点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.4分“优秀”

【购车经历】 在北京车展上开到这个车，加上今年的车价和旧车确实有些不如意，所以售价公布后就去试驾了，跑了两家店，当天就提车了，真的算是一眼相中了。 【空间表现】 前后排非常宽敞，不过后备箱不是很大，也算是一种妥协吧，毕竟还是紧凑型SUV，还是非常知足的。 【驾驶感受】 提车2个月，跑了5000多公里，已经完成了首保，去了一趟威海，跑高速非常稳，120+也没有飘的感觉，100的时速踩油门还能感受到快加速的感觉，很难想象满载2吨左右的车，是1.5T的发动机能给的； 还去了一趟河北承德的越野基地，跟北汽的大哥车们（40，60）一起，尝试了一下越野赛道和穿越（跑一些山路），越野赛道前半段还可以，后面因为底盘还是不够高，不敢冲坡就退下来了；穿越之行赶上大雨，莫名其妙成为头车，小30带着大哥们走，还挺爽！北汽这口号也没瞎喊，轻越野真能做到，回来正好赶上保养，查了查底盘也没什么问题。 【油耗】 这车我个人使用还可以，平均6-7个左右，使用频率是一周两天左右动车，50KM左右（出去玩或者回爸妈那），这车经常不开可能会有电瓶亏电（我目前还没遇到过）的问题，每次隔几天开一定会先给电瓶充电，即使低速发动机也会工作，所以需要一定的里程才能把油耗降下来，观察了下大概是持续行驶30分钟或者10KM左右。

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.8分“优秀”

外观不错，配置拉满， 【空间表现】 前后排空间都很大，完全够用。后排放到当货车，搬家旅行都合适 【购车经历】 在懂车帝看提车点少的可怜，本地没有，但是通过朋友介绍发现本地也有4s店，直接就去看了，店里有现车黑色，当天下定，过了一周才有空去提车。订车的时候店里一辆顶配油混，两辆纯油车，提车时已经全部售空了 【驾驶感受】 转向灵活无虚位，动力充足，轻点油门速度就上去了，超车一脚油门嗷嗷叫，一不注意速度就一百二三了，还是要注意一下的哈哈。就是不知道是动力分配问题还是有点跑偏，深踩油门提速的时候需要握紧方向盘，一瞬间会感觉车辆有一个往旁边拽的劲，速度起来又没有了。 【油耗】 4s店提车满油，提车当天比较兴奋大脚油门大脚刹车，当天跑了一百多公里，车里油耗显示8.8，和停车用车也有关系，车辆停止上电状态的油耗会算在整车油耗里，停车后在车里玩了三个多小时。第二天稍微收敛，正常行驶行驶一百多公里单躺油耗6.4，现在综合油耗7.6，感觉还能往下拉。综合看车辆大小，车型，动力，油耗不高 【乘坐体验】 主驾驶座椅迎宾挺好，乘坐空间宽敞，前后排一点不拥挤，坐姿高视野宽阔，主驾座椅前后高低可调 【亮点配置】 手机蓝牙钥匙，不怕忘带钥匙了，前排双层玻璃隔音效果挺好 【最不满意】 车里傻里傻气的，有时候听不明白指令。自动感应雨刷也不太聪明，有时候明明雨很小他拼命的刮，有时候雨大了，他又慢慢的挥。好在可以关闭感应雨刷，还是习惯手动控制雨刮

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

3.7分“良好”

买北京BJ30的时候，和捷途旅行者还有猛龙做过对比，同时也去4S店都试驾了上述车型，北京BJ30整体性价比比较合适，空间大和油耗整体要低一些，续航表显觉得有点虚标，油箱官方说是51升，但是我加油每次加满44升左右，感觉油箱不大。目前我跑了4000公里，马上首保了，一箱油大概能跑500多公里，我个人开车油门比较重，不爱开慢车。车子整体开起来还不错，车子跑起来轻盈空间大动力够。最不满意地方就是车屁股，建议屁股重新设计一下，或者也能带个书包。因为我买的是1.5T魔盒电四驱，没有备胎所以出远门时候心里还是有些焦虑，轮胎出问题没有可替代的东西，后续出新款时，可以考虑备胎的问题，毕竟应急使用还是比较方便。

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.6分“优秀”

今天提车了，一路开回来大概跑了20公里。用的舒适模式，油耗不到6。油门感觉很跟脚。爬了个大概20度的坡，动力还有富余。内饰中规中矩，后排空间真的大，可以翘二郎腿。车机虽然有华为应用市场，可跟手机华为应用市场完全不是一回事。应用少得可怜。隔音很好，快速路上，车多的很，窗户关上很安静。运动模式提速暴力。 车因为是大订，置换补贴减了15000，3年9万0息，月还2500，服务费1000。税险15000的样子。实际落地13.8左右。 总结这车性价比很高，质量只能赌一赌。希望没啥大问题。

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

3.5分“良好”

看了好久的车，大狗，猛龙，插混，纯油，最后还是选择了30，当时也看了好多攻略，有一些小问题，心里也有点担心，但是没办法，确实挺喜欢这车，目前提车到现在没有发现任何问题，一起的朋友比我早几天买的，上高速动力系统故障，我的没有，就跟才盲盒一样，我的油耗没有网上说的那么低，我不知道为啥，我开车脚法一流，目前表显8.0，我估计可能是这边太冷了，零下十几度，只要一上车开空调发动机就起来了，还有个问题，我一直感觉发动机声音好大啊，尤其冷车的时候，声音大还抖，在研究一段时间

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.5分“优秀”

首先配置没啥说的，15万以内的四驱还有的选择吗？空间之王也没啥说的，内饰一般般吧，中等偏上。外观败笔还是屁股，丑！就跟一个老虎没有了尾巴一样丑。如果换成小备胎那种绝对没得挑，我觉得厂家后期可能会改。具体性能需要后期检测。 【购车经历】 本来意向是40，考虑到油耗买了30，40后面有电驱可我不想等了。 【提车价格】 13.69+1.14+0.3+0.15+0.05+0.53-0.8 【亮点配置】 各种小细节 【最满意】 动力绝对可以，当时试驾去的沼泽地，就是我们那边很大的一片芦苇荡子，尽情的在里面各种开，绝对没压力，对比下来猛龙、捷途不一定敢下去。 【驾驶感受】 比较平稳舒适。 【最不满意】 我还是想买BJ40！对比坦克，方程，捷途，猛龙啥的，我还是想买BJ40，等哪天老婆不注意我就去换。

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.1分“优秀”

纯高速8个油，市区6-7个油，动力强提速快，跑高速老舒服了，高速胎噪有点大，另外导航没升级红绿灯没有读秒，播报声音差劲

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.8分“优秀”

新手司机 对动力要求不高，朋友开起来说动力很好，油耗也很低，我主要看中价格，外观和空间 全景大天窗，后排地板纯平，翘个二郎腿还有余，配置拉满，很赞👍，适合咱老百姓用，唯一感觉不方便的就是双闪，在开天窗那里去了，希望可以改进。

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

3.7分“良好”

空间：家用不小。 油耗：相比同级别油车省油明显。 驾驶感受：低速电车感受，提速快；高速油车感受，稳步提速。推背感不明显。 个人发现缺点：有时候车打火反映有点慢，踩刹车按了打车，仪表没反应或者反应慢

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DCT两驱轻野Pro版

3.6分“良好”

外观漂亮，就是黑色太招灰了，1.5动力也感觉够用，跑高速一百五六也很稳，在加点钱提顶配的好了，当时看车没注意这些

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.6分“优秀”

购车之前国产的同价位也对比了一下，还是觉得30的性价比最高了，空间大动力足，油耗低，家用基本满意了，目前开了1800多公里了，没发现什么问题，就看长期持有发动机变速箱电机的耐久性了，还有期待北汽的服务能做到越来越好吧！

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.8分“优秀”

动力100以下非常棒，随踩随有，超出非常轻松！4驱5毛左右一公里非常完美。就是辅助驾驶系统有点鸡肋，反应迟钝。1200公里行驶加了670的油钱，目前7.86一升。空间利用的非常棒，目前就是门那里软软的没有封闭，不知道会不会坏掉

点评车型: 2021款北京越野BJ30 1.5T 狼小美版

3.57分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完北京BJ30之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 1.5T 狼小美版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载的1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的低扭很充沛，油门初段调校有些“贼”，起步很容易窜车，动力输出不够线性，不过中低速行驶时的提速表现挺出色，开起来很轻巧，发动机中后段的动力表现也不错，提速、超车都比较干脆，但急加速时涡轮迟滞比较明显，动力衔接不怎么连贯，我们实测这台车的百公里加速时间为9.82秒，日常代步足够了，而且即使车速超过100km/h，发动机也有一些爆发力，高速巡航肯定够用，超车时也不觉得费劲。 6AT变速箱的平顺性表现不错，换挡逻辑也没问题，但换挡速度偏慢，升挡时还可以接受，但降挡时很拖沓，油门踩下去之后变速箱会反应一两秒才执行降挡动作，而且挡位也不能一次降到位，动力释放不及时，也不充足，超车时少了一股干脆劲儿，虽说它配备了S挡和手动模式，但整体的加速表现并没有明显改善。 为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，驾驶这台车行驶了122.8公里，经过了市区拥堵、环线以及高速三种路况，车辆的平均时速为30km/h，共计消耗92号汽油9.95升，百公里平均油耗为8.1升。 底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，悬架对路面上细碎颠簸的过滤挺彻底，公路行驶的舒适性很理想，在遇到减速带或者较大坑洼路面时，悬架也有一些韧性，能有效隔绝路面的冲击感，车身也没有明显晃动，底盘挺扎实，也有一定的厚重感，但是由于悬架偏软，行程也比较长，所以在连续并线或者高速过弯时，车身的侧倾比较大，过弯姿态不够稳健。 方向盘的转向力度很轻盈，回馈阻尼不怎么均匀，而且也没什么路感，车头的指向比较模糊，反应速度也不算快，整体调校属于偏舒适取向，没什么操控感，日常驾驶还是挺轻松的，但想要驾驶乐趣就有些难为它了。 空间和乘坐感受：这款车定位5门5座紧凑型SUV，长宽高分别为4505/1855/1710mm，轴距2675mm，以我175cm的身高作为参考，将驾驶座调到最低，头部空间一拳左右，后排腿部空间为两拳，头部空间为三指，乘坐空间中规中矩，满足日常家用没什么问题。座椅还算宽厚，填充物软硬适中，也有一定的包裹性，坐上去不算难受，整体的舒适性表现良好。 后备箱空间中规中矩，两侧轮拱侵占了一些空间，常规进深为770mm，能勉强塞下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱，但基本上没有多少剩余空间了，后排座椅支持4/6比例放倒，完全放倒之后的进深为1660mm，扩展性还是挺理想的，实用性和灵活性也比较令人满意，可以满足大部分用户的载物需求。 购车费用：我试驾的这台2021款 1.5T 狼小美版的指导价为10.58万，目前唐山地区6000元左右，裸车9.98万，购置税8566元，车船税420元，交强险950元，商业险4000元左右，上牌费500元，全款落地价格在11.42万左右。

点评车型: 2021款北京越野BJ30 1.5T 狼小美版

3.5分“良好”

购车费用：这款车的指导价为10.58万，目前新车没有优惠。另外再加上购置税9363元，交强险950元，车船税420元，商业险（全险）4923元，上牌费500元，全款落地需要花费121956元。 空间：作为一款5座的紧凑型SUV车型，这款车的车身长宽高分别为4505/1855/1710mm，轴距为2675mm。我身高178cm，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还有4指的距离。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部还有2指的空间，腿部还有2拳的空间，后排头部空间稍显局促一些。后排中间的凸起有些高，如果乘坐三名乘客的话，中间位置的乘客会比较憋屈。后备厢空间在同级车型中比较一般，后排座椅放倒后也不是纯平的，这方面还有提速空间。 动力：这款车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力/5000rpm，最大扭矩230N.m/1750-4600rpm，传动系统匹配的是6速手自一体变速器。这套动力系统在实际的试驾体验中，这款车的油门调校比较灵敏，轻踩油门就会有不错的动力响应，控制不好时还会有些窜，这种感觉会持续到30km/h左右。发动机在转速达到2000转时，动力会有一次明显的提升，后续的提速超车都会比较轻松。这款车整体的动力储备还是比较充足的，满足日常家用没有问题。 底盘、悬架：这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整车开起来可以感觉到底盘有一种厚重感，悬架的行程也比较长，再加上较软的弹簧，在遇到颠簸路段时，可以将大部分的颠簸隔绝掉，有一点想非承载式越野车“把颠簸挡在外”的粗旷感。

点评车型: 2021款北京越野BJ30 1.5T 狼小野版

3.64分“良好”

【满意】北京BJ30作为家族中最年轻的一款成员，它还是继承了前辈们的特点，五孔格栅和方正的灯组造型都是没有缺席的，造型看起来比较硬派越野，而且它还是BJ家族中除了BJ90以外采用承载式车身架构的车型。 北京BJ30黑红色的内饰搭配看起来也是很有特色，环型的出风口、悬浮式中控屏的设计也比较独特，另外它也是保留了一部分的实体按键。狼小野版BJ30配备了座椅通风、加热、记忆，蓝牙钥匙、语音控制系统、PM2.5过滤系统、负离子空气净化系统、前后泊车雷达、低速物体动态识别、带透明底盘的540°全景影像等等功能，可谓是诚意满满。 【试驾感受】BJ30搭载了1.5T的发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230N·m，城市SUV的定位，行驶时的感受还是比较的舒适，深踩油门的时候会有一定的推背感。底盘滤震上，前麦弗逊后多连杆独悬也是这个级别车型较为常见的悬挂机构，驶过一些坑洼路段的时候也还是能过滤掉大部分颠簸。 【不满意】北京BJ30有点不习惯的地方是它的油门和刹车踏板位置设计的有些过于靠右，第一次开它的人可能需要适应一下。 总的来说，BJ30虽然外表很硬派越野，但是本质还是城市SUV，比较适合在城市的铺装道路上行驶，比较适合喜欢越野风格，但是又不会真的开去越野的人。