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    长安CS85 COUPE怎么样_长安CS85 COUPE值得买吗

    ·长安CS85 COUPE

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共133人评价
    12万-18万SUV总榜No.121
    低于76%的同价位车系
    经销商报价
    11.49-15.99万
    厂商指导价
    11.99-16.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.74
    • 外观
    • 3.87
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.68
    • 配置
    • 3.60
    • 3.64
    • 空间
    • 3.51
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.53
    • 3.64
    • 操控
    • 3.53
    • 3.64
    • 动力
    • 3.71
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.85外观4.23
    • 博越L3.82空间4.09
    • 捷途旅行者3.75外观4.42
    • 长安CS85 COUPE3.65外观3.87
    • 锋兰达3.65外观4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 星越L3.85外观4.23

    长安CS85 COUPE·全部评分

    点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

    3.71良好

    【最满意的地方】:酷似宝马X6的设计风格,十几万也能实现轿跑梦了! 最不满意滴的地方:下方那个屏幕反光太严重,太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】:外观很有个性优雅,回头路还是比较足的,加上红色比较鲜艳的颜色,经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】:用料比较厚道,座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了,太阳底下基本操作不了,有时候还挺影响驾驶安全的,。 【空间方面】:后排空间腿部空间基本用,头部空间进行了挖空处理,对于一般身材的乘客来说没有什么问题,如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】:比较喜欢这个540度全景影像系统,无论什么时候都可以开启,驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统,安全指数会更高。 【驾驶方面】:动力起步响应比较迅速,前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松,不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈,有一定虚位,家用没有什么问题了。

    2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 02023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 0
    2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 12023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 1
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    2023-01-29

    塔城穆萨1.5T的19款换挡顿挫严重

    清风随声和479啊!这,,,轿跑????

    用户67460686307051.5T的打滑顿挫感相当严重 千万别买 水的不行

    点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

    3.71良好

    【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力,熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素,配合红色饰条以及“S”标识,展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致,底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感,两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接,拉伸了横向视觉宽度,此外,底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党,长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计,能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子,红黑撞色的处理颇具冲击力,三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是,本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高,真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型,相较老款有所提升,最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此,其2.0T版本更为强劲,最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手,能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV,长安CS85 COUPE独特前卫的设计,足以让不少消费者眼前一亮。同时,该车也延续了长安一贯的性价比路线,使得颜值与实力并存。如今,长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市,新车在细节方面提升明显,综合产品力也进一步加强,因此比较值得入手。

    2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 02023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 0
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    2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 32023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 3
    2022-11-24

    灰色柠檬树门边的红色装饰条真的服了,哪一款都有

    克拉德提尔23款那个后视镜碳纤维装饰真是画蛇添足,多此一举,怎一个难看了得

    cigio和CS75plus那个更香?

    点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

    3.71良好

    【满意】 1,外观在线比较满意,轿跑式SUV的车身造型让这台车看起来更加时尚动感,改款后,细节方面更加精致,包括车大灯、尾灯以及中网等部位,精致感十足。 2,动力表现超过想象,虽然只有1.5T的发动机,但是只要肯给油,就有着挺好的加速能力,不过也带来了较高的油耗。日常驾驶的话,动力刚刚好,如果有能力还是要上2.0T的版本。 3,内饰用料和质感方面都要比合资车出色,大面积的皮质包裹和用心的设计,能够看出长安CS85 COUPE想要成为市场一个好产品,但是轿跑SUV这种细分市场的产品,走量是不现实的,它只属于一小部分的需求。 4,配置非常的丰富,基本主动安全配置都有了,主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、前后驻车雷达、全速域自适应巡航等等,科技性配置更是远超同价位其他SUV产品。 【不满意】 1,外观整体有些狰狞,不太舒展。 2,细节方面有所不妥,比如副驾驶前面裸露的线束,感觉不太安全的样子。 3,车机系统偶有卡顿,有时候甚至会出现死机的情况,需要进行改进。 4,静谧性在低速表现安静,80km/h以后会听到一些风噪和轮胎噪音,但是在能接受的范围内。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。 【优惠】目前无现金优惠。

    2022-10-13

    你咋不上天呢💋请问这车有自动驻车吗

    孤鸿云天怎么都是车评人

    点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

    3.57良好

    【外观】 全新长安CS85 COUPE外观非常时尚运动,车头大进气格删内部采用矩阵式的设计,并且做了黑化处理。 车头两侧大灯组造型十分的犀利,内部采用主透镜外加四颗晶钻式透镜的设计,让前脸看起来炯炯有神。前杠下包围有类似前唇的设计,外加红色饰条的点缀,使得车头运动感进一步加强。 作为一台轿跑SUV车侧线条非常的拉风,车尾溜背造型动感优雅,满满的轿跑范。车窗边框以及门把手均采用镀铬饰条进行点缀,让车侧显得更加高级。 车尾是小编最喜欢的地方,非常的饱满厚实。尾灯采用贯穿式的设计,在尾灯上方有一根镀铬饰条,视觉上拉宽了车尾的视觉宽度,车尾看起来也更具层次感。排气采用双边共双出的排气布局,配合后杠下方扰流板的加持,让车尾看起来极具运动感十足,整台车外观非常讨好喜欢个性时尚的年轻消费者。 【内饰】 车内大面积采用的软性材质进行包裹,而且在一些细节上做的非常到位。内饰采用环抱式星级座舱,仪表台整体呈现出T字形的布局。在仪表台上方配备有一块12.3英寸的中控屏外加一块10.25英寸的液晶仪表,让内饰极具科技感。 中控屏内置的功能非常齐全,媒体、导航、手机互联都不在话下完全可以满足大家日常的使用。挡把样式设计的非常豪华,上面的真皮材质手感非常细腻。在挡把周围还采用了钢琴黑的面板进行点缀,让车内豪华感进一步增强。 【动力】 全新CS85 COUPE搭配蓝鲸1.5T发动机,匹配7速双离合器变速箱。最大功率188Ps,峰值扭矩300N·m。虽然是1.5T发动机,但是从数据上来看完全可以跟一些2.0T车型的马力相媲美。踩下油门能感觉到动力输出平顺,当需要进行超车深踩油门时,能感觉到动力非常充沛,很有底气丝毫没有拖泥带水的感觉,这样的动力对于我们日常城市驾驶完全够用了。 【驾驶】 CS85 COUPE采用前麦弗逊以及后多连杆独立悬架 ,这也是很多主打运动车型都会搭配的一套底盘配置。车辆在经过坑洼路面的时候,底盘不会很生硬,对于路面细小的颠簸过滤非常好,底盘很扎实丝毫没有那种松散的感觉。

    2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 02023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 12023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 1
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    2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 32023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 3
    2022-11-24

    OpP0车胎太窄了

    外向漂流瓶Syn1.5t就是个垃圾,7速双离合,换挡顿挫感强烈的批爆,发动机响的批爆,谁卖谁后悔系列

    百司特77办完多少米

    点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

    3.64良好

    外观方面,新车依旧采用了轿跑SUV的造型设计,前脸的面积比较大,配合着大尺寸熏黑进气格栅,彰显运动气息,进气格栅的内部使用了很多矩阵式网状结构进行填充,最上层连接至两侧LED大灯组,下方相同位置为前雾灯,包围的中间设计了几条扰流板,使其整体看上去更加凶猛。 车身侧面也采用了溜背式的车顶造型,腰线错落有致,增加了不少的层次感,另外在细节方面也进行了一些调整,比如后视镜的外壳使用了黑色碳纤维材质,门板下方增加了一条红色装饰条,搭配多辐轮毂和红色卡钳,营造出了较高的运动感。 尾部使用了一条贯穿式LED灯组,上方有一个面积不小的鸭尾设计,配合着车顶的高位刹车灯,诠释出了一台轿跑SUV该有的样子。后包围的下半部分均由黑色饰板进行覆盖,还带有小扰流板和领航灯作为点缀,两侧为双边双出的排气布局。 内饰风格年轻时尚,整体还是对称式布局,采用了大量红色皮革包裹和钢琴烤漆面板覆盖。新车使用了一个三辐式平底方向盘,前方为全液晶仪表和中控大屏,升级了梧桐TINNOVE车机系统,搭载八核MTK8666芯片安卓9.0系统,经过升级也将为倒车影像、语音识别和各项功能带来更流畅的操作体验。IACC集成式自适应巡航系统、APA4.0代客泊车系统、540°高清全景影像系统、PAB预警辅助制动系统等动能也都很好的应用在了新车身上。 CS85 COUPE自上市以来就凭借着“型”“动”“品”“智”四大优势不断创新轿跑SUV市场,更以“活出姿态”的品牌主张打造出时尚运动的CS85车型,而新车的到来在大幅升级的前提下还保持着原来的价格和一系列购车优惠政策,性价比肯定是没得说了,而且还为年轻用户提供了更加丰富的个性化选择。

    2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 02023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 0
    2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 12023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 1
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    2022-11-09

    用户7314239684369我的是1.5尊贵,我是新手试不出动力如何,我就是选择我自己喜欢的,喜欢就不要去考虑油耗高不高

    OpP023好开吗发动机

    思念hn这车1.5的怎么样?到底能不能买

    点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT精英型

    3.5良好

    CS85 COUPE作为长安首款轿跑SUV,外形方面做得不错,尤其是侧面轮廓,比例很舒服,看不到一丝的臃肿,比几款德系同类型车看上去还要灵动。对于这个造型来说,消费者的接受度应该会很高。 CS85 COUPE的内饰采用了红黑相间的配色,并且使用了大面积的钢琴漆面,中控台和车门都有红色皮革覆盖,连方向盘也都是红线缝制,很明确它要走的就是豪华运动路线,而且做得确实不错。 座椅也属于有很好包裹性的设计,这在自主品牌中不多见,侧向支撑非常棒。不过坐垫的尺寸不算大,属于比较紧凑的类型;后排空间没问题,座椅舒适性适中。总体来说,乘坐水准不错,尤其是人机工程设计出色。包裹性、座椅与方向盘的角度,后排靠背角度都很好。 从动力表现来看,1.5T发动机和7DCT变速箱是个很好的组合,在起步时,车辆的风格很像大多数自主品牌的调校理念,油门头段有点猛,给人一种动力很强的感觉。不过,这个事在CS85上演绎的不错,动力猛这个表现会持续下去,而不是假象。当你急加速时,动力依然很猛。 急加速时,变速箱降档会有些迟缓,不过日常驾驶感觉不出来,加速过程还是非常线性的,而且,加速性能和平顺性都很出色。 长安车系在转向这方面一直做得非常好,转向质感算是自主品牌中数一数二的水准。从转向力度到回馈力度,再到精度都很顺手,这一点其实很不容易。从风格上来说,它属于一个适中的调校。而缩小范围到自主品牌中,它属于适中偏运动的风格。 底盘风格,CS85 COUPE给人的一个很重要的感觉就是“硬朗”,这是一个很突出的特点。确实,这款车的感官上一直也在传递着这样一个信息“运动化”,而实际开起来在这方面的诠释也很到位,底盘的扎实感很强,弯道侧倾控制得很好。从这方面来说,驾驶感受和它的外形风格是吻合的。 其它方面,这款车的坐姿高低调节范围不大,最低坐姿无法达到“战斗状态”,基本还是SUV的标准。另一方面,坐姿和视野都很棒,有中型SUV那种高高在上的感觉。隔音很好,风阻非常小,风噪几乎听不到,车内静谧性很好。

    2022-09-20

    魔法清风Me没有驾试过

    勇敢的小羊7v1油耗怎么样

    学車帝油耗怎么样?

    点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

    3.71良好

    【满意】 1,外观方面,15万以内能够选择的轿跑SUV很少,搭载2.0T动力的就更少了,长安CS85 COUPE基本就是屈指可数的一款车,因为比较喜欢个性车,所以选择这款车,尤其是车身侧面,轿跑的姿态很唯美。 2,动力出色,2.0T涡轮增压发动机拥有233马力,并且还匹配爱信8AT变速箱,整套动力组合是这个价位车型的最硬标准,无论是可靠性还是平顺性方面,都算得上第一梯队的选手。 3,配置相当丰富,主动刹车、前后驻车雷达、360度环影、全速自适应巡航、电动后备箱、全景天窗、远程启动、前排座椅加热、LED大灯,基本都是当下主流使用的配置,完全省去了后期假装的烦恼。 4,驾驶起来挺满意的,这台自主品牌轿车的表现很不错,虽然达不到欧洲那种运动韧劲,但也能够给与驾驶员一些小小的驾控乐趣,19英寸的大轮毂,驾驶起来路感清晰。 【不满意】 1,车头有点丑,进气格栅位置设计的不太协调。 2,后备厢空间确实有影响,没有传统SUV的大。 3,车机系统反应一般,语音指令需要等很久,语音互动的体验感欠佳。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠1.8万元。

    2023-01-10

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

    3.71良好

    今天给大家带来的这款车型是粉丝买的这台长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型,那么今天就展开对这台车进行优缺点分析: 车型分析: 首先这个价位能买到的溜背式中型SUV我真的想不到有哪款,难道就没有对手了吗?但是我认为它的主要竞争对手应该还是哈弗F7x以及吉利星越。那么我们去问一下车主的买车经历吧?首先车主说当时确实考虑过哈弗F7x这台车,但是由于这款车型侧面稍微有一点臃肿,感觉车身侧面不协调,所以就没选。至于吉利星越那台车买1.5T版本是一款三缸发动机所以果断就放弃了,最终选择了这台长安CS85 COUPE。价格层面我们以这台车为例,官方指导价为12.99万,我们太原市优惠1.3万,优惠后裸车价为11.69万,购置税10345元,保险(含强险)5100元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为13.3万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,CS85 COUPE车身长度4728mm,车身宽度1845mm,车身高度1665mm,轴距2705mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹,往下是一条金属拉丝贯穿,中间镶嵌着一块12.3英寸的中控大屏,仪表台部分采用一块7英寸的非全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘,握感比较细腻,整个内饰看起来比较精致。座椅方面采用仿皮材质,整体坐起来比较硬,对我们这群瘦人来说不太友好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们去后排看一下表现如何吧?后排腿部空间2拳零2指,头部空间3指,这个溜背造型确实会影响到后排头部空间的。 动态部分: 它搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率131kw(178Ps),峰值扭矩265N.m。这个动力表现我只能说代步够用,起步动力衔接比之前测的那台UNI-T好很多,但还是有顿挫出现。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教偏硬,走非铺装路面舒适性一般。隔音静谧性方面表现一般,市区代步只要时速上了40km/h以后你就会听到明显的胎噪。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.9L,油耗表现比较满意。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后7500km保养一次,小保养一次的价格在530元。 总结部分: 如果你后排不是经常坐身高比较高的乘客,就想买一台溜背式造型SUV在乎颜值、油耗的话,你不妨去感受一下长安CS85 COUPE这台车!

    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 02021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 0
    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 12021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 1
    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 22021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 2
    2021-04-12

    回梦001你这车,加满油续航里程显示多少,实际下来能跑多少公里

    浅花迷人6661.5T的是蓝鲸发动机吗?

    飞逸84069536确定这个价位能拿下来?

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

    4.4优秀

    提车已经12天,油耗从15.6降到8个平均,舍不得踩油门,所以基本感受不到顿挫,当然如果你刚起步,就碰了一下下油门,然后松开,他就会出现二挡速度低,一档跟不上,那种手动挡的那种顿挫感,给点油,就好了。 前言讲完,进入正题。 13.2落地,1.5豪华,银外黑内。我坐进去车重1.9t 提车后加满第一箱油显示剩余续航513km,第二箱油显示剩余700km,目前第二箱还剩300km续航,已经跑了400了。油耗目前在市区,表显8。 驾驶感受,提速快,真的快,因为双离合的原因,油门轻轻一点,(真的是轻轻一点,新车舍不得踩,就这一看表已经超70了,因为这个事情我已经急刹2次了,感觉不快,结果60开外,差点追尾),没有明显的顿挫感,(注意!注意!注意!!!,停车一定要先挂空挡,然后拉手刹,最后挂P档,不然,你会后悔的,不带要打字了,想知道的留言吧,改天回答)。 空间很大,没得说,不过提醒一句,后备箱在不放倒后排座椅的情况下,是放不下发动机护板的! 说一说鸡肋:首先智慧云控这个东西,低配和高配居然差很多东西,首先高配的自带记录仪可以通过手机直接导出,中低配的只能用手机翻拍,不能导出,这个是最鸡肋的!!!还有,中配副驾是手动座椅,但是座椅下面是有线的,想升级电动座椅,直接换个座椅就行,然后是扶手箱,我平时开车习惯右肘放在那,结果,扶手箱左边的盖子居然被我压的低了一截,不可恢复的那种,害得我又买了个厚垫放着。 那些钢琴烤漆,一定要贴膜!!!膜一定要在提车前就准备好!否则能气死!拼夕夕上50元tpu材质的,自己动手没难度,店铺里150起步不含材料费,原车没有发动机护板,买铝合金的。 车机黑屏过一次,接不上蓝牙一次,方向盘按键失灵一次,以上情况发生在同一天下午,解决办法,恢复出厂设置,重启车没用的。 最后多一句嘴,不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不然水分瞬间蒸发,留下得水渍,简单的清洗是下不去的!!!好了我说完了,有要问的留言吧。

    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 02021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 0
    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 12021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 1
    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 22021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 2
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    2022-05-13

    稳你啊我的85三年了怎么就十个油

    你咋不上天呢💋这车有自动驻车吗

    你让开呀我高速都跑不到你这6.3 你是怎么做到的

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

    4.07优秀

    汽车市场有太多的车型,有些车型的外观特别招人喜欢,就像大家熟知的宝马X4、X6与奔驰GLC轿跑,这些车的造型很特别,确实有很多汽车爱好者追捧,但是价位确实一个硬伤,因为价格只能关注却不能购买,就是这样的一个汽车市场,让国产车看到了商机,轿跑车型可以在汽车竞品中鹤立鸡群。 只有懂得了解消费者需求的车企才能越走越远,今天就来说说,我试驾的长安CS85 COUPE,在与4S店预约试驾的时候,基本上聊了一下这台车的价格以及整体的车况,试驾车型为长安CS85 COUPE自动尊贵型,现阶段还是有不小的优惠力度,接下来咱们就说说整车的外观内饰与驾驶感受吧。 首先长安CS85 COUPE的外观很霸气,外观设计因为采用的是当下很潮流溜背造型,在当下车型中绝对算是长安车型的颜值担当,前脸看起来很有气势,在辨识度方面还是很有实力的,很多车主选择它就是因为它的外观是真的很好看,大灯的设计与后面尾灯都是LED的配置,前后呼应还是很协调的。 接下来坐进内饰一股豪华感扑面而来,内异味不大,但是新车的味道还是有一些的,可能做一下除味就会好一些,仪表盘设计时尚,多媒体功能很齐全,配置相当丰富,只要能触碰到的地方做工精致细腻,一下就把车的档次感拉高了一个档次。 内部的储存空间很多,而且都不小,前排空间足以,后排因为采用的是溜背造型,所以会有一下压抑感,方向盘左下方的下方储物格太小,连驾驶证行驶证都不能储放。最满意后备箱放倒是纯平的,在乘坐的舒适性方面还是很不错的,底盘的减震功能也非常不错,过减速带或者坑坑洼洼的地方都没有什么太大的颠簸感。最重要的就是空气净化系统,因为北方现在经常出现雾霾天气,有了这个可以让家人更安心的出门,前排真的不错,很舒服,座椅采用的是真皮包裹住很有档次感。 在试驾过程中也有很多惊喜,因为这次试驾的是2.0T车型,在起步过程中并没有拖拽感,起步很平顺,在动力数据上媲美很多同型号的发动机,动力绝对是够用的,因为试驾的车型属于次顶配车型,确实展示出了这台车的综合实力,变速箱方面匹配的是爱信8AT,整体匹配效果还是很不错的,油门响应很直接,只要是想要推背感还是有的,但是油耗方面还是有点略高表显基本在9个左右,在试驾长途路线中油耗基本就降下来了。 经过这次试驾长安CS85 COUPE车型,还是有很多惊喜,不过也同样有一些需要改进的地方,人无完人,车无完车,这就看你的购车需求了,如果长安CS85 COUPE能够满足你的购车需求,还是值得一试的,本次试驾观点仅适用该车型,其它的版本等试驾完再做评价,经过本次试驾显而易见长安CS85COUPE还是值得关注的。

    2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型 图 02021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型 图 0
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    2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型 图 42021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型 图 4
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    2021-04-15

    用户5013806357293千万别买,4800公里发动机质量有问题,让我换发动机,我真心无语。4s只能接受换发动机,我真的qtmd

    用户1248881584922.0油耗多少

    相遇邂逅的美好钥匙好丑

    点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国VI

    3.64良好

    长安CS85COUPE定位为轿跑SUV,B柱之后的溜背造型让人眼前一亮,双边四出的排气设定,气势很足。尽管如此,它也只是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,233马力显然有些底气不足,实测百公里加速成绩为8.24秒,油门初段调校比较灵敏,在60km/h以下的加速比较有力,但中后段的提速有些疲软。爱信的8AT变速箱在日常驾驶时的升挡很积极,多数情况下发动机转速都保持在2000rpm以内。底盘采用了前麦弗逊与后多连杆式独立悬架结构,整体调校适中,在经过减速带时前悬架会有一些多余的跳动,不过能够很快化解,略逊于同级的吉利星越。制动性能表现一般,从时速100到静止的制动距离为 41.44米,逊色星越、瑞虎8。噪音方面,它做的不错,只有当车速超过100km/h时,风噪才会略微影响车内的交谈。虽然有着大溜背造型,但后排的乘坐空间并没有受到太大影响,我身高175坐在后排,头部刚好有一拳的余量,而腿部空间则超过了两拳。而车机的实用性较强,搭载了腾讯智能车联网系统,支持在线地图、位置分享、声控等功能,但开放性一般,无OTA升级功能。

    2020-10-26

    火成哥哥

    点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 2.0T 品版 国VI

    4优秀

    出色的外观内饰和良好的动力是人们选择CS85 Coupe的主要原因,它的车身比例协调,外观时尚动感,有很强的视觉冲击力和辨识度,内饰大面积的缝线皮革材料对于档次感的提升至关重要,在观感和触感上能带来很好的体验,然而,它的装配工艺一般,在实际体验中,只要经过颠簸路段,中控屏左下方和主驾门板就会出现异响,来源很难定位,这一点在选车试驾时应该多留意。 在实际乘坐中,身高180cm的人在后排腿部空间有1拳半,但头部空间捉襟见肘,这种身高坐在后排几乎是上限了,个子再高就会感觉比较压抑,因此,让矮个子坐在后排,能获得更好的空间感。好在它的横向空间充裕,坐3个人不会拥挤,座椅软硬适中,长时间乘坐不会觉得累,考虑到它的尺寸和定位,整体的空间感和舒适感还是不错的。它的储物空间比较合理,扶手箱、手套箱和门板储物格都不小,有独立手机位和独立卡槽,眼镜盒没有缺席,车门扣手也能加以利用,日常随身物品能够轻松找到合适的地方放置,使用便利性不错。后备箱空间也不错,高度偏低但深度和宽度良好,实测放下3个24寸行李箱后还有余量,应对日常购物绰绰有余,但中远途自驾游就有点捉襟见肘,好在后排座椅折叠后能够与后备箱形成平面,实用性和扩展性值得肯定。 在实际驾驶中,1.5T发动机起步偏肉,中段提速轻快,日常加速超车没有问题,但坐满5人后高速超车或上坡会有一点乏力感,而2.0T的动力感要强很多,后劲也更足,高速超车没有任何压力,还能带来一点推背感。不过,8AT变速箱并不能够令人满意,深踩油门急加速需要1秒以上才能响应,踩刹车后马上踩油门它也反应不过来,会有顿挫感,因此,对于偶尔激烈驾驶的人来说,这台8AT不够聪明,但对于开车四平八稳的人来说,很难体会到这种情况,倒也无功无过。 它的底盘整体性和支撑性不错,不会有松散感,也不会有明显侧倾,美中不足的是减震偏硬,路面细碎颠簸能清晰传递进车内,虽然不至于影响舒适,但是碰到减速带一类的大颠簸,弹跳感就比较强了,对后排乘客的舒适感影响很大。隔音方面,时速60km/h以下静谧性保持得不错,但随着速度提升,胎噪越来越明显,风噪也开始变高,尤其是在高速上给人的感觉有点吵,长时间驾驶不仅影响舒适感,也会影响驾驶者的心情。车型选择方面,追求动力可以选择2.0T品版,否则1.5T品版就够了,这两款车型在配置和价格方面比较均衡,能够带来更好的用车体验。

    2020-12-22

    无间道950隔音效果特别差,挫顿感特别强,不建议买,车内异响,

    醒不来我哥买的就是这车后排我一米八都坐直不了,还不如二代75

    点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 1.5T 型版

    4.07优秀

    优点: 1、长安CS85 COUPE这款车,作为一款中型SUV车型,它的外观设计还是非常帅气的,尤其是溜背式设计,非常个性化。且我觉得低配型版的轮毂,要比高配版的还要好看一些,比较大气。 2、内饰的整体设计也非常上档次,大部分区域都采用了软包材质,配备的多功能方向盘、10英寸大屏、电子换档杆等,整体视觉效果非常好。且虽然是最低配车型,但也配备有:无钥匙进入、远程解锁、远程启动、远程通风、自动空调、车联网、语言控制系统、Wi-Fi热点等智能科技化配置,使用起来非常方便。 3、空间大,我178cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,坐到第二排,腿部空间有2拳半的距离,头部空间有4指的距离,还算充裕。且第二排地板中间是纯平的,满载的情况下,坐中间的人也可以很舒适,不过因为这款车是溜背式设计,所以它的后备箱空间要小一些,不过深度还可以。 4、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器,最大马力178匹,在实际体验中,除了在运动模式下,加速时,可以感受到明显的推背感。其他模式下,动力稍弱,不过满足日常家用没问题,且没有感觉到明显的顿挫。油耗也比较经济,市区百公里综合油耗在8.5L左右,跑高速时,综合油耗在6.5L左右。 缺点: 1、但受溜背式车身的影响,后排座椅靠背倾斜角度有限,坐在后排半个小时以上,腰会受不了,比较累。 2、悬架偏硬,在经过坑洼路段或减速带时,车内的颠簸感比较明显。 3、刹车偏软,刹车时需要踩下去三分之一后,才会有刹车感觉。 4、噪音大,车内的胎噪和风噪的声音都很大,尤其是跑高速时,速度越快,噪音越大,放着音乐也压不下去。 综合来看 低配版的长安CS85 COUPE这款车各方面配备还是比较齐全的,且指导价仅为11.99万,所以它的综合性价比还是很高的,值得推荐。

    2020-12-29
    前往

    同级车热门评分

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.08分“优秀”
    博越L 2024款 1.5TD DCT旗舰版博越L 2024款 1.5TD DCT旗舰版

    外观大气,内饰宽敞,车机智能,架控在线。10万级燃油智能SUV不二之选。 【最满意】 1、抬头显示:可以显示车速,限速信息,导航信息,自适应巡航信息,基本不用低头。新手福音。 2、座椅通风:长期开车屁股会比较闷热,尤其是夏季。座椅通风是真的很实用,我甚至一度认为可以没有座椅加热,但不能没有座椅通风。 3、自适应巡航:快速路或者高速路等不需要换车道的路段,开了以后很爽。右脚基本不用放在刹车和油门上了。可以得到很大的休息。 4、副驾按摩腿拖:公司中午午休的好地方。现在午休基本上都在车上,按摩、音乐、放倒,躺着,爽。 【最不满意】 1、座椅记忆和后视镜无法联动:改完座椅以后,还需要手动调节后视镜,这样就很鸡肋。 2、无法通过人脸识别调节座椅,目前人脸识别只能用于疲劳检测,略显鸡肋,希望开发更多功能。 【购车经历】 最开始一点也不懂车,一直看可油可电的混动车。看了比亚迪宋Plus、宋Pro,吉利银河l6、l7,奇瑞探索06 cdm、瑶光cdm,后面又看了哪吒l,东风eπ007、eπ008,领克07emp、08emp,深蓝s7,sl03。 一番对比下来,感觉吉利银行l7还不错,三挡DHT动力十足。但是我家人都看不中这个外观,说前脸太丑。再加上那段时间经常刷到新能源车起火。后面就毅然决然的要选择燃油车。 看了星越L长风版,车外观大气稳重,但是2.0T油耗太高,遭不住。就去看了星越L智擎,车很不错,发现销量不高。 后面我的预算也降级了。就又看了奇瑞瑞虎8 Plus、长安CS 75 Plus、博越L,前两款车刚发布,没什么优惠,并且都没有我想要的HUD,开起来没有博越L好开。相比起来博越L终端优惠很大。就毅然决然的选择了博越L。 【外观】 外观大气是我选这个车的一个非常重要的理由。从侧面拍照,尤其是将亮度拉低一些,会有很好的效果。实在太漂亮了。前面的贯穿式大灯,也是一大亮点。每每看到都感觉挺好看。 其他外观亮点还有隐藏式后雨刷,贯穿尾灯等。 【提车价格】 1、我有国补、厂家置换、大客户、还做了贷款。所以优惠大一些。 2、给4s店的钱: 13.57w(指导价)-2.8w(减去车价优惠)+0.8849w(加上购置税)+0.5w(加上保险上牌)-0.2w(减去旧车残值)=11.9w。 3、实际上自己需要承担第一年贷款利息0.4w和之前旧车买来0.32w,也就是自己成本为11.9w+0.4w+0.32w=12.62w。 4、减去4s店后返的补贴,以及自己的国补,落地价为: 12.62w(自己的成本)-1.1w(后返置换补贴)-0.2(后返大客户补贴)-1.5w(自己申请的国家报废补贴)=9.82w。 【空间表现】 该说不说,空间真的很大。首先是驾驶位,有很大调节空间,左右也不会觉得拥挤。 然后是副驾,调节空间很大,可以做到完全平躺。前面腿拖打开,脚也不会被手套箱挡住。 我身高175,正常坐姿情况下,后排还有两三圈拳空间。后排是坐大沙发的感觉,腿可以完全拖住,中间地台很低,在中间坐也很舒服。 【动力表现】 红绿灯起步时速度很快,跟车时反应也很快,随踩随有。油门感觉很跟脚。当然前提是你舍得给油。我试了几次以后就开了经济模式。 开到100km时加速动力依然很足。给了我很大的超车信心。只要你肯踩,它就肯给,虽然是1.5T,但这个动力对家用车来说还是很够用的。 【操控】 操控确实值得夸一夸,开起来不怎么飘。行驶质感很好,变道以及上下匝道时底盘很稳。CMA架构的调教还是比较不错的。算是一个加分项。建议要购车的可以去试驾一下。 【乘坐感受】 路感清晰,颠簸路段或过减速带时,有顿挫感。隔音还算不错,但如果不开空调会有点闷闷的感觉。耳朵有点不舒服。 【油耗】 我看群友晒的油耗都是六七个。但是我上下班7km的路程比较堵,最开始的时候也不怎么会开,开到了15个。现在打开了经济模式,基本上在10个左右。跑了几次高速,跑到7个左右。整体油耗来说还行,但是对于经常跑低速的我来说,低速偏高。 【车机】 目前车机是银河OS,不兼容手机的安卓APP,系统为封闭系统,内置软件较少,但基础的音乐软件,视频软件、高德地图都有,其中高德地图支持红绿灯读秒,不支持车道级导航。 车机支持手机互联,吉利车机互联算是支持手机比较多的。但是我的OPPO使用互联比较卡。希望后期能够优化。 另外希望升级flyme auto系统车机,目前和他同源的银河l7都已经有了升级日程,希望博越L也提上日程。 【语音助手】 支持可见即可说。可以让他打开10%的窗户,打开座椅通风,打开座椅加热,切换驾驶模式,导航等。反应很快,识别准确率也比较高。 【保养】 9月份开始不再赠送三年6万公里保养。所以我的车只有首保。后续保养还不知道应该去哪里。也希望车友能够推荐。

    3.50分“良好”
    锋兰达 2024款 2.0L 智能电混双擎 豪华版锋兰达 2024款 2.0L 智能电混双擎 豪华版

    之前看车的时候,本来是奔着轩逸和秦plus去的,在小车展上试坐和看了一下两台车感觉没什么吸引,被同是比亚迪的秦L吸引了,空间好大,而且后排座椅非常舒服,就是车机有点卡顿,然后先是去试驾了一下秦L排队等了一个多小时,确实避震很舒适很软,但老婆不喜欢轿车,说坐得不舒服,经朋友推荐去看了一下广汽锋兰达,试驾是很容易就上车基本不像比亚迪那么多人排着去试,避震有点硬,过井盖和不好路况,但操控流畅度确实还是很不错,其实内部空间还算可以的,二排如果再扩后一个拳头空间位置,就更加完美了。大概聊了一下价格,五月底开始好像很多车企都加入价格战,感觉价格还算挺吸引人的,本着想多看几台试驾一下的心态,又跑去一汽丰田看看不同生产线的锐放,结果那间4s店装修没试成,看了网上一些评论对比感觉还是锋兰达好一点妻子也喜欢,就开始两周左右的各广汽4s走访,本想先看看等11月再定的想法跑了几个地方,但最后还是被销售的价格吸引住最终下定买了,开了两周左右一千三公里,感觉那个L2辅助驾驶确实好用,特别是长时间高速,基本可以解放了右脚。车机就不谈了,能按动就行了,反应也别要求太多了,毕竟价钱就在那,我也不强求,音响看见很多吐槽的,感觉我要求也不高暂时也没换,就自己搞了一些小配件布置一下内部。内饰的话,其实一般般我感觉对比同等价格国产车,真的相差毕竟大,但还过得去。其实隔音效果还好吧,感觉在高速上太大噪音。喇叭的话确实在高速上有点小声,基本很难被前车/旁车听到,除非开窗,但先用着先。总体感觉还算是满意的,比朋友以前旧款车多了辅助驾驶其实也是挺满意的。

    4.30分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

    【购车经历】 今年23,六月中旬刚毕业,今年是和女朋友在一起的第七年,毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚,正好看到今年的政策,购置税减半,政府还有消费券7000,就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l,当时就相中他的外观内饰,所以本来想着直接去吉利4s店看车呢,家里强烈建议要去看看别的车,没办法,买车的钱爸妈出,就去看了大众的帕萨特,途观l,还有本田的雅阁,CRV,还有汉dmi,宋plus,长安cs75plus,看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁,说本田和大众的车好巴拉巴拉,我听不进去,当时去看帕萨特和雅阁的时候,感觉它们的外观还可以吧,但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉,勿喷),看了星越l的内饰,在看小日子过得挺不错的人的车企,感觉它们就是工业垃圾(20万以内),还去看了byd汉和宋,其实如果我要是想买轿车,心里是非常喜欢汉的,感觉他的内饰完全在我的偏爱上,但是我只考虑SUV,宋plus的内饰感觉不够稳重,还是喜欢翠羽蓝! 我给我爸说了我的想法,我妈是最宠我的,说买我喜欢的车就好,哈哈,我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我,我舅,我叔,我哥哥,劝我买本田,劝我买大众,劝我买起亚,买丰田,还有一个哥哥建议我买奥迪的,然后被我爸爸撵走了,哈哈,(叔叔家的哥哥,关系很好),把他们都敷衍走了后,我还是想买星越l,我爸还是不同意,然后转折来了!我说不买吉利也可以,我要买byd汉,说完以后,我爸立马松口了,说吉利的车也可以,买星越l吧!(不知道为啥他们对byd偏见那么高,不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊,裸车价163200,购置税7500,保险5000,上牌费150,翠羽蓝加装包5000,裸车优惠4000(现金优惠3000,保险砍了1000,险种不变),落地价176800,没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多,脚垫,座椅套,后备箱垫,太阳膜(抵了300换了一个好一点的,感觉被坑了,花了1800),首保什么的都是一样的, 【驾驶感受】 因为第一辆车,之前也没大开过别的车,感觉车动力很足,推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以,毕竟两吨多呢,还是2.0t的,市区跑11多,跑国道6个多,接近7个,高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重,非常喜欢,后排空间也大,完全够用,后备箱感觉也挺大的,不过那个副屏用处不大,对象一直没用过, 【亮点配置】 首先要点名一下,360全景还有碰撞预警,让我这个菜鸟避免了好几次事故, 主动刹车功能也挺好,有一次在红绿灯停下,不知道是不是踩轻了,没有激活自动驻车,我当时没注意到,车在慢慢往后溜,突然给我刹住了,太感谢了,后边是一辆宝马, 【最不满意】 1.提车第三天去洗车,洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了,让我看了看天窗,说天窗密封条挤压变形了,怕漏水,让我开回去了,我又开车去4s店,售后给我捣鼓一会,弄不了,密封条局部变形,弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条,我的车是四月份生产的,车友圈里也有好几例和我一样的状况,我问了问,都是四月的车,应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题,见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给,我已经在车质网投诉了 3.提车第二天,车机系统死机,幸好有车友圈的前辈发过类似的情况,重启 4.因为从去年就开始看星越l了,当时还有灯光秀和hud,现在没了, 5.当时提车的时候,4s店没给我行车记录仪,我自己后来去当地汽配城安装的一个,后来听说今年提车都送,给销售说了,销售说让我有空去拿,RNM。

    4.33分“优秀”
    捷途旅行者 2024款 2.0TD 四驱 银龙之翼捷途旅行者 2024款 2.0TD 四驱 银龙之翼

    今年6月份关注到银龙之翼,但是发现是中配去改装的感觉不值得,就放弃了,偶然发现银龙的配置提升了,10月底订车,今日喜提大玩具 【购车经历】 因为刚好有现车,订车到提车一周的处理进度还是比较满意,同时遇到的销售大哥一直也很有耐心,就从始至终没有去过其他店面对比价格之类的。 【提车价格】 正所谓千金难买我乐意,毕竟各地区价位各有不同,同时从了解这个车开始到看车到实地去感受,我觉得这个最终落地价格还是比较OK的。 【空间表现】 只关心主驾跟身旁的副驾,后排也体验过了,感觉也跟OK,对于大家说的比较多的后备箱空间小,可能对这方面的要求没有很刚需,所以并没觉得有多在意。 【动力表现】 因为一直没有银龙之翼的试驾车,到店试驾过两次都是pro+版本的,第一次销售小哥直接带我冲进了一个烂尾楼盘的工地里,肉眼可见的建筑垃圾,带着钉子的木板,倒在地上裸露钢筋的水泥墙面,居然转了几圈下来完全没问题,第二次上了绕城高速溜达了二十多公里,最高速度踩到了一百多,动力感觉比较充沛。 【最不满意】 就是提车的时候感觉车子清洗不干净,因为是有现车,放在外面露天场地一个多礼拜,中间有过大太阳也有过下雨,提车时验车发现车身跟车顶行李架还是肉眼可见的很多泥渍的,可能是前面的体验感都很好,最后这么一个提车的小问题让人心里稍微不是那么舒服。