宋Pro DM底盘表现不理想值得买吗_宋Pro DM怎么样

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 豪华型

3.5分“良好”

关注比亚迪超级混动技术很久了，正好之前的车子旧了，换比亚迪尝试一下。 6月2日到4s店试驾车，本来看上的是秦PLUS DMI55旗舰，但一看到仪表盘还没手机大，空间又狭窄(本人一米八)，准备放弃到隔离吉利雷神试驾，忽然在门口看到有台宋prodmi，外观帅气，很耐看，内饰配色个人很喜欢，当初看车的时候就爱了，虽然超出了预算，但驾不住自己喜欢，立马就订了51尊贵版，于是开始了苦逼的等车之路，到七月十二日4儿子店打电话来说有台51豪华版，问我要不要，思前想后决定不等了就提 138800+保险5500+金融服务费3000+上牌1000 落地148300 。 七月十八提车，当天就干了200多公里，其中高速hev170公里 ev43公里，通过几天的使用感受真他娘的后悔了，哪怕等下去尊贵版也比豪华版好太多，特别是音响真垃圾，真的只有一个响，使用感受也少了许多配置 小白还是建议选尊贵版，老司机觉得配置不重要可以选择豪华版 和110的版本比，51版本对比油耗比110版本高：由于纯电续航只有51公里，在没有良好充电条件的情况下，车辆会经常处于亏电行驶状态，发动机既要负责发电又要辅助驱动车辆，这种工作状态下油耗会偏多高； 没有快充接口：目前外面大部分的公共充电桩都是直流快充桩，而比亚迪宋pro DM-i的51版本是没有配备快充接口的，只能使用慢充，虽然电池容量不大，但是充满电也需要较长时间； 配置不足：与110km版相比，两万多的差价55版本少了对外放电、车道偏离预警、紧急刹车、前后排扶手和后排杯架等配置。综上所述，预算充足的话，选择110公里版本还是非常有必要的，特别是快充接口，不管具不具备充电条件，有无快充口都十分影响日常用车体验，虽然价格相差了两万元，但是110版本在满油满电状态下的续航可以达到1245公里，同时配置也更加丰富，对外放电功能也能够为户外提供更好的用车体验，必要时刻还能充当大型移动充电宝，选择110km用车会更便利和实惠。 下面总结了几条用车感受的优缺点分享给大家 优点 1.开起来非常丝滑，电车的优势，噪声是有的，但在接受范围以内 目前只开过一次高速，主要是为了感受下这车子高速行驶是什么感觉，车子大概50%的电上的高速，跑下来具体没计算耗电量，但高速行驶耗电比市区多，尤其是提速以及刹车再加速时，但属于正常程度，速度趋于平稳后，耗电减少，0-100加速非常够用，尤其是0-60，很有信心，也基本满足市区正常使用了，100以后发动机声音变大，和正常汽油车比差不了太多，但当你混动，纯电动开习惯了，就发现这声音很突兀了 这车市区内开，提速快，不输任何主流车型，对咱小老百姓来说相当可以了 2.关于油耗，官方标注百公里4.4L，我纯亏电行驶差不多5.5L以内，撑死也不到6L。目前高速只跑一次，没参考性，但总体来说，高速毕竟不多，绝大多数情况还是市区开。我开车相对来说，有点小小的暴躁，本人很少佛系开车，所以这个油耗很满意。也偶尔充个电，说实话，是真省，我在公司地下车库充电桩慢充1.7元一度电，充满差不多12元左右，大概2个半小时以内，充电功率稳定在3.3kw左右， 基本都是从20%-25%左右开始充的，要是在家里，能便宜三分之二。 3.空间大，买pro的肯定绕不开plus，哈哈，我也看了plus，讲实话，空间可能还没pro大。我两个车都坐进去感受了，前排标准姿势，后排，后备箱，都差不多，就算一样大，那么我买pro也很好。本人180，前排调到我的坐姿，后排跷二郎腿，还有我的两拳距离，这个空间，还要什么自行车 后排放倒基本可以纯平，我躺进去把后备箱关上，刚好可以躺平，那么我家里人就完全没问题了！ 缺点. 1.还是和大家说的那样，钢琴烤漆的中控也太容易脏了，稍微有点强迫证也搞受不了，反正开了几天我是从来不打开车窗 2.地盘质感一般，过了一段坑洼土路，能感受到减震有来回弹的余震。方向盘过于轻便，很没安全感 特别是跑高速，总感觉车辆轻漂漂的，不敢开太快。 3.踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车 4.悬挂偏硬 行驶在路面上的时候，车内还是有着不错的舒适感，但是一开到稍微有点颠簸路段，偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动 最后 总结下，作为蓝牌换绿牌车主，初次尝试新能源车型，不敢买纯电是实话，所以首选混动，这个又是比亚迪的强项，电池，混动系统，所以就买了它，不后悔，很满意！自己的尝试很成功。如果让我再次选择，我会毫不犹豫

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.64分“优秀”

1.方向盘调成运动模式会变成红色然后自动切回舒适模式，有没有车友告诉我啥情况，我去原地切换的，是不是要开起来才行？ 21.车机物联网实名认证， 2年每个月5G流量，导航啥的够了，看视频就不够了。原计划购入usb移动wifi，想想还是算了，热点足够用 3.app认证车主了，远程操控，啥的新鲜一下就没了，但是但是，NFC钥匙香爆啊！！根本不用带钥匙了！！一台手机走天下！ 4.玩转app看到有一个授权功能，把权限授权给老婆，老婆也不用带钥匙就能开车遥控，这个细节也很赞！ 5.今天到公司，减速带较高，感觉底盘还是差一下，底盘看来是没得救了。以后比亚迪改好的底盘暂时跟我无缘了，除此之外还是很满意 6.车机上可以调整模拟驾驶的声音强度，昨天开车回家电流声很大，今天一看可以调整，原来模拟的，我直接换成最安静的模式，舒服多了 暂时这么多，晚点在分享 ---------------------------- 下午3点出门提车，室外温度7℃ 打车打到秦plus ev，缘分啊，坐比亚迪去提比亚迪 提车区就是我的小爱车，提车过程省略一万字，我是本店第一辆pro dmi开走的，电已经充满，几乎没油 回家30km，晚高峰堵成狗，ev模式完全不慌 一直到家门口加油站，加了点油，初步驾驶感受 1.本人没开过太高级的车，之前是硬颠吵之王飞度，DDDD，提升巨大就不说了，横向对比plus，底盘很明显是和秦差不多的风格，说好听操控好。不好听就是硬，但是并不廉价，可能是我的上一台车真的太拉胯了，我是很满意 2.方向盘手感轻到爆炸，比飞度还轻，这点很不满意 3.其他隔音无可挑剔，然鹅胎噪太拉胯了，想换轮胎，19寸胎太贵了，还是忍忍吧 最后，老婆说后排非常满意，这点就足够了 暂时这样，开一段时间再来详细说一说

点评车型: 2025款宋Pro DM 第二代智驾版 DM-i 75KM 领先型

4.92分“优秀”

10.28万，厂家置换补贴3000，报废补贴20000，贷款8万，优惠9000，保险5000多。预算够建议120km的续航。地盘过坑，有点硬。平路一样。油耗没试过，2天一冲电，上班通勤，基本够用。不开空调，走国道，跑过90km，不知道算不算正常。

点评车型: 2023款宋Pro DM DM-i 冠军版 71km 领先型

4.07分“优秀”

买了一个多月了，行驶了1000多公里，本人的第一辆车，感觉挺好开的。360确实好用，底盘可能没那么舒服，过不平的路有点像坐船，弯道开快了会有要翻的感觉。但是其他的地方本人都很满意。 【油耗】 由于目前还是租房，没有安充电桩，上下班路上有一个充电站，周末晚上一冲，够上下班5天的。本人和对象一个地方工作通勤每天合计10公里。基本上不用油。每天通勤费用1.5左右，挺省的。回老家单程105公里，高速大概85公里，基本顶着限速开，强制保电50％，normal模式，大概5个多油。 能量回收开到最大车里对象会有晕车的感觉，因为基本都是平路，而且很多红绿灯，我也没觉得能量回收开到最大可以省很多，标准的话感觉很合适。 【充电时间】一般快充从20冲满大概1个小时。11多度电。80以上速度变慢。 【空间表现】 空间足够，后备箱有点小，但是后排座椅可以放倒，平时就两个人足够用了。 【购车经历】 9月底提的车，13.58的那款，当时还没有12.98的。最初想买14.28的，去的时候没有14.28的现车，所以买了这个。相当于买车送保险，保险4200。商业险，交强险，还有赠的意外伤害啥的，因为是4s赠的，我觉得价格还可以。后面自己加装了底盘护板2350，延保3800。落地14.2。还赠了12次保养，行车记录仪，还赠了一些小家电，车载冰箱，空气炸锅，车载吸尘器。上牌自己去的120。 感觉保养可以跟销售多要的，赠的多，也就回一点血，月底季度末，都要冲业绩，所以价格也就还可以难免剐蹭，等一个有缘人吧😄。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.86分“良好”

【空间表现】还算可以，后排空间还行，驾驶室比一般车稍微大的，我体格比较大，一般车驾驶室都顶脑袋，这台车没事。 【充电时间】 选的110长续航的版本，支持快充还是挺不错的。 不准只是充电速度的问题 现在外边慢充桩很少。 【最不满意】 1.全景天窗隔热太差了，晴天天窗摸着都烫手。开着空调感觉脑袋都是热的。贴所谓的冰膜都不好用，淘宝上买了反光泡沫隔热垫糊上就才改善。 2.底盘确实差劲，路感太强了，稍微有点颠簸都感受很明显。路噪也不算小。 3.还有正副驾驶的座椅头枕是死的，我身高偏大，又调不了。 【购车经历】 在保定市涿州中煤比亚迪4s店提的车。体验太差。额外多要了1000块钱，说是保险提成。肯定是违规收费。赠品也最少只有基本的脚垫和窗户膜。销售业务能力感觉该知道的对购买车辆疑问的解答狗屁不知道。甚至不负责任的胡扯。把精力都用在忽悠人玩套路了。 【提车价格】 提车就是官方公布的价格。最基本的赠品，连后备箱垫都没有，额外的保养就别想了，450的上牌费也算凑合，保险就上了基本险3600多。4S店额外多要了1000块钱。收的不明不白。被销售套路了。 【驾驶感受】 驾驶感受还可以，就是底盘颠簸感太强烈了， 【油耗】 油耗已经驾驶将近2000公里，，没有宣传的那么省油，也凑活了，正常开空调，市区大约五六个左右油耗，高速不到7个那，不开空调应该能到四五个，还算不错

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.07分“优秀”

2月3号提的车，提车时里程数18公里，现在是56公里，全程用电，外观漂亮是没啥好说的，内饰干净整洁，有个15.6的大屏，智能语音操控很有科技感，小迪响应很灵敏，反应基本没有延迟。配置有不合理的地方，例如：前排水杯架，USB插口，点烟器等。鸡肋就是无线充电。驾驶感受是操控性强，提速快。因ECO驾驶，没有听到发动机声音，但是能感受到底盘减震过滤不了路面颠簸，也就是俗称的减震偏硬吧。路面稍微有坑洼，驾驶员感受的很清晰。另外，就是隔音效果一般，可能没有发动机声音遮盖，全关闭车窗，仍然能听到胎噪声音。用的是厂家给的充电枪在220V的交流插座充电，充电功率最大能达到1.4千瓦，从30%充到80%，用时约8个小时。总之，总体来说，与合资车比还是性价比高的。 我这也算支持国货吧。??

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.94分“良好”

开了20000公里，跑了一次长途，不太满意的地方一是底盘偏硬，滤震效果不好，乘坐容易晕车；二是隔音，在某些路面行驶比如水泥路有共振体感非常难受，另外A柱感觉是漏风，实际是左后视镜的风噪；三是小毛病不少，出现有不止一处异响并且到4s店查不到原因至今未解决；四是亏电上坡或者加速，发动机嘶吼声声音过大并且动力不行；五是高速过弯操控性一般，总觉得心里发虚，估计和悬挂有关系；六是后备箱空间比较小，装不了啥东西；七是没备胎，不过这可能是新能源车的通病。 优点也有，不亏电时动力很足，起步超车没毛病，确实省油综合油耗不到5，外放电功能实用适合自驾游，车机屏幕大可以追剧看电影，后排座椅放倒可以做到几乎纯平可以当床车可以拉货，L2驾驶辅助跑高速省力等等。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.71分“良好”

16.38的裸车，收了两年分期利息4400，分期手续费3000，上牌1000，保险4600，送了6次保养，电池发动机护板，贴膜，脚垫，后备箱垫，半球的空气炸锅 总体来说跑高速的油耗超出预期，在5.6左右，市区的话在3.5左右，充满电基本在1.5小时左右 驾驶感受是压井盖时登登，只要路烂一点就登登，比较适合城市道路，车内控制基本靠小迪完成，不用动手，ACC是真的香，就跟打游戏一样，解放双脚，发生过三次碰撞预警，两次前面一次后面，前面两次不知道是我反应快还是他刹，报警一响就踩了刹车刹停。车道保持有点画龙。 对于新手上路的司机来说很讨喜，外观漂亮，智能化高，辅助化高。 希望在细节上更人性化，例如遮阳帘锁车不关闭，自动泊车，增加HUD，中控实在太小等

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.57分“优秀”

简单点说一下，隔音，续航，操控都挺不错，颜值也是在线的，唯一的缺点就是底盘略硬，行驶感受不是那么好。 之前开的一辆老别克凯越，年份上去之后油耗很高，而且陆陆续续出现一些小毛病，所以就想着快点换车，看了差不多有大半年，10-15w左右的suv基本上看了个遍（国产），毕竟这个价位买合资除了欧蓝德也没啥别的能看的，但是欧蓝德内饰老气又不好看，所以直接pass。某安75p 55p，某瑞8p，以及差一点就买了的某利博越，反正一圈试驾下来给我的感受是都差不多，后来还去试驾过星越L，确实不错，但是超预算了。 所以差一丢丢就在某利定了，这个时候比亚迪出了新款，就是我现在的宋pro，凭良心讲，个人更喜欢宋plus，但是相同配置下省1w还是很香的。也试驾过plus，确实比pro隔音更好一点点，但也就是一点点，其他相差不大。 最后再说一个缺点，就是门缝那个地方虽然不漏水，但是缝隙很大，下雨天经常有泥巴，就很烦。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.36分“优秀”

【购车经历】 7月定的宋Prodmi110次顶配，给我说五个月到，然后12月初就到了，人在外地，回不来，1月回来的时候去提车，告诉我车被别人买走了，没有次顶配了，只有三个顶配的，气的不行，最后给我说，再等半个月就有次顶配了，然后我比较急性子，家里人又说，多八千块钱，性能增加了，安全系统也多了，就当给自己买个安全了，最后也想了想，买了顶配 【提车价格】 因为是去年订的车所以落车价是163800块钱，保险全险4500块钱好像，上牌我自己上的200块钱，然后就没了 贴膜原厂基础膜，不想要，准备自己贴一个，忘了价格1200就差不多了，定了一个电池盖1000左右 【空间表现】 前后排还好，我174身高，130斤，坐起来挺舒服的，上面有有两拳位置，就是后备箱有点小，放不了多少东西 【充电时间】 预约充电桩太慢了，排不到自己，都半个月多了，还让我等一个星期，服了，自己用家用电充电10个小时，1.6kw没办法 【驾驶感受】 动力是真的没的说，快，提速超车，轻轻踩一下油门就走了 【油耗】 我平均油耗4.8l，最低3.5l，最高6.7l，冬天开空调，油耗真的高 【最不满意】 底盘太硬了，跑的时候路稍微不平就颠的很 大家可以随便看看，参考一下，不喜欢看的可以忽略

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.86分“良好”

外观：我对外观不是很重视，不过这种外观相对宋plus来说更显得沉稳。 内饰：浅色内饰让人感觉挺清新的，加上黑顶这点好评，但是这座椅颜色真的不耐脏，还有就是中控台钢琴烤漆的地方太容易落灰了。 配置：这个价位可以说该给的都给了，安卓大平板，仿皮方向盘，驾驶舱能摸到的大部分都是软材质，智能语音助手能做80%的辅助操作，L2级辅助驾驶也有了，内饰灯都是触控，自动大灯也有，遗憾的是没有感应雨刷这个功能。 空间：在同级别的SUV里面，它的空间真的不算大，乘坐仓还好，尾箱就确实不大，而且尾箱地台很高。 续航：没有满油满电一次跑到头过，这个不好做评价。 驾驶感受：底盘还是差那么点意思，但是这车路感还算实在，船效应也不是很严重，长时间驾驶不会太累，但是仪表盘不做成内嵌式居然还不是方向盘一体式，这样在调方向盘的时候很容易遮挡仪表盘，这点必须差评。 总体还可以，这个价位里配置算挺高了的，平常用的功能都有了，就是标配佳通轮胎实在垃圾，作为唯一一台家用车的话，算是不错的选择，就是等车路漫长。1月23定5月23提，整整4个月。

点评车型: 2024款宋Pro DM DM-i 荣耀版 71km 领先型

3.36分“良好”

【缓震表现】 底盘调教不是太好，缓震有些问题，坐在主驾上用脚拍击地面，能明显感受到回馈的震动。 开车快速通过路障的时候，表现挺好的，但是缓慢通过的时候，就明显感觉震感强烈，车身晃动。 【空间表现】 不错！！！ 坐满五个人，全是男生，平均 150 斤吧，也不感觉有多挤，腿部空间也可以，都是 180 左右，不过后排头部地方可能有点挤。 【充电时间】 慢充 8 个多小时吧（ 1.5kw 家用电冲），快充的话 18kw 冲一个多小时就满了。 不过转接头觉得可能，商业充电线特别粗，又重，这个转接头会下坠，总害怕坏掉（断掉）。 【动力方面】 纯电模式，用电真不错，又安静又充沛，满载，的话提速也是很快的，跑高速 120⬆️140 提速也很快。 混动模式的话，的确会有噪音，因为 ecvt 就一个档位，肯定高速会发动机怒吼。 【最不满意】 轮胎有点差。 没有备胎，给补胎液了（已经用了）还行。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间可以，后备箱小点，但是够用 【充电时间】 随车充太慢了，25到充满需要12个小时，买了一个3.3千瓦的，5个小时左右充满，快充一直没用过 【驾驶感受】 开着很舒服，不管是提速还是超车，只需一脚，推背感杠杠的。 【提车价格】 我是2月20号定的车，当时是160800，3月15号涨了3000，我问销售说，提车的时候还是按160800，心里踏实多了。 【油耗】 提车半个月了，一直没跑过高速，等国庆节出去玩的时候跑跑，我充电方便，基本没有亏电，HEV里程只有5公里，提车的时候加了200的油，才掉了百分之1，油耗应该不会高吧。 【亮点配置】 110的顶配性价比比plus高，尤其是15.6的大屏，用着就是舒服，不过有时候喊它，有点不灵敏，不过用着还好，还在学习中。 【最不满意】 以后说说最不满意的，就是这个底盘有点拉胯，硬，路感太强了，胎噪大，转弯的时候侧倾比较大，总感觉不是很安全的感觉。 【销售态度】 销售服务不错，现在只有看售后咋样了。 【购车经历】 我的第三辆车了，前两辆都是大排量的，太耗油了，就是想换一个省油耐用的，才选择的比亚迪，希望能开到我退休吧。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4分“优秀”

产品优缺点分享： 没有完美的人也没有完美的车，比亚迪也不例外。宋Pro DMI的缺点不少，比如高速胎噪。轮胎是佳通的，如果在意胎噪的话可以自己换一个会好很多。杯架设计不合理，希望后续能改进一下；储物空间的利用率有待提高；冬天发动机介入时的声音还是有点吵但还能接受；没有双侧玻璃，隔音不如宋Plus，底盘滤震差其它都还好。辅助驾驶有待进步。 优点很多，那就是没有顿挫感，平顺性很丝滑；纯电模式很安静，可油可电没有里程焦虑，亏电油耗低。后排空间表现超预期、配置丰富、性能够用、性价比超高。车机系统扩展性很强，这点个人比较喜欢，还有保留了很多实体按键和中文按键也是优点。支持外放电，出去自驾游很方便。 综合来说，比亚迪宋Pro DMI还是非常值得购买的，关键是性价比极高。省油、安静、平顺、绿牌、科技配置一个都不少，在十几万元的SUV中也是难得。看看月销量就知道了消费者还是很喜欢宋家族的产品。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

【空间表现】 紧凑型SUV的规格摆在这里，不管是主副驾，后排，还是后备箱都令人满意。什么头部、膝部空间都很符合心理预期。 【充电时间】 快充的时间因为没有赶上快充桩，目前还没实测过，慢充3.3k的情况下，充满差不多5个小时，因为设置25%soc，纯电也不会完全用完，算是25%到100%的时间。 【最不满意】 等车过程太漫长了，而且没法预估具体到货时间，厂家对于排产情况还有供应链的把控上感觉不够到位，当然也源于销量暴涨。关于等车的吐槽，我相信绝大部分车主都深有体会，我就不在重点说明了。另外就是细节的做工上，瑕疵还是不少，比如缝隙不够一致，部分塑料装配的位置还有松动等等，虽算不上大的问题，但实事求是来说，装配工艺确实还有提升空间。还有360全景影响的拼接还是有点误差，希望能调整的更准确点，不然就是希望来个倒车后视镜下翻的功能。内饰氛围灯颜色还是希望可以调整。不过最关键的灯光还是大灯没有透镜，近光尚可，远光基本是散光，铺路效果差。 【提车价格】 16.08的裸车价，之后就是保险4千7，上牌服务费2k。 【油耗】 准确说应该是能耗吧，用电温柔情况下，15左右开空调，因为纯电为主混动介入后，油耗目前测算出来还是1/2L不太准确。 【亮点配置】 说实话，和我之前开的日系车比起来，亮点太多了。目前同价位来说，主要还是可以快充，外放电。其他比如自适应巡航，全液晶仪表盘，超大旋转屏，变道辅助，前后双区空调之类。从驾驶辅助，安全配置，舒适配置基本已经把同价位的都拉满了。 【驾驶感受】 由于是纯电为主的驾驶过程，相当的丝滑，每次的油门踩下，动力马上喷涌而出，比起油车的起步需要慢慢提转速而言，这感觉实在优秀。也往往因此导致提速太猛，后排乘坐的体验感不好，已经在努力提升脚法准确性了。就算有发动机介入的混动模式，发动机的声音和振动也不明显，到发动机停转的时候，才比较明显对比发现。pro的底盘确实颠的厉害，最近开了一段时间后，慢慢开始适应了，支撑性是不错，稍微快一点变道的时候，还是挺有感觉。不过细小的路面颠簸很容易反馈到车内，这方面的过滤能做的更好点就很棒了。 另外说下隔音和音响，前排之前被吐槽的漏风暂时没遇到，低速感觉还不错，但是低速70以下开窗容易碰到共振，还是天窗相对好点。音响还是可以接受的，至少及格线以上，就是关于各程序的基础音量上，总感觉不够一致。 其实总体来说，宋pro dmi满足了我对这个价位该有的诉求，虽然有着林林总总的吐槽，瑕不掩瑜，确实体验好过这个价位的合资燃油车，碾压性优势，为比亚迪的向上点赞！