途观L内饰材质较差值得买吗_途观L怎么样

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.14分“优秀”

【空间表现】空间非常大 【第三排空间】后排空间可以坐三个大胖子，还是很宽松的 【最不满意】最不满意的就是它的发动机的噪音 【购车经历】2019年六月份看车，11月份才提的，因为没有成品车，所以等了差不多半年才拿到手中间去东莞深圳很多4s店看过，最终还是选择了大众 【提车价格】23万送了很多东西，包含行车记录仪，还有踏板以及车辆的一些枕头套 【驾驶感受】L的辅助配置挺多的，虽然是一台入门级的车子，但是配置也还算很齐全的，而且方向盘和刹车都蛮不错，开着很有感觉。 油耗： 油耗还是在预期内的，毕竟这么大的车子，而且动力也不大，8.5L的油耗，我觉得挺好的，我看朋友买的轿车油耗都得8L，更何况我这是一台中型SUV，但是我的心理预期是8L左右，希望有可能吧！ 内饰感受： 内饰我觉得不太行，太过于简单，整体看着很廉价，特别是中控的设计，没有我想要的那种科技感！ 经过这一年多的用车情况途观L除了有个别地方没有达到我的要求，其他方面都还是蛮不错的，目前没有发现故障，后期保养也贵和我之前的国产车型一样，一次就580元左右，我还是加全合成的机油，如果是要半合成的应该480元就可以搞定了。 【油耗】8.5L百公里 【保养】都是去4s店保养的 【销售态度】售后保养顾问小姐姐服务非常好

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.07分“优秀”

本人汽车行业做品控，有大众情节。外观因人而异，个人感觉中规中矩，内饰跟新势力差距蛮大，配置只能说能用到的基本都有，驾驶操控比日系车稳，感觉指哪打哪。动力够用，可以说只要你想要，它就能给。再说缺点吧！北方冬天行驶不平路面内饰异响，本人大多时候不在意，但是真在意时特别闹心，只能说内饰塑料感强，北方冬天彻底排除很难。还有凉车跑六十左右偶尔轻加油时车身有震动感，方向盘体感明显。这个还没去检查。凉车低速时还是有顿挫感的。目前做日系品牌售后品控，习惯CVT顺畅，再开双离合切换挡看转速表上下跳动起初不习惯的，整体使用半年还是满意的，适合家用，基本都是市内驾驶，压车油耗14左右，能跑起来脚轻点8个左右，本人脚重平均11个左右，能接受。颗粒捕捉器目前没中招，据说23年改款有改进，使用半年整体满意，总结就是没有特别大的优点，也没有明显缺点，适合家用，也能给你驾驶乐趣。

点评车型: 2023款途观L 300TSI 两驱智享版

4.4分“优秀”

外观大气，就是轮毂要是和高配的一样就好了，内饰硬塑料偏多，有廉价感，空间是真的大，虽然是最低配但是配置够用，北方话冬天再加个座椅加热方向盘加热就更好了，行驶噪音较大，风噪胎噪发动机噪音都有，动力1.5T略显不够用，有钱还是直接上330版本的。 加装了隐形车衣4k 太阳膜1k 360行车记录仪两百多 某宝脚垫100多 别的无任何加装 车牌是车管所50选一选的 还是挺不错的 裸车15（低息贷款5年+置换 ） 贷款可以半年就提前还完 利息差不多1.5k 违约金3k 发票裸车14购置税12389 保险6k 上牌500 送了脚垫贴膜（我没用)送5次保养 落地150000+12389+6000+1500+3000=172889（算上利息和违约金）

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

车外观不错，就是内饰用料还是差点意思，有些地方都是硬塑料。无线CarPlay 经常连不上，重启车机后才会连上。空间也不错，城市油耗 12 个，省道高速 7 个左右。整体来说车不错

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4分“优秀”

很喜欢大众车的设计风格，稳重中带有一丝运动，动力和我以前开的1.6L自吸相比强太多了，超车更有信心，空间家用足够，感觉宽度稍有不足，内饰塑料感较强，喜欢旗舰版的配置，奈何没有现车，其实呢越享版的配置也够用了。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

本人22年刚刚毕业，稀里糊涂的进了基层机关，稀里糊涂的定了马自达cx5，原本想着家里都是德系车，就去看看日系，没想到兜兜转转还是大众，但也比马自达更得我心。 1.外观是我比较喜欢的，总体来讲中规中矩，很喜欢这个流水转向尾灯。 2.内饰是比较一般的 我是不太喜欢悬浮大屏的 但是这个全液晶仪表盘是真的科技感满满，就是显示的内容不太丰富😐 但总的来说这个内饰还是差强人意 而且对于这个价位来讲 风挡下面居然全是硬塑料 就 很离谱 3.配置来讲还是比较丰富的 但是最让我不能理解的是这个车竟然不是真皮座椅？！ 而是仿皮的座椅 360影像全车雷达和电尾门还是很好用的 Acc我个人不喜欢就没怎么用 【驾驶感受】 驾驶感受还是很好的 德系车速度跑起来之后是真的稳 具体说起来就是 让人更有自信吧 舍得给油也算是动力充沛 但是低速 尤其是2升3的时候还是有很明显的顿挫 60公里以下 因为升挡积极 所以还是会有一些共振现象 但是还在接受范围之内 【最不满意】 新车到手才两千多公里 颗粒捕捉器就堵了一次 转速下不来档位上不去 大概80时速开个十分钟就好了 也是挺糟心的 希望以后别再堵了

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.6分“优秀”

【购车经历】 我的第一台车是斯柯达晶锐，对标大众polo的车型，价格便宜几万。当时刚毕业，主要是自己开，买了1.6手动挡。开了12年，未曾进过修理厂。让我对大众的车非常认可。 现在家里两个孩子了，那种小车总觉得拥挤。最初考虑买斯柯达柯迪亚克380七座，但是4s店是真的少。问了几个地方都没有车。问来问去家里都说不如买大众途观吧，品牌价值有保障，再说柯迪亚克没4S店，维修也不方便，就这样看了几家4S店。买之前在懂车帝参考了价格。电话也咨询了很多汽贸公司，价格多大优惠在2.5至3万之间。第一家最多优惠2.8，第二家在没去看的时候先在网上咨询了价格，优惠3万。 刚好还剩一辆330旗舰，冰岛银。虽然不是中意的黑色，但也能接受。为了赶上购置税减半和消费券返现，匆匆忙忙就买了。 【空间表现】 后排空间很大，我186身高，驾驶室调整舒适后后排依然很大。 内饰塑料感有点强，仪表台整个都是软塑料。特别是门上储物盒，放东西会咣当响。 【驾驶感受】 毕竟近2吨的车，起步略微慢。跑到时速40以上，动力随叫随到，只要踩速度就能上的来。 【油耗】 前1500公里磨合期内，油耗平均9.11。可能是因为平时短途较多的原因。后附油耗图！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间没有说的，就是因为之前车辆空间太小，才考虑的途观。 【最不满意】 其他都还好，就是里面塑料件有点多，扶手箱感觉有点矮。 【购车经历】 看车没怎么多看，就网上看了下，对比了几个同等级的，没有过多去考虑，刚好附近有个上汽店就去看了，然后觉得不错就确定途观了，没去其他4s店看。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

从21年开始想买车，之前看过vv7，探岳，途观L，最早是比较倾向于VV7的，毕竟价格低，而且说起来也算支持下国产吧，但是经朋友推荐后，就一直关注探岳和途观L，当时探岳颗粒捕捉器爆发后就直接不考虑了，后来听说途观L也堵，当时确实劝退了，准备看别的了比如昂科威什么的，而且由于自身资金问题，买车就暂时搁置了，直到今年三四月份的时候突然发现有同事开的就是22款的途观L330的，就了解了一下，他是21年买的，一直开到现在也没堵过，当然这个有可能和他的工作性质有关系，经常跑高速，但是具体是不是这个原因也就不得而知了。最终考虑再三加上试驾和同事车这种直观的视觉体验，还是决定就买这车吧。刚好那会儿6月份后购置税减半，8月中旬的时候在我们那4S店看了看，其实我一直是想要330旗舰的，380当然也好，只是那个7座不喜欢，所以就没有考虑380。我们当地4家4S但是不知道价格为什么比别的地方要高的很多，价格基本就谈不下来，一直拖到8月下旬，最终也想开了，有可能当地就是这个政策，跟懂车帝里车友们没有可比性。然后就打算要订了，可是这几家4S都说330旗舰根本就没有车，要等好长时间，其实为可纠结了，最终老婆说要不就越享吧，国庆节时候回老家没准还得用车呢（回老家1000公里）。就这样提的330越享黑色，送了6次保养，脚垫，行车记录仪，基础贴膜。4S打电话让明天去贴膜，但是现在还是有点纠结要不要贴他们送的那膜，这几天车没膜，出门太阳都快把人晒死了，空调都感觉不给力了。所以就想贴个隔热好点的膜，朋友们给个建议要不要贴送的膜。 【空间表现】 空间是真的满意，不管是乘坐还是携带行李，应该都是很OK的。 【最不满意】最不满意的就是内饰了，前排还稍微好点，后面都是硬塑料，都20来万了，就不能稍微好点啊 【驾驶感受】 2.0低功率对于我来说算是差不多了，因为之前开的车1.5自吸，车身也大，确实是很大改善了。 【油耗】 目前为止油耗还行，七八个那样，因为我跑了趟高速，后面再看综合吧，个人认为这么大的车2.0T油耗10个左右就可以接受的。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.9分“良好”

配置马马虎虎.内饰后门板居然硬塑料. 手机App经常显示车门未关.每次跑下去看又是锁车状态.App 有待提高.

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

3.29分“良好”

途观L的优点是空间巨大，价格20以内，大众光环加持，双离合兼顾运动与燃油经济性，相比CR-V、荣放动力强、空间大且更有牌面。缺点是配置一般般，谈不上丰富仅仅够用而已，NVH和高速稳健感不如别克昂科威S，但城市燃油经济性表现力压美系。途观L属于上汽大众非常成功的中国特供车，满足消费者对于空间使用的刚需，再加真皮座椅和大众沉稳耐看的外观内饰设计理念，即没有让人眼前一亮的喜悦感又没有特殊划分购买人群。外观、内饰设计你很难找出令多数人不满意的槽点，用料方面毕竟受限于成本，所以塑料感略强一些，同级日系也是如此。车企研究如何把车造好不如研究这个地区的消费者更在意哪些使用刚需，比如空间、真皮座椅等等，满足消费者需求还愁没有高销量吗？ 追求一些乘坐舒适性、整车静谧性与高速巡航稳健感的朋友不妨看看别克昂科威S，城市油耗相比途观L略高1L，空间比途观L小一些，仍能满足绝大多数家庭使用。操控表现、内饰质感、座椅舒适性和颜值个人认为吊打途观L。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

【最不满意】 内饰塑料感太强了，皮质材料太少了 整体质感没有外观给人的感觉好 【空间表现】 这个不用说，坐过的人都说大 【驾驶感受】 低速顿挫感还是有的，二三档的时候很明显 刹车刹住会有往前冲一下的感觉，很轻微 【油耗】 不指望会油耗会低，我驾驶习惯很冲 脚重 再说330平时要是很柔的开后续麻烦会很多的 其他的也没什么了，颗粒捕捉器见仁见智 我是不怎么担心，堵了不是还有再生嘛 平时油门轰大点转速拉高点概率不就小很多嘛

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.4分“优秀”

空间够用，第二排表现出色，能跷二郎腿。中期改款后外观比较时尚，趋向年轻化。配置该有都有了，非常不错。内饰塑料设计太多，不怎么上档次。动力够用，提速很快，低速时偶尔有顿挫，升档积极，转速不高就升档。总体来说是一款不错的车。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.7分“优秀”

二十来万的合资中型SUV，大概只有途观L了，因为也对比了很多，基本都是紧凑型的，并且样子都比较丑。看了国产的，感觉技术跟合资也有差距，就选了这个。途观L外观大气，还是略显成熟的。年龄也不小了，考虑以后家庭用车，就选了这个。 对于内饰来说，大众的硬质塑料感还是比较强，新升级的中控大屏算个亮点吧。整体中规中矩，对比国产是差点意思。 配置上基本能用到的都有，不能用上的也有，例如自动泊车。如果这个车走远程启动就更好了。 内部空间不错，坐过的人都说大。后备箱也不小，拉人拉物都OK。 驾驶感受：本人非暴力驾驶，觉得车动力是够，虽然是低功率，但是超车还是嘎嘎滴，只需要切一下s档，颠簸路面稍微欠佳，整体驾驶还算舒适。