途观L后排空间大值得买吗_途观L怎么样

点评车型: 2024款途观L Pro 380TSI 四驱R-Line智尊版

4分“优秀”

【外观】我们拿到的是R-Line版本，前脸相比普通版好看太多了，整体的设计风格依旧是一贯的大众味道，不过确实是更加年轻时尚了，不像旧款那么油腻，强推R-Line版本。 【内饰】除了丐版以外全系都是三块大屏幕+HUD，配上氛围灯和中岛那个带屏幕的旋钮很有科技感，用料的话对得起价格，至少比其它合资那些硬塑料好多了。 【车机】略卡，全系8155芯片，内存是12+128GB，纸面实力看着不错，实际上中控屏和副驾驶屏滑起来还是不够顺畅，不过也已经进步很大了，车机UI、操作逻辑、生态都要比很多合资车好得多。 【大疆智驾】这个还算靠谱，跟大疆一起合作搞的，纯视觉L2+级别，但是不能像国产车的高阶智驾一样实现领航智驾。 经过测试，途观L Pro的大疆智驾在城区、高速大部分路面上都可用，跟车、巡航、打灯自动变道都没有问题，期间也没有出现过需要接管的情况。 【空间】标准身材坐在后排头部和腿部空间富裕，脚可以轻松伸进前排座椅下面，靠背也可以自己手动调节，地台凸起不是特别高还能接受，家用肯定是没问题的。 后备箱进深和宽度很大，地台不高，放大件很轻松，两边还有下沉的暗格空间，标配电尾门值得点赞。 【动态感受】我们拿到的是380版本，官方的零百加速是7.5秒，实际起步有点偏肉，但是后段的动力储备非常充沛，高速上超车信手拈来，低速区间偶尔的顿挫可以接受，转向手感偏沉。 底盘还是那个熟悉的味道，一贯的稳重，整体性很强，过滤细碎震动的表现不错，经过大起伏路面底盘悬架拉得住很稳，但是经过一些大坑洼或者减速带的时候，滤震就差点意思了，这种硬跟运动驾控的那种硬是不一样的，就是不太舒服。 【最满意】 1、驾乘感受扎实，大众的调校水平无需质疑 2、空间大，后排不是经常坐3个人的话真的够用了 3、大疆智驾虽然没有高阶功能但很实用，就是不知道买途观L Pro的朋友愿不愿意把车子交给智驾系统了 4、原厂就有电动遮阳帘，必须好评 【最不满意】 1、智能化进步大，但还是撑不起“超聪明”的宣传标语 2、新车价格偏贵，这是大部分人的意见，可不是少数人 3、很多实体按键都没了，方向盘上的按键都是触控式的，不方便盲操 【总结】智能化和配置相比以往的大众车型进步特别大，但是现在合资车智能化、配置的进步速度貌似已经跟不上国内市场需求的变化速度，参考友商的“五大杀手锏”。 【购买建议】适合追求驾乘感受、稳定耐用、空间的人群，并且车辆最好长期持有，因为现在的新车价格很难确定后续的下探空间。 追求性价比建议直接选择23.68万的330TSI智行版，入门版的标配已经非常足了，而且都是很实用的配置，看中智驾的话就选24.68万的R-Line智领版，有四驱需求的买25.68万的四驱R-Line智领版就够了。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.14分“优秀”

【购车经历】 从开始中标，选择车型到最终下定决定付款，稍后大概3个月时间，非常意外的中了指标。日系车没考虑过，因为身高原因，优选SUV车型。考虑过比亚迪唐DMi（油电混合，省油一些），红旗HS5（外观好看，配置非常高），大众途观L。最终选择大众途观L的主要原因是家里人的意见建议，认为国产车随时目前有起色，但是长久而言还是大众皮实耐用。虽然很想入手红旗HS5，但是最后还是听家里人的话选择了途观L。 【空间表现】 空间非常不错，我身高183，体重190，驾驶位调节好后，后排坐进去依然觉得很宽松。对于我个人而言，这款车的空间足够用，特别是后备箱，因为选了5座，后续主要是考虑放一些婴儿车之类的物品，后备箱空间非常大，很满意。 【动力表现】 车辆开起来非常舒服，没有顿挫感，轻轻踩踏油门，就感觉有些许推背感，刚提车，没敢使用地板油，后续慢慢熟悉操作，跟油门刹车配合更好一些，改善好的驾驶喜欢，油耗肯定会降下来。 【提车价格】 全车下来26万多，可能是新款刚上市，没有太多优惠，订车前在纠结选老款还是新款，老款优惠力度大，新款颜值高，最后还是屈服于研制，既然要买，就买一个自己喜欢的车。 【油耗】 油耗非常让我意外，本以为得10个油左右，目前开了500公里（市区120，高速380），综合油耗大概7个左右，对于1.7吨的车来说很不错了。 【最不满意】 目前还没有不满意的地方，比较担心颗粒捕获器问题，不知道自己会不会中招。因为平时高速开的少，主要是上下班开车代步，赶上北京五六环上班高峰期，还是会堵一会儿。此外，方向盘略微有点虚位，高速上尤其需要注意。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.93分“良好”

21款途观l质量重了25kg，听说是对A柱加强了。半信半疑吧。配置丰富，同价位性价比无敌！用车十多天，各方面都比较满意。唯一担心的就是变速箱机电单元故障概率问题。希望不要中奖。20w价位合资suv中，我愿称途观l为最强suv！！！ 大众品牌唯一要吐槽的就是内饰了。万年不变的内饰，一看就是大众的。怎一个low字了得！！！空间是最满意的一个地方，后排随便翘二郎腿，后备箱也很大。真皮座椅舒适度也不错，软硬适中。外观硬朗，有心目中suv的样子。配置比较丰富，该有的都有了，美中不足的是还是氙气灯不是led大灯。动力操控都很满意，比之前的别克凯越不要好太多。 关注过昂科威，crv，皓影，荣放，探岳，x1，胜达。昂科威2.0t各方面也挺好的，就是油耗和保值率不敢恭维，弃之。crv和皓影就是换了个壳，挺看好的。相同配置打算哪个便宜买哪个的，备选。荣放优惠小，动力肉，混动价格高，弃之。探岳还不错，就是尺寸小了，后排还可以，后备箱不行，弃之。x1这个价位只能买三缸，不考虑，四缸落地要28左右，超预算了，弃之。胜达，空间大还是七座，挺好，就是这两年韩国品牌不如国产了，就更不用谈保值率了，弃之。最后就是途观l，一开始觉得选的这个配置至二十四五w才能落地，后来一打听，22w左右也能落地了。crv和皓影就弃之了。都是买大众一半是买情怀，我能说我买大众就是因为便宜?

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

22年5月提车，22款330TSI R-line越享版。 【外观】 外观方面仁者见仁智者见智吧，我很喜欢这台车的侧面线条和厚实的感觉，前脸改进之后显得更加运动，内饰方面对于大众来说确实有进步，至少中控大屏看起来很舒服。整车中期改款，再加R-line运动外观，特别是尾部的小扰流板就很nice，我选的极光白，简单粗暴的大众配色，没办法就是自己喜欢嘿嘿。 【空间表现】 尺寸、轴距方面都有中型SUV该有的体验；乘坐方面，目前主要是自己开，坐过副驾和后排，乘坐感受也不错，尤其后排空间，翘二郎腿完全没问题；后备箱空间和前排储物空间足够用，就是中央扶手箱有点小，自己开车胳膊枕着扶手箱有点不太舒服；车身尺寸足够大，但不像GS8一样给人臃肿的感觉，有360全景影像（不过实事求是的说，360的清晰度确实一般，只能说足够用），停车也方便，空间方面感受还是不错的。 【驾驶感受】 纯纯的德系味道，经常开朋友的X4，地盘比较紧致，途观L地盘也还可以但是相较于X4多少有点软（毕竟X4价格摆在那），车速100-120时候感觉不到很快，跑起来很稳，很扎实。320N/M的扭矩，家用动力充沛，前段、中后段提速也很快，就是平常使用D档，加速超车时会有一点点延迟，切换到S之后降档速度变快，超车行云流水。 【油耗】 因为我是5月份提的车，行驶到现在也才一个多月时间，目前行驶1645公里，平均油耗在9.2L/100KM（正常开空调）,这个油耗还可以，毕竟车身尺寸也不小，自重也比较大，油耗最低跑到过5.8L/100KM，总体还行，就是油价有些贵。 【总结】 选这车之前自己也纠结了好久，这个价位区间可选的也不是很多，去看了途观L之后觉得看着还挺精致的，试驾感受也还不错，对比了皓影、CR-V、RAV4、星越L等，最后还是选了途观L。 PS：关于颗粒捕捉器的事情，确实是机械设计方面存在的问题，但是目前还没有遇到，希望以后也不要遇到，就这样吧。

点评车型: 2019款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版 国V

4分“优秀”

【购车经历】 19年家里要添置一台车，我爸说预算25以内落地，要四驱suv，一开始本想一步到位加钱汉兰达，但那时汉兰达加价还要等半年。于是放弃汉兰达，要求不要其他日系，让我去挑车选车。美系那几个他都不太喜欢，我就推了马自达cx5四驱次顶配，我个人很心水马自达的，后面我爸还看上了领克01顶配四驱，至于大众，我当时也说了那会中保研出来成绩糟糕，不是没得选就放最后选。那会谈领克谈差不多了，结果有天我爸说他已经交定了，途观l380豪华……说看着还不错 【提车价格】 国五的五座版380四驱豪华，落地30w+。反正比现在的四驱版贵多了。 【空间表现】 空间是真大，五座版本，反正后排巨大就对了，比家里奔驰ml350还要大。前排我181身高调好坐姿，后排还能翘二郎腿，我开车坐姿是比较靠后的。 【最满意】 虽然对大众的减配偷工减料心里膈应不已，不过客观来说，大众的发变匹配是真的很棒。最满意也就是它的动力调教，国五版四驱变速箱dq500，目前大众横置平台最好的变速箱，调教也确实到位，低速顿挫很小平顺性不错，换挡速度快，传动效率高，别看马力不突出，但是加速真的猛，夏天带一个人7.2s，冬天弹射起步车涯测6.8s，以这个级别且只有220马力的车来说，真的很强，比很多同级别250多马力车快多了。而且双离合的加速驾驶体感真是不错非常舒服，dq500变速箱也比330的381变速箱故障率投诉率低得多。 【油耗】 油耗不低，市区大概10多，高速7。 【维修成本】 没修过，开的少，快三年才跑了1.5w公里，平时都开其他车。 【最不满意】 最不满意就是大众的偷工减料，其实我是个大众粉，我很喜欢大众品牌，但是看着它一步步堕落，我只希望作为车主不要当精神股东，该喷要喷，中保研帕萨特之后实打实影响了大众口碑销量，后面的大众也做了加强，这就是消费者用钱包投票让大众疼了，只有疼才会进步。说白了能做到而不做，就是坏。 【驾驶感受】 就是一台家用普通suv，6.8s加速动力强劲，底盘极限还不错，开着下过戈壁滩沙漠越野，暴雨中也跑全油门起步，四驱很稳，但毕竟双离合不适合长时间低速四驱。车重心高也不适合劈弯，就是一台外观内饰中庸，动力强劲空间大的家用车。 说实话没成为cx5车主有点遗憾，不过这台车不是我出钱也没办法，抛开大众偷工减料，这台车整体还算是不错，在驾驶上还是挺强的，同级别动力水平第一梯队，底盘质感马马虎虎，乘坐空间巨大，开起来也是一台中型suv的感觉没有惊喜，一台动力强劲的家用车。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

途观L买来开了4个月，之前开的是科鲁兹练手,再加上打算要宝宝了，担心放了安全座椅后空间不够用,所以8月份开始计划换车,刚开始只看豪华品牌SUV,但是预算有限，这个价位豪华品牌SUV不能满足用车需求，退而求次看了汉兰达，冠道，URV，昂科威PLUS这些，不是外观太老气就是配置贼低，没有满意的；后来朋友推荐了途观L，一直对大众的印象就是油腻二字，本来没抱太大希望，结果一打开车门就心动了，内饰很有科技感，再加上外观很耐看，各方面很均衡，试驾后跟销售聊了很久，当天就订了下来，说说这段时间的用车感受； 外观： 22款比老款年轻时尚很多，很耐看，全LED尾灯很漂亮，还是RLINE版本颜值高；我选的铂光银很有个性，其实白色很优雅、时尚，但我之前的车是白色，所以想换个颜色开一下 空间： 后备箱和乘坐空间都很大，我身高181体重150斤坐在驾驶位不论是横向还是高度都很好，后排空间也很大，驾驶位调整好了后我爸178的个子在后面还可以跷二郎腿，而且后备箱放倒后能躺下两个我 内饰设计： 当时就是被内饰吸引的，中控台大面积的搪塑和车门板的皮质手感很好，做工很精细，而且设计很有科技感，仪表盘和中控屏都很大，方向盘和中控按键全是触摸的，很显档次，天窗的面积很大，采光效果很好 动力： 我买的330TSI，已经很够用了，而且我自己平时开车比较激进，对车的动力要求很高，喜欢随叫随到的推背感，超车很有信心，我在市内用一般都是D档，很少用到S档，如果想要急加速就直接切到S档，一脚油门下去很爽 底盘： 底盘很有质感，过减速带和坑洼道路韧性也很好，而且底盘做工非常工整，不愧是德国车；悬架调教偏软，过一些大坑的时候有点晃，感觉像船坐一样幅度较大 操控： 指哪打哪，转向很精准，方向一圈半就能打死，视野也很好，A柱没有挡视野的情况，可能是SUV车身比较高的原因，转向侧倾还是有点明显，平时正常转向没有问题，但转向时稍微给点油就会侧倾，再就是低速有共振的情况，过了时速60就好了 隔音效果： 隔音一般，主要是风燥和发动机声音，不过能接受，踩油门的时候虽然会有发动机的声音，但是不难听，甚至有点激发肾上腺的轰鸣声，大众的发动机声音调教还是不错的 装配工艺： 虽然做工很精致，但装配工艺一般，才开4个月中控台右边的位置就有点异响，到时候首保去店看看啥情况 最后人无完人，车无完车，总体来说很喜欢途观L这款车，能够达到我90%的用车标准和心理预期。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

总体感觉不错、就是内饰太老气 【提车价格】 重庆这边提车越享版22.9、加上行车记录仪脚垫啥的（送的东西始终没自己买的好、买车要注意的是送的是哪种膜到后面提车的话他可能要你加钱贴质量好的膜）有条件的话可以买个旗舰。 【驾驶感受】 跑起来的话提速还是很快的、前半脚油门有点慢到后面都起来了本身是涡轮增压的1600转才起作用、2档换3档我也没感觉有啥顿挫的。 【购车经历】 本身都是去打算看本田crv的但是那个销售态度不怎么样、另外试车感觉噪音比较大还有就是仪表有点小 【油耗】 油耗的话刚打着会高点40多但不过慢慢跑都会掉下来平常跑市区的话都是6个多油、高速的话会更低 【亮点配置】 一看这外观都感觉非常nice在看内饰液晶仪表，还有这普通的挡杆不错电动座椅电动尾门该有的都有 【空间表现】 空间我个人感觉也很大、车身也很长。 【第三排空间】 后排空间四个人都很松空间没的说家用的话绝对够 【最不满意】 就是没带个无限充电不过这没啥不影响、其他都还好 【维修成本】 目前没有什么、跑了1000公里没发现啥问题、具体还只有跑了看反正各项功能应有尽有有啥问题我再发表反正买来家用不亏—

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.93分“良好”

以前开的别克英朗，置换的，置换的时候人家直接问我3缸还是4缸，要是3缸的话，不收… 没咋开过太好的车，所以当下还是很满意的！动力要比我那个1.5的英朗跟脚很多，虽然是330，感觉还是很爽。油耗才开了60公里，没啥发言权，一次平均速度9，油耗11.7，一次平均速度27，油耗7.6； 因为我们家都不是太大个子的人，所以空间方面还是很满意的，看过RAV4和CRV，后排要大很多。 配置够用了，车道保持没有，有就更完美了。 看过好多车评，都会提到变速箱顿挫的事情，暂不专业，目前还没啥感觉，至于悬架软硬，底盘舒适度方面，我觉得可以了，速度起来了隔音也还可以，胎噪，发动机舱噪音都不怎么听见，风噪是有的，但是在可以接受的范围内。 关于颗粒捕捉起的事情：觉得堵应该是有的，但是我很少跑室内拥堵路段，跑高速的机会也很多，所以没有太在意这个。虽然380的没有，但是实力不允许啊… 我车位两边全是A6，感觉途观的气势一点不弱，不过A6的20寸大轮毂是真的帅，40的扁平比不晓得一年需要换多少次胎，酸了酸了… 先到这里，首保过了再和大家分享一下油耗（看油耗一定要看平均速度，要不然就是刷流氓）

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.6分“优秀”

【购车经历】 我的第一台车是斯柯达晶锐，对标大众polo的车型，价格便宜几万。当时刚毕业，主要是自己开，买了1.6手动挡。开了12年，未曾进过修理厂。让我对大众的车非常认可。 现在家里两个孩子了，那种小车总觉得拥挤。最初考虑买斯柯达柯迪亚克380七座，但是4s店是真的少。问了几个地方都没有车。问来问去家里都说不如买大众途观吧，品牌价值有保障，再说柯迪亚克没4S店，维修也不方便，就这样看了几家4S店。买之前在懂车帝参考了价格。电话也咨询了很多汽贸公司，价格多大优惠在2.5至3万之间。第一家最多优惠2.8，第二家在没去看的时候先在网上咨询了价格，优惠3万。 刚好还剩一辆330旗舰，冰岛银。虽然不是中意的黑色，但也能接受。为了赶上购置税减半和消费券返现，匆匆忙忙就买了。 【空间表现】 后排空间很大，我186身高，驾驶室调整舒适后后排依然很大。 内饰塑料感有点强，仪表台整个都是软塑料。特别是门上储物盒，放东西会咣当响。 【驾驶感受】 毕竟近2吨的车，起步略微慢。跑到时速40以上，动力随叫随到，只要踩速度就能上的来。 【油耗】 前1500公里磨合期内，油耗平均9.11。可能是因为平时短途较多的原因。后附油耗图！

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.14分“优秀”

【空间表现】空间非常大 【第三排空间】后排空间可以坐三个大胖子，还是很宽松的 【最不满意】最不满意的就是它的发动机的噪音 【购车经历】2019年六月份看车，11月份才提的，因为没有成品车，所以等了差不多半年才拿到手中间去东莞深圳很多4s店看过，最终还是选择了大众 【提车价格】23万送了很多东西，包含行车记录仪，还有踏板以及车辆的一些枕头套 【驾驶感受】L的辅助配置挺多的，虽然是一台入门级的车子，但是配置也还算很齐全的，而且方向盘和刹车都蛮不错，开着很有感觉。 油耗： 油耗还是在预期内的，毕竟这么大的车子，而且动力也不大，8.5L的油耗，我觉得挺好的，我看朋友买的轿车油耗都得8L，更何况我这是一台中型SUV，但是我的心理预期是8L左右，希望有可能吧！ 内饰感受： 内饰我觉得不太行，太过于简单，整体看着很廉价，特别是中控的设计，没有我想要的那种科技感！ 经过这一年多的用车情况途观L除了有个别地方没有达到我的要求，其他方面都还是蛮不错的，目前没有发现故障，后期保养也贵和我之前的国产车型一样，一次就580元左右，我还是加全合成的机油，如果是要半合成的应该480元就可以搞定了。 【油耗】8.5L百公里 【保养】都是去4s店保养的 【销售态度】售后保养顾问小姐姐服务非常好

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

最满意的是空间及油耗。 最不满意是无座椅记忆。 最担心的是颗粒捕捉器。 哈曼卡顿音响未减配，但听不出来什么区别。 前排座椅有点儿窄，后排座椅更是有点儿窄！ 开起来很安静，330比380安静许多。 油耗挺满意，每天上下班14公里快速路（平均时速40到50公里），3公里的城市拥堵道路（平均时速大概10公里），油耗大概在8.5左右，本人急性子，开车急加速减速较多，否则油耗应该会更低，但省不了几个钱，驾驶感受优先度高点儿！ 后排空间很大，我180个头，驾驶位调好，坐后排还能翘二郎腿！ 总之，除了颗粒捕捉器相对担心，其他方方面面都很满意。 6月24日更新： 目前车辆行驶3600公里，温柔驾驶时油耗很低，上下班通勤油耗7到8.5之间。 车机屏幕黑屏两回，长按电源键25秒重启。 天窗贴了个膜，不贴夏天真的太热…… 静待首保。 2023年1月25日更新： 买这辆车后的第一个冬天，有两周时间纯市区短途上下班通勤，单程3公里，均速不到18公里，气温0度上下波动 颗粒捕捉器轻微堵塞一次，表征为踩油门时感觉底盘突然响了一声，然后等红绿灯时怠速上升到1200左右，怠速油耗3L/H 解决办法就是跑了个13公里路程的高速，后续两三天上下班都挂S档开车 目前为止只堵了这一回，后续市区挂S档开，到目前为止没有再堵过 后续想买这款车的，如果用车因素基本一样的话，可以参考下 目前为止，途观L这款车各项都符合心理预期 2024年1月13日更新⬇️ 途观L给家里人开了，以后不更新了😁

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.43分“优秀”

【空间表现】 前排正常坐人以后，后排空间非常充足 我183 基本坐在后面很舒展 【购车经历】 看上这一款到购买只用了1天时间，试驾感受也不错，加速有力，地盘稳定 【最不满意】 最不满意的点就是买车的时候没买四驱，当时没有四驱现车，只好选择两驱顶配，很可惜 【提车价格】 当时优惠并不是很大，优惠了2万多一点，只能多要一些保养 【驾驶感受】 我买了5个月了，现在开了1万多公里了，中间还去外省旅游了一次，整体驾驶感受很舒服，基本没有大差别，高速上挺省油的，我在山东开高速甚至开到了4.8的油耗，这箱油开了880公里 【亮点配置】 配置总体没有什么亮的，中规中矩，我买的两驱顶配没有座椅通风，很难受，这个夏天很难熬，但是空调制冷非常好，在外面达到了47度的时候，开空调基本没啥热气。 【空间表现】 在整体布局中，我满意的点是后备箱，在后排座椅充足的情况下，还有这么大的储物空间，我觉得很可以了

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.4分“良好”

总的来说小家庭用车很合适，偶尔出一趟远门开着舒适，后座也够大，尾箱空间也足够用。 缺点就是得加95，一箱油大概650元，心疼！！所以，如果考虑加92油的车，得慎重了，现在油价居高不下，经常开车，用来代步，其实可以考虑其他日产车。而途观L低速短途油耗还是挺高的，不过2.0排量也差不多了，对于我这油耗还可以接受。不知道开久一些会不会有什么变化。 一开始选这车看了同价位的suv，第一辆就看了途观，内饰把我劝退，后来继续看其他的车型，不是外形不喜欢，要不就是内饰太过浮躁，统统都Pass掉了，最后还看回了途观。 还是那样吧，20多万的suv，途观足够了。可惜380只有7座，不然直接上380是最好不过了。

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI

3.64分“良好”

先说结论：日常使用还不错，但是底盘质感比老途观差多了，感觉没原来扎实了。舒适型还不错，但是车内老有异响。变速箱是最担心的问题。内饰质感比原来老途观也差一点，新车味道很大。 【购车经历】 家里需要换车，正好那会大众优惠比较大，父亲年纪大了喜欢开SUV，而且我还能拿到一个更低的价格，所以就选择了这个途观L。平时走的路以郊区为主，也没有烂路，配置也不想太低。所以就选了两驱智动豪华。 【舒适型】 舒适型还是比较满意的，比起帕萨特和迈腾，途观确实会感觉底盘硬一点。座椅还是大众一贯的风格，不软，但是坐着感觉也不硬。乘坐方面，后排空间足够大，顶着全景天窗，也不压抑，乘坐感受还是挺棒的。 【内饰】 内饰风格就不说了，还是大众的看样子。用料方面，感觉差不少，硬塑料用得比原来多了。新车味道也特别大。中央扶手的尺寸有点小，使用起来感受差点意思。方向盘感觉握起来的感觉不像是圆柱，而且扁扁的，握得时间长了感觉不舒服。还有一点，感觉是大众的通病，内饰永远有异响，也不知道到底哪里响。 【驾驶感受】 开起来感觉底盘总体还不错，三大件对于大众来说还是做得好，即使减配了，驾驶质感也还差不了太多。就是跟原来的老途观相比，还是能感受到差距。发动机虽然是低功率，但是日常使用加速和油耗都很满意。变速箱在新车的时候感觉还可以，暂时没有双离合的通病。 【最担心】 最担心的还是双离合变速箱，虽然目前没有啥问题，但是网上的网友的问题特别多。而且听以前的老同事说，大众变速箱工程师目前接到的关于湿式双离合的投诉比干式双离合还高。工程师说除了行驶工况，其他全看运气。所以希望以后用车运气不要太差。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.86分“良好”

【购车经历】 2022年12月份提的爱车，差两个月就快一年了，借此机会来客观评价一下自己的用车感受。本人今年25，我是从21年年底开始看车的，从小有个宝马梦，刚开始想买宝马三系，奈何两年疫情下来没挣啥钱，预算吃力，无奈放弃。因为媳妇喜欢suv，觉得空间大坐起来舒服，从22年4月份开始看suv，首先关注到的是星越L，20W左右个人觉得这款车性价比非常高，外观内饰符合个人审美，家人觉得当时国产车品牌力差点意思，无奈只能放弃。日系完全提不起兴趣，10月份国庆放假带这媳妇去看的途观L，当时展厅展车是一辆23款黑色途观L，真的很帅，空间也很大，内饰中规中矩没有国产车的大连屏，主要是媳妇很喜欢，最后还对比了昂科威plus 、s，外观不够年轻，最终决定途观L！ 【最不满意】 一、颗粒捕捉器 我提的是330rline越享版，最让我不放心的还是颗粒捕捉器的问题，但俗话说得好，越是担心就越会发生，，第二个月就出现了，当时表显油耗50几，给我吓了一大跳，立马上高架猛给有又恢复正常了。 二、车机互联 大众的CarPlay 是真的很难受，为了链接CarPlay 特意买的苹果手机，刚开始拿到车很难连上，有时候连上了中途还会断，想要重新连接还得重启车辆，这就让人挺难受的。 三、低俗顿挫 高速路上表现一马平川，非常稳健，但是城市低速行驶时顿挫非常明显，就是一档跟二档切换时，到三档之后就好了，这个真的可以优化一下！ 【空间表现】 空间表现还是挺满意的，后排跟后备箱空间都比较大，坐在后排完全可以翘二郎腿，除了中间隆起比较高，我觉得途观L的后排空间没太大问题。 【用车感受】 车子买回来也快一年时间了，也跑了17000多km，整体使用下来还是挺满意的，186匹的马力日常使用完全够用，双离合变速箱除了低速顿挫为没啥问题，空间够大，非常抗造。 【保养成本跟油耗】 全程4s店保养，送的首保跟终身机油免费更换，小保养300～400左右/次；我可能不太喜欢关注油耗，记得高速最低一次5.6L/百公里，城市道路基本是8~10左右