英朗储物空间合理值得买吗_英朗空间怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【购车经历】 听朋友说别克英朗车型优惠力度大，性价比极高，就抱着试试看的心态去了4s店看现车。 车型选择对比经过:当时考虑了别克英朗，雪佛兰科鲁泽和现代领动。思来想去还是选择了别克英朗 【提车价格】 21改款英朗1.5天窗白色，在4s店谈的裸车价7.5万，落地9.3万。赠送全车贴膜，脚垫，行车记录仪，6次常规保养 【驾驶感受】 动力的话起步多少有点肉，跑起来就好了，自然吸气的车都这样吧，我感觉1.5l的发动机并没有网上说的那么不堪，找了个带坡度的地下停车场试了试，直接D档轻松就上来了，换挡有点顿挫，可能是我踩油门踩的不太好吧，跑高速定速巡航很好用，国道上超车有点麻烦，大老远的距离有时候都没信心超过去。这个根据自己的用车情况来结合 【油耗】 因为本人就用与城市代步，对动力没有太大的要求，个人觉得1.5L家用足够了，所以也不会太追求速度，基本上是稳步前进，不开快车，不开斗气车，所以油耗也非常低，暂时因为是新车，还属于磨合期，过了磨合期应该很低，百公里应该可以跑到6～7个油没问题吧。脚法很重要啊！ 加92的油就行了，属于经济实惠型的，一箱油加满大概300块钱左右！ 【亮点配置】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去非常的亮眼 内饰：大部分都是软包，值得点赞，内饰也比较高级，大双连屏的设计，非常潮流时尚 配置：机车系统配置非常高，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【维修成本】 1.5的四缸发动机和五菱同款的l2b发动机 维修成本也不会太高4s店送了6年保养 所以平时基本上除了加油和停车其他的不用咋个出钱 【动力表现】 市区开车非常舒服，不追求速度，非常平稳，因为是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，所以开起来还是非常的舒适，而且方向盘非常轻，指向性也得好。过减速带还是会有部分颠簸感穿到车内，比较这个价位的车，可以接受。 高速道跑起来，给油门，轻轻松松上100，也是非常的稳，还是提醒大家安全第一，不要追求快。 复杂的路况还没经历太多，毕竟家用车，城市代步为主。 【车辆缺点】 有多重选择显示的模式供车主选择就好了，软件的东西，可以配置多一些花样！希望后续可以更新！ 空调是手动空调，不是自动空调！ 后备箱没有在后尾设计个开关，只能通过钥匙打开，或者从驾驶座的按钮打开，不是很方便，噪音比较大 特别是发动机 经常一言不合就开吼，动力这个感觉是圈友们说的最多的，个人感觉市区没问题 【空间】 储物空间够用，车门的储物格设计的也很方便，平时放点小东西，中间的扶手储物箱稍微有点小，手机只能放支架上了，主要没找到合适的地方放它，作为一款紧凑型轿车，车内乘坐空间和后备箱还算ok，只能通过钥匙和车门按键打开。 【静态感受】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去很帅 配置：机车系统配置非常高，还有无线充电功能，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【总结】 每个车子都有好的部分，也有不满意的部分，最终还是得看个人的预算和需求，我个人就想买个10万左右的代步车，所以我个人还是能接受的，慢慢的和车去磨合，也就习惯了！ 可能还有很多惊喜未发现，可能还有很多不适应需要后期去适应，希望以后的路上，一路顺风，谢谢！ 最后感谢圈主 “一人撑伞的雨天 ”推荐

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

4.21分“优秀”

英朗21款1.5进取。提车已经整好满一年了，21年的时候正好老婆怀孕所以想买一部车子想着以后家里有个宝宝了干啥都用得上车，其实懵懵懂懂就买了英朗甚至没有去看其他车子。当时提车也没有做对比无脑就去4S店提的英朗主要战友有一台英朗觉得车子外形不错家用也挺好。当时也没有了解车子价格感觉被销售狠狠的宰了一顿，2021年7.13提的车 合同上面9.3 车价8.1因为老婆说小天窗没用选配的低配，销售说低配车型都带了360大屏-真皮座椅-升窗器。具体不是很清楚了反正总价9.3个。说说这个车动力加速和操控感受吧，开了一年这个车动力说实话真的没有，起步肉换挡顿挫明显，咱这车市区开开觉得足够，但是奉劝每一位英朗车主不要随意超车因为超车的时候发动机高转速的咆哮也跑不起来除非用手动挡减挡给油当然很多人不太会用那个手动挡，至于操控首先刹车其他车主的我不知道的但是我的真的软前半段几乎没用得稍用力才有刹车的感觉其次刹车的时候会有嘎嘎嘎的声音，然后来说说方向盘方向盘好家伙属实是重，咱也不知道为什么都21款了还能这么重。接下去我来说说内饰做工方面英朗是一款全塑料内饰在路况比较差的路段塑料内饰会挤压造成异响，还有高温暴晒的时候开空调内饰会有点皮啦啪啦的声音，当然这款车作为一个这么亲民的车在空间和储物方面做的很满意后座空间够大四门都有储物空间。全黑的内饰也看起来比较好看，不过最让人气的是减配的窗户按键灯都没有，晚上黑的经常按错，关于我自己的车话我提车半年贴了黑顶提车7个月的时候装了氛围灯，也许可能在你们眼里是鬼火少年吧，哈哈哈。但是我觉得吧男人都喜欢盘自己的玩具，让它更加丰富更加有乐趣罢了。关于噪音和舒适吧舒适度我可以给9分吧 空间够大不会很挤，家人坐的比较舒适。噪音方面我凭良心说英朗是一款几乎没有隔音的车子车速超过40发动机路燥全都出来了加上自身的异响真的很烦，还有炎日下只要开空调这款车子的压缩机可谓又抖又震又响。解决方法应该是大多数车主的音乐声音调大吧。油耗方面，我只能说我滴妈！一款1.5自吸款我的市区夏天油耗表显8.5可能是城市的原因路窄车多500米一个红绿灯250米一个礼让行人，在如今的油价下让我确实肉痛。冬天的话我记得油耗好像是7.6左右我们这边冬天还算不是很冷几乎不开空调所以油耗没有那么高。总结车子不贵家用足够，在一个挣钱这么难的社会英朗带来更多的是遮风挡雨。一份温暖。不论它怎么样至少一年没有把我丢在马路上过。技术虽然老旧但是扎实不会把主人抛弃这是最欣慰的地方。其实也不是要求高买这款车的家庭肯定都不算特别富裕，只是觉得有了它周末的晴天一家人出游，逢年过节不用在挤火车挤大巴。刮风下雨，打雷闪电有一个属于自己的它。最后希望圈主推荐加精！谢谢。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

很早就想买这台车了，一直认为的性价比之王，外观比较时尚，年轻，同价位可以说是合资品牌配置最好的了。 倒车影像，雷达，还有胎压检测，虽然后视镜加热之类的功能没什么太大的作用，好歹也是加分项，有定速巡航，开高速也不会累。 不像同价位的看了很多，比如轩逸本田，比它贵就算了，定位差不多，十来万买个收音机。自己觉得接受不了，（对于我这个新手来说没有倒车影像很难受） 操控方面，起步会有点肉，1.5的感觉没带t的好，高速方面开了几百公里高速，踩到130方向盘也不飘，车身重，打方向不飘，方向比较灵敏，开过同价位的凌派，一百往上就要开始拿稳方向盘了。这就是美系跟日系的区别了。 【最不满意】内饰是真的满满的塑料，只要能用手碰到的地方基本都是塑料，不过想想价格在那摆着，也就无所谓了。 【空间表现】 空间还是比较大的，我183的人坐在一般的车上都会顶到头，在这车里一点都没感觉拥挤。后排的话除了中间没有靠枕之外也都还好，做两个人随随便便，三个大汉的话可能有点挤，。后备箱方面也很深，满足日常出行使用的，储物能力还是杠杠的。 【油耗】 油耗方面高速一般在五个左右，市区一般在七个多。只要不地板油的话还是挺省的，虽然比不上日系车，但是独立悬挂安全系数也比日系车高 【提车价格】 一直在观望，去年都想买了，去年底去店里看的时候，4儿子店还爱答不理的，毕竟车价优惠多，旺季还是不差顾客的，等到了今年四月份才突发奇想去隔壁市提了车。落地九w左右，一年半免息，刚买两个月购置税就减半，真是欲哭无泪🌚送了两次保养，脚垫，水杯，500块油卡，底盘装甲，还蹭了顿午饭，该说不说4s店的那个老哥跟我年纪相仿，专门去火车站接送的我。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.21分“良好”

凑合吧，便宜将就用 外观好看 油耗略高 功能够用 要是有电子手刹就完美了 提车2个月，说说感受！ 首先说说车内的座椅布局，当然最根本的原因就是它的车身尺寸比较大，再者就是我这车里的储物格也很丰富，这个虽然不是经常用的到，偶尔需要放个东西还是挺方便的。对于外观造型我可以说是一眼就相中了，当时在4S店看了之后真的有一种丈母娘看女婿看哪都好的感觉，哈哈。不过说实在话，它的外观造型也的确是很帅气，特別是大灯样式真的有点与众不同，非常的犀利，车身尺寸非常大，跑到哪里都是焦点。 内饰的就凑合吧 整体感觉简配的地方挺多，都是你看不到的地方 比如氧气传感器铁箍，你根本看不到，老款都是有的，改款就是各种简配吧

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.07分“良好”

外观方面:这个外观已经是很长时间之前的设计了，相比兄弟车型雪佛兰科鲁泽，显得过于中庸，没有什么亮点可言。 内饰方面:这个价位的车型也差不多都这样，基本全塑料的饰板，虽然座椅是仿皮，但整体的质感也是一般，而且后排中间没有头枕，有些遗憾！ 配置方面:自动大灯，全LED光源，多功能方向盘，定速巡航，倒车影像倒车雷达等，作为合资车型，已经算是不错了，相比同价位的飞度，可以说是相当豪华了，和国产车比，虽然略有不足，但是家用已经基本够用了！ 空间方面:前后排的空间都不错，后排中间隆起不高，乘坐空间还是不错的，储物空间，前排手扶箱，杯架，门板空间都不错，后备箱空间够用，遗憾的是后排不能放倒，拉长大物品没办法满足，而且后备箱开关在车门上，不够便利。 操控方面:挺烂的，方向盘沉，快速行驶时，居中性不好，总是需要调整，再加上承重的方向盘，开久了很累！变速箱轻柔点开还可以，急加速时，换挡不干脆利落，有点拖沓，有些许顿挫！ 动力方面:1.3T发动机加48V的轻混系统，动力可以说非常强劲，车小又轻，加速能力比较强！但是由于3缸机，在D挡停车过倒挡时，能感受到震动。 舒适性:这个可以高分，在同价位，不论合资还是自主品牌，英朗的舒适性很不错，4轮独立悬挂，空间宽敞坐垫厚实，乘坐舒适性在同价位车型中竞争力足。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

经过这么多次更新换代之后，别克英朗的表现有了很大进步，来说说我对这车的看法。 轴距超过2米6，作为一款家用轿车来说，带来的后备箱空间可圈可点，即便是有宝宝的家庭，放一个婴儿座椅也不成问题。 后备箱空间也不小，对于有孩子的家庭来说，出趟远门需要带的东西非常多，而这款英朗的后备箱完全能够塞得下，根本不用担心这些烦恼。 车内前排有中央储物箱，大小适中，可以放很多小东西。副驾驶位上有一个雨伞储物箱，平时还可以当伞用，不额外占空间，下雨天打雨伞也不会把车内弄湿。 最不满意的就是这款车的自动启停功能，每次上车都得先关上，实在是有些不方便。再就是后排的靠背不能放倒，在舒适性方面有些差。后排的头枕有些小，设计的也有些不方便。没想到很多18款英朗上有的功能，到21款上面就没有了，着实是有些让人意外。 至于动力方面，1.5L自然吸气发动机在起步的时候非常肉，不过40迈以后动力上来就好了，只要舍得给油，高速上超车也很轻松。 至于1.3T发动机一直是备受质疑的一点，毕竟是三缸发动机。但是新的三缸技术起码比一二十年的三缸技术更可靠，再加上48伏轻混动力系统的加入，带来的燃油经济性也不差，抖动肯定是有的，但是并没有大家说的那么严重。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

3.2分“良好”

外观：外观比老款设计更好看，中网飞翼式的设计更加年轻化、运动一些。就是车尾太扁比较空洞这是一大败笔。作为家用车就是中规中矩，并且车漆很薄，经常性看到一些小掉漆，无伤大雅 内饰：内饰中规中矩，扶手箱及门把手触碰的到的都有皮质包裹，真皮座椅显得更上档次。其他地方都是硬塑料，不满意的话可以粘贴一些装饰板。车内不少小的储物空间，副驾手套箱下有一个储物空间，可以放置湿的雨伞之类的，这点很细节。 配置：自动空调、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、自动大灯、carplay、carlife这些都很实用，给驾驶带来很多便利。配备安吉星的远程启动、车辆定位、车况信息还是很不错的，唯一的缺点就是安吉星维护做的不好，体验差。车机反应不够快，点击连接carplay的时候延迟比较高。其他的中规中矩 空间：外观看上去空间偏小，实际车内感受还是可以的，后排中间凸起较小满载坐上三个成年男性还是很ok的，后备箱空间放置两个行李箱是没问题的，总体来说这个价格空间算是优秀的。 动力：1.3T163匹马力可以满足日常需求，跑起来也是没有问题。提速稍有延迟，但动力会给到你。日常超车舍得给油还是比较轻松的，但是一段时间没有开过车，启动时转速较高，要等它预热完后再开，不然会开起来有点蹿！ 油耗：油耗一般，没有想象中美系车那种耗油，在可以接受的范围之内，本人常开国道较多，平均百公里油耗在6.5L左右，市区大概8-9L左右。很想吐槽就是油箱容积太小了，油表报警后最多都是加到36L跑个四五百公里就没了。 操控：方向盘指哪转哪没有虚位，方向盘稍稍偏重一些对女性司机不是那么友好。 舒适性：英朗车身前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，后悬架则是多连杆式独立悬架。底盘调校偏向舒适，路感比较清晰，底盘稍稍偏硬一些。方向盘助力不够顺滑，相对来说比较重，打方向尤其掉头能明显感觉到需要用大点力。 使用两年了发现前挡玻璃边缘起泡，这是通病趁着保质期可以找厂家索赔的。希望圈主推荐