缤越油耗低值得买吗_缤越怎么样

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4分“优秀”

各方面都比较满意吧，落地11.5是因为我是办的有息贷款，别问，问就是穷。 动力响应:快，家用绝绝子！ 空间:个人爱好，本人净身高1.8米。我其实比较喜欢轿车，但是轿车驾驶位对于我来说确确实实有点卡腿！但是我又不喜欢那种楞楞的Suv，说白了就是那种又大又高又长的。然后看到缤越cool的时候，那个骚蓝小巧的感觉深深吸引了我！所以空间小也是我自选的，但是我觉得真的够用了，毕竟也是个suv吧？ 配置:配置吧，确实不尽人意，我其实要求不是很高。低配和高配居然还有安全气囊的差距，这东西是安全问题，肯定是6个好，但是想要6个就得高配。预算不够就很尬。就这低配我还是有息贷款呢！然后是座椅加热和主驾电动调节，起码给标配一个呀😭 油耗:还行吧，县里8-11，没办法走走停停。目前只跑过110+里的短途吧(在我眼里其实是长途了😂)油耗5.3-6.8，6.8是上了一段高速开运动跑的。平时都是智能跑。舒适和经济没用过 懒得下楼了，看看我的骚蓝！昂对，最后我是学美术的，其实这个颜色在用美术专业的角度，叫做绿松石蓝。说白了就是有绿色但是色彩倾向非常偏蓝色😬 【最不满意】 昨天360全息影像打不开了，去了直营店，电脑死机了，这才几天👿

点评车型: 2025款缤越 1.5L CVT超能版

4.17分“优秀”

缤越这车从头到尾都散发着战斗气息，前包围居然自带前铲，还是碳纤维纹路，后视镜也是碳纤维纹路，尾门还有镂空小尾翼，后包围有四出排气，虽然超能版被‘封印’了，但是可以自己升级的。 买这车之前对比过丰田系的锋兰达、锐放、卡罗拉、雷凌（同事开的雷凌双擎）和凌尚，本田系的缤智、XRV以及思域（我大舅哥就开的十一代思域）觉得空间和动力都差不多，但价格缺贵了好几万，而且内饰用料还没缤越好。唯一担心的就是油耗问题，同事的雷凌双擎表显能干到3.7升每百公里的综合油耗，但是看到很多人反映丰田系的双擎在国六后很容易堵颗粒捕捉器，而且五六年后就有电池效率降低的问题，如果更换电池组的话，费用要去到一万多块，到时油耗肯定会上来，得不偿失，就放弃了双擎的想法，锋兰达和锐放都是2.0的自吸，油耗肯定不友好，雷凌和卡罗拉又是1.2的涡轮增压……加速超车肯定不行，要不怎么说马路三大妈呢，而且同事的雷凌那隔音，开到速度80公里每小时，车内谈话就得靠喊了……丰田系都pass了。本田的思域我大舅哥在开，表显6.5升每百的油耗，地球梦要动力有动力，要经济有经济，唯一不友好的就是价钱，落地要去到11万那样，缤智和XRV都差不多，本田系也都pass了。 缤越超能版这车的内饰不好的地方就是后座中央没有头枕，没有后排出风口，尾箱没有配遮物帘（得自己另购），但这些在提车价格方面来说都不是问题，能忍受。我全家没有一米七以上的人，空间对我们家来说足够了。动力由于是新车还没过磨合期，还没跑过高速，先在国道上狗着，等过了三千公里后再试试高速，国道的超车很果断，这车有八个档位，超车很迅速。档位多自然油耗就低，我新车开到最低的表显油耗为5.5升每百公里，一公里就四毛钱那样，很是满意。另外要说的是缤越的隔音非常好，国道跑，80以下的速度，你在驾驶位完全听不到发动机噪音，还以为是开个新能源汽车呢，有的只是一些环境噪音和风噪，有B级车的实力。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.4分“优秀”

【最满意】价格便宜，油耗较低，内饰质感佳。 【最不满意】没买高一个配置的，没辅助驾驶。 【购车经历】都没啥经历，本来跑了好几天其他店了，结果另一家从来没去过的店打电话，我就去瞧了一眼，已经晚上8点了，他们给的价最便宜，而且没其他店的那些杂七杂八的套路，当天晚上就定了。 【驾驶感受】动力强劲，哈哈哈，真的不得不吹，方向灵敏，使用一年没虚位。 【保养】快满周岁了，还没去保养，首保是免费的，没套路，就换了机油，没有推荐那些收费项目。 【油耗】我自己开6个左右。 【续航】加满一箱油，平均都是跑七八百公里吧。 现在车使用了一年了，依然散发着当初的活力。 整车做工质量不错，大部分地方都是皮软包的，质感完全碾压合资车。 因为自己手特别爱出汗，所以加了方向盘套，主要是防手汗，这样下次开车免得黏糊糊的。 座椅很舒服，长途驾驶也不累，空调制冷量足，经常在车里冷的发抖，哈哈哈。 车的动力非常好，不愧为小钢炮，经济模式下，也能轻松爬坡，起步踩出强烈推背感。 360功能很好用，通过一些自己没把握的地方，打开360，能避免很多剐蹭，360显示准确，没有任何问题。 后排空间足，坐三个胖子也能坐下，后排有独立可调节的出风口，后排再也不会热了。 座椅包裹感很好，软硬合适，坐上去很舒服。 车灯很漂亮，前大灯LED挺亮的，前大灯可以调节高低，我调到了最高，经常对面闪我以为我开的远光。 夜晚行驶，我很少开远光，近光也可以看得很清楚。 后尾灯贯穿式的，非常漂亮，红彤彤的。 未开灯情况下，也是很霸气的，四根排气管显得格外拉风，尾翼也帅气。这车我最喜欢的就是屁股。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.36分“优秀”

1、满意↓ 从2018年10月31日晚上发布的这款缤越，就被它的时光竞速美学般的外观设计所吸引，从此一发不可收拾。 从它的外观、内饰、配置几乎满足了我对车子的所有需要，所以选择了这台缤越，然而看到缤越的发动机全系标配三缸机的时候，心里还是有点难受，毕竟以前的三缸机口碑确实不太好☞ 后来在2020年4月15日，厂家还是没顶住市场的需求，推出了缤越的四缸车型，可把我高兴坏了，然而看到四缸缤越的配置还是有点失望（吉利还是主推三缸机，哎） 发动机用的是老款的JLB-4G14TB-141马力，功率104kw 变速箱:6档干式双离合（散热不好） 自动大灯、空调，全景天窗，流水行车灯，红黑内饰等等系列的配置全部砍掉。 厂家推出四缸机的态度一度让我不买缤越的想法越来越强烈。 后来断断续续的还是不死心的在网上观察缤越的动态，直到20年9月底10月初陆陆续续在网上看到缤越1.4T的改款车型的消息，这可把我激动坏了，然后就是拼命的在各种汽车APP上搜索缤越改款的消息，直到看到有车友发出新缤越1.4T的配置和内饰图片的那一刻，我的心总算放下来了，等了差不多3年，可算是让我等到了这款: 1.4T四缸发动机，6速湿式双离合，红黑内饰的新缤越了，哈哈！ 皇天不负有心人呀，作为一个爱国青年，一定全力支持自主车企的发展。 身边的朋友都在问我为什么买这国产车，应该买日本车呀，省油又保值，我在心里回了他们一句:确实是省油保值啊，就是有点费命，哈哈☞何况我一个喜欢历史的人，一想到几十年前日本人在中国犯下的滔天罪行，我想我一辈子都不会去买日本车，哪怕它再好我也不感兴趣！ 我相信，终有一天，在越来越多爱国热血的国民支持下，国产车一定会转变为华系车的。 中国加油♥ 一起缤越*^_^* 2、不满意↓ 新改款的1.4T缤越， 还是没有把流水行车灯给补回来，哪怕是加钱选配也行啊 缤越全系后排都没有空调出风口，作为一辆小型SUV，后排出风口虽然用处不太大，但逼格上来了呀，实在是想不明白厂家为啥不要后排出风口， 后排没有中间扶手和杯架有点可惜， 还要一个，新1.4T缤越的仪表盘是没有显示外温，旧款的是有点，厂家这样就有点小气了，可恶啊， 自动空调和大灯也没有原配，哎， 后排两侧车门没有喇叭也是一点小遗憾， 要是能和顶配一样能选配个电动尾门就完美啦。 3、动力↓ 1.4T的缤越，141的马力完全足够家用了，平时自己都是用普通模式，开运动模式一样有推背感，就是有点费油，哈哈。 如果追求动力的话，个人建议入手1.5T的缤越，177马力推背感绝对杠杠的。 4、操控↓ 方向盘很轻，指哪打哪！电子档把挂挡很轻松，还有个小功能就是你挂P档它会自动帮你拉手刹，这点小细节做的还是挺不错的。 至于大家关心的抖动，我在车上感觉不到什么抖，开起来也很平稳，双离合的顿挫我也没什么感觉，可能是新车的原因吧，哈哈🤣 5、油耗↓ 自己平时开的不多，买了快3个月了，马上就要首保了，才1700km🤣🤣，虽然油箱只有45升，但油耗并没有比小日本的车高多少，一公里4-5毛的油钱都加不起话，建议还是不要买车了，哈哈 听说做完首保后油耗还会降一点，希望是真的咯。 6、价格↓ 全车下来9.5，送了记录仪，头枕抱枕，脚垫，但4S店送的东西也就那样了，建议大家能折现还是折现吧，首付5.1分18期免息，这款车的落地价在9.5上下都是不错的了，每个地区的价格都有点差异。

点评车型: 2020款缤越 240T 手动箭手

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，今天我就来给大家介绍一下吉利缤越 2020款 240T 手动箭手，定位上来看它是一台5门5座小型SUV，长宽高为（mm）4330/1800/1609，轴距则达到了2600mm，整车还有四年或10万公里的质保。厂商指导价为7.58万，经销商层面存在一定程度的优惠，山西地区裸车最低价格在7.38万，购置税6531元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险为950元，商业保险3890元，全款购车总花费86091元。考虑到不少朋友选择贷款买车，按照分期三年贷款利率4.75%来计算，首付30%金额为22140元，月供1543元，合计需要89979元，比全款多花费3888元。 车系对比：低配版本的缤越 240T DCT猎手版本在价格上稍微高一些，指导价格为9.18万。从动力总成来看，只是猎手版搭载了6速湿式双离合变速箱，发动机都是一样的。配置上面也存在一些差异，今天给大家评测的车型比猎手版少驾驶模式切换、前排侧气囊、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、远程启动、驾驶位无钥匙进入、GPS、导航路况信息显示、语音识别、车联网等功能。 销量：吉利在国内是妥妥的一线自主品牌，缤越在2021年2月份销量就已经突破万台，在小型SUV市场上仅次于吉利缤智。而且它1月份的销量达到了1.6万台，表现相当惊艳，很受消费者喜欢，吉利的品牌和技术背书确实被大家认可。 保养：保养周期一般在5000公里或半年1次，按照5万公里保养费用进行一个计算，花费大概在4530元。首保只需要更换机油和滤清器，工时费约为250元，配件价格也不算贵，机油130元，机油滤清器50元，空气滤清器115元，空调滤清器215元，汽油滤清器880元，刹车油200元，变速箱油250元，火花塞98元，发动机冷却液178元。 提速：动力上采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，峰值扭矩为235牛米。全力踩下油门踏板，动力输出十分线性，甚至会有一定的推背感，但中后段会有明显的疲软感。实测成绩为13.89秒，在同级别中表现还不错。 刹车：悬架支撑性很到位，起步时的车辆点头现象不算太严重，能够保持一个稳定的车身姿态。刹车反馈积极，力度释放也很线性，ABS会积极介入，实测百公里纱车间距离在39.9米。 油耗：工信部综合油耗在5.7L，个人对这台车进行了一个实际测试，在城市路段它的油耗不低，总共跑了200km，平均时速保持在35km/h，实测油耗为8.9L。高速的话就会省油多了，总共跑了150km，平均时速112km/h，首测高速路段油耗为6.6L。 噪音:车内静谧性维持比较到位，关闭窗户后，即使在高速行驶当中，车内人员也基本听不到太吵闹的声音。实测数据显示，怠速噪音控制在41分贝。以60km/h行驶，噪音值在54.5分贝。以80km/h行驶，噪音值在57.8分贝。以120km/h行驶，噪音值在64.9分贝。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4分“优秀”

【购车经历】 之前一直在纠结哈佛赤兔铂金兔和这个吉利缤越钻石版，车身都差不多，但是他们都说哈佛的车费油，我原本是不咋相信的，最后去了解了一下，哈佛的系列确实都要费油一些，最后考虑综合因素还是选择了吉利缤越 【空间表现】 原本我以为这车空间不咋滴，结果实际上去四儿子店看了看，居然发现空间还不错，4米3的车身能有这样空间我觉得很惊喜，在同级小型suv中还是非常不错的了 【提车价格】 顶配是三缸的，我就没去考虑，就选择了钻石4缸版本，购车当天销售给的价格是9.48w，是官方优惠价，最后跟销售打了一天的价格战，最终还是以9.08w价格拿下（心里理想的价格是整数），加购置税保险啥的10w出头（差不多10.3w），然后当地上牌120元的上牌费和22的牌子邮寄费，5天收到了 【油耗】 油耗也挺不错的，市区7.5个油左右，有时候8个油，高速6.2个，不过呢是新车，他们说过了磨合期会更省油 小建议:市区不过80速度用ECO模式，不要猛踩油门，不然不省油，反而费油，高速就关掉ECO，就是普通模式，这样会省油，ECO跑高速费油，网上多查查资料就懂了，还有个sport运动模式，几乎用不上，就提速快，油耗高，普通模式几乎能满足 【乘坐体验】 车内隔音效果的话还不错，刚开始觉得有点闷，后面也就适应了，车子的地盘比较硬，可能是由于车身的原因吧，像是一个硬板子一样，过一个坑会有一定的倾斜下坠，不过总体还好，比我看的之前的某些日本车好多了 【动力表现】 虽说是1.4T，但是动力完全能够满足一般家庭使用了，1.5T的三缸动力要更强一些，适合开车偏运动的年轻人使用，总体钻石版本的动力还是中规中矩的 【最不满意】 唯一我觉得美中不足的就是这个油门响应延迟太大了，得慢慢适应，不是那种立马踩油门立马就有反应的那种，有时候因为延迟可能会踩深了一点，然后车子有时候就比较冲，有点心疼油了 总结:这款车无论是空间动力还是油耗，完全能够满足日常的家庭出行条件，吉利老品牌还是很不错的，国产现在越来越好了，越做越大！ 各位小伙伴有什么疑问可以在下方的评论区留言哦！方便相互交流学习！

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T DCT猎手

4.14分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 大学刚毕业去了离家200公里上班，家里人给买辆车看过cs55p.后来家里人推荐买合资看了看ix35.最后兜兜转转又到了国产。看到哈弗h6.f7最后因为💰不够到了决赛圈选择帝豪gs.帝豪s.博越亚运版。结果最后算算价格啥的同样1.4的选那些不如缤越香了。 📉能耗分享 8.11刚提车大概30公里回家因为要下雨没开空调表显10最后因为车比较少一路60-80的最后到家表显5.9还是比较满意。后来去弄牌啥的开空调就高了点应该大概在7-8左右。从4s刚出来加了100块钱油应该是跑了大概150公里左右一直开空调，很长时间怠速空调。还是可以的了，2月份拿证新手这个油耗感觉还可以了。 💔爱车吐槽 这个车现在刚开200公里感觉出来的问题，因为之前开了几天奥德赛，这个车的12档低速档位顿挫挺厉害，不过跑起来也就可以了后面很稳，但是要是堵车12真的很难受。方向盘打死有点声音，不过应该不是大问题。车灯是卤素的确实感觉不舒服，不过这也不算吐槽了，毕竟价格在这了。 💰晒晒价格 找熟人问的，因为我刚毕业教师资格证刚到手网上查不到，大客户走不成。最后用我哥名字买了走了置换。这样裸车价79000保险2950税7000左右最后上牌啥的加起来应该是不到9万。送了膜，脚垫，底盘装甲，记录仪。感觉价格应该是挺nice了。 其他的就等慢慢来了，最后提一下1.4动力确实感觉不是比较高，红绿灯一脚油门下去发动机轰一下但是走的确不快，不过感觉也够用了，也不是飙车干啥的。 这个车实在没拍啥照片，感觉买个车也就是个代步工具，至于那些对于其他品牌的盲目信仰感觉也没啥用，但是我一个学历史的确实对于日系不太感冒，希望国产也能越来越好，不要说国产车有这样这样的毛病，其实bba小毛病一样多，没啥大问题就行了，车只是个工具，能遮风挡雨就行了。他不嫌你穷，你也别嫌他的小问题。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

4分“优秀”

我买的是缤越pro1.5t骑士版本，目前开了接近一年了，主要上下班用，高速上过几次，跑了6千多公里。之前的两厢版手动帝豪rs开了快五年，经常堵车，想换一辆自动挡的开下。吉利的车子感觉挺耐造，所以换车也优先考虑吉利，继续支持国产车！同价位的合资车确实不够给力。试驾过缤越pro后感受还行！以下主要说近一年开下来的几点感受： 1.三缸问题：我对三缸没啥偏见。启动那下，发动机声音不小，抖动怠速时有一些些，开起来以后就没啥感觉！动力不错，兼顾平顺和提速，低速蠕动工况下要表扬，不会一顿一顿！没试驾过四缸版本的，不知道啥感受！ 2.外观内饰空间:个人认为还ok，是我喜欢的外观，看着挺运动，侧面很帅！内饰质感好！尾部相对一般！空间基本够用,车身不太长才4.33米，停车以及掉个头啥的也挺方便。 3.油耗！速度起得来的情况下很省油，60-80码大概百公里5L,拥堵短途上下班大概10L左右(我距离单位4.6公里，4个红绿灯，车很多)高速上6个油左右！这是对我来说比较不友好的，大多数用车环境都不属于省油的区间！郊区或环线，国道高速之类的省油！目前平均表显9.2L。 4.驾驶感受！开起来比较轻盈和稳健。实用性配置够用，锁车自动升窗，长按钥匙自动开窗，后视镜折叠，定速巡航，全景天窗，胎压显示，自动大灯，自动空调（制冷效果好，暖风也挺快，之前的帝豪rs也是空调贼优秀）等等！ 5.保养：一万公里或一年保养一次，基础保养费用在五六百左右，还能接受。 总结：优点就不赘述了！主要说下缺点，还有很多细节需要完善： 1.短途拥堵路况不够省油！ 2.开窗风噪、胎噪不小！ 轮胎容易卡小石子！ 3. 驾驶位座椅偏短，略硬，对膝盖支撑不够 4.速度快转弯有一定的侧倾！ 5.车漆比较薄 以上纯属车主个人感受，不一定准确，请车友朋友们补充指正！

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.7分“优秀”

这个车对于我们这些女孩子来说非常的合适，首先说车的外观，非常的适合年轻人，里面的配置也很不错，360度全景影像，导航流量也都是全免的。1.5T的排量也足够我上下班用了，油耗也比较低，我还是很满意的。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.2分“优秀”

【空间表现】 挺好，轴距2600空间却做的堪比一部分2700的，后备箱空间正常 【油耗】 注意脚法快速路六七个，不休息脚法城市道路8个多一点，堵车9个 【驾驶感受】 操控一般，地盘太高过弯有点拧有点松散悬挂偏硬，电子方向盘不好太轻心里不实 【最满意】 发动机变速箱调的不错，平顺有劲，还不费油 【提车价格】 裸车888落地9.78和200油 【维修成本】 4儿子全合成保养670一年一次 【最不满意】 空调不凉出风口在下面前挡头那块贼热，隔音还可以没有漏风就是被胎噪拖了后腿

点评车型: 2021款缤越 260T DCT星耀版

3.71分“良好”

【驾驶感受】 提车到现在开了两千多公里，两次小长途，动力绝对够用，变速箱换挡积极，唯独倒车上坡时候会有一点抖动，那感觉像手动挡离合器抖动，整体来说比较满意，对得起这个价格，称得上中国小钢炮这个名字 【油耗】 我驾驶习惯比较激进，市区油耗12-14，高速油耗比较令人满意，800公里高速公路表显综合油耗8.6，单次油耗6.2，其实油耗这个数值完全取决于开车手法，高速平稳驾驶其实可以是6个油，也可以是10个油，看你怎么开，市区油耗得看你驾驶环境，我对缤越的油耗还比较满意，毕竟我上一辆老马六市区油耗17个多。期待首保之后油耗继续下降。 【亮点配置】 这个价格买到360全景影像，四出真排气，177匹255牛米的动力，我是知足了，18寸轮毂看起来还是不错的 【最不满意】 轮胎胎噪偏大，可能是轮胎品牌不够静音，轮胎抓地力不够，可能我平时开30万以上的车比较多，说一下车机音响，6扬声器，整体感觉这车音响有些不能满足我的耳朵，如果对音乐效果没有高要求的就无所谓了，对吧？ 【空间表现】 我觉得空间家用完全够用，一家四口出去旅游完全没问题，我176身高，坐后排还有两拳距离，长途出行后备箱只能放行李，大件就算了

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.06分“优秀”

拿到驾照也有两年，总想有一台自己的车，因手头也有些拮据，所以想买一台10万内的小车，刚好又临近过年，为了回家方便，购车的想法更加强烈，懂车帝上也看了很多车型，又想着自己是新手，车子太大，不好上手，所以定位是紧凑和小型，刚开始的时候不信赖国产，但有个朋友在吉利4S店，，推荐我去看看，一进店门就被缤越吸引了，外观确实惊艳，年轻，运动，经过朋友的介绍，我觉得缤越还是有实力的，对变速箱，发动机，等都有全新的认识，很多人觉得双离合不好，但是湿式双离合，格特拉克6速，我觉得稳定行还是有的，刚开始朋友推荐我1.5T，三缸，可能还是有些保守，还是定了1.4T，发动机老是老点，但是稳定，马力也不错，最后以9.5万落地 动力，141马力，家用，超车足够， 内饰，吉利的内饰可以说在车界厚道 油耗，这车油耗，市内，国道，高速混合行程，油耗不高 驾驶感受，这车好开，容易上手，驾驶起来灵活，自在，是不错的 空间，空间不是问题，我想大多数驾驶者，平时就一个开车，逢年过节也够用 保养，这车1.4T，保养不到4升机油，也喝92粗娘，小保养费用和自吸差不多 中国不是以前的中国，国产也不是以前的国产，只有开过你就知道 懂车大帝能发个红包我吗？

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

4.07分“优秀”

【油耗】个人感觉可以接受，我经常在佛山市区跑油耗9个左右（开空调），跑长途6个油，还是挺省油的。 【驾驶感受】操控好马力家用可以了，拉满人（加上司机5个）多多少少有点顿挫感（操作模式），很多人都说这款车发动机抖动厉害我觉得没啥呀，就天气冷🥶的时候要热一下车，其他厂商的车也不见得冬天不用热车。座椅还可以我打8分；右边后视镜带一个盲区摄像头挺好，缺点左边没有。 【亮点配置】中控车机:送五年免费流量，支持语音唤醒，可以下载酷狗音乐，QQ音乐，喜马拉雅听书，高德地图导航等（高德地图版本有点低一直没更新，不能跟手机互联）。我的是20款骑士不支持手机App远程控制,也没有360全景影像，有需要的可以买顶配都支持，目前车机系统只升级了一次，系统说终身免费升级呢，不知道以后还能不能升级，目前不支持投屏和视频软件。 【空间表现】 空间很可以了，毕竟是小型SUV比帝豪GS大很多，买车时特意比较了 【最满意】 最满意这款车的双离合，有需要买车的仅供参考，新款21版增加很多配置

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

3.64分“良好”

【满意】 1.最满意的就是这台车的颜值，外观是真的帅气，并且售价比较低，不到10万元的价格，颜值和动力都有的车子并不多，车头和车尾的造型，给人一种不好惹的感觉，对于年轻人而言，这台车还是挺合适的。 2.油耗和动力还是不错的，1.4T的发动机最大功率141马力，日常驾驶推背感是有的，并且提供运动模式，开启之后动力更加积极，油耗上的表现也比较满意，综合油耗基本在百公里8.5升以内，可以接受的。 3.舒适性挺好，内饰的用料以及设计，都比较时尚动感一些，该有的配置基本上这台车也都配备了，有天窗、无钥匙进入启动，考虑到价格，也不能奢望太多，总之就是对这台车还是很满意的。 4.空间还挺大的，一家5口出行也能够有不错的舒适性，别看这台车比较小，后备箱空间还挺出色的，能够装下3个大皮箱，跑长途的话，需要携带的物件也能够轻松装下。 【不满意】 1.悬架的调教不太舒服，尤其是对于较大的颠簸，车身会有多余的弹跳。 2.轮胎噪音比较明显，高速行驶的时候还会有明显的风噪。 3.双离合变速箱低速的时候会偶有顿挫，市区路段油耗有所增加。 4.车机系统偶尔会卡顿。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.86分“良好”

吉利这两年的造车功底有目共睹，不仅在设计做工上有突破，全新平台下的驾驶乐趣和性能都非常出色！旗下的小型SUV缤越继承新时代的吉利产品的优点～ 缤越外观也是用上了全新设计语言，线条棱面的营造很前卫！有几个非常出色的点。一是黑色包围，竞技感、战斗气息到位！二是双色车车身，辨识度高！三是超大的后扰流板，这个在SUV里鹤立鸡群的存在！四是外观配置！缤越配备有带自适应远光功能的全LED大灯，而缤智到了13.88万元的车型上也还只是卤素光源。缤越整体的运动感在SUV里是数一数二的，当然每月都几乎是同级前三的销量也验证了它工业设计的成功！ 缤越内饰完全走简约风，用料做工继承了吉利扎实厚道的优点。撞色搪塑材质，拉丝面板、手能摸到的地方都是软皮料，手感细腻。10.25英寸的显示屏，UI做的很时尚，显示清晰，也很流畅！GKUI车机系统是最吸引我的，语音识别精准～，它还支持通过手机App控制车辆的车窗、空调。这些配置的确让我感受到智能科技带来的便捷性，一个软件就解决了！吉利4.0时代有个我最喜欢的地方，人机做的特别出色，方向盘的握感饱满出色。还用上了电子换挡杆，主要功能都用实体按键。内饰，我们中国品牌汽车完全不用担心，绝对超乎期待的！ 还有些惊喜的配置，像带记忆的电动后备厢、皮质方向盘、换挡拨片、液晶仪表、主驾电调座椅、前排座椅加热、四门一键升降车窗和自动空调等等，出现在一台这样价位的SUV里，走心了！ 缤越后排1.75m体验者坐，大概有两拳的腿部空间！不过座椅偏短，而且硬，乘坐舒适性一般！ 缤越的定位是钢炮SUV，也是为数不多卖的特别好的，主打性能小型SUV！这个它身世有很大关系，诞生于吉利沃尔沃联合开发的BMA平台，这就意味着含着金钥匙出生！人机工程做的很好，开着很顺手，座椅填充很软，并且带有一定的包裹感！这在自主跟合资品牌的所有小型SUV里都算是很好的，坐上来就能找到一个合适的坐姿！ 我试驾过的是1.5TD版本，177匹，255牛米，数据放在同级都很亮眼！同时还有“可油可电”插电混动车型，比缤智更多选择！1.5TD版本油门线性，动力前段的输出很好控制，7/80速度再地板油，动力也上的很快，高速上超车毫无压力！缤越零百加速7秒多，动力性能基本是过剩的，就算你有比较激烈的驾驶需求，它也能完全能满足你！发动机运转细腻，噪音控制算是中上水平！值得一提的是，缤越是10万级小型SUV唯一可选装排气声浪的车型 ，这对于热爱驾驶的车友，绝对是好事！大家关心的1.5T三缸发动机抖动的问题，细微震动基本可以忽略不计，但发动机声音的确不悦耳！ BMA架构下的车都特别强调舒适和运动的平衡，缤越同样是偏欧系车的调教，扎实有质感！对路面信息处理的比较干净，而激烈驾驶车身侧倾控制不错，可控感很强，过弯给人的信心很足！总的来说没有走太极端的运动路线，又照顾了舒适性。方向比例感很好，力度偏轻，日常开比较轻松的类型！ 配置：至于配置方面：缤越是唯一一款搭载L2级智能驾驶的小型SUV，像ICC智能领航、APA全自动泊车、LKA车道偏离预警系统等都是缤智所没有的，而这些在日常缓解驾驶疲劳，增加安全系数。同时，对于越来越挑剔的年轻人来说，售价11.98万元的缤越高功率版车型就已经配备了陡坡缓降、10.25英寸高清全触控屏、APA全自动泊车、内置行车记录仪等配置，更加智能贴心！ 总结：最后总结先从缤越说起，这一年来，吉利的每出一款新车都能给到惊喜！像缤越，内外设计出彩，内饰做工用料都是同级优秀的！而吉利一直的弱项驾驶，也在CMA、BMA推出后反超合资。既保留不错的驾驶乐趣，又有较好舒适性。尤其在性能上做到同级第一梯队，这是最难的，缤越也做到了。中国消费者喜欢的诸如APP控制车辆门窗、语音识别、驾驶辅助系统等等的智能、科技配置，它也悉数到位！这是我喜欢推荐缤越的原因，颜值、驾驶、性能、配置到位，可以说，这就是台为中国人打造的SUV！