点评车型: 2023款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 鉴赏家

4.6分“优秀”

作为人生第一辆车选择了mini，外观内饰没的说，太喜欢辣。女朋友也很喜欢这个车，大多数人都以为是她喜欢，其实我比她更喜欢。有点不太理解的就是usb插口旁边预留了很大一块儿但是只有一个插口，买了个点烟器转换器也够用了。 【购车经历】 看车一次，试驾一次，第三次就直接订了，真的太喜欢了。 【提车价格】 裸车 327800 购置税 29009 落地 373000 mini嘛，众所周知没有优惠，去掉了脚垫，行车记录仪要的副厂的，加上购置税减半最后落地大概358000左右。 【油耗】 北京开目前350多公里 8个油，基本都是非高峰开，高峰开的话估计得10个往上了。 【销售态度】 特地说一下销售，去的北京翼翔行，懂车帝联系的加微信，有问必答，去了4S店态度也特别好。 【驾驶感受】 不得不说，宝马车声音很唬人，小车车一发动回头率还是很高的。路面反馈特别明显(也就是悬挂相对较硬)，操控很舒服，方向盘也确实蛮硬的，加上防爆胎，车内噪音不算小。但是是真好看啊！看上mini了不买一定会一直想着的！

点评车型: 2016款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

4.06分“优秀”

【最满意】 当然是外观，mini每一代都是经典!没有比mini更适合拉花的了，时间久了换换拉花也是一种保持新鲜感的好方法!clubman的对开尾门足够个性，相信大多数车主都是种草冰箱门才提的54吧。不过有舍有得，后视镜视线会被尾门挡，有点难受的，而且没有f56三门版那么战斗，实在眼红56的中出双排气，比双边双出酷了许多 【驾驶感受】 2.0t的b48放在这台小家伙身上可想而知，不说秒天秒地吧，干掉路上90%是没问题的。至于操控，卡丁车调教名不虚传，如此灵活精准都会让人忘了它是一辆前驱车。但是座椅真的硬!座椅真的硬!座椅真的硬!重要的事情说三遍!路上一定要避开各种坑，不然真的疼。。。 【乘坐体验】 内饰到处都是圆圆的元素，可爱!选装了hud，每次发动升起仪式感满满，只是显示的信息有点少。。 空间比想象中大，后排比56大了不少，还挺宽敞，超出预期

点评车型: 2011款MINI CLUBMAN 1.6L COOPER Fun

4.21分“优秀”

别的不说，外观当时绝对算得上是非常有个性的！当时一眼相中了！后排空间比普通款的稍宽一些！副驾对开门，尾门对开，主驾单门，这设计没有第二家！ 6年后不渗不漏那就是假宝马！换过水泵轮，皮带，避震，胶套，油封… 买mini不谈性价比，只为喜欢！谈性价比直接上五菱宏光！ 操控很宝马，动力够用！追求动力可上S，地盘扎实，硬！方向盘指哪打哪，重！ 内饰没有什么科技可言，主打一个复古，到处都是拨杆，非常个性，像飞机上的各种操纵拨杆！都这么说，毕竟咱也没开过飞机！ 整车进口，维修保养费用还可以，出包就不建议4S店保养，能省不少钱！好多配件和标志的通用！现在某虎，某麦等保养也很实惠！ 上年纪了，冬季烧机油稍微严重！ 新款的mini已经不mini了😤

点评车型: 2016款MINI CLUBMAN 改款 2.0T COOPER S

4.29分“优秀”

Mini 是一款个性特征非常鲜明的车，适合开腻了 bba 的一种个性选择，bba 都拥有过，感觉外形就那样没什么新鲜感和亮点，正好 mini 6 门的 CLUBMAN全新上市，赶上了这波新鲜感，多加了 6 万上了 Cooper s，从底盘的调教和 8at 变速箱，都是运动调教，底盘比普通版要硬，但是对于喜欢操控和爱驾驶加速的我来讲，正合我意。 从7 岁就喜欢开卡丁车，一直玩到现在，看上了这台车，这台车的驾驶操控感受像一台大一点的卡丁车。 油门响应非常犀利，转向精准无虚位，变速箱是全新匹配的 8at， 底盘坚实整体感极强，过弯从不拖泥带水，变道转向非常干净利落，感觉比同级 bba 强三个等级。 外观个性独特，刚买来的前三年一辆车在路上也看不到，即便是现在，几个月也很难看见一辆。 内饰选装了夜晚透光饰板，可以在门把手上看到与中控LED 灯带同色的迷离星光，是 mini 独有的配置。这钱花的值。 如果你是想要一辆家用车，这车恐怕不太适合你，如果你想要彰显与众不同和个性，这款 6 门mini绝对是你的菜。无论从外观内饰个性化，独特性和操控水准，完全符合我的要求。 油耗9.6-11 之间，我感觉这个动力表现下合情合理，我开过的车没有低于 9 个油的，在乎油耗也不会买这款车。之前的霸道 4000，14 个-16 个油，也觉得合理。 在我看来，这款车在这个价位属于完美。 家里有另外一辆 SUV 途观用来拉货，拉人，对比起来，能不开就不开，SUV 可以说没有操控性，底盘发飘，就是工具和自驾游的车。 开了 6 年，没出过任何毛病和大小故障。 最近准备升级液晶仪表，刷 ecu。

点评车型: 2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

3.93分“良好”

Clubman可以说是Mini家族裡最特别又保留实用性的一员，有完整的五人乘坐空间和载物机能，还有市场独一无二的「六门掀背」设定，比起自家Countryman就是更为特殊！ 可能因为前、后悬设计较短，让轴距视觉比例拉长，加上Clubman低扁的身形，看到实车，就算不是初次见面，还是会觉得是台「大Mini」，但实际上Clubman车长只有4253mm 对开式尾门操作时必须按照顺序，开启为先右后左，关闭则先左后右，两扇门在开启状态都有油压杆支撑，不过说实在，常见的单片上掀式还是比较方便，只是Clubman的魅力也来自这经典元素，如果随波逐流就不Clubman了！ 不像其他Mini家族成员在小改款採用英国旗的LED氛围灯饰板，Clubman还是和之前一样，车内亮点来自车门斑点效果的灯光饰板，能够持续自动切换色彩，夜晚开车真有置身Club的感受。 小改款标配AEB碰撞预警系统，时速5~60km/h能够侦测前方车辆动态进行警告及主动煞车，介入时间最长仅1.5秒，随后驾驶必须马上介入控制，而都会行人侦测则是在10~60km/h之前作动，同样在警告后会介入煞车，介入时间最长为1.5秒，没有系统自动煞至静止的功能，有美中不足的小遗憾。 此车选配Yours Lounge真皮内装，皮革材质细腻，头枕也多了英伦情调的国旗纹路，虽然不便宜，但还蛮建议加选的，而座椅本身的包覆性与舒适度都不错，前座都有电动调整机构，驾驶侧也附上两组记忆功能。 前座比照正常的驾驶坐姿，以身高175cm乘客示范，对于车长4.2m的小车来说，空间表现还算合理，椅面长度提供的腿部支撑性也足够，要是后座中央扶手能列为标配会更好。 和最近试过搭载7速双离合的BMW很像，如果不说，开著小改款Cooper S Clubman不太容易注意到换了变速箱，顺畅度跟自排没什麽两样，起步没有一丝迟疑的接合感，换档也是又快又平顺，配合低速推力饱满的2.0升引擎，1350～4600rpm持续供给28.6kgm的最大扭力，如果不是激进派份子，没有觉得不够力的时候。 标准配置的变速箱不具备弹射起步功能，全力起步的贴背感也还算强烈，如果声浪再热情一些会更到位。 Cooper S Clubman的底盘回馈已是稍微偏硬，不过一般情况代步的舒适度能符合客群需求，路感清晰，转向没到三门Mini那样刁鑽，但也够称得上精准、灵活了，该有的身手和乐趣没有少，一般情况代步的舒适度也符合客群需求，觉得不够的话，换组性能胎，再看看能不能发挥这辆车的完整实力吧！

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 改款 2.0T COOPER S

4.71分“优秀”

半年2万公里使用后体会 1.由于原胎的扁平、米字旗轮毂，外加运气较差，过去3个月里，鼓包了3个轮胎，坏了一个轮毂，买了一套车友jcw轮毂拆车套按上去的。4S轮毂报价太坑 2. 油耗在百公里7.5，温和驾驶 3. 操纵感没话说，具备驾驶的乐趣，但是由于我身高1米9，长途驾驶废腰。 【外观】 独特，经典，越看越喜欢。一直想拉花，没想好具体的样式。 【油耗】 主要还是要看自己的驾驶习惯和选择的驾驶模式。GREEN的话，用的比较少，如果常用的话，应该能在8个油左右。自己开的话主要是MID和偶尔SPORT，油耗目前在9.3。为了驾驶乐趣，高点也不在乎。 【购车经历】 上海的四家4S店都跑了一圈，反复比过了价格。最终选了上海宝麟，选配装潢的价格最少。2021年10月第一次试驾的是时候是准备买3门的，考虑到宝宝椅的问题，随后试驾了5门和clubman，基于家用的考虑选了clubman。12月初下订单，1月就有1.5T胡椒白现车。回去反复思考，还是改了2.0Tcoopers。3月的生产排期，随后上海疫情，5月到港，6月底才提的车。 【驾驶感受】 非常棒！常开过A4L，英菲尼迪qx50，英仕派，这个车的驾驶感受很独特。排气有放炮声音，好评；GREEN模式升降档保守，并且有省油模式的开车建议，能明显省油；MID比较均衡，猛踩油门的动力也能快速跟上；SPORT模式，轻踩油门车就往前窜，有很强的超车和加速欲望；S档+Sport模式的话，起步猛踩油门的话，有胎响，高速上不经意间就会拉到160，在高速的情况下给驾驶者很强的信心。另外因为车子小，在穿插变道的时候，很灵活。底盘偏硬但路感清晰。 购买这个车的话，如果是按照家用车的要求去要求它，静音、舒适确实它不能给到，但从性能兼顾家用的角度，反而它能给驾驶者带来很多惊喜。 轮胎是我购车前最大的担忧，车友说爆胎的情况太多了。目前两千公里开下来，由于我的原厂胎压比较高3.2，硬如石头，虽然舒适性会较差，但无论过坑还是烂路都没发生鼓胎的情况。 【空间】 我1米92的身高，主驾位置调好后，后排左后放宝宝椅没问题。整车的座位空间在A3和A4L之间吧。但是后备箱的容量非常惊人，和中型SUVqx50比。较，相差不大。比A4L大很多。 【购车建议】 如果是家庭唯一用车，不建议购买；长距离的舒适性，多场景的适用性，多乘员的宽敞度，是无法满足的。对我本人而言，这车主要是夫妻+一个宝宝的使用场景，所以足够。 如果是家庭的第二辆车，或是父母有SUV的情况下，期望有驾驶乐趣又想兼顾家用的，开出去又想有一定个性的，这车在这个价位段是很棒的一个选择。 【车友】 物以类聚，人以群分。会买mini的人群，大多是有自己个性和想法的人；没那么有钱，但也没那么差钱。上路见到其它mini，会相互之间亮个灯，开个雨刮器，打招呼。这种体验，会有很多车有吗？

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER BRICK LANE 限量版

4分“优秀”

大家好！我是MINI CLUBMAN车主，来自昆明，我提的车型是"2022款 2.0T COOPER BRICK LANE"，裸车价32.58万，开了2540公里，综合油耗8.9L，接下来说说这车到底怎么样！ 一、我的选车经历 我是比较喜欢这一款车的，但是同时自己又比较追求动力，所以就选择了这一款2.0T的车，动力很强劲。 二、外观与内饰的感受 外观也不算是我很喜欢的一款，但是我觉得比较新颖，很有自己的特点，两个LED灯真的像两个眼睛一样。 内饰的在材料的选择上面很不错，摸起来也是很舒服的，座椅也是看起来很有支撑感的。对内饰还是比较满意的。 三、乘坐感受 我相信买MINI的基本上对空间都是没有什么追求的，因为它的空间只有这么大，保证人就舒服的坐着我觉得就可以了。现在开着车，开着小空间还是挺爽的，空调的效果还是好的，但是我估计油耗是会增加一些的。 四、驾驶和动力感受 我买的这一款发动机是2.0T，带动这一个小家伙是绰绰有余的，没有任何的压力，稍微踩一踩油门，速度就提上来。在操作上面没有什么太亮眼的地方，都是比较一般的，不过中控的反应速度还是可以的。油耗方面，油耗这个东西不稳定，有个时候高，有个时候他又偏低，我觉得吧这个东西还是看自己个人吧，和开车习惯又很大的关系。 五、总体感受 1.最大的亮点。买这辆车让我感觉最值得的地方就是这个车的售后，不能说是非常的完美，但是基本上能帮我处理的事情基本上都给我处理了，态度非常地好。 2.有何不足之处。碰到车还是没有太长的时间，所以不太满意的地方现在基本上没有啥的。还有高速都还没有上过，第一后上了高速再说说吧。 3.值得入手吗。性价比我个人认为还是可以的，性能上面很不错，自己也很喜欢。

点评车型: 2023款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 鉴赏家

3.5分“良好”

外观就不说了，符合审美，舒适度和空间都不错，内饰精致感差了一丢丢，烂路舒适度也还可以，没说的那么硬那么颠，高速120 风噪大，高速减速带胎噪巨大，以后肯定换四条米其林，整体感觉超值，经典六门，还有那半自动驻车，这都什么年代了，还只配个电子手刹，市区代步需要自动驻车！

点评车型: 2023款MINI CLUBMAN 改款 1.5T COOPER 鉴赏家

3.5分“良好”

这辆mini外观非常好看，前灯看起来很Q很萌，毕竟是在BMW的架构上打造的车型，所以操控体验毫无疑问和BMW的操控相差无几，这个价位的BMW的车机系统可以触屏也是我非常满意的地方了！

点评车型: 2011款MINI CLUBMAN 1.6L ONE

4.9分“优秀”

比较有情趣的车，r55底盘扎实，右侧对开门很个性。年轻时的梦想车，来的晚了点，但还是很满意。 操控很灵巧，车身不大！ 动力也够，平时都是城市高架道路！ 外观时尚，个性喜欢！ 内饰简单，够用够用！

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 改款 1.5T ONE

3.71分“良好”

【最满意】 mini！我真的巨喜欢，因为我也是小个子女生，所以整体来讲都是比较适合我的，不管是颜值还是动力什么的，都是比较符合我个人的需求的。 【最不满意】 后排空间可能有点小，但是我通常都是自己一个人，所以这点对于我来讲不是什么大问题。 【驾驶感受】 操控还是比较顺滑的，也不会有什么虚位，可能是车子比较小的，对我来讲也没什么视角盲区。当然啦，追求刺激什么的也不是我的风格，但是动力也是够我用了。

点评车型: 2023款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 最后的绅士 纪念版

4.86分“优秀”

无疑 它一直是我心目中的的Nomber one！ 【乘坐体验】 开了一年，12000km。总体感受：不后悔。观感很棒，内饰很个性。性能属于小钢炮 ，但是真 的，真的，真的很颠…………我还再三很销售确认过是不是车的问题，因为我听说改款后clubman已经是最软的了……呵呵呵呵 油耗7.4L/100km，能接受。高速市区五五开。三缸发动机 低速抖，顿挫感强。后座很少坐人但是后面的话的确容易晕车。 转向很准，指哪打哪。重心很低，有时候换车开着明显感觉视野好很多。不过也没说这是个缺点 吧。 内饰好看，但是材质上的确缺点诚意，门板，中控塑料感还是比较强。换车前开的是前公司的2018奔驰A，车价反而还不够我的clubman 高。所以对比还是有点的。 功能上自动泊车前后雷达，自适应巡航 都有。抬头显示还是很酷，而且我反而更喜欢这种伸出来 的，启动的时候会自己伸出来很有感觉。特别是上面可以显示限速，导航和数字速度 ，还是很实用。Apple Carplay标配了，音响帅，音质还行。隔音不行 …

点评车型: 2023款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版

3.86分“良好”

2023款 MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版 车评 MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版，你听说过吗？这款车可不仅仅是MINI车系中的一款车，它更是MINI CLUBMAN系列的升级版。今天，我将带你深入了解这款车的亮点和特色，一起来看看吧！ 首先，我们来看看这款车的外观。MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版采用了全新的车身设计，前脸采用了MINI经典的圆形大灯，车头格栅的设计也更加简洁流畅。车身线条更加流畅，采用了更多的弧线，整车看起来更加动感。 其次，内饰方面也有了不小的改变。MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版采用了更加精致的内饰设计，采用了更多的皮质材料，车内氛围更加高档。同时，这款车也配备了大尺寸的中控屏幕，让驾驶体验更加智能。 当然，MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版最大的亮点还是它的动力系统。这款车采用了2.0T发动机，最大输出功率为192马力，峰值扭矩为280牛米。同时，这款车还配备了MINI ALL4四驱系统，让驾驶体验更加稳定。 MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版的亮点不胜枚举，它的动感外观、精致内饰和强劲动力系统让人无法抗拒。不过，你觉得MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版最大的卖点是什么呢？欢迎在评论区留言，一起探讨。

点评车型: 2023款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 鉴赏家

4.5分“优秀”

因为是顶配了 选了细白银的颜色 内饰是蓝色的 外观标配了钢琴黑套件 米字形轮毂（这是我比较喜欢的） 优点：外观很经典（废话），后备箱对开门的设计很喜欢。我觉得真正了解mini的人都不会觉得mini是一个只能给女孩子开的车 ，国外一大堆大老爷们也喜欢开mini 。内饰很惊艳，中控布满了按键，有一种很高级的感觉，即使开了很久现在看还是很喜欢这中控，加上蓝色的真皮座椅，光是看着就很舒服。而且后排空间完全够，这是我没想到的，有中型车的空间了。再说说操控，因为车很短 4米2的车身操控自然差不了，前驱很适合在城市里开，而且因为尺寸，停车也好停，方向盘角度是打不了两圈的而且可能对一些人来说会比其他车重一些，但是对于我来说，比起老款甲壳虫，这简直不要太轻（因为我之前拿我嫂子的甲壳虫练手）。加速挺快，因为车小，2.0t版本完全够用，跑高速上到100码转速不过2000，一直在1000多一点。 缺点：没有座椅通风，而且无法选配，这对于南方人来说很难受。避震很硬，经过减速带和石子路很明显，对很多人来说舒适性会差，但这点至少满足了操控，转弯不易打滑。