点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

4.5分“优秀”

19年摇到了广州指标，再不买就过期了，就这样一家人踏上了买车之旅。最开始想着就买个二手福克斯，把指标用上。谁知看着看着从名爵6，菲斯塔，看到了速腾，昂克赛拉，再到A3，君威。 三代名爵6试驾了各项都很满意，但是因为指标8月到期，等不及了只好PASS。菲斯塔外观动力都满意，就是太吵了，声浪不能关闭PASS。速腾销售爱答不理的，280舒适报价15.9不讲价PASS。奥迪A3，16.9落地，然而没有后风口，家人坐后排太热了PASS。最后在昂克赛拉和君威之间选了君威。 本人更喜欢2.0昂克赛拉的外观和操控，但为了家人只好牺牲小我了。 君威的优势也很明显。B级车，车身更长，高速更稳，隔音更好，空间更大。避震韧性足，过弯比较有信心。目前开了9000公里，高速油耗5.5，城市油耗10.5，平均综合油耗8.8。1.4吨美系，能做到这样也很不错了。同事的思域加95油，油耗7.6，我加的92，算起来差不多。 要吐槽一下的是君威1.5T才170马力，别人都能做到190多。变速箱也不聪明，大脚油门严重顿挫，所以平时基本用sport模式，能稍微缓解一点。 然而有个小惊喜，就是等红绿灯的时候挂到空挡，车内特别安静，无一丝震动。这点很有高级感。

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4.06分“优秀”

我是2019款别克君威1.5T精英版，购车已经接近2年时间，目前形式了38673公里，分享下自身用车客观感受： 1、外观：当时买别克君威首先是因为价格优惠幅度，第二就是因为全新设计了，以前老款别克都是比较商务中庸风格，这代君威开始画风图片，主打运动年轻，车身尺寸为4902*1863*1461mm，车头更宽、车身更长，实际感官上这代君威设计存在显小问题，所以很多人说看起来有点威朗、英朗感觉，但如果旁边有参照物的话，实际感受就不小。 2、内饰：当时去看过迈锐宝、雅阁、帕萨特，还是觉得君威内饰最为精致，最具设计感，双拼的座椅和门扶手处大面积的皮质包裹档次感很足，中控位置的一些烤漆面确实很有质感，但是比较容易脏，所以最后用了炭纤维纹面板做了覆盖保护，好打理很多了。 3、配置：次低配都配备了无钥匙进入、电动座椅、座椅加热、CarPlay、自动大灯、倒车雷达、定速巡航、安吉星保障系统等，这些配置还是比较全面实用的，但是卤素灯照明不足，最好改成LED的，建议加装倒车影像，方便倒车。 4、空间：2829mm的轴距在同级车型来说是不小的，后排空间肯定是够用的，只是相比同级雅阁、迈腾，没有日系德系空间利用的好，头部会有些顶头现象，总体乘坐舒适性没什么问题，后排中间座位没有头枕，这点有些缺失遗憾。 5、操控：一台中型车个人觉得踩空是非常不错的，方向响应比较积极，并且底盘稳，高速行驶状态也是比较稳重厚实。 6、动力：1.5T+9AT的动力总成，日常家用肯定够用了，只是1.5T在前端起步确实有点响应慢，而且低速有些顿挫。但是目前通用的发动机和变速器没有网上那种说的动不动就坏、还油耗高，开过都知道，匹配的除了低速些许顿挫，其他情况都是比较平顺的，而且非常耐造，油耗基本也就在8~10个左右，对于一台中型车来说我觉得是可以接受的。 7、君威偏运动调校，底盘质感偏硬，日常城市道路跑起来稳定厚实，舒适感不错，再加上座椅本身支撑性很好，但是包裹性不足。颠簸路段可以明显感受到底盘的颠簸感，跳动很大，反馈直接明显，持续颠簸会有一定不适。 总体来说结合落地价格来谈，性价比还是比较高，如果入手短期不考虑换车，保值率就不用做重点考虑。

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3.56分“良好”

【最不满意】这车的动力匹配是我最不满意的，原因:1低扭太差，起步太肉，而且起步噪音大，不踩过1500感觉发动机没睡醒，车没有加速的感觉，再配上这个有点傻的变速箱，城市50-70上高架，经常拖档，还不积极降档，你不深一脚油门它不降档，一直震，深一脚它降两三档，思考人生后又猛窜。总之糟糕的低扭让我在起步和中低速巡航场景都不满意，其他场景还行，最顺滑的场景是高速100-140之间间，发力顺畅迅速，超车得心应手。 2发动机糙，转速一过2500在往上噪音大不说，难听，最坑的是大脚油门加速的时候抖动大，发动机的运转非常不平顺，可以说非常糙，颗粒感满满的。 【驾驶感受】总体偏硬是追求操控的底盘感觉，很低速的时候有一丝丝高级感，平时表现硬吵颠，过个减速带恨不得抬着车过，要不就快点过。高速表现很稳，但是也有bug，高速路况好的时候很爽，不好的时候这个车后轮非常不稳！城市盘匝道立交桥遇到横向白色减速带，后轮有非常明显的跳动，带动车身横摆，给人感觉车尾被拽了一下，高速路面不平，单侧轮压坑洼后轮也可以感觉到明显横向摆动。 【最满意的】最满意的是配置和外观内饰！双区自动空调，双电动座椅带加热，自动大灯非常实用切个人喜欢的配置，蓝光后视镜，四门无钥匙进入，远程启动，carplay等。 外形漂亮，尤其是侧面和后面，欧宝的设计真是比通用强了几百倍，上市多年依旧亮眼，上一代老君威就俘获了我的心，配上暗影灰的颜色，非常帅气，再来一次冲这个外观还是可能买君威，不过要上豪华版。内饰最喜欢的是空调那一块，晚上配上白色氛围灯，很有感觉而且方便用，转一转选温度，按一下auto搞定。美系车对车的便利性做的很好非常，安吉星远程启动开空调对于露天停车非常友好，打球把所有东西包括车钥匙放车上用手机安吉星锁车，当储物柜用。蓝光外后视镜也非常好，晚上大大改善后车灯光的炫目程度。总之功能实用，便利非常安逸。 【油耗】一万五千公里了，平均时速33，平均油耗7.8；具体到场景高速5-6，城市环线多不堵车6-7，夏天城市道路红绿灯多9-10，拥堵的话11+上不封顶，最近冬天来了，暖机油耗10+，再堵一点奔着15+了。总体来说，比老君威省油多了，也许这就是发动机不行的“优势”或者说“代价”吧。高速一箱油轻松800公里+

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4.17分“优秀”

19年提车的时候优惠很大，在对比同价位的车型直接选择了君威， 1 先从外观，说起来就是车身大空间大内饰以及配置比较满意，看起来有B级车的气场，内饰配置比同级别用料扎实，前排座椅加热定.速巡航这些配置比较喜欢。 2 驾驶感受及油耗，足油耗略高，高速匀速油耗还是比较满意基本在6个油，市区本人开车比较快油耗在11个左右，顿挫有点明显，低高速方向盘会自动调节，高速行驶的时候方向会变沉有助于驾驶和转向精准，这一点比较满意，平常开车用车也比较方便。 3 乘坐体验及空间表现，整车无论前排后排的乘坐空间还是令人满意的毕竟是B级车，坐后排我的身高完全可以翘二郎腿，乘坐相对比较舒适。 4 动力表现，买火车之后才发现动力表现1.5T还是有那么不尽人意的地方，提速慢毕竟车重，如果可以重新选择宁愿加一万多上2.0T，变速箱在猛加速时间会出现顿挫，觉得响应发动机以及油门有点迟钝毕竟机器小，再次推荐车友们买车上2.0T！

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3.57分“良好”

开了差一个月5年6.5万公里，换过一次变速箱油，换了一次刹车油，再就是机油，其余什么都没动过，动力1.5t也就那样吧，变速箱5档升6档有很明显的顿挫感，驾驶高速上的表现属实很稳，过弯的侧倾表现也很不错，也是因为底盘比较硬的关系吧，油耗方面，冬天上下班我就5公里路程比较堵车大概得需要20分钟才能到，油耗最高能到15L，跑城区快速路或者高速的话这车油耗就会低很多，高速开100~110速度，油耗不超过6L，城市不堵车红绿灯比较少的路程的话能到8个油左右，算下来平均油耗10个差不多吧，不介意油耗的情况下这台车属实不错。 异响方面这我倒是从来没有听到过，可能是我运气比较好吧。 空间方面的话，后排头部空间不是很友好。主驾副驾坐着很舒服

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3.93分“良好”

🙋🏻♂️情况介绍 2019年9月9日，喜提别克君威1.5T精英一台 北京提车华青岛牌照 🗒 真实感受 内饰做工：做工精致，用的翻毛皮的座椅，非常舒服，座椅加热效率特别快。冬天很舒服，就是功能上很多减配了。 外观方面：外观很时尚，很大气，很好看，led日间行车灯一搭配，很霸气性价比非常高，颜值很在线！ 驾驶感受：起步动力比较弱，其他的没啥问题，高速110定速巡航最省油，减震比较硬，我有时候会刻意调低胎压，然后会感觉舒服一些。 内饰方面：内饰做工非常精致，用了大量的软包，不过三年用下来，内饰老化有一点点厉害，很明显的老化。 🔎 槽点反馈 1.减配了，真的减配了！大灯竟然还是个卤素的，晚上亮度特别差，蜡烛灯！ 2.油耗有点大，一箱油400多，92号汽油，跑550公里左右，油耗偏高 3.动力上稍微不够用，尤其是北京四环主路，堵车的时候，很明显起步动力不够用。 4.车机太落后了，其他的没啥问题 🚘个人介绍 人生的第一辆小车，贷款买的，90000元的分期，没有利息，月供3750，公务员一枚，这种车不起眼，很低调，很舒适。主要是很舒适。 📚 节能技巧 1.多使用定速巡航，跑高速110时速最省油。 2.因为是通用的车，这些车有好几代原型车，技术上没什么问题，所以除了送的保养，就在外面汽修厂一直保养着，费用不高

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3.29分“良好”

第一张是去4s提车照的，放在好多泥巴的地方👿 2，3，4是最近拍的 在后面就是回家上牌倒车油门当刹车踩的成果展示。😅 【最不满意】 起步不跟脚，油耗挺高！市区跑的话脚稍微用点力油耗就得10个往上了。高速很省油，最低跑到4.5。其他都没什么大问题。 【最满意】 帅气 【购车经历】 本来去看速腾，去到店里说要看车有人过来问我，然后我说想试驾一下，然后销售告诉我没有预约不能试驾，然后就丢下我不管了。我就稍微看了看直接走了。 【动力表现】 起步不跟脚，60-80以下上坡感觉有一点点抖动，80以上就很舒服了，舍得给油动力还是不错的。 【空间表现】 空间的话没什么太大感觉，也没装什么东西。后备箱感觉还是挺深的。还阔以吧！ 【驾驶感受】 就是上面说的，80以上很舒服，应该所有的车都是这样吧😂，我没开过啥车。 【亮点配置】 感觉没啥亮眼的，但是也没有什么很缺的。就是如果再有个电耳➕一键升窗就更好了。这俩配置还是蛮有用的。

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4分“优秀”

1，购车时间是2020年8月份，到目前为止行驶了8600公里，油耗目前显示是8.0L/100KM~ 2.使用感受~整体使用效果挺好，这是人生第一台自己的车，虽然也驾驶过其他的车，比舒适度跟天籁还是差了点，空间还是蛮好的，老婆，父母都说这车选的可以。 3.个人吐槽点： 1 .悬挂调教有点偏硬，老感觉车是撞上去的. 2.不开音响的时候，有点轻微的异响，开了音响是完全感觉不到的， 3.顿挫感，车在30到40码之间的顿挫感很明显，可能是AT的通病吧， 4，买车经历…… 刚开始买车预算是11左右，就去看了轩逸，但是感觉不太结实，就去看了福特福克斯，媳妇不知道听谁说三缸车就是垃圾，也就作罢了，然后直接商量上15左右的轿车，跑到4儿子店去问天籁的价格，落地要19多，去砍价砍不下来，回来玩懂车帝发现了君威这款车，过了一礼拜，直接到店里看车，店里优惠让我心动，就直接定了。

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2.43分“一般”

【空间表现】 本人 175，前排正常坐姿情况下，后排只能说够用，而且坐垫偏短，左右有点窄后排不是很舒服，女生坐还可以，男生坐长时间肯定不舒服。 【动力表现】 动力表现还可以。但是冷车有突突突的启动音，然后 30 到 40 迈顿挫严重。 【驾驶感受】 硬，太硬了，过个减速带，坑洼的直接要命了。不过方向盘的手感很好。 【油耗】 油耗大概在 8 到 10 个左右。冷天市区能到 12 个。高速很省，大概在 6 个左右。 【销售态度】 销售这个也就这样吧，平平无奇。没有任何花里胡哨，给钥匙，签合同，开走。 【保养】 保养总体还可以，价格也还适中。 【最不满意】 好的，着重来说一下最不满意得重头戏！ 从购车到现在，故障率很高，本来以为是批次问题，自从逛了懂车帝和加了车友群才知道。结果是大多数都有的问题，原来是车本身的问题。我总结一下遇到的问题。 1.最受不了的空调异味，无论清洗多少次，换多好的空气空调滤芯，也盖不住这个异味，就是那种发霉的味道，这个是个通病！！！所有人几乎都有！清洗过空调管道，也做过杀菌，仍然解决不了这个问题！现在只能说频繁的更换空调滤芯和空气滤芯。更换过后大概也就一星期到两星期就出来这股发霉的味道。这个异味让人头晕忍不住想吐。别人坐我车我都不好意开空调。家人在车也避免少开空调！ 2.最致命的，君威曾经多次给我扔路上，让我不知所措，正常驾驶，熄火逗留。然后就打不着火了，有一次还给我扔服务区里。那个让人绝望，我都不敢开这个车出远门了，第一打不着火是因为高压油泵。第二次是因为什么故障，第三次是燃油模块！估计是这个车的通病因为车友群里有好多故障的！ 3.车辆 P 档挂不上，然后明明挂入 P 档，却提示未挂入。4s 店说是什么挂档结构故障啥的，后来重启重新挂入两次之后自己好了，也没有去修。 4.中控显示屏经常黑屏无反应，由于我是安卓手机只能连接蓝牙，但是连接蓝牙经常会卡顿一下，体验很差！

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4.14分“优秀”

【空间表现】 作为一个B级车车身长达4.9米，前后排和后备箱空间都表现良好。 【动力表现】 170马力，家用足够，超个车啥的也没啥问题。动力输出也是不错的，能有推背感。 【最不满意】 好歹是个B级，倒车影像竟然没有。前雷达也没有，LED大灯也没有，丐版没有可以理解，精英我觉得这些基本配置加上，不过分吧。 【油耗】 市区最高时候开10个。主要是太堵了。高速表现很不错，6.5-7个。 【提车价格】 赶上国五国六交替，优惠力度还算可以，13.78W裸车。没有任何选装。赠送3次保养。 【购车经历】 最开始主要想选suv，但是后来爱人觉得suv后排坐着不舒服，于是就改了轿车，试驾完君威，觉得这个车比较不错，动力可以，也很稳重，主要是颜值也在线。于是就定了它。

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4.5分“优秀”

在东莞塘厦林村4s买的，当时看车展，第一天就订了，那时还不会开车，也没试驾，试乘了一下，选了白色，其它没现车。 目前4万公里，打7分吧，2万公里的时候发动机高速上缺缸过一次，很郁闷，四缸变三缸，抖的像拖拉机，打电话给4s店，要我慢慢开过去，说是火花塞坏了，导致缺火，做工不正常，4s店说这是易损品不质保，也正常，但是我到现在也没有没听说谁2万公里就坏火花塞的。 驾驶感受还可以，1.5t不去跟别人蹦，自己开完全够用了啊， 乘坐感受的话后排座椅太短了，后排感觉不是很好吧， 过3万公里的时候变速箱p档有问题，换过了总成，综合油耗10个左右，感觉正常， 其它方面还行，开的不多，下次换车得多看看多考虑考虑

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3.44分“良好”

外观： 选车的第一印象，当然就是外观好看了才会选择它了，外观好看！ 动力： 也是在网上就了解过它的动力组成1.5加9at动力不错，换挡不算快，稍有延时，但是动力绝对足够 油耗： 基本都在6到9个之间，所以综合就是7.5左右了，一台b级车这个油耗不算高，可以接受 舒适型： 底盘调教的偏向于运动，所以坐起来稍微有点偏硬，不过能接受 稳定性：提车快1年了，目前没有出现任何问题，唯一的就是车机系统不是很流畅，蓝牙听音乐经常会有卡顿，卡顿不是很久就是了，零点几秒，唯一就是这个我觉得算是缺点了。 总结：总体不错，优惠力度大，落地也就是比一台稍好的a级车贵一丢丢，能享受到一台b级车的全方面体验，值得购买！

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4.14分“优秀”

小君威必须杠杠的！除了起步肉我真找不到任何的缺点，对了，还真有一个，不带后视镜自动折叠，除了这两点，真没有任何的缺点！用了三年，除了保养和油费，日常真没有啥费用了，用车省心！目前行驶距离8万多公里。 【空间表现】 B级车，空间大，后排坐着舒服，内饰还可以 【动力表现】 起步肉，是真的肉，刚开始一年我还1700～1800转起步，后面无所谓了，起码2000转起步，所以油耗从7开成了了8.5。中后程动力充沛，油车就是稳，开着不像电车感觉那么飘，120时速的转速对应1800转。 【最不满意】 起步肉，后视镜不带自动折叠，没有360全景影像，送的行车记录仪拉，不带无线CarPlay和无线车充，其余完美 【驾驶感受】 真的好，我为君威代言，2019年十几万的价格买到B级车，比日系车划算，挑来挑去还是选了君威，优惠大。现在电车把油车价格打下来咯 【油耗】 三桶油真的，你继续涨，想当年92才五块多，我君威喝了一年的95，现在都八块多了，你牛逼！反正我现在开电车，长途偶尔开油车而已 【最满意】 用车体验真的好，车够长空间大，用着没出啥问题，省心！

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4.14分“优秀”

整体感觉都还不错。外观好看。后备箱空间比较大的，后排空间不拥挤。 驾驶感不错。动力也充足够用。 【最不满意】 好歹是个b级车，又不是丐版，连个倒车影像都没有。LED大灯也没有。

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3.93分“良好”

外观不显大，这是实话，原因我认为是车整体高度低，配置足够的，很多到现在也没用过，内饰好看，空间中规中矩，可靠性不错，就是车机刚提车时有时候闪屏，后更新了一次好了，油耗还可以，不堵车七点多，堵车八点多靠九，高速五点多六点多。