点评车型: 2015款酷威 2.0TD 四驱尊尚版

3.57分“良好”

道奇酷威怎么说呢，我自己总结 性能方面: 还是算够用，只要你不追求快，它是那种慢性子的车，不要暴力驾驶，其实不是什么越野，就是美国标准奶爸车，虽然有四驱，但是智能四驱，冬天能有点辅助作用，别真当越野用，刹车来的够快，转向也准，通过性偏软，总体评价就是家用代步多功能车。 油耗方面: 不要以为是柴油版就多省，除非你天天跑高速，那确实也就6个油就够了，市里如果一直代步加上高峰堵车的大城市14都是很正常的，综合油耗11-12个。 保养方面: 保养的代价还是一般人都能接受的起，就是这个车不要乱加油，乱保养，很挑剔的，你要换错机油，变速箱油，包括电瓶，如果不想用原厂的奥铁马，一定要换国产的双登，否则到了冬天就知道它有多挑剔了，柴油滤要经常换没什么商量的，废气阀要经常换除非你总清洗或者不怕怠速不稳。 维修成本: 这车会经常犯小毛病，而且车分10万公里以前和以后，10万以后基本就要陆续出现小毛病,ABS传感器，机油压力传感器，曲轮轴，正时，转向泵油管……，维修费用特别贵，我必须强调一下，虽然是加上关税30打多的车，维修绝对超过这个档次的车，首先酷威的件很贵，就没有太多副厂的，其次柴油版的件更贵，最后就是人工费，这个车设计的特别怪，换点什么都要卸一堆东西，导致维修工时特别贵。 空间内饰车载系统: 空间是一大亮点，够大，三排七座，而且三排都能放倒，可以任意组合坐躺方式，空调又特别好，三排空调，自带两个儿童座椅，行旅架是真行旅架负重超强！全车配备阿尔派音响，音质杠杠的，后排还有车载电视，车内储物空间特别多，座椅下面，后排脚踏下面，都是储物暗盒。以上都是优点和亮点，下面吐槽缺点和不足，车载娱乐系统就是DVD，导航我特别不好，联系不差钱的一定话个3000多升级车载gps，这样不但提高功能，后面电视也能更好的利用，阿尔派音响也不至于爬在哪里睡觉。大灯还是卤素的，造型难看的没朋友，强烈建议换成Led，后灯是led不用动。内饰特别朴素，一点档次也没有，建议弄点好的装饰和脚踏弥补一下。 操控性，稳定性，安全性: 其它这三点都挺好的，就是车满性子，起速，提速，超车都差点，转向准确，通过性偏软，刹车来的很快，刹车踏板跟日系比高很多，自重大，车门都比奔驰glk沉好多，还带主副防撞梁，撞车包括撞大公交我就没吃亏过，并不像碰撞试验看的那么不可靠，至于四驱，仅仅是AWD的智能四驱，平时冬天冰路面城市破路应个急还是有点作用，但千万别真当越野车去出去玩，它可不会惯着你。 柴油问题: 担心挂腊的朋友，这个车完全没必要，你只要注意三点，准时在降温时换成符合标号的负号柴油，经常更换柴油滤，电瓶一定要用好的，原厂1500的奥铁马或者国产800的双登，多冷的天都是一下就着火，我在东北长春，没有车库，天天停外面，我们这经常零下30℃都没问题，不用担心，还有这车不用加尿素。 总之一句话，这车你要有耐心陪它玩，也愿意花点钱陪它玩，能放纵它的一些任性，偶尔把你扔路上你不生气，也算是个特别有个性的选择，但是这车特别不保值，卖的时候基本一半都保不住，但这同时也给买二手车的朋友一个巨大的利好，十万左右就买台当年加关税近40万的美国进口吉普车。

点评车型: 2016款酷威 2.4L 两驱旅行版

4.57分“优秀”

很喜欢这2016版款，2018年1月 买的2016款库新车不在乎我朋友说的保值率库存车什么的，当时就是很喜欢它的一切。这么大车还有操控乐趣，像一台小车。开了三年了没出过任何一点毛病。油耗确实大了点，配件比较麻烦。准备开到等电车成熟点直接换纯电车了。总结在自己经济允许的情况下买自己喜欢的车别纠结那么多。

点评车型: 2013款酷威 2.4L 两驱尊尚版

4.93分“优秀”

内部空间大，皮实耐用，从未在长途中出故障。保养维护费用低，配件也方便。 车机系统也很好用，导航就是要在4S店付费升级后才能用，(好像要2000元)不过现在都是用手机导航了。 【驾驶感受】 此车起步要缓缓平稳加油，包括行驶中也一样。不要急加油，正常平稳加油，油耗约在9_-10之间。因为车重近2000公斤，驾驶起来很稳重，既使在高速上高速行驶，也没有什么感觉。很好的驾驶感，带给我们轻松的体验。 【保养】 刚开始在四S店充值三万元保养卡，用的是原厂机油，后来每次用嘉实多极护全合成机油，一万公里换次机油。 【空间表现】 空间车长约五米，又是七座但很少用。平时当五座使用，肯定比一般五座车要大。后排乘座舒适感没话说。储物空间太多了，只有你自己用了就知道。副驾及后排脚垫底下都是，后排自带二个儿童座椅……

点评车型: 2011款酷威 2.7 豪华导航版

3.71分“良好”

外观大气，放到今天，仍然不输大多数品牌。有一些小毛病，比如ABS故障、EGR阀故障，其他没有明显问题。空间很好，尤其是第二排和第三排放倒后纯平，妥妥的就是床车用。油耗说的过去，综合12升，常跑高速的话，在9升左右，养成良好的驾驶习惯的话，这么大的一台车，油耗可以接受。总之，主要优点是空间和颜值，其他的不突出。

点评车型: 2013款酷威 2.4L 两驱尊尚版

3.8分“良好”

购买的二手车，性价比是真的高，外观大气，空间也大，特别是后排座椅变化上真的太多了，就是车机有点落后，音响效果阿尔派的确实不错

点评车型: 2011款酷威 2.7 豪华导航版

3.56分“良好”

实在是修不起了，克莱斯勒这2.7 V6的品质真是名副其实的差啊…… 故障率高可能是这车唯一的缺点，以至于换车的时候一直在考虑要不要弄个2.4的试试……

点评车型: 2016款酷威 2.0TD 四驱旅行版

4.64分“优秀”

除了起步有点点肉，不过也能理解，毕竟重量2.55吨了，柴油是真的省油，加满能跑700公里左右，比较可以，车身有点长

点评车型: 2014款酷威 2.4L 两驱旅行版

4.14分“优秀”

酷威外观霸气，当时买的时候就是冲着内部空间较大，并且肌肉线条流畅的美国车而去的，买完后让4S店做了简易装潢，主要就是周边包银边，底盘加固，换了大灯，装了上车踏板，开了八年，跑了12万公里，高速体验还是不错的，市区内油耗较大，时间久了车身密闭性差了，噪音会有点明显，再开个2-3年应该没问题！

点评车型: 2013款酷威 2.4L 两驱智尚版

3.5分“良好”

车哪都好就是动力弱，本人对动力没有太大要求就是起步实在我太肉了，换个2.0T估计会好很多，我的2.4L自然吸气7座，家用太费油

点评车型: 2014款酷威 2.4L 两驱旅行版

4分“优秀”

【驾驶感受】动力方面，虽然2.4升自然吸气发动机对于中型SUV的尺寸来说，在账面上显得非常寒酸。美国主流紧凑型SUV是2.4-2.5自吸，200匹左右的马力，而Journey这台15年前老技术的发动机最大马力只有173匹，配上还大了一个级别的车身，在体验之前多少会有“小马拉大车”的预期。不过实际开起来，可能是因为低扭不错，动力虽然绝对算不上充沛，但也是够用。缺点则是它的6速AT变速箱多少有些迟钝，降挡有些迟滞，相对更疏松的速比差也会导致有一点顿挫感。不过在我的印象里，这差不多也是15年前车的普通水平，算不上差。相对它的年代要差一点的是隔音水平。高速行驶，它的环境噪音、路噪、风噪都有一些。而因为发动机动力不足，相对容易上高转，噪音就更明显一些。相比同年代车表现较好的则是底盘滤震。它是典型的美国车底盘，对小的震动过滤比较好，显得很厚实，碰到大的震动，能够比较好的化解硬冲击，同时悬架能够拉得住车身，不会有余震。高速行驶也比较稳定，不会有忽忽悠悠的感觉。只是在今天来看，它的悬架即使跟美国车相比也显得比较迟缓。操控就不太好了，转向相对模糊就不说了，最主要的是侧倾太明显，哪怕高速上常规过个匝道有时候都有点惊慌失措，这种早期SUV的驾驶感，已经很多年没见过了。

皮实可靠，除了耗油高一点，其它都还不错。保养便宜，小毛病基本没有。空间大，视野好，驾驶感受也很好。动力城市道路开够用，高速超车差点意思。

动力够用，不过市区开建议不要使劲给给油。空间可以，我的是7座的，平时最后一排不用所以储存能力还是强的，能放好多东西。最后一点自己的车大家开车一定要注意避让坑洼处。