宋PLUS EV配置丰富值得买吗_宋PLUS EV怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.21分“优秀”

【提车价格】186800（车价）+1000（上牌费）+5500（picc保费）+280（自己另外买的驾乘险，保五个座位，每座3医疗3万，100免赔额，身故/残疾30万，法定节假日身故60万，住院津贴150/天，最多180天）=193580 【购车经历】原车是a4l，前几年开车开的有点多，腿部不舒服也容易累，早两三年就想换suv了，想着能坐正会舒服些。这几年正直新能源政策扶持发展阶段，又有多家车企宣布终止产销燃油的年限，新能源是大势所趋，加上现在不怎么出远门，即使去也是坐动车，于是决定换电车。车去年年底无意间看到宋plus ev挺好看，配置丰富，价格实惠，加上我一直把安全放第一位，就去4s店试驾了一次，在年前涨价前下定了。 【最满意】一是外观简洁大方，经久耐看;二是配置丰富，这个价位的配置几乎配齐了。 【最不满意】后备箱空间小了点，日常放点物品够用，但想户外活动放几个箱子就不大好放了。 【空间表现】纵向横向都比较宽裕，尺寸没量过，可能是因为suv和轿车的区别，总之比原来的a4l舒服很多。 【续航】总得没有测算过，昨天算了下短途的，车辆显示开了37km，实际开了47.9公里左右，eco+标准回馈+空调24℃三档风。 【充电时间】本周一装好的桩第一次慢充，app显示功率为-5千瓦，从剩余30%不到点开始充到100%耗时8小时42分钟。 【智能化】日常够用，除驾驶外多数操作“小迪”可以完成，半个多月来也就用用空调控制、儿歌播放、开关天侧床。辅助驾驶上压线提醒、侧方预警、下车提醒等功能比较到位。nfc可以不用带钥匙挺方便，现在出门只要带上一个手机一个口罩就好。遥控驾驶对于中间车位又有小孩的我来说是比较实用的。 【驾驶感受】虽然数据不高，但实际驾驶反应很快，超车不输。过减速带等小陡坡没有明显振动，比较舒适。车内声音比较安静（路面质量影响大，好路静，差路声音会响点）。suv位置高，夜晚受对方远光灯影响小一些，少点路怒。 【遗憾】如能卖价加一点，加上自动雨刷和尾门跳踢感应就更好了。 【期望】希望质量耐用，用车平安，一路顺风。（之前的车一次没出过，还没有车辆出现问题影响驾驶的应变技能，所以希望车能一直好好好）

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4分“优秀”

提车作业和295公里用车感受 【购车经历】 购车需求： 家里有一辆油车，以前上班和老婆一起（两个人上班地点都离得比较近）由于我爱人的公司办公地点更换，每天来回大概有40公里的路程，有了再重新买一辆新车念头方便两个人上班，主要用途是市区用车，偶然高速300公里左右长途（上海、嘉兴），老婆过年回娘家有700公里的里程。所以确定选新能源的车（我自己也是在新能源汽车零部件制造行业，对新能源汽车和厂家都比较了解）。 选车： 这两年看到特斯拉三电技术（电池、电机、电控）、热泵空调系统、超级歧管（换热集成模块）这些技术在新能源汽车的发展。比亚迪的刀片电池（冷媒直冷技术）、超级混动D-Mi还有电机、电控（如IGBT）技术发展也非常好。特别今年比亚迪汽车销量也直线上升，所以选新能源还是希望特斯拉和比亚迪选，但特斯拉囊中羞涩买不起?，选择了比亚迪刀片电池的安全性和相对较高的性价比。由于我的纯电三条件全符合（主要用车是市区、自己家可以按充电桩、身处南方气温相对偏高）所以直接纯电，从海豚开始到元 plus再到宋plus，我老婆嫌海豚外观难看、元plus 内饰太难看，所以选了宋plus。技术元plus和海豚是3.0平台 有热泵系统，技术更先进、动力也更好。但宋plus内饰做工、空间等更优，动力可以接受，同时考虑身处南方城市热泵系统可能应用不是很大，也就没有纠结了。 【提车价格】 尊贵版180800元，没有任何优惠，现在的比亚迪你懂的，保险要6300元，还是有点小贵。 【空间表现】 空间表现没的说，不管是前排还是后排腿部四拳有余的空间，对于个子不是很高的家庭来说空间绝对足够大。宽度1米89左右坐三个人还是比较宽裕，也是最满意地方之一。 【配置】 配置就两种选择，尊贵版配置该有的都有了，旗舰版增加的主动安全（主动刹车等）、ACC辅助驾驶、电动尾门、加热和通风座椅、前排双层隔音玻璃这些配置挺实用的。预算足够的话建议上旗舰版，我订的是尊贵版，有点后悔没上旗舰版。 【驾驶感受】 动力：车子动力还是挺给力的（可能我的1.6L福克斯动力太差了），电门比较轻盈，响应速度很直接，超车时电门上去，一下子就超了3辆。，把电动车的电机特性体现的淋漓尽致，这几天用下来市区内用动力完全足够。（暴力飞车的除外） 噪音：目前没有跑过高速，无法全面评价，说一下市区的（80码以下的），胎噪还是有的，但还可以接受，（相对油车和试驾过的元plus要好的多）圈里的车友说轮胎拉夸影响噪音。下次换轮胎的时候搞一个比较好的轮胎试试。 【智能化】 机车：中控12.8英寸的大屏，还是很不错的，人机交互系统够用。360℃影像和倒车雷达也挺好用的，车身大也能方便的停车。但是不知道为什么四周的障碍物图像失真，容易判断失误。自动驻车也挺好用的，? 车停下了，自动驻车功能自动开启，不用一直踩刹车，绿灯加电门自动驻车自动解锁。 【续航】电耗 12.4度/百公里 可能我开车比较佛系吧[让我看看] 现在开了295公里，表显续航里程还有268公里减去15公里的出厂原始里程，如果表显准的话算下来续航可以到548公里左右，和网友说的一样反向虚标。根据这几天用车情况，目前本次总续航还在继续增加。这里要说一下开车习惯和能量回收是影响电耗主要原因（提前预判少踩刹车）。看看跑到下次充电总续航增加到多少？下次跑高速再试试续航表现。 内饰：座椅支撑力足够，也挺软的，坐上去还挺舒服，座椅电动调节也很方便。新车味道还是有的，但还可以接受，米色的内饰不耐脏。 【最不满意】 槽点：1、就是刹车太重了，前半段刹不死，后半段太死了 新开的要适应一下。2、没有电动尾门不方便，我老婆后尾箱打开后太高关门不方便， 想换旗舰版的4S销售说再等3个月，所以只能放弃。看后面可能去加装电动尾门。但是销售告诉我要3500元（一脚踢4000元 ）好贵啊！? 总结：！外观漂亮、空间也很大、这两点是最满意的地方，续航也比较给力、机车符合预期比较好用，这车家用还是非常不错的，总结四个字：好开、够用。 写了一个晚上还没写好，早上继续写到上班前才完成。后续使用时间长一点的再提交用车作业。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.94分“良好”

当时看了挺久的汽车的，一开始是打算买燃油汽车，但是我爸说现在燃油汽车不太值，花一二十万还不像买一个纯电动比较省油，现在的保险也挺划算的，而且我们地处南方，冬天续航能力的硬伤，会比在北方好一些。而且因为是绿牌，出行肯定会比燃油的强一些，我爸还给我列举了许多好处和缺点，成功的说服了我（其实我觉得很大程度是让我买一辆新能源也给他也开一开…） 最终挑挑拣拣，我爸也给我提了意见，我俩都看上了宋plus ev。上市的时候我俩去4s店问了一下，新车没有任何优惠，一车难求，想的是要买就直接买高配的，选了灰色，沉稳大方。车头部分还有一个宋字，两侧的大灯设计也比较活灵活现，很吸引人的注意力，我跟我爸都比较样，上了它的线条感，从车头到车尾，线条感带来了很强的视觉冲击，我觉得这一点比较符合我们的审美。 所以花了重金买了回来，说到宋plus ev，我觉得它的配置是必须要聊一聊的！我特别喜欢它的中控屏，整体有一点小科技感和生活小仪式感嘿嘿嘿，12.8英寸的屏幕，可以通过触屏语音可以完成操作，语音导航语音关窗户都可以，呼叫：你好，小迪！特别像在叫小爱一样，就给我一种很熟悉的感觉。 空调的出风口设计也是精心设计的，在视觉上提供了美观，而且他的处方力度也特别的大，我比较满意。整体的操控配置都非常的齐全，大屏幕还可以旋转，随意的调节角度真的是很不错，远程操控系统在一定程度上方便了很多，所以我觉得，买回家之后上手很成功，我爸也总开着出去，我俩用着都比较满意的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.07分“优秀”

提车已经一个多月了，开了1600多公里，今天谈谈买车到现在的感受。 购车目的：二胎家庭，大宝上幼儿园后，感觉有两台车，特别是买一台suv更方便目前家庭状况。 购车经过：预算20万，确定购置新车后就直接考虑纯电suv。原本还想多跑跑比较一下，一次偶然机会看到商场展厅里的宋plus就决定不多比较了，第一次进店是晚上静态体验了一把，第二天试驾，第三天付了定金。 购车费用：车价坚挺，旗舰版197800，人保车险6300，上牌1230。赠送了首保和五年保养，两次四轮定位，一次动平衡，一个油漆面，等于6年保养不花钱了。其他车膜脚垫，香薰炭包若干。 最满意处：车内空间大，配置齐全，非常适合家用。 不满意处：轮胎拉垮，稍微什踩油门就打滑，一直在想换轮胎，后备箱容量小，而且地板倾斜，还不如我的小K3能装。 驾驶感受：一直是正常模式+标准回馈，起步较肉，速度起来后响应比较快。行驶过程中超车有信心，方向盘指向清晰，但是悬挂较软，侧倾明显。标准回馈下，刹车和油车差别不大，看到有车友说刹车前段软后段硬，自我感觉还好，比较容易适应。但是佳通轮胎真的太差了，多次出现前轮打滑现象，看看这个冬天的表现，实在不行开春一定要换了。 充电情况：505公里的续航实打实，在城区开绰绰有余，现在基本上8到10天充一次，都是20%开始，家里充电桩10小时充满，80多米的线，充满70度电，谷电20块钱，折算下来百公里5块钱，真的很香。 其他方面车机出现过几次死机，语音助手聊胜于无，内饰见仁见智，总体还算满意。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.14分“优秀”

这车外观我觉得完全不输其他新势力车型，（对比了埃安，小鹏和零跑）。内饰倒是没有那么惊艳，不过用料还算扎实，液晶仪表显示是传统的那种我比较喜欢，（不明白为什么元和海豚的那么小，都看不清）。新车味道也不算大。空间绝对够用了，后排也很宽敞。后备箱也不小。（再大就不太好控制了）。配置我觉得够用了，该有的基本都有，太多智能辅助系统不光鸡肋还爱坏。动力刚起步和并线超车的时候猛踩一脚还挺快的，后面就会差点意思。操控感受方向盘有些轻，转向的时候要给多一点。续航里程将将够用吧，因为是新车所以电池还没太大问题，不过冬天和高速会明显打折，再开个暖风空调里程肉眼可见的往下掉。充电的话快充一个多小时就充满了。个人认为膜什么的可以不贴，电池和电机护板还是有必要装的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.21分“优秀”

外观最满意，其次是内饰，不过浅色且唯一，担心易脏。 配置：对比同价位车型，还算超值。外放电很棒，对户外爱好者很有吸引力！在露营时已经给小朋友们放了投影仪电影了😁 空间：对比我上一辆尺寸略小的油车SUV，不见得有明显提升，特别是主驾位置进出要低头（本人一米七）。露营在车上睡过了，感觉一般般。 续航：因为很少会跑超过三百公里以上的长途，所以感觉里程够用。另外经本人测试（用经济模式加较大馈电），时速九十到一百，实际里程符合表显，低于八十的话，更有结余！一百二会打九折。开冷风空调，每百公里会增加七八公里的电耗。所以网上说的那些高速和空调耗电明显打折的说法在本车上完全不成立。这一点超出预期。 智能化：主要是语音控制，其他方面没觉得有太多惊喜，如果把360度影像，自动驻车这些算成智能化则可以加0.5分。辅助驾驶本来就没想要，因为在其他车上体验过，考虑安全问题，不想使用。 驾驶感受还是比油车有明显提升，特别是变道超车和瞬时提速，有种开豪车且舍得给油的感觉😜

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

本来还是想买汉的，不是很喜欢SUV的外观，但考虑到空间和舒适性最后选了这款车。到现在已经开了一千多公里，家里安了充电桩所以没怎么考虑过省电开，一直随意驾驶。 内饰比较满意，没有什么特点，中规中矩该有的都有，氛围灯不如dmi可玩性高，就是空调出风口不好夹手机支架，音响听个响，偶尔自己拿送的麦克风练练歌。 配置还可以，驾驶辅助，座椅通风加热，自动驻车等功能齐全，也算好用，没什么缺失遗憾的地方。 乘坐空间大的离谱，不知道膝盖距离前排几拳了，没的说，就是后备箱空间不是很满意。 刹车和方向盘的控制模式有舒适运动都可以调，平时用ECO开起来很省劲，想提速需要深踩，配合较大反馈快赶上单踏板了；偶尔用sport的操作性也还可以，前期油门提速明显，方向盘的逻辑也更运动。 动力上起步油门不总是使劲踩所以体会不明显，要踩的话肯定是会有推背感；开阔路段不注意车速悄悄就上到95+了；高速100升120，以及升140测试过，还是有余力的，但总之这个动力没有想去深踩的想法。 前排座椅可调空间很大，大概能调成轿车的感觉，通风加热舒适性拉满，方向盘双手握持下方的时候能轻松把握，最主要后排座椅太软太舒服了，虽然买来一个多月只做过一次后排🙃 总之，开了这么久了没什么乐趣的同时没什么值得抱怨的地方，家用开起来舒服，安全，这就是现阶段最能满足需求，最好的了！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

外观是我喜欢的款式，霸气！唯一不足是只有4个颜色可以选，如果增加金色，咖啡色就更好看！ 内饰方面，坐着柔软适合，颜色也是和我灰色车身很搭，而且对比30多万的特斯拉，质感更好更高级！ 配置方面也差不多我想要的都全部齐全了，就差自动泊车没有！ 空间真的足够大，3人坐后面也说很宽松！ 操控性也算比较稳，我平时也不飙车，城市慢开试过几次紧急躲开，高速路加速超车也没问题！ 动力方面，因为我一直用标准模式和标准反馈，感觉和1.4T燃油车差不多，没有试过运动模式，不知道动力澎湃是什么感觉，总之够用吧！ 舒适性方面这车比较合我开，过减速带也没觉得很震，但没法和BBA比，总之一分钱一分货吧。 用了10天很满意！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.33分“优秀”

【驾驶感受】 动力没有四驱的那种夸张动力。但是绝对够用，0-50阶段比同尺寸燃油车动力充沛。操纵感很顺滑，是该级别国产车第一梯队应该有的质感。空间尺寸中规中矩，配置方面旗舰版较给力。 【空间表现】 舒适度而言简直没话说，座椅堪比沙发。还带了风吹屁屁凉功能?。外观设计达国产车顶级水准，周围朋友都说看不出来是国产车（狗头保命）。车灯方面有点要打造中国灯厂的意味，颇得奥迪真传，不愧是同一个专业设计师的作品。 说到外观，轮毂轮胎方面就表现一般，轮毂设计是毁誉参半，说不上low，但是绝对算不上时尚，跟车体有点不搭，不过还好，最起码不影响使用。 【最不满意】 但是轮胎你为啥不整个好点的啊，结果搞的胎噪是这个车最大的动静，白瞎这么好的纯电车了。还有最需要吐槽的就是内饰配色，为啥要大面积浅色啊，还加了座椅通风，这不是逼着车主花钱做内饰精洗吗。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.64分“优秀”

外观很满意不比合资差，以前国产的外观是真的丑，现在国产的外观越来越好看了，内饰这块新车没啥味道，比一些合资车都要好多了，这点很满意。配置应该是绝对够用了。驾驶感受这块是偏舒适的，有点软绵绵的，不适合激烈驾驶。提车到现在已经开了550公里，以前开油车总是喜欢看油表还有多少，现在开电车还是喜欢看电量。但是有区别，以前会考虑轻点踩油门省点油，现在随便踩一点不心疼了。再来说说驾驶感受这块，这款车的座椅是很柔软的，腰部支撑也偏软了，长时间开肯定会腰疼，但是乘坐的话就会很爽，后排座椅角度也能调节，不会很直，可以舒服的靠在后面。现在开的时间比较短暂时就这些感受，另外在网上看了说是刹车有点硬而且不线性，这个确实有，刹车的时候踩急一点会有抱死的那种感受，这个不知道是不是没调好。图片是在4S店拍的，提车之后还真没有再拍过照片，主要是想不起来也没那个想法，大街上这款车很多，再拍也都一样，咱也不是摄影爱好者。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.93分“优秀”

宋plusev绝对是你一眼就能爱上的车！外观简洁大气，配置丰富，尤其是座椅通风绝对是我的福音！！我再也不用担心夏天开车浑身湿透的感觉了哈哈哈。 现在提车20多天开了也有将近400公里了，每次都是开着音乐空调和座椅通风，有高速路况也有城市堵车路况，续航整体很满意，基本没有续航打折的情况，驾驶也很平稳，噪音相对也比较低。 要非说槽点的话可能就是杯托稍微有点儿小，类似脉动这种饮料放不进去，放奶茶也会比较不好放，无线充电的速度稍微慢了一点，不过不影响整体体验。 作为我的第一辆车，大宋绝对是让我非常满意的！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.86分“优秀”

外观很不错，夏天续航非常扎实，冬天会打七折左右，内饰偏浅。 车内空间大，水杯架略小，中控台底下的放东西的空间也很不错。 配置在这个价位名列前茅，智能化没有非常多但完全足够使用。 驾驶时路面反馈很好，转向过坎都比较柔和。 充电用功率6千瓦的枪从0充满大约十个小时左右，快充不到一个小时。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

底盘整体有松散感，滤震效果不理想。过坑洼路面抛跳多。配置接近拉满，唯一遗憾少了自动雨刷。方向盘加热也可以有。内饰做过我车的人都夸刷新对比亚迪做工的认识，乳白色内饰清新素雅符合审美。虽说是LED大灯，但是远光灯太暗还比不上之前车辆的卤素灯

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.93分“优秀”

宋plus ev，喜欢它的中控屏，整体有一点小科技感和生活小仪式感，12.8英寸的屏幕，可以通过触屏语音可以完成操作。 空调的出风口设计也是精心设计的，在视觉上提供了美观，而且他的处方力度也特别的大，我比较满意。整体的操控配置都非常的齐全，大屏幕还可以旋转，随意的调节角度真的是很不错，远程操控系统在一定程度上方便了很多，所以我觉得，买回家之后上手很成功，用着都比较满意的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.86分“良好”

前几天陪朋友去看车，想去看一下新能源汽车，后来就去比亚迪4S店看见宋PLUS EV，并且还试驾了一下。 【外观】首先从前面来看，设计的非常有层次感，两侧设计了LED日间行车灯，从侧面来看，较多直线条的设计显得该车比较硬朗，尾部方面，设计了贯穿式尾灯，拉宽了整个尾部的视觉宽度，并且尾灯还进行了熏黑的处理，增加了一些运动的气息。 【车机系统】搭配12.8英寸的中控屏，12.3英寸的全液晶仪表盘，这块中控屏还有不少娱乐的功能，比如我们可以在酷我音乐听歌，喜马拉雅听小说等，车机系统支持GPS导航系统、车载电话、导航路况信息显示、语音识别控制系统等功能。 【智能辅助配置】配有6个摄像头数量、6个超声波雷达数量、1个毫米波雷达数量等智能硬件和360度高清全息透明影像系统、360度全景影像、全速自适应巡航系统、L2级别的辅助驾驶等配置。 【试驾体验】宋PLUS EV 2021款旗舰型起步快，但没有特别强烈的推背感，转向灵敏，但后半程提速有点跟不上，深踩油门也没有突然爆发的感觉，线性加速也比较稳定。 【合适人群】外观设计独特且大气，内饰设计风格简约不简单，智能配置丰富，试驾体验、续航、动力都十分不错，特色配置也非常加分，综合实力还是不错的。