亚洲龙2021款2.5L 豪华版操控出色值得买吗_亚洲龙怎么样

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.93分“优秀”

去买车开始打算买个亚洲狮的，但一进门就被亚洲龙大气的外观吸引，问了销售说白色2.5无现车要等3个月。然后电话咨询N多家4S店都没现车，最后在一家本地最大离家10km远4S店问到有一台现车，一去马上就付款提车了（销售不让全款），外观我非常喜欢大气、秀气、不油腻,有初恋的感觉，白色加了2K,毫不犹豫的加装了隐藏式记录仪、360、尾门电动、全车座椅通风加热，4S送了全包、龙膜、伞、后厢垫。在销售拼命的阻碍下没镀晶、没隔音、没做其它项目。车开了一年了，驾车感觉良好！下面我来说说用车感受。 1、外观与内部。这是我最喜欢的部分，买车第五天才拿的驾照，定车主要是喜欢这车颜值，坐进驾驶室感觉非常宽大舒适，内饰黑色的非常耐看，后座宽敞舒适，腿部空间三拳，空间同级最优！我不喜欢全景天窗感觉不安全，有个小天窗装饰一下也就行了。个人特别喜欢喜欢中控屏的按钮，非常美观及安全，由于是新手最初不太喜欢倒车影像，觉得不清晰，在销售的力劝下没有更换，后来在网上花了4K装了一个，用了半年去4s换回了原车倒车影像，因为倒车影像也看不到车尾两端，技术熟练后，发觉没什么用，而且原车屏螺丝多，更牢固，无异响。 2、行车感受。开始3K公里油耗达到9个，有点高，自己一直开的正常模式，后来的高速油耗6.2个，城区综合8个油，总体满意，其实也不是想省油就是觉得划算。在高速上速度较快，非常稳定，原厂轮胎抓地力十分强大，可能是心态原因我个人感觉加速还行，中国的高速有限速，超车相对德国等限速较高区域容易许多。烂路行驶非常舒适，不像某些加速号称快的车过个坑浑身不舒服。操控良好，过弯正常并舒服，刹车制动好，可能是心态原因不追求极致的数据，并不认为某些极致的数据能更安全，反而亚洲龙车辆的综合安全更让人放心，必竟上路最重要是安全，而不是飙车等类型的活动，个人不追求极致数据。现在心态改变了俺在市区基本开30，高速100左右，并且坚持不为超车而加速，以前俺是市区基本很高，高速包括隧道里见车超车，这车高速噪音小个人亲测120达65分贝左右，远胜同级车辆！轮胎噪音小，比很多提速数据快的车小太多，真是米其林也无法挽救提速数据快的忧伤。车辆换回丰田中控后无任何异响。音响还行，虽比不上名牌音响，但个人由于想换新陆巡不想换音响，后悔没听销售之言反而加装那么多东西，二手车卖出去相当于白送这么多附属品。 3、动力及保养。动力是我较后悔的选择没有之一，自己的性格就适合自吸的2.0这车完全够了，非选了2.5，混动不喜欢，个人以前是电力行业的执业工程师，所谓环保节能就是某些营销号吹的，我国约6成都是火电，发电用煤，虽有环保控制措施但排放依然较水电、风电、太阳能大，冬天更严重，有趣的是今年高温天，人口数量巨大的城市并不比人口少的周边城市热，个人更喜欢除电外的其他新能源选项，在我以前的行业，可能脑子被驴踢了的才买纯电车，又不跑滴滴。丰田是出了名的保养便宜，我女友的卡宴和奔驰保养费令人咋舌。

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4.57分“优秀”

【提车价格】 落地24.2 【乘坐体验】 舒适 比小卡罗拉强的太多了 后排空间大的很 自己驾驶室挺好的 没有网上说的顶头 【动力表现】 随叫随到 虽说是2.5汽油 起步嘛差点意思 也分模式吧 要是运动模式 真是嗷嗷叫 给油真就是太冲了 【驾驶感受】 操控极其舒服 方向盘轻松打轮 各种功能也很完备 【保养】 暂时没首保 才717公里 【购车经历】 买车之前，奥迪A4L，凯美瑞，凯迪拉克ct5，亚洲龙，我都看了，但还是放下了A4L，留点钱结婚用。就对比一下凯美瑞和亚洲龙，挺喜欢凯美瑞的内饰，还有18轮毂，各种功能也很全，但是没有悬架系统，这是重点。本身丰田汽车就肉，2.0想都不想，即使是凯美瑞也要2.5大排量、凯美瑞的外观嘛也是挺好看的，相比之下亚洲龙更霸气。本来日系精华就不在加速这一块的 图他什么，图他8at手自一体变速箱不香吗。因为开了四年的卡罗拉在我是新手的时候，还是买丰田皮实。排量只要2.5，就因为悬架软硬系统调节没有选择凯美瑞，那就只看亚洲龙吧 ，亚洲龙2.5的，双擎和燃油，只喜欢纯燃油的就买了这款。 【销售态度】 还可以 等了108天 上牌等了18天 不容易啊家人们 【最不满意】 最不满意的是 居然没有雷达 但4年的老司机也不差你那个雷达 破防了 【油耗】 目前没注意，应该是10个左吧，没在意。

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4.79分“优秀”

购车半个多月，给我最大感触就是这车确实空间够大，外观大气，其实动力来说看调教，起步不算给力，但是中段加速十分优越，超车变道顺心自如，深踩油门反应不足，略有顿挫，滤震较好舒适，操纵感十足（未上高速，隔音暂不评论，低速隔音相当不错了）。 至于内饰看个人，我感觉实木+真皮还是很舒服豪华的，中控屏耐看，实则不太实用，有待加强，作为30+白领，亚洲龙不失年轻风范，亦具稳重气息。花钱就是买自己最爱的东西，体验最适合自己的效果。 行驶400公里，暂时油耗城区道路红绿灯多（一直正常模式驾驶），8点多个油，满意！其实现在有点后悔没有直接上运动版，缺少变道辅助和前后雷达，虽然后期加装倒车雷达，感觉不是原车匹配真的少了点意思，因为老婆开得比较多，打算后期加装360全车影像顺便把车机系统换了，那就非常完美了✌

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

【买车经历】预算25万，想买一台中高端轿车，这个价位下的选择可以说很“尴尬”，能够选择的车型并不多，本来想买豪华品牌的，去4S店了解了一下最终还是放弃了，这个预算下根本买不到我想要的车型，退而求其次，只能从合资旗舰车入手，经过身边朋友的推荐，最后选择了亚洲龙。 【买车费用】结合预算，我选择的是2021款 2.5L 豪华版，指导价22.68万，本地4S店优惠8000元（全款买车），优惠完裸车价21.88万，购置税18862元，保险费用（交强险+商业险）7000元，加上上牌等费用，全款落地在24.7万左右，满足了25万的预算，我很满意。 目前买车已经有3个月了，行驶里程5320公里，下方分享一下我的用车感受： 1、外观可以说是无可挑剔，我之所以买这车，可以说与外观有一定的关系，整个的造型很大气，呈现出了很强的气场，前脸设计很大胆，呈现出了比较强的立体感，大嘴中网比较别致，两侧犀利的大灯组如同两只眼睛一般，炯炯有神，带来了视觉上的冲击，很加分，车身造型很优雅，并且伴随着很强的年轻运动气息，17寸轮毂很漂亮，尤其是跑起来的时候，非常的拉风，尾部同样是很个性，尾灯造型很吸睛，看上去很立体，双边尾排颇有几分小钢炮的既视感，总之，这样的外观很喜欢。 2、空间整个表现很不错，满足五口之家够用了，毕竟尺寸摆在这，横向空间充足，宽度比较一般（还不如蒙迪欧），身高176cm的我坐进去，头部空间还有1拳左右的距离，坐到后排，头部和腿部都很宽敞，特别是腿部，可以跷二郎腿，坐到后感觉不到丝毫的压迫感，后排坐3个人一点问题没有，值得注意的是后排中间位置有小的凸起，对后排空间的影响不是很大，车内有很多小的储物槽，比如两侧车门、扶手箱等位置都可以放一些随手的东西，很实用，后备箱也是很大，进深长度够了，装下几个行李箱是没问题的。 3、操控方面，要比我预想的还要出色，挺大的一个车，开起来的感觉很灵活，并没有那种笨重感，方向盘很轻，指向性非常的精准，说是指哪打哪一点都不过分，主动刹车系统、油门都挺灵敏，踩下去的瞬间就能有反馈，能够根据车况来控制车速，车内一系列的辅助系统很实用，比如倒车影像、自适应巡航等，底盘悬架韧性很好，给我的感觉很扎实，有着不错的质感，驾驶欲望比较强。 4、动力表现强劲，毕竟排量在这摆着，先来看一下参数表现， 2.5L发动机最大功率为209马力，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是8AT变速箱，这套动力平顺性是最大的亮点，加速换挡的过程中没有丝毫的顿挫感，非常的平顺，并且持续给油能够感觉到动力的提升很线性，特别是运动模式下，提速非常的快，超车非常的轻松，跑高速时速跑120km/h深踩油门还能够感觉到推背感，最快跑到150km/h，不敢再快了。 5、这个级别的车型了，舒适性自然不会差，座椅采用的是皮质包裹，用料很厚实，并且配有十项调节，对腰部的支撑很到位，坐上去非常的舒服，有一种沙发般的感觉，长时间乘坐不会觉得累，后排空间很大，座椅很软，靠背角度很大，坐上去同样很舒服，后排有空调出风口，出风量很足，降温效果很好，车内隔音也还不错，大多数情况关闭车窗都挺安静的，只有少数情况能听到噪音，比如跑山路、车速快的时候。 6、油耗能够接受，我一般都是在市区开，偶尔也跑高速，综合油耗9.2L，毕竟这么大的排量，能够接受。 总结：亚洲龙有人买是有原因的，表现出了很强的产品力，几乎没有什么短板，如果买豪车的预算不够，亚洲龙还是比较值得入手的。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.29分“良好”

【优点】 1、丰田亚洲龙的外观真的令我相当满意，给我的感觉是成熟稳重，而且拥有优雅的气质，是一款精致的丰田车。前脸采用的是丰田特有的大嘴设计，内部填充了多条熏黑的材质，特别具有质感。它的大灯采用的是细长状的造型，内部光源是led的设计。车型的侧面是我的大爱，看起来非常的修长优雅，我媳妇说这辆车特别像雷克萨斯ES的侧面。车子的尾侧采用了运动尾翼＋双排气管的设计，非常具有运动天赋，尾灯采用的是贯穿式的设计，颜值效果杠杠的，爱了爱了。 2、动力搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。提速是比较快的，跑高速的时候操控感妥妥的，油门深踩下去还有一些推背感。加速比较的线性，超车也是一点都不马虎，我比较满意。 3、车子的舒适性也是比较理想的，乘坐舒适，坐在车里面感觉特别的舒畅。整个座椅的包裹也是软硬结合，长时间乘坐不会觉得特别的累。 4、车子的操控性非常的理想，媳妇也很喜欢开这辆车，也感觉很好开，方向盘也很轻盈。油门系统比较灵敏，最主要的是开起来特别的精准，我媳妇这种小白上手也毫无压力。 【缺点】 1、不满意的肯定是这款车的优惠很少，在同级别里面我感觉亚洲龙是优惠最少的。 2、后排中间的地台隆起程度比较大，后排如果坐三名乘客，舒适度不会特别好。要知道这可是一辆前驱车，不太合理。 3、车子的胎噪偏大一些，特别是经过一些碎石子路面，胎噪非常明显。而且隔音效果也比较一般，导致车内并不是特别安静。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.71分“良好”

最近一段时间，咨询丰田亚洲龙的人越来越多。今天我就带来了2021款 2.5L 豪华版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为22.68万元，目前在我们当地4S店有着3千元左右的现金优惠，我们以此为例，需购置税20071元，车船税900元，商业险7143元，交强险950元，全款落地大约需要252864元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸形状极为个性，面积硕大的格栅带来极为震撼的视觉效果，整个前脸几乎都被中网覆盖，非常的有辨识度。车身侧面修长的车身，低矮的车身，非常的优雅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾造型充满立体感，突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯（中央灯带不可点亮），时尚而气派。 【内饰】 亚洲龙的内饰一眼望去非常规整，方方正正的中控区域与平缓的设计线条相互呼应，展现出一种对称美。内饰配色整个风格更偏商务，少了一些温馨，多了一丝稳重。内饰材质多以软性材质覆盖，尤其是常触碰到的地方采用皮革进行包裹，很显档次。 【配置】 这款车在配置方面还是比较丰富的，属于中等偏上的水准，除了常见的配置以外，主动安全配置装备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统，被动安全配置装备了侧安全气帘、前排膝部气囊。辅助/操控配置装备了倒车影像、自适应巡航、L2级自动驾驶、软硬可变悬挂调节等。 【空间】 空间方面还是十分宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题，并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重85kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都有很大的余量。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等偏上的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，皮质的方向盘握感也非常舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，几乎是随踩随到，而且挡位切换时十分的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。动力达到良好水平，动力输出强劲并且线性，不会有涡轮增压发动机在加速时的突兀感。作为家用车来说，完全可以满足日常需求。 【舒适性】 这款车的坐上去十分的舒服，座椅填充物十分的柔软，并且背部支撑也非常符合人体工程学，即使是长时间乘坐的话，也不会有疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.86分“良好”

估计很多人在买车的时候，都比较纠结买亚洲龙还是凯美瑞吧。两车同是日系车，其实有些地方还是很像的，但是在一些细节方面也是有所差距，希望我对亚洲龙这车的评价能够帮助到你们。 其实不用我多说，大家也知道丰田的缺点在哪里，的确是内饰有些老气，尤其是中控台布局，亚洲人的确让人觉得没有诚意。触控液晶屏不光不耐看，屏幕上还容易留下指纹，平时一打开驾驶位的车门就，会很明显看到屏幕上的指纹痕迹，有一种非常脏的感觉。对于有洁癖的人，可能会接受不了这一点。 不过在操控性上，丰田一直都是没得说，方向盘握起来轻重适宜，并没有轻飘飘的感觉，功能键也非常多，开着很顺手。但是如果开惯小车的人开亚洲龙，可能判断上就有些误差，估计是车身太长的原因吧。 但它的空间表现却很出色，近5米的车身，再加上可圈可点的宽度和轴距，乘坐空间是非常宽敞的，即便是满载一点压抑感也感觉不到。尤其是后排还可以翘二郎腿，而且可以舒适地交换着腿翘，这一点还是挺好的。比凯美瑞来说，高度要高一指半，宽度要宽两指半，尤其是前排的腿部空间，要比凯美瑞长10多公分。 在空间方面，亚洲龙比凯美瑞确实出色，但在科技感方面，凯美瑞要更出色一些。有一说一，每辆车都有自己的缺点和优点，就看你的需求是什么了。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.22分“优秀”

21年初准备换车，换掉那跟了我10年的福三(不算喜新厌旧吧😄)，主要是想换个皮实耐用省心的，25w以下。在懂车帝上看了好多视频和文章，SUV和轿车都看，还是倾向于轿车。在线下看了丰田凯美瑞，福特蒙迪欧，马自达阿特兹，本田雅阁，还是比较钟情于相对大排量，自然吸气，at波箱的，就只剩下丰田和马自达了。但马自达空间有点小了，凯美瑞4s店有点远，提车要等2个月，亚洲龙一个月就行，于是就试驾亚洲龙。3月10订车，4月2日提车。 感觉亚洲龙外观大气，内饰也没那么丑，还可以啊，空间大，舒服，加速有力，转向精准。只是加速时感觉有0.几秒的延迟，不知道是不是习惯了手档的缘故。一开始车里有味道，觉得还很大，有点让人难以忍受的感觉，用碳包，主要是开车通风，一个月，就没有味了。到12月28日，11000公里，平均油耗7个，省油。总的来说还行，开着舒服。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

外观没的说，个人觉得很满意，稳重大气，侧面看车身修长，有C级车的感觉，前脸见仁见智，我觉得很霸气，换成美版中网运动气息爆表。内饰皮质不少，很有档次，中控屏样式一般，车机功能少，反应倒是不慢，新车内饰有异味，散了三四个月才有所改观。安全配置高，其他配置一般，这是最不满意的地方。空间宽大，接近C级车的轴距，一米八四个头坐到前排调好座位，再坐到后排依然很宽敞。操控很好，对得起二十多万的价格，对亚洲龙的底盘很满意，过弯基本感觉不到侧倾，高速超车变道也很稳，180迈以上有点飘，180以下信心十足。隔音一般，高速风噪大。动力很满意，低速起步，高速加油动力十足，超车信心满满，自吸发动机没有强烈的推背感，但是动力绝对没问题，起步有明显的推背感，前半段加油门响应平平，后半段加油门或者深踩油门反应强烈，车速飙升，毕竟是2.5的排量。我开车主要是市区，喜欢深踩油门，油耗控制的不太好，不过无所谓，自己高兴就行。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

在外观方面，丰田亚洲龙前脸大嘴式进气格栅十分夸张，显得霸气十足。同时，新车隆起的发动机盖筋线、分段式腰线再搭配飘逸的侧窗边框等，视觉效果颇为大气。 内饰方面，亚洲龙的内饰设计简约大方,大量运用真皮等高质感材质及手工绗缝工艺,集高颜值、奢华质感、舒适性于一身,让陈浣一眼动心。亚洲龙的前排座椅还拥有8向电动调节、4向腰部支撑功能,驾驶席还配有2组座椅记忆功能,这样的设计也让陈浣倍感舒适。此外,亚洲龙的座椅还有通风、加热功能,夏季不闷热,冬季不寒冷,这样的暖心设计谁能不爱。小时候父母呵护着我们成长,现在换我们来为父母保驾护航。座驾,当然要选最舒适的。 配置方面，大量运用真皮等高质感材质及手工绗缝工艺,集高颜值、奢华质感、舒适性于一身,让陈浣一眼动心。亚洲龙的前排座椅还拥有8向电动调节、4向腰部支撑功能,驾驶席还配有2组座椅记忆功能,这样的设计也让陈浣倍感舒适。此外,亚洲龙的座椅还有通风、加热功能,夏季不闷热,冬季不寒冷,这样的暖心设计谁能不爱。 空间方面，后排腿部空间可以翘二郎腿，表哥体重280斤身高1米85乘坐后排无压力，同样试乘试驾过亚洲龙表哥只能歪着头侧着坐。后备厢容积：电池优化后放在了后排座椅下丝毫不占用后备箱空间，后备箱空间非常宽敞。车内储物能力：车门可以放矿泉水等物品，手机可以放在杯架里或者中控下方储物盒里，扶手箱也很大。 操控方面，全系采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，实现高质感驾乘体验，同时辅以具有速度感应功能的齿条平行式EPS电子助力转向系统，提供了低速转向时的轻松感和高速转向时的精准及稳定性。 动力方面，亚洲龙汽油版车型采用了2.5L自然吸气发动机 8AT手自一体变速箱的动力组合。这台全新研发的2.5L自然吸气发动机拥有最大209匹马力，最大扭矩250牛·米，智能电动可变气门正时进气系统的配备，使发动机热效率高达41%。与之匹配的8AT变速箱一直是豪华品牌的标配，其换挡平顺性无需多言。这套2.5L自然吸气发动机 8AT的动力组合，百公里油耗仅为6.2L，真正实现了燃油经济性、动力性能、节能环保的兼顾。 舒适性方面，亚洲龙搭载前麦弗逊后多连杆悬架系统，底盘调校同样呼应外观年轻化定位，结合采用了新阀门技术的减震器，在应有的高级感和舒适性中，很大程度地兼顾了操控性。2.5升汽油动力车型还标配了AVS自适应可变悬架系统，让操控性又得到了相当大的提升。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.64分“优秀”

亚洲龙2.5豪华版外观颜值高，空间宽大，座位舒适。操控性好。 油耗仪表显示6.3升，第一次加油，一箱油360元就跳枪了，还没用完油，不好评论正真的油耗。 豪华版没有导航。有点遗憾。 车长接近五米，路边车位大部分都是五米长车位，临时停车是一种很痛苦的事， 目前跑了600多公里。还没发现问题， 娱乐屏好多都不会。仪表盘操控还没熟练掌握。只能开着跑。等慢慢熟练就好了。