哪吒U后备厢空间大值得买吗_哪吒U怎么样

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 500 行业版

4.93分“优秀”

五一期间跟朋友一起去看了车展，打算要入手一辆车来做生意，就让朋友陪我去参考参考，车展真的是人山人海，好多品牌五花八门，现场还有好看的车模，我去看了哪吒的展台，因为朋友开的是哪吒U这个车，在大街上也是好多人买这个，一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车，朋友也在推荐我说这个车子真的还不错，性价比也很高，加上现在的油价也不是很稳定，所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车，各方面来看都是非常不错的，整体的空间很大，再加上它的后备箱也是足够大，乘客坐在后面也很舒适，之前我是有试开过这个车的，动力这方面还是挺不错的，看这个车的人也不少，灰色这个颜色也是比较大众，整体来看还是非常不错的，刚好车展有活动，价格会比平时优惠点，朋友也在跟我说可以早点入手，因为整个车来看还是相当不错的，性价比也高。我也觉得朋友有开过，肯定知道他的好坏，所以也就听了他的意见，下订看这个车，对于这个车子，家里人也是很满意的，我要的配置刚好有现车，挑个好日子就提车啦！ 主要的优点就是空间大，提速快，性价比高，续航行驶一天没觉得虚耗，就是需要速度不要那么快，太快有点影响续航，外观酷炫，语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧！！！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.07分“优秀”

【购车经历】家里的车已使用多年，需要更换，由于已为老婆新购入混动一辆，加之种草电动车已久，所以决定为自己买辆性价比高的电车。一开始看的埃安Y，空间大、内饰漂亮，但是还未下定，已经涨价，只能放弃。同价位海豚，空间太小，不考虑。元PLUS，内饰感人，加之价格贴近15万，也放弃。比亚迪的DMI是真的香，但是没有固定车位，120KM续航充电太麻烦。一次偶然机会，看到哪吒，品牌小众，外形尚可，内饰在电车里中规中矩（但是比油车好很多），主要是价格合适啊，400KM的10万出头就可以了。3月17日晚上，涨价前，下定金，总算赶上末班车。 【购车价格】10.48，加保险，上牌，总计10.9不到。送了脚垫（已扔杂物间）、送了贴膜（你懂的，推荐你加2000升级，不加钱就是几十块的染色膜，我最后某宝买了陶瓷膜）。 【驾驶感受】十几年老燃油车换新能源车，区别太大。 1、 油门反应，这点不必多说，随踩随有； 2、加速，虽然比不上某鹏、某斯拉，但是日常超车足够，红绿灯也可以做第一名了（没那么多BBA车主会咬牙踩油门跟你抢风头）； 3、空间很不错，后座地台纯平，后排空间仅比老婆的英仕派少2-3指； 4、车机不错，符合新能源的特色，语音、视频、音乐功能齐全，每个月5G，足够日常使用，还可以热点给自己的手机用（鄙人每月经常不够流量）； 5、目前看电耗不错，参见下文； 6、倒车影像很清晰，比家里另一辆马赛克级别的本田车，好多了； 7、空调风力很大，制冷很快，现在的天气用三档都够我吹了，可能夏天才用得到7档。 8、2年免费充电，薅羊毛的感觉很好，关键是可以在峰电时候无压力充电，不必在谷电时候人挤人（不在意电价或有家冲的，可以忽略本条）。 【最不满意】 1、转弯半径比较大。 2、车后有异响，原因不明，不清楚是塑料件，还是后备箱里面泡沫箱在摩擦； 3、转弯时候，侧倾严重； 4、车前部的塑料，经过太阳猛晒，会异响； 5、黑烤漆面，有廉价感，而且一点灰尘就显脏； 6、后备箱关门时候，上面的尾灯会抖动，严重怀疑会掉下来； 7、底盘滤震很一般。 8、门要大力才关得上 【空间表现】 1、前面很舒服，鄙人177，头顶空间很大，腿部支撑舒服 2、后排空间也好，见上文； 3、后备箱，符合这个价位的要求，主要没有备胎，里面还有一个很大的泡沫箱（求车友推荐,这里怎么利用起来） 【油耗表现】第一次充满电后的用车环境：室外15-23度，市区上下班堵车：市郊匀速=6:4，节能模式，回收三级，单踏板。表显10.几至13不等。（车友老铁们，有人说运动三级更省电？是这样么） 第一次充满电后，从续航400公里开到续航145公里，实际开了306.9公里，等于用了255的续航开了307公里，所以计算得出1:1.2。据说最后100公里很实在，不过鄙人打算续航剩100公里时候，就去充电了。这个1:1.2的续航，供大家参考下就行。 【总结】11万的新能源车，SUV、空间大，如果不在意品牌的话，个人很推荐购买。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.71分“良好”

这个价位里哪吒upro应该是比较能打的，配置较齐全，没有明显短板，算是家庭用车不错的选择。 1、选车历程 2月份三亚旅游租了7天的极星2，对电车印象改观非常大，驾乘感受比油车好很多，回到家后接着油价上调的消息扑面而来，之前开的是21年款酷威，百公里13、4个油用车成本太高了，经过计算决定换辆10-14万的纯电车，区间内车辆可选不多，首先外观排除了海豚、好猫，这两个太可爱不太适合我，内饰排除了元、埃安Y，元的肌肉+哑铃组合实在欣赏不来，Y全塑料的内饰总觉得不应该出现在这个价格的车上，空间排除了几何C，后排空间相对局促一些，里程上排除了秦400豪华、威马EX5-Z，400公里的续航，而且威马口碑堪忧，不过内饰做的不错，综合下来剩下哪吒UPro、雷诺江铃羿21款、别克微蓝6（畅巡是换脸微蓝却贵一些就考虑微蓝了），都是前麦弗逊后多连杆，路感上羿和微蓝好于哪吒，外观上更喜欢羿，因为前面两辆车都是SUV其实是想换轿车的，微蓝不是纯电平台和终身三电保修的就先排除了，不过微蓝的优惠力度真的大，当时在羿和哪吒中优先考虑的是羿，造型驾驶略胜一筹，虽然没有辅助驾驶和众多的电子设备，确实是喜欢性价比没有很高也可以接受，但是分别接触了几家4S店，基本上是一点优惠都没有，在月均几十辆销售的情况下还减配增价，好感抵消，低销量带来的后果很可能是退市和打折促销，对于现在需要购车的我来说买了无疑是当冤大头，筛选完了，再看哪吒，没有明显缺点也没有很突出亮点，中规中矩，确是最符合我的需求的，在资金有限的情况下往往就需要很多取舍，选综合来说最适合自己的。（选车有主观性，而且车型看的不一定全，请大家客观看待） 2、购车过程 哪吒4S店离我不近，住在济南东头，而店在西头，最初去的时候感觉不起眼，没有带给人很科技和新势力的感觉，起初准备购买13.28的灰色环球版，APP下定之后，销售经理说店内有登月版现车考不考虑，看了下是120菲仕电机和宁德电池组合，想着等车麻烦就提了现车，多等一个月多花一千多油费，这么想倒也能接受，店里倒没有额外费用，保险3500左右，上牌直接自己去，等6000置换补贴下来，还是在自己接受的购车价格区间内。 3、空间表现 我身高183开车喜欢把坐姿调的直一点，调整后后面空间非常宽敞，在紧凑级SUV中可以算是惊喜的，没有埃安Y大是事实，不过后备箱是比埃安Y大的，外出行李箱携带没有压力，现在车里放东西不多，储物空间够用，大家都在吐槽水杯支架的位置，这点对我也还好，一是我属骆驼的，开车过程中基本不喝水，二是以我调整的位子一探手就可以拿到杯子，还可以接受。 4、续航表现 3月8号提车来，没有油价困扰之后基本天天开车，20天开了1400公里左右，月初山东天气降温，0-10度，在运动模式＋三级回收情况下，5-6折续航表现，今日天气转暖10-20度区间，能有7-8折续航，应该都属于电车的正常表现，夏天应该会有更好表现吧，对于充电方便，通勤需求较多的家庭来说比较合适。 5、几点不足 （1）冬天的空调制暖不太给力； （2）前挡风玻璃除雾效果不好； （3）车机系统偶尔离线； （4）车门把手和感应尾门有时候不灵敏； （5）APP只有官方文章，屏蔽真实用户交流； （6）运动模式下无法调节氛围灯颜色 （7）我碰到的一个官方客服态度贼差，就咨询一下充电桩安装适宜，这兄弟直说不是他们官方的事，话里话外的意思就是你不该找我，我做为消费者要是全都懂还要你们这些客服干嘛吃，购车使用过程中最不满的一件事。 6、写在最后 目前就先想到这些，总体使用感觉还是不错的，既然选择了哪吒就相信他，希望官方对软件系统和用户体验更多的上上心，同时也可以推出一些官方的车品，让用户越来越舒心，也越来越放心，口碑好了还怕没有市场么

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.43分“优秀”

【空间表现】 哪吒汽车的车内空间够宽敞，家里老人的评价是:“这车坐着挺松宽”。儿子身高1.87坐后排，头部、膝盖都还有空余不少的空间、后排乘坐三人完全无压力。后备箱空间挺大的，放2个大号行李箱没问题。而且有背箱隔板设计让车内整洁又美观。小小的细节体现出哪吒造车的用心之处。 【续航】 我的哪吒是登月版500公里续航，2月提车时天气还比较冷，气温零下几度，当时电耗大概在18-20。现在天气暖和了电耗基本在12-14（1比1）。冬季续航会打折扣大概在6折左右。冬天费电这是电车的通病，各品牌可能都差不多所以不纠结了，对于我上下班通勤基本够用了。（夏天续航目前没有体会）。哪吒还有免费充电桩安装和3年权益免费充电（每年2000度），用过的都知道，免费奶真的太香了 【充电时间】 充电时间:现在的天气温度在电量剩余10%-20%的时候，快充充满需要1个小时，80%之前充的比较快，80-100%出于对电池的保护所以充电相对慢一些。 【最不满意】 等车时间稍长，大概2个月，等的有点着急。都说A柱大挡视线，确实有点，但我觉得还好，可能是我身高比较高吧（1.72），感受不是很明显。 【购车经历】 家里2台燃油车，想把其中一台换成电动车，开始考虑比亚迪的元puls，结果等车时间太长，果断放弃了。哪吒论外观论内部空间，还有辅助驾驶系统都很出色，在紧凑型SUV车型里性价比是有目共睹的，很庆幸选择了哪吒。 【提车价格】 裸车价格13.98万，落地14.5万不到，其中保险3800，验车上牌1000。旧车置换补贴8000，还送了车膜，脚垫，后备箱垫和一些小礼物 【驾驶感受】 驾驶哪吒让我觉得很舒适，方向盘很轻，迎宾座椅很智能，运动很软坐着舒服。3种驾驶模式都使用过，运动模式起步，超车都很给飒。 辅助驾驶中自适应巡航用的比较多，定速85迈，解放双脚感觉不戳。 辅助并线和自动泊车入位虽然我不怎么用，但是很适用于新手司机 车道保持辅助系统，可以实现车机偏离车道时会自动回正，是一项很不错的辅助系统（前提是路面划线清晰） pm2.5过滤装置:从提车开始，新车，车里基本几乎没有味道，这点超出我的想象，这可能要归功于pm2.5过滤装置 悬架减震舒适性:官方参数是:“前悬架麦弗逊是独立悬挂，后悬架是多连杆独立悬挂”。感觉驾驶和乘坐的舒适性都不错。尤其后排，遇到路面颠簸不会感觉很颠 360°全景摄像头:在转弯和倒车的时候影像会自动跳出辅助转弯倒车，是一项很实用的辅助驾驶系统 智能语音系统:驾驶过程中用语音口令完成指令，免去不必要的手动操作，让司机专心驾驶很不戳 车联网:每月赠送5G的流量，让导航听音乐无忧 【维修成本】 没遇到任何维修问题，忽略…… 【销售态度】 销售态度很好，有问必答，由于我提车着急他每天都帮我询问发车动态，而且购车当天就为我建了专属群（群里都是专家），用车过程中有任何问题随时都可以在群里询问，他们会为我解答。哪吒汽车真正做到了他们的口号“好车不贵，服务顶配！”

点评车型: 2022款哪吒U Pro 400 畅行版

4.14分“优秀”

总体评价 这个价位买到这样外观和空间的纯电suv，性价比无敌了！我就是冲着高性价比去买的。目前来说总体还是很满意的。 先说外观吧。 其他都很满意，惟独前大灯感觉有点过于浮夸，还有锁车和充电的时候前面那一条跑马灯，略显非主流。 内饰 还挺对我的胃口的，基本全黑的内饰，中控钢琴烤漆和旋钮换挡，双连屏仪表盘，一体式座椅，总体来看比较沉稳大气。 配置 前排电动座椅这点很赞，自动驻车用起来也很解放双脚，定速巡航，倒车影像，倒车雷达可以满足家庭用车的基本需求。这款没有360，过一些小路和倒车时还是得小心，毕竟车也比较大。 空间 空间是最满意的，比我亲戚家的老X3都大。我身高183，体重76，坐前后排都很宽裕，后尾箱也很大，后排也可以放倒，拉货搬家啥的都没问题。 续航 这个刚提车没什么发言权，表显能耗14.5，和新车贴的那张纸一样。54度电，现在广州夏天粗略计算能跑350以上。 智能化 丐中丐版没啥智能、小U都没有，导航和音乐还得等猴年马月的ota升级。只能安慰自己智能化越少故障率越低。 驾驶感受 电车的加速动力都没的说，家用完全够了。超车加速什么的都没压力，唯一的缺点就是左侧A柱和后视镜太挡视野了，每次左转或者掉头都得把头伸到很前面去看，不然就等于盲转向，这个缺陷只能说开车转向的时候慢些了，基本无解。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.5分“优秀”

外观没槽点，空间更是五星好评，后备箱空间够用，如果能装个眼镜盒就好了，车内后视镜基座的USB取电口很实用。目前唯一槽点就是前门内饰搞个凸出来，下边有空间槽，不是接灰尘用的吗？没啥美感或实际用途啊。