点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

3.8分“良好”

整体很满意，外形炫酷，8155车机流畅，智能化程度高，远程空调通风，记忆座椅很实用，开了1w公里左右，normal模式动力市区够用，高速有一点点肉的感觉，轮胎的关系上了80噪音会比较大，好在音响不错能盖住，变道辅助，360影像，各种雷达对新手很友好。高速上用iacc自适应巡航既省油，又轻松。后排空间够用，我妈说像是躺着很舒服。驾驶感受是操控灵敏，在sport模式下动力是随叫随到的，悬挂适用。再说说不满意的，一个车机是开机声音过大，二是行驶过程中车机重启一次（油门刹车都正常），三是转向灯声音好像不稳定，四是车内拍照功能有点鸡肋。综合价格来看，再选一次还是会选unit。ps.车机的高德经常导航很堵的路线。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

3.7分“良好”

【空间表现】 一个人用还行，储物空间暂时够用，后备箱有一点点小，不过平时也不放什么东西，后排坐着还挺舒服 【外观】 除了我对象，所有人都说好看 【驾驶感受】 之前开手动挡，感觉还可以，有人说声音吵，一开始我也嫌吵，后来调低了声音感觉还好，一个人开车得时候也不会犯困 【油耗】 比我想象的要低，之前看人家好多8点多9点多还有11点多的，在县城5公里开一般是7点多，我对象有时候开8点多9点多，跟个人驾驶习惯有关 【维修成本】 暂时没有维修 【销售态度】 买车前买车后判若两人 【最不满意】 好多功能找不到怎么使用，比如外后视镜加热，座椅记忆等，昨天突然发现天幕遮阳板是不是会自己关闭，早上停车我确定我没有关，但是晚上去开的时候遮阳板关上了。再就是没有后雨刷，对于喜欢看后窗户的我下雨的时候不是很方便。 总体来说还可以，暂时没有后悔的地方。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

4.7分“优秀”

【购车背景】从22年开始就一直想着买一辆车，每周大概出行里程是200km，那时候有考虑插电混动，一是觉得充电不是很方便，二是觉得开车公里数并不大，最后还是选择油车了。合资车的内饰又不是很喜欢，最后选择了国产长安，因为自己是95后，不太喜欢75 55那种车型，univ又太小了，最后再去年年底决定了unit。 【购车流程】今年2月偶然看到unit出了第二代，可谓说加量不加价，就是各种中控按键基本集中在了大屏，会有点可惜，3月底去试驾觉得不影响的，动力内饰外观都喜欢，最后决定购车了。 【购车价格】尊贵型，官方指导价12.39w,裸车优惠了1w也就是11.39w，购置税100079，保险4000，上牌500，贷款手续费1000（我是贷5w36期免息），最后公务人员补贴3000，落地价12.6w。 【提车周期】本来三月底定了尊贵原子灰，但是后来又觉得白色耐看，奈何只有白色展车了，就等了差不多二十多天，4月23号车终于到了，验了车交了首付28号才提到车，苦苦等待的一个月真的很煎熬。 【外观空间】一开始想选择原子灰，因为听说比较耐脏，但是销售说要等一个月，再想着白色比较大众，最后还是选择了白色。该说不说unit开出去真的很吸睛，单位同事说这个车看着得有20万吧（笑而不语），自己真的很喜欢。至于空间，本人178cm，前排肯定够用没的说，后排如果坐的很直会碰到顶，但是谁会坐的那么直，所以后排也是够用的，座椅前后都是一体运动式座椅，包裹性很强，后备箱因为我也没放什么东西，所以看起来不是很那么大，但是也够用了。 【驾驶感受】本人比较喜欢节油驾驶，不会地板油，一开始提车用的normal，觉得动力就足以了，给油就走，现在用的eco模式，虽然说有点肉但是也够用，sport在高速上跑过一次，方向盘会重一点，油门很松，很少会用到。 【油耗】这个车目前综合油耗大概就是7.8-8.0之间，估计多跑几次高速并且首保后油耗还能降一降。刚提车那天跑了18km市区+5km快速路，综合油耗是7.5，五一劳动节出去玩跑高速大概是6.3，平时热车起步会高一些9这样子，但是开1公里就开始降到8.5，速度跑起来就可以到7.8-8.2左右，油耗目前还是觉得有点高。 【车型亮点】一款十多万出头的紧凑suv，要颜值有颜值，要功能有功能，要动力有动力，算是很良心了，这台车最大的亮点真的就是很帅气，动力很棒。 【有待改进】之前看车友会说22款以前低速升降档位会有顿挫，我发现23款也会有，不过不是很明显，由于车胎扁平比很大，所以高速超过90迈的时候胎噪真的很大，避震效果会有点硬，路过彼伏路面速度快一点会咣当一下。 【经验分享】看到一些车友吐槽转向灯声音和双闪声音太大，这个可以在车机~声音控制里边把提示音调小一点；发动机自动启停关闭的时候一定要记得选保留上一次设置，否则下次开机还是会打开；自动驻车建议关闭，如果开启的话换R档和D档车不会动，要给油才走，油门控制不好的话很容易窜出去剐蹭到；车机流量真的有限，我都是连接蓝牙用手机播放音乐，音质一样很好，然后把车机的4G网络关掉，因为导航是不需要流量的；档把台、车门把手都是钢琴烤漆，很容易刮花，我最后贴了透明膜。 先写这么多吧，车友群最近也是很多小伙伴准备购车，我在这里先写这么多给准备买这款车的小伙伴一个参考，以后有什么问题我会及时更新！

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

4.7分“优秀”

开了700km，来说下感受。我是买的尊贵版。就因为喜欢这个外壳，加上现在车烂价，就直接去买了unit。驾驶你只要不是开赛车，感觉都够用，运动模式推背也有，试驾时候试过，现在还没有狠踩自己这个。油耗现在综合7-8吧。反正新车也不在乎油耗，首保后。10个油就可以。后排的胎噪是真的大。然后车机对于我来说很好用。没有卡，以后不知道啥样。我也就导航和听歌，没有物理按键不要听他们说不好的，用了根本不影响。就开空调能按下按键呗，这个直接喊就行了更方便。倒车镜座椅设置一次就可以了也不天天设。我反正感觉有没有物理按键没啥影响。这个更方便。至于网上说的那些漏油啥的，我感觉只要不影响就别去拆机换件了。我反正没那么挑剔，差不多就行了。十多万给你这些，日系车得多钱才能给你这个动力这个配置的。我提车回来看看底盘刹车片都是锈。估计露天放的。希望以后不要烂底就行。小安表面还鼓个包。 【空间表现】 2710的轴距，我170，反正足够用。不喜欢大车壳。你要宝马奔驰买个大车那气派，就十多万买个大车壳感觉违和感，个人观点。后备箱我也够用。有点浅但也够用。能有多少东西给你拉。 【外观】 就是冲的外观买的这个车。喜欢跨界车，还是两厢。 【购车经历】 反正就去了两家4s店。问价格砍到底都大体差不多价格。我是贷款。直接谈全包落地。两家加利息基本一样。一家落地价便宜几千。利息高，另一家落地价高，利息便宜。反正咱们也不懂他们里面道道。我就看加完利息的价格都差不多。就离近的店买了。反正就一天就交钱订车了 【驾驶感受】 试驾时候试的运动版，油门很窜，动力也可以踩下就有，但是我这个油门没那么窜。然后一直普通模式，新车也没狠踩。噪音市区可以，高速就挺大了。开音乐不影响。 【油耗】 我现在跑了700多km，加了600块油，差不多有75升油。700km里有260km高速。现在表显还能跑200多km。我感觉600块能跑1000km。是在没狠踩油门的前提下。大约就综合7.5升。一公里现在油价就是6毛。完全接受。百公里10升下都行。等首保过了再来看看油耗。 【乘坐体验】 后排宽敞，头也不顶。可能180以上高个子就不行。唯一一点后面的胎噪是真大

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

4.6分“优秀”

【外观】外观确实挺好看的，但我感觉那个尾翼总觉得有点怪怪的，感觉设计的不是很妥当 【空间表现】空间还不错，都够用的，虽然那个前排中央扶手箱有点高，但他下面的储物空间很大呀！ 【购车经历】感觉有点被坑了的感觉，但是我的贷款很不错，不是抵押的，光大的信用贷，七万一年还免息！销售的话，付款前都很热情活跃的，付款后微信基本不回了，着急的时候只能打电话 【提车价格】本来算好的14.5万的，结果呢，保险给我多算了四百多出来，本来计划四千五，最后付了四千九百多，然后就是送的那个贴膜，去被各种吹捧，然后砍价，最后又掏了一千块。送贴膜真的是个坑，而且他们让贴好的膜价格贵得要死，还是抵扣了原有的免费膜后的价格，都死贵死贵的，所以大家要么就直接去贴免费膜，要么就自己找个店贴膜，几百块钱的事，而且服务态度还不咋滴，你要是按照他说的贴好膜，那他高兴，要是不贴或者还砍价，态度瞬间冷淡了很多！ 【驾驶感受】提速还是比较平滑的，但是如果能提速或者提速过程中改变油门力度，还是会有一定的顿挫感。然后就是起步的时候，油门得轻轻给，要不然就是那种萌抬头的感觉，有点小难受，毕竟没有心理防备，又不是自己要弹射起步然后有心理防备。就是正常模式自动驻车情况下，起步油门稍微给大了就直接抬头起飞，而且就只有起步那一下，就很难受。其他的都蛮好的！ 【油耗】油耗确实挺高的，正常模式下在9个油左右。开慢点，ECO情况下，八点几个油。不过据说过了首保后油耗会低一点。 【最不满意】不满意的地方还是有的，但最不满意的就是那个车机开机的声音，开始听还好，听多次了就觉得很250，并且觉得很low。就像力帆摩托那个开机声音一样！然后不满意的就是他几乎把所有按键都集成到车机了，一个人开车或者熟人坐车的时候还好，可以语音，稍微有几个不怎么熟的人坐车，就只能伸手去点点点，很麻烦，很不方便，而且很多功能也不支持语音开启，收后视镜也得手动去点，就很烦！

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

3.9分“良好”

【油耗】 给女儿买的车，她9月份才18岁目前还没驾照，提车行驶20多公里扔车位上接土去了，表显油耗应该不准确，感觉不省油，提车回来赶上晚高峰表显14.8L。 【驾驶感受】 不是很丝滑，变速箱貌似有点傻，调校真是一言难尽，动力啥的真心不想多说，毕竟落地不到9万的车子，这个价格1.5t的再怎么虚标市场上也不多见。买个续航500公里的“电瓶车”也得十几万起步不是？说真心的原先真想再买个电耗子给她，不过孩子说大学里面充电不方便，初学者开电耗子还是有点太猛了，电池安全性对于新手司机已经不能用不太友好来形容了，家长看来还是安全第一。央企军工背景售后还是有保障的，有事儿致电央企400。 【提车价格】 这是最惊喜的地方，家里存燃油指标的车明年5月份就满6年，需要参加年检了，周末接孩子回家，路上和她说放假该学驾驶证了，省得周末我要去接她，存指标的是个速腾280，孩子说不好看，老气横秋的，我说回头看看新车去，正好路过一个长安4S店，网上说长安KTV都挺适合年轻人的，就带孩子下车顺便看一眼感觉挺便宜当时就买了，没买高配，孩子练手用，辅助功能越多驾驶技术越差，所谓差生文具多，我是这么认为的。让她开2年练好了技术再换。全程买车含办贷款用时40分钟，我都没试驾。嗯，试驾了可能就不会买了！毕竟不符合我的驾驶习惯，闺女一直说好看，脑仁疼。销售说办贷款比全款提车便宜，银行给店里返点和客户无关，贷款专员说最少要贷款5万才能享受车价优惠，2年免息不要违约金。裸车谈到7.69万，没有置换补贴，加上购置税6130元，保险4084元，上牌等算下来8.8万，贷款退息3000，啥也不送都折算车款，合计落地8.5万，开票价裸车7.19万，销售说贷款需要把退息减下去开票，我认为就是给我低开了5000块钱，不计较无所谓，不撞报废了推全损没啥区别，什么叫惊喜？这踏马叫惊喜！每月还款1046，头两年的利息退了，需要自己每月去还款。 【购车经历】 不得不说4S工作效率真心不错，在此必须给长安点个赞！从看车到完事40分钟的极致购车体验。手机授权贷款秒批。贷款5分钟就办完了，操作流程：纸质合同签字+手机银行工资流水拍照，公积金银行账户拍照，手持合同和身份证拍照，3分钟网上审批，刷卡缴费完事儿。时间都浪费在砍价上面了，销售总说做不了主要请示店总才行，不知道是套路还是真的不能做主，反正你咬死价格就行了，行就刷卡，不行转头就去其他品牌，毕竟汽车园里面都是4S店，孩子挑车又不看性能和性价比，她只看外型是不是好看。不压产权证不装GPS，工作日销售帮你一站式外检，你来了直接临牌开回家，指标需要卖了旧车才能申请更新，因为没走置换所以只能自己处理指标问题。 【外观】 孩子喜欢，符合年轻人的口味，我感觉视觉攻击性太强了，但是动力又啥也不是！ 【空间表现】 开车座椅调到最低空间足够，但对于1.83的身高的我坐后排头顶天空难受程度可想而知，后备箱大掀背不错，大开口的放东西也方便，大学生周末回家日常出行携带行李箱空间足够。 【最不满意】 动力差，悬挂硬，开着累，胎噪也大，应该是轮毂太大，轮胎又不太行导致的，反向升级17寸轮毂配静音棉轮胎，应该会好很多。车身胎压表里面有17寸的配置，大家可以看一下！

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 临近三十而立的年纪，想买个礼物送给自己，所以选择了这台长安UNI-T。 【提车价格】 23年4月24日提的车，23款的尊贵版，裸车11.39万，一点优惠都不让，购置税10080元，保险(车损+200万三者+医保外用药+车船税+交强险)4725元。落地128705元。 4S店送了3年6次保养，航空软包脚垫，贴膜，灭火器，方向盘套。还有政府补贴了3000油卡。 【外观】 这车最吸引人的地方就是外观，最开始选车的时候，就比较倾向于轿跑型的SUV，优先是看中了马自达的CX-4，但是价格，配置，内饰劝退。然后也去看了奕泽。最后不得不说，15万的价格区间，还是选国产性价比高一点。 【内饰】 中规中矩，一分钱一分货吧，没有豪华品牌BBA那么精致，但是比起两田一产的织布座椅，以及塑料感极强的内饰，还有丐中丐版的配置，肯定完胜。 【空间表现】 只能说够用，前排空间很大，后排不能算是很宽敞(对比大型SUV，同级别的紧凑型SUV还是很出色的)这里要注意的是后备箱的空间，要是拉货，可能得把后排座椅放倒，因为本来就是溜背型的造型，后备箱的空间，不是很大，而且要是装一些高一点的东西，可能会装不进去。 【车机方面】 毕竟是8155的芯片，买之前也看了很多网友的顾虑，什么取消了实体按键，这样车机卡了，坏了，整个车都凉了。其实大部分能这样说的，应该都是没有买的或者喜欢找毛病的，有一说一，8155的芯片很流畅，反应很快，用车一个半月，开了2659公里，车机没卡过，而且语音唤醒很流畅，年轻人都能学会流畅的使用。而且远近光灯，是可以用实体键操作的，灯光的开启，只要把自动大灯打开就好了，不用过多操心。 【油耗】 关于磨合期，属于一个比较莫能两可的说法，江湖上流传两个版本，一个就是新车出厂就磨合好了，不用磨合，一个就是，新车3000公里之后才算磨合好。我一个半月，跑了两次高速。车仪表盘显示油耗，高速平均5.5，市区平均7.7左右。最低的一次开巡航，70码的速度，仪表盘显示4.3的油耗。(具体真实油耗，根据每个人开车习惯不同，驾驶激进油耗就高一些) 【驾驶感受】 动力方面，真的很够用，仅限于正常模式和运动模式，提速很快，油门响应很快，但是经济模式很肉，反应也很慢。变速箱情况，有时候换挡会有顿挫感，但是感觉不是很明显，毕竟15万之内的车，这个价格，要什么手表，要什么自行车。 【最不满意】 我认为最大的缺点就是在L2级的驾驶辅助，就定速巡航，自适应巡航来说，还是很不错的，跟车距离控制的很好，距离近自动点刹也很柔。 但是，最大的问题就是道路居中保持，开启纠偏之后，道路偏移(比如有弯道)方向盘的晃动幅度很大，试了好几次，为了安全，我还是默默的关闭了这个功能。 ps:我朋友的奕泽，这套系统就很好用。 驾驶辅助系统，只能说跑高速的时候是真的省事，一点不累，但是还是要提醒大家，一定要注意力集中，即使开启了驾驶辅助系统，右脚最好也是在刹车位置，以备不时之需。毕竟人工智能也会有BUG。 【总结】 UNI -T颜值真的很高，回头率很高，我觉得优点大于缺点。 买车还是要选择自己喜欢的车，不管网友再怎么说，你喜欢合资车，觉得合资三大件靠谱，未来转手保值，你就选合资，你觉得日系省油你就买两田一产，你觉得电车是未来趋势，你就买电车。自己开心最重要。 最后的最后，有其他问题的网友，可以评论区问我，我知道的都悉心解答，有说的不对的地方，望网友轻喷。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.93分“良好”

纯主观评价： 什么外观逆天，空间超大实用什么的客套话我就不赘述了。主要说缺点，本人也开了一年了，这油耗真是高的可怕（“可能”和个人开车习惯有关系，只是“可能”），我在呼伦贝尔冬天特别的冷，每天上下班都是冷车启动（家里有车库，我说的是停在单位），平均油耗12.6/100km，不过在我们这零下30几度这个油耗也算是正常，毕竟还得开空调不是，但是我们这夏天的油耗10.5/100km我就不能理解了，你发动机功率虚标也就算了，这油耗也虚标并且还高的离谱。 说到发动机虚标就不得不提这个看似很牛逼，听着很霸气的长安自主研发的蓝鲸1.5t发动机最高马力180、最大扭矩300牛米，实则没鸡儿用。我就算把油门踩进发动机舱里，他还是没有达到这个惊人的数字，这才叫什么他妈的叫他妈的惊喜！！！虽然不是为了飙车或者下赛道买这车，但是不想让它肉的时候它是真的肉，想让他平顺点吧轻踩一脚还给我来个小顿挫（这个毛病可能牵扯到了变速箱，等会再说变速箱），发动机声音还特别大，你他娘的大就大呗，让外人一听感觉很凶悍的样子，但是他娘的不好听啊，跟个特么拖拉机似的，仔细听还会有和拖拉机一样的突突突，真想他娘的把活塞都塞进隔音棉。 该到变速箱了，7速湿式双离合变速箱就一句话，全世界没有一家厂家调教好过，自己品。顿挫、迟滞、换挡逻辑都有问题，看着电子档把很高级的样子，有时候还不如自动挡来的平顺，只是有时候啊，我可没一口全否认。 车机！全车最艹蛋的配件，轻微卡顿能接受，关键是你他娘的别老自动重置行不行，本来我设置好的最舒服的驾驶选项，不知道什么情况，过几天全重置了，研究好几天发现它的设置是和你的账号绑定，只要没有网了启动车辆，账号登录失败就会重置（偶尔账号登录成功也会莫名其妙的重置），往轻了说每次设置很麻烦，往严重了说很容易发生事故的好吧，本来自己习惯了设置的那一套驾驶习惯，突然给你来个重置，你还不知情的情况下很危险！！！连个提示都没有，这一点都不如特斯拉！！！车机启动还慢，是非常慢，慢到离谱的慢，我感觉官方也放弃这个车机了，提了这么多次无动于衷，甚至连个回信都没有，这售后质量令人堪忧，很失望。 以上都是驾驶感受，下面来说说其他缺点，可能长安仗着年轻人喜欢偏运动的车型就着力宣传它的虚假“运动”，“真双四出排气”我趴下一看，本来能一根管出的，真就硬把一根管掰成两根管，排气套倒挺大挺唬人的，仔细看这他娘的就是四个啤酒瓶口。车身塑料接缝有点大有的甚至都不匹配，我怕时间长容易生锈。四个轮子，嗯~刹车盘小！没了，就是刹车盘小，抠搜的~不过前后都是双活塞，我比较满意最起码比某些大厂良心多了。 这就是我个人体验到的部分缺点，其他缺点可以通过后期改装弥补，尚可接受。 再聊一聊现在最新出来的运动版，所谓的运动版就是加了一套不及汽配城的5k包围，还丑的雅痞，最起码也得配个换挡拨片，改个排气吧，还运动版？宁配吗？这就是个炒冷饭的，我请长安不要一手好牌打个稀烂，不要学奇瑞好不好，要技术也算有，要实力也还行为什么就不能脚踏实地的诚实点呢？还有，请不要消费年轻人对运动车型向往的情感为你买账。拍拍自己的良心，多看看民情，多向隔壁友商学学，还是有发展的，谢谢！！！

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.14分“优秀”

首先说说买车经历吧，之前家里的车已经跟随我们风雨同舟10年了，由于发动机有点毛病，就想要换一台，自从在网上看到了UNI-T就开始心中暗暗种草了。打算换车的时候考虑过H6、75P和UNIT，看车第一站去的是长安4s店，由于这车主要是媳妇开，她进店看见UNIT直接就被骚气时尚的外观吸引，然后就基本锁定这车不考虑另外2款了?。我们看车的时候还没出运动版，感觉这车唯一不太满意的地方就是座椅和内饰是黑红配色的，不太喜欢红色部分。由于也不是太着急换车，打算在老车保险到期之前换就可以，就这样等了一段时间，突然出运动版了，不仅加了官改的运动套件，最主要是内饰也换了，可以说是灰常喜欢。媳妇从懂车帝上询问了几家4s店是否有运动版现车，接到天津北辰UNI直营店新车到店的通知，我们6月13日就直接过去看现车了，看了运动版非常满意，经过了一周的思想斗争，6月20日直接就去提车了，据说我们买的是天津市第一辆UNIT运动版，也算尝了个鲜。 再说说大家关心的购车价格，店里的销售让我们从长安引力的app上订的车，直接立减2000元，完事有个抽红包活动又减了1000元，置换补贴给了3000元，然后我们办的免息三年6.5万的贷款，手续费3000元，上牌服务费1500元。实际上购车费就是裸车13.88万，减去app上优惠的3000元，置换补贴和贷款手续费相互抵消了，购置税1.1万左右，保险4800多，上牌服务费1500元，差不多都下来15万多一点点。4s店赠送了玻璃贴膜，底盘装甲，脚垫、后备箱垫和一次免费首保，不过好像长安汽车首保都是免费的。这一波确实没赶上好时候，据说之前普通版的小T赠送6次保养。 从6月20日提车到现在一共跑了1800多公里，说说用车感受，也给想买车的小伙伴做个参考。颜值这块应该是拿捏的死死的，我们提的是碧空蓝➕动感黄配色，一是当时新车到店就这一辆，就是这配色，如果想再定一台需要等多久也不确定，怕是置换的老车保险到期，又是保险又是验车也是一笔挑费，再有这也是厂家官方搭配的颜色之一，之前看各大车评人拿到的测评车几乎都是这个颜色，再有就是这个碧空蓝当时也是UNIT运动版独有的车漆颜色，加上新车到店也没进过展厅，最主要是没被销售人员试过弹射起步?，最后纠结了一下下，就买了这个颜色。开了一段时间，觉得这个颜色没选错，一是这个颜色真的很骚气，开在马路上或者停在停车场时常会有吃瓜群众来看看，再有就是这个颜色真的很耐脏，两周不洗车都不埋汰。 开了1800多公里，行车电脑显示的综合油耗是9.7，平时开高速大概8个油，开城市就不好说了，堵堵停停的也要10个多油，反正我觉得能接受，毕竟也是个SUV。动力方面并不像这车外表给人带来的感觉那么有动感，毕竟才1.5t的排量，城市里开开没什么问题，偶尔超超车是没问题的，低速的时候油门也是随叫随到，中控台有个旋钮，可以选择节能，正常和运动三种模式，我就放在正常模式了。开过几次高速，轻轻松松上130也没问题，但是上了130就感觉有风噪，动力指定不如我的2.0t的ea888来的那么凶猛?。这个7档双离合变速箱换挡的时候会有一点点顿挫的感觉，但是都是正常啦，毕竟这个价格就是老百姓的代步车，谈操控就没什么意义了。 配置方面国产车真的是诚意满满了，落地15万的车，基本想要的配置都给你加进来了。原厂配的马牌20寸的大轮胎，这大脚丫子真心好看，开起来路感非常不错，不过换一条也是真伤元气啊，起码1500一条，这也是我不想试试弹射起步的主要原因，想着等这套轮胎该换的时候找个没车的地方试一下?。像什么360度全景，车道偏离预警，碰撞预警，智能车机，大尺寸液晶仪表盘，主副座椅电动调节加热，电动后备箱门，手机无线充电等一应俱全，运动版的内饰也好看，黑色内饰点缀荧光黄条纹，运动座椅是真皮加翻毛绒设计，看着很有档次，坐着很舒服包裹性很好，但是对于胖子不太友好，上下车嗝大腿，坐在副驾驶挺舒服，随时都有想入睡的感觉，电子挡把看着挺好，但是从p档想要到d档和r档需要拨动2次才行，储物空间设计也挺好，扶手箱巨大，挡把下面是镂空设计可以放个包也没问题。 说说我个人感觉一些可以提升改进的小细节吧，一是发动机舱盖没有用液压杆，二是化妆镜没有小灯，三是主驾驶左侧要是有个放证件的小手扣就好了，四是没有放眼镜的盒，五是后备箱没有遮物挡板，六是刹车盘太小啦跟20寸大轮胎不匹配啊，七是后座的安全带为啥不是亮黄色。 基本对于这款车的评价也就这样了，后面我是越写越乱，不过对于这个车我们是真喜欢，对于要不要加5000块买运动版这个问题见仁见智吧，主要是老婆喜欢，毕竟女性对于一切美好事物的看法是推动社会进步的关键?。 总结一下，如果你一位对UNI-T外观设计感兴趣，驾驶习惯不是太激进，同时又愿意支持中国汽车工业发展的人士，就买它?

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

说点不是车主可能注意不到点优缺点吧，好多都是试驾容易忽略的地方 首先聊聊驾驶 驾驶性作为一台买菜车没啥毛病，高速过弯姿态还可以，急刹也不存在明显点头的情况，减震的支撑性够用，舒适性也凑合。 需要注意的是发动机自动启停+自动驻车有bug，试驾的时候可以找个坡，打开自动启停和自动驻车，然后刹住之后深踩油门，让发动机熄火。 你起步的时候会发现，踩了油门之后自动驻车瞬间取消，发动机打火，此时车没了制动力，但是发动机刚打火没动力，变速箱也没咬合，尼玛车就后溜了，在零点几秒后动力上来，就停止后溜了，后溜距离也不长，你想想0.5秒再大的坡也溜不了多远，但是作为一台自动挡带半坡辅助的车，只有存在后溜就不对，那0.5秒突然失去对车的控制的惊悚感让我现在还难以忘怀。 然后是NVH，我之所以不说隔音是因为UNIT的隔音其实不错，你不打火坐车里静谧程度同级别平均往上，但是这车发动机怠速高，热车怠速都有900-1100rpm，而且正常起步油门稍微深一点就要上2000转来快速建立涡轮压力。再加上发动机本身噪音不小，245的轮胎胎噪还大。行驶时的噪音是要超过同级别SUV的。 针对这个缺点，一般销售都会在你试驾时打开音乐或者打开窗户，请务必关掉音乐，关好窗户感受一下怠速，30/60/90等不同速度下的噪音表现。 再然后说说内饰，内饰我觉着UNIT在同价位不管是自主还是合资，都算得上不错，基本上车内常常被看到摸到的地方都用了软质材料，而且不是瞎几把堆料，材料过渡一点不突兀，坐前排甚至还有点高档感，这点完全没毛病。 空间没啥可说的，前排妥妥够用，我190座位放最低都能都能坐直了开车，腿也能伸开，比较意外的是副驾的环绕感比主驾还好，买车自己开了好久，我第一次坐副驾才意识到这个。 买这车能加钱务必加钱上旗舰版，这么屌的副驾包围感，妹子一上车要伸手去掰手动座椅实在是太煞风景了。 后排就不用多说了，不能说又小又挤，但反正我自己坐后排不得劲，而且后排把膝盖顶在主驾驶座椅背面，我开车能感受到后面有东西顶我，够呛做个180的开车也不舒服。 如果身边朋友有几个一米八以上的大个子，还经常带朋友出去玩，就要考虑一下买个大一点点SUV了。 说起配置，我是最后悔的就是没提旗舰版，其实尊贵和旗舰差的这些配置，你后期想都加装花销都得8000往上，还都不是原厂这种完美加装。 其中旗舰版带的无线充电，后玻璃雨刮和副驾驶电动座椅都是后期很难完美加装的。 无线充电哪怕是长安官方的那个，也是不能用中控控制，装上了就只能永远开着。 副驾电动座椅我找了很久没有全新件，只有拆车件报价1500，还不知道能不能完美适配。 后雨刮就不用说了，买的时候没有就是没有了。 有几个没必要的配置特别聊一下 第一个是发动机远程启动，这个尊贵和旗舰都能用手机app远程控制，而且app无距离限制，只要有网就行，所以旗舰版增加的那个车钥匙远程启动功能就重复了，而且还得跑到车钥匙范围内才能控制。 另外长安app控车功能挺丰富的，而且都是终身免费，像是什么车窗留缝，发动机启动，开空调，解锁闭锁车辆，还有蓝牙车钥匙等等。 然后旗舰版比尊贵版的AEB多了个低速识别行人自动刹停，那玩意我没试过，但是车友群不少兄弟反馈那玩意会出现误触的情况，你开车拐个弯之类的，啥事没有车自己一脚剁死了，给驾驶员和后车都吓一跳。要是为了这个AEB加钱没有必要。 最后是索尼音响，我试了，音质不比尊贵的无标音响强多少，尊贵后备箱也有低音炮，低音也不比旗舰差很多(虽然也都还是垃圾)，这车音质还不如索尼WH1000XM3这种千元无线耳机，为了索尼音响上旗舰意义不大。 最后提一下是UNIT为了好看配了245/45 R20尺寸的马牌MC6轮胎， 优点是245宽度抓地力很好，因此带来加速刹车过弯都不容易打滑的好处。 但是作为一台家用车，缺点比优点还多，首先45低扁平比的轮胎更容易扎胎爆胎，也容易伤到轮毂。 245/45R20这个规格的轮胎属于比较性能的范畴，买不到很便宜的轮胎，全新的国产胎都要500多一条，原厂MC6更是1200一条，更换成本不低，平时干马路牙子，压砖块之类的不能太随意，车友群有不少兄弟都是一不小心1000多没了。 然后是45低扁平比胎的滤振性不如高扁平比的胎，但是45也不算特别扁，UNIT悬架调教也不差，反正我同比哈弗H6和瑞虎7p是没感觉出减震不好来。 最后是胎噪和油耗，245宽度同样会带来的胎噪大和油耗高的问题，马牌mc6在轮胎里已经算是高端产品了，胎噪表现依然不理想。 最后提一句，大轮毂+低扁平比胎一般都是性能车为了放下大卡钳，大刹车盘，但是长安UNIT的大轮毂配扣扣索索的小刹车，远看大轮胎威武霸气，近看里面小卡钳就会有一种违和感，各位准车主买之前一定要近距离看看能否接受。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.36分“优秀”

本人12月4日提车，用车将近一个半月，说一下用车感受吧，给想买这个车的各位做一个参考。 首先就外观而言，绝对是一辆回头率爆表的车，无论从前脸还是侧面，线条非常美，行人自动行注目礼，停车的时候经常会被人问是什么车，多少钱买的。 内饰方面，总的来说还是挺有科技感的，双联屏，无线充电等等，科技感十足，但是看时间长了也觉得不过如此，甚至会感觉到有些廉价感，内饰的做工怎么说呢，只能用凑活来形容，整个中控条并不是完整的，中控屏下方链接处有一个很大的缝隙，大概有2-3毫米，真的显得挺廉价的，而且时不时会有些异响，空调出风口处比较明显。 座椅是皮质包裹，质感还是可以的，但是桶式座椅坐时间长了会有些累，腰部支撑性也不太好，可能是因为主打运动，在舒适性方面打了些折扣。 空间方面，这辆车从外面看显得挺长，但是后排实际空间还是有些小，而且后排座椅明显后倾，坐在后排会有往里陷的感觉，后排窗户因为为了营造整车运动感，腰线往上提，导致后排玻璃会有些小，类似丰田CHR的狗头窗，对后排乘客视线会有些影响，但谁让这台车主打的运动呢。 动力方面，unit搭载蓝鲸1.5t加湿式双离合变速箱，平常在市区开这辆车的动力总的来说是够用的，红绿灯起步也非常快，但是在堵车低速蠕行的时候，双离合的顿挫感就来了，但并不是那么大，而且这辆车换挡速度不积极，升档也慢，降档也慢，一档2100-2400转左右换挡，二档2100转左右换挡，这辆车动力爆发在二档和三档体现的比较明显，一档是真的肉。但是这辆车高速的表现是真的非常好，跑高速爽的一批，又稳又快，驾驶感觉非常好，但是这台车我认为最大的毛病就是我跑高速发展的。 第一，unit的隔音和密封，做的真的是?一样，当速度到达100迈的时候，这辆车的风噪就来了，到高速跑120甚至更快的时候，妈呀那风噪大的，媒体声开到20才能压住风噪，这时候车里人说话都得大声说，要不然比不过音响的声音，而且马牌MC6的轮胎也比较挑路，20寸轮毂245 45 的胎胎噪也是有些大，隔音密封做的是真的不好。我即便又贴了密封胶条也没起太大作用。所以想要买这个车的车主有必要考虑一下是否能接受。 最后说一下这个车的底盘，很挑路，很松散，在正常的柏油马路上开挺舒服，但是，一遇到那种不好的路段坑坑洼洼或者有小包的路段，就很颠，如果这样的路段还长，车里的人都得晃个好歹的，可能这就是作为的运动调教吧，路感非常的清晰。 还要补充一些小毛病，这辆车在东北温差大的地方，比如从寒冷的室外到地库，大灯会起雾挂水珠，电瓶亏电也是最近很多车主反映的问题，供各位参考。油耗还是有些高，245 45 20的轮胎，想油耗低也是不可能的，但是追求运动谁还在乎那几个油钱呢。换一条胎也挺贵，1299马牌MC6，雪地胎也不好买，很多轮胎店都不会进这样的轮胎，得现调货，而且还挺贵的。 总的来说，13.39万，就这个价格而言买这个车还是挺值得，毕竟价格摆在这里，性价比还是挺高的，加速市区也挺猛，就是一个颜值比较高的，动力还可以的家用代步车，就是冲这个外观买的，也别对这辆车抱有太高的期望，毕竟期望越大失望越大不是吗，我就是这么个例子呀。有这么个回头率爆表的外观，就足够了。 补充补充补充！！！ 2月21日做了首保，感觉做完首保换完机油就像变了一个车一样，这次首保不仅是换机油和滤芯，而且对车辆电脑系统也进行了一次升级（不是车机系统），首先换挡顿挫方面大大降低，而且换挡速度提升很大，热车也无需那么长时间，没做首保前 上班着急走的时候就顾不得热没热好车就开走了，干踩油门就是不走 发动机哄哄的响，但现在就算没完全热好车开起来也没有问题，换挡迅速 顿挫感大大降低，现在我对unit的行驶表现很满意。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

预算15万左右，想买一部SUV作为自己的家用车，看中了长安UNI-T，但是纠结在买20款1.5T双离合豪华型，还是20款1.5T双离合尊贵型，指导价差1万元，这1万元主要值钱在侧安全气帘、主座椅电动调节、碰撞报警/主动刹车、前倒车雷达等配置上，我考虑了下，作为家用车，这些配置安全也比较实用，于是就多花1万元买了尊贵型的版本。 先说说我的买车价格： 我买的是长安UNI-T,20款1.5T双离合尊贵型，厂商指导价12.39万，优惠4千左右，购置税10200左右，上牌费300，交强险950，商业保险5200左右，全部做下来花了13.8万左右，主要我是国庆那会提的车，所以还送了方向盘套和一个电饭煲。 车的优点： 第一、外观年轻化，是个卖点，长安UNI-T前脸的进气格栅设计与传统车型有很大不同。钻石设计逐渐延伸到两端。与传统的六边形网格设计或某些方形网格设计相比，长安UNI-T没有明确的边界状态。犀利的外形和纤细的LED灯给人一种魅力的感觉，非常适合年轻人开。 第二、空间够大，车长4515MM，宽1870MM，高1565MM，就后排空间来说，即使人坐满也不会感到拥挤，就平时上下班和家用来说完全够用，后备箱的空间也很大，有时候一家人出游带上三个行李箱都没问题。 第三、内饰细腻，内饰的做工好，中控台偏左型的设计比较时尚新潮。内饰的做工方面和用料都是比较讲究，比较细腻。 第四、操控性比较好，刹车很灵敏，方向盘也很好用，手感很好，而且转向非常精准，总体来说还是比较容易驾驭的，我开着也算比较顺手，当初很快就适应了这款车子。 车的缺点： 第一、新车有异味，后来发现是东赠送的方向盘套发出的异味，赶紧丢掉，车里的味道就少了很多。 第二、这款车本身就有点噪音的，但是噪音不是特别大，但是速度一旦是超过80码或者在80码附时，那他的噪音真的就升上去了，包括风噪还有胎噪都有提高的趋势，所以这一点也是很大的缺点。 用车答疑： 第一、除异味的办法，我是买一个舒肤佳的红石榴肥皂，将它切成小丁放在通风袋里，然后将他安排在车里的4个角落里，既可以去除异味，又可以清新空气，另外就是多通风。 第二、关于保养，我是在三个月后进行第一次保养，首次保养是免费的，之后的常规保养主要是更换机油，更换空气滤清器，检查胎压等这些项目，费用是在600元左右，不是很贵。 第三、关于提车注意点，在提新车的过程当中，首先要检查车辆的外观是否有刮碰现象，然后看一下所提车型和当初所购买的车型是否一致，看一下车辆公里数，一般新车公里数在30公里之内是可以接受的，最后再看一下随车物品有没有丢失。 第四、关于疲劳提醒功能，我买这款车之后，对这款车疲劳提醒的功能印象深刻，有时候回乡下，开的稍稍微久了点，会忘记休息一会儿，而有这个功能之后，它就会根据你的动作和神态来判断你是否疲劳，真的很不错。 总之，虽然长安UNI-T新车有异味，而且降噪处理的不是很到位，但是他的外观年轻化，空间也比较大，内饰比价细腻，后期的保养也比较实惠，所以买这样的车作为我的家用车，我比较满意。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.07分“优秀”

长安UNI-T对于长安来说是一款全新车型，当这台车还没有上市只在网上看到它的官图时，我就已经被它独特的外观设计所吸引。尤其是前脸无边框格栅设计，造型真的十分前卫大胆，而且这样的设计对厂家制造工艺有着非常高的要求。不得不说，现在长安的制造工艺还是比较成熟的。除此以外，长安还有别的黑科技，比如说当我拿着钥匙靠近车门时，隐藏式门把手会自动弹起，而且反复试了几次没有出现扫描不到的问题，真的非常实用，也让车侧看上去整体感更好。 进入车内的话倒是没有项外观那样给我很惊艳的感觉，UNI-T内饰的整体设计还是保持了长安汽车比较家族化的设计，造型布局简洁好看。这台车把大部分的物理按键取消，并且集成到了中控屏幕内，虽然看上去简约又科技感，但是不得不说这样的设计会丢失掉很多实用性，在使用过程中也确实操作起来会比较麻烦，需要一定的熟练度。但是好在这台车的语音控制系统还是比较方便的，导航播放歌曲等操作直接语音控制就可以了。由于大部分功能集成到了中控屏幕内，所以我重点体验了一下这台车的语音交互系统，可以实现导航、播放音乐、语音打开加热、车窗升降、等等功能，与同级别车相差不大。 空间方面，UNI-T作为一款主打年轻用户的SUV车型，确实在空间表现上并没有太出色，我176cm的身高将前排调整好我合适的坐姿之后坐进后排，腿部空间还是比较局促的，腿部空间仅剩一拳余量，头部空间受到轿跑车型的影响，感觉比较压抑，但是好在后排座椅的舒适度还是可以的。 动力方面，这台车搭载一台1.5T发动机，传动系统与之匹配的是一台 7速双离合变速箱。在实际体验之后，这台车给我的感觉转向系统还是比较轻快的，但是指向性比较魔术，油门踏板处段有比较明显的涡轮迟滞现象，大概听到发动机轰鸣声2秒左右动力才传递到车轮。7速双离合变速箱顿挫感比较明显，有些影响行驶舒适性，不过比较在意湿式和干式的朋友可以放心，这台车采用的是湿式双离合变速箱。 底盘调校方面我觉得这台车的，在正常道路行驶确实能保证一定的舒适性，但是遇到减速带或者一些比较大的颠簸，减震的回弹力度比较大。 总体来说，这款UNI-T的外观设计确实非常吸引人，但是空间、内饰、动力以及驾驶质感的表现都使比较一般的表现，但是这并不妨碍那些颜值粉对他的喜爱。