点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 尊荣型

4分“优秀”

有纠结过，十万块电车是有点不好选。不上不下的，有点尴尬。看过大众ID3，也看过比亚迪海豚，都不怎么中意。最后折中，选择了欧拉好猫。因为好猫的操控手感比较好，配置也高，价格比ID3还便宜一些。那自然就选它。用车感受：这车买的值，性价比可以是一回事，主要是好开。平常是用来上下班代步，跑哪都方便。就是底盘太硬了，过减速带确实比较颠簸。这种小电车肯定是走不了农村烂路的，但在城区代步的确是一把好手。别看车子小，其实内部空间还可以。不拥挤，单人用车合适。

点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 尊荣型

4.06分“优秀”

最满意：这是给老婆买的代步车，她一开始就是因为好猫的颜值相中的。好猫的外观造型设计也确实是十万级电车中比较亮眼的，上街的时候，别人一看就知道着是好猫。然后就是辅助配置比较高，对女司机、新手来说都很友好。 最不满意：主要是车子还是小了，有时候坐她的车，感觉我这手脚都活动不开。车内空间比较紧凑，这车也就适合女司机了。 关于续航，媳妇开车比较佛系，所以电耗好像不怎么高。一个星期充电一次，反正也挺省的，几十块的电费就能顶一个月。电车的经济性，永远是我油车追赶不上的。

点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 尊荣型

4.17分“优秀”

最满意：好猫的颜值高，基本上看过它的都夸它好看。至少我觉得它比海豚星愿都更有辨识度，个性独特，比较符合我的审美。给到的智能配置也很多，L2级智能辅助系统、360度全景影像等等。跟其他同级车比起来，好猫可太大气了！ 最不满意：主要两个方面，一个是车子本身构架问题，减震太硬，过减速带不提前减速，确实颠簸了。另一个就是价格，虽然说好猫价格公道，但比其他同级车优惠力度小。现在听说便宜将近2W，感觉自己买贵了。 纯电续航：现在天气暖和，空调都没怎么开，耗电就没那么凶了。市区代步，电耗12个以内真不算高。充一次15块就能跑一星期，我很满足了。

点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 豪华型

4.06分“优秀”

舒适性 舒适性挺好的，软硬适中，它的主副座椅都可以加热按摩，还有通风，我觉得生活质量一下就提高了，哈哈，而且感觉隔音还不错，车窗升起基本就不太听的到外界的杂音了。 操控 方向盘还蛮轻便的，操作起来很顺畅，油门刹车感觉都比油车要灵敏，整车真的就像只猫一样，很灵活。听说还支持远程遥控功能，具体怎么样等我使用一段时间再和大家分享啊。 选择这款车的理由 先是因为颜值真的戳中我的心了，后来试驾感觉也挺不错的，操作巨简单，很适合我这样的新手女司机，它的很多辅助驾驶功能对我来说都挺实用的，再者，我们家是长城老车主了，长城旗下的品牌我也很信赖。

点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 尊荣型

4.06分“优秀”

最不满意 A柱太粗，A柱太粗，还是A柱太粗，重要的不足也说三次。我是个13、4年的老司机了，每次驾驶好猫在左转弯的时候，总是得歪头来看路，怕撞到人，真心感觉到A柱严重遮挡视线，希望厂家对这个问题要好好重视一下，做出一些设计上的改进，毕竟安全第一。 空间 乘坐空间完美，用我小舅子的话说是，好猫的乘坐空间赶得上B级车了。最大的痛点是后备箱，因为乘坐空间拉大，导致后备箱空间实在小的可怜，稍大的箱子放进去就关不上尾箱门了。但是谁会每天放很多东西在尾箱去上班呢。 性价比 好猫的爱、家人的爱，汇聚成伟大的爱！与爱同行，祝愿每个有好猫的家庭，或者在等好猫的家庭，永远平安、快乐、顺意。 外观 这外观还用评价，一个字就完了“美”，不然我老婆怎么对她情有独钟，走在路上得到会回头率非常高，已经接收过10个以上的陌生人上前来打听我的好猫了。

点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 尊荣型

4分“优秀”

车头造型 车头造型很好看，尤其那两个车灯，就像两只眼睛，都说是卡姿兰大眼睛。 腰线设计 车身设计整体圆润饱满，腰线自然。 车尾造型 车尾造型从上到下由窄变宽，尾灯内部有条白色的灯带，晚上辨识度很高。 空调效果 空调效果很好，夏天都不敢开太大，座椅通风不怎么开。 座椅加热 座椅加热效果还挺好，就是有点费电，加上开暖风很费电，续航掉的快！ 内饰用料 内饰用料还可以，整体的看着挺好看。就是有点不耐脏，我备了湿纸巾，脏了就擦一下。 最满意 最满意的就是外观和内饰了，外观设计特别符合女性用户，女性看着大部分估计都走不动道，对比其他的海豚、id3、海鸥、五菱这些外观都没好猫好看。 最不满意 车机不好用，没啥功能，用来不是很流畅。尤其是语音识别，我第一天刚贴的玻璃膜，回家开车过程中语音让打开座椅通风，结果给车窗全部降下来了，气死我了。

点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 尊荣型

4分“优秀”

最满意 内饰高档，中控台大显示频设计漂亮，并且语音使用方便。座椅真皮档次高。车轮毂大，漂亮。提车速度快，当天下单当天就能拿车。 最不满意 踩刹车不够灵敏，需要踩的重点，掉头转弯由于身身大，还是不太能够转。这对女生不够友好。导航人工语音经常会出错。座椅后排人坐着会凹陷进去，不舒服。 驾驶感受  车子稳重，起步快，动力很足，轻松能串到60码。方向盘不重。倒车入库或者有时候行驶中车子会有莫名其妙的杂音，且声音有点大。刹车灵敏不够，特别是快速度减速下来要重重的踩下去。

点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 豪华型

4分“优秀”

最不满意 虽然好猫的续航在市区驾驶时表现理想，但在高速行驶时续航掉电较快，特别是在开启空调和较高车速的情况下，实际续航表现可能会低于官方标称的 空间 好猫的空间表现足以满足日常家庭用车需求。前排座椅调节范围广泛，能够为不同身高的驾驶者提供舒适的驾驶坐姿，座椅也采用了更为高档的皮质材料，触感非常不错。后排座椅空间虽然没有前排那么宽裕，但对于日常乘坐来说，还是完全可以接受的，尤其是短途城市代步。

点评车型: 2024款欧拉好猫 501km 豪华型

4.06分“优秀”

空间 驾驶空间还是比较大的，坐在车内活动空间还是比较大的，后备箱足够日常使用，像女生上班在车上放双高跟鞋呀，放几件儿备用衣服啊，再放点儿车的用品，这车本身也不是装货的车，所以从设计上也不会给很大的空间，但日常载物是没有问题的。 操控  从驾驶感受来看，开起来，感觉是比较轻盈的，对于城市代步来说，是比较适合了，在动力方面它做得还会比较好的，基本上给多少电就有多少动力输出，总体上还是比较线性的，起步推背感还是有的，加起速来也不差，之前开过燃油车，总感觉好猫开的更加省力与放心。 舒适性 座椅的柔软度刚刚好，不是太软也不是太硬，填充物比较厚实饱满，坐在上面会有明显的下陷感。后排的座椅包裹性虽然不如前排，但是还比较宽大，并排着坐下两个人的时候不会感到拥挤，另外这个车的隔音效果挺好的，在行驶的过程中听不到任何杂音，车速稍微快一些的时候会有点风噪和胎噪，但也都是在可以接受的范围之内，乘坐舒适性还是很好的。

点评车型: 2023款欧拉好猫 501km长续航 尊荣型 磷酸铁锂

3.5分“良好”

外观方面，欧拉好猫圆润复古的设计独具特色，隐藏式格栅搭配圆形 LED 大灯，灵动又可爱。车身长宽高为 4235×1825×1596mm，轴距 2650mm，城市驾驶灵活方便。 内饰方面，欧拉好猫的拼色皮质方向盘支持上下、前后调节及加热功能。7 英寸全液晶仪表屏与 10.25 英寸中控屏幕组成双联屏。仿皮座椅具备加热、通风、按摩功能，舒适感拉满；后排座椅还支持 4/6 比例放倒。 动力上，欧拉好猫前置永磁同步电机最大功率 135kW，最大扭矩 232N・m，城市代步动力充足。搭配 57.71 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航里程达 501 公里，日常出行和短途旅行都能轻松应对。整体来看，这款车凭借高颜值、丰富配置和不错的续航，在小型纯电车中颇具竞争力。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂

4分“优秀”

先说下评分原因。 外观和内饰5分，这个不用说，在10-12这个价位，好猫的造型和内饰是独一挡的存在，没有之一。 配置和智能化4分，液冷，通风，加热，按摩，360，L2辅助驾驶基本拉满了，但是使用效果一般，比如通风只有座垫没有靠背，按摩一次只能20分钟等。 空间和续航3分，这个显而易见，为了造型牺牲了大量空间，续航的话满载高速只有6折，上周才跑的高速，保持120-130，250公里表显已经不显示了。 操控5分，动力强重心低，转向精准，小钢炮一个。和一个A4顶配 T45FS的崩零百，他弹射起步，只领先一个身位，主要是因为前驱起步打滑，不过对于10万的车来说，已经很厉害了。 之所以买车是因为家里已经有了一辆唐dmi和一辆09年的雪弗兰，正好赶上国补，想着就把老车报废了换个新车，毕竟年限到了，三天两头的出毛病，实再麻烦，于是就换了23款401顶配尊荣好猫。开了个把月，对这个小车差不多都摸清了，才来发使用感受。 首先价格上，开票是10.12，这是贷款优惠后的价格，两年提前还款，一共0.8的利息，还有5800的保险，一共11.5落地，送了膜，脚垫和一个车载的电热水杯。如果再算上国补的2万，不到10万的好猫还是比较香的。 其次先说下优点，高颜值，动力强，底盘操控好，有液冷。颜值没得说，不管是外观还是内饰，老婆觉得海豚打60的话，好猫得打99分，为什么不是100分，因为还有个芭蕾猫，但是芭蕾猫只剩个颜值了性价比太低了，所以最终选了这个。由于是顶配135KW的电机零百6.9极速160，高速超车一点不虚，动力随踩随有，由于有液冷，不存在电池高温限功率的问题，长途频繁快充也没什么问题。车小电池又在底部，重心较低，转向没有虚位，操控没话说，妥妥的小钢炮一个。 有没有液冷基本上能决定一个车是老头乐还是真正意义上的车了。 说完优点再说下缺点，嗯，一大堆缺点。 1，续航拉跨，高速满载120码，续航只有6折，好在有快充，能达到60KW，充个30分钟又能跑1个半小时，城区稍微好一点，不开空调可以1：1。 2，车机拉跨，X86架构生态太差，大量APP无法安装，百度地图之类的都装不了只能用自带的高德，心累，好在还有carplay和hicar能凑合用，但系统UI设计十分脑残，竟然不设计返回和多任务切换按钮，只能按桌面按钮回到桌面，再重新点进另一个程序中，而且时不时的还会自动重启，我已经遇到两次了，都是在开车过程中，导航的好好的就重启了，不清楚是不是内存不足导致的，而且重启时间还很长，如果想主动重启，得按住mode和电话按钮10秒以上。 3，逻辑设计不合理，开关绑定在刹车上，P挡踩刹车上电，再踩刹车就会下电，导致很多车主用慢充的时候，如果多踩一脚刹车车内空调就没了，而插了慢充枪再想上电，又不给上电，只能吹风没有空调，想要插枪开空调，必须要先锁车下电再解锁上车才能再上电开空调，非常奇葩的逻辑；而且下车只要一锁车，就自动下电，想锁车开着空调，就只能用手机4G开空调，一次最多30分钟，又或者上电开空调，然后开窗用车门上的按钮锁车，再用手机关车窗，这都是什么奇葩操作。 4，电池太低，一个手机都放不下，开这车一定要避开烂路，一定要装底盘护板，装完就当低趴的跑车开，所有烂路都别走，否则换个电池8万多。5，通风只有屁股，按摩只有背部，一次只能20分钟，靠背背面发热很严重，这就是为什么一次只能20分钟的原因。 6，360只能18码以下使用，稍微快点就打不开，不像比亚迪全速域都能用，真不知道是什么人才开发的软件。 7，二排放倒之后和后备箱有个10公分左右的台阶，二排也无法放平有个坡度，如果想睡车上，要在后备箱多垫层垫子，主副驾前移，加个70公分的延长板才行。 8，减配太多，隔音太差，前舱隔音棉没有，轮拱的内衬也不行，经常能听到小石子打到铁皮的声音，各个门上的隔音胶条都太少。 9，后备箱太小，远比想像的要小，因为两厢，后备箱门又是斜面的造型，从侧面看，后备箱高于后门槛的空间实际上是个三角形，导致稍微高一点的箱子就会顶到后备箱门的塑料上，从而关不了后备箱。 尽管缺点这么多，但并不妨碍这是一辆有个性的车，就像一个偏科生一样，喜欢的人自然喜欢。 我在选车的时候，由于有小长途的需求，续航要在400才能勉强够用，看过零跑T03，哪吒AYA，海鸥，海豚，比亚迪E2，元up，最后选了好猫。零跑T03和哪吒AYA没有液冷被pass了，海鸥没有360被pass了，E2也是没360，元up是没有L2辅助驾驶，而元plus又没有库存，优惠也不大被pass了，海豚则是由于销量大，骑士版的优惠又太少被pass了，最终选的好猫401尊荣。 综合来看，好猫更适合家里已经有了一辆大车的情况下，给女主人配备一辆城市通勤小车的场景。不像海豚作为工具车，受众那么广。

点评车型: 2024款欧拉好猫 501km 尊荣型

4.43分“优秀”

交车作业 本来是我打算换个suv，看了很多最后想买的银河E5一直难产，后来带媳妇看了好猫，说实话确实被颜值吸引了大部分当喜欢上了，很难接受其他，就连缺点有时间都可以忽略，因为原来是长城c30，置换还有四千补贴，车卖了一万。因为目前就开了三百公里，谈不上优缺点的充分认识。先说说续航，提车济南，回家120km，90%高速，到家掉电200km，六折的样子。下面有图可以看。昨天去济南挂牌走的国道，100km掉电110-120km。8-9折。国道可以接受。希望跑跑还能省点电。因为我爸开滴滴，家里有电车，所以自认为我的脚还是有数的，跑起来挺稳，比原来c30舒适性好太多了。没开过豪车，所以目前驾驶感上没觉得不适。因为以后我和我媳妇替换开，家里之前还给她买了辆飞度，这么一比简直就是一个天一个地。还有一个智跑，反正车是够用。好猫也主要是上下班通勤，再就是能济南来回就够了。 再说说价格吧，因为新买车还记得比较清楚，指导价12.58，现金优惠2.23(其中含两年贴息，必须贷款10，不然没这个优惠)再加置换补贴4千。首付3500，贴息审核通过官方给打，每个月还款2090。两年后可以一次性还清。大体算了下两年利息是1.1万。第一年保险必须店里入，4780大约是。所以最终落地价125800-22300-4000+11000+4780=115280 最后在补充一句，还能领国补1万，目前没有申请，等申请完了贴下留言。不知道大家落地价如何？？欢迎讨论。