长安UNI-T变速箱换挡顿挫值得买吗_长安UNI-T怎么样

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.64分“良好”

自带的马牌轮胎擦边就破了，一年换了两个，不到一万五千公里点火就抖动得厉害，顿挫也很严重，发动机故障灯亮了过段时间又好了，开一段时间又亮灯，一直反反复复，说我有质保去 4s 店修， 去 4s 店检查，4s 店说要清洗油箱有积碳，然后说我加的机油有问题要换机油，我在我朋友店里换的机油不止一次了，发票这些东西都有，之后让修大车的小舅子给看了下，说跟机油汽油没关系，正时链条有点松，要拆开看，拆开了就不能质保了所以没弄，结果 4s 店 不给弄，必须按他说的先换他的机油在清洗油箱，然后如果没弄好在拆发动机检查，因为这些都要自己出钱，所以我没同意，然后打厂家客服投诉了，也不了了之，垃圾售后，等着开烂了自己出钱修算了

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.21分“良好”

【最不满意】 动力是真肉，0到50码那个顿挫无法言喻。车机更差，蓝牙每次上车你得从新开从新链接，要不然就等个十几分钟再给你连，行车中断开蓝牙必须得停车熄火从新链，优点？除了好看的貌似也没什么太突出的了

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.07分“优秀”

外观比较运动，贴了亚光隐形车衣之后质感没得说。 内饰还可以，方向盘握感差点，自己买个专用套缝上，刚好合适。车机就差强人意了，有时候触摸没反应，语音交互识别度一般 顿挫感还是很强的，低速的时候特明显

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.3分“良好”

【空间表现】 凑合 【外观】 颜值还行 【最不满意】 内饰和屁股， 风胎噪，和脚踩的油门大小有关，踩大声吵，踩小嗡嗡响。 【驾驶感受】 变速箱顿挫，给油迟钝，转向助力运动模式开启和标准有那么点点感觉， 【亮点配置】 配置高，适合新手开，练。 【油耗】 平常开油耗8.4L左右，高速4.9L左右，快速路7.8L左右 【动力表现】 除了起步加速外动力不行，中高速你们懂，我不多说。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.14分“优秀”

去年8月份买的这款车。目前也有一年时间。行驶了一万二。就目前一年的时间是这个车做一个简单的评价。 【外观】 外观确实符合年轻人。运动的外观看着很舒服。 【空间表现】 空间就同级别的车型来说不算太小也不算太大。够用 【驾驶感受】 低速行驶顿挫感比较明显。特别是1档换2档这个区间。偶尔3档也有。还有低速行驶的拖拽感。特别是起步变速箱没有切换到2档的时候。低速的蠕动感觉不是很舒服。 但是变速箱也了解过。这是双离合的通病。所以也就勉强接受了。其他问题到没有。车还是很好开的一款车。提速只需要深踩油门。 【油耗】 关于油耗这件事。 毕竟也是个suv。市区8到9个油。高速也就6到7左右。所以还是能勉强接受。 【最不满意】 长安质量和装配工艺确实有待提高。新车1个月发现驾驶屏幕在闪烁。走了售后三包进行了更换。今年4月份发现方向机漏油。和右后门门把手关门异响也是走了三包进行了更换。听说20款变速箱插头漏油，我心里都有阴影了 随时都要打开机盖啾啾。4s店也给我讲过22款的变速箱进行过优化改进，漏油的问题已经处理掉了。但是心里还是会时不时的看看😂 。 其他车我不知道品控如何。但长安确实还需要加强一下这方面。 【乘坐体验】 还有就是减震确实有点偏硬。过一个小坑感觉车都要起飞了。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 尊贵型

3.6分“良好”

中控功能太少，应用商店也没几个东西，qq音乐都没有，只有酷狗音乐。抖音也没有，视频软件只有腾讯和哔哩哔哩。车辆外观很棒。建议买最高配的。运动尊贵版没有座椅加热和通风很不舒服。后续没法升级远场的。这个车买完就降价，保值率太低了，现在13w都能买最高配额落地了，个人感觉这个车也就外观好，内饰比较像新能源的车，变速箱不行，有卡顿，可能是unit的同病吧，不如AT变速箱，适合年轻人开。最可气的是这个车运动版，竟然没有运动模式，运动模式还要花费99元购买。人家univ全系标配弹射起步运动模式。别整的哪一天刹车还收费，还有车载流量，只有三年免费用，一个月2g，还不够听歌的，唉！满意的也就是外观了！后悔没有多花1万买最贵的版本了，旗舰版好用 功能多 👿

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型

3.4分“良好”

首先声明，本人比较喜欢UNIT的外观，不要看图了，看字。 本篇文章不谈优点，只谈缺点。 1.发动机有点鸡肋，当时试驾路段为规划路，是一个有坡度的道路。第一次开普通模式，发动机转速很高，但是基本爆发出来的动力，很有限。第二次调整为运动模式，5000转+才换来相对平顺的动力。急加速，换挡有顿挫，且很明显。 2.智能语音和其他相关功能，就不必说了。试驾员上来就语音开空调，开天窗，本人认为这都不是驾驶操作的主要功能。花里胡哨的，违背了最初的驾驶乐趣。 3.功能操作是触摸屏，对正在行驶的车辆，很不友好，车机系统有卡顿现象。 4.空间表现一般，中后视镜视角一般，NVH控制一般。 综上所述：如果对动力要求不那么高，单纯好看，买！！！如果觉得动力输出还是占比很大，不要买！！！超个车很费劲！！！！

点评车型: 2022款长安UNI-T 2.0T 尊贵型

3.07分“良好”

颜值耐看，但是低速变速箱有顿挫，车机有死机情况，城市表显通勤油耗8个左右。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 临近三十而立的年纪，想买个礼物送给自己，所以选择了这台长安UNI-T。 【提车价格】 23年4月24日提的车，23款的尊贵版，裸车11.39万，一点优惠都不让，购置税10080元，保险(车损+200万三者+医保外用药+车船税+交强险)4725元。落地128705元。 4S店送了3年6次保养，航空软包脚垫，贴膜，灭火器，方向盘套。还有政府补贴了3000油卡。 【外观】 这车最吸引人的地方就是外观，最开始选车的时候，就比较倾向于轿跑型的SUV，优先是看中了马自达的CX-4，但是价格，配置，内饰劝退。然后也去看了奕泽。最后不得不说，15万的价格区间，还是选国产性价比高一点。 【内饰】 中规中矩，一分钱一分货吧，没有豪华品牌BBA那么精致，但是比起两田一产的织布座椅，以及塑料感极强的内饰，还有丐中丐版的配置，肯定完胜。 【空间表现】 只能说够用，前排空间很大，后排不能算是很宽敞(对比大型SUV，同级别的紧凑型SUV还是很出色的)这里要注意的是后备箱的空间，要是拉货，可能得把后排座椅放倒，因为本来就是溜背型的造型，后备箱的空间，不是很大，而且要是装一些高一点的东西，可能会装不进去。 【车机方面】 毕竟是8155的芯片，买之前也看了很多网友的顾虑，什么取消了实体按键，这样车机卡了，坏了，整个车都凉了。其实大部分能这样说的，应该都是没有买的或者喜欢找毛病的，有一说一，8155的芯片很流畅，反应很快，用车一个半月，开了2659公里，车机没卡过，而且语音唤醒很流畅，年轻人都能学会流畅的使用。而且远近光灯，是可以用实体键操作的，灯光的开启，只要把自动大灯打开就好了，不用过多操心。 【油耗】 关于磨合期，属于一个比较莫能两可的说法，江湖上流传两个版本，一个就是新车出厂就磨合好了，不用磨合，一个就是，新车3000公里之后才算磨合好。我一个半月，跑了两次高速。车仪表盘显示油耗，高速平均5.5，市区平均7.7左右。最低的一次开巡航，70码的速度，仪表盘显示4.3的油耗。(具体真实油耗，根据每个人开车习惯不同，驾驶激进油耗就高一些) 【驾驶感受】 动力方面，真的很够用，仅限于正常模式和运动模式，提速很快，油门响应很快，但是经济模式很肉，反应也很慢。变速箱情况，有时候换挡会有顿挫感，但是感觉不是很明显，毕竟15万之内的车，这个价格，要什么手表，要什么自行车。 【最不满意】 我认为最大的缺点就是在L2级的驾驶辅助，就定速巡航，自适应巡航来说，还是很不错的，跟车距离控制的很好，距离近自动点刹也很柔。 但是，最大的问题就是道路居中保持，开启纠偏之后，道路偏移(比如有弯道)方向盘的晃动幅度很大，试了好几次，为了安全，我还是默默的关闭了这个功能。 ps:我朋友的奕泽，这套系统就很好用。 驾驶辅助系统，只能说跑高速的时候是真的省事，一点不累，但是还是要提醒大家，一定要注意力集中，即使开启了驾驶辅助系统，右脚最好也是在刹车位置，以备不时之需。毕竟人工智能也会有BUG。 【总结】 UNI -T颜值真的很高，回头率很高，我觉得优点大于缺点。 买车还是要选择自己喜欢的车，不管网友再怎么说，你喜欢合资车，觉得合资三大件靠谱，未来转手保值，你就选合资，你觉得日系省油你就买两田一产，你觉得电车是未来趋势，你就买电车。自己开心最重要。 最后的最后，有其他问题的网友，可以评论区问我，我知道的都悉心解答，有说的不对的地方，望网友轻喷。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.4分“优秀”

1、外观方面，相对于外观方面可以说是无可挑剔了，相信绝大数人买它都是被外观所吸引，当然我也不例外 2、配置方面，你能想到的你不能想到的配置基本上都拥有了，美中不足的是座椅只有座椅加热没有座椅通风，还有就是配的led大灯小了点，夜间行车个人感觉光照不足 3、内部空间方面，因为外观的设计，所有内部空间就有所牺牲，前排座驾还好，后排相对来说会有点压抑，特别是因为尾部的设计导致后排车窗较小，所有后排相对来说较压抑 4、提速方面，188的马力，日常家用完全够用了，美中不足的是提速顿挫感交强，减速后档位降得太低了，没吃踩刹车减速后都把档位降下来了，又要重新提速重新感受那该死的顿挫感，然后就是速度提起来后风噪太大了，不开音乐的话关上窗都能听到明显的发动机躁动声 5、其他方面，（1）A柱太宽了挡视线，每次转弯的时候都感觉不方便。（2）后备空间小，虽然后备箱分为两层，但是相对于suv的层次来说还是较小，我后备箱放了个咖啡机一把吉他和两个小收纳箱基本都被占了一大半空间（3）上面所说的所有优缺点都在可接受范围内，毕竟咱年轻人主要讲究的就是一个帅字啊

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.93分“良好”

发动机并不虚，跑高速后段超车迅速，低速顿挫是有的，高速胎噪明显，有条件的可以做下隔音，总之十几万的车我个人觉得可以了，毕竟一分钱一分货嘛，自己喜欢就好

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

3.2分“良好”

【驾驶感受】 顿挫感很明显 【油耗】 油耗8L左右吧 车机系统感觉很一般，刚提车没多久就死机1次，而且反应慢

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.5分“优秀”

买车怎么长时间了！外观没得说，刚买车的时候亏过一次电，以后在也没有，动力方面40一下码的速度卡顿，40以上就没事了，还有中控莫名其妙的有响声，还有也不知道谁设计的，手扶箱里整个充电口，我的还不能用！不知道你们的可不可以！还有听歌的时候，听第一遍的时候还好好的！等循环二遍的时候，开始自动切换歌，手机启动发动机，时而可以用，时而有不能用了！至于油耗，跑过一次高速，内蒙到沈阳，1000公里550的油钱，系统显示5个多的油耗，至于油耗吗不知道怎么算！我这里冬天冷市区跑基本都是8个多！人生的第一辆车，还算满意吧

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4分“优秀”

人生的第一辆车，在25岁这个年纪买的，也没有炫富的意思，毕竟长安也不值得炫，（什么牌子的车都只不过是代步工具）本来对车就不怎么感冒。亲戚朋友总说我开车技术不行，驾驶证都考好几年了，车都不敢开，（也没有机会开车，家里也没有车开，就老是说让我借亲戚的车开开，练练手，可自己知道借车很简单，出事了就麻烦。就这样萌生了个买车的想法。 【外观】 总体说这车外观还是很惊艳的。从unit发布到买车。半年时间，对比了很多款车外观，还是喜欢这款，有点一见钟情的感觉，刚开始最喜欢前脸，审美疲劳后，发现侧面更好看，更耐看。 【空间表现】 由于本人不爱开车，加上技术也不怎么样。所以就挑了一辆比较小的suv，方便停车，毕竟驾驶证到手了5年了就没怎么开过车，后备箱放东西有点小，不过这造型也没办法。溜背嘛 【购车经历 对比了四家长安4s店，还有其它品牌车，领克思域，马自达cx30 cx4，卡罗拉，最后在深圳那边买的。同样的价格没有那款车配置有那么高，与其花同样的价钱去买所谓的合资，不如买点实际的，比如ACC自适应巡航，360倒车影像，主动刹车，自动泊车，并线辅助，侧方来车预警，后方预警，等等安全之类措施，好多人说国产车3大件不怎么样，这个需要时间去辩解，谁敢说合资车就一定好。 【驾驶感受 经济模式顿挫感很强，特别是刚起步的时候。就不能从普通模式起步吗。经济模式起步有点窜，运动模式好用就是费油，另外车机反应慢，反应慢，挂挡设计的特别好，很符合人体工学，总体开起来倒还好，超车杠杠的。就是胎噪有点大，不好聊天，隔音做得不怎么好。 【油耗】 表显开都是9个油到12个油，高速6个到7个，不过都说这是欢乐表也不知道对不对，反正我开都是一脚油门一脚刹车，油耗高也正常，要是怕油耗高就不要买车了，毕竟走路油耗就低，新能源也考虑过，但是担心充电和安全等等问题就否定了。 【乘坐体验】 前排后排空间高度都可以，不算压抑也不算宽敞， 【最不满意】买车买早了，本来打算买运动版的，销售说没那么快出来，就买了个旗舰。结果一个星期之后车就出来了，还有内饰不能选，隔音不好，高速开起来很吵，车里味道难闻，开机慢，倒车影像有时一片漆黑，倒车雷达有死角，导致倒车撞了2次。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.8分“良好”

【空间表现】 买SUV就是想上下车不用一只手撑着，对于个子高的人来说，轿车坐着舒服一些，但上下车总会撞到胳膊或腿 【外观】 UNI系列的外观都不错，可惜最佳视角是后俯视，不方便看 【驾驶感受】 提速有顿挫感，并不是很认同双离合 【油耗】 表显7.5 实际8.5 一箱油实际续航650到700，看路况，拥堵路段不断启停油耗加二