点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.79分“良好”

比亚迪宋这本身就是主打入门级的SUV，不到7万的紧凑型SUV，配置、性能等都不错，我个人还是非常喜欢的。 外观来看，比亚迪的“龙颜”前脸还是挺好看的，我这种年轻人照样喜欢。内饰来说，他照样给了悬浮式中控屏以及多功能方向盘，观感挺好的，并且要点赞的是他的方向盘支持上下、前后调节，我一下子就调整好了适合自己的座位，并且他的方向盘采用了皮质包裹，摸上去质感细腻，如此的内饰是我没有想到的，点赞。 座椅他竟然采用了合成皮进行包裹，这也是我没有想到的，点赞。在调整好座椅之后，176cm的身高，前排的头部空间是1拳2指，后排的头部空间是1拳，腿部空间2拳左右，空间属于正常的紧凑型SUV范围。他的中央地台会有一定程度的凸起，但不影响放脚，不过中央背靠挺硬的，不适合长途乘坐。 1.5T对于普通的城市行驶来说，还是非常轻松的，基本上是给油就走的状态，不过在红绿灯起步的时候会稍微有一些迟滞感，正常我都是红绿灯倒计时2秒时就踩一些油门了。当高速行驶中，时速80之后明显感觉到加速乏力的感觉，正常我开这款车跑高速的时候都不怎么会主动去超车的，一般我就在自己的车道上行驶。6MT变速箱挺好用的，本身各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻一推就能到位。当然了，挂挡千万记住离合要踩到底啊。 前麦弗逊独悬后多连杆独悬，在这价位确实是难能可贵的，实际的底盘调教来看也是偏软一些调教了。正常的城市行驶中，一些细碎的颠婆以及经过减速带等时，底盘的滤振效果还是不错的，当然了，时速60之后，胎噪以及发动机噪音还是可感觉到的。如此的价位我觉得舒适度还是属于靠前的，若预算本身不高，这款车确实值得考虑。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.5分“良好”

交作业交作业。 不想再买小车了，就去看了看SUV，马上吞金兽要出来了，就扒了扒自己的钱包，预算10，想着小家伙能坐车的时候，新车味道也散的差不多了，就现在买了，要求主要是家用空间大，后备箱大。 这预算要suv就没往合资那跑，我小时候文科很好，就是个人爱好，喜欢历史，有家国情怀，就跑去了比亚迪，宋plus不够，pro没车，就宋经典，看了看就自动精英版，豪华版一个功能1000块，觉得不值。 当时试驾了一下，试驾车还没上牌，就园区内跑了跑，觉得还OK，刚进店销售拿着钥匙，信心满满的来了句，哥，你看着，就拿钥匙按了远程启动，结果车没反应😂😂，最后跟销售墨迹了半个月，其实我是出差了没空，但还好销售没放弃，8万8带全险落地，又跟他要了个全车膜，还想要其他的，看销售那脸都快哭了，也差不多了，就算了。 先吐槽动力，这是开过的第四辆车，我要说宋1.5T比不过那两辆1.6L，1.5L，也不现实，主要是不想挨喷，就拿他跟迈锐宝2.0T比比，其他车也没开过，也不好说什么，因为以前开惯了迈锐宝，迈锐宝又把前段的油门设计的那么灵敏，往往120了，油门还没踩到一半，所以适应了宋好一会，现在就是不管油耗了，起步就一脚地板油，刹车也一脚踩到底，eco也从来不用。 再配置，真的没想到这车还配了APP远程操作，不知道是不是免费，迈锐宝是要续费，配置很丰富，还有定速巡航，但有次高速开定速巡航，车动力输出一顿一顿的，有懂的车友希望能解答下。 外观，都长眼，选了个灰色，看着像金属漆。 空间，大，后排能纯平放倒，很喜欢。 内饰，大屏有点突兀，中控摸着用料挺厚道。不太喜欢大屏操作，比较喜欢实体按键，起码开车不影响，特别是调空调的时候。 舒适度，迈锐宝底盘太硬了，开这车挺舒服。 其他的什么nfc钥匙，钥匙降窗，微动升窗，远程启动什么的… 昨天开车飞来一个小石子，直接把我前窗cei了一道，这………不知道该怪那石子，还是这车窗。钱在这，对这车也没太多要求，总得来说，挺值！ 油耗，1万以后再补，现在400多公里，用了百分之60的油了，表显7个油，微微一笑。 不知道为啥比亚迪不把宋做个小车，把秦做成suv，想想靖康之耻，看这车就别扭，相比汉和唐，更喜欢的是明，气节，你确搞个阴阳，不懂了，还有元国土之辽阔，确把它做成了小型车，还好比亚迪没有做晋的计划，那样就呵呵了… 没了。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.64分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸多边形中网设计，内部进气格栅采用熏黑处理，而中间区域则是采用比亚迪宋的经典车标，使该车辨识度很高，同时分体式的大灯设计十分犀利，搭配下方雾灯设计。车身侧面采用双腰线设计，车身看起来比较硬朗，线条从车头横穿前后门把手一直延伸至车尾，营造出独特的设计风格，搭配时下流行的悬浮式车顶，更凸显运动气息。车尾部分设计较为前卫，同时尾部微微隆起，搭配时下流行的贯穿式尾灯，进一步提升该车的质感，符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4600/1830/1700mm，轴距为2660mm，空间方面表现不错，车宽1米83，轴距达到2米66，使车内空间感很强，前后排座椅宽敞，即便是满载的情况下也不会显得拥挤，相比哈弗h6，比亚迪宋座椅舒适性更佳，减震效果也比较软。此外，该车实用配置也比较高，配备一键启动、无钥匙进入、胎压显示、仿皮座椅等，为驾驶者提供了非常不错的体验。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出160马力。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱，对于爬坡和油耗都有一定的帮助。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【购车费用】裸车价6.98万，购置税6133元，车船税420元，加上上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价8.2万。

点评车型: 2020款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.64分“良好”

我想买辆SUV，作为我老婆的过年礼物，看中了比亚迪宋和新宝骏RS-3这两款车，性价比都不错，但是我老婆一眼看上亚迪宋这款车的外观，颜值高，我老婆试驾起来比较顺手，所以就买了比亚迪宋。 先说说我的买车价格： 我买的是比亚迪宋21款,经典版1.5TI自动精英型，厂商指导价8.98万，主要我是年底那会提的车，想过年前送给我老婆，基本没什么优惠，购置税7600，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来花了快10.5万左右。 车的优点： 第一、外观漂亮，我老婆确定买它，就是因为看中了比亚迪宋的外观设计，采用前脸气格栅比较有新意，整个车型也是流畅修长，很耐看，她最喜欢的还是前大灯，不仅造型犀利设计感十足，比较符合当代大众审美，车身线条整体看起来比较流畅，没有凌厉笨重的感觉，女性开起来比较活力，看上去十分的上档次，总体来说，我和我老婆还是比较满意这款车的外形。 第二、空间大，这款车的空间的方面还是不用太担心的，内部的空间很充足宽敞，坐在上面很舒服，腿脚也能伸展开，后排坐三个人也是没有问题，节假日的时候，我们一家人经常让老婆开车出去自驾游，基本上就是满载，但是我们都不会觉得拥挤，后备箱也很能装，放三个行李箱都没问题。 第三、配置令人满意，相比较起来宋这款车作为这个价位的车型，我觉得它在配置上的表现还是让人挺满意的，智能钥匙系统、APP远程遥控功能比较高级，皮质方向盘、皮质座椅，搭载了一个10.1英寸的大屏幕，科技感也是蛮强的。 车的缺点： 第一、隔音效果差，宋这款车由于价格的原因，车内没有做隔音处理，所以就会导致他的车内有比较大的噪音，不过它的价格和它的配置是成正比的，一般开车的时候适当打开音乐也就会忘记噪音的存在，如果实在受不了噪音的话那么就去4S店做一下全车的降噪工作，或者是更换一下全车的密封条。 第二、动力没有想象中的那么突出，宋21款经典版1.5TI自动精英型，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率只有118KW，最大马力160PS，尤其是在起步的时候，会有明显的延迟感，不会那么有爆发力，不过我老婆也不喜欢开快车，所以这个动力对她来说也能接受。 总之，虽然比亚迪宋21款经典版1.5TI自动精英型隔音效果和动力不大理想，但是它的外观时尚，看上去很有档次，空间也不错，我老婆比较喜欢，她喜欢我也喜欢。

点评车型: 2017款宋 盖世升级版 1.5TI 手动精英型

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间见仁见智吧，本人身高一米八体重170主家调整好后排座位还是比较舒服的姿势，后排空间很不错，三个180胖子坐后面也不挤，中间地板几乎是平的，而且还有后排出风口和usb充电接口，还有给后排乘客提供了后排杯架，后备箱空间也还可以 【驾驶感受】 手动挡的动力是随叫随到，高速上120的速度往上加速超车还是很得心应手的，不会有动力不足的情况发生的 【最满意】 配置不是一个高字形容的，全景影像除了最低配全系都有，而且还是全速度的，并不是上30码就自动跳主页面的，下暴雨视线受阻的情况下直接就可以用360全景 【油耗】 新车刚拿回来的时候开的比较温柔时的油耗6.5-7.5个左右，现在都是转速3000才换挡动力真的是足的不过油耗有点高起来了目前7.5-9个左右 【购车经历】 最初买车时没考虑过宋，本来就买个轿车好了，可老婆不要轿车只要SUV，然后就是各个品牌的各种挑，中意的是长安的cs75和荣威的RX5不过当时两款车的优惠幅度不大，起步价格都是109800的款，奈何兜里没米只有挑一个价格适中配置好点的车。看了凯翼的X3，不过头部空间太小，奇瑞瑞虎3的外观太老配置又不是很好，最后去吉利去看的远景SUV，感觉中控和车头好丑。刚好同事提了一辆宋的自动精英版，看了内饰外观都不错就去看了一下，然后就是宋的全系都有车，并不是有的品牌只是弄个低配拉低价格但是人家压根就不生产。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.5分“良好”

车辆整体大气好看，配置够用，动力160一般，毕竟车重在那，油耗偏高。 前机盖缝隙太大，不对称，不知道是个别车型问题还是就我这辆，去4S店人家不卖这个车了，说是调整一下，但是最后还是解决不了，想着也不影响使用，就算了，偶尔看着还是挺闹心的， 毕竟新车就这样，车机系统使用着还行，特别是原车自带的软件，流畅度还能接受，但是如果自己去下载app到车机上使用，那就惨不忍睹了，反应特别慢 油耗目前综合9.6，高速超120跟市区路段油耗偏高，可到11个油，高速80-100最省油，7-8个左右。。。 隔音表现以及加速表现一般，符合这个价位的表现，但相比同价位的轿车表现较弱 最喜欢的就是车辆的NFC钥匙以及远程功能，这样每次出门都不用特意带钥匙，拿个手机随时随地都能打开车辆，夏天还能提前打开空调，这个价位还是挺值的

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

4.86分“优秀”

外观:外观是我最喜欢的龙脸造型，大大的龙嘴，犀利的龙眼。之前也考虑过长安欧尚X3和哈弗M6，不过最后觉得还是"dragon face"最好看，所以选择了比亚迪宋。 内饰:内饰方面挺不错的，除了中控台是搪塑，中控下面的材料按按都是有点软的，车门扶手那里，更是包裹了一层仿皮。当然使劲点一点，还是能感觉到里面的硬塑料的。银色的镀铬饰条非常亮眼，10.1寸的大屏，缝线的设计，都很显精致。 配置:我其实对配置没有特别大的要求，毕竟这个价位也不能要求太多。ESP，倒车影像，倒车雷达，前排安全气囊，都有的。一键启动确实挺方便的，也很显科技感，这个必须好评！原车没有不带化妆镜，估计会劝退不少女车主。还有就是侧安全气囊，手动豪华版没有，这个就有点说不过去了。哪怕你把倒车雷达去掉，或者说把手动豪华版价格再提高一点也行啊。没办法，我只能安慰自己以后开车多注意侧方位了。 空间：空间相当充裕。我个子不高，一米七二，把座位调好，腿完全伸直，后面大概还能做一个人，可能就是局促了点。后排空间也挺大的，腿部两拳加三指，头部一拳两指。后备箱能装三个行李箱。 操控:我是20年12月份才拿的驾照，新手一个。操控好坏我也说不上，我个人觉得挺好的。 动力：新手开车不敢开太快，我觉得它的加速挺好的。起步只要稍微深踩一下油门，就能感觉到推背感，所以也不觉得有多肉。 舒适性:座椅真心舒服，买车到现在，我没有做过后排，前排座椅还是非常柔软的。试驾的时候，我都感觉自己好像漂浮着，一点坐在车上的感觉都没有。悬挂软硬适中，小颠簸都能感受到，但是屁股其实是没有多大感觉的。过弯也挺稳的，不会有很严重的侧倾，支撑性很好。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是比亚迪-宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4600/1830/1700，轴距为2660mm。厂商指导价为8.98万，当地地区这款车型报价为8.48万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税7947元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4146元，全款落地价格在98263元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为38939元，贷款59360元，月供要1772元，贷款购车总花费要102731元，比全款购车多花出4468元。 外观：外观采用家族式最新的设计语言，整体造型延续了老款车型的设计风格。前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用横幅式的饰条进行装饰，并且进行了熏黑式的处理，看上去非常的个性，并且有着较高的辨识度。车身侧面的设计比较简洁大气，凌厉的车身线条采用前低后高的设计手法，呈现出一种俯冲的姿态，舒展的窗线设计，搭配时尚的轮毂造型，以及突出的前轮眉设计，进一步提升了整车的运动感。尾部方面，采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计，带来了更加出色的视觉效果和较高的辨识度。 内饰：内饰方面，采用家族式的设计风格，整体设计有着很好的科技感，多功能方向盘按键分布清晰，并且采用银色镀铬材质进行点缀，左右两侧圆形的空调出风口看上去更加的精致。配备了悬浮式的中控液晶大屏，营造了强烈的科技氛围。 配置：比亚迪宋这台车在配置方面属于中等水准，配置了电子驻车、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、经济驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。 动力：比亚迪宋在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为160Ps，最大扭矩为245N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱。 操控：在试驾这款车时，变速箱在高速状态下是聪明的，对于降挡、升挡拿捏得相当不错，不至于斩钉截铁随叫随到，但也基本上能跟上我的驾驶节奏。而且1.5T发动机的拥有不错的爆发力，高速路上快节奏驾驶、变线超车都能够轻松胜任，中后段加速依然拥有想象力。无论从发动机的动力表现、变速箱调校来看，这款车的高速动力表现都能够匹配其运动的定位。 加速：我们采用3000rpm弹射起步，起步之后的G值突破0.65g，车内的加速感并不算强烈，随后加速G值缓缓下降，稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中，这款车的这台车的变速箱换挡速度较为柔和，并且经历了三次换挡，速度突破100km/h，最终用时9.69秒。 制动：这台车刹车算不上线性，头端的制动非常有力，最大可以达到-1.4g的加速度。但中后段的表现相对疲软，加速度基本维持在-1g左右。急刹时这款车的“点头”现象也同样明显，车身姿态的控制有待提高。最终，这款车的100km/h-0制动距离仅为40.26m，处于同级车中上游水平。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为125km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.3L，经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是比亚迪-宋 2021款 经典版 1.5T 手动豪华型的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4600/1830/1700，轴距为2660mm。厂商指导价为7.98万，当地地区这款车型目前暂无优惠，购置税7062元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4038元，全款落地价格在92270元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为36890元，贷款55860元，月供要1668元，贷款购车总花费要96938元，比全款购车多花出4668元。 外观：比亚迪宋沿用了老款车型的设计风格。细节方面，其采用了比亚迪标志性的家族式设计语言，大尺寸进气格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，使得前脸造型非常个性。车身侧面来看，宋采用了更加突出的前轮眉设计，使得新车的肌肉感更加突出的同时，搭配全新造型轮圈，提升了整车的视觉效果。尾部方面，新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，优化后的新造型让其看上去更加和谐。 内饰：比亚迪宋采用了比亚迪家族最新的设计风格，整体造型非常简约。细节方面，该车采用了一块大尺寸中控液晶显示屏，一定程度上提升了其科技质感。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。 配置：比亚迪宋这台车在配置方面属于中等水准，配置了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。 动力：比亚迪宋在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为160Ps，最大扭矩为245N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。 操控：试驾时，正常驾驶情况下发动机的转速会维持在2000rpm以下，基本在时速70km/h的情况下可以更好地保障燃油经济性，尤其是在涡轮介入后，整台车开始变得很敏感。只要深踩油门，变速箱便会立马做出反应，以保证驾驶员可以随时激活动力。 加速：比亚迪宋这台车在加速姿态方面，由于轮胎不错的抓地力，起步阶段几乎没有打滑，从加速测试可以看出，其最大加速度出现在1.63秒，为0.48g。经过多次测试，这款车 0-100公里/小时最好的加速成绩为9.96秒。 制动：在比亚迪宋刹车距离测试中，它的表现还是很不错的，全力刹车时的车身姿态别控制在合理的状态，点头和摆动都控制的不错。全程刹车减速还是很稳定的，不过平均值还是低了一点，成绩没有进入优秀的范围，多次刹车也没有热衰减的现象。最后比亚迪宋百公里刹车的距离是40.19米，这个成绩和同级车型的几款车相比，处于中上的水平，还是不错的性能。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为122km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.2L，经过计算这款车的油耗为8.4L/100km。 噪音：在噪音测试上，比亚迪宋这台车的表现处于同级别的平均水平，但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测，怠速时为43.2分贝，车速在60km/h时为55.6分贝，车速在90km/h时为59.4分贝，车速在120km/h时为63.8分贝。

点评车型: 2020款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

4分“优秀”

第一次见到比亚迪宋时，被它惊艳到了，不论是外观还是内饰都透出奢华感，两侧力量感很强的腰线设计，看起来非常霸气，适合年轻的男士驾驶。 有幸陪朋友试驾宋的时候也了解了手动舒适型，这是一款低配车型，配备了无钥匙进入、一键启动、8英寸中控屏，后视镜加热，仿皮座椅等，还标配了远程启动配置，在国产车型中，配置实用性比亚迪当之无愧。 内饰也给人眼前一亮，中控台并没有太多眼花缭乱的设计，一个8英寸的中控液晶屏，像是一台小电视，提升车内豪华感。空间方面也是一大优势，前后排乘坐宽敞，后备箱可放置大尺寸的行李物品。 驾驶体验不错，由于搭载1.5T涡轮增压发动机，输出160匹马力，起步和加速响应快，挡位清晰。不过车内隔音效果偏弱，在车内可以听到明显的胎噪和风噪干扰，驾驶舒适度略差，还有吐槽一下档把设计无亮点、过于传统。 有了解宋的朋友一定还知道，从2020款开始，宋降低“门槛”，低配车型比早期便宜了一万，还对各功能部件进行升级，这也是消费者选择宋的一大原因之一。对于六七万级别的国产suv中，比亚迪宋会是个不错的选择。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.64分“良好”

比亚迪宋的颜值非常出众，它的设计还是比较偏向于家族式的设计，尤其是前脸的进气格栅，显得很大气,时尚，很有魅力，两侧的车灯是LED的，看着很有细节，非常有魅力，也比较较犀利。其中内饰设计也颇具豪华高档气息，风格上比较偏简约大气，其中控上采用了大量的软材质包裹和钢琴键烤瓷面板搭配，提升了质感，但是唯一不足的就是容易沾指纹。另外中控搭配了10.1英寸的触摸液晶大屏设计，操作感比较流畅，而且带有车联网功能，车机系统可根据自己的需求下载一些APP来满足自己的日常需求，实用性很不错。另外新车的内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 空间上，这辆车做的能在同级别里面做到中上游。从我（身高1.80米，体重80kg）的乘坐体验来看，坐入前排丝毫没有拥挤感。调整好座椅后，进入到后排空间也是很充足，后排中间的隆起非常的小，可以很轻松的容纳下三人，储物箱的空间容积是比较客观的，而且后排座位可以放到进行空间扩展，作为家庭车而言的话，实用性还是很强的。 比亚迪宋搭载的是1.5T的发动机，最大马力可以达到160Ps，采用了缸内直喷的技术，能够充分的利用好燃料，这样的动力还是不错的。经过实际用车感受，起步阶段动力充沛，油门响应及时，深踩油门也会有不错的推背感。配合上6档双离合的变速箱，可以轻松地应对城市路段，高速超车也是没有什么问题，只是这套变速箱在低档位的时候有点顿挫感，特别是堵车的时候感觉明显。操控方面，总体来说挺好开的，方向盘轻重合适，转向力度很好把控，而且在底盘调教这块感觉也很不错，扎实稳重的感觉，跑高速速度上去后，车子依然很稳，过弯的时候车身不会有明显的倾斜，所以开着比亚迪宋行驶在路上，让我感觉非常的有自信心。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

3.64分“良好”

优点： 1.【外观霸气】前脸沿袭的是龙面设计语言风格，不规则的六边形中网很有压迫感，悬浮式的LED大灯设计很精髓，兼具视觉美感和实用照明效果，车标上的“宋”也是很有个性，辨识度很高。 2.【动力强劲】搭载1.5T的动力，最大功率118kW，最大扭矩245牛米，搭配上6挡手动变速箱动力输出很强劲，瞬时爆发力很有刺激感。开手动挡上下坡没问题，中期提速后劲儿也很足，不会感觉动力不够。 3.【配置提升高】10.1英寸的中控屏看着很时尚，实际使用画面也很流畅自然，车机互联体验很有科技感。皮质的方向盘手感很好，很对得起这个价位。外后视镜可以电动调节控制，还有加热功能，非常实用。 缺点： 1.【后排地板凸起】后排座椅地板中间有凸起，满载的话中间的人可能会很不舒服，小孩子坐没问题，但大人的话，腿部剩余空间就不够，会比较憋屈。 2.【变速箱有异响】换挡的时候变速箱有顿挫感，还伴有轻微的异响，不知道是离合器的问题还是变速箱的油液质量问题，修过一次改善不少。 3.【雨刷声音大】下雨天前窗雨刷清洁时，会有很大的“咯吱咯吱”的声音，感觉动作有轻微的迟滞感。 总而言之，宋经典版虽然有些许不足，但在动力和配置上诚意满满，性价比在同级别车型中也有不小的优势，感兴趣的朋友可以考虑一下。

点评车型: 2020款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.21分“良好”

毋庸置疑，比亚迪宋的性价比很高，自动精英版顶配的落地价也仅在十万元出头，并且有四轮独悬、仿皮座椅和LED大灯，还是一台1.5T的紧凑型SUV，但比亚迪宋的销量并没有意料之中的进入紧凑型SUV榜前十。外观大气是优势，内饰做工和选材一般，档次不高，中控屏幕的质感很差，偶尔会存在卡顿死机现象，以定价来看没什么问题。空间表现在这个价位里很中肯，前排储物空间较多，放一些闲杂物品和手机不是问题，后排腿部和头部空间宽裕，腿部刚好留有两拳，184cm的乘客坐进后排头部还很宽裕，整体表现都没问题。不过品控差是导致销量没有达到预期的主要原因，离合器异响、刹车出现金属摩擦声、一二档顿挫感强烈、怠速车身抖动等问题频发，另外，宋虽搭载比亚迪自研的1.5T发动机，且有可变气门正时发动机技术，但比亚迪毕竟不是主攻燃油车领域，发动机稳定性还有一定欠缺，油耗不高不低，平均8-9个，对于一台搭载1.5T发动机的紧凑型SUV还可以。对于家用，性价比高的比亚迪宋十分合适，但毛病太多，不建议入手，同价位可以选择一些口碑好的车型。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.64分“良好”

优势： 1、外形稳重大气，前脸横幅镀铬大嘴式进气格栅搭配LED大灯组很有质感，侧面营造出了类似悬浮式车顶的造型，上扬的腰线营造了出色的精致感。尾部贯穿式尾灯组搭配镀铬条辨识感十足，扩散器风格的下包围有效点缀了运动气息。 2、内饰风格比较精致，三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏造型都比较精致，用料也颇为厚道，软质材料应用比较多，还搭配有高亮钢琴漆材质的面板以及镀铬饰条作为点缀。 3、这块10.1英寸的中控屏显示效果比较细腻，操作流畅度非常高，而且功能方然满意，支持在线导航和手机互联等功能，而且还能安装第三方应用，实用性非常好。 4、后排空间够用，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳，同级别来看是比较出色的表现，而且中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客并不会觉得局促。后排还提供有空调出风口，照顾到了后排乘客舒适性。 后备箱装载能力出色，能够轻松放入三个行李箱，还有额外空间放置零散物品。开口比较大，内部空间也非常规整。 5、悬架调教比较软，滤振方面的能力比较出色，舒适性到位。底盘厚重感比较好，开起来不会觉得松散，经过桥面接缝时候很有高级感。 6、隔音比较好，相比老款车型提升明显，对于风噪和胎噪控制的都比较好，车窗接缝处也不会出现细微漏风的情况。 7、搭载的1.5T发动机有着160马力的最大功率以及245N·m的峰值扭矩，匹配6速湿式双离合变速箱。油门调教并不窜，但起步时也不会觉得动力不够用，市区内驾驶时并不会觉得肉，超车比较轻松。变速箱并没有追求换挡速度，而是照顾到了平顺性表现，顿挫感不明显，表现接近6AT。 缺点： 1、油耗偏高，百公里综合油耗在9.8升左右，同级别来看后期用车成本偏高。 2、后段动力储备不足，再加速时变速箱响应不够及时，高速上超车动力有慢半拍的感觉。