点评车型:
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版
4分“优秀”【前言】
先考虑诉求，主要是：
1、平时两人通勤为主，节假日三个大人一个小孩远门为主。母亲喜欢高坐姿，家里有小孩，且每次出远门比如回老家很喜欢带很多东西。所以综合而言，空间有刚性需求，且基本就定下预购车型为五座SUV。
2、平时会看交通事视频，外加有了小孩，对安全性要求更高。所以对车辆的安全性配置等，有一定诉求。
3、目前还属于普通老百姓，收入中等偏上。对于车辆的经济性、可靠性有一定诉求。
4、以上属于必要诉求。其他诸如动力、配置、外观、内饰、行驶品质，属于主观性或者说适配性很强的范畴，都属于次要诉求。
结合以上诉求，再结合预算15W裸车，就开始选车。因为考虑到预算有限，结合实际个人诉求电车基本没有可选的，所以只看油车。
品牌这块，结合空间、安全性、经济性、可靠性四个主要维度，并且在广东省对广汽有好感加成。所以，优先选定了在广汽里选，最后综合考虑选定了丰田锋兰达。
实际到店看车后，第一眼就觉得车子明显稍微小了点。逛了逛，发现威兰达尺寸比较合适。后面和家人商议后，决定加预算上威兰达。经过对比，定下来为次丐版。
【购车经历】
找了购置过广丰的邻居朋友推荐，在和销售大战了三个回合后（两次到店谈价，中间朋友帮忙远程砍价）。最终定下来了价格，2.0豪华PLUS白色，落地价格21+。
送了：常规几件套（膜、垫、应急包等），无感应电动尾门，六年无限次保养，另外还有帮忙刷了下P挡以外自动全车落锁、P挡自动解锁，以及锁车自动全部升窗。
销售服务态度很好，价格综合而言也觉得到位了，购买体验还不错。
双擎、四驱我觉得性价比都很高，为什么不买，很简单，预算有限，上不动了。
【外观内饰】
1、外观个人觉得好看。
2、内饰的话，只能说朴实无华，你懂的...
【配置】
1、就像38号说的，过于强化安全性配置，但是恰好切中了我的诉求。
2、其他舒适性配置，只能说同价位真的倒数，无力吐槽。这绝对是这部车的缺点，甚至可以说是缺陷。
3、车机的外观确实是电视机，不科技。清晰度也一般，好在基本也算流畅。自带CARLIFE我不喜欢，自用华为手机，买了个HICAR盒子+双面无痕透明胶。把盒子贴在放手机插USB和点烟器的上面那里，比较好地解决了影响手机放置的问题。
上车点了CARLIFE后，自动无线连接手机。HICAR体验很好。就是手机充电时依然会导致手机横放充电线会弯折，那块手机放置区域再宽一点就好了。
4、PLUS版的2000元真的很值，刚好给碰上了。
【空间】
1、家里人个子都偏矮，于我们而言，威兰达的乘坐空间确实很好，家用完全满足。
2、后备箱非常大，后排放倒更是可以拉货了。非常满意，母亲喜欢回老家买很多菜、特产啥的，现在完全不用担心不够塞。
【驾乘舒适】
1、主驾电动调节、后排背靠角度可调太好了，真的很提升体验。副驾没有电动、后排出风量明显比前排小，这两点不满意，但是也能接受吧。
2、噪音这块，80以下比较安静。80-100噪音能接受，100以上噪音非常烦人。
3、驾驶这块，起步那一会比较慢。速度30后，响应比较轻快，油门整体很跟脚。目前只踩过120时速，整体的动力响应完全能满足日常的使用需求。
4、以前开思域就是大家印象中的鬼火车主，当然是指开法鬼火。各种地板油，各种城区内穿插。为什么突然能接受威兰达的“柔和”动力？估计是年龄过了30，加上小明不背锅看多了。愿意稳健一点开车了。
5、自适应巡航很香。
【油耗表现】
1、当时买车时，问销售油耗。销售很诚实得说，看个人，有的六七个，有个八九个。再结合38号的油耗实测，以及工信部5.9的推荐值。目前开了快两个月，整体而言非常满意车子的油耗水平。
2、我觉得目前这个油耗主要是得益于路况占50%、车子本身节油30%、个人驾驶习惯15%、其他因素5%（比如雨天更费油）。
3、单纯直接比较油耗是非常没意义的事情，我的通勤路况非常好，均速基本在40以上。主要都维持在80的速度，走城市快速路为主。
4、这台车最省油的区间很广，大概60-100都非常省油，那个速度区间内都能跑出5个油的水平。其他区间并不省油，甚至比其他车费油，比如高速120应该要比美系车、德系车费油。
【总结】
目前用车两个来月，且跑了6000+公里，总体使用下来感觉基本满足了当时的购车诉求。空间、安全性、经济性都得到了验证，非常满意，可靠性还需要验证。其他诸如配置低、内饰朴素啥的算是刚开始已经给自己做了心理预期建设，也就算慢慢说服自己去接受了。
买车跟找对象差不多，各花入各眼。买之前务必做足功课，然后一定要再三确认是否能接受对方的缺点。不要没不到缺点，也不要假装看不到缺点。缺点就是缺点，始终会暴露的。
买了之后，多才能友好地长久相处。
买这个车目前而言，非常适合我，很满意。
希望大家都能买到合适自己的车子。
爱新觉罗弘历：你们都是6左右徘徊，我是7左右徘徊，你们是不是后面有人推了
十楼的牛牛：落锁自动升窗，有无防夹功能？
快乐的旭日Nsy：荣放，空间一样，和威兰达同等，重要是荣放裸车11万
【目前车况】
提车至今已行驶4128公里，10月7号订的车，11月1提的车，看过副驾门框上的车辆铭牌，上面显示车辆的出厂时间是9月份。
【选车经历】
买车前对比过锋兰达，实际到店体验后，觉得锋兰达的空间太小了，作为家用可能有点力不从心，威兰达的空间倒是够用的，可能还不仅仅是够用，挺宽敞的。此外，锋兰达的内饰相比威兰达，少了些设计感，显得寒酸了，所以在预算充足的情况下，还是更倾向于选择威兰达。
【爱车花销】
落地费用：指导价200800元，裸车只优惠了2万元，保险5200元，购置税不到8千元，最终落地费用19.4w+，送了3M的车窗贴膜，前后排脚垫，行车记录仪；
用车开销：每月开不到1000公里，加油可能也就一两次，油费约500元左右。
【外观】
外观见仁见智，在这只谈一些特点：
1.大灯比较细长，但是没配透镜，夜间的亮度有所不济。
2.前后排的地台不算特别高，上下车时比较轻松。
3.前进气口是倒梯形的，感觉造型属于比较大气的类型。
4.欧泊银这个颜色是被销售忽悠后选的，有时候因为光线原因，远远看着有点发黄，算是美中不足的小糟点吧。
【内饰及配置】
豪华plus版车型配有自动大灯、自动驻车、双区空调、小天窗、四门一键升降窗。
自动大灯对光线比较敏感，白天过个树荫，也可能自己亮起来；自动驻车是一项比较实用的配置，等红绿灯时，深踩刹车后，车子就能停稳，无需换挡，轻踩油门后，车子就能动起来了；小天窗支持两个角度的调节，平推和上翘，一般用上翘比较多些。
总体内饰氛围比较简洁吧，物理按键多，比如空调是旋钮的，有一定的触感反馈；天窗开启关闭按键的形状有些许不同，开车时盲操作也行；其他空调相关按键都有提示灯，就是车门板按键没有，比较遗憾。
【空间表现】
1.威兰达的空间真的没得说，一个字大，坐起来感觉车内通透，明亮。
2.前排的储物空间有不少，比如：车门板上的格子、中央扶手、手套箱、副驾前方还有一个格子。前排挺宽敞的，感觉主副驾的位置还离得挺远，四肢伸展比较自如。
3.后排的中间凸起不算高，坐三个成年人应该没啥问题，后排的靠背角度是可以调节的，一档比较直，一档比较倾斜。
4.后备箱也特别宽敞，地台不高，装卸东西方便，开口大，进深足，能装不少物品，春节期间也装下了不少年货，装载能力值得肯定。
【驾驶感受】
1.威兰达看着很大，但是开着不会让你感觉很肉，基本给油就走，没什么延迟，动力输出也比较均匀，平常从地库上坡时，也没有感觉到很吃力，但是，如果还指望能有推背感，那就有点不切实际了。
2.油门踏板、刹车踏板的力度都比较合适，无论是加速还是减速，踩踏后，车辆的动态变化也挺符合个人预期的，比较好把控。
3.车速较高时，风噪会比较大，特别是在高速行驶的时候，车速超过100之后，风噪会很轻易的从车窗钻入车内，影响行车舒适性。
4.底盘滤震的感觉马马虎虎，过坑洼地段时，车身不会持续左摇右晃的。
【油耗】
平日里基本都在市区里开，目前总平均油耗8.2L，最近一次加完油，平均油耗是8.9L，春节期间跑了长途，来回1280多公里，高速上的油耗差不多在7L左右，其实想省油并不难，主要看自己开车时候踩油门的力度，以及踩刹车甚至踩停的频次，控制好车距，少踩刹车，至少是少踩停，油耗自然会降下来的。
【优点】
①前脸造型符合我的喜好；
②车内空间比较宽敞，无论是坐人，还是装东西，都游刃有余；
③中控附近的物理按键多，操作简便直接。
【吐槽】
①车载中控屏幕的功能比较欠缺，一般也就连蓝牙或者插U盘听歌；
②车辆的隔音是一个无法回避的巨大短板，直接影响了行车舒适性；
③欧珀银这个配色，个人不是太喜欢；
④全景影像的清晰度欠佳，夜间和雨天的效果比较糟糕。
最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
一杯美式啦：四门一键升降窗怎么弄？
西部牛仔g：你们都买得便宜，我去年过年买的豪华版落地21.5了啥都不送
华为188：欧泊银的耐脏 主要不加钱
订车是在5月份中旬，等了20多天，六月份中旬提车的，购车地点在内蒙包头，接下来聊一聊我的白色威兰达使用感受。
【购车原因】主要是之前的车空间小，油耗大，偶尔小长途力不从心，家里一个小孩，两个老人，每次出门去山西，都是头疼的事情，随之考虑一台suv，满足乘坐和装载能力，5月份第一次去广汽看的是锋兰达领先版，看完车定金也交了5000，销售说等车两个月，等车过程中极其心累，等了十来天在懂车帝又看到威兰达的信息，空间比锋兰达大，外观也比威兰达好看，后面打销售电话询问价格，说最低配落地17以内，立马开上车去4s店重新签合同，又交了5000定金。没有对比其他同价位不同品牌车辆，我认为买车随缘。
【车辆价格/落地费用】2022款广汽丰田威兰达领先版指导价17.18万，裸车优惠了1.6万，保险5300，恰巧购置税减半，购置税7030元，当时定车有活动，99块送三年6次保养。落地价格16.8万，提车时在4s加装了5100元的三件套。
【动力配置/驾驶感受】一直信仰丰田的一车传三代，但实际需要的是省心省油耐用，虽然动力不算突出，正常超个车，还游刃有余，CVT变速箱在城区驾驶挺舒服的，走走停停。自动启停是真鸡肋，就不能出厂时候设置关闭。胎压监测实用。
【车辆外观】威兰达外观可比锋兰达好看多了，特别是威兰达尾部，看过去是真漂亮，特别犀利，没天窗，又去美容店贴了高亮黑顶膜，贴上去美感爆棚。价格400，施工3小时。
【车辆内饰】内饰没啥好说的，整体像是居家好男人的标配，平平淡淡把日子过好。织物座椅坐着还算可以，就是不耐脏，需要经常打理。加装了全车氛围灯，价格1500，有了氛围灯，平淡的生活里也多了点光彩。
【车内空间】不得不提乘坐的空间了，本人身高不到170cm，媳妇也是，所以后排空间很宽裕，翘个二郎腿没问题。储物空间也够用，后备箱空间能满足每次长途出行的需要。
【操控性】转向手感偏轻，女生也能轻松驾驶，滤震性一般，底盘做了装甲，丰田的空调制冷一直都不错。
【优点】省油，高速5.8个油。空间大，乘坐舒服，装载能力强
【缺点】车漆比较薄，高速一个小石子就可能嘣出底漆来。车噪太明显，等以后有精力了，还是会考虑把全车隔音做了。
总结一下吧，买威兰达这车多半是因为丰田品质好、耐用、可靠的口碑，也希望我们的爱车能一直让人省心。
感谢圈主骁睿915指导推荐
用户2462846431018：我也是原本看的锋兰达，本来第二次去谈价格也是奔着锋兰达去的，结果刚好店里有一台蓝色的威兰达，一眼看上，立马交钱。真是缘分
淡泊宁静97142：你这车后备箱会上边空隙大不 我这特别大
阿华田一点：搞个代步确实耐用
2022年6月3日第一次去4S店看车、试车，6月5日订车，6月8日提车，这买车效率应该不低吧。新车上手开了俩月，总里程数只有1500公里，不算多，整体感受符合当初的购车预期，特别是空间感受，下文会详细介绍的，且听我娓娓道来。
【车型对比】
去4S店看车之前其实没想过最终会选购威兰达，之前一直在关注马自达CX-5，特别喜欢CX-5的前脸造型和马自达的操控性，2021年的时候，还上手开过几个月。但是，作为家里的第一台车，空间是一项硬指标，威兰达的空间要比CX-5大上不少，购置税减半的政策东风一刮来，威兰达的价格也能够符合定下的购车预算。虽然CX-5的价格更低，但俗话说“买车还是买大不买小”，所以，最终和威兰达“结缘”了。
【价格】
我购买的是2022款2.0L两驱豪华Plus版车型，官方指导价200800元，优惠后的裸车价是177800元，裸车优惠幅度2.3万，购置税大约是15730元，减半后是7865元，保险约5500元，此外，本地政府还给了5000元的购车补贴，丰云行APP上还送了2000的风云券，最终落地价约为18.7万元，对于这价格，各位看官意下如何？
【动力】
丰田这台Direct Shift-CVT变速箱又被称为齿轮直驱式CVT，起步加速和低速行驶时，变速箱的齿轮组件会介入，提速、平顺性、燃油经济性基本算是都兼顾到了。加速比起CX-5逊色一些，但作为家用也够了。
【外观】
前脸造型搭配黑色车漆，真是帅得不要不要的，虽然我也知道黑色不耐脏，但就是喜欢哈，多么威武霸气（个人见解，不喜轻喷）。
【内饰】
虽然车内仪表台、车门板有软性材质包裹，但是车内的塑料感还是太强、科技感太弱。方向盘是真皮材质，座椅也是真皮加仿皮材质，如果仪表屏幕能给配个全液晶的，那就完美了（可惜非要到高配才有）。20万左右的价位别说国产品牌了，部分合资品牌的内饰氛围也能比丰田高出不少。
【空间】
威兰达的车内空间比起马自达CX-5好太多了，宽松且明亮，驾乘感受是舒服的。
【操控性】
目前用车主要还是以市区上下班通勤为主，路途不长，加上堵车，对操控性的要求不高，简而言之吧，好上手。
【优点】
一、空间充裕，三口之家的明智之选；
二、座椅材质适中，舒服；
三、自适应巡航功能好用，会自动减速，比较适合通畅路段；
四、L2级驾驶辅助功能齐全，安全行车有保障。
【缺点】
一、内饰氛围差强人意，建议厂家多花点心思；
二、原车的LED大灯实在不敢恭维，夜间开启后，明显感觉亮度不足。
【总结】
关于丰田车，江湖传言“一车传三代，车走人还在”，通过查阅各种资料，我选择相信丰田的品质。最后，但愿疫情早日褪去，能开着新车带着家人来一次长途旅行，看看祖国的大好河山！
感谢圈主骁睿915的悉心指导，望推荐加精！
华哥就系我：真好政府有补贴5k，我的没有补，白色同版本实际落地18w8
hohohn：同款不同色，同月提车不同出厂。
hohohn：价格比较好！
【空间表现】
纵向空间充裕，即使把后排座椅调成较陡的坐姿，腿部空间依然宽松，但由于安装了安全座椅，后排坐三个人（含小朋友）的情况下，横向空间略显局促。
【舒适性】
悬挂整体偏舒适，但行驶在长距离细微颠簸的路段上，很明显感受到悬挂有些硬。
【驾驶感受】
丰田的驾驶感受没话说，转向精准，方向盘转幅适中，底盘扎实，不过行驶过程中，油电切换会有杂音，有兴趣的车友去试驾双擎版的时候可以听听看。尊贵版特有的带透镜大灯、座椅通风加热、防炫目后视镜、电动感应尾门都是很实用的配置，只是氛围灯比较暗，指望对夜间照明有所帮助，就想多了。
【油耗】
提车至今，已行驶将近2000多公里了，由于雨天较频繁开前挡风除雾和后视镜加热，整体油耗表现维持在5.4，和官方报的4点多还有些差距。
【乘坐体验】
座椅舒适性中上水准，后排靠背角度两档可调很实用；车门板上的按键，大多没有配夜间灯光，这点对不熟悉车况的乘客不大友好；车窗视野极佳、全车一键升降，这两点值得肯定。
【最不满意】
1、车门板按键缺少背光和图标，影响夜间操作。（在不拆车的情况下，最好的办法是慢慢适应）
2、升级的汉兰达款行车记录仪，画质堪忧，且手机必须断开数据后才能连接。（上手简单，整体使用情况尚可）
3、风噪和发动机舱噪音抑制不佳，特别是发动机的突然介入的时候。（增加了部分隔音胶条，有轻微改善）
4、喇叭声刚听的时候，感觉有点娇羞。（久而久之，也能接受）
北方121212：定了同款，等车中。为了加热和通风才定的尊贵，不知效果如何！另，保养是多少公里一次？
AK执：我的2.0两驱燃油版 加油加到自动跳枪续航770。2.5混动的不应该续航更高吗
驍睿915：分享张车内冰蓝色氛围灯效果实拍图
提车两周多了，开了快两千公里，简单说说驾驶感觉。
动力反面：总体来说还行，由于跑了高速和国道，深踩一脚油门速度还可以，但是市区超车不知道是不是我感官的问题，踩一下油门要等1秒才会响应。
油耗方面：开市区稍微耗油了一点 8-10升，高速和国道6升多一点点吧，毕竟也不是很在意油耗，不要高的太离谱就行，如果太在意油耗就买双擎混动了，不过毕竟贵了两万多。
功能方面：自适应巡航跑高速还是不错的，避免了脚一直放在油门上，开了自适应巡航脚一直放在刹车上就行。车辆偏离我觉得是个很鸡肋的功能，后方没车，变道超车他会警报而且方向盘变硬。
内饰方面：简直不能在简陋了 不过这价格也可以了 一辆车少1000成本 一万辆车就是一千万 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 4s点送的脚垫太垃圾了 自己去店里装了两层360除甲醛 开了一周多的时候就被磕碰到了 底漆都漏了啧啧啧
价格：裸车是20.78万 进店直接优惠12000 保险5500 购置税17300 上牌费1000 服务费3000 诶我就觉得奇怪我不贷款哪里来的服务费呢？威兰达是有一年免息 当时是在考虑是否贷12期，结果听说要加3000服务费果断不要，这不是明摆着收利息吗？后面砍了4000的裸车和1000上牌费，销售说上牌费公司统一规定少不了 后面磨了挺久的大概后面裸车是花了190800 全款落地是21万4 赠送了脚垫 行车记录仪 全车贴膜。这个价格已经对比了三家4s店了还是找了离自己家里近一点的店买，包养后期维护售后方便一点。价格其实差不多就行了如果拿着这家的价去另一家还能更低个小1000。
为什么选择威兰达：父母给了20万让我自己买辆代步车 最早想买辆二手的五系，因为没有熟人卖车只能去找车行的熟人 但是车行熟人一般都杀熟，也不敢去车行买就打消这个念头了。看过探岳 迈腾 rav4荣放 皓影 crv 国产车看过小鹏p7 红旗hs5 领克05 今年才19岁最早还是想买辆偏运动一点的领克03+ 05简直就长在我审美上 可父母观念不一样 建议我不要买国产品牌 不过日系车是真的保值 后面就是考虑了皓影和rav4荣放 皓因果看了一下中保研碰撞就打消了念头，后面在懂车帝看了一下威兰达跟荣放除了前脸简直一模一样 个人比较喜欢威兰达前脸，也是听说广汽丰田会比一汽好一点 唯一不足威兰达不是全球车型 后面还是确定了威兰达
爱思考阜新9l6：我的两驱跟你的四驱一个价，哎 被宰了
视力有雾：我全款落地22.5
Wxl1789：214000什么版本的呀
点评车型:
2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版
4分“优秀”【车况】提车至今已行驶17448公里，基本上其中有一半的路程在高速度过，另外一半路程在市区内，也不是每天都开车，有时候一个星期都不怎么开，每月大概开300公里，用车到现在，暂时还没遇上什么糟心事。
【选车经历】买车前，对比过探岳和CRV，虽然CRV的前脸看起来比较霸气，但不是我喜欢的类型，通过查阅资料，发现本田车的碰撞测试成绩一般，索性就没再考虑了；探岳还是挺招我喜欢的，但是网上的差评不少，故障率据说也不低，此外，颗粒捕捉器堵塞导致油耗偏高的问题，貌似也没得到彻底解决，所以也放弃了。
之所以选择威兰达，原因有三：
1.原本就有一台丰田轿车，用了快10年，基本没怎么修过，省心耐用的口碑对我而言不止听说，更是实打实地经历过，所以，选择这个品牌，也安心些；
2.因为家里已经有轿车了，所以增购的车型瞄向SUV，对比了荣放，感觉威兰达的外观更合我心意；
3.空间感受良好。
【爱车花销】
购车费用：所购车型是21款四驱豪华版，指导价24.18w，裸车优惠了8k，保险5.5k，最终落地25.3w。
用车开销：每月油费300左右；停车费200/月；洗车一般会去自动洗车机，单次10元，每月最多洗4次；一万多公里时，保养花了400多。
【外观】车头比较修长，侧面线条挺优雅，像绅士们会开的车，哈哈，车尾有辨识度（貌似和X3的尾部微微有点像），离地间隙适中，日常行驶中，通过性够用，乘客上、下车也不费劲。
【内饰及配置】
1.内饰氛围的科技感、高级感都不强，往好了说，算简洁吧。
2.车机的功能不多，较多用于听音乐、广播，用车至今，没出现死机的情况。
3.中控台区域及头顶天窗按键的布局合理，基本设在驾驶位触手可及的位置。
4.皮质座椅柔软，包裹性还行，坐下后还是挺舒服的，不过夏天久坐后，比觉着比较热。
5.中央扶手箱的空间一般，内部有个小托盘，能起到分层的作用，能放点比较扁的小物件。
6.手套箱上方的小储物格确实实用，特别是对副驾乘客而言，可以放置随手的物件，比如手机。
7.前排座位的椅背没有储物袋，后排的储物空间除了车门板小格槽外，就剩下中央扶手上的两个杯架了。
8.副驾驶竟然没有配电动调节座椅，试驾时没发现，后来发现了，还挺意外的，实在对不起这个价位。
9.空调的制冷、制热效果还不错，自动空调开启后，车内达到预设温度后，会自动调低风量，比较省心。
【空间表现】本人身高不到170，车内空间对我而言，完全够用，整体感受宽敞，前后排都不会顶头，腿部也能舒展得开，特别是后排，乘客们微微侧身后，就能把腿伸直。后排坐三个成年人问题不大，中间位置的地台有隆起，但不算高，也比较平坦且宽度不小，中间乘客不算太憋屈，只是中间座位的靠背偏硬，不适合久坐。当然，最令我满意的还是后备箱储物能力，开口大，地台高度适中，装卸东西方便，同时，后排还支持四六放倒，空间灵活性好，就算不放倒，这后备箱空间也是很够用了，目测可以放得下3、4个24寸行李箱。
【驾驶感受】
1.对比起原先的卡罗拉，威兰达双擎的动力储备非常充足，配上适时四驱系统，起步时，动力响应可以极其迅猛，哪怕在高速上，超车也很轻松，主要体现在90公里时速后的再提速表现，不疲软。
2.驾驶平顺性还行，提速、降速时没有明显的顿挫感。
3.转向手感挺好，方向盘随速度增减时并无明显的力度变化，这种手感我个人没什么偏见，建议有兴趣的车友们可以到店试试。
4.滤震性一般般，坐在车内，经过细碎路面时，轻微的震动感，还是挺明显的。
5.隔音静谧性不好，从时速100开始，车内的噪音就会越来越明显，我觉得，是刺耳的感觉。
6.前排的视野开阔，盲区范围不大。
【油耗】平均油耗是5.8L/百公里，日常驾驶的路况以拥堵居多，开车想省油就得少踩刹车，我一般都是能开快就多快。
【加装改装】21款的车型，配置比22款少，为了给用车体验添彩，改了不少项目，累计花销不低于一万：
1.64色氛围灯...1680（夜间时，车内氛围感陡然提升）。2.电尾...1800（逼格到位了，便利性也不错）。
4.充气泵...199（跑高速前，补齐胎压，很有必要）。4.车机...3400（功能性比原车机好上不少）。5.流媒体后视镜...1029（清晰度、视角宽度都得到提升）。6.防晒车罩...83（车子常年停户外，感觉有必要罩一下，能少一些日晒雨淋）。7.行李架...320（视觉效果好）。8.后视镜加热+一键折叠...850（很实用）。9.悬浮黑顶...880（个人以为，观感能好上不少）
以上是我比较推荐的车品或改装。
【吐槽】
1.操控性一般，和原先的轿车相比，SUV在急变道时，还是有点侧倾。
2.虽然是5.8的油耗，但没有预想中省油。
3.原厂车机不好用，功能性偏弱。
4.从购车价位看，配置偏低，内饰简陋，细节做工糟糕，比如后备箱和尾灯接缝位置的缝宽较大。
感谢圈主驍睿9
用户2724177065745：这款车在D档换空档时，踩刹一定要用力踩到底，否则换N挡时发动机会发出震动声，身体会体验到震感。然后下一次如果你操作正确，刹车一踩到底，换N档时依然震动，错误不会消失。摸索两周后，终于知道秘密:发现要是D换空档时刹车踩不到底而发生的震动，那么纠正的唯一方法是熄火重启。原来以为只有我这辆车才有这个情况，后来坐朋友同款车，他踩刹不彻底换N档，同样出现“砰”的闷响，这下我心释然了。想当初第一次听到发动机传来“砰”的闷响，宝宝的心都操碎了，不知如何纠错
热爱藏蓝：弱弱的问一下，有机油乳化的情况吗？家里一直想买威兰达，总是担心这个情况
涔代王733：车机换的什么
（购车/保养费用）广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L 四驱尊贵版的官方指导价22.58万元，目前优惠价格4千元，4S店销售裸车报价22.18万元，加上购置税19628元，上牌费500元，车船税480元，交强险950元和商业保险7372元，全款落地价格在25万元左右。
威兰达的首保是10000公里，4S店免费保养，后续也是1万公里保养一次，2万公里更换机油机滤，小保养需要更换机油机滤，发动机机油，加上工时费大概416元。40000万公里有一次大保养，需要更换机油机滤，各种滤芯和火花塞、刹车油、制动液加上工时费，在940元上下。整体价格不是很高，对于一般的家庭来说。都在经济可以承受的范围内。
车型亮点：
（配置齐全）车内T字形的中控台布局简简单单，适量的镀铬饰条增加了质感,真皮多功能方向盘大小适中，握感很舒服。配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、上坡辅助、 自动驻车等，都是很实用的功能，就算是新手开着也会比较轻松，还拥有多个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车等，安全配置也很齐全。
（空间充足）车长4665mm，轴距2690mm，车宽1855mm，本人身高1.76米，坐进后排，腿部有着2拳左右（10cm）的空间，头顶有着8cm的空间，不会有拥挤和压抑感。座椅填充物比较足，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后，还能装些大件行李也很方便，实用性非常不错。前排的储物空间设计比较合理，手机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置。
（动力方面）2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，开起来动力输出很平顺、油门和刹车脚感都很舒服，匹配的模拟10挡CVT变速箱，驾驶时随着油门的深入，变速箱很积极，能保证充足的动力，再加上全时四驱的辅助，市区代步感觉在轨道上行驶一样，非常稳定。
不足之处：
（无按键背光）驾驶方面，威兰达的玻璃升降的按钮和开锁落锁的那一排按钮不带背光，晚上根本看不见，纯属靠手摸，感觉这一点不是很好。
（无行李架）四驱尊贵版的SUV车型，车顶竟然没有行李架，科技版本的就有行李架，更高配置的车却不带，感觉这一点不是太好，虽然每个人对于车辆的需求都是不一样的，但是原厂的行李架还是非常有必要的。长途出行自驾游的话，行李就可以放车顶，车内空间还能安个气垫床睡觉。
（总结）市面上所有的车都不是十全十美的，总会有点不如意的地方，毕竟不是量身定制的。个人觉得威兰达这款车空间在紧凑型SUV中相对比较充足，动力够用，安全系数比较好，个人感觉家用还是非常值得选择的，性能比较均衡。
【目前车况】提车至今已行驶500公里；大部分时间县城路况居多、过年人多走走停停，偶尔堵车，每月差不多能开一千多公里，目前已经开了五百多点。
【选车经历】原先对比过锋兰达车，锋兰达的优点也就发动机了；缺点空间小，后悬挂还是板悬，买suv 还得买大的，预算不够再考虑锋兰达，两车也就差三万左右；选择威兰达的原因1.价格优惠大，我买的也是时候，优惠了三万多，以前的丰田最多优惠1w再加上购置税减半，省了不少钱。2.配置方面，七个安全气囊安全感满满、后交叉臂悬挂真的舒服！转向灵活没有虚位！当初选择丰田还有个原因就是省心耐用，之前干过审车，其他品牌老车毛病多的很，方向盘共振，发动机抖动，异响等。唯独日系车让我记忆深刻，特别是我亲戚的那辆锐志跑了二十八万公里开了17年，开着照样又安静又稳。
【爱车花销】
落地费用：151200元，指导价173800元，裸车优惠了33300元，保险4500元。
用车开销：每月油费500+、停车费没多少大部分停路边，洗车加油免费洗。
【外观】很喜欢“双C”型尾灯，有辨识度；离地间隙适中，保障通过性的同时，上、下车不费劲。还喜欢有点酷似雷克萨斯的前脸进气格栅，配上延长大灯帅气十足。
【内饰及配置】内饰怎么说呢，不能说是毛坯，算是简装吧，日系车就是这德性，塑料加软皮包裹，塑料居多，不追求内饰可以接受，追求内饰还是别考虑日系车，后视镜锁车折叠爱了，对于我这种总忘记锁没锁车的人来说真的太好用了，车机的功能挺多，我的收音机拆了换成大屏了导航音乐收音机日历天气视频都有！目前用着很流畅没有出现过死机；中控及头顶按键布局合理；我的座椅是织布座椅坐着挺舒服，但还是安了座椅套，不然织布脏了不好打扫，包裹性强，坐下后下陷感适中；中央扶手空间挺大，不过扶手箱里面有个电源接口，搞不明白设计的时候是为了什么而设计的；手套箱上方小储物格非常实用，放手机了湿巾了放些小东西都行；可惜前排座位椅背没有储物袋，但是座椅套有储物袋哈。
【空间表现】空间表现出色，我身高182体重80公斤，不管是前排还是后排都不会顶头，之前坐轿车后排顶头难受死，还得是SUV 头部空间大概还有三拳，坐后排腿部空间有两拳半，副驾驶座椅不能调高低有点失望，副驾驶座椅稍微有点高，但坐上也不顶头，后备箱储物能力杠杠的，后排座椅放倒睡两个人都没问题，后备箱放五个行李箱都是轻轻松，后备箱那个盖板还能往下一层，真的设计用心了。
【驾驶感受】2.0自然吸气够用了，之前开的1.5的，CVT是真的平顺，偶尔加速踩到三四千转没一点事，前段提速挺快的随叫随到，特别是运动模式，建议大家别开ECO 模式，提速明显没劲，中段加速松油门再踩转速能到三四千，提速贼快，超车没压力；驾驶平顺cvt 的特点，提速、降速没有顿挫感；转向指哪打哪方向盘转向轻，一个手就行了，但还是建议两只手开，道路千万条，安全第一条；操控挺好，人车合一，高手从不刹车，掉头半径小、变道超车轻而易举很好操控；滤震舒服，后交叉臂悬挂对细碎路面的反馈明显，前轮和后轮分别过减速带后，屁股还是有缓冲，余震不多隔音静谧性可以，时速80开始，觉得车内噪音明显，但这都很正常，可以接受的噪音，放个音乐噪音都听不到了，空调制冷制热挺快；视野开阔特别是A柱设计的真好，还有个小窗。
【油耗】目前总里程五百公里，目前平均油耗值是8L/100公里，日常驾驶县城居多，拥堵居多，主要是快过年了，县城人多车多，都回家了！省油心得就是少踩刹车，不暴力驾驶！
【加装改装】因为提的是丐版，加装了中控屏，倒车影像，前二后四雷达，4s店送的膜太次，行车记录仪没要，回头自己整好点的。
【优点总结】
1.省油不用多说，买日系车就冲着省油省心！
2.舒适性挺好，空间够大，开过SUV 就不想开轿车了！
3.外观是真的爱了，霸气侧漏，特别是黑色，是真帅！
【一些吐槽】
1.配置稍微有点低，好歹全系标配倒车影像倒车雷达啊，还有门上的按键就一个背光灯，晚上摸瞎！省到极致！
2.新车异味挺大，冬天也不敢开窗户散味，放了竹炭包一个月了味道还在！
最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
spiderwomanxueb：楼主 想看看你自己装的倒车影像跟原厂的是不是一样能铺个图吗 原厂像素看着闹心
用户2461342985758：楼主，我想问下这款没有倒车影像，你是怎么搞得？
用户5807089353771：这价格太给力
【选车经历】因为去年刚换车，本来买车欲望不是很强烈，但是看到购置税减半，想薅一波羊毛，属于冲动消费了。本来新一代荣放上市时，很喜欢那外观，一开始打算买荣放，今年买车时也是奔着荣放去的，但是当时荣放优惠要比威兰达少，对比下来还是威兰达性价比更高。虽然不是很喜欢威兰达的外观，但是威兰达后排地台隆起会比荣放小一些，而且威兰达欧铂银颜色好看又耐脏，而且不用加两千，所以最后就定了欧珀银都市版。
【爱车花销】
落地费用：两驱都市的指导价应该是190800，不是白色，所以没加价，裸车优惠了25000左右，保险不到5000，购置税7500不到，落地费用18万吧，送了2000京东卡，还有侧踏板、前后保险杠、记录仪、倒车影像等，本来是想着八、九月买车淡季价格最低了，结果年底价格更低，人算不如天算。
用车开销：目前每个月行驶七八百公里，有时候也会开我老婆的车，所以里程不算多。当地中石化有新车冲800送400的活动，400是二十张券，所以目前都是加中石化的油，具体没算过，油费总计差不多2000，一个月500-600元。3000公里的时候，4s联系我让去首检，我懒得去了，等首保的时候一起搞吧。三线城市目前没啥停车费，上班停公司，回家停小区，可能就是偶尔去商场有个停车费。欧铂银很耐脏，目前就洗过两次车，在车上的花费就是脚垫了。
【外观】对车身颜色比较中意，大气、耐脏还不用加价，车侧、车尾的造型也还算好看。因为最初关注的是荣放，可能是先入为主，还是会更喜欢荣放的前脸多一些。
【内饰及配置】内饰放在现在来说，只能用朴素、简单来形容了，不过该有的都有了，也没必要追求啥花里胡哨的。祖传大彩电得给个差评，很厚，触控后，反应很慢，要是第一次用，可能会感觉得那是卡顿，有时，触控反馈得等个五秒钟。座椅很柔软，包裹性也还可以。车门板有局部的软质材料做饰板，算是提升了些许车辆的档次吧。
【空间表现】
驾乘空间：优秀，前排的横向空间很宽松，一点不觉得拘束；后排地台的隆起也不算高，有需要的时候，坐三个成年人，一点问题都没有，而且后排靠背还支持两档调节，后排乘客可以直接调整靠背角度，操作很简单。
储物空间：可以给个好评，档把前面可以放不少东西，还有副驾驶前面也有一道可以储物的格子，美中不足的是，方向盘左侧的格子深度太浅了，没法放置手机。后备箱是真的大，后排一放到，车子的储物能力会得到极大的提高。
总之一句话，对于车辆的空间，我是很满意了。
【驾驶感受】
买车之前，更多想的是这个品牌耐用、结实、扛造，那自吸发动机加cvt变速箱就足够满足我的驾驶需求了。因为威兰达是近期购置的第二台车，已是囊中羞涩了，不然我也得整个2.5双擎的开开。2.0L的动力在起步阶段还是有点弱，有时，在路上打算超车，也会有点缺乏自信，因为，有时这车急加速就只会干吼。不过，有一说一，这车确实很好开，方向盘虽然轻盈，但是转向时的感觉还是挺顺手的，不是那种廉价的轻。加速时，整个过程也很平顺，我自己是没有感觉到顿挫。刹车会有点软，制动力的介入算是比较线性。跑了一次高速，感觉隔音真是太差了，跑到时速120，说话基本靠吼了，这么描述是有点夸张了，但是，高速行驶时，隔音确实比较糟糕，基本上，从时速80开始噪音就很明显了。虽然是城市suv，驾驶感受也能比一些轿车好很多。
【油耗】
总里程数不到3500，目前表现平均油耗值是7.1L，我驾驶得还算温柔，虽然日常路况没有特别拥堵，但毕竟车身尺寸也不算小，能有这样的油耗表现，我还算满意的。
【加装改装】
除了提车时，4S送的倒车影像，侧踏板，还有前后保险杠，行车记录仪，其他基本没啥改动了，非要说有，可能换了赠品脚垫，添了俩炭包，脚垫网购了更有质感的，算是想提升内饰氛围，炭包用来吸异味，毕竟新车味道会持续一段时间。
【优点总结】
1、驾乘空间充足，载物能力强。
2、安全配置够高，比如全车七个气囊、L2驾驶辅助。
3、自适应巡航好用，开启后，真的可以说是解放双脚。
3、作为紧凑级SUV，油耗不算高。
【一些吐槽】
1、新车异味大，已经三个月了，上车后，还是需要开窗通风。
2、车机太简陋，这大彩电，简直是上个世纪的产物。
3、隔音太差了，超过八十公里就吵耳朵，如果是在空旷的高速上行驶，风噪尤为明显，严重影响行车舒适性。
4、自动驻车（Auto-hold）必须在驾驶员系上安全带之后，才可以使用，理解这个逻辑，但是也有一些不便。
最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
驍睿915：上高速后的风噪比较明显，噪音偏大，舒适性体验确实很糟糕。
芯芯是最美告白：大家好，我想问下都市版好，还是豪华版？
用户1495218428765：不如荣放
20多万元的预算，如果想要一款混动SUV车型，一定不要忘了看看广汽丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型这款车！因为个人比较喜欢SUV，像驾驶视野好，车内空间大，车型霸气等优点都是我所喜欢的，当然这也是国内消费者大多数消费者喜欢SUV的原因。
（购车成本）丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型的官方指导价24.08万，而目前可以优惠4千元，裸车价23.68万，加上购置税20956元、车船税900元、交强险950元、上牌500元和商业保险（全险）7688元，整车落地价在26.8万元左右，最为顶配版本，这个价位还是非常不错的。
（保值率）不仅如此，丰田车型的保值率一直都比较高，可以参照丰田的其他车型，前三年的普遍保值率约为75%，67%，60%，而威兰达也是热门车型，即使是二手车市场也比较抢手。对于开个几年就想换车的人来讲，威兰达是不错的选择，二次出手也不会亏损。
（保养）丰田车型的后期保养费用相对较少，小保养更换机油、机滤，加上工时费，合计在416元，后期1万公里保养一次，即使较大的保养费用也控制在了1000元以内，比较经济。费用最高的一次保养是在80000km时，更换机油、机滤、空气滤清器、刹车油等汽车主要部件保养费用也只有为1300元左右，保养非常经济。不仅如此，丰田威兰达的主要易损部件售价也均在百元级别，完全不用担心后期的维修/保养费用。
车型亮点：
（双擎动力）丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型这款车最大的亮点就是在于它的双擎混动系统，分别搭配的是一个2.5L的自然吸气发动机，拥有最大功率131kW（马力178Ps） ，最大扭矩为221N·M 。同时还有最高功率为88kW （最大马力120Ps），最大扭矩为202N·M的电动机，两者相结合之后，功率可以达到160KW，动力表现非常出色。
（四驱系统/油耗）威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型是基于TNGA-K平台打造，并且与双擎混合动力系统搭配的E-FOUR电子四驱系统，不仅能在很大程度帮助发动机省油，动力驾驶体验也是非常不错。在日常驾驶的起步价段、高速巡航及后段加速都能很好的辅助发动机工作，由于省掉了传统四驱系统中连接前后桥的中央传动轴，使其底盘与四驱系统相比传统的四驱系统传动效率更高，动力分配响应更快。因为四驱系统也能让车辆应对多种复杂的路况，在工信部公布的百公里油耗中，仅为4.7升，经济性超过了同系列的很多车型，而在正常驾驶的情况下，测试行驶204.7km，耗油量仅为10.59升，计算之后，百公里实际油耗5.17升，非常经济。
车型不足：
（车机系统）不太满意的就是车机系统，不能随意安装App，并且百度carplay连接比较麻烦，而且不是很好连。同时自带的导航实用性一般，语音助手智能匹配程度差，必须吐字清楚，整体表现不是特别高端，感觉还没有一些十几万的国产车车机系统出色。
（优惠幅度小）落地价格26.8万元，说实话，已经超越了预算20万左右的家用购车成本区间。如果威兰达丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型的优惠价格能达到2万元，裸车价22.08万，整车落地价在25万元以内，相信会吸引人选择它。
（总结）总的来说，丰田威兰达双擎成熟先进的混动系统，再加上高效先进的E-FOUR电子四驱系统，让其在上市之初就赢得了可观的销售额，如果近期有购车的打算，预算20多万的话，可以去4S店看看这款混动SUV，个人对于“丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型” 还是非常喜欢。无论是丰田这个品牌、威兰达的动力，E-FOUR四驱表现，还是省钱、经济的油耗表现，都比较适合家用，还是值得推荐的。
u兔子先森u：能私聊嘛，我也是新车主
模糊的表像：威兰达精髓就是混动四驱
xixihaha00000000：e-four系阿尔法的动力构架，加上雷克萨斯相同的地盘结构，堪称完美的结合，至于外形那只是仁者见仁了。
1.家用空间不错很满足的一点
2.黑色嘎嘎帅
3.l2辅助驾驶上高速嘎嘎舒服
4.油耗表现不错第100km是11弟200公里是10塞车路段现在300公里综合降到7.8。68km单程回家路段跑到5个油
缺点1.但是在车机和内饰上比较不满意
2.360一坨🐶💩
3.噪音看个人吧我觉得没什么
4.方向盘控制键位有异响
总结:🐴的买丰田主打就是耐c省心如果是年轻人自己开车出去玩的话可以考虑一下别的。买型号的话推荐2.0豪华p也就是标配该有的有就行了其他的没必要加钱了毕竟家用型不是自己开出去玩够用安全就好看个人吧没有完美的车只有合适自己的车一个工具罢了这年头钱不容易挣刚刚合适自己的才是最好的车。最好说一句√⑧威兰达细威🐶🐶🐶我的威兰达副驾驶应该搭不到穿黑丝的没戏
黎依凡：黑色好看，但是我选了白色，无他，懒而已
顽强冰淇淋tuJ：我上个礼拜天去看实车，本来是去看锋兰达燃油版，去了没有燃油版，有锋兰达混动，旁边有威兰达，汉兰达！，由于自知之明的能力，只敢看威兰达，锋兰达，两款车都看了，空间威兰达的空间赛过锋兰达，目前就在这徘徊之中
油炸电风扇好吃：前脸儿感觉没有荣放好看。
点评车型:
2022款威兰达 改款 2.0L 两驱领先版
4分“优秀”通过10天的驾驶使用，总体很满意，因为不太喜欢涡轮增压的车，这个价位自吸的基本就是这个了 还有凯美瑞 个人身高比较高183所以在对比威兰达和凯美瑞的空间体验方面，威兰达比较占优势，后备箱也大，乘坐感觉不压抑，后座支持放倒，放倒后能实现1米9的纵向空间，出门可以在车上休息了，只是美中不足上配置的确差了点，不过都是基础实用的配置，在安全这些配置上7个安全气囊，开车最重要的就是安全，所以在这方面心里比较踏实，提车前也了解了一些相关的资料，丰田的车稳定性比较好，车就应该实现车的功能，皮实耐用才是真道理，而且比较省油，个人开车脚比较轻，所以油耗方面也很满意，实测国道百公里5.6升，实现车的该有价值，没有花里胡哨，不会带来惊喜，同样也不会让人失望吧
潍坊奔跑者：是不是有只有我觉得比荣放漂亮
买买买而已：晚上灯光不够亮是个大问题
活在当下10860372：丑的一逼
外观：个人觉得比较符合城市SUV风格，看着顺眼。内饰：布局简洁，这个价位想要桃木装饰，皮质触感…有点不现实。投资改装的空间很大，根据个人需求吧。配置：最低配的车型，三大件，气囊一个不少，自动驻车，空调后出风口，有这些实用配置就可以了，想要什么可以投资升级改装。空间：日系车的空间不用多讲了，家用很实惠。驾驶感受：容易上手，适合城市路况驾驶，风噪、胎噪、异响等问题可以通过投资升级改善一下，这个价位就别要求太高了，以家用车的代价，想拥有豪华车的品质，不切实际。想清楚自己的需求，了解一下选购车型的各方面情况，根据预算选择购买一台适合自己的车很重要。买一台自己不满意的车，把问题都归纳到车的方方面面不合理，有点本末倒置了。我买这台车，一分钱的砍价环节都没有，销售给了我一个无法拒绝的购车方案，感谢广丰4S店提供的优质售车服务，使我享受一次很愉悦的购车体验！
薇团：落地多少
头条用户：不错的
超级玛丽7891：买低配的日系车没毛病买车还是要看三大件，高配置要匹配豪华属性才是正确选择，没有豪华属性的车追求什么原厂配置，品质及故障率没有可比性。
优点 一是有面子。开车回老家，亲戚们说很大气，很帅，爸妈也很喜欢。二是行车稳。以前我妈坐车会吐，这次带她坐了近3小时，路况有高速，也有国道，也有市区。她说很舒服，一点都没想吐。三是超控好。不知道是不是四驱的原因，转向支撑特别好，过弯特别稳，刹车油门很精准，给多少有多少。在高速上行车很稳，方向盘调校的很好，还有辅助驾驶，很实用。四是配置好。顶配的就是不一样，塑料感不强，有电尾门，后视镜折叠，座椅加热等等，轮胎也大一号哈哈。五是空间大。后备箱放了大大小小二十多件东西。。。还有余量储物空间也多，空调开关手感也很好。 问题主要有 车载大电视，太差啦，分辨率低，导航根本没法用。动力一般，等红绿灯感觉起步总是慢，不知道是不是我的驾驶水平不高。还有副驾驶座椅居然不能电动调节……另外，跑高速噪音有点大，但可以接受吧。。。还有就是油耗，开了近一千公里，8.6。是不是太高了。总的感觉小威，比较平均吧，没有明显的缺点，国人所说的中庸用在他身上比较合适哈哈。
a人生过客：这车全系没有全景天窗哎哎
用户1038310219668：车漆薄是这车弱点我已经中招了
吕小布4552：问一下，模式开关那个转的是代表什么
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