优点： 白色外观十分大气。空间大，后排乘坐腿部空间两拳。搭配1.5T涡轮增压发动机184匹马力，虽然标准模式的起步油门响应偏慢，但中后段涡轮增压介入之后的加速还是很不错；如果在动力模式下的话就没压力，油门很灵敏，动力可谓是随叫随到，高速行驶时也不会发飘，对车辆的稳定性还是有一定的把握和掌控力。整车高强度钢占比很大，安全系数在同级别SUV里算很高的。 缺点： 高速行驶时胎噪大，但车内放着音乐也能差不多能盖住胎噪，也能接受，也可以去修理厂对整车进行一个隔音安装处理。油耗高，市区代步大概10-12个油，具体看脚法，平均一公里7-9毛钱。高速大概8-9个油，也能说得过去。底盘调教和悬挂系统中规中矩。车机系统使用起来算流畅的，但偶尔也会出现一些小卡顿。

自己平时开着出去上下班，有时买酒拉酒用，闲了跟朋友出去转转，整体感受很好，朋友也说你买的这个车见的不多，但是开起来操控感还是很舒服的，车的性能挺好的，开车不说品牌的话，不管从外观，还是内饰设计，空间，动力以及油耗跟其他同级车真的不输哪里，照片是我拉酒了，装了一车酒，因为自己开了小饭馆，这个车就是自己的代步工具，我买车不讲究什么品牌，只要觉得车合适，价格可以，开着觉得顺手舒适就可以。 开了一年了，感觉车性能真不错，油耗合着7.7左右，1.5T 的车，动力也不是问题，出去玩爬坡动力很强劲。好几个朋友有时在一块喝酒，有时谈到车，这个车他们反应也不错，因为我经常开，他们有时谁不方便会借着开开，评论说没想到这车性能还不错呢，以前觉得买车就看大众，吉利，哈弗等等，觉得品牌大了车才好，但现在这不是很出名的牌子车也不赖，说这个车性价比还是很高的，同样的价格，配置还是比较全，所以开着感受比较高大上。听着朋友说车好，我这心里也是美滋滋的，面子上有光。  【提车价格】当时我买这个车，做的分期，首付付了8500，贷了8万，让人家大包，交税上牌都管了，我比较注重保险这块，保险我买的比较全，当时保险买了差不多有5000呢。 【销售态度】 销售人员服务态度都挺好的，老板人也很好，因为他们上报老客户增购，所以老板给了很优惠的价格。现在车一直开着，没有什么问题，平时一般我就是跑5000公里去保养一次，现在跑了有16000多公里，做了两三次保养了，在他们4S店做的，而且在他们店里做保养真的不贵，1.5T,涡轮增压的车，一次基础保养下来300块钱，很平民的价格，斯威的车也是很大气的，可以试试。 【购车经历】 开这个斯威G01到现在有一年了，总体感受对我自己来说很适合自己用了，因为我家原来有个旧车，以前的车很多年了，比较破了，所以就换了这个斯威,因为我家有个金杯货车，就是在他们店买的，所以想换代步车了，在他们店举行的客户答谢会上说开了，想换车，人家小伙子就给推荐了斯威，我对品牌也不要求，只要价格可以，车可以，爽快订车。 【油耗】 油耗这个车一般开着油耗在7.7左右。 【最不满意】 车开着挺好，没有出现什么问题，后续多关注。 【维修成本】 一次基础保养价格300左右，平时哪有什么小问题了，到这人家顺手就给解决了，也不用掏钱。 【最满意】 最满意就是外观时尚好看，还大方，配置也高。 【空间表现】 空间是5座的。前排驾驶室空间很充足，胖一点的人也很舒适。后排空间很宽敞，而且后备箱空间还不小，可以拉点进货用的东西工具什么的。 【驾驶感受】 开着很顺手，操控方面很流畅。

在与红旗产生千丝万缕的关系后，奔腾开始有了更多核心优势。作为首发紧凑型SUV的奔腾T77，其以一台1.2T涡轮增压发动机入门，它在起步时的初始转速较低，这使车辆起步给油时显得有点肉，实测加速也去到了11.2秒，而且深踩油门的起步打滑相当明显，当转速超过1800rpm就会有“滴滴”警报声，表示变速箱过热；最大马力仅143Ps，注定爆发性不足，车速超过80km/h就显得后劲不足，且此时的发动机噪音也是清晰可见，并伴随有A柱进入的风噪。此外，小排量引擎在与7速DCT匹配时，也没能多省油，8.2L/100km的自动挡油耗只能说是可接受。考虑到成本问题，T77的后悬仍使用了传统的扭力梁式非独立悬架，偏硬的减震弹簧对细碎颠簸的过滤并不太干净，通过较大硬物时也会有明显弹跳。好在车舱的空间还是有所保障的，182cm的乘客也能获得近1拳的前后排头部空间，后排腿部空间仍保有2拳以上。不过，从舒适度来讲，后排除了会有来自路面的颠簸外，背部支撑也设计得很硬，长时间乘坐会有明显不适感。倒是在内饰处置上，更多带缝线的材料看上去会高级一些，许多软包材料都比较柔和。车机使用过程中，屏幕的触摸响应速度很快，界面切换也比较流畅度，这会让它符合年轻车主的购车诉求。但多媒体使用时仍有不少小毛病，蓝牙连接有时会突然断连，手机互联的死机问题。整车制动力释放充分且稳定，多次测试均未有太大的波动，最终得到39.67米百公里制动距离，属于同级不错的水准。

兜兜转转，又回到国产的怀抱上，上一辆车是长安的逸动手动挡，所以这辆车我不想再用手动挡了，市区堵车真的难受，不停的换挡，不停的踩离合，不停的踩刹车，，，，，，，别说手动挡有什么驾驶体验，感觉说这放的人纯属是自我安慰，开车开的都累还有什么驾驶体验。。。。。。 选车参照了长安CS 55 plus、哈弗H6和奇瑞瑞虎7，最终因为配制和价格，放弃了长安和哈弗。 先说一下外观吧，这辆车侧身照简直好看的没边，但是尾部是真心丑，轮胎是朝阳的，18寸轮毂配这车身大气，悬架虽然独立的，走烂路还算好点吧但是过减速带是真震，和坐拖拉机有的一比（特指减速带） 车子前照大灯用的是矩阵式LED，转弯盲区大是广大车友普遍认同的，我也这么认为，后期打算加个转身辅助灯（有条件的，还是上360全景影像）晚上开车转向是真心不安全，外面是黑的一点也看不到。 车门和尾门设计我觉得是这个车最糟糕的地方，稍微跑一下有点泥土的烂路门缝里面都能进好多灰，看了设计，车门上密封条感觉也不能解决，估计要上踏板才会好。 动力方面：这个车采用的是1.5t cvt模拟九挡的，动力还是比较充足的，运动模式上山路大坡只要给油还是很有推背感的（买回来专门在我家那里的山路试验了一下，中间路程大的坡度有个40度左右吧）。 空间方面：虽然是4.5m车身，但是因为车高，后排乘坐空间是真心不小，挤个4个人也能很好的坐下～后备箱不说很大，但也基本够用。 内饰方面：防皮座椅看上去还是比较好看的～但是冬天刚开始坐上去是真心冻屁股，决定在网上淘个座垫，没忍心弄全包坐垫，那些说车子味道没有的，我不知道是不是鼻子有问题还是咱们车子不一样，我这放了半月多还是和新车味道一样没减少，特别是暴晒后的车子里面味道尤其大，闻的多有头疼头晕感觉，开车我都开着开窗。 油耗方面；提车先上高速，跑了180km左右吧，全程定速巡航79km/h，表显5.7左右，后期在乡下跑的多，里程500多时油耗表显7.5最高，我觉得再跑差不多也就8个左右吧，最近回工作地方全程省道62km/h定速巡航，里程730km左右，油耗从7.5降到7.0了，整体来说油耗表现比较满意，这么大的车身和重量比其他轿车也不多让～ 然后来说一下车子的问题 1、左前轮叫板内衬没有，线路外露。 2、前车门密封条外翻不平整，专门看了虎8车型也有这问题。 3、车机导航有声音，但是不显示地图导向，出现3次。 最后说下配件安装费 我的车是什么都没有送的，就一个车。 1、挡泥板25元（4s店要110元，我就在网上自己买自己安了） 2、伸缩拖把：21元（虽然不喜欢一刷车，但是这个东西是真心好用） 3、车载吸尘器68元（保持车内卫生是真的方便） 4、车载充气泵：38元（建议不要用带显示的和无线功能的，性价比不高） 5、行车记录仪：228元含安装 6、碳纤维贴纸：19元（这个感觉必须要，因为特别是白天两边侧窗有内饰条的反光） 7、汽车脚垫：238元含安装 8、车牌边框：27元（建议大家不要买这个东西，听说交警会查我的已经取了） 9、后备箱遮物帘：133元（有个这东西，感觉还是比较好看的） 10、钥匙套：14元（要是套东西带的太多不好用，建议买比较简单一点的） 11、汽车玻璃膜：558元含安装（纳米陶瓷膜，隔热是真的好） 12、中控膜：40.5元 13、底盘装甲：317元含安装 14、底盘护板：95元含安装 配件共计1821.5元 加上车子所有下来10.6w

【提车价格】 开票价7.79万，带其他品牌置换、旧车抵扣了1000+8000厂补，省补8000还没批下来，贷款6w5年可以2年提还，年利率4.92%、优惠5000。保险中规中矩吧不算贵，3200左右，上牌500，加起来落地8.9w，加上两年利息、减去省补后8.7w左右。价格还是很能打的，九万内落地要什么自行车，每个地区价格不同，哈弗相对于别的品牌价格控制的相对叫好的了，别跟我说买贵了，买都买了啊哈哈哈哈。 【最不满意】 相对于max版本阉割了不少功能，属于是介于3代Pro版本和max版本中间的配置，但也基本上能够满足日常使用。然后的话外观也稍微有点老气了，不过属于是越看越好看的类型。 【购车经历】 看h6前还看了缤越l顶配、传祺gs3顶配、博越智联➕，应该是从去年八九月份开始看的吧，几辆车的配置基本上是差不多的。刚开始看的时候h6经典版还没有降价，价格优势不明显，还没有关注。最开始看缤越l的原因是功能齐全、动力好、科技感强，但是去的那家4s店销售态度差，不像是想卖车的样子(可能觉得我不会买吧)，不能试驾，对于一些问题的答案也很让人生气(问:后排座椅怎么这么硬？答:比较运动嘛，支撑性比较好，你去看看隔壁帝豪更硬，吉利造车一碗水端平的。。。问:更推荐哪个版本？答:你买的话入门版本性价比最高，六七万就可以落地。。。问:裸车能不能再优惠一点？答:都给了一万块钱优惠还不够吗。。。），后面打电话给我还没有说完就挂我电话(虽然是我生气拉黑了他在先)，算起来落地也要十万出头，贷款也没有优惠。然而最终让我放弃缤越l的原因主要是后排座椅太直了，而且前后座椅也很硬。后面三辆车的销售相对就比较友好了，都很热情的接待了我，给的价格也很实在，细心为我解答疑惑。因为三辆车的配置基本上大差不差，所以就主要从乘坐和驾驶的舒适度以及价格来做出选择。gs3底盘比较硬，过井盖能墩到腰疼的程度，同乘的三个人都表示不能接受。博越后排坐三个人还是有点挤的、而且开起来也没有h6舒服(感觉方向盘有点小，开着手累)，动力和内饰用料感觉也是博越比较好一点。最终，我们都选择了价格优势较大、各方面较为均衡的哈弗h6。 【空间表现】 空间表现哈弗h6可以说是同级别车型里面的佼佼者，前后排座椅宽度、高度、长度都恰到好处，后备箱也非常的大。唯一不足就是后排座椅角度不可以调节。 【动力表现】 动力表现个人感觉有一点点肉了，起步的时候要好一会车速才能上来，磨合期还不敢尝试地板油。 【操控】 个人感觉还是相当不错的，可能是因为开惯了小车突然换了大车，掉头、转弯没有那种得心应手的感觉，但是基本上你敢转方向、敢踩油门车身姿态都能hold得住，看得出来在先挂上花了不少功夫。开了自动驻车起步的时候老是感觉控制不好深度会畜一下。 【乘坐感受】 轮胎比较挑路面，走市郊水泥路会比较吵一点。乘坐感受还是不错的，快速过弯的时候侧倾会有一点，小坑小洞避震基本上都能过滤的掉，桥头坡顶弹跳也能一下子就拉的回来。座椅包裹性好，宽大舒服，对腰部颈部头部的支撑还是不错的，开久了也不会怎么累。 【油耗】 目前开的话是在9个以下的，高速会比较省一点，我走高速、快速路也比较多。开的是标准模式，开别的模式不知道会不会省一点。 【外观】 外观前面已经说过了，越看越喜欢，好看到流口水。有的时候看上去会觉得不太协调(是因为中网太小了？底盘太高了？)就是有点踩高撑的感觉，憨憨的。

买斯威G01这台车最满意的就是性价比很高，10万以内可以说是相当不错了。首先说说车型外观，设计的很大气。车型大小适中。车里面的空间也很大，轴距长，前后排之间距离大。驾乘舒适。功能齐全，平常能用到的基本都有，最主要我10万出头落地买的车子，开出去朋友都以为我这车没个15万下不来呢！   刚买车的时候没有急着和大家伙分享，就是想开一段时间看看车的性能，质量等方面。开到现在，直到前两天接到保险公司发的续保提醒信息，我突然感慨：时间过得真快啊！斯威G01这台车到我手里，陪伴我马上一年了，在这一年时间里，车子从来没有出过任何问题，也没有过什么小毛病，希望它一直能没有任何问题的陪伴着我！   斯威G01这台车是我的第二部车子，前几年，也就是驾照刚考到手的时候，当时手里也没钱，驾照到手心里热啊！一心就想着买车，最后经过多方面考虑买了一台现代的5座轿车，8年多的车子，自动挡的，3万元买了下来，上下班开着，也算练练手！开了1年时间，车倒没什么毛病，就是维护费用太高，不是换这就是过几天换那，我细算了一下很不划算的，再加上这台二手车夏天开空调后动力不行，于是我就有了买新车的想法。刚好我身边有个朋友开的就是斯威这个品牌，于是我经过多方面咨询和了解，终于在元旦的时候下定决心，叫上她一起去店里看看车，我朋友的是斯威X7 7座的，我家只有一个小孩，家里人也不多，所以我不想买太大的车型，也不考虑7座车。当时我看过斯威G01F，就是那个运动版的车，特别帅气，很炫酷的。但现车是台灰色，我不太喜欢灰色，想买红色或白色车，红色没有现车，照片我看了，是我喜欢的那种。白色就是我最后买的这款G01有限车。当天也没考虑好就回家了，回家和老公商量了两三天，最后选了常规版的G01,这台车虽然不是很惊艳的，但是确实越看越好看的那种。符合我的标准。看好日子，我去店里提了车，把我旧车开过去直接给置换了，厂家有30期的免息分期，刚好适合我，月供2000多点，压力也不算大。不用一次性全付完，钱留在手里，后面生活质量还能提高点，这点满足了我的需求，我也很满意。