点评车型: 2023款领克05 EM-P EM-P 1.5TD PM

4.21分“优秀”

看上了05的外观，算是始于颜值。多款车对比试驾之后，05的操控和底盘、车身的一体性、稳定性是我最终选择他理由，如果操控不给满分的话，那么如果换挡是怀档就完美了。 纯电续航和新势力插电混动比确实不占优势。CLTC80+实际续航我上下班勉强两个来回，估计在60左右。我空调开24，音乐，导航通风座椅都是开着的。但他的操控和外观对我的诱惑可以忽略这些。这是其他同价位车型给不了的体验。 空间算是中规中矩，吐槽下后排座椅中间是凸起的。我大部分时间一个人在深圳，所以空间对我来说并不重要。后备箱我一个人用也还足够的。后排放倒，搬家也可以一次搞定。 车机用了几天体验其实还可以，没有网上吐槽的那么差，也算是中规中矩。试驾过其他车型，确实比05丝滑。但网上说的卡顿啥的我还真没遇到。当然什么时候可以自定义安装软件就好了。 周末从深圳到珠海，往返开了两次高速。高阶辅助和自适应巡航还是很好用的。转向告警辅助也很安全，解决了转向盲区的问题。 可能由于05EMP车型销量不太理想，4s店有现车，基本不到一周就把车开上了。灰色和紫色都很喜欢。但担心看久了会腻，还是选择了白色。 目前开了500+km，城市亏电油耗大概不超过7，高速亏电油耗不超过6。满电情况智能模式，油耗不超过4。介于05的动力输出表现，这样的油耗已经很好了。同事试驾我的车也是对05的动力输出和操控赞不绝口。 05EMP内饰风格只有一种，用料决对高端。这应该也是领克价格一直没有大幅下降的原因之一，确实成本肉眼可见。 EMP款虽然是个三杠机，参数配置对比同价位新能源不占优势。但竞品配置对比领克，领克有的可能没有，但领克有的，绝对做到精品。举个例子，我试驾了某蓝，吹的很厉害的AR HUD。但实际驾驶很模糊，不知道是不是我那天试驾没调好还是咋滴。而领克的HUD非常清晰，也丝毫不影响驾驶视线。最后用领克的话给即将买车的车友一些建议，车好不好，适不适合自己只有试驾了才知道。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.89分“优秀”

【购车经历】 选择05phev的几点原因： 1，上一辆车是03 1.5t劲pro，知道这颗小排量三缸发动机的强劲，也对领克的品质放心。 2，两年多前第一次在4s看到05，就被它的coupe造型和大屁股种草。 3，上海最后一年插混送绿牌，又正好可以买新车拿公司车补。 所以几乎没有太多犹豫就选择了05p，然而购车经历却不太顺利。3月中交定金，有现车，不出意外的话4月初就能上牌提车，结果病毒肆虐上海两个月，让我的新车变成了库存车😭 【驾驶感受】 目前总里程1800+，通勤和市内出行基本用电，跑过几次150+km的长途，几点感受： 1，省油：家里能充电，还能蹭公司和4s的免费桩，不出上海都不用烧油。但省不省钱就不好说了，因为有电池衰减和车子保值率的问题。 2，灵活：虽然现款05phev的这套p2.5混动技术落后于dmi等超级混动，但有'动力电池节电'功能，灵活度是足够的高，我可以根据自己的行程来选择电机还是发动机主导驱动。比如 - 下高速后路况好且有条件充电，可以混动模式到底把电用光，省油。 - 下高速后路况不好或者不能充电，那就把节电打开，高速烧油为主，留电应对中低速路况。 3，动力充沛：其实我还没体验过最强劲的'动力模式'，因为新车没过磨合期，不想让发动机转速过高。目前都是用混动模式，动力足够满足我的需求。混动模式下，油门踩的不深只用电，踩深一点发动机介入后，能感觉到澎湃的动力汹涌而来。别看这台车电机功率仅60kW，大部分时候红绿灯起步，不需要发动机帮忙就能甩开其他车一截。缺点是电油切换时，油门的脚感会有比较明显的差异。 4，行驶静谧：这台车的隔音很不错，关上车窗完全是自己的世界了，连发动机的介入更多是靠油门脚感的变化来感知。 5，配置丰富：市面上比较常见的配置和辅助驾驶功能领克基本都给了，最好用的有抬头显、电动尾门、高速神器领航+acc、360全景、无钥匙进入。此外还有胎压显示、自动雨刷、自动大灯、自动远近光灯、主动刹车防撞、疲劳警示、交通标志识别、车道保持、并线辅助、电动座椅、座椅记忆、座椅通风加热....基本上应有尽有，无所不有。 【续航】 电：因为目前只有夏季用车体验，感觉标称的81km纯电续航非常实在，甚至在纯高架路段，因为有动能回收，实际续航能多10%-20%。 油：油箱很小只有42L，但因为市区路段、堵车、中低速等对发动机不太友好的情况都用电，所以这42L油可以全部拿来跑高架高速，估计能跑7、8百km。 所以满油满电理想情况（低速用电高速烧油）下，能跑800-900km，近两吨的车重有这样的续航可以说非常满意了。 【空间表现】 毕竟是紧凑型，后排空间不算特别宽敞，但完全满足了我的需求，因为90%的时间后排没人，后备箱空间挺大的。 【最不满意】 一些小毛病： 1，自动雨刷遇到过小雨狂刷，之前的03没出现过这个问题。 2，可能还是新车，车机很流畅一点都不卡顿，但遇到过一次触屏完全没反应的情况，重启就好了。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.5分“优秀”

本来是被领克03种草入坑的，结果车展现场和女友都被05性感的大屁股给迷住了，因为上牌的缘故几乎没有犹豫就立刻下订了phev （如果有牌必买05➕）提车到现在一个多月两千多公里使用，简单说说使用体验 续航：这应该是买Phev最关心的事，我家里有电装桩，日常通勤来回30公里左右，懒得充电基本可以三天一冲（会费一两个油），所以算上动能回收，续航里程还是很实在的，充满电两个半小时，也很快。 驾驶体验：一般上车会开纯电模式，驾驶品质没得说，安静平顺，油电转换也几乎感受不到，就是有时候突然大力踩会有小顿挫，虽然只有1.5t，但提速还是蛮给力的，有性能车那味，nvh 做得不错，隔音很好，但唯一不足的是，个人觉得胎噪比较明显，考虑去换个轮毂（之前看过关于三缸抖动问题，我只能说，完全感受不到） 空间：内部空间大小不错，后备箱确实小了点，但，他帅啊！哈哈，后排我185座进去舒舒服服的没毛病。 智能化：要说一点！领航辅助真的很好用！真的！车机系统的话，开机慢老毛病，上车得等会才反应过来。 外观：不用多说，冲颜值买单的。 最后，这是我跟女友的第一辆车，也像我们的第二个家，有了05我们就可以带着狗子经常出门玩，同时周末会去周边露营野餐，05一直陪伴，怎么说呢，就很安心，当然我也很爱护他，都是自己去自助洗车亲自给他洗澡，毕竟第一辆车对男人的意义可不一般，现在我是越看越顺眼越看越喜欢哈哈

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.94分“优秀”

【购车经历】 燃油版05上市后，就喜欢的不行，同事买了一台，借着踩过几脚，更是深深喜欢 终于等到05混动上市，条件合适后果断下手，当时看了星越混动、宋大妈、01混动、05混动，最终选择了05混动，01抬头显示加装要等，宋大妈质量品控太差，等车太久，当时看宋大妈属于是跟风 个人喜欢自驾，有318梦，里程焦虑，纯电直接pass 【驾驶感受】 已经过了1w公里的首保，最远一次一天搞了500多公里，没什么问题，质量、底盘、发动机、马力都是这个价位的车足够用的，路感清晰胎噪大确实有一些，不过会比燃油版好一些，动力模式会抬头，也能听到发动机的轰鸣，很有感觉，就是心疼油哈哈哈 目前没安充电桩，每个周末固定到家附近的公共桩充电，满电81KM续航，开混动刚好够我一周通勤 方向盘的感应操控区不小心就会按到，哈哈，需要躲着点 【乘坐感受】 车最多拉两人一宠物狗，前排空间足够，主驾腰脱很好用，本人身高181，前排调整好，后排不论是腿还是头，都有足够的空间， 【用车反馈】 整体用车很满意，第一辆车也是我和对象共同选择，整体综合打分的话，我们认为领克05PHEV值得9分 【用车成本】 这个还真没有计算过总的或者平均成本，毕竟怕花钱还买啥车是不，公共桩充满20，一箱油400+，最高690的续航，混动高速6个油，多充电肯定省 【最不满意】 说到这里，不得不提，由于批次问题，我不得不更换节温器，有些车友是首保时通知更换，我的比较不幸，自己漏了冷却液，开到店里免费更换的 更换完已经跑了4000公里了，没再有过问题了

点评车型: 2023款领克05 EM-P EM-P 1.5TD PM

4.36分“优秀”

喜欢这个车没道理哈哈 外观方面：尽管很多人说大蛤蟆，但是这个辨识度真的很难不爱，整体都很协调，都说喜欢的真喜欢，不喜欢的真觉得丑，这有什么关系呢，我是真喜欢 内饰方面：该有的功能都有了，内饰保持了旧款的布局，很有高级感，保留关键的实体按键的真的很快乐，很有感觉 【续航】 续航目前充电桩还没装，开过最远一次70公里油耗4.8个，真的很低了，市区里开6个左右油耗，空调都拉满的 【空间表现】 空间确实不尽如人意，但是也不是很紧凑，175左右身高驾驶位后面的人坐着还是很舒服的，后备箱也完全够用 【智能化】 换了车机芯片之后还蛮好的，响应很快，不过我平时也不怎么用其他功能，就360和音乐还有导航，够用 【维修成本】 相对其他品牌，15000公里/一年的保养周期很长了，销售说平均一次不到1000，可以接受

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.43分“优秀”

【外观】 因人而异，我是很喜欢的，很运动，流线，屁股大灯很帅，轮毂要是有多种选项就好了。 【内饰】 相比合资车设计更年轻，时尚，有很多翻皮不分，比较有质感，要是座椅，档把和方向盘可以向05+看齐就好了。 【配置】 三缸发动机抖动问题个人没太大感觉，不影响使用体验，就是充电是慢充，外面充电桩不是太好找，混动亏点跑也没啥，动力足够，车内隔音好，就是有些路面会有胎噪。 车机开机20秒吧，没记时，影响不大，可以简单的语音控制，要是界面可以再优化就好了，比如播放音乐的歌词显示之类的，歌词太小，或者可以显示mv，嘿嘿。另外qq音乐开启全景环绕，音效真爽，最近坐了下30的林肯，感觉那音效，听着平平无奇，还是05香，内饰也没觉得差。 【空间】 我觉得够用，后排空间相比01要小一点，唯一因为是浏背设计，所以后排头顶相对来说也要低一些。 【续航】 混动6/700公里，跑跑高速，出去玩够用，但是看看其他车1000km还是挺爽的。 【操控】 方向盘比较轻，操控性个人感觉不错，变道不打转向灯方向盘会有阻力提示，挺不错的，安全驾驶，电子手刹在忘记松开直接踩油门时会自动松手刹，不会拉着手刹一直跑，适合我这种有时会忘记的人，低速时大灯可以随方向转向，远光和近光都很亮，晚上开车有安全感一点，另外自适应巡航，领航辅助还没怎么用过，没使用习惯。 整体感觉是真香，不要成为街车就好了。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.14分“优秀”

#可油可电#用车已经两个月多月了，来聊聊我的用车感受，首先先从外观说吧，一开始有考虑领克01PHEV，后面看到05，被他的大溜背造型瞬间吸引，两款车价格也差不多，就立马改变主意了，换成了05PH。 内饰方面，真皮座椅，座椅通风加热，氛围灯这些啥的真的是满足了我对车子的所有需求，真的是我想要的他都有。 配置的话，之前也会有很多人会说1.5T，三缸会抖，个人没什么太大感受，而且三缸其实也满足了日常的需求了，毕竟某驰的C级也是1.5T，哈哈哈哈 空间的话，可能就是因为它溜背的造型导致后排头部空间会小一点，但也不影响，后面日常放杂物～而且即便坐人，哪儿有那么多1.8米以上的大高个呢。后备箱的话，整体空间也比较ok，满足了我的日常需求。 续航这一块儿，纯电续航真的是满足了我最大的需求！81km刚好每天上下班，而且充电桩不需要费用，厂家免费赠送，每天晚上手机预约好时间进行充电，峰谷电，纯电使用，每天五块钱，真的比地铁都便宜啦。提车的时候冲的100块油卡，俩月了，还没用完。不过纯燃油开过一阵子，其实也还行，油耗差不多7个左右 智能化这一方面，其实我本人对智能语音什么的用的不是很多，可能我没有太大的感受，但是语音智能在开车的时候还是很好用的，也不用低头看车机啥的 整体驾驶感受的话，纯电使用这一块儿，起步加速很丝滑，驾驶过程中的话也比较平稳 如果用燃油的话动力也不错的，整体还能有一点推背感哈哈哈哈

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.93分“优秀”

我与领克05的经历 选车篇:整个的选车经历比较简单，也没有被传统的老一辈人选车观念所洗脑，觉得就是本田丰田好，有面子，其实现在的汽车文化已然不是几十年前的合资进口品牌瓜分市场，很多技术也普及的很广泛，在选车价位锁定25万上下后，经过马自达，本田，丰田，现代，bba等品牌一番对比后，发现自己还是喜欢一些新鲜，有调性的品牌，最后坚定的选择了领克05phev，总结领克05这台车要面子有面子，要里子有里子。 动力篇：05phev采用了一套1.5T Drive-e发动机，匹配西门子的电机，百公里加速7.9秒，还有4种驾驶模式，尤其纯电模式或者混动模式下，形势质感非常丝滑，加速也很快，充满电，纯电模式实测可以跑75公里，综合续航超过800公里，有次回家开了运动模式，女朋友一直和我在车里尖叫，真的有点快，平时大家担心的3缸机抖动问题，我可以很负责任的告诉大家，真的没感觉到抖动。 外观内饰篇：当然我承认买领克05phev有很大一部分来源于车子的外观和内饰设计，真的很符合年轻人的口味，尤其是能量晶体的尾灯和溜背的设计，无敌好看有没有，很多同事看到车之后都说好看，不懂车的大爷都说这是进口车，很高级，然后内饰也非常下本，液晶仪表盘，中控大屏，还有正绒的材质，我妈看了都说好，10个燕飞利仕的音响，下了班听着歌，非常惬意。 空间：整体空间很宽敞，后备箱空间也很大，后排176个头，基本走4拳空余，很舒服，坐包也很软，座椅加热功能这几天温度很低，正好可以发挥作用。 总结：虽然刚提车，与领克05相处了一个月，但是自己对这个车的评价是很高的，希望领克这个品牌能够挑起国产性能高端的重任。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.28分“优秀”

座椅：脊柱支撑良好，坐垫舒适度略低于XT5，大腿支撑良好。 视野：前排涉及驾驶所需信息的部分非常清楚，基本上没有盲点。在同一类型中，它是向上的；后尾窗狭窄，倒车不能作为参考。后侧窗由于形状堵塞，但与普通紧凑型掀背车基本一致。后排原厂隐私玻璃的好评基本上很难从车外看清楚，车内视野清晰。 轮胎:鹰驰3代SUV型，长期使用固特异(每款车型约12万公里)，具有耐磨、抓地力一流(尤其是湿地)、刹车性能中等偏上、缺点胎躁(出厂到4S店胎压约2.9)等优点。按照门上的指示，胎压放到2.3后，感觉舒适度提高，减震效果不如米其林(静音舒适就是米其林，其他都是渣)。 NVH:双层玻璃好评，和XT5一样；另外，不管后玻璃怎么摇，都没有响，也没有晃动缝隙。对不起，我又让一辆车的评论员失望了。 空间：驾驶员座椅头部空间充足，水平空间正常，膝盖不高，副驾驶左侧入侵，但不影响正常坐姿；后中心位置基本上是装饰，两侧座位紧紧包裹，腿部空间属于正常水平。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4分“优秀”

1个月不到开了2100km了，选择05有因为品牌、外形、牌照原因，再加上今年深圳补贴买车的确给力，同价位别的也看了就爱05这个外观和内饰。 缺点： 1.车机系统真的垃圾，开机的时候启动太慢了，优化不行，也不开放没有网易云。 2.三缸机，很多人都心里敏感这个，有电的时候基本没有抖动。 3.不能快充，只能慢充有时候真的很痛苦。 4.维修成本高，一条胎1200多。 5.空间够用，但油箱略小，因为电池的原因，只有42l。 6.合适的脚垫不好买，官方也不出第三方也不怎么出脚垫，没热度，车主少。 优点： 1.该有的功能都有，行驶质感不错。 2.省了5万拍牌 3.城市堵车真的不怕，反正跑电。 欢迎深圳车主路上遇到了跟我贴贴，有深圳车友群dd。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.21分“优秀”

不好的：内饰蓝色线条不舒服，运动座椅偏硬，外观看久了就那样吧，空间一般，减震比较硬，内部照明灯不够亮，胎噪有点大，偶尔顿挫。 优点：配置丰富，操控不错，动力不错，油耗还行，外观个性，上绿牌，隔音不错，做工不错，领航辅助还行，内饰没味道。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.57分“优秀”

整车流线型前卫，轿跑SUV，底盘扎实稳定，1.5T的动力再加电机加速快又省油，在市内跑基本足够，跑高速可以用油，永远不怕没电趴窝，完全没有续航焦虑。内饰时尚，有领克个性的风格，赛车座椅，包裹性强！ 【空间表现】与普通的SUV比较稍微逊色一些，毕竟它是溜背型的，整体来说后排空间会比较小一些，但我一般不会坐后排，所以我还是满意的。 【驾驶感受】 这款05是CMA平台的其中一款车型，底盘扎实，过弯稳定，几乎没有波比跳，操控经过，开起来完全不想传统的SUV，操控感是我选择它的其中一个原因。 【动力表现】 我暂时还没有地板油试过，毕竟还没首保，但稍微试过动力模式，油门灵敏度还是很厉害的。 【续航】 纯电续航只有81公里，鉴于我上班距离已经足够了。 【最不满意】 车机，慢。软件兼容度低

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

3.79分“良好”

缺点：后排空间确实不大，坐三个人比较拥挤，车机里的qq音乐歌不是很全感觉，推荐的榜单不喜欢。 优点：车基本配置都齐全，驾驶体验对新手比较友好，辅助驾驶帮助很大，外观仁者见仁智者见智，本人是比较喜欢的外观，亏电油耗也能接受，基本我在市区开6左右，纯电续航里程也比较扎实，如果能再多点就更满意了。