宋Pro有异响值得买吗_宋Pro怎么样

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动尊贵型

1.43分“较差”

外观:萝卜青菜，各有所爱， 内饰:花里胡哨，空调没实体按钮都不好操作，别说语音控制，总有几次听不懂 配置:鸡肋配置一堆，比如自动远光灯！对面无光源时手动切换不了近光！电动尾门没多大用，全景天窗也没多大用，换个小的就够了。并线辅助30以上的速度才启动。 空间:后排宽敞，牺牲后备箱空间换来的！隔物板就是个垃圾，别的车都是伸缩帘。 驾驶感受:前悬架软，后面硬，刹车距离长，变速箱调教就是狗屎一样，运动模式卡不了档位，没有手动模式，顿挫大，2进3的转速就像跨越时空一样的远。 可靠性:大毛病就是发动机抖，坐车内感觉明显抖动，小毛病有不少，底盘异响，喇叭不响，大屏偶发性失灵，玻璃升降偶发性失控，前车床升降器钢丝断裂，

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型

3.8分“良好”

颜值在线，内饰好看，就是新车味道很重，驾驶感受一言难尽，起步1档升2档，油门稍微重一点顿挫严重到想吐的地步，靠怠速起步的话就稍微好点，还有就是发动机冷车启动有异响，哒的一声，油耗这个东西看个人驾驶习惯，我喜欢等红绿灯第一个窜出去那种，平均下来9毛左右，车里显示最高10.5，其实要加2个，正常表显都是8.7左右，都说快乐表，还有就是，起步送刹车也顿挫，目前开了1600公里，胎噪高，高速风燥高这是通病，没什么可说的，当时买车之前就是看到路旁有一台19款的灰宋Pro，第二就去4S点订车的，第三天就提车了，过程很快，1600公里开下来就跑了100公里的高速，这车动力够用，暂时的驾驶体验就这么多吧！看看等做完首保之后有什么改善吧！

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 自动精英型

4分“优秀”

【购车经历】 因为工作的原因经常要到山村去，考虑到偶尔会有烂路要走，之前是一台6手自由舰，已经到了退休的状态了，考虑买台SUV。本来是想买宋的，结果跑去店里发现没现车，家人推荐宋Pro（同样没现车，展车也没有），照着宋PLUS看了看外观和内饰，决定就它了。 【动力表现】 动力嘛，怎么说呢，对于日常使用，跑高速什么的个人觉得没问题。城市路况超车足够（前提舍得踩）。比较陡一点的地库上坡略显吃力。 【提车价格】 二代普通精英，指导价99800，自己去问最多优惠5千，贷款手续费3000，GPS免费。找了个二级经销商，最终优惠8000，手续费2000。 购置税8100多，保险4200多，首付51800，贷款40000，两年无息。全部下来大概107000。 【油耗】 关于油耗，没多大所谓（公司报销）具体见图（其中有大概100公里高速） 关于油耗，补一波截图，供大家参考！ 【乘坐体验】 不说别的，空间家用足够，一般都是我一个人，偶尔带同事我也是充当司机！ 最后，车友圈有人提到漏风，方向盘跑偏我是没发现，刚提车刹车有一点异响，跑过20多公里拥堵路段后完全消除！

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动尊贵型

3.79分“良好”

新车开了3个月左右，行驶里程也有3000公里了，现在终于可以静下来写写这款车的驾驶体验了。 #首先说说价格，因为是新手（9.15号拿的驾照），所以直接提的顶配。裸车直接优惠了1.1万，做了两年免息，落地13.2，没有货比三家，就就近找了一家4S店看了看实车（懂车帝上关注这款车几个月了），然后就直定单，总体价格还算可以吧。 #外观内饰：买这款车的估计绝大多数都是被它外观内饰吸引的吧，那个大前嘴，真的很帅，简洁对称的中控，也非常对我的胃口。 #驾驶体验：新手没开过其它车，所以只能简单粗浅的谈谈。EOC模式低速挡1-3挡能感觉到轻微顿挫，一般模式就稍微明显了；过弯是真的心虚啊，或许这就是SUV车身高的缘故吗；如果要超车，果断换一般模式或运动模式，那提速杠杠的；高速行驶车身还是比较平稳的，我第一个月就上了高速，110左右速度车稳如狗； #空间：对于上下班代步的我，这个真的不重要，因为绝大部分时候，就我一个人。但实话说，这款车的空间绝对够大够用。 #油耗：这个跟路况、个人驾驶习惯等还是有很大关系。三环线上跑过最低5.6，平时跑过最高7.8，大概200块钱跑280公里左右，算是勉强可以接受吧。 吐槽点： 1.车门底部简直就是挡泥板，这块绝对是设计BUG； 2.说到设计BUG，那刚能塞下我拳头的杯架必须算一个 3.车机系统还是有很多无法代替实体按键的场景，比如：开了360后，无法语音唤醒小迪；无法语音开启雾灯； 4.方向盘真的有点硬，即使调到舒适模式，严重影响了我单手轮方向盘的体验； 5.80码以上行驶时，后视镜那能听见明显的风阻声，不知道车友没是否有同样的情况； 6.小故障开始出现：2个月左右时，出现一次驾驶位无法打开右后方车窗的问题，在该车窗开关一下就好了，这问题今天又出现了；低速稍微深踩油门时，会有明显类似电流声出现，也是2个月左右时开始出现；副驾驶位降玻璃时有明显的杂音，相似里面塞了一块硬布被车玻璃挤压的声音

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 手动精英型

3.71分“良好”

作为一个专业车评人，今天跟大家解析的车型是比亚迪宋Pro 2021款 手动精英型。试驾车型来源4S店，下面结合实测数据跟大家进行多维度的解析。 一、质量问题： 1，有车主跟我反映过比亚迪宋Pro在换挡突然之间转速飙升，出现这种情况不需要着急，主要是因为变速箱出现了脱挡现象，主要问题来源在挡位传感器、线路故障、变速箱挡杆故障。 2，有车主跟我反映过比亚迪宋Pro在转向的时候方向盘会出现卡顿以及异响，出现问题同样不需要着急，主要故障来源自转向轴生锈以及转向机故障，去当地4S店去进行测试维修就好了。 二、售价及保养： 1，厂商指导售价在9.28万，江苏地区裸车价格同样在9.28万，目前2021款车型是才刚刚上市，购置税在8212元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4295元，全款购车总花费在107,177元。对于普通消费者来讲，手头资金有限可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在112,057元，含贷款利息总花费在112,057元，比全款购车多花费4880元，月供在1940元。 2，从保养上看，首次保养需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在229元。保养周期在5000公里一次，配件更换价格不贵，机油在174元，机油滤芯器在24元，空调滤清器在64元，刹车油在74元，转向助力油在40元，正时皮带在700元，空气滤清器在47元，汽油滤清器在14元，变速箱油在464元，火花塞在68元。 三、实测数据： 1，动力上采用1.5T涡轮增压引擎，匹配6档手动变速箱，最大功率在118kW，最大功率转速在5200rpm，最大扭矩在245N·m。全力踩下油门踏板，起步爆发力不错，给予车主的感觉冲劲十足，当然会伴随着轻微前轮打滑迹象，而中后段就会有一些差强人意，动力会慢慢走低，从实测数据来看，最终百公里提速是在10.85秒。 2，作为一款紧凑型SUV，比亚迪宋Pro在同级别车型中有一些笨重，全力踩下刹车踏板，车身会有轻微点头现象。刹车力度释放足够线性，制动过程中比较持续稳定，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在41.2米。 3，燃油标号在92号，很多人都在意实际油耗到底多少。我自己在试驾过程中进行了多路段行驶，包括城市以及高速路段。在城市路段一共行驶了92公里，时速在38.8公里，实测百公里油耗在 9.5L。在城市路段一共行驶了115公里，时速在102公里，实测百公里油耗在7.8L。  4，车厢内部隔音表现到位，行驶起来不会太过吵闹，在细节优化上令人印象深刻。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在60.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.5分贝。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”

这车是在看懂车帝时无意刷到的，以前一直再关注吉利的远景X6，发现这车各项指标都比他高，外观也帅（除了和Q5L撞脸时的尴尬），主被动配置都有，去4S店看了就喜欢上了，销售叫试驾，没敢试，因为重庆城里车多，不是自己的车况不熟悉，就让销售开了一圈，自己试乘一下。订车一个星期就提车了，现在用了半年，开了6000多公里，总的觉得不错，隔音我很满意，至少比我以前11年的自由舰好多了，过大坑洼感觉有点偏硬，油耗也在理想范围内，车大了必定会耗油些，我最低开到过6个的，最高就是提车当天开到13.2五十公里，当时就吓着了，之后调成百公里，表显基本稳定在8个，首保时去升级了车道保持，刚开始不习惯，老是和你抢方向盘，现在习惯了，回老家路上车少就开着ACC，手轻轻扶着方向盘，这个很舒服，长途开着没那么累人，不舒服就是我感觉座椅坐久了感觉脚不舒服，不知道你们的怎么样，反正没自由舰坐着舒服。 现在有两个小毛病，一是刹车在斜坡刹停时有咕咕异响，行车时没有，这点难受。二是左后窗降不下去，发现卡了两次，现在又好了，不知道什么原因。主动刹车激活了一次，这个很棒。最后三大件没什么问题，一切正常，动力我觉得不肉，还是有点推背感的。如果大家想要入手，我建议还是顶配，毕竟多了一万，很多配置现在我想加加不了，要不就是贵。现在优惠幅度感觉比我买时便宜多了，我这自豪价都快赶上人家自尊的价了

点评车型: 2020款宋Pro 1.5T 手动精英型

3.71分“良好”

【外观】宋Pro是首款采用由前奥迪设计师操刀的Dragon Face 2.0设计语言的车型，用龙为产品设计主线，让宋Pro外观呈现出别具格调的豪华气质，格栅与大灯的优秀设计，让整车炯炯有神。同时，在车内也营造了丰富的层次感，并通过高端的用料和材质搭配，让车内品质感得到了提升。 【隔音】宋Pro在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 【转向】宋Pro方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。