标致4008驾驶体验良好值得买吗_标致4008怎么样

点评车型: 2024款标致4008 360THP 驾趣版

3.86分“良好”

标致在崛起的新能源品牌中已经越来越没有存在感了，今天路过，顺便看了看全新4008。去年上市后，并没有翻起太大的浪花。结合实际体验后，个人感觉这款车之于现在的市场有以下几点不合适。 【最不满意】 首先就是设计，当下市场占据主流的设计越来越倾向于科技时尚年轻的调性，4008的设计看得出来确实做了很大的改变，但是整体的设计感觉却跟主流审美有些偏离。主要是整体风格略显臃肿。 【外观】 大灯看似激进，却美观度不足，前脸唯一的亮点是点阵式进气格，局部确实看好，但和两边的设计匹配起来有不太协调。尤其是大灯下面的条纹，感觉比较LOW。轮毂的设计还不错，很有速度激情的感觉。 【内饰】 中控偏向驾驶侧，中控台面积较大，不过屏幕尺寸一般，系统实用性不高，几个功能略显鸡肋。仪表盘尺寸小，看着也不太方便。不过大屏幕下面的一排案件很好看，不管是设计样式，还是按键用料都比较有品位。方向盘还不错，上下都有平底设计，按键处的布局合理，还有钢琴漆装饰件，看着比较有质感。尺寸不算大，抓握感还行。 【驾驶体验】 4008最让我认可的是驾驶感受，这也是标致最大的特点，动力别管强不强，开着很顺畅，起步加速动力来的没有延迟，换挡利索。底盘的反馈不错，支撑性好，过减速带不会有特别尖锐的震感，而且没有那种车子特别散的颠簸感觉，车内实际的乘坐舒适性挺好的。

点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

3.86分“良好”

【外观】新款标致4008换装全新狮标LOGO，看起来更为霸气，车身轮廓更为硬朗搭配狮爪般的日行灯，拥有相当高的辨识度。车侧搭载米其林e·primacy轮胎，主打舒适、静音以及节能。相比价格非常接近的雪铁龙C5 AIRCROSS外观上更符合年轻人的审美。喜欢这台车的人独爱它的与众不同，不喜欢的是真看不惯，这也是所谓的仁者见仁智者见智。 【内饰】 同样采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造，尺寸较小的方向盘，采用扁平的设计，运动感十足，坐进车内就很有驾驶欲望。 【空间】科技版长宽高分别为4510/1850mm/1628mm，轴距为2730mm。从参数上看数据一般，相比雪铁龙C5 AIRCROSS更窄、更低，但实际内部乘坐还是不错的，无论是前排驾驶位还是后排乘坐位，虽不能说宽裕，但完全够用。同时也没有压缩头部空间。 【动态】科技版采用1.6T涡轮增压发动机，最大输出马力170Ps，峰值扭矩250N·m，匹配8AT变速箱。发动机油门和刹车都很线性，无论是提速超车还是降速刹车，让驾驶员在操控上都比较自信。相比雪铁龙C5 AIRCROSS动力响应上更快一点。底盘悬架上，这台车在高速、碎石路面、弯道上悬架过滤性很好，虽然并没有PHC的加持，但韧性十足。遇到大的坑洼，车辆内部不会摇晃的非常厉害，相比雪铁龙C5 AIRCROSS多了一份运动性。在隔音方面，在同级别表现中等。 【总结】标致4008有着不错的表现，底盘调校相比雪铁龙C5 AIRCROSS更运动，乘坐舒适度也一流，如果日常生活中多数为一个人驾驶，追求一点操控，那么这台车将会是不错的选择。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 实力版

4.14分“优秀”

因为囊中羞涩，家里也没钱，买4008之前也看过不少车，试驾也挺多的车，比较中意日产逍客，经济压力小点，后来去日产四儿子店谈价钱，心中中意价位谈不下来，不知怎的脑子抽了，直接提了辆比亚迪F3，本以为有四个轮子就能跑，也没什么，后来跑高速八十以上有点飘，跑山路动力不太给力，不满八个月，忍痛亏一半卖了，还忘记了置换完再卖，亏成狗，我比较喜欢SUV，定4008前，也看过好多，日系的CRV，威兰达，中控不怎么喜欢就放弃了，日产逍客因为变速箱放弃了，挺喜欢楼兰，但没那个钱，三菱亦歌四驱也刚16万，1.5T动力有点小，也放弃了，大众途观L不错，但那个颗粒捕捉器，害怕了，美系比较中意雪佛兰探界者，内饰劝退了，韩系的途胜，干式双离合，也劝退了，起亚的也一样，价格还是不错，领克01也不错，但四儿子销售有点牛逼，爱理不理的，转一圈就出来了，看来看去，发现法系三大件还不错，就决定买法系了，比较中意天逸的，最后还是被4008内饰打败了，家人的阻力也挺大的，都劝买日系，但我还是挺住压力，要标致4008。 2021.9.2提车，提的是实力版，到现在四十多天了 ，跑了一千多公里，百公里八九个。去南宁的四儿子店买，离我这里来回有五百公里这样，优惠2.5，无置换，就得五年六次保养，其它的什么都没送。提车当天回来直接上高速，动力随叫随到。120码，转速两千二这样，不敢再往上了，隔音不说最好，胎噪也有，但比我姐夫的荣放好很多。高速稳如老狗，驾驶感很不错，上一辆几万块的F3是没法比的，上坡还要关空调。操控真的好，跑山路特舒服，底盘支撑很好，六七十过弯爽的起飞。 前脸非常帅，内饰也很好看，可惜后尾灯不是LED，这是一大败笔，都中期改款了还用旧款的尾灯。整车空间不错，我一米七坐上去还有两拳头距离，后排还行，不是很舒适，后备箱也挺大的。这个价钱配置还是有点少。 法系车用料真不错，看懂车帝拆车视频，没有后悔自己的选择，底盘装甲都有了不用再自己弄了，看的赏心悦目，就是价格还有点小贵，不过这三大件真的好，当初买这个牌子也是奔三大件去的。 整体都很满意，但有几个点不得不吐槽一下: 1.配置里后备箱有12V电源，没看到哪里有啊 2.GT版的内饰真好看，只有GT版有，选装也不行，不能搞双内饰吗？ 3.只有前排有一个USB接口，多放两个会死吗？ 4.车机网络热点连不了，百度C里的地图不知道什么年代的，我照着走跑错一次高速，还升级不了，这车机只能当空调开关用吗？ 5.副驾驶调节什么鬼，旋转要。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

3.79分“良好”

买车前给自己的心里价位就是20左右，好开，不难看就行。对比了几款，虽然也有朋友反对，但还是选择了4008，车还算好开，内饰也不算难看，做工还行，主要是看了懂车帝的拆车对比，下的决定，但心里确实也还有些顾虑，毕竟太小众，也听说了一些问题。今天从4S店提车回家，验车是窗户升降过程中有些玻璃和泥沙摩擦的声音，销售用抹布擦了下，也就没有声音了。后排脚垫上有些沙子，副驾驶坐垫的塑料膜上有一个脚印记，这些销售都处理了，但是我也挺好奇为何新车会有这些！打开引擎盖，发动机下面没有护板。也请各位车友帮忙解答一下。加了92的油，跑了50公里，目前油耗17吧，能闻到一点味道，所里开着窗户。总体来讲，车挺好开，车厢内也挺规整的，是我喜欢的样子。后续我会不间断的写下自己的用车感受。新车为何会有点沙子和带泥脚印，大家帮着解释一下 ———————— 2022年1月3日 前段时间回了趟老家，来回开了有800多公里的高速，也算是对4008在高速的表现有了一个初步的认识。高速提速挺快，很多时候不知觉的车速就提到了130以上，该车速下噪声挺大，和副驾驶聊天都有点费劲，车速降到100左右，车里就安静不少，正常水平；由于所在山区，弯道多，快速通过弯道的时候，总体感觉弯道驾驶感受比原来的帕萨特要好点；来回高速下来，油耗降到8.7，帕萨特跑高速，油耗基本在6.5左右，这点有点不满意；总是感觉没有找到一个舒服的驾驶姿势，开的时间久了有些难受，还是轿车要舒服；听歌效果只能说能听吧，好歹人不寂寞。老家在山区，山路上也也来了有70多公里，那天还下了雪，转山的体验挺好的，动力和操控足够满足我的需求。 另外说一下，上下班有个路口比较堵，难免有加塞和被加塞的情况，以前开帕萨特的时候，还挺自信，现在只能调整自己的心态了。心到了，车没到啊。 总体还行，希望皮实耐用就行！后续持续更新 ------- 5月2日上午抽时间做了首保，前后两个小时，4s店有点远，之后可能由于假期不太堵，车速快一点，油耗降了不少，保养过程比帕萨特要复杂一点点，但师傅能够应对，首保必须要用长城润滑油，0到30，之后保养可以更换道达尔，直接把车升起来，从底部排放，没有用真空抽提，期间也和师傅聊了帖子里常见的减震漏油，和变速箱烧机油的问题，减震和老款的车相比更换了生必产厂家，看了旁边的老款4008，老款减震是直筒，现在换成有折痕的，烧机油问题新款目前没有遇到，半年开了不到4000。目前只有低速提速不是很快，其他都挺满意。 --------- 5月6日 总觉得自己开的挺稳，可没想到还是有意外发生。正常直行中，左侧出现了马自达CX-50右转变到我车所在车道，总以为对方不会硬刚，可怪我单纯，就这么他车右侧尾部撞了我车左侧前轮位置，我车左侧前轮黑色轮眉擦伤，她车车位有些擦痕，这一撞，我车败了，马自达还是硬。最初买车，不满意马自达后排的棱，和静音效果，可没有关注马车的硬度，失策。对车，单身女司机。 --------- 6月5日 前几日行车，受限空间内调转车头，不慎左后门中部被一尖锐金属划伤。长约25厘米，宽1毫米，从车头至车尾划痕逐渐加深，至尾端2厘米左右可见金属材料，经咨询，处理的话需全车门整体喷漆，无奈暂购得防水羽状贴纸覆盖，以防金属部生锈。他日，行车山间，路况较差，驶过约10厘米高石块，上下颠簸之激烈，甚为心惊。近日，高速行车约800公里，油耗降至7.4，平均车速31公里每小时。

点评车型: 2024款标致4008 360THP 驾趣版

4.4分“优秀”

方向指向精准，底盘扎实紧绷，高速过弯也不会觉得心虛，不会不自觉的想踩刹车，起步动力的话也不错。中后段动力不错，超车很有信心，给油就往前窜，换挡也是非常的平顺，没有太强的 顿挫，高速上行驶一不注意就会超过 120。 对于我个人来说，前排头部空间的话大概有一拳多。后排的话，和家人一起乘坐他们也没说会感到不舒服。 座椅舒适皮质，座椅触感很好，长度也够，不会让大腿靠近膝盖位置悬空，座椅包裹性很好，亲密度也不错，在室内行驶基本听不见任何胎噪和风噪。车机的反应特别快，各种软件也都有，导航的话是高德导航。 上下班代步来回20公里，油耗基本在7.5到8个左右。行驶里程不多，油耗的话，更多还是看个人 脚法，比较满意。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

3.4分“良好”

空间：我身高一米八二，头部空间凑合，后排坐着也还可以。 动力：因为是1.6的，肯定没有1.8的好，我对动力没太大要求，路上能跑就可以了 最开始我是开的我爸下放给我的307，开着很舒服，所以我看车都没去其它地方，直奔标致，看了508和C6，最后还是选了4008，因为想买一个SUV，虽然不是什么好车，但能遮风挡雨就不错了

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.6分“优秀”

【购车经历】 从开始看车到提车，用了两年多，哈哈，应该没有比我久的吧？ 以前上班是地铁，后面换工作自己买了个摩托车，汽车一直不是刚需，所以就是一直看啊看，得空试驾试驾，但没着急买车。现在老婆怀孕了，想着去医院检查啥了的方便，开始频繁试驾对比，最后今年4月30号提车了。 狮子一直在关注，老款车型就喜欢 改版了也喜欢，黑耀版也喜欢，冰山蓝也喜欢。可能这就是眼里只有它吧 最开始是看的508L，那个内饰是真的更战斗一些，外观也喜欢。奈何试驾之后家里人对后排并不满意，我之前也发过帖，那个时候也不着急，所以就不了了之了。后来试驾了很多：吉利星越L雷神混动，特斯拉，拿铁dht，昂科威S，以及为了应付家里去试驾的：为兰达 。 各有不同，但我真的就心里一直会和4008对比。不过4008也是爱不释手，战斗感弱了那么一点点，不过还是长在心头? 提车也特别说一下，搞教培的，周末根本没时间，4.30去提车都是请了半天假，上班的疲惫竟然让我很平静提了车，没有我想的那种特别激动的感觉。反而是后面几天开起来，后知后觉，开心激动，大家提车一定注意别和我一样? 【空间表现】 相当可以了，我180 180斤，家是为调整好后排也没问题，加上几乎纯平地台，很nice了。 【最满意】 车是自己开的，一定要开起来自己愉悦，说实话，除了3-4 档略微顿一下，不管是哪是 驾驶感受我都很喜欢很喜欢，底盘略硬，但舒适度也是可以的。 【最不满意】 还没有发现 照片一直没来得及拍，马上休假，抽空拍拍，第一张是之前在看508L的时候车友拍的，真帅啊

点评车型: 2019款标致4008 360THP 尝先版

4.14分“优秀”

动力开sport模式随叫随到，平常深踩油门降档也挺积极，唯一不好的是2、3档顿挫严重。 外观颜值挺好的，内饰设计风格非常好看，但是中控台有点挤脚，块头大一点不好放腿，施展不开。 但是购买价格挺优惠的，落地15.5，冲着这个价格就冲了。 买车后一年多开了1.5万公里，整体上来说没啥大故障，小毛病还是有一些： 有两次发动机亮灯，降不了档，去四S店售后调整了变速箱和发动机之间的开合还是什么的，然后就正常了。 方向盘跑偏，去调过一次方向盘和转向机。 电瓶突然亏电一次，叫过拖车，不知道是行车记录仪搞亏电还是啥玩意儿，说不清楚，但是电瓶没故障。 用车一年下来也就这三次毛病，但是都不是很严重的问题，整体驾驶不错，NVH做的还行，但是路面不好的时候胎噪声比较大。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.57分“优秀”

【空间表现】4008的空间 对于我这个1.8米普通身高来说完全够用。平常就我一个开，周末经常会带家人出去走走看看以及顺道去超市购物什么的，空间在调整好我的位置后 前后不管是家里人乘坐或者是去超市或者花市装其它大件物品时完全是够用的。 【购车经历】 我的购车经历比较简单这是我的第三台车，也是我的第二辆法系车。我把它们称为1号2号3号，记得1号是刚出社会不久提的大众四眼波罗，2号是12年雪铁龙世嘉，至于3号吗？我不说我想大家也清楚是什么车，我再啰嗦二点?【1】喜欢赛车运动，【2】我是法系车迷?尤其喜欢拉力赛车，我想知道这个，就应该知道我为什么喜欢法系了吧！＜勒布＞和标志雪铁龙我心中永远的神?哈哈这个应该也可以归为1的但懒得改了，就勉为其难当2吧??还有就是三好原则[好开][好用][好看]再加上点不要上街给人制服的感觉和随波逐流就行? 【驾驶感受】 驾驶感受看和什么车比，因为工作原因我也经常接触各种车辆，所谓的欧系。还有普遍被人们看好的小日子系列，比如双田加一产全家桶和富士SubaRu以及小铃木等。包括吉利 哈弗和 五菱 哈飞 等都有接触过。其它车的好与坏和别人的感受我不做评价?就我的感受来说标志4008在20万这个区间我感觉不错，基本能达到我的预期。首先隔音好，感觉隔音比有些20大几到30多万的车隔音好很多，至于是什么品牌我就不明说了（八嘎）?再一个是底盘不错很整能带来不错的可控性,至于动力嘛！三代1.6T【5g06】发动机完全够用，尤其开了运动模式简直像换了个发动机,反正一句话有了4008还要什么自行车 【提车价格】 提车是22年9月提的车。价格吗？现在基本都是透明价原价20.17W，最后和销售经过友好交谈后免服务费和出库费用，最后给了个16.5W优惠价格，最终拿下? 【油耗】 油耗经过这两个月的磨合基本保持在8.5左右,相信出了磨合还有下降空间。 【最满意】 小方向盘爱不释手。4米5的车长但空间够大停车方便，隔音真心喜欢，尾灯漂亮，因为买的科技配置感觉还不错。 【最不满意】 音响一般，有些细节不到位，尤其听乐器声音有点发闷。 【亮点配置】 科技版尾灯真心不错，很有高档车的感觉，全车L2自动驾驶及全车真皮座椅，无钥匙进入座椅加热后备箱感应 【动力表现】 因为购买这车的目的，是用来通勤的1.6的机头在我这几个月的使用下是完全够用的。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.86分“优秀”

综合所有的因素，只考虑SUV，价格在15W左右，紧凑级别优先，内部空间不能太小，但车身不能太大，于是选择的范围缩小，接下来一家一家对比：大众20W以内紧凑级别基本都是干式双离合，没得选择，pass；雪佛兰探界者（中型）优惠力度巨大，待选；福特锐际，偏贵，外观不太符合个人及家人审美，但仍作为待选；别克昂科威，优惠力度颇大，车也是好车，待选；日系车由于某些因素，全系放在次选范围内，但也看了，两田方面只有两款入法眼：丰田荣放和本田CRV，但预算超出，pass；日产奇骏三缸pass，逍客性价比确实不错，但空间偏小，pass；最后是马自达CX-5，这款车确实是日系车中性价比最高的一款了，三大件没得说，但当时价格还是比较坚挺，暂且作为唯一一款日系备选车；韩系车在价格方面有他的优势，但家人大多外貌协会，因此就没有过多关注；法系车太过小众，根本就没去看；在看完一遍合资车后，又逛了几家自主品牌，领克太年轻，吉利星越L感觉小贵，长安CS75 Plus......但大多是走走过场，直到到了比亚迪的4S，映入眼帘的宋Pro DM-i，确实惊艳到了，15W以内可以落地，各方面都近乎完美，当即准备下定，无奈等车时间太长，只好作罢。于是辗转来到附近的一家标志4S，对于法系车的认知很少，除了当年满大街小巷的神车爱丽舍，几乎一无所知，然后就是大约14年在路边看到过一款进口4008惊艳到过，当时国内还只有3008，同样被他的飞机舱所迷倒，但当时来说价格属实太贵，没有持续关注，也没有去过法系的4S看过车，但没想到仅仅一次美丽的邂逅就让我迷上了这台法系的全新标致4008，大厅最显眼的位置放的就是主打的全新标致4008（青岩灰），被他犀利的外观及豪华的内饰所吸引，进而了解到厚道的配置，良心的用料，及不输同级别的三大件，这一刻已心有所属。回去横向对比，4008-探界者-锐际-昂科威-CX-5，以上都是好车，但综合各方面因素，主要因素以下几点：1、安全第一，当时正好懂车帝出了一期拆车视频，法系车用料确实良心厚道；2、符合车身不大空间不小原则；3、无论驾驶（操控、动力等）感受还是乘坐（舒适度、隔音效果等）感受都是同级别优秀的；4、家里有女司机的缘故，4008无论外观，内饰都符合她的审美，最重要的是符合其驾驶特点；5、三大件同级别同价位绝对优秀！最终选择了全新标致4008！考虑到预算，选择了中配实力版。 目前用车1年，简单总结如下。舒适度方面：操控非常舒适，小方向盘变向精准，虽然是板悬，但是法系的调校确实顶级，但开着坐着都挺舒服；噪音方面：隔音效果4008非常不错，胎噪方面米其林静音胎功不可没；底盘方面：4008不占优势，但是其他车型传统扭力梁跟法系的扭力梁相比压根不在一个级别，即使过坑洼烂路时乘坐感受也很舒服，但是在过减震带时略显偏硬，但是比同级别三、四连杆独立悬挂，并不差。变速箱不用多说，爱信8AT，不要说他是用的谁的，但是同级别合资能配上的有几个？发动机方面，不要说EP发动机有多老，但人家经过几次换代后解决了许多问题，与初代相比，它早已不可同日而语。动力方面，1.6/1.8T涡轮增压直喷，动力响应时刻准备，个人感觉起步可能稍肉，但后续动力源源不断！综上所述，2021年CCPC赛事双料冠军的实力毋庸置疑。缺点方面：车机系统确实很差，倒车影像像素很差，杯架设计不合理，实力版后排中央无头枕及中央扶手。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 动力1.6T，看似普通，开起来踩油门，加速还是非常给力。8AT变速箱，法系底盘，开起来十分舒适。最满意的就是隔音效果，胎噪和风噪都很小，坐我车的同事都说这车十分显安静舒适。 【空间表现】 空间一般般，因为中控台在侧面做了个弧边，所以感觉副驾驶空间应该稍微有点小，后排地面基本是平的，这点十分好，之前看车，大部分轿车乃至SUV中间都有或大或小的凸起，特别是大众的。这点标致4008做得还不错。后备箱中规中矩，日常家用肯定是够的。 【油耗】 目前才开了300公里，都是在武汉市区开的，表显平均油耗8.9，在我预期接受范围之内。 【最不满意】 1.6实力版配置还是偏少，如果能配个360影像和自适应巡航就非常完美了，没办法我太穷，没钱上科技版，另外新款的车头感觉没有旧款的好看。

点评车型: 2022款标致4008 400THP 炫夜版

4.7分“优秀”

对比了挺久，外观和内饰比较棒👍🏻 感觉买车就是要买自己看着顺眼，自己中意的 试驾了很多，从卡罗拉锐放，锋兰达，三菱欧蓝德，马自达cx5，别克昂科威，甚至雪佛兰新出的创酷。 新能源也了解了下，领克01phev，荣威rx5emax。 综合了下，选择了标致，本来想定创享版呢，结果都是4个月以上的库存。 动力1.8T也不错，驾驶感受很好，提车直接从山东老家到上海，高速800多公里，一路很舒服 【购车经历】 去年年中有购车的计划，一直在网上关注。刚开始是看中了威兰达双擎，但太贵了。因为一个上海绿牌，感觉没必要。 提车的时候有点小插曲，客服说20号左右到，但多等了几天，因为成都发过来，那边节电工作效率没那么快。 【空间表现】 想着做床车自驾游，最近也睡了几晚，感觉也不错，就是座椅放倒后，我180的身高还是感觉短一点，要前面再拓展一个平板才可以。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.36分“优秀”

本来打算买凡尔赛的，也打算订车了，但是雪铁龙的态度太傲慢无礼了，还没有付钱那个态度都想把人吃了，果断放弃雪铁龙产品。直接去了隔壁定了4008，驾驶感比凡尔赛好很多，特别噪音控制的比凡尔赛好，凡尔赛坐后排很幌，会晕车而且后排特别的吵，就是看好凡尔赛颜值的，内饰做工4008比凡尔赛高一个档次。自己花了2000把4008减震换成phc了，舒适度比凡尔赛还要好很多，车机用了华为hicar比原车好用多了。这车越来越喜欢。开这个车就像开轿车一样，操控一点不比轿车差，变道超车很给力，1.6推背感也很强烈，换了phc的底盘一点不比独立悬挂的差，就是后排座椅太硬了，不知道哪里可以换座椅的。目前来说4008性价比最高，1.6T爱信8AT变速箱，合资车哪家14w能买到的？

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.2分“优秀”

驾驶体验非常棒，油耗满意，外观设计漂亮，回头率超高。过减速带稳妥妥的！ 【提车价格】 咯有小贵，偏向小众群体。 【驾驶感受】 转向精准，指哪打哪。 【油耗】 才跑了七十公里，看不出来，以后再说。 【亮点配置】 配置高，该有的都有。 先说这么多，一个月后再做详细评论。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 锋锐版

4分“优秀”

22款标致4008采用了标致最新的家族式设计，点阵式无边框进气格栅辨识度很高，中间部位的小狮子logo进行了暗化处理，配合獠牙造型的犀利狮眼大灯，看上去很是霸气。车身侧面造型硬朗，分段式腰线、吸顶式的行李架，运动感十足，车尾部分则保持了老款车型的造型。整个外观看下来，22款4008给玩车弟的感觉还是很时尚精致的。 坐进车内，会发现4008的重心是偏向驾驶员这一侧的，整体是环抱式的一体舱。中控台上方和门板内侧采用了大面积的软性材质包裹，除了以镀铬饰条做点缀外，还配备了金属材质的饰件，展现出来的质感不错。 值得一提的是，4008的采用的是小幅赛车式多功能方向盘，而且还带拨片，不仅看起来有驾驶欲望，实际操作起来也相当轻快，转向灵敏，基本是指哪打哪。10英寸悬浮式中控屏的清晰度和操作流畅度都表现不错，此外，4008还配备了24个传感器，具备ACC自适应巡航系统、车道偏离预警系统、盲区监测系统以及主动刹车等等驾辅功能。 动力方面，4008搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，与之相匹配的是一台8AT变速箱，最大输出功率211Ps，峰值扭矩300牛·米。这套动力总成的表现令人满意，起步轻快，中后段的提速也不会乏力，再加上法系车的底盘调校，驾乘质感可观。 总的来说，东风标致4008不论是内外饰设计，还是空间配置或是动力表现，在同级别中都有着不错的竞争力，如果你对浪漫的法系车情有独钟，那么可以看看4008。