风光500外观时尚值得买吗_风光500怎么样

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.36分“良好”

风光500定位为入门级小型SUV，主要满足年轻人第一辆车和年轻家庭用车需求。目前风光500在南宁市优惠4000元左右，以风光500 1.5L CVT乐享型为例，该车型在南宁指导价为6.78万元，优惠4000元后裸车价为6.38元，购置税5500元左右，保险3700元左右，上牌费500元，全款最终落地价在7.35万元左右。 一、风光500令人满意的地方 （一）风光500造型年轻。面积巨大的中网造型和车牌下方有红色饰条的装饰，整个前脸看起来很具有小巧年轻的气质。侧面悬浮式车顶造型也显得年轻很多，车身两条明显的腰线也使得侧面没那么单调。车尾两侧尾灯设计没有太多犀利感，造型以圆润饱满为主；车尾包围上方同样采用红色饰条装饰，与前脸造型互相呼应的同时也使得车尾看上去更具活力。 （二）风光500内饰充满活力。红黑配色的内饰看起来更加具有活力，小尺寸的悬浮中控屏和圆形空调出风口使得内饰更具有个性感和年轻感。 （三）风光500乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，风光500驾驶位头部空间还有1拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有2指，后排腿部空间还有1拳2指。作为小型SUV，风光500能有这样的乘坐空间表现，是不错的了。风光500后备箱规整，常规状态下实用性很高；将后排座椅放倒后，整个后排空间平整度不错，满足装载大件物品是没问题的。 （四）风光500动力输出平顺。搭载的是1.5L发动机，整体动力输出以平顺舒适为主，红绿灯起步时很轻松顺畅，城市内中低速行驶会很轻盈舒适。 （五）风光500油耗低。风光500综合油耗7. 7L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为6.5L每百公里，高速油耗为6.7L每百公里，市区6km+郊区2km平均车速29km/h路段油耗为8.8L每百公里。整体来看，作为小型SUV，风光500这样的油耗表现还不错。 二、风光500不满意的地方 （一）风光500配置少。试驾的这款车型仅有1个安全气囊，被动安全防护不足；没有上坡辅助，新手朋友需要适应；没有后排扶手和杯架，后排乘客乘坐舒适性会受一定的影响；后排没有中间头枕，满足的情况下后排中间乘员会不舒服。考虑到风光500的定位和价格，没有这些配置也是可以理解的吧。 （二）风光500噪音表现一般。风光500低速和市区内行驶噪音控制得不错；但高速行驶时发动机噪音、风噪和胎噪就比较明显。 三、风光500保养成本 风光500首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油和机滤）一次380元左右。风光500保养费用低，家用车是可以接受的。 四、总结 （一）风光500的优点有：年轻的造型、充满活力的内饰、平顺的动力表现、良好的油耗表现和低保养费用。 （二）风光500的缺点有：配置少和高速行驶噪音大 总的来说，风光500拥有年轻的造型，充满活力的内饰及低保养费用，适合充当年轻人的第一辆车和年轻家庭用车。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 手动乐享型

3.64分“良好”

【外观】风光500定位于东风旗下紧凑型suv，造型设计时尚大气，前脸采用“U型”宽大的中网设计，内嵌熏黑处理的格栅，并且采用三条粗犷的饰条修饰，看起来十分霸气，搭配两侧“鹰眼式”大灯设计，下方采用一条红色镀铬饰条衔接两侧进气槽，营造出年轻动感的视觉冲击感。车身侧面采用目前主流的双腰线设计，搭配悬浮式车顶设计，极具运动气息。车尾部分较为简洁，搭配宽大的尾灯以及东风的英文尾标，进一步提升辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4385*1850*1645mm，轴距为2655mm，空间表现不错，特别是1米85的车宽，使车内外都比较宽大，车内前后排空间宽敞，乘坐较为舒适，后排腿部约有一拳四指左右的距离，对于体格较大的乘客来说也比较友好。此外，后备箱的容积虽然纵深不长，但也比较宽大，放置大件的行李物品不成问题。当然在需要时，还可放倒后排座椅来扩展储物容积，这一点还是非常实用的。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。 【悬架】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 【转向】转向力度适中，转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向，速度提升时转向力度变化，没有阶梯感，高速时也更为沉稳。 【油耗】油耗表现还能接受，在未开空调的状态下，市区油耗为7.2L（表显），国道路段百公里油耗为6.7L（表显），高速路段百公里油耗为6.4L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，相比同级别车型占有一定优势。 【购车费用】我购买的是2021款1.5L 手动乐享型，厂商指导价是6.18万，当时购买的时候优惠5000元，裸车价是5.68万，加上购置税5000元，车船税420元，以及上牌费500元，保险4500元左右，最后落地价是6万8左右。 总的来说，风光500各方面表现不错，外观和空间我比较满意，性价比挺高的，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.57分“良好”

当时看这个车的时候，家里人一直觉得这车不好，没名气，我觉得东风风光再怎么差，东风旗下也那么多品牌，多少也跟别人学了点技术吧，而且预算实在有限，6万块钱的SUV，有这么大空间的，也不好找。 先说下我比较满意的地方 一、空间大，轴矩有2655mm,本田CR-V的轴矩也才2661mm，可以想像风光500空间上的优势。我身高1米75坐在后排腿部空间接近2拳，同级别来看是比较充裕的，中央地台隆起幅度也不大，纵向空间放得下脚，满载三名乘客比较轻松。后备箱内部空间规整，后排座椅也支持比例放倒，空间很实用。 二、外观大气，前脸熏黑的横幅式格栅和大灯组相连，视觉效果比较精致，大灯组内部配备有透镜，档次感到位。下包围部分贯穿式的进气口加入了黑色饰条作为点缀，带来了一定的运动感。侧面略带溜背式的造型搭配悬浮车顶视觉效果非常时尚，设计语言非常年轻化。尾部给人的感觉比较饱满，下包围粗壮的黑色饰板很有跨界感。 三、内饰设计语言比较时尚，中控台加入了皮革材质进行包裹，搭配带镀铬条的圆形空调出风口很有质感。三幅式平底多功能方向盘手感比较出色，握着也比较舒服，车内放一些小东西的地方，设计的也比较实用。 四、搭载的是最大功率116马力的1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩147.5N.m，匹配CVT变速箱。日前驾驶时起步并不觉得肉，发动机噪音控制也比较出色，变速箱给人的感觉非常平顺，市区内驾驶是比较轻松的，还是够用的。 缺点: 1、车那么大，只有1.5L的动力，超车的时候，还是有点虚。 2、悬架调教比较硬，过减速带时车内会有明显的冲击力，车尾也会有一定的弹跳。 3、油耗会有点高，我算了下，平均下来，油耗差不多9升多，这个级别的车，油耗不算低。 4、中控屏的显示效果不够细腻，给人的感觉比较廉价，一分钱一分货吧。 虽然有一些不足吧，但是价格便宜啊，5-7万的定价，还是很亲民的，做为一个便宜，空间大的代步车，实用性也不错，还是值得推荐的。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.57分“良好”

优势： 1、前脸熏黑的横幅式格栅和大灯组相连，视觉效果比较精致，大灯组内部配备有透镜，档次感到位。下包围部分贯穿式的进气口加入了黑色饰条作为点缀，带来了一定的运动感。侧面略带溜背式的造型搭配悬浮车顶视觉效果非常时尚，设计语言非常年轻化。尾部给人的感觉比较饱满，下包围粗壮的黑色饰板很有跨界感。 2、内饰设计语言比较时尚，中控台加入了皮革材质进行包裹，搭配带镀铬条的圆形空调出风口很有质感。三幅式平底多功能方向盘手感比较出色，两侧还进行了打孔处理，能够有效防止手汗。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳，同级别来看是比较充裕的，中央地台隆起幅度也不大，纵向空间放得下脚，满载三名乘客比较轻松。后备箱内部空间规整，后排座椅也支持比例放倒拓展装载能力。 4、搭载的是最大功率116马力的1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩147.5N·m，匹配CVT变速箱。日前驾驶时起步并不觉得肉，发动机噪音控制也比较出色，变速箱给人的感觉非常平顺，市区内驾驶是比较轻松的，并不会觉得动力不够用，超车也能给驾驶员自信。 缺点： 1、高速巡航时发动机噪音、胎噪和风噪都比较明显。 2、悬架调教比较硬，过减速带时车内会有明显的冲击力，车尾也会有一定的弹跳。 3、百公里综合油耗达到了9.5L左右，同级别来看是比较高的。 4、中控屏的显示效果不够细腻，给人的感觉比较廉价。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 这车在高速上开到100后再加速有点吃力了，发动机转速需要3000转，提速也非常的平顺，没有顿挫感，就是CVT变速箱在起步的时候比较慢比较容易打滑，操控各方面还算比较好，方向盘比较轻，比较适合女生开 【最满意】 最满意的还是油耗和，空间非常宽第二排座位放倒可以拉很多东西，内饰也比较满意的全车下来七万多还有真皮座椅这个做得比较好，外观比较时尚，比较适合年轻人，车开都几个月也有一万公里左右了，每次加油都在250元左右，加一次油可以跑550公里左右这个还算可以吧， 【最不满意】 动力不足，全系就高配副驾驶才有安全气囊和化妆镜最不满意的， 【购车经历】 第一次去4S店保养个人觉得非常好，服务非常到位

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.57分“良好”

东风风光500采用简约年轻的设计风格，大嘴式倒梯形格栅中由三条黑色横向饰条点缀。进气格栅下方的镀铬饰条延伸至两侧大灯下方，冲击感强烈。大灯采用卤素照明光源，拥有LED日行灯、自动头灯以及大灯延时关闭的功能，有利于提高夜间行车安全性。车身长度为4385mm，轴距为2655mm，符合入门级紧凑型SUV的标准。侧面设计时尚简约，车窗玻璃下方的镀铬饰条呈上扬的姿态，一直延伸至后挡风玻璃边缘处，搭配车身侧面上扬式双腰线，时尚感气息浓烈。车尾造型以简洁为主，取消传统品牌LOGO，更换为更加流行的英文标识—“FENGON”，鲜红色尾灯造型锐利，下方配备防刮蹭黑色后包围，彰显SUV特性。 车内中控台造型饱满，黑红相间的内饰配色能带来一定运动化氛围，圆形涡轮状空调出风口设计则更加突出了运动感。三辐平底方向盘搭配银色装饰，并且配备多功能按键，可对多媒体系统进行控制。仪表盘采用机械+液晶屏设计，7英寸悬浮式中控屏显示清晰，配备GPS导航、倒车影像、Carlife以及语音控制功能。后排座椅采用黑红相间配色，视觉效果动感十足。座椅靠背倾直，但没有配备中央扶手箱。 全系均为1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩达为147.5牛·米，匹配5挡手动或CVT变速箱。动力可以满足基本出行的需求，同时有着不错的燃油经济性。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.93分“良好”

风光500 1.5L自动优享型同时兼顾运动感和时尚这两个最能打动年轻人的主题，整体设计非常的大气时尚，前中网采用了极为时尚的熏黑设计，两侧集成式大灯造型较为时尚，并与中网连为一体，加上侧面凌厉的双腰线设计和前低后高的加速姿态，整体的气场就出来了。在这个以大为美的时代，风光500 1.5L自动优享型无疑占据了先发优势，长宽高分别为4385×1850×1645mm，轴距为2655mm，单从轴距来看，已经达到了主流紧凑级别。风光500 1.5L自动优享型的内饰质感表现非常不错，看起来更加舒畅。中控区域采用了大面积的软质材料覆盖，通过红黑配色，凸显年轻、运动和时尚的气息，门板以及腿部易接触部位均采用了皮革材质，并且还标配了在高端车型上出现的Nappa座椅，已经比肩部分10万级的SUV。至于7英寸的悬浮式中控大屏、TFT液晶仪表和皮质包裹的三幅式多功能方向盘等等，满足了年轻人的科技感诉求，整体呈现出高级的质感。动力方面，风光500 1.5L自动优享型采用了1.5L自吸发动机加CVT的动力组合，最大功率85千瓦，最大扭矩147.5牛•米，这样的动力组合能够兼顾油耗的同时实现不错的舒适性。配置方面，东风风光500 1.5L自动优享型堪称宝藏级的全能车型。像电动全景天窗、铝合金轮圈、无钥匙进入/启动系统、电动空调这些统统都有，此外，还内置了智能语音控制系统，通过语音指令，可控制导航、娱乐、空调以及天窗，在这一级别，东风风光500 1.5L自动优享型的配置着实让人感受到了越级体验。而安全方面的配置像胎压监测、倒车影像、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等等全部都有，在日常使用中都是能极大的提升安全性和便利性的功能，从其优惠后仅需6万出头的到手价来看，还是非常超值的。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 手动优享型

3.64分“良好”

风光500造型设计年轻动感，采用东风最新的家族式设计语言，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现不错，满足日常代步和家用。车内空间宽大，车宽达到1850mm，在同级别车型中表现不错，乘坐感较为舒适，满载状态下不会显得过于拥挤。