点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

昂克赛拉到途观L，新车到3月24做了五千公里首保，价格是全款拿的车没啥优惠，当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了，昂科威对象不喜欢，马自达前期销售跟屎一样，也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的，倒不是认途观这个车是认大众这个车标，试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间：空间巨大，储物空间很不错，爸妈都有车子平时也不会坐我这车，但一家人出去玩还是得个SUV，坐着舒服 动力：双离合速度上来了降档动作很快，单用右脚能当成手动挡开控制档位，开着很舒服，但是低速表现不太好，三档二档有时候比较挣扎，但大众双离合也都这样 操控：整体支撑还是比较足的，因为之前一直开轿车，速度上来过弯还是有侧倾很明显，当然也与他重心高都有关系，方向盘很舒服单手打起来，低速很轻盈，回正力也不错 内饰外观：外观很好看，爸妈，对象都喜欢；内饰就比较一般了，液晶仪表和方向盘很好看，中控加档把那基本没啥设计，加上大众车机真的不行，平时我就用CarPlay导航加听歌，其他就买车的时候看了一下再没用过，但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响：隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗：高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7，城市路况基本在10以上，考虑这车撞风面积和自重，发动机效率可以说很高了。

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4.1分“优秀”

车外型还比较耐看，空间比较大前后排的位置刚刚的，后排突起较高！后备箱也还不错，只是放倒中间有一个高横梁！内饰也还说得过去，中规中矩，只是现在取消了机械按钮，全弄成触摸的，感觉手感差点意思！配置方面，辅助智能驾驶太少，别的车都L2了，330越享还只是L1，没有座椅通风，还有好几个储物空间也减配了，车机交互不灵敏，比较无语！正常开，这些功能是足够了的，但二十多万的车理应更智能！买大众途观L更多的是一种情怀吧，或许是皮实耐用已经深入人心，希望能安心吧！现在行驶3500公里，表显油耗7.0，因为几乎全是国道郊区高速跑！动力还可以，短距离跑到过160，感觉还能加，整体操控比较舒服，噪音在可以接受范围！变速箱在低速降档时，还是有比较明显的顿挫，都不如之前开的国产5AT的顺畅！检查过机油还未发现烧机油变少的现象，油底壳也未发现渗机油与变速箱油的现象！

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4.9分“优秀”

以前开的是国产的东风风光580手动挡的，高速堵车太累了，换车一直看的是吉利的星越L，可是去看实车因为座椅是翻毛皮的，家里养了小狗，媳妇认为不好打理不同意，我呢换车不考虑韩系车和日系车，所以就看了途观L，这车是长在我的审美上了，再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的，我又试驾了一下，感觉动力够用，我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提，就是按照帮提的结果去聊的，第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多，都是我的旧车给我作价太低没谈好，让我比较反感，既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手，现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我，我们直接给出低价（我要的是我最终花钱最少）可以就去提车，一翻较量之后销售也比较痛快，可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了，我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000（置换补贴）最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

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4分“优秀”

用车三个月四千公里，经过这么长时间磨合，感觉大是真的大，就是有些笨重，时间长了还有一些肉，开起来的话总感觉动力不足的感觉，还有就是油耗太高了24款330Tsi R-Lin越享版，市区油耗基本都在11个左右，开空调的话就12个左右，包括d档超车的时候，真的明显感觉动力不足，还有配置这一方面，最高配的也没有座椅通风，只能后期再改，没有通风，这个夏天会很难熬，冬天有座椅加热，但是没有方向盘加热，属实是小刀啦屁股，开了眼了，还有包括挂档杆旁边也取消了无线充电，前挡底部也取消了中控音响，音质倒是没什么区别，轮毂使用的是19寸的一个经典轮毂225的胎，有点窄了就，包括仪表盘，可选样式太少了，只有一种颜色氛围灯也是，很难看

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4.4分“优秀”

最开始看途观就喜欢它的外观，然后在懂车帝上到处对比。星越L昂科威瑞虎8HS5等都有研究，由于经常跑长途所以从没考虑过电车包括混动，每次稍微对其它车辆动心一看到途观马上又将心思拉回去。从外观，内饰，地盘，驾驶感受都要比我之前的国产轿车好太多，油耗也要比之前的底。这次称着国庆回家把他请回了家，果断的把以前加的其他汽车销售微信通通删了。 【空间表现】空间肯定没得说，经常一个人跑长途，感觉空间太浪费了，但是在家里把老婆女儿带上那种乘坐体验真没话说。 【油耗】 油耗比我之前的轿车低，高速上平均6.1个油差不多5毛多一个公里。轿车也要5毛多一公里。乡村土路上途观14点几，轿车平均9.几个油8毛多一公里。 【最不满意】关注途观两年多，优点和缺点都了解，所以都接受。懂车帝上24款还没上市，4S里已经开始铺货。去定车的时候想着就一个23款在卖，签合同时只重点写了330越享R版。谁知道提车的时候销售跟我说是24款的，我以为24款和23款就一点小改动，其他软件上查不到24款的配置也就没当回事，回家的路上才发现减配了车道保持，全速自适应巡航，方向盘加热。其它的配置还没发现。总提来讲还是挺满意的，不管怎样我说花钱买了自己喜欢的???。 【提车价格】 我是贵州人，所以在遵义市的4s店里买的，裸车价格优惠了4万，置换补贴6千优惠比国庆期间的要少了八千。办了厂家金融贷款两年免息贷款加保险购置税一共落地21.8。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.4分“良好”

1.2024款减配严重是对该车评价低的最重要原因。二十多万的车，发动机舱隔音棉都减了是真的离谱！4s大厅里24款的四驱顶配展车打开前机盖，看着光秃秃的薄铁皮所有人都在唏嘘……全系都减了L2级别驾驶辅助、车道保持、后排独立空调、氛围灯、方向盘加热，都是对于车辆定位和使用质感来说比较关键的配置，做这么多减配新老款一对比真的令人寒心，24款一上市，23款改款4s店要不就说没货要不就是变相涨价（降低优惠），真的令人恶心，在国产新势力和众多传统品牌大发力的2023年，上汽大众做出这个东西真的是把有恃无恐阐述的淋漓尽致。 2.途观作为老字号的车型，在这个级别里市场反响一直不错，销量已经站在顶峰了，价格是制约它更好发展的关键因素吗？必然不是！那么做这些令人反感的减配换来杯水车薪的降价，对这款产品又有什么好处呢？还不如维持23改款等到明年正式换代，也好过用这样的产品败坏车型口碑。 3.油车里对比日系竞品SUV包括荣放、CRV之类，市区油耗要高一些，但整车质感会稍好一点；对比美系竞品昂科威PLUS，空间小一些，做工用料差很多，NVH有较大差距，但是油耗低一点，后期保养便宜一些，当前的保值率高一点。如果不是只考虑油车，包括身边朋友家人的品牌观念影响，可能也不会考虑这辆车吧。 4.人生第一辆车，目前也是一个人用，开起来动力比较跟脚，外型不错，空间够用，就这样吧，对自己来说，毁誉参半，普普通通，但是还算能够接受的一辆车。

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1.7分“较差”

二十多个的价格，十几个的品质。平均油耗还是蛮高的，车子的座椅很硬，副驾座椅边缘有点硌腿，驾驶时能感受到减震非常硬，车机系统也不是很顺，自动泊车功能几乎等于没用，最反人类的是他的自动关闭发动机，每次上车必须手动关掉，否则在路上稍微低转速一点都会自动熄火，比自动驻车还难用，而且非常危险！！！整车的隔音很一般，发动机声音也比较明显，但是得益于它的高油耗，市区加速感受还可以，维修保养当然也相对日系车要贵一个档，整体车的外观可能智者见智，谈不上好看，商务也沾不上边，是很容易过时的那种外观。其实途观整体来看定位蛮模糊的，家用油耗太高，公用车子太小，平常上班族用的话维护费用还不低，品牌还是有蛮明显的溢价的，综合评价十分打4.5分吧，想好了再入手。 3月2日 第一次洗车，洗完了之后很亮，在公司楼下停车场借着夕阳拍了几张照片，用车也有一个月了，慢慢适应了车子的脾性，开着逐渐顺手了起来，但总的来说还是和最开始的感受一样，除了机械素质可以外，没什么优点。车机比最开始卡了，而且目前语音召唤功能已经失灵半个多月，即使怒吼语音助手也不出来，前天早上启车，发现后雨刷失控，一直在那自动刮（当时没下雨）怎么都关不掉。其实有时候想想那些车评人说的也没什么错，途观操控确实还行，可以单手开，但除了操控外没什么优点，纯家用车，勉强够用，油耗中庸，市里十几个油，跑外环8个，高速7个左右，真心喜欢的可以买，否则非常不推荐。整体用车感受一般吧

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3.6分“良好”

想买四驱的，跑了好几家店都没货，着急提车，所以买的330悦享， 【空间表现】 满意，同级别比较大的， 【驾驶感受】 10年前的帕萨特还在开，凯美瑞2.5也在开。大众行驶质感非常不错，加速快，好开，外观完胜同级别的，所以销量好，crv 红旗hs5试驾过，没有大众开着整体舒适型好，日本车内饰一言难尽，我媳妇说和拖拉机一样，国产红旗配置拉满还便宜，就是开着不得劲。马自达cx5味道太大了，直接淘汰，传祺GS8四驱燃油的没试驾，谈好价格落地20.5.本来都提车了，媳妇不喜欢外观就没得商量了，昂科威四驱落地和途观两驱一个价，我发小开的老款直接让我换一个，说小毛病多费油， 【维修成本】 双离合变速箱十万公里必换机电单元，然后就是漏机油，有概率会漏防冻液，整体维修成本不高，毕竟不是BBA。我自己动手能力强，能自己弄的自己弄，小的配件我自己换 【保养】 送了五次保养，我自己还买的延保，就为了保变速箱，哈哈，后期保养会考虑途虎养车去换。德系车一定要重视保养，

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3.7分“良好”

提车半年了，说说个人体验 低速顿挫感挺强的，换档比较积极，油门低速堵车不跟脚比较窜，转弯侧倾比较大，弯多坡多的路后排很不舒服，驾驶位座椅需要改善一下腿部支撑，扶手短且低，车机不太行，倒车影像模糊，雷达过于灵敏，车漆有点薄 后排后备箱空间挺大的，新车没什么异味，转向灵敏，前中段加速不错，底盘感受偏软，路感还不错，高速油耗6左右，综合油耗接近9 总体来说这部车偏向于家用乘坐，适合小城市县城路况良好的地方，中规中矩没有特点，优缺点都不明显，这代车很稳定，价格到20w以内还是不错

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4.2分“优秀”

大众的车，别的不说，内饰是真差劲，我本来想买越尊的，但拗不过老婆，女人都是颜值控，没办法，反正开车的不是她

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4分“优秀”

车机反应有点慢，新车油耗有点高😂刚启动十分左右油耗是20+开十分钟后看看回落！（我爸说大众车冷启动直接开油耗就是会高，热会车会好一些等跑跑高速后应该能降低一些）这是我第五辆车总体来说还算不错除了油耗高点暂时没有发现其他缺点 【空间表现】 空间相当大非常nice 【购车经历】 有点小波折，让销售给套路了😂 【提车价格】 18.3 销售说贷款指标还没完成让我帮忙给完成一下，两年免息无抵押！当时本着雷锋精神就答应了，钱交完合同签完变成需要大本抵押了😂本来挺高兴的事搞得心情不美丽了 【驾驶感受】 车子提速快网上车友提到的低速顿挫暂时还没有感受到，方向盘的转向助力系统很好👍方向盘很轻（我媳妇的凯美瑞是没法比的） 【油耗】 早上送孩子上学看油耗是25l每百公里😂有点吓人希望后续能降下来

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3.7分“良好”

【最不满意】 后悔没买380，四驱更好一些，不过城区内330越享合适，经济舒适 【空间表现】 座位宽敞，空间不会觉得压抑 【购车经历】 买的比较果断，没有对比其它品牌，比较后悔 高速开平均油耗6.5，算比较省油了

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3.9分“良好”

提车半个月不到，跑了3000多公里，配置够用，美中不足的是24款没有氛围灯和哈曼卡顿音响，顶配都没有就很无奈，想买23款还没有车，难受，自己去店里加装氛围灯和音响得话4000块钱，不过音响音质也勉强够用了。空间很大，新车也没啥气味，这个价格还算挺香了，气场还是可以。

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3.7分“良好”

24款减配是最不能接受的，发现好多东西都没了。动力还行，比之前开的日系车好，外观耐看大气，配置合资车里一般般，油耗还可以，没想象中那么高，就是后备箱有点小，车高只有168，其他的再看看后续体验吧

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4.4分“优秀”

也是听朋友推荐的，12月下旬开始看车，23年12月27日交订金，24年1月3日提新车，说说感受吧，第一眼就觉得外观很大气，前脸比较稳重，适合我开，年龄也到了而立之年，动力足够，提速后劲足，超车很轻松，内部空间大，后排可以躺着睡觉都行，膝盖空间很大，后备箱也足够大，够放很多东西了，一家人出去行李是足够放的。而吐槽最多的是车机和内饰，确实大众的内饰塑料感强，哈哈哈，实在在意可以买点东西装扮一下，车机导航听歌可以用Baiducarlife，这个还可以，就是无线容易掉线，最好数据线连接，我买的5座版本的，7座第三排空间太小，基本腿挨着了，还把后备箱空间缩小了，这个一年也用不了几次，就没考虑入手了，以上就是目前的感受了，后续开过高速后再来评价，总体来说还是满意的，20万的SUV好像就是它了，性价比比较高，该有的配置全上了，心情高兴，哈哈哈。