大通G20整体空间出色值得买吗_大通G20怎么样

点评车型: 2020款大通G20 2.0T汽油 自动豪华版 国VI

3.64分“良好”

对于那些上汽大通G20的潜在车主们来说，买车需求很明确，首先是大空间，其次是高性价比。近日，郝哥通过暗访北京地区某上汽大通4S店得知，目前G20全系优惠幅度十分可观，新车最高优惠4万元，最低配裸车价仅售不到17万元，作为一款中大型MPV，上汽大通G20如此高性价甚至已找不到最直接的竞争对手了，那么最终选择哪款配置最合适呢？落地价又得多少钱呢？养车成本又高不高呢？ 根据店内透露，目前上汽大通G20共有八款汽油版车型在售，售价区间为18.68万~28.98万元，不过每款配置均有不同程度优惠，郝哥通过分析配置并结合优惠情况综合考量后，推荐大家首选2.0T豪华版（最低配），新车直降2万元，优惠后裸车价16.68万元。从高性价比来说2.0T豪华版是最佳选择，相比2.0T行政版，优惠后两款车型差价在2.7万元左右，主要差别为电动侧滑门和电动尾门，说实话这个配置确实很有必要，但您完全可以自行安装一套，成本估计也就在8000元-12000元之间，其次还有220V电源和仿皮座椅等几个配置，自行换套座椅应该成本也不高，关键是豪华版比行政版还多优惠1万元，怎么看也是豪华版更划算。 如果您预算充足又想图省事，那也可以考虑2.0T智尊版（优惠4万元），相比豪华行政版（优惠2.8万），差价缩小至1.8万元，但你却能换来像车道偏离/主动刹车和自适应巡航等丰富的安全配置，此外还有像前排座椅腰部支撑/通风/按摩以及后排座椅电动调节/记忆加热通风按摩等诸多豪华配置，一下让后排乘客的尊贵感倍增。至于旗舰版车型，虽然配置更加丰富但优惠不算很大，性价比不高，所以郝哥就不推荐了。综合来看，其实您也可以这样考虑，如果想家用+拉货赚钱则首选2.0T豪华版；如果想家用+接送客户谈生意那就选2.0T智尊版，颜色推荐白色或黑色。值得一提的是，店内新车支持销售全国，尤其是北京周边地区的朋友可以结合当地售价看看哪里购车更合适。 2.0T豪华版目前店内优惠2万元，优惠后裸车价为16.68万元，购置税1.4万元，保险费6000元，上牌出库费1500元，如果置换还能享受置换补贴10000元，郝哥以最高优惠幅度置换为例，最终全款落地价预计17.83万元左右。分期购车郝哥推荐两种方案：第一种为一年免息套餐，裸车首付3.3万元（车价20%），再算上购置税和保险等杂费，还有2000元分期手续费，最终落地首付金额为5.65万元左右，贷款13.38万元，贷款周期1年12期，月供11150元；第二种为一年免息弹性融，裸车首付8.34万（车价50%），同理落地首付10.69万元，贷款同样为8.34万元，但与第一种不同，贷款在一年后一次性还清即可，无利息无月供，至于选择哪种分期方式更合适就看您的个人需求了。 养车成本方面，上汽大通G20保养周期为1年或10000公里，A保费用预计400元左右；B保费用预计700元左右，保养周期和保养费用还是比较厚道的，不过洗车成本可能会比普通轿车或SUV略高。上汽大通G20全系搭载2.0T发动机，工信部综合油耗为百公里9.3升，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是11.3升，目前北京地区92号油价为6.68元/升，假如每年行驶20000公里，预计您的年油费为15096.8元，平均月油费为1258元，对于这辆中大型MPV来说，这样的油耗水平也算是意料之中的了。 上汽大通RG20是以G20为基础打造，造型上与普通版G20基本保持一致，只是在细节上有所差异，例如高顶设计/车身拉花装饰/充电口以及全车隐私遮阳帘等等，当然像内置行车记录仪/64色氛围灯/360度全景影像/四种驾驶模等豪华配置也全部配备。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5198/1980/1928毫米，轴距达到了3198毫米。可能提数据您没有概念，那就来看看车内空间，哦不对，应该说是“室内空间”更为贴切，那真是相当宽裕，因为内部配备了床铺/便携办公桌/冰箱/水池等家庭装备，第二排车门还能延伸出一个小桌板，甚至还能在车尾进行花洒沐浴，车顶可以向上升起，营造出类似帐篷的休息区，不仅节省车内空间，而且还能在夜晚仰望星空，浪漫惬意。值得一提的是，上汽大通RG20的座椅布局采用了2+2+2六座布局，第二排座椅可向后翻转成为临时会客区，而第三排座椅支持比例放倒，放上气垫床又成为了一间新“卧室”，这样灵活的空间设计十分贴心。当然，既然是房车，车内拥有多处220V电源接口，可供车内各种电器充电。 动力方面，RG20与G20搭载相同动力，分为2.0T汽油或柴油发动机，其中2.0T汽油版最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，并采用了旋钮式挡把设计。至于售价嘛，目前新车官方和店内都有大幅优惠，还能赠送不少装饰，您觉得这款房车如何呢？

点评车型: 2023款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动尊雅版

3.29分“良好”

上汽大通G20全系车型很多，动力也分为了柴油版和汽油版，考虑到是推荐给家庭用户，今天只聊它的汽油版车型。大通G20汽油版车型搭载2.0T+8AT的动力，2023款的入门版名为“ES 2.0T 汽油自动超值版”，指导价16.58万，这个价格对于一款中大型体格的MPV来说，很实在了。 说起大通G20的尺寸，它其实和别克GL8属于同一级别，长宽高分别为：5198*1980*1928mm，轴距为3198mm，对比GL8的尺寸（长宽高5238*1878*1776mm，轴距3088mm），除了长度稍短一点，其他数据全面领先，从视觉效果上，大通G20也的确是个大块头，尤其是车高超过了1.9米，加上前脸大尺寸的镀铬进气格栅，气场感很强，即便作为商务接待，大通G20也可以压住场。 大通G20默认采用了2+2+3的七座布局，由于本身尺寸很大，所以即便是三排座椅全开的情况下，后备厢容积也有940升，最大可以拓展至1620升，要知道别克GL8的数据是475升至1605升，同样优势明显。值得一提的是，大通G20还可以提供2+3+3的八座布局和2+2+2+3的九座布局，选择很丰富。 大通G20是20万价格区间之内，空间很具优势的一款MPV车型了，而且宜商宜家，尤其是灵活的座椅布局选择。缺点就是配置低调，内饰比较简单，谈不上豪华科技。所以如果你就想买一台大空间，可以让全家老小一起出行游玩的车，那么这台大通G20是可以满足你在空间上的需求的，而且拥有它的成本其实不算高。

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动尊享行政版

3.79分“良好”

最近有粉丝想要入手一辆MPV车型，想让我推荐一下，今天我们就找来了一辆上汽大通G20的试驾车，下面来给大家分享一下这款车的试驾感受。 购车费用：今天这款车是上汽大通 G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动尊享行政版，指导价为22.68万，目前可以优惠7000元，裸车价为21.98万，另外再加上购置税19451元，车船税480元，交强险1100元，商业险（全险）7355元，上牌费500元，全款落地价格为248541元。 空间：作为一款MPV车型，这款车的空间表现还是非常充裕的，我身高178cm，坐到前排并将座椅调至舒适的坐姿后，头部还有1拳1指的空间。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部还有1拳的空间，腿部空间就比较充裕了，由于第二排座椅支持前后移动，即使将座椅移至最前也有2拳半的腿部空间。在保持第二排座椅移至最后的状态下，再坐到第三排座椅，头部还有4指的空间，第三排座椅也支持前后移动，移至最后的状态下，腿部还有1拳1指的空间，整体的乘坐空间还是非常不错的，且第二排和第三排座椅都支持前后移动，整体的空间灵活性也非常不错。另外整车的储物空间也非常丰富，后备厢即使在满载的情况下也可以同时放下20、24和28英寸的行李箱，整体的空间表现非常充裕。 动力：这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N.m,传动系统匹配的是8速自动变速器。这套动力系统在实际的试驾体验中，它整体的动力储备还不错的，只是整体的动力调校还是比较偏舒适风格，在动力响应上有些拖沓，深踩油门提速时，只能听到发动机的嘶吼，提速响应总是会慢上半拍，开起来没有太多激进的感觉，不过这样的表现也比较符合它的定位。油耗方面，经过实测这款车在市区路段行驶时，百公里综合油耗在11.9L，还是有些偏高的。 操控：这款车的坐姿是比较高的，视野比较好。方向盘打满了超过3圈，指向性不是很清晰。不过这款车是后驱的，可以弥补一些操控性，车身的响应总体不会太拖拉。 总结：整体来看，这款车的产品力还是非常不错的，空间也足够大，舒适性也非常不错，整体的性价比还是不错的，值得推荐。

点评车型: 2021款大通G20 改款 PLUS 2.0T 柴油自动豪华版

3.8分“良好”

女人看包，男人看车，要看一个男人怎么样，看他买啥车。买商务车的男人一定顾家。 外观:每个人审美不同吧，我就喜欢大一点的车，外观大气，进气格栅敞亮。侧面隐藏滑轨，隐私玻璃这些设计让整车的外观，我觉得是很帅，很满意。 内饰:原车内饰设计中规中矩吧，唯一满意的就是座椅设计不错，包裹性，外观方面，这个座椅都很棒，中央扶手不是很满意，太低了，整了一个塑料块放在那里，门板是斜着的，开门总感觉有点怪。 空间:没的说真的大，整车做七个人宽宽敞敞的，葛优躺根本不存在其他车系的腿顶到前座位情况。 驾驶感受:动力很棒，超车，提速，都是不错的反应，油耗也不高，市区8.6，什么胎噪了风燥了这些都是鸡蛋里头挑骨头，开车听歌根本感受不到，只有某纳车的胎噪是传到脚底的，发动机噪音的话我觉得算是很不错了，80迈以前如果不听音乐提速，是比汽油车声音大一点，但如果开了音乐没什么，但如果不提速是匀速形式，声音和汽油车声音差不多，80迈以上就能感觉到这个柴油机特别绵，特别舒服的感觉。就是这个颗粒捕捉器会稍微麻烦一点，头一次接触这个东西，不予评论。

点评车型: 2020款大通G20 2.0T汽油 自动豪华行政版 国VI

4分“优秀”

难得一台能坐7人还能装7人行李的车，才是真正的7坐车。和m8imax8奥德赛这些不是一个量级的。能比的是迈特威和奔驰v，途锐欧尾箱都还差点。基于这个需求，以这个配置，价位，内外饰外观应该是没什么对手了。所以真的需要你就会选它。目前车来了两年无修无问题，没有遇到漏雨。油耗用个12多点。天窗业界最大，用的非常多，很实用。空间非常够用，7人＋7人行李游刃有余，完全可以做到7人全家长途旅行还很舒服。至于一些网上提到问题要不是我没碰到要不就是个人不敏感。就这点钱，这个配置，就不要啥自行车了。正要有啥不爽的就是没能给配上小桌板，改装价格太高，g50原配的那两个就很好，这个配置相当实用的。而且这个价格你让我去改装我还觉得不值当。

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 柴油自动豪华版

4.43分“优秀”

车辆外观设计很好看，空间表现很优秀，驾乘舒适性也挺好，最满意的是第三排座椅可以稍后移动，大大增加了他的实用性，还有油耗表现也不错，平均在7.5个左右，不满意的地方就是底盘离地间隙太低

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动尊享行政版

3.86分“良好”

首先我个人对该车的总体感觉，还凑合，空间绝对大，高座姿的驾驶位有一种一览众山小的感觉！主要缺点在于内饰整体不细腻，低档低速行车时会有些异响，高转速转入低速总感觉发动机转速一时降不下来。座椅偏硬，油耗偏高，正在犹豫是否需要内饰重新装潢！还是明年置换G90，48轻混

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 柴油自动豪华版

3.71分“良好”

对于大通G20，大家虽然没咋开过，但不少人肯定坐过，或者至少是见过。对于一辆商用MPV而言，大家也不用指望它的外观能带来多么豪华精致的视觉观感。G20的外观不差，大气稳重开出去不会失面儿，能把这点做好，玩车弟就觉得已经相当不错了。 在同级别的MPV中，G20不仅价格有优势，而且空间也有不错的表现。5米2的长度，设置成7座布局的话，里面还是有相当不错的车内空间的，坐上七个人完全没有问题，特别是最后一排的头部和腿部空间，还是比较有余量的。另外它两侧滑门的开关也很方便，后备箱很大，可以放下多人的行李，不用放在座舱内挤占车内乘客的腿部空间。 除了在同级中价格占优，G20在配置方面也没有落下，像是自动车窗升降、自动启停，无钥匙进入拨挡换片、感应雨刷、自动大灯、安卓苹果手机无线投屏、天窗等等都是有的。关键是，它所搭载的全景影像也能够辅助它的大车身进行停车等操作。 G20搭载的是一台 2.0T的发动机，虽然车身很大，但起步不会很迟滞无力，没有那种很艰难的、带不动的感觉，手自一体的变速箱平顺性不错，不过怠速起步时还是会有点顿挫。因为是柴油版，所以用车经济性也比较可观。 综合来看，G20的整体空间表现不错，动力也够用，外观也不丢面子，用作商用还是比较合适的。

点评车型: 2019款大通G20 首发款 2.0T 自动豪华版 国V

3.57分“良好”

买车一个月后，聊聊开车体验:先讲讲优点，空间大，后排舒适感不错，动力还可以，外观大气。再说说缺点和问题，1.下坡时间长时，转速表快速上升，时速表几乎不动，档位也不自动升，发动机发出轰鸣声，轻踩油门不好用（下坡不敢狠踩油门），所以必须踩刹车。上头！2.保险杠前摄像头线漏在外面，档次一下下来了，车内两个A柱子和车顶衔接所料末端翘起。还有些发动机声音和变速箱变档问题跟我以前轿车完全不同，不知道是我问题还是车问题，等找技术人员问问。有高手帮我解答一下我反应的问题，感谢！

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动豪华行政版

4分“优秀”

前脸多边形的大嘴进气格栅搭配上犀利凶狠的大灯，看起来很有气势，车身长度近5.2米，是个很有存在感的大块头，悬浮式车顶还有双色轮毂，都很让人喜欢。 内饰为简约风格，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，多功能方向盘大小适中，握感舒服，中控大屏提升了科技感，旋钮换挡的方式也很显档次。不过新车气味有点大，开窗通风一段时间才会好很多，细节的做工不是很精细。 配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车等，可是像车道偏离预警和主动刹车等功能需要加钱才能得到，让人心里不太爽。 身高1.75米的乘客坐进车内，前排空间充足，中排空间奢侈，后排空间够用，不会有拥挤和压抑感，只是第三排座椅偏薄一点，舒适性不如前两排，满载7人的情况下，后备箱的面积很小，装不了什么大件行李。 搭载了一台2.0T发动机，最大马力为224匹，动力储备充沛，不过由于车身重、尺寸大，起步那一刻动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早，中后段加速持续有力，匹配的8AT变速箱换挡平顺，底盘调校很注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，大点的坑洼也能很好的化解掉，而且噪音控制很出色，但是过弯和并线时，侧倾很明显，在市区内掉头和找车位时都不太方便，另外百公里平均油耗在12-13L左右，遇到堵车会达到14-15L上下，还是比较费油的。 大通G20乘坐舒适，作为商务接待用车很不错，但定价偏高，品牌受关注度比较低。

点评车型: 2020款大通G20 2.0T汽油 自动智尊版 国VI

3.64分“良好”

大而不凡，空间无敌，值得拥有 ，配置丰富且可灵活选择；同时，G20大气现代的外观，时尚新颖科技感的内饰，做工精细，中控台简约大方，比较有质感。但是360°全景影像不太清晰；另外，百公里13升左右的油耗有点高了。

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动臻选行政版

3.93分“良好”

大通G20，被很多人称之为国产奶爸车，造型上面沉稳大气，内在做得非常豪华，绝对是达到了国产MPV顶尖水平，而且跟别克GL8对比更便宜一点，个人因为资金有限，所以选择了大通G20。光从外观上面来看，霸气中带着一点商务处性，脸部的质感做的相当不错，超大尺寸前进气格栅搭配上矩阵式LED光源，拥有不错的辨识度。 作为一款7座车型，许多人会担心大通G20实际空间，而实际体验下来确实相当棒，第2排的航空座椅有一种头等舱既视感，第3排相对体验要差一点，但是空间的开阔性不需要担心。1米8的身高，头部、腿部都有相当大的空余，因为车身轴距就将近3米2。 动力上面，选用2.0T涡轮增压引擎，作为一款大吨位车型，想要激情驾驶的体验基本不满足。实际上最大马力也能够达到224PS，传动系统上匹配了8速手自一体波箱，不过作为一款主打舒适的车型，更注重的就是行驶的安静性，虽然油门响应速度会慢半拍，但对于我个人的驾驶体验完全没有影响，平时我也不会去剧烈行驶，而在高速上超车并不困难，可以充分满足日常家用需求。

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动尊雅版

4.57分“优秀”

优点：买这个车的首要因素就是空间大；够长、够宽、够高，三排座椅都可以前后移动，使用起来真的很爽。 缺点：就是有时候堵车的时候真的感觉油耗还是比较的高的，但是毕竟车那么大，也还能接受。 外观：整体大气现代。前脸智聚八方的设计理念也很合我意。 内饰：内饰整体时尚新颖还有科技感，设计感不错，我是挑不出毛病。 空间：前排内宽1500，中排内宽超过1600，后排内宽超过1400），够高，座椅靠背都能大角度调节，你完全不用担心前排、中排，以及第三排的乘坐空间；绝对是飞机头等舱、高铁商务座的体验。 配置：整体的配置我觉得都是我认为的mpv里面很不错的了。 动力：还算比较优秀；总体动力够用，配上后驱发力，加速、超车，基本上想要就有。当然这么大一个MPV是不适合激烈驾驶的。 操控：底盘很扎实，过减速带的缓震感觉不错；车大又重，正常行驶那是相当的稳，不知不觉的就超速了。 油耗：超过2.2吨的车重，几乎两米的车高和车宽，油耗就不指望多省油了，但是也算是预料之中的。 舒适：作为一个大MPV，舒适性自然是这个车的重点。车内噪音：综合噪声和主流的合资中级车差不多；