点评车型: 2020款北京X7 1.5TD 手动致风版

3.43分“良好”

车子油耗确实还行，跑中速能到6.2个油，空间大，外观帅气，内饰三联屏，缺点就是底盘硬，还有动力响应不及时，甚至有些迟钝。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致潮版

4分“优秀”

一直用的北汽的车子，2017年就一下子提了两台北汽威旺307加长版的，19年卖掉一部，剩下一部用了六年都没啥大毛病就是正常保养，所以这次换车还是选择了北汽肖7这款，北汽x7这款车外观看上去蛮大气的一眼就相中了，加上是有旧车置换价格也是优惠了不少，不过这款车内饰的话只能说一般，电子档杆这块地方设计的手机没地方放23款的话好像改进了，配置的话只能说够用，车机系统内存比较小，空间不错毕竟轴距达到了2.8米，动力输出只能说够用，毕竟才1.5t的发动机，喜欢激烈驾驶的话这款给不了你太猛的动力输出，目前安全行驶了五千多公里，油耗还算满意高速的话七个多油，市区的话大概八到九个左右，这么大车这个油耗是比较能接受的。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.86分“优秀”

北京X7的重度使用爱好者！！！ 这段时间都封控在家，没有机会开车，终于解封了，出门第一件事就是加满油，洗洗车。通过这两天的不断实践，把车机系统搞了搞，安装了最新版高德地图，可以红绿灯读秒功能，还能显示北斗卫星导航系统的卫星数量，不愧是中国的北斗，一流的北斗！可以说，买车近两年以来，小七已经融入了我的生活，上下班路上一直都是小七陪伴，360全景影像，自动开启远近光，一键启动，空间大，居中保持，道路偏移预警，盲区监测更加从容，AR导航，语音助手，自动远程开启加热模式，方向盘加热，座椅加热，在寒冷的冬天简直是开车神器！最最重要的是北京X7的平均油耗，可能跟每个人驾驶习惯不同，我是7/8个油耗，感觉现在的油价已经算非常奈斯了！希望再降降油价吧！今天就加了将近三四百的满油！其他地方就是驾驶平顺性高，空间大，动力强劲！还有智能辅助系统，遇到行人的时候会自动提示行人碰撞预警！还有主动刹车介入，简直是绝绝子！还有高速上的自适应巡航，自动跟车功能，也是开高速的一大利器，简直是方便至极！还有要夸的是小七的颜值也不低！开了两年，身边还有朋友说像新车一样！心里窃喜了一番！嘿嘿😁要是有幸能够被北汽集团领导看到，希望能够收到邀请去北汽制造流水线看看！哈哈哈哈！就当是许了个愿吧！希望一切都好！加油💪！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

4.21分“优秀”

人生的第一台车。买他就看中空间和外观。这也是优点。缺点就是车子太重动力不足。除了动力严重不足其他我觉得还是问题不大。内饰配置啥的还是对得起这个价格。毕竟才十来万的车子。不能要求太多。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致尚版

3.57分“良好”

外观方面，北京X7秉承着自信、纯粹、温暖的设计理念。先是前脸部分，整体比较宽大，机盖的线条很有肌肉感，下方有一条细长的进气口连接着两侧的LED大灯组，进气口下边是一个类似梯形的大面积进气格栅，两侧也有进气口的设计来彰显它的运动属性。 车身侧面的线条比较流畅，腰线做了一个分体式设计，前段是笔直的从前翼子板到B柱，后段是从后门板开始上扬一直到尾灯，门板的下方有一个内凹式设计，有效提升了修长的视觉感受 新车使用了一条贯穿式尾灯，两侧内部由矩阵式排列，充满了科技感，北京X7使用了双纯平的设计，就是后备箱纯平，后排座椅放倒后也是纯平的，储物能力没有任何可担心的。 这台车的科技氛围很浓郁，先是前方这个12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计，显示效果和清晰度都是超同级的，而且除了这块双联屏以外车内还有一块屏幕，也是北京X7内饰的一大亮点，就是位于中控屏下方的这个空调控制屏，它取消了传统的物理按键或者旋钮，改成这种触控屏，好处就是配合双联屏的车内科技感爆棚，缺点就是容易粘指纹。。。它的方向盘按键也采用了微动触摸式，质感肯定没得说，反应速度不亚于物理按键，再转向它的三块屏幕配合可以根据音乐律动的氛围灯，能够给你一个沉浸于其中的体验。 再看它带来的科技配置，比如前边这有个FACE ID智慧视觉系统，它可以实现驾驶习惯的记忆、疲劳检测等，顶配车型还配备有AR HUD全息实景导航，除此之外，这台车还配备了自动泊车、全景影像、L2级的自动驾驶辅助等等，方便驾驶员的操作，也可以有效的保证行车安全。 它的座椅都使用了这种黑色加红色缝线的双拼设计，两侧还有护翼可以提供侧向支撑，高配车型还支持主副驾座椅的电动调节，座椅软硬适中舒适度良好，因为这台车拥有超同级的2800mm轴距而且又是台五座车，所以后排空间绝对够用，长途旅行时后排乘客甚至可以翘着腿摊在座椅上，而且材质用料和前排一样，可想而知它有多舒服，再配合着这个巨幕全景天窗带来的视觉效果，真是美哉。 北京X7全系搭载的都是一台1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，账面数据表现不错，完全可以满足市区代步等基本需求。因为时涡轮机，所以开起来的实际感受会让你觉得非常有劲，不像是一台小排量车，甚至底盘的调校也很不错，市区驾驶不会太硬，高速跑起来又不软，作为一台SUV，能够有这样的驾驶感受还要啥自行车。 总的来说，作为一个全新平台打造的首款产品，北京X7这两年的销量表现很不错，这说明消费者对它也是非常认可的。而从今天短暂的感受来看，从颜值、空间、智能再到动力也都达到了同级领先的水准，再加上顶配车型15万就可以买到的前提下，性价比绝对是杠杠的。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.64分“良好”

【最满意】梯形格栅加上横幅式的中网造型组合，再搭配上北京品牌的logo，这也是它们最新的设计风格，简约的视觉效果。车尾双边共两出的排气，运动气息十足。 双联屏的大屏设计，以及触摸式的空调控制设计，作为一款不到十五万的车型，居然在内饰搭载了三块屏幕，还是很有科技感的。 【乘坐体验】紧凑型的SUV，4710/1892/1715mm的长宽高，以及2800mm的轴距表现，车内的空间表现还是比较好的，后排空间也很宽敞，180cm的身高坐进去，腿部空间也会剩余比较大的地方。车顶的全景天窗的尺寸也很大，坐在车内感觉视野很通透。 【驾驶感受】全系搭载了1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为275N·m，整体的平顺性还是比较好的，如果你是追求速度那一挂的话，那可能就不太适合了，平时上下班、短途旅游是够够了。方向盘操作起来也比较灵活，指向精准，而且作为一款大空间的SUV来说，NEDC综合油耗6.8L/100km，还是可以接受的。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.64分“良好”

对于SUV市场来说，哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客这些销量靠前的紧凑型SUV顶配价格一般都在15万元以上，合资品牌靠前的本田CR-V、威兰达的起售价都在15万元以上，那么有没有一款15万元以内就能拿下的中型SUV呢？北京汽车X7作为一款10.49-14.99万元售价区间的中型SUV，除了有比紧凑型SUV更宽敞的空间以外，这款车在售价方面与哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客在同一个售价区间。 今天我们来看到的是北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版，看看这款车在设计、动力、空间、安全与智能等维度都有着怎样的表现。 【外观与内饰设计方面】 由于北京X7的车身长度达到了4710mm，整体的外观造型看上去显得比较大气，前大灯组之间采用了镀铬装饰条相连，熏黑式的大尺寸前中网造型前卫，前包围两侧的“导流槽”设计看上去也更动感。近光灯和远光灯均采用了LED光源，加上自适应远近光和主动大灯的配置，大灯组在夜间点亮时有着不错的视觉效果。 侧面的车身线条设计具有力量感，也让侧面看上去更立体，黑色的车顶与隐藏式的门把手也是比较符合年轻化审美的，轮胎的规格尺寸为235/55 R19，搭配多幅式的铝合金轮毂，给人一种稳重的感觉。 车身尾部的层次感设计分明，贯穿式的尾灯组造型也是时下比较流行的做法，双边双出的排气管设计提升了车辆的运动感。 坐进车内，这款车的内饰除了采用大面积软质材料以外，在科技感体验方面也是给足了诚意，配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏。多功能方向盘采用了人体工程学的造型，控制按键则采用了触控式的设计。中控屏下方还配备了功能区操作的控制屏，主要是空调功能控制、360°全景影像、自动泊车、泊车雷达等其它辅助功能的使用，提升了科技感的体验。 【动力性能与油耗方面】 北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版这款车搭载的是188马力的1.5T发动机，最大扭矩达到了275N·m，这样的动力数据相对于这款中型SUV来说是完全够用的，这款车匹配的是7挡湿式双离合变速箱，起步时有着不错的动力响应，自动换挡平顺。在提速的过程中，时速达到70km/h后就切换到了7挡，这样的换挡逻辑在确保充沛动力的同时，有效降低了油耗水平，6.8 L/100km的 NEDC综合油耗相对于这款中型SUV来说也是比较经济的。 【空间与驾乘体验方面】 作为一款轴距达到2800mm的中型SUV来说，北京X7这款车的驾乘空间相对于同级别车型来说是比较优秀的，1.8米的体验者坐进前排驾驶位时，头部上方剩余一拳的空间，在前排座椅位置保持不变的情况下坐进后排，腿部前方剩余有接近3拳的空间，头部上方剩余1拳的空间。这款车配备的全景天窗支持雨天自动关闭的功能，这个设计还是比较走心的。 值得一提的是，这款车采用了“后排地板纯平”和“后排座椅放倒后纯平”的设计，能给到后排乘客舒适的乘坐体验。当我们把后排座椅放平时，就可以用作郊游时的休息，可以轻松容纳两个人使用，平时用来装载大件物品也是没有问题的。 【安全与智能配置方面】 北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版在安全气囊方面配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘的，在高强钢笼式车身的加持下，这款车也拿下了C-NCAP碰撞测试的五星成绩。而除了硬件方面的优点以外，在安全软实力方面，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助等配置。 值得一提的是，这款车的辅助驾驶级别为L2级，搭载了全速自适应巡航系统，可以在开启后自动与前车等距离行驶，加上360°全景影像、自动泊车入位等功能的配备，提升了日常用车的实用性，在配置方面有着不错的性价比优势。 而对于智能网联的配置来说，这款车配备了面部识别、车联网，可以实现蝉联的远程启动。语音识别控制系统的配置可以实现电话、空调、车窗、导航和多媒体系统的语音操控，Wi-Fi热点的配置也进一步提升了智能化的用车体验。 【总结】 市面上的大尺寸的中型SUV虽然有很多，但是要选一款兼具性价比、智能性、安全性、空间大的并不多见！北京X7这款车可以说是满足了大部分消费者的日常用车需求，而且这款车配备的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的也可以给驾乘人员带来良好的驾乘体验。整体来看，北京X7这款中型SUV顶配不到15万元的售价区间有着不错的性价比，如果预算在15万元以内的话，不妨考虑一下这款车。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的当然是大空间，后排空间很充足，地台也是纯平的，并且后排座椅的坐垫还支持向前翻折，靠背放倒之后可以形成纯平的空间，这个在其他车上还是很少见的。 外观和内饰的设计也挺符合年轻人的审美，外观辨识度很高，内饰三块大屏很显档次感，不过需要经常擦拭，不然会沾指纹。用料方面也舍得下成本，配置方面也很丰富，整体来看还是非常喜欢的。 【最不满意】 车机系统有时候会卡，后排长时间乘坐会感觉到腰酸，然后隔音不咋地，车速开起来后胎噪、风噪很明显，整体舒适性有待提升。 【驾驶感受】 在起步阶段会感觉有点肉，但当转速达到1800转，涡轮介入后就会非常顺畅。油门踩多少，动力就来多少，这种感觉还是非常不错的。方向盘转向手感比较轻，指向也非常精准。 【保养】 终身免费保养真是太香了

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.79分“良好”

年轻人大多喜欢游玩，自驾游更是屡见不鲜了，大多数车主都喜欢开着SUV车型的汽车去旅游。这种车型空间够大，驾驶感舒适，机动性强能够应对各种复杂路面，所以它很适合长途跋涉的自驾游。2022款北京X7就是一款很受追捧的10万级SUV，相比于同级别车型来说，它的各方面表现更加均衡，综合性能也更完善。X7的设计很前卫但是看着一点都不浮夸，换句话说就是这车的外观属于耐看型的，而且真的是超级吸睛；内饰用料很好，到处摸着都是软软的，而且中控屏看着也十分大气，氛围灯的加持看上去不像是一款十万级的SUV。这款车最大的亮点在于是同级最大的SUV车型，它的车身尺寸达到了4710*1892*1715mm，轴距达到了2800mm。车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排都不会顶头更不会顶腿，开车出去玩几个小时坐在车里都不带累的。后备箱也很能装，后排座椅放倒之后后备箱能放下不少东西，而且这车的全景天窗面积是真的大，坐在车里感觉视野特别通透，舒适性的配置也是非常多的，比如电动座椅，真皮多功能方向盘，方向盘加热等等。实话实说，要是追求动力性能或加速快感的话，X7肯定是满足不了的，更适合上下班代步，或者短途自驾游出行，动力虽然一般，但输出的时候平顺性较好，方向盘的手感也挺不错的，使用起来相当灵活，指向也是比较精准的没有什么明显的虚位，最重要的是SUV的视野也是特别的好，开起来的感觉就是不一样。油耗方面，市区开的话油耗是8.4上下，高速的话经常能跑到7个左右，对于一台空间这么大的SUV来说，这样的油耗表现个人是相当满意的了。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版

4.6分“优秀”

空间大油耗低，国产汽车之光，不要因为小众牌子不认可，北京汽车和北京越野一样值得信赖。好多人第一次见这车都以为是新能源车，外观大气科技感十足，对于内饰人人都说有点奔驰那味了，配置算是同级别价位中配置最为突出的一个车，应有的舒适感配置都有了，电动座椅通风，加热，方向盘加热，倒车雷达，360映像，L2级别驾驶辅助，自适应巡航，自带行车记录仪，电动尾门，全景天窗，真的是集百家所长，把能给到的配置全部加了进来，。对于开起来的驾驶感受，我自我感觉油门还是挺跟脚的7档湿式双离合变速箱还是响应很快的，底盘调教也很好，最突出的应该是车内静音的一个处理，高速上风噪，发动机噪音都是比较小的，整体隔音很不错，有两个缺点就是2～3档之间的顿挫感比较强这也是在所难免的，其次就是减震有点差，这个适应不了的车友可以多花点钱换个好点的轮胎和避震就行了，总体来说这车真心不错

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

3.86分“良好”

总体来讲，外观、配置，空间都非常好 其中比较一般的我来说一下 音响效果一般般，低音基本没有 动力中规中矩，舍得踩肯定是没事 因为车身的电子配件太多了，有时候会出现点小的故障码，基本重启或者车热了之后就没啥事 车漆比较薄 系统操作还是会有一些延迟，这是国产品牌通病了 总结一下，这车最牛b的地方在于地盘，滤震贼强，特别踏实，就是能有个2.0t就完美了，其次用车成本很低，终身免费基础保养（机油，机滤，工时费）无形之中省了不少，纯纯工薪阶层家用车！

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间足够了，对标的应该是5座汉兰达，正常一家几口人出去玩足够 【舒适性】 内饰用料还行，塑料感不强，配置也丰富 【最不满意】 动力其实不错，但是变速箱调教有点问题，加速有点闯动，其他没问题 【油耗】 高速7个，市区9个，经济性不错 【亮点配置】 除了车机有过一次故障，其他毛病都没有，省心

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.71分“良好”

中规中矩，性能一般，踩刹车时偶尔有异响。动力上差点劲儿，不过外观还是挺满意的，具体的要开段时间才知道。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

2.5分“一般”

问题太多 【空间表现】 还可以，家用足够 【舒适性】 一般，过路面不平的地方晃悠的很， 【最不满意】 小毛病太多了，发动机渗油，变速箱顿挫严重，全车异响，车身生锈，车机卡顿，座椅异响等等 【购车经历】 反正就阴差阳错的买了 【提车价格】 直接走厂家优惠 【驾驶感受】 一般般，后期明显动力不足，起步变速箱经常卡顿一下 【油耗】 基本上就在8.5以上 【动力表现】 肉 【维修成本】 挺贵

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

4分“优秀”

总的来说还不错，也有一些小毛病。国产车比起以前有了很大的进步，希望以后会越来越好！外观没的说，相当满意。动力日常够用。平顺性不错，对车适应后日常驾驶几乎没有顿挫。空间优秀，座椅舒适性也很好。车机有很多地方需要改进，语音识别经常不准确，反应速度还凑合。偶尔犯神经似的自己调节一下音量，不影响日常使用。屏幕面板妥妥的指纹收集器，差评，希望可以改进材料。扶手箱稍微用力一压就有吱吱异响，差评。隐藏式门把手弹出和收回声音太大，一下子拉低了车的逼格，每次都好尴尬。倒车时变速箱的声音像面包车，质感很差。其他的方面目前没有发现什么问题，车机老版本没升级，目前800多公里，总体感觉还是可以的。既然选择了，就客观的评价它，加油北京！