点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

4分“优秀”

已经驾驶近五千公里，总的来说很满意自己的选择。该车空间给了我及朋友们惊喜，我的一个朋友个高一米八多，坐车后排对车空间竟然赞不绝口，他开的车是起亚智跑，朗逸轿车 能让他表扬真不容易！尾箱空间我绝对给5分满分的。 就操控性而言，该车型久经市场检验，相当满意，没有任何不舒服感，操控性那是棒棒的，很平稳。本来打算买手动的车，因为自己开惯了手动，但朗逸已经没手动车可卖，所以只得选自动挡。 内饰及配置而言，合资车还是比国产车差多了，高配及中配价格太贵，所以我选择了低配版，自己加装，最终选择朗逸启航风尚1.5L。作为家用车，只是代步工具，我是工薪家族，所以没选带T的。我前一辆车是吉利带天窗的豪华手动版，开了4年，天窗没开过3次，所以天窗实用性不强，过几年而且还可能会出现渗漏状况，从经济角度看不要天窗可以节约近万元，十来万的车不是用来炫耀的，也不值得一炫耀，我的想法还是实用就好。 建议车友还是自己去网上组织一下车内饰升级，我加装了大屏花了一千三百多，座椅及车脚垫花了2千多一点，加装自动升窗器及日行灯，改装空调旋纽，远光灯换了LED，效果杠杠滴！ 至于动力，1.5 L的车能够在路上平稳超车，甩大部分车没问题，起步是肉一点，但并不觉得比其他车差，反而还表现不错，当然这跟驾技也有关。 油耗也是让我相当满意的地方，跑了近5千公里，综合油耗6.1，这几天我又看了一下，只有5.5了，油耗可以傲视日本车。 就胎噪而言，稍嫌美中不足，但在同价位车中也算较好啦。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.43分“良好”

19款朗逸启航自动风尚版，购车1个月，2020年12月17号提的车，裸车8w多，落地下来9.5w左右。加装了中控屏，行车记录仪啥的。 因为第一次买车，还是新手，12月28号才拿到的驾照😂，先买车，后取得的驾照。因为是对车这一块是小白，开始想着买个二手车练练手，后面又听说二手车水太深，容易被坑，最后让开了40多年拿A照的岳父参谋了一下，他给我推荐的大众车，我也问了好几个朋友，也是一直用大众车的，他们给我的反馈就是，买大众错不了，主要是省心，耐操，基本出不了什么大毛病，还省油，代步家用很合适。 说说我用了1个月的购车感受 动力方面：因为我买的是1.5l自然吸气的，所以开始起步肉，特别体现在爬坡方面，肉到你怀疑人生，每次出车库，基本要地板油。不过日常家用代步啥的够用了。 外观方面：我这一款车只有白色的，白色的车就两优点，保值，耐看耐脏。 油耗方面：基本市区在7个油左右，告诉5.6个左右，还算省油，加了2箱油，跑了1200公里。 内饰方面：这是全车的最大的槽点，减配到离谱。基本就是看得见，摸得着的地方都是塑料，座椅是布的，需要自己买座椅套装饰一下。 操控方面：简单，易学。方向盘助力很让人感觉还是很舒服。需要手动折耳，这让人很抓狂。 空间方面：这个我是非常满意的，虽然后排中间有一块凸起，但是朗逸的整体后排还是很大的，坐2个大人，中间放一个小朋友，一点都不挤。最让我满意的就是朗逸的后备箱了，超大的，放个婴儿车，几个行李箱完全没有问题。而且和后排想通，如果东西太多，或者东西太大，直接把后排放到就是了。 隔音方面：因人而异吧。如果速度在60码以上，会听到沙沙的音乐，个人不是很喜欢，如果主要跑市区，就无所谓啦。经常跑高速的话，可能有有点烦。 舒适度方面：这个要着重吐槽一下，地盘太硬了，特别是跑路况不是很好的地方，愰来愰去，让人感觉很不舒服，减震效果很差劲。 总结一下： 总体来说，朗逸这款车还是很不错的，但是给人的感觉就是塑料感太强了，手动后视镜折耳有点难受😤，有时候都启动车了才发现，后视镜没恢复正常，又的下车去手动掰一下。 如果对于车不是很在意配置方面，只是为了家用代步，平时带着家人出去玩玩，上下班的话，基本都够用了。油耗方面也很低，3大件是大众的招牌，整个车开起来很稳，空间也大，出差，旅游啥的都够用。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.29分“良好”

这款车除了大众LOGO以外的最大卖点应该是外观中庸。大众的车外观普遍经典耐看，一个外观卖十年都不显得落伍，前脸大气不失设计感、车身线条匀称、尾部饱满紧凑，是紧凑型轿车的代表之作。内饰有点LOW，属于大众风格的减配路线，强调实用性、但塑料感满满，还好中控屏可以拆装，你可以在某宝轻松购买配件。除了可加装、改装的配置外，其他如后排空调出风口、多功能方向盘、电子手刹、可放倒后排座椅等用户无法改装的硬配置还是有的，配置方面感觉是把选择权交给了用户和4S店，你会发现大众的4S店都有一系列的加改装方案。空间、底盘和动力属于找到了完美接受线的路线（轿车当然是越大越舒服，但也越重、油耗越高、价格越高），在主流紧凑型轿车中尺寸要小一些，车身轻一些，动力也小一号，这样子兼具了舒适和使用经济性。 总的来说这个车是个可靠的代步工具，上班、接娃、买菜都还可以。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

4分“优秀”

是非常适合家用型汽车，油耗很低，平均百公里油耗5.5L，空间也不错，外观时尚大气，尤其是白色。不仅性价比高，而且车子的品质也是相当的好，家用选车的话好多人也都会去考虑朗逸这款车型，而改款后的车型，在外观以及内饰都进行了不小的改善，让它更加耐看更加年轻了车子嘛额空间也进行了优化，可谓是居家的不二之选啊一直很喜欢大众的车子，就因为它皮实耐用，而且车子的可靠性是其他车企无法比拟的，而对于手头不太宽裕的我来说，入手大众的这款朗逸简直是太适合不过了，身边的朋友也有入手这款车子的，口碑都挺不错，所以就毅然买下了它，提车的时候特意带了一位老司机跟我一块去，因为自己去怕被坑了，顺利买回家后特意转了好几圈，各方面都挺满意的，总之不后悔

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.57分“良好”

因为这辆车是1.5L自然吸气的发动机，在动力上面表现的稍微弱一点，但是家用已经足够了。动力不好，所以它的操控性也会比较差一点。但是这辆车的空间说实话挺不错的，尤其是后排放倒以后，从后备箱到前边。大概有一点7米的距离。整体的躺一个人是没有问题的。 这辆车的舒适性，自我感觉还是可以的，因为他的轮胎的厚度比较厚，所以没有那么强的路感。 另外这辆车的内饰，说实话是比较平庸的，都是满满的塑料杆感。而且座椅都是布织的，后期脏了不好打理。这辆车的外观也都是大众化，没有什么夸张或者是耀眼的地方。 购买他最重要的一点就是皮实耐开，没有什么坏的地方。后期只需要给他换机油，正常保养就行了。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.71分“良好”

头天下午看车，第二天就提车到家，主要是老婆喜欢，买车就是家用，代代步，送送孩子上学，周末到附近溜达溜达，上班用不到开车。 这三伏天，首先要说下空调，确实不错，减震也不错，主要是走附近小镇道路，还未进市里，操控简单，内饰实在没有亮点满满都是塑料，到现在还是滚轮调节座椅，实在该改进一下了，没有大屏，织物座椅，单一方向盘，实在是丐中丐版，减配了前雾灯真是一大痛点，后排座椅空间还可以，后备箱也可以，等老婆考下驾照，拿来练练手吧！总体感觉皮实耐用，中规中矩，以后有时间再改个大屏，包个座椅，慢慢添点东西吧！文本不好，不喜勿喷，谢谢各位

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.29分“良好”

自从买了启航才知道朗逸是有区别的，动力方面1.5的太弱，高速超车不太行，内饰纯纯的大塑料，配置是啥都没有！就一个大众标！油耗油耗还行，挺省油的！后排空间不大，中间凸起不太好！自己加装的氙气大灯，日行灯，真皮多功能盘子，中控，手扣摄像头按了开后备箱也方便了！ 【驾驶感受】 高速特别稳，大众车的优点就是稳！ 【购车经历】 其实买这个车的时候就是稀里糊涂买的！说多了都是泪！

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

4分“优秀”

朗逸启航版虽然空间可以，可地板中间有着比较高的凸起，坐垫也偏短一点，满载时候会影响到中间乘客的舒适性，在内饰用料方面，使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，直接拉低了档次感，最后还有悬架稍显偏硬，遇到坑洼道路，滤震性就比较一般，到了一定车速，胎噪也偏大一些。朗逸启航版后期小问题也比较少，毕竟经过了时间的验证，保值率也比较高。朗逸启航版因为成本的控制，简配有点严重，但价格就是王道，对于购车预算不够充足，又想要大众轿车的消费者来说，朗逸启航版确实值得考虑，但它在这个价位区间并非是首选，像国产车型很多方面更让人满意一些，如果就买合资车型的话，像大众宝来传奇、别克英朗以及雪佛兰科鲁泽，并不比朗逸启航版差，挑自己喜欢的就行！

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.64分“良好”

外形我家人都觉得不错，大大方方的，尤其大灯设计，不奇怪，有时候在路上开车总能看到有些品牌的车那大灯设计造型老怪异了，朗逸还行，整个车身设计也看起来比较显大。内饰我不是很满意，灰黑灰黑的，有点压抑，再加上大众一贯的设计，简约为主，所谓简约就是不那么豪华呗，里面也没有太多时尚的元素，看起来就是不那么起眼，老婆自己倒是考虑买些装饰的东西布置布置，我感觉也没必要，车嘛，就那么回事，一天就上下班出行代步，也不是一直在车上，看惯了就好了。这款车的空间还是挺大的，本人一米七八的身高，驾驶室空间很宽裕。头部空间也很充足，头顶不会有压迫感。后备箱空间也还不错，之前带朋友出去烧烤，后面放了食材和烤架，也不会觉得拥挤。这点我还是挺满意的。 平时上下班代步起步的时候不会觉得带不动，在踩油门的时候反应也很快，我觉得这个动力还是不错的，高速上如果舍得加油，推背感还是挺强的。它的助力方向盘很轻便，驾驶起来很轻松，而且转向精准，指哪打哪。速度快起来的时候，方向盘会变重，刹车反应也是比较快的，让人开起来既轻松又安心。目前综合油耗显示7.2个油左右，还是我能接受的。 悬架偏舒适，低速时车内很安静，高速时虽然有风噪和路噪，也在可接受范围之内。 雾霾天:车内空气很好，没什么异味。异味可以说已经很小了。买的时候特意看了下，2020年1月份的车，虽然时间长了点，但是特殊时期，考虑到病毒的危险性，都出厂三个月了，嗯，安全! 空调:空调制冷效果不错。还没有到冬天，冬天再试试制热效果吧。 行驶舒适性:走乡村路的时候路噪有点大，影响乘坐舒适性。 座椅舒适性:座椅坐着很舒服，设计的很合理。就是简配了中央扶手，有点膈应人。都2020年了，手刹还不是电子的，显得有点LOW 了。 噪音控制:发动机噪音控制的不错，本来以为简配了发动机舱隔音棉，发动机噪音会很大，没想到噪音控制的这么好。不得不佩服合资车的制造与调教。胎噪和风噪都在可接受范围之内，就 不过多的阐述了。毕竟10万元的车，不可能有越级的表现。 【缺点】 品牌车便宜这么多也不简单，肯定很多简配的，第一次来看，问了价格跟轩逸经典差不多，配置差了太多，都没有细谈就下次再来看看吧。前面发动机是独立固定与骨架太过固定，启动时，发动机震动，但车内没啥感觉。胎噪在水泥路上比较明显。中控台非常简单，原来还是收音机形式的。我是讲价时他给我换的显示屏和倒车影像。结果把我的usb换的没地方装了，还是从副驾驶前的屉子里拉的线出来!后排位子空小，放脚的地方刚刚，不适合伸展。中间的中轴太突出，几乎与座位平齐，醉了。