君威底盘调校好值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

4分“优秀”

我觉得不错，外观沉稳大气，性价比高，底盘扎实操控性不错，去 4s 店对比试驾过迈腾，个人感觉君威的驾驶感受和前排空间更好，我 184 的个子坐迈腾前排快顶头了，坐进去头得绕一圈很费劲，驾驶迈腾就感觉迈腾会比较平庸，啥都不差，君威的驾驶感受会更激进，底盘抓地很扎实，主要还是迈腾价格并不美丽，君威性价比会比较高，我个人也比较喜欢机械按钮一些，君威的机械按钮非常吸引我，车机虽然不智能但有 carlife 挺够用，有些人性化设计，比如夜晚流线氛围灯会自动亮，熄火车内的 4 个照明灯亮起，天暗打开后备箱也会自动亮灯，前排的中控台下面晚上也有灯光。车外观的话我觉得没那么不堪，黑色挺好看的。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.92分“良好”

【购车经历】 人到中年，重心更多的是放在了家庭，放在了老人和孩子身上。君威是我的第二辆车，2011年提的第一辆车，手动比亚迪F3，十三年多跑了10万公里，带着全家自驾过三四个省份。最近三四年一直有过换车的念头，可是“小三”虽然偶尔有点小毛病，但是总的来说开的得心应手，所以一直没有去换。今年孩子中考，她一直想去外面读高中，到时候得经常跑往返200公里的小长途、于是近一年来一直在懂车帝、汽车之家看车。 买君威是一个意外。 都说男人的归宿是MPV，我也一样。之前我一直看的是现代库斯图。孩子中考前的半年一直是看库斯图，去过不止一个4S店，经常和销售微信沟通，但是心里总是觉得老车还可以开，再开短时间再说，还专门换了两根轮胎。孩子中考后，全家出去自驾游了两次，一次是开亲戚的荣威iMAX8，两天半跑了1600公里，来了次特种兵自驾，更加感觉MPV适合。一次是开的老车跑了趟晋西北，两天跑了1000公里。八月份，有一次去火车站送人的路上，空旷的路，一脚刹车，脚没有一点阻力，直接踩到头，车速不停，坏了，没刹车了，幸亏附近没车，降档+手刹，慢慢的把人送到火车站，回的路上，刹车竟然又有了。回到家，坚定信念，换车。于是跟四S店的销售联系，一个、两个、三个，一问都是没车了，原来八月底库斯图换代，全省都问了个遍，都没有现车。孩子中考成绩不错，在我这边的十八线小县城里面排名三十多名，如愿考上了所在地级市的一中。学校离家100公里。正好要去学校报道，借别人车带孩子报道了。快开学了，经常跑，总不能经常借车。所以不等库斯图了，看别的车吧。 MPV里面，日系不考虑，GL8预算超标。而SUV则不考虑，平时开车少，上下班一般是骑摩托，所以看轿车。经常带家人自驾，老车空间显得太小，所以紧凑型的不考虑，中级车里面选。雅阁、红旗H5、帕萨特、君威、蒙迪欧、天籁、迈腾、迈锐宝里面选。日系车省油，但是小时候看着“地道战”、“烈火金刚”长大的我首先就把日系排除了。剩下的车里面选择君威原因：高速稳、安全，但是最大的原因就是“便宜”。 当地4S店不多，但是二手车店不少，挨个看了下，就在君威和红旗H5中纠结。两个车差价一万。红旗是加95，君威加92。亲戚里有开红旗的，他们对红旗的认可度和评价不高，所以直接选择君威。提车当天本来是一个人去店里谈的，搞价中途接到朋友电话，当他得知我买车时候，直接带着他同事过来了。其中一个和干这行的老板关系不错，带我们过另一家店喝茶。另一家店里不卖这款车，不过店老板很热情，打了几个电话，详细告诉了我们里面的成本和支出，我们心里也有了底。又返回原来那家店，一番讨价还价，谈到了大家都能接受的点，刷卡，全款提车。提车三天后办理过户。没有提车仪式，生活简简单单的继续着。 【用车感受】 开了两个月了，跑了接近两千三百公里。君威给我的感觉就是实用。 【内饰】 我喜欢，里面比较简单，屏幕不大，实体按键多，该有的功能都有了，没有的同时正好是我不需要的。换挡刚开始不习惯，开几天发现还挺好用的。没有智能驾驶，但是对于我来说却正好，我没有把自己安全交给机器、交给一段代码的习惯。全车的安全气囊、气帘足够。座椅加热、前排电动，这就够了。流媒体后视镜是个惊喜，雨天、晚上，看的很清楚，行车多了一份安全。唯一缺点，缺了锁车自动升窗。       【最满意】 高速油耗低，跑高速时候底盘扎实。 【最不满意】 24款不好看，真的不好看，不如老款。别人问我这是别克的新标？我回答是：嗯，三个并排的指甲刀。 【驾驶感受】 君威的操控没问题。1.5T动力也够我用。市内起步不如2.0的，不过市内走走停停，电动车占道乱窜，也不敢开太快，1.5T足够用。高速上开的比较多，提速超车没问题，感觉不到飘，遇到横风也很稳。小缺点：悬挂可能有点硬，遇到减速带和小坑时候，颠簸比较明显。 【乘坐体验】 一直是当车夫，没有坐过后排。听闺女和儿子反馈，后排宽敞，挺舒服的。 【保养】 不到3000公里，还没去保养过。 【油耗】 朋友们都说君威费油，为什么不买雅阁？我总是笑答：“我要为国家的GDP做贡献”，费就费点吧，安全第一。跑了接近两千三百公里，小熊油耗里面统计平均油耗7.21L/百公里。高速上基本百公里6L，最低跑到了1.6L/百公里，那是高速一个服务区出来后，连续二十公里下坡，到收费站时候跑出来的。油表指示灯亮起来后，加满，提示续航800多公里。市内早高峰送孩子上班路上走走停停，最高时候15L/百公里。国道基本5.5-6.5L/百公里。君威这车，只要提起速来，还是比较省油。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.7分“优秀”

外观：外观这个东西太主观了，我觉得新款还挺好看的，前中网大气上档次了，我还是挺满意的。 内饰：内饰主要是还是中控屏，大家都是对这个挺不满意的，一直不改，都24年了，还是7寸屏呢，改成君越大联屏销量不得翻几倍啊。 配置：配置家用是够用，基础配置都是有的，还有无线充电和流媒体后视镜，就是车机系统有点落后了，希望厂家改改吧，把车机换了。 空间：君威空间还是不错的，尤其是后排空间挺满意的，有两三拳的空间了。后备箱空间也是挺大的，细节做的也不错，支杆都包裹着了。 驾驶感受：这一点应该是我选择君威的理由了，操控没得说，美系车底盘调教真不错，开着很稳，动力1.5T家用也是完全够用的，偶尔跑跑高速也是没问题的，9速变速箱这个价位是真良心啊，可能通用把钱都花在操控安全上面了吧，才迟迟不换中控屏和车机系统……

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.5分“良好”

动力感觉都用，胎噪有点大，开音乐听不到，舒适性跟运动性比较协调，底盘调教比比较不错，油耗高速7个左右，美系车高速又快又稳，轻轻松松

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.2分“优秀”

还行吧， 缺点：就是没有一键升窗，折耳功能。 后备箱高度小了点，b级车后排空间却不大。 优点：好的地方就是高速很稳，底盘扎实就不用多说了。 油耗不算很高，对于我来说我又不跑滴滴，高一点低一点无所谓。 这个价格买这个车还是比较满意。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4分“优秀”

君威不愧是美系车，驾驶感受是非常好的，地盘调教的不错，不过在0-40加速的时候会有点肉，50速以上很顺滑，至于车机，本人不喜欢大连屏，这小屏幕带carplay挺好用的，而且没有想象中那么大的油耗，新款的外观还是挺好看的

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.86分“良好”

很喜欢这个车子的驾驶体验，方向精准，底盘稳，厚实， 有一点想吐槽，车漆有点薄了，路上的石子，树枝都能给车带来划痕，这谁说得过去

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.3分“良好”

【空间表现】 空间挺大的，毕竟B级车，不过对比其他车系还是偏下，毕竟美式风格 【动力表现】 1.5t动力够用，高速上超车也不虚，不过变速箱有点拖，踩油门一秒左右才反应过来 【乘坐体验】 舒适性可以，底盘好评，高速除了风噪其他基本感受不到 【油耗】 新车油耗高，刚开的时候14个油，跑了两趟高速现在6.7 【驾驶感受】 高速很稳，运动模式指哪打哪 【最不满意】 配置不高，对比同价位的国产车确实少了很多主动安全和辅助驾驶方面的东西。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.6分“优秀”

1. 外观方面没得说，不同于君越的成熟稳重，君威显得年轻时尚，比较喜欢黑色的，可惜黑色无货，后来定了白色的，然后路上发现灰色的更大气一些。 2.内饰还行，个人比较满意，没啥挑剔的。 3.配置方面，首先车子比较宽，停车之后后视镜无法自动折叠，只能用手掰，其次无线充电却配了个有线 cayplay，然后座椅加热其实可以换成座椅通风，最后想用流媒体和电动尾门换后视镜折叠和前雷达。 4.【空间表现】满载空间还是很富余的，后排不会太挤，后备箱不算大 5.【动力表现】有条件的话直接上 2.0，价格没差多少，我这边当时店里没有 2.0 的，1.5t 起步会肉些，高速上表现会好很多，120 码转速 2000，方向盘很重给人感觉整个车子特别稳。但是市区堵车时候驾驶起来就比较难受，油耗噌噌往上涨，而且低速 30 码左右顿挫严重，速度上去之后就很平顺。 6.【总结】 整体车子密封性比较好，没有太大胎噪和风燥，空调也还给力没有大家说的那么差劲，个人主要喜欢美系车的驾驶感受，车子底盘扎实厚重，很是能增加你的驾驶信心及驾驶欲望，目前 1800 公里综合油耗 6.4 包含市区及高速，高速居多，油耗其实还蛮低了，一箱油续航达到过 1065 公里。希望圈主大大加精?ヾ(･ω･`｡)

点评车型: 2019款君威 GS 28T 尊贵型 国VI

4.93分“优秀”

买了不后悔的车，卖都舍不得卖，很满意 【动力表现】 ltg确实名不虚传，加速猛猛的，6秒多。虽然国六a，但没gpf，很好 【驾驶感受】 比很多车感受好，地盘确实不错（在不跑山路激烈驾驶情况下）三十万之内做比较吧 【维修成本】 基本除了正常保养没在花其他钱，就自费200左右换了次半轴油封， 【保养】 除了换机油和三滤，其他都是在4s做保养，换了两次变速箱油了，一次火花塞，轮胎在快六万公里时在车友群淘了组95新19轮毂轮胎更换上，目前2023年8月份跑了6万8千公里了。 【油耗】 油耗正常市区和省道跑9个多吧，高速可以5.多6.多，堵车严重或者飙车时得13了 【购车经历】 更新换代之际，也在第一波疫情刚结束后果断找车，两天定下。很迅速，因为一直很喜欢gs，趁着ltg最后一批还有，果断下手，本市也只有最后这一辆ltg了，反正结局很完美，很欣慰很满足拥有这款君威gs顶配

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

君临天下，威震四海—别克君威⚡ 1、购车背景 别克君威是我的人生中的第二辆车，第一辆是一台手动雪佛兰赛欧，2017年购买，那时候还是念大三，兼职搞驾校创业，买辆车也是方便搞业务，5个年头过去了，手动挡确实也开累了，加上老婆刚考了驾照，开过2次我的手动挡的车，对其确实不是很友好，懂得都懂。所以两人都有提出想换辆自动挡的车的想法。 2、爱车简介：6月份购车，2023款552T君威，2023年3月份出厂的车子，指导价19.68万,优惠7个,裸车价12.68W，购置税：11221.24，保险：4678.98，上牌：1000，免息贷款6万，全部搞完落地144050.22，该送的东西基本都送了，但是除了记录仪，发动机下护板，挡泥板，其他基本没啥用，还有2次保养。 3、初期用车驾车感受 提了车就要驱车300多公里回家了，途经快环—高速—国道，驾车体验如下： 操控方面，开起来也是比较轻松，转向精准，超车变道轻松拿捏。地盘很稳。 感觉刹车有点硬，适应了就好。踩刹车前的一瞬间，有个鼠标单击的声音，这个也是众多车友说的一个所谓的通病。我个人感觉，这个不是异响，不是那种鼠标一直敲击的异响，反而是一种刹车前的预示，预知准备要刹车减速，还有一个作用就是提醒自己踩的是刹车，不是油门。 动力方面，1.5也够用，起步稍微有点肉，油门响应有点滞后，推背感也有，到了3000转，动力嗷嗷上来，超车动力也是随叫随到，在高速上不知不觉踩到了130，高速稳如老狗。 静音还可以，胎噪一般，车内降噪效果中上水平吧，扎在新车的红带子飘动击打后视镜的声音也很小声。 地盘扎实，过弯不用减速一点不飘。前后独立悬挂，过减速带是减震比较硬朗的，没有大沙发那么软，但也不是像便宜车那种哐哐哐感觉要把减震都弹出来的那种硬。君威是偏运动的，减震是有质感的硬，滤震效果也是可以接受的。 4、静态感受 君威颜值不算很惊艳的那种，属于耐看型，现在越看越上头，外观整体大气沉稳，特别黑色的,全车没有太多花里胡哨的，前脸飞翼式的镀铬饰条，与日行灯相连，格栅内部点阵式的中网比老款时尚，运动，尾灯的的颜值也很高，特别是晚上亮起时，不够如果去掉下面银色的一横，白天也看起来更加犀利了。外观总结：西装暴徒，宜商宜家。内饰棕色的翻毛皮也是让车提升了一个档次，低调奢华有内涵。按键式的档位，刚开始确实不适应，但是用久了是真的香，也给人一种高级感。座椅偏硬了一点，在接受范围内，车机一般，流畅度还可以,还好支持carplay,carlife,用过有线carplay,音质杠杠的，弥补了车机的不足。carlife连接不上，听说是要原配的数据线。 5、空间表现 有人说君威空间比速腾小，本人身高170，对比上一台车子，空间够用了,后排空间也宽裕，轻轻松松翘起二郎腿。作为一台B级车的空间,只能说比上不足，比下有余。 6.油耗表现 油耗在8个多,到10个多一点，新车能接受，也没有所谓油老虎那么夸张。主要在城市道路，红绿灯走走停停,夏天开空调，对油耗也有影响。新车磨合期油耗稍微高一点，后期应该还会降。 7、最满意的地方 ①、性价比高,花小钱办大事，A级车的价钱，B级车的享受。 ②、都说美系车安全性高,用料足，确实，打开车门，坐进来的瞬间就可以感受得到所见之处，都是软的，没有满满的塑料感。 ③、棕色翻毛皮的座椅，与众不同，很有质感，内饰低调奢华有内涵（中控除外），流媒体后视镜，电动尾门是真的香，这三个让车子提升了一个档次，高级感满满。 ④、这个价位，想买台成熟稳重上档次的黑色的车，我想不到第二辆了。黑色君威给人的感觉非常的稳重，大气上档次，特别是洗了车后。没有详细了解过这个车的人，绝对想不到这个车15万以内落地。 8、不满意的地方 不满意的地方，也是最多车友吐槽的问题。无非就是配置方面 ①一辆指导价1968000的B级车，居然没有电动折耳，实属不应该，这个功能实用性非常高。 ②液晶仪表减配了，只有小小的一小块液晶显示屏，初次看着非常low,看久了还好。 ③轮毂样式还可以，就是单色的纯色的看起来非常的一般，看网友拉丝后感觉完全不一样，运动了很多。 ④无线充电实属鸡肋，没有用过，听车友说充电慢，容易发烫。要是把无线充电换个电动折耳，就完美了。 ⑤ 安吉星功能比较单一，不能打开空调，不能查看车门车窗是否关闭的状态。 总而言之，人无完人，车无完车，仁者见仁，智者见智。它都不嫌弃我穷，我又怎能嫌弃她！🎉 希望君威圈主 咖酷大威推荐！

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.2分“优秀”

总体来说外观比较好看，唯一就是内饰有点落后了，换成世纪或者威朗那种内饰就好了，2.0低道是有些高新车到现在1500公里低道油耗在10个以上，高速7个多，动力很猛，刚买的那两天有点不适应，点一下油门就窜，刹车有点高不舒服，底盘稳的很，美系车底盘简直太稳了，油耗高点我也认了，高速跑170跟玩一样，没试过极限，反正跑170很随意，总体我觉得除了油耗有点高，其他我都很满意，车买回来就是享受，不能只看油耗吧，如果真在乎油耗简直去买老头乐开开算了，652原厂马牌轮胎，245的宽的呀，跑起来更有底气了，600公里高速回家一路上未逢敌手，基本上看谁不爽一脚油就超过去了，超车很有底气，个人觉得如果不在乎油耗的话，已经可以入手了

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

4.29分“优秀”

陪伴快三年咯，说说个人用车感受！ 【购车经历】 人生第一辆车，当时刚开始自己做点小生意又谈了对象（不过现在对象也分了生意也改行第二次创业了）和老爹说了一声，然后问想买什么车，直奔别克君威，老爹也是看中了，其他车都没去看，预算就15-20，去四儿子店首先看的GS无奈自己掏不出钱，考虑油耗省省等问题就选择了1.5T，老爹帮忙首付50%分期两年免息，2小时就把车定好了，现在回想没有选择错！ 【动力表现】 1.5T加速是很慢，红绿灯试过地板油，只响提速慢哈哈，得益于用料良心底盘稳重，高速上提速还不错满意，市区就老实点好了? 【油耗】 目前行驶2.3W公里，平均油耗8.3L，提车当天开始就一直加95，不清楚对油耗有没有影响，市区高速差不多各跑一半路程，短距离基本就骑小毛驴，感觉油耗并不高。 【空间表现】 满分100话可以打80分，或许是现在还没结婚没有小孩觉得空间完全够用了，175正常坐后排也不拥挤不会顶头，坐边边上就会顶头了 【最不满意】 外观是好看，可是4.9米车看起来真的很短啊，除45度角看外怎么看都短，底盘也矮，护板蹭开过，就一个角度大的斜坡就蹭掉了……其他没有什么不满意，十几万的B级车自己要求不高，开着没出过任何问题。 【最满意】 1：优惠大 2：用料扎实 3：后备箱空间大 个人建议，预算充足闭眼上2.0T，现在有点后悔买1.5T了，不如当时咬咬牙省点开销，1.5T没激情，想激情也激情不起来? 有大哥帮忙上一下精华不，感谢！

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

【购车经历】 对我来说购车经历是比较丰富的，从萌生买车念头开始就开始从懂车帝挑选，对比，看外观内饰到底哪台车适合我自己，因为家里小叔有辆凯美瑞原因，开始看车选车一直都在B级车阵型选车A级车压根不在考虑范围，空间小，看着小气。 德系两兄弟：迈腾帕萨特。 日系三杰：凯美瑞，天籁 雅阁。 基本B级车型都看了，接下来就相互比较，因为家里那辆凯美瑞日系车也除外 隔音太差了高速风燥过大，高速行驶加速无力，还有最重要一点车身脆弱随便事故都要大修那种…… 迈腾帕萨特也不错之后到店看车，试驾，都很满意 奈何价格高优惠少销售态度很抉择，最后也不得放弃。 随后因为工作原因搁置一段时间，偶然在公司看到君威这款车首先第一外观就被吸引，各种做功课对比车辆信息。 到店试驾1.5T动力相当还是不错够用的，内饰设计是我想要的风格，不喜欢大屏无实体按键，然而君威这款车正好适合我，仪表盘机械转表指针更能体现出激情运动。 【提车价格】 第一次正式购车加上看车试车谈价都是自己一个人 对比了太多君威车主的裸车价，成交价，落地价。 因为功课做得太足导致我谈价格来来回回跑了挺多次，一次次砍价心累了！ 最终价格直接谈的落地价15.5w 加上正好赶上政府购车补贴3000落地15.2在此感谢政府。 赠品除两次免费保养外送底盘装甲，行车记录仪汽车膜，答应的车载灭火器最终也不了了之了。 【驾驶感受】 美系车一直给的印象就是底盘扎实很稳 开到现在这段时间里 市区行驶感受60码左右如履平地 无论是转弯测倾都给人一种安全感。 转向精准指哪打哪 操作起来很顺手手感也很不错 相比较其他车型转向比较重，这应该就是君威这款车偏运动的调教吧。 底盘扎实高速行驶起来给驾驶者带来更十足的安全感不会像某田高速行驶感觉车子要飘起来。 起步2档3档稍微会有顿挫或者减速也会有轻微的顿挫感不过这感觉微乎其微不会影响驾驶感受。 底盘扎实悬挂较硬使得汽车行驶稳重踏实，但是对于车内乘客而言无法带来柔软舒适的乘坐体验 低速过一些坑洼路面或减速带车内还是很明显感觉到颠簸的。 要说到君威这款车的隔音效果，自我感觉在同级别还是很不错的相比较家里那辆凯美瑞可是好的不止一点，这点我很喜欢，行驶途中车内听音乐不会感受到外面的吵杂声使得驾驶感受更加愉快 可能君威用的轮胎不同的平时驾驶途中也就能听到轻微的胎噪声。 【空间表现】 B级车还是有B级车的优势，车长四米九你可想而知车内空间表现怎么样。 首先做进车内明显感觉宽敞大气不虚B级车名号。 本人174坐在驾驶位调好座椅姿势后排乘客完全可以简单翘翘二郎腿，对我而言第一辆B级车已经很好啦。 后备箱空间适合家用够深 平时的行李东西装下不费吹灰之力。 车内的储物空间也是够用的不会使得放东西杂乱无章。 【静态感受】 君威这款车外观运动是个年轻人，侧面曲线流畅很帅气，每次回家上楼都有时不时看一眼。 内饰部分使用棕色皮质翻毛皮混搭，手感柔软舒适 座椅宽大但包裹性极好，后排座椅看着也给人一种高级感。不过车机就很老套了，没有了现代国产车的科技，不过君威有carplay，carlife系统使用起来非常不错。 【油耗】 目前行驶有6000公里左右表显综合油耗8L对于美系车而言这个油耗很感人了。 城市道路会略高要是堵车红绿灯多的评论至少10个多不过综合油耗很满意。 【最满意】 无敌帅的外观设计，车内棕色座椅，最满意的还是对于这样一台b级美系车价格亲民。 【最不满意】 无线充电这个配置属实有点鸡肋了要是换电动折耳一键升窗就更完美了。 有线CarPlay麻烦，近光灯比较暗要是有远光一样量就好了。 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.57分“优秀”

这是我人生第二辆轿车。去年2月份买的，因为当时没有购置税减半落地价格现在都差不多可以落地2.0啦！感觉是不是眉山这边的4S店的车都卖的挺贵的，刚开始报价落地要17.4万！我转头就走了！周旋了几天，最终全款16.68落地（包含一个2500的车无忧服务！）随便看看车身还有机盖啥的就收了我500元，哎！这钱你们轻轻松松赚了我一天工资！ 当时2.0停产、豪华又没现车需要等！我是个急性子不愿意等啊！想想也没差几个配置，精英内饰米白色显年轻时尚就买了！但好看却非常不耐脏！ 【空间表现】 由于我上一辆是紧凑车型，这辆车怎么也是B级车呀！除了头部空间有点压抑，腿部空间挺大的，完全足够使用了！ 【动力表现】 1.5的动力没网上说的那么不堪！起步阶段肉点是你舍不得踩油门！这辆车1700-4400才能爆发250的扭矩！意思是1700转以下涡轮是没有发力的，相当于一台1.5自吸的动力起步！油门踩深一点转速达到1700转以上就没有肉的感觉啦！当然跟2.0比肯定差点！但家用非常够用啦！ 【驾驶感受】 隔音：这车隔音同级别不算差了！在车里听不到什么风声，只是有些胎噪！如果换了静音胎一定会安静很多，处于中等以上水平！ 底盘：底盘质感非常好👍路感清晰的同时身体不会过多的震动，过大点的坑也是非常稳重有韧性！转弯侧倾很小！操控非常的棒！悬挂调教属于偏运动中带舒适性！悬架感觉没迈瑞宝XL的硬！对于开惯了偏舒适车的人可能依然会觉得硬！ 变速箱：9AT变速箱质量上已经非常稳定啦！但升降档不是太聪明，比如20码速度突然上个陡坡时，车感觉没力气了快爬不上去了都快停了才一下降到1档一个猛冲上去！不少人看到快爬不上去了就会踩刹车放弃，感觉这车动力不行，然后喊车内人下来后又爬上去了！其实就是变速箱调教问题。还有急加速油门踩猛了，转速老高了都不升档！我经常需要拨片介入换档！这点通用应该改进一下！AT的发明者却把它调教不好有点那个啥！ 发动机：虽然有点老，但已经经过时间考验！稳定性可靠性非常有保障！不会输于日系传三代的发动机😜 【油耗】 由于AT的原因！低速动力传动效率低！市区里油耗偏高，我没有下过10个油，高速上速度起来后利用高档位数和锁止液力变矩器油耗会很低！最低跑过5个油、毕竟B级车完全能接受。AT液力变矩器锁止后动力传动效率不比双离合差！ 虽然油耗不占优，好在这款9AT齿比绵密升档还是比较平顺，换挡冲击小！只有突然急刹车速度猛降时能感觉到换挡带来的一点顿挫感！不仔细感受是感觉不到的！耐用性，可靠性绝对超过双离合和CVT！ 总结：这车外观真的好看！买这车不后悔！开起来非常舒服！唯一的遗憾莫过于没有赶到购置税减半政策！通用真的是除了国产车用料最厚道最舍得花成本的车企啦（法系已经淡出就不比了）关键价格还不贵！