大众CC城市油耗高值得买吗_大众CC怎么样

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.29分“良好”

【外观】 新cc的外观没的说，最不大众的一款大众车，21款很漂亮的外观R套件，点缀不夸张，漂亮精致的流线设计风阻很小，双拼色很追赶潮流，外观很满意。 【购车经历】 21年新改款购车，加上芯片紧张到处缺车，预定需要两个月左右，害得我跑了三个城市找车，最后找了个白色车身灰色内顶棚还没有哈曼，这车买的辛苦和遗憾。 【驾驶感受】 高速驾驶乐趣是大众的特色，高功率的888发动机，强劲的动力表现，精准的方向感，高速很爽。 市区拥堵驾驶就有点难受，频繁1.2档位走停切换变速箱的反应很大，长期拥堵变速箱容易出现轻微顿挫，而且市区拥堵油耗很高。 【保养】 保养成本适中，大众车特殊的油水标号认证要求，和短命的火花塞，导致保养次数比其他系的频繁切价格适中。 【空间表现】 头部空间一般，座椅坐姿舒适，刚坐上去感觉很硬可是座椅对人体的部位支撑很强，长久驾驶不会轻易疲劳，后排因为是溜背设计头部空间有点残忍，后排座椅两侧有略微翘起车门框窄导致后排乘客下车很不舒适。 【油耗】 市区15公里路程驾驶时长40分钟左右，半拥堵半通畅平均100km/12L左右。 高速不激烈驾驶平均车速90-120km/H油耗100km/7L左右很容易达到。 这车高功率的激烈驾驶大油门深刹车油耗很高这个还是依个人驾驶习惯参考。 【最不满意】 内饰设计不说，用料做工太差，我本人对异响很敏感。 长春派格塑料厂供应的内饰用料做工太烂，车内饰异响频发，变速箱金属异响，我目前用车一年平均两个月回4s店维修一次异响问题比保养都勤，全车四个车门板处理异响拆了三个，仪表台装饰条异响，车机差偶发性死机断网。避震太硬稍微走点不平的路面响声很大，避震器滤振效果太差。我这台车不知道什么问题油箱盖上贴着使用98号汽油（是不是我加95出问题大众要甩锅？这事大众不是没做过），一汽大众厂家400啥也不是，外包公司，除了给4s店下罚单啥问题都解决不了，甩锅第一名，售后全靠4s店，三包期内能遇到个有责任心靠谱的4s店就好。 一汽的内饰异响是通病，不止cc车出现，这个跟派格塑料供应商关系极大，至于两家公司有什么裤衩交易咱们消费者不做评价，详细可以去车辆投诉相关的平台去搜多到吓死人，我觉得好的就说好，差的就说差，我是车主我只分享我自己的用车感受和优缺点评价，我的车也许是个例但是不排除个例的概率比较大，就我这车问题发现以后我通过各方关系也都调查过其他车是否存在我这类问题，结果是大部分存在，这其中包括4s店现车和厂家总装刚下线的车，欢迎厂家派来的水泡子过来跟我杠，这车我了一年我能跟厂家谈判到退换车，我也不怕跟厂家水泡去杠，我评论里有维修记录，还有一些视频录音等证据，总之我没有足够的证据不会在这里说。如果是真实认证的车主也被跟我差不多相同的问题困扰我乐意一起分享经验交流一下。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.4分“优秀”

1.外观 猎装车的外观非常有特点，喜欢的人为之痴迷，不喜欢的人总会找到它的吐槽点，而前者绝对是占主流，我就是其中之一。车辆行驶在路上，总会有路人为之回头，我想这就足以证明这辆车，有足够的颜值吸引大家。最亮眼的应该是晚上，打开车门的瞬间，全车的灯光亮起，满满的仪式感。 2.配置 行驶快九百公里，车辆的配置够用，该有的都有，其中让我最满意的，还是ACC自适应巡航，上下班通勤经常堵车，龟速行驶时打开巡航，非常实用。其次是座椅通风，在南方城市，夏天持续时间长，座椅通风在这个时候非常管用。其次让我觉得比较实用的配置还有自适应远近光灯，但是一直在城市道路行驶，只能开近光灯，没有机会实测这个功能如何，带后续有机会实测了再坐评价。次顶配的CC猎心还有许多配置，就不一一点评了。 3.内饰 要是问CC哪里让你最不满意，我想绝大多数人会说内饰，但我是那一少部分。个人感觉CC内饰并没有大家所吐槽的那么老套，反而简单耐看。T字形的布局是自己比较喜欢的，液晶仪表和不大不小的中控组合恰到好处，中控贯穿一天碳纤维饰条增加了高级感，唯一遗憾的是，次顶配的猎心，四门门板饰条没有满天星氛围灯，这个要吐槽一下。内饰总体还算满意。 4.空间 空间比较满意，尤其是后备箱，轿车的身段，有着SUV的后备箱储存高度，这是我当初选择CC猎装最主要的原因。后排空间也还合适，坐两人个人刚好，如果坐三人的话，后排中间位置会比较难受，中间腿部位置有很高的凸起部分，长时间坐会比较难受。 5.驾驶体验 驾驶体验没有太大的亮点，CC的定位是轿跑，但实际驾驶起来和普通的轿车没有太大区别，这辆车能无法满足对于操控有要求的人。动力方面还是不错，只有舍得给油，他会给你想要的。 6.行驶方面 车辆跑了九百公里，大部分是在城市道路行驶，无框车门的原因，胎噪声还是比较明显，这和路面车速都有较大的关系，坐在后排会比前排感觉明显一点，但还是可以接受。油耗方面目前总体综合油耗在8.4，正常城区堵车情况下油耗要到11个往上，高速路正常行驶状况下可以到7个以下，这是端午外出游玩跑出来的，来回两百来公里，速度在120左右，开空调，并没有刻意去省油。这辆车跑高速是非常省油的，但在城区驾驶尤其是堵车，油耗有点高。 我买CC猎装车是比较专一的，属于一根筋的那种，没有去和任何相近的车型比较。因为这个价位除了这俩猎装车，找不到其他符合我口味的车型了。总结一下:轿车的驾驶感受，SUV的装载能力。独特精致的外观，即不张扬也不低调。

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

4.22分“优秀”

20年8月买的330魅颜，当时优惠力度挺给力的，主要看中了空间大颜值高动力强，实际使用下来发现高速油耗很低（5.2L百公里，甚至还跑出过4.5L，说出来谁信哈哈哈)，但是市内油耗堵车的话就有点高了，市内不堵车等等红绿灯7-8L，堵车10-12L左右吧，双离合如果一直加速会很平顺，但是就怕堵车，走走停停就有些顿挫了，S挡动力很猛，另外车机系统老掉牙了，显示画面还不如几万块的国产车，蓝牙连手机放歌也总是卡，像卡碟一样，我也没管它，我尝试了一个解决办法就是给车连上蓝牙的时候再连上手机的热点，连上热点就不卡了，真奇怪！另外大灯很牛逼，谁用谁知道，总体来说还行吧，但是现在新能源车越来越强势，加上自己也有车位可以装电桩，还是挺想换台纯电车的，毕竟那个不管是提速还是使用成本，都贼香的哈哈哈…

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.7分“优秀”

【购车经历】 在买车前我先是看的雅阁，亚洲龙，然后跟着朋友又去看了CC，然后我一眼就看上了CC.我感觉亚洲龙不适合二十出头的小伙子开，雅阁那个混动的挡把没看上，后来在北京朝阳那边去了两次，轮毂18寸的说没有芯片得等综合下来27.8。然后我又去了大兴那边，最后正好有台星河灰的380！就正好当天提走?? 【提车价格】 当时优惠比较少，因为当时正式所有车企都说缺芯片的时候，380星河灰＋19寸轮毂落地27.3！当时销售非让我分期，因为分期18个月贷款五万比全款便宜2000，所以有便宜不占。。。。。。哈哈 【外观】 年轻人看着就是比较运动，正好CC小轿跑，符合要求所以外观没得说。 【驾驶感受】 当时试驾的380的感觉可以，包括地盘也比迈腾调教的好，S挡能跟的上踩的深度，驾驶起来也没有太大顿挫，这辆车全是很可以的了！ 【油耗】 油耗感觉还可以，跑高速撑死7个油（个人驾驶习惯而定），城市里面开差不多?11个左右吧，在城市里面开车还是比较费油的， 【乘坐体验】 后排空间也很大，拜托不要再说它后排空间小了，由于这款车是大溜背肯定做不到空间和造型都能照顾好的，我也没听说过兰博基尼开着不腰疼呢? 【最满意】 最满意的就是外观和提速，提速平常开车够用， 【维修成本】 首保的时候听说以后在4s店保养的话千把块吧，感觉能接受，零整比不是很高。这点可以放心。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.5分“优秀”

大学毕业工作一年后，在家里的支持下提了自己喜欢的一辆车。买之前还在cc和迈腾之间有点纠结，在两个车友圈一直潜伏，其实内心早已有了答案，和家里说过之后也很支持我，于是成为车主。 开了两个月了，来做个认证。 【外观】 外观肯定是很帅啊，从公司回家去把车开过来，到家第一天就被停的好好的被电动车给撞了，右翼子板，漆没掉但是需要钣金，也是自己亲戚就没管，把蹭上的黑漆擦掉就那样了；来到公司停车，库小又加上本人技术菜，又把右后门挤在旁边车的前保杠上，凹进去一点点，只怪自己太菜了。 【动力表现】 动力很充足，以前只开1.3L自吸的小车，猛然换2.0T的前几天不适应，不敢怎么踩，熟悉了之后也试过地板油起步，推背感还可以。 【亮点配置】 目前一些功能还没用过，第一次上高速把巡航用起来了，挺好使；其他的一些正在去摸索，平时开的不多，也就休息时开车溜溜。 【油耗】 就那样，走走停停油耗高，高速就跑一次5.多，平时综合下来8个左右吧，高低也看自己心情，没事地板油爽一下肯定不低。 内饰的话就那样，中规中矩自己看的过去就行。单位车位小，三个只能停两辆，我占了一个半😂 平时停树下鸟贼喜欢光顾，烦得一批也没得办法，只能找个相对它不喜欢拉地方停😭 附近就是江南小秋名山，没事开开看看沿途风景挺好。 最后问一句那个跟车距离，哪样是距离大？哪样是距离近？有点搞不懂🤪

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.5分“良好”

提车到现在2500公里+。更新下情况。 1,外型出众，因为小众，到哪都有人问。 2,起步略肉，行驶过程提速很快。 3,市区油耗略高，综合油耗在合理范围内。（目前综合10.3,首保过后看能不能综合控制在9左右） 4,时速上100（转速2000以上）方向盘抖动，做了一次动平衡，试过时速110+（转速2000内），不抖了。补充：2000公里以后又跑了高速，转速2700转往上抖动非常明显，2700以下柔和多了。 5,出现过一次行驶过程中雷达故障提示。补充：路面有高低的情况下，经过速度稍快就会触动前车雷达报警。 6,异响目前出现两次：一次是驾驶位左前和后排不明情况塑料件异响；一次是右侧，均发生在高速路上。 7,低速换挡有顿挫，油门控制好的话就不太明显。 8,经济模式，标准模式和运动模式，油门的感觉区别还是蛮大的。 9,冷车发动机噪音挺大伴随轻微抖动，转速降到1000以下就恢复。 10,原车音响效果不错，车子隔音在无框车来说算给力的。 11，雨刮刮动幅度大就会抖动，这个感觉用料上太过节约了。 12,空调制冷不错，三区空调比较鸡肋。 13,贴了大众专供3M膜两月了，暂无其他车友说的车窗升降异响的情况。 14,隐藏必须刷，太好用了！（有不少车友资询隐藏工能，我这里总结下个人觉得好用的几个：关闭启停；车道辅助；下雨自动关窗；转向灯三变五；急刹高位灯频闪；开车门同侧灯亮；未息火遥控锁车）刷隐藏工具可以在淘宝搜索购买。 15,目前综合油耗10，最低6.9。市区400块钱油跑500公里左右。 16，大众是能省的地方尽量给省了，后车门居然无迎宾灯。 综合来看，目前感觉这车还是比较值。

点评车型: 2019款大众CC 380TSI 曜颜版 国VI

4分“优秀”

【外观】 选择CC的首要原因基本上都是因为流线型车身和无框车门吧 我也不例外 【最满意】 动力强劲，符合改装需求。配置上能想到的基本都有了：盲区辅助 L2+辅助驾驶 座椅通风加热 全液晶仪表 丹拿音响。可以说这个价位能买到配置最顶的车型了 【最不满意】 市区工况下油耗偏高。双离合变速箱在堵车堵车的时候顿挫感、闯动感明显。 【驾驶感受】 MQB横置平台+原厂舒适型调教导致的感受就是与迈腾差别不大。高速路上避震太软像开船。 【提车价格】 裸车23.19w，落地28.5w 【购车经历】 某平台上留过资，19年6月某销售电话告知裸车优惠5w，置换补贴1.2w。到店砍价裸车最终优惠5.5w，选装豪华包8000。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.4分“优秀”

【外观】 颜值没的说，虽然只是个破大众，但停在单位隔三差五都有人在问。 【驾驶感受】 作为一个三月拿驾照四月提车的小白，我也谈不上什么驾驶感，就直观感觉很轻松，虽然车看起来挺大，但是我一小白开着它在大街小巷到处溜达也毫不费力，这是不是就是车评人常说的指哪打哪？我也不太懂hhhhh。 【油耗】 高速很省，平均6-7个左右，城里油耗就高了，一般要11-12个左右。 【空间表现】 你永远可以相信大众的空间，后排前面再蹲个人都没问题😂。 总的来说这就是一辆普普通通的家用车，但也正好满足了我对家用车的全部需求，加上不俗的颜值，低廉的维护价格（与豪车相比），我对这张车整体还是非常满意了。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

【外观】 从第一代CC上市就被种草了，那双泪眼大灯绝对称得上是最美大众，后来改款后家族式的前脸说实话有点丑，那段时间直接不关注了。。直到第三代CC出现，我一眼就相中了猎装版，奈何媳妇儿觉得丑最后退而求其次买了轿车版。 【驾驶感受】 开了一千多公里吧，各种路况该经历的都经历了，看网上说各种顿挫的，我自己感觉还好，可能是之前开手动挡的原因，脚法到位，二三挡之间都感受不到。这车开起来很舒服，悬架不是特别软，也不硬，很整特别有安全感，比2.0T的天籁要好（要不是因为那天籁开起来像船一样的话）。动力没的说，2.0T高功那推背感说来就来，超车轻轻松松，至今还没怎么地板油过。 【油耗】 这车我觉得唯一的缺点就是市区油耗有点高12，3个吧，还好我上下班不堵车，油耗维持在6-7个左右，可能首保完后还能在将一点。

点评车型: 2015款大众CC 1.8TSI 豪华型

3.89分“良好”

除了油耗有点高，有点异味，其他的挺好，外观动力还是不错的，基本上也没有啥问题 【销售态度】 还不错 【提车价格】 26.68 【乘坐体验】 坐久了腰杆有点遭不住，短途行驶感觉还不错，长途就不咋行，高速还是很省油的，市区的油耗就有点让人头疼了 【保养】 基本都是外面保养也要不了多少钱 【驾驶感受】 提速超车都是轻松无压力，市区基本上用不了s档 【最不满意】 空间对于我来说确实是小了点，确实没有家里suv舒适，现在还有点异味，目前行驶了9w公里还没有遇到烧机油的问题，不知道后面会不会有 【油耗】 基本市区上下班开，油耗蛮高，市区平均油耗13个左右吧，除了晚上没有车基本上都挺高，晚上没有车大概能开到9个油，高速7.8个油随便开

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.2分“优秀”

没有过多的犹豫，有现车就买了，人生第一辆车，就是喜欢这个外形，内饰没有太喜欢，只能说够用，不满意的只有中控和档把，动力随叫随到，没有出现过网上说的清晰的顿挫感，市里开油耗偏高，偏堵的时候10，不堵也要8多一点，空间对我现在来说完全够用，之前看过领克05，坐到后排之后考虑再三还是放弃了，方向盘指向精确，路感清晰，后排空间也足够使用

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

外观没得话说，内饰比较成熟，但是在市区油耗比较高，达到了15左右，高速150km可以在8.8个油

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

3.5分“良好”

外观好看，内饰不咋的，配置可以，急加速容易打滑，市区油耗偏高，家用还行，后排空间顶头，天窗有点异响，目前3.6万公里。没有别的问题

点评车型: 2010款大众CC 2.0TSI 豪华型

3.86分“良好”

初代cc，最美大众，这么多年来外观至今没觉得落伍。高速巡航油耗很低，7左右，市区油耗稍微高点，也能接受

点评车型: 2019款大众CC 380TSI 曜颜版 国VI

3.71分“良好”

顶配的满配，用车感受，缺点：不谈性价比，市区油耗高，上车基本开了经济模式，能溜空档都丢油门给它溜空档，综合油耗都在9.6左右，可能跟我暴躁的驾驶习惯也有关系；优点：颜值高，自动化程度高，动力好，操控好，想超谁超谁！