复古靓丽的外表是迷住不少小姐姐吧,小时候就觉得这车好看!整辆车都是圆圆的复古设计,开在路上回头率还是蛮高。
槽点也有:第一点:整车底盘很硬,过减速带速度不降下来,屁股绝对会从座位弹起来!第二点:1.5T三缸表显7.5个油,真的谈不上省油。
小巧的车能有这样的空间还行吧!前排空间其实蛮宽敞的,不过后边如果坐人的话,就比较局促了,还是适合放包。我身高178cm前排调好座位,后排几乎没法坐人。
动力的话,毕竟买的三缸机,而且1.5T,马力136!所以不能过分要求mini的动力!好在低扭充沛,城市里正常开足够用了,超车时油门稍微往深了踩点也行。
方向盘确实沉!小姐姐不要以为这是开起来很轻松的车。由于车身短小,过弯非常的稳,指向异常精准!足够硬的底盘悬挂也带来了良好的弯中姿态。
舒适性的话,貌似也没有什么舒适性可言!座椅就是普通的座椅,没有很多选项电动调节,也没有加热通风。
nvh控制,绝对配不上这价位的车该有的样子,一般速度到了八十以上,发动机,风声,胎噪会很明显的表现出来!
估计选这车的人也不纠结上述一切,喜欢就去买,何必纠结这么多!每当你看到它可爱的样子,什么底盘硬,什么噪声大,什么方向盘沉,通通都抛到脑后了!
外观,内饰,买mini不就是冲着这两点来的吗?个性的外表(到处英伦风,复古设计)独特的内饰(仪表圆,中控,各种按钮都是圆圆的)车灯也亮,尾灯两面米字旗个性满满,种种英伦元素,都会在不经意间流露出来!
性价比其实挺差,二十多万的裸车价,保养也不便宜,维修因为进口,也不便宜!最重要还是三缸机。反正彰显个性的东西有哪个是性价比高的呢?
MINI的外观设计和车型的整体风格是比较个性的,而这款MINI是属于MINI最小的车型,选购建议总结以下4点:
1、外观设计及空间,这款MINI属于MINI中比较经典的三门版车型,MINI家族喜欢把两门版叫三门版,属于年轻人比较在乎个性的一个小车,所以这款车也有一个称呼叫约“约会圣地”,因为这个车刚好可以容得下小情侣两个人。而后排的座椅即使坐人,也会是一个电灯泡。
因为这个是在售车型里面最小的MINI,所以他的空间也不大,后排几乎没法坐人,如果是已经结婚带娃的宝妈慎重,空间乘坐不实用。
2、内饰和配置,内饰整体的风格也是比较个性和复古的那种,很多特殊设计的启动按键看上去比较个性,比如启动按键的设计,就有点像太空舱的按键一样。圆形的中控仪表也比较个性,副驾驶的圣光面板上有英国的米字旗灯光秀,这一切都给MINI带来的就是个性,当然这个看上去有点粗糙的做工和用料,看上去不太精致,对内饰做工要求比较高的,你看看后再做选择。配置
3、动力上,这个车采用的是和宝马一样的1.5T三缸发动机,135马力的动力数据平时代步开没有问题,但是三缸发动机的抖动和噪音比较大,并且这种抖动会随着用车时间的推移而变大。
4、 操控上,MINI在设计之初就和动感不可分割,车身的设计四个车轮靠近车辆的四角,类似卡丁车的设计,所以MINI开起来操控感是比较强的,方向盘每动一下,车辆指向性就非常强,所以MINI的很多车型会有参加拉力赛,缺点就是悬挂相对比较硬,行驶起来比较颠。
总体来说MINI的各个车型其实就是男人或者女人的一个大玩具,是一款个性十足的车型,但是个性的车型保值率差、后期维修保养成本也会比较高,整车动力一般,舒适性较差。
点评车型:
2022款MINI 2.0T COOPER S 赛车手

4分“优秀”这个车真的要跑山才爽,高速开多会腰疼,声音实在是太high了,动力已经很超前了,已经有JCW套件了,个人觉得不必再买更高功率的JCW了
因为疫情,买在了产能下降的时候,提前告知没有哈曼卡顿,有点小失望,但是实际音响效果还可以,丫头上车听了一下评价说还不错呢,顿时感觉找回来了的感觉。方向盘那叫一个来劲,说俗点就是反正挺灵的,有点粗握着有赶脚。
最让人体会深刻的是座椅,我有点后悔要这个运动座椅,可能是我不懂哈,感觉挺硬的,腰部的感觉不是特别好,高速开了两个小时感觉有点累,也可能是这两天用腰过度吧
动力感受绝对让你忘不了,一脚油门下去,瞬间速度飙到100+,回家后在县道上根本就不敢踩油门,一猜就感觉速度超了,还在练习轻踩油门
陈佬黑:没多久就会后悔没上jcw了,我跟我身边开s的都是这样
河边有只狮子:运动座椅太硬腰疼?怕是悬架硬吧
moonlars:高速跑长途确实腰疼,真不是悬挂硬的问题
之前一直开克莱斯勒PT漫步者,但一直都有个mini梦,正巧有机会购买这台mini r56s。怎么说呢,颜值这方面见仁见智,首先我一直很喜欢两厢车,其次这代r56个人认为是mini进入宝马旗下以来最经典的款,F系列就很大,不mini了。内饰方面中规中矩,毕竟是十年前的车了,但是一旦进入车内,你很难不被中控那大仪表盘吸引到。配置方面,这台车基本除了没有大屏之外,剩下几乎是我能用到的满配了,座椅加热非常惊喜。空间方面,谁买mini应该也不是为了拉货,平时两个人乘坐的话,后排放倒,旅行其实也听够用的。r56s最吸引人的可能就是驾驶体验了,其实这车一点也不适合姑娘开,悬挂巨硬,方向盘很沉,想开这车的姑娘先要把肾补好。这车D挡S挡就是俩车,D挡给人一种很从容的感觉,深踩之后经过短暂的涡轮延迟,瞬间把你的后背黏在座椅上。S挡会放炮我是真没想到,而且这台r56s给我的感觉很像大排自吸,S挡后的涡轮延迟几乎可以忽略。总之这是台不错的驾驶之车,买这个年头的mini要想好后期维护的成本,以及换件的压力,over。