君威2021款552T 豪华型变速箱换挡顺畅值得买吗_君威操控怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.8分“良好”

选车经历： 首先确定了一个自己能接受的价格区间(10-16)，有了这个价格，SUV不考虑，把目光锁定在:长安锐程CC，领克03，天籁，轩逸，凯美瑞，星瑞，蒙迪欧，迈锐宝。在内饰和外观，还有性价比上，作为合资B级车的君威脱颖而出，外观年轻化，配置该有的也都有！内饰也是上档次，有质感！我当时在众多的合资中型轿车中选择君威正是因为这款车综合性价比会更高一些，所以说当时也选择的是1.5T车型，毕竟我们买这台车就是为了家用而已，再加上我个人对动力的要求也不高，552T的价格要低很多，当然这个动力也是一点都不弱的，当时也有看过1.5T的本田雅阁，虽然说那台1.5T发动机也是非常强的，但我觉得这台车的价格相对会更高一些，所以说我认为用相同的价格去选择一台，配置更高，而且驾驶体验同样也很棒，底盘更加出色的别克君威也是一个比较合适的选择，毕竟我对于品牌和所谓的保值率也没有太高的追求，所以说在我看来这台车子就已经是值得入手了。 外观:毫不夸张的说当时在看了君威之后，我都有种一见钟情的感觉，因为我身边开帕萨特的朋友比较多，同样是中型轿车，君威的外观明显要比帕萨特运动的多，正是这时尚运动之感吸引到了我，而且比起本田雅阁来讲，整台车的车漆也挺厚实的，外观看着也非常精致。 内饰:内饰留给我的第一印象还挺好的，一眼看过去完全没有太粗糙或者太廉价的感觉，简约大气的中控布局也很符合我的要求，同时车子内部的配置也是非常丰富的，但就是这台车子的做工也有着一定的提升空间，主要还是中控部位的异响让还是比较影响实际的使用体验的。 驾驶体验：试驾两三个公里完全体验不出动力，买了以后觉得动力还是稍微有点点肉的，不过家用是足够的。这台1.5T的高功率发动机还挺给力的，我完全没有感觉到169匹的马力带动这辆车有多么费劲，反而零百加速在十秒以内就能完成，那就是它的动力输出也蛮平顺的，油门的脚感回馈也非常棒，中后段的动力输出也十分充沛。这台9AT手自一体变速箱始终都是兢兢业业的，升档降档的速度算不上太快，但也都在极力的保证行驶平顺性，还有就是它的底盘整体感也挺强的，刚买车那会就先开着君威回了趟老家，跑高速时的稳定性确实是非常棒的，而且在烂路上的表现同样也很出色。油耗方面，毕竟我们家这台车匹配的是一台1.5T的涡轮增压发动机，排量又不是很大，再加上买车到现在这么短的时间内我还跑过几次长途高速，所以君威的油耗一直都不是很高，平均下来基本就在8.5左右，而且这台车子加92号油也就完全可以。 空间上： 空间上肯定是要大一些的，但是没有常见的大，美国车就是尺寸大，可使用的空间小，不过对于四口之家来说，问题不大！空间还是可以的！2.82米的轴距和1.86米的车宽在在中型轿车中算得上是中等偏上的水平了，所以这台车的车内空间是真的宽敞，我1.76米的身高坐在前后排都是非常自在的，平时坐到驾驶位就算将座椅调整的稍微靠后一点基本对后排的乘坐空间不会带来太大的影响，还有它的后备箱也特别深，里面完全可以放一些随车要用但不常用的东西。比较硬的悬架调校的确可以保证车身稳定性，弊端就是会因此影响到整台车的避震能力，所以遇到颠簸路面的话坐到车上的晃动感确实有点明显，还有就是这台车的隔音能力也属实有点差，行驶过程中也能明显的感觉到通过底盘传来的噪音影响。，听着歌影响也不是很大。 配置上： 全系标配前排电动座椅，座椅加热，自动空调，自动大灯，自动雨刷，倒车影像，这些基本的配置也是该有都有。足够满足日常需求！ 最后分享一下价格！ 21款豪华版，指导价19.68万，优惠5.4，裸车价格14.28，保险5600，购置税6300，落地15.5左右。 “辛苦圈主咖酷大威推荐加精”

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.29分“优秀”

外观设计漂亮大气，内饰屏幕再大点就很棒了，车内有氛围灯但是是单色的，空间无敌好吗，后排一点都不挤，天窗也可以换成全景的，动力还是可以的反应很快，转向精准，我是六月底订车七月中旬提的车，裸车价谈到了15万左右，杀了四个小时，和销售一对一杀，加上保险购置税上牌费，落地16.8万，送了三次保养，和底牌装甲还有全车玻璃膜，第一次去贴膜，有个买精英版的老哥16.3提的车，跟我一聊气的半死，买车一定不要着急，也不要听销售乱讲，他们只是赚多赚少而且，谁家卖东西也不可能亏，本来觉得16.5办下来差不多，但是下午还要上班，索性就赶紧订车了，车子确实很漂亮，买了我也没有后悔，但是油耗不知道为什么你们说的那么少，我一开就是十个油，我朋友说这是磨合期，但是我已经开了1000公里了，真的有点难，换挡拨片车子在D档也是可以用的，超车快速拨两下减档动力立马就上去了，如果车速和档位不匹配，档位自动变成自动挡，这一点很放心，换挡没有顿挫感！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.86分“良好”

在中型合资车中，别克君威无疑是占有一席之地的。作为通用公司在中国打开市场的重要武器和门面担当，君威也已经有超过20年的历史了。而近期，我们拿到了别克君威的2020款552T豪华型车，一起来感受一下君威在同款车型中的竞争力。 空间与外观：较之此前的几款车型，2020款别克君威在外观设计上变得更加年轻有活力，内网黑色的涂层很有档次感，中间经典的天使翼设计给汽车增添了不少神秘感。比较吸睛的还有其内部灯带的设计，整体提升了这辆车的气质，比较符合年轻人的审美。汽车腰线偏于上扬，运动感很强。汽车的尺寸长宽高分别是4904*1863*1461mm，轴距2829mm。客观说，作为中型车这样的空间大小还是相当不错的。后备箱面积虽然有所压缩，但提升了前面车厢的舒适感和宽敞度。君威的这款车型与此前的内饰相比并没有特别大的改动，亮色的搭配让人感觉更加年轻。 动力：别克君威2020款552T豪华型汽车搭载了一台1.5T的L4发动机，最大输出功率可以达到170马力，匹配的是9速手自一体变速箱，整体的稳定性比较强，对于注重驾驶体验感的朋友来说，君威的这一款车型换挡时非常顺滑，在弯道和加速时极少会产生顿挫感。超车时非常利索不会拖泥带水，不会感觉动力不足，不用深踩油门动力可以持续输出。前面应用的是麦弗逊式独立悬架，后面搭配多连杆式独立悬架，整体的平衡性和韧性非常好。 配置：豪华版车型拥有更为完善的辅助操控配置，其中包括前后倒车雷达，倒车车侧预警系统以及并线辅助等，提高了行车的安全性和方便性。车内装配了GPS导航系统，倒车影像以及全皮座椅，看上去档次比较高，非常适合想要提升生活品质并且要求性价比的朋友。 价格：这款车型的厂商指导价格为19.68万元，目前参考底价大约为16.18万元，加上车辆购置税，车辆保险费，上牌费等落地价格大约为18万元左右。 总结：总体来说，别克君威2020款552T豪华版车型在同等级别的车型中还是比较具有竞争力的，整体风格更偏向于运动和力量，在动力以及车辆外观上的提升使其更加迎合年轻消费者，18万左右的价格在中型车中也不算很贵。家用汽车这个价位买君威还是很值得考虑的，动力强劲，内饰也相对比较高档。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

君威的外形和内饰还是比较属于年轻运动的类型，豪华型可以提供棕色内饰，在配色上也比较有质感。推荐豪华型的另外一个原因就是它的车机功能更全面，语音控制等等，而且还有无线CarPlay功能，同级别少有。1.5T的动力表现相对一般，不过，比2.0L自吸的天籁和凯美瑞还是强一些。日常家用代步，1.5T动力还是可以满足的。9AT变速箱的平顺性表现不错，表现比之前通用的6AT要提升不少。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.64分“良好”

君威真的和君越越来越像了，更修长低矮的车身让它的颜值更到位，车辆漆面的质感是真不错。别克内饰的做工和用料是同级别中比较下功夫的，各种皮质包裹和线条的设计显得豪华感和层次感都不错。552T车型换用了9AT变速箱，相比以前的6AT和双离合变速箱平顺了太多，正常起步状态下基本感觉不到换挡的顿挫，1.5T的发动机最大功率169马力，其实城里开是够用了，高速的确不如2.0T发动机显得从容。9AT明显是偏舒适调教，不太愿意降档，在稍微激烈驾驶时会感觉传动效率不如德系车，总是有点人车不合一，但油门和刹车的脚感不错，既不是德系车的沉重，又不是日本车的轻快，介于两者之间，很好上手。君威的隔音水平好，跑高速很惬意，噪音小，但同时仍有个问题就是油耗稍高，看您如何取舍了。最后是一个非常实在的建议，内饰能不拆就不拆，因为真的会出现异响，难以避免。