点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）

4.88分“优秀”

长安奔奔eStar是我的第二辆车，第一辆车是油车，开了十一年，对比评价奔奔确实不错。 外观：小巧精致 容量：看似不大的车型确实可以容纳五个人，后备箱小了点，但是放点东西还是可以的 动力：55千瓦电机提速杠杠滴，D档位速度不到110，S档位速度不到130，真心不错，对比其他小型电车只有100迈，只有不错，动力随叫随到，坐满5个成年人，速度还可以到120左右，就是起步是油门大点容易扒窝，易磨损轮胎。 电池：我的是磷酸铁锂电池，充满电显示320，冬天可以行驶160-180，夏天可以行驶200-230，还是不错的

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.61分“良好”

我的第一个电车，小钢炮，动力强劲，带快充，就是智能化程度不高，隔音不行，但是好开，疫情几年陪伴着我，跑了5万多里程，也没有出什么毛病，里程也没啥衰减。最大的短板就是车轮打滑，后面换宽胎好多了。这么好的车应该持续升级，唉可惜现在成绝版了。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

3.39分“良好”

现在行驶8万多公里。停车一晚上后通电会掉公里数。最多一次229停车通电跳172。掉将近50 表示有续航担忧了。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.33分“优秀”

物超所值，这个价位无敌，没有对手，质量过得去，6万公里电池没有衰减，至少察觉不到衰减，高速跑120加开空调电耗有点高，去到13.5

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.5分“优秀”

汽车非常满意。首先在一个最佳的时间点买的纯电车。不管是外观，内饰，质量，续航都非常满意。车子非常好开，使用成本也很低，基本上满足自己的形式要求。价格也非常的理想。为什么选这一款车呢？原因一拿了驾照很多年，家里有一台油车，一直是老婆开，在这种情况下，自己竟然不会开车。本来这台油车就比较短，只有4米23长，应该是很好开的。但是家里从停车位拐到正路上，大概七八十米，这一段非常不好开，一是大家车子乱停乱放，留下的路比较窄，最后拐上正路，要从右车道变道左车道只有十米的直离距离到红绿灯。如果等红绿灯停车一多就要加塞。用这台老油车一直不能解决这个问题。新买这台车长安奔奔E-STAR主要解决的是能不能开的问题。因为他比那台油车要窄，车身要短，价格也很便宜。作为第2台车使用，非常的实惠。其实买来这台车，一直到把这台车叫人开回家。我都不能完全确定可以把这台车开出去。因为车子小，虽然留的道路很窄。但基本上别人可以过，我也可以开这辆车通过，也可以顺利的拐上正路，与我预期的完全一样。本来开始最先试驾是五菱mini，当时感觉车子有一个主要的问题是他的门太宽，更最主要的是两次我说是自己要开，我自己试驾，销售非要每次都反问我是不是跟老婆买，所以把他pass掉，虽然当时试驾的结果是这款车我肯定可以开。后面才找到了长安奔奔E-STAR心动版，内饰感觉也不错，试驾以后也觉得蛮不错，自己心里估计也可以开。当时就下订单了。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

2.89分“一般”

给老爸买的接娃买菜代步神器，自从有了这小玩意儿都抢着开，我的君越直接被嫌弃死，跟玩具车似的好停好开好钻空儿，新能源的确省心省钱，本身想买雷凌的试驾试着嗷嗷干吼不走道（之前一直开的油车排量都比雷凌大的缘故），抱着试试看的心态去试了这个小电车，一上手直接爱了，又好开又便宜养护成本低何乐而不为呢。如果现在选的话估计会选比亚迪海鸥，有啥说啥这车颜值和语音智能这块儿的确不如海鸥。

点评车型: 2022款奔奔E-Star 赏心版 多彩款 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

我是从五菱宏光mini转入奔奔的，本来觉得车小好停车，其实五菱三年半用下来，也就那么回事，太过小了，保险不少交，停车费少不了，再小也得占一个车位，所以物色一下大点的电车，奔奔是小型纯电车里为数不多的五座车型，还有一个花仙子，其他的都是4座，这点我就没其他车型可选了！这一千公里用下来，感觉是非常超值的，有人会说咋不买海鸥，就因为海鸥是四座。

点评车型: 2023款奔奔E-Star 多彩款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

【购车经历】就一代步车！比我上辆车强多了！没什么智能化的东西！ 【充电时间】充电的话计算过，在家用随车充充的话，一个小时大概可以充20公里左右的续航！我一般用到100多的续航就开始充电 【提车价格】这个价位的5座电车不多！应该是能买到的最便宜的5座电车！个人觉得性价比还是可以的的！ 【最不满意】蓝牙都没有！！！ 【续航】冬天很虚！正好我这里碰到了本地罕见的极寒模式！ 【提车价格】 买之前研究了很久！这个价和销售磨了1天！ 【销售态度】 销售还算爽快！态度还可以！ 【驾驶感受】S档比D档加速猛！可以很明显感觉出来！就是比较费电！高速最高跑过120多！还有就是这车挂D档的时候不踩电门也会动！动的很慢！ 【保养】 已经保养了一次！换了个油！免费的！下次要收钱了！

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.72分“优秀”

车子动力不错，续航气温高也比较稳，空间是同级别最大的，还是五座，后备箱也比同级别大很多，用车成本也比较低，公司慢充，着急外面快充，一次10多块1个多小时充满，总之挺满意的

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.28分“良好”

提车2年了，今天有时间正好交下作业哈 222年2月到现在为止，跑了3.5W公里，和大神不能比，就正常的上下班通勤，大部分时间在单位充电，所以花费很少，大概不到1000块的电费，这还是我们小区充电1块钱一度，然后零零碎碎车上加了好多东西，下面有具体的 【充电时间】 慢充版：一直在家和单位充，最大功率2.5KW，大概每小时25公里的样子。 【续航】 冬天零下5～15℃，暖风3档风量2档，续航一半，到零上5度时候差前250公里1：1，最后70公里续航7折（都是在60～80Km时速跑的+动力回收D+），夏天动力回收就关了。 【最不满意】 鸣笛喇叭不响（单喇叭），换了2个震号笛的喇叭，还不错，噪音到80有点大。提车5个月方向盘游丝坏了，4S店以我在方向盘上开孔安装多功能按键为由，拒绝质保，后来只能自己网购动手更换 【提车价格】 裸车价是3.98W，当地4.48，送交强险（给的现金我自己上的）、大屏+倒车影像、全车玻璃贴膜、轮毂盖。 【动力表现】 动力还是很好的，同级别的小车好像除了领跑T03和小蚂蚁是75马力的电机，其他都不是，但是小蚂蚁和T03的空间没奔奔estar好，只要舍得踩电门动力随踩随有，市区通勤相当优秀 【小改造】 全车一键升降车窗、LED车灯、汽车鸣笛喇叭、方向盘多功能按键、前排+后排阅读灯、悬浮顶、前备箱、真皮方向盘套、挡泥板、全车音响（2前高音2前低音2后排同轴喇叭）、4车门+车顶隔音（止震板+隔音棉）、备胎、千斤顶及扳手、副驾及后排拉手、接入安卓大屏的行车记录仪、前排USB嵌入式充电口、前排中央带储物箱的扶手，这些都是我自己安装的，挺好的一个小车，就和买个毛坯房一样，自己动手安装，总的来说很好的一款小车

点评车型: 2023款奔奔E-Star 清心版 多彩款 磷酸铁锂

2.93分“一般”

没有一点科技配置，只有两个气囊，驾驶感受还行，同级别里面动力强，外观一般，没有亮点，不算丑，内饰还好，空间大，5座，6W落地性价比高，续航短途基本够用，冬天开暖风打6.5折，10°以上基本9折，有快充方便，慢充功率只有3.3千瓦。

点评车型: 2022款奔奔E-Star 赏心版 多彩款 磷酸铁锂

4.22分“优秀”

人生第一辆车，主要用途是市区通勤代步，从这个角度出发奔奔还是非常合格的。 【购车经历】 动摇我买车心的还是五菱宏光的3.88w这个令人动心的价格，但是后续仔细了解五菱宏光后放弃了这个“老头乐”，继续转去看更像车一些的科莱威，但处于无法接受网传科莱威的“刹车问题”及伪四座最终转而去看长安奔奔，在22年奔奔的性价比确实没话说，是这个价位唯一的五座，空间也比前两者大很多，最终咬咬牙找银行贷款后给4S店交了全款p 【最满意】 『1驾驶感受』 奔奔作为A00级车市区代步过程中的变道、停车、窄路会车真的无敌方便，方向盘指哪打哪 『2用车成本』 家用随车每公里5分钱，保养也不高，年度用车开支里第一是车险费，第二是停车费，第三才是充电费（包括家里慢充和外面电桩快充） 【最不满意】 『1空间』 作为A00级车确实不太够家庭需求，建议有能力的车友还是上个A级车，跑顺风车都被拒单、即使接到单乘客也经常抱怨空间，另外前后排都坐人情况就需要大家都牺牲腿部空间，这车最佳使用还是2人出行，那确实无敌。 『2充电速度』 慢充满电需要12小时，快充最快也只有3.6kw的功率对于出去短途旅游的连续通勤情况确实捉襟见肘，不过我用车环境还是农村自建房随车充，市区上下班以及周末城市周边短途旅行

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.11分“良好”

丐版、配置是真低！音响喇叭就配置了一个～仪表盘功能也挺少的 少到能用、续航是可以300的续航夏天开冷气可以跑个260公里、冬天续航会低一点 暖气比较耗电、冷气不耗电、没有快充接口、家用附近跑跑 没有快充其实 问题也不大 自家里车库拉个拖线板 就能充、

点评车型: 2022款奔奔E-Star 赏心版 多彩款 磷酸铁锂

3.94分“良好”

首先说明一点，北方的朋友不建议买新能源。 新能源车嘛，别的不说了，就说续航吧，（续航310公里）我买车时是3月底，一直到十月底都还算可以吧，不跑高速的话，车速控制在七十一下，最好是六十左右，最多可以跑270公里，一进如冬季这个续航是真不行，（白天温度零下七八度，十二三度，晚上有时候能到零下二十二三度）310的续航最多就跑一百一二十公里，尤其是零下十五六度以后转向灯还有双闪就直接不能用了，还有一点，冬季续航还剩七八十公里的时候会给你限速，让你直接就跑不动了。最怕的还是这个电池能坚持几年，虽然不贵，但好赖也七八万买的，别它马开不了两年电池不行了可就让人上火了。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.11分“优秀”

用车三年啦～ 特别好，经济实惠 。在这个价位里的 性能 配置 很抗打了。 内饰也较符合当下流行趋势，连屏 虽然没太多实质性的作用 但是好看啊 哈哈哈 冬天续航 开空调 高速驾驶 都影响续航。