点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.1分“优秀”

优点：空间比较大，车内的坐椅颜色比较好，操控性和底盘调教没得说，杠杠滴；380的动力给力，油耗也相对给力，我每天上下班44Km，高速34Km左右，市区10Km左右，综合油耗在7L/100Km左右，当然，目前只有行驶了1000多公里，还不具备较强的说服力。 缺点：1、自动启停功能需要每次手动关闭，没有记忆功能，这车有自动驻车功能，总觉得这功能多余；2、泊车辅助制动功能有点吓人，我觉得这功能有点鸡肋，不知道该怎么形容了；3、车联功能有点不友好，居然华为手机连接太困难了，车自带的软件还不行，还需要额外的软件，我觉得是一汽大众这种央企不应该。 4、车用流量太少，专用1G/月，通用2G/年，目前国内的行情中显得太小气了，而且车行驶过程中信号不好。

点评车型: 2025款迈腾 改款 众享款 330TSI DSG豪华型

3.7分“良好”

空间、油耗同级别表现优秀。动力一般般，配置被减了很多，比如电尾门，360影像。大众车机一言难尽。有钱上B9，讲究性价比就看B8 330

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型

4.1分“优秀”

车是从汽贸买的，有一说一大众的EA2111确实有东西，动力方面完全不用担心不够用，一公里合不到6毛，一直加的中石油中石化，要是加神秘位置的，还能再便宜。空间完全可以，乘坐也很舒适，唯一让我诟病的就是这个内饰配置太丐了，但是话又说回来，价格在这摆着呢，还要什么自行车，配置丐点也有好处，就是稳定，电子元器件的问题应该会少不少，迈腾单看外表气场也可以。毕竟自己手头资金有限，我感觉对于我来说，这就很合适了，这个油耗，这个用车成本我自己完全承担得起，不会出现买得起养不起的情况，第一年全险价格找朋友买的，算上返点不到4000，第二年估计也就2000多。也不需要伸手向家里要钱，自己养大黑绰绰有余。保养也很适合。我一直觉得买车就要养得起才好。

点评车型: 2025款迈腾 改款 众享款 330TSI DSG豪华型

4.1分“优秀”

买这车之前看过雅阁、奥迪A4、CT5，雅阁主要嫌它用的CVT变速箱，我开车不是那种肉的人所以放弃了，奥迪A4虽说降价了但是真提车还是得24个才能落地，嫌价高也放弃了，空间也没迈腾大。CT5考虑了一下最后还是放弃了，主要是觉得CT5不符合我年龄了，空间一般，价也不是太低。迈腾B8外观略显稳重大气，中规中矩。内部空间也不小，尤其第二排我1.7m翘个二郎腿还有两拳距离，功能方面对我来说够用了，好多功能都自动的，还有一些能语音控制，不错了，有一个不好的就是把电尾门减配了，330的动力足够用了，用运动模式动力随叫随到还提猛的，油耗我平时用的经济模式，高速巡航120一个人最低5.3，坐四个人巡航120最低6.1，市里我跑的少，不堵车有红绿灯的情况下应该是8个左右，反正是不费油

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 至尊版

4.9分“优秀”

我是一个新手，人生第一辆车，落地不加利息下来22.58w，开了一个月了也有一千多公里了，经常是上下班通勤，离上班地方也有40公里，开启来是蛮爽的也很稳，新手还是不建议开太快，车的外观符合挺符合我这个年龄的，内饰空间表现都挺不错的，经常跑的国道，油耗下来5个，6个这样子，在市区的话可能就得10个左右，像大众车就适合去跑高速这些远距离行驶，比较省油，如果简单开一俩公里，也挺费油的，总的来b9给我感觉还是很不错的，我就试了2款车，一款吉利的星越suv，第二加就来试驾了迈腾b9，本来是想看帕萨特的，谁知道我这个地方没有买帕萨特的，就随缘的看了一下迈腾和cc，没有过多了解过迈腾这款车，之前一直在懂车帝看的是雅阁之类的车型，总而言之，自己喜欢的就是最好的

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.4分“优秀”

很多人觉得车不是刚需，但是当你有说走就走的需要的时候那汽车绝对是刚需，锁定目标准备下手一台中型轿车，在德系品牌和国产品牌纠结了一下，综合了长期持有维修保养的经济性与便利性当然家人朋友的建议也是少不了，毕竟买车不是一件小事，最后选择一台大众迈腾 如今作为一台迈腾车主，简单说说我对这台车的看法，我并不是什么专业人士，以下仅为个人观点，外观内饰的设计语言上大变样了，时尚运动科技本不应该出现在迈腾车上的定位，现在都集齐了，全新的外观设计真的很抢眼，主副驾驶有了腿托乘坐舒适性提高了，氛围灯、悬浮中控大屏、副驾驶屏幕等配置仪式感上没得说，大众2.0t加双离合的动力总成没变，底盘结构没变，就连底盘异响、低速顿挫的这些容易出现在大众车上的小毛病也都有。这台全新的大众迈腾就像是画了全妆的小姐姐，小毛病就像是粉底遮瑕后面的小瑕疵卸了妆还是能看见，不过要承认全妆下的小姐还是很漂亮的，至于代价就是多花钱，至于值不值，还是得凭自己心意

点评车型: 2012款迈腾 1.8TSI 豪华型

4.29分“优秀”

迈腾这款车在东北，或者吉林的地界还是相当好使的，一方面政府用车，在人们的心中就打下烙印，官员，有势的象征，这是特殊的时代赋予了他特殊的意义，现在更有一句话，东北小伙儿行不行，就看开没开迈腾380。那咱再说说车辆本身，当时买这台车也是因为空间原因吧，需要台大点的车，迈腾雅阁天籁凯美瑞，就这几台车吧，在东北就这几台车，帕萨特啊，凯迪拉克蒙迪欧君威就不一一说了，这些车在这还是不吃香，都很少见，又是费油又是空间小的，又是毛病多，路上跑的都是那几款车，当时选他是看中啥了呢，空间大，无论是腿部空间还是头部空间都大，迈腾这车的设计吧，可能考虑领导坐后面，头部空间不像别的车溜背，蹭头，空间大，还有就是后备箱大，有迈腾的是不是有同感，后备箱真深，再就是动力和底盘，迈腾底盘相对来说稳很多，跑高速，快点的时候不飘，有横风，或者错车的时候都很稳，加速的时候动力充沛，降档积极，想超车的时候还是很干净利索的，我家狗坐车吐了好几回，要不就给它从座子上整脚底了，哈哈，开到现在除了日常保养来说，机油空滤火花塞都正常换，八万多的时候把正时也换了，现在出现了几个毛病，底盘的吊杆有旷量了，前几天换了，天窗莫名开启关闭，开关坏了，还没爱换，右前车窗升降器坏了，换了个拆车的，一百多，总体来说很不错了，空间大，底盘稳，毛病也不多。市区上下班高峰期费点油，有点小顿挫，但是我的轩逸也九个油了，还超车超不过去，我对他就挺知足了，跑高速的时候迈腾完胜，别说新能源日系省油，你可以问问德系车主，跑高速简直太省油了，想提速还非常有动力，新一代B9上市了，我还去看了看，这一代年轻了，但是真的智能啊，比很多新能源都要好，语音反应速度非常快。空间也一如既往的大。挺喜欢。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

我觉得都还挺不错，就刚买回来的时候，发动机故障灯亮了一天。 【最不满意】 车门在里面没办法锁住，小孩容易在行驶中打开车门，有一次突然打开了，结果刚好赶上发动机启停，我重装打火，结果突然在路中间趴窝了，等了一会才能正常启动。 【购车经历】 从买车到看车，一共半个月，不想分期，但是不分期不便宜，结果分期到还款就还了一期利息，就申请提前还款了，银行放贷的时候流程不对，抓住漏洞提前还款，最后也没收违约金。 【提车价格】 到4s店说全包18万，，保险六千四，上牌两千。最后要求买了双保。 【驾驶感受】 还行吧，没开过什么好车，我觉得开着还挺不错的，挺稳的。 【油耗】 买了以后开的不多，反正没下去过10 【空间表现】 空间也不错，对一家三口来说够用，一家五口就不太行了。后排中间做人很难受。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 除了双离合顿挫的通病以外，其他的都很好 【最满意】 后排空间挺大的，就是座椅有点偏硬 【油耗】 今年1月20多号从新疆喀什自驾走青海这边返回四川泸州叙永县，过完年从甘肃连霍高速返回喀什，最后算了一下油耗，平均4毛多一点一公里，同行的车不停的加油，而迈腾因油箱66L的，油箱够大高速油耗也不高，在一个高速跑起来车辆开着很稳 【提车价格】 当时买车的时候4s店裸车优惠了4万，办了2年免息贷款 最后附几张爱车的图片和油耗（最后一个图片为网络来源哈，大家看看就可以）

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

在B8和B9之间纠结了好久，既想要B9的配置，又想要B8的外观。终于是按耐不住躁动的心趁早提了B8。 不过话说回来员工购车还不如4S店划算，而且足足等了两个月才提到车，新车的热情也消磨没了。 提车的时候4S店销售一听是员工购，也干脆不招待了，提车仪式那就只好自己简简单单走个形式啦。 目前开了一个星期跑了400公里，动力没得挑剔，空间也足够大，家人乘坐也很舒服。 说说这台车美中不足的地方：1.胎噪确实比较大，好在音响音质不错，播放音乐能盖的住。2.手机车机互联是真的不方便，反复好多次。3.油耗偏高，目前还没跑高速，每日市区通勤加上脚法不足，现在10.8个油，假期跑趟高速磨合开了应该会降下去。 新车到手开的时间还比较短，目前来说体验比较满意。兄弟们有什么想了解的可以评论区发言哦，下班有时间就会回复的。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.3分“优秀”

操作性可以，外面看的小实际里面很宽，低调值拉满 中控有点水，车噪略大（对比电车跟BBA） 能豪华别领先

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.2分“优秀”

动力完全足够，乘坐空间宽敞，内饰经典，但天气太热开机车机有一些卡，树杈轮毂相对上面几代差点意思

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.7分“良好”

【提车价格】 贷12个，落地20.2，一年提前还，利息3880。 【驾驶感受】 高速跑120才两千转，跑150也感觉很稳，一档和二挡切换有点顿挫感。 【油耗】 高速按照限速跑一般5.5左右，普通市区9-10个，目前5000公里，表显综合油耗7个左右，但是算加油量的话应该在7.3-7.5左右。 【空间表现】 后排空间确实挺大，平时坐四个人很舒服 【乘坐体验】 减震偏硬，特别是后座，座椅挺硬，坐久了会累。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

【购车经历】 4月中旬提的新车 【最不满意】 起步有点肉，carplay卡必须有线才行不然每次上车都得连半天希望后面能改正 【乘坐体验】 后排空间是真的大，家里亲戚都说我后排空间大座起来舒服 【油耗】 高速5.6左右在城里的话12个左右，感觉在城里开堵车还是偏高的 【亮点配置】 颜值还是黑色的好看，贴了车衣发现更亮了哈哈

点评车型: 2012款迈腾 2.0TSI 至尊型

3.1分“良好”

【前言】 最近家里亲戚腾出来个指标，希望我们帮他占个标。本来家里就有两辆车，寻思找个1万的车占上就行，奈何试了几个车况差的根本开不走，无奈之下只好调高预算，想想能开车上下班通勤也挺好。在蹲守了一周左右，最后在花乡花费4.55万拿下这款12款2.0T顶配迈腾。 【驾驶感受】 首先说一下驾驶感受吧，在买前试车期间，给我的感觉是很不错的，转向略有虚位，反馈比较真实、厚重。自我感觉比奥迪要好，奥迪电子味很重，过于轻盈。这种扎实厚重的感觉恰到好处。 底盘滤震性受限于车况原因，肯定有所衰减，但 底子还是在的，毕竟是后多连杆悬挂，小颠簸比较细碎，大颠簸支撑性良好，12年的老车，底盘能做到碎而不散已经是非常超出我的意料了。调教还是大众一贯风格，前软后硬。 底盘操控性同样受限于车况，但非常像家里的高尔夫7，操控底子还是在的。只是不能奢求太多，另外问一下大家，大众悬挂压缩时嘎吱异响是不是通病啊？高尔夫前悬响，他是后悬响😂 【亮点配置】 作为12年的老车，配置肯定不能和现在的车比，否则出现关公战秦琼的局面了。不过横向来看，依稀能体会到当年花30+万买这个车的豪横感觉，前后雷达、倒车影像、自动泊车、丹拿音响、三温区自动空调、前后排座椅加热、主副驾电动座椅、座椅带后视镜记忆、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯等，隔壁老王都馋哭了。但无语的是12款没有胎压显示！！12改就有了！！！啊啊啊啊！！！装一个700大洋出去了… 丹拿音响，好！但只能听收音机….因为rns510没有蓝牙模块…我还找了半天这车怎么连蓝牙，最后发现是12款不配😂，过两天还得花3000大洋装个682主机…蛋疼，加配置赶上半个车钱了…不过想想自己花4万5、买到了当年30万的享受，还能要求啥呢… 【动力表现】 这个可得好好说说，毕竟这个是我家第一个也是唯一一个马力上200匹的车😂，加速明显比那两个要猛很多，低扭也强很多。这款DQ250 6档湿式双离合变速箱在急加速的时候依旧换挡飞快。再加上齿比和调教的原因，就一个字：猛！测试了一下，关闭ESP情况下，S/M模式能做到7.3S破百，D档也能8.5S破百，高速完全够用。 【空间表现】 该说不说，迈腾的空间还是同级标杆水平，第一次试车坐后座我都惊了，这空间都赶上A6了。不得不说横置引擎确实是省空间，全给到驾驶舱了。空间这方面点赞👍 而且浅色内饰更凸显了车内明亮，舒服得很。而且迈腾仪表盘那个石英钟，我很喜欢，瞬间虚荣心爆棚。啊～成功人士的座驾～ 【油耗】 油耗咋说呢，看跟谁比，这款2代EA888在当年肯定是黄金动力组合，动力和油耗兼备，但奈何家里另外的一个是EA211的高尔夫、一个是3代半的EA888的A6、这俩引擎都对这款2代888形成了技术碾压，平时我通勤跑高速居多，高尔夫能做到4.5L/100km，A6能做到5L/100km，但这个车只能做到6-7L/100km。但也不能要求啥，毕竟少一个档，马力又大一些。给个中评吧。 【总结】 总体上是超出我的预期的，5万不到能买到当年30万的车。这几日开下来，各方面都没有什么短板，是一台不可多得的好车👍