点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.2分“优秀”〖驾驶感受〗
在标准模式下开车,深踩油门动力响应有点滞后,大概有半秒左右的顿挫随后马力就会爆发,推背感不明显,但是动力会一直输出,有明显的加速感,中段100以上深踩还是会有明显的加速,
实际测试,高速满载5人,超车还是比较容易,动力这一块头完全够用!
换挡总体还算可以,冬季低速换挡略微顿挫。由于东北天气冷,刚起车的时候一档换二挡发动机转数得达到2500左右才会跳档,发动机轰鸣声很大,估计是双离合调教的通病,
转向我一直用标准模式,感觉偏轻,在激烈驾驶的时候没有啥安全感,
底盘调教我感觉偏硬,虽说是多连杆的后悬挂,可是过颠簸路面的反馈还是比较明显,但是从侧面也反映出底盘有支撑度,过弯的信心比较足,有优点就有缺点,正常!
我的车目前没有出现大家说的各种异响,
对了,这个车很多车主都反应的凉车起车,电子水泵咔咔响,确实有,车热就没有,后来咨询过专业人士,确定是电子水泵或者是个别阀门在凉车时加排的废气,促进循环,有助于快速热车。
车机的反应也在我意料之中,不是特别流畅,系统升级之后只能买一个主题,第二个无法购买,儿子店说是系统后台的问题,后续可能升级
【油耗】
出店的油耗是12.8,现在稳定在10左右了,图片是我今天刚跑完国道,所以油耗掉下来了,按照现在沈阳油价92的7.64一升,实际油耗大概每公里0.8元到0.85元左右,前阵子汽油便宜,大概0.75元左右,总体来说还可以,毕竟这么大的车,动力也不弱,油耗相对来说我比较满意,
〖最不满意〗我来吐槽最不满意的地方,第一点,天气特别冷的时候启车,会报故障码,这里我指出是在沈阳,零下10到零下25度的时候在外面放了一夜,
第二天启动车,会报出车身稳定,陡坡缓降,自动驻车,这三个故障码,车完全热了,或者第二天再启动车就会没有,来无影去无踪,
第二,也是天气冷的时候,打右转向灯,驾驶室内转向灯的声音比正常声音要快很多,比如正常是滴……答,那么不正常的时候就是滴答滴答,频率快很多,能懂吧?也是偶发性的,下一次再转向的时候可能就好了,我也是无语了,
这些问过儿子店,儿子店让在报码的时候去,可是,第一点,不一定什么时候犯病,第二点就算犯病了,开着开着一不注意就没了,理论上读数据流是可以读出来历史记录的,可是愣是没读出来,所以下次再说吧,
还有转向那个问题,儿子店给出的办法是换右大灯,说是右大灯LED转向模块问题,我也在考虑中,
最近东北暖和不少,这两个问题没在犯病,两个问题都是偶发性的,且不耽误开车,我也没太着急,
【亮点配置】
星版配置中规中矩,该有的都有,号称性价比最高,这里就不说了,
【提车价格】
没优惠的裸车指导价11.7 贷款二年免息,贷5万,手续费3000,保险三者200的,4400,GPS1500,虽然他们都没装,依然算钱,税不到9200,上牌800,落地自己算吧,我媳妇在店里强行拿了两个抱枕,和一个超大的保温杯,送了底盘装甲,和全车膜,记录仪以及一堆小东西,保养就送一次,够抠了,
【购车经历】
关注好久才决定买的的,我本身是做现代起亚汽车配件的,我的两个朋友是做奇瑞配件的,我并不担心后期维护,也问过这方面的问题,总结就是,除了品控略微一般些之外,发动机和变速箱并无问题,现实也是奔着这个来的。
真的,如果你不是那么纠结细节,我还是比较推荐这款车,
谢谢官方
纯爷们5853:想入手这车,这车毛病会不会很多呀?
爱唱歌的萌仔仔:捷途x70plus这个车怎么样
省油困难症81杠:刚下手一x70m
被这款车的外观和内饰所吸引,可谓是一见钟情,且性价比极高。空间大内饰豪华,动力也算充足,十二三万的裸车价位,能给你大空间豪华内饰配置丰富动力不弱的中型SUV车型,除了捷途找不出第二个了!以上都是优点。
接下来说缺点:这款车目前有两个通病,一是大灯亮度不够,远光灯不够亮也不够远,只能说城市道路开没问题。二是各种故障灯无故点亮,本人遇到两次,重启后又好了,很多车友也遇到过,不过还好不是啥大问题。还有第三个,那就是起步慢,换挡不积极,特别是在标准模式下,轻踩油门转速都升到两千五了车子感觉都没怎么动,稍微踩重点转数就直接拉倒三千,车子还是没怎么动,三档以后就好了,动力随叫随到,提速很快!我现在一般都是节能模式起步,三挡以后再换标准模式。
还有车机升级,我觉得用着没问题的朋友还是不要升级了,免得升出问题来,我昨天下午升级的,目前的问题是行车记录仪读取不出来了,总是提示:连接中请稍后。
至于操控和悬挂什么的,个人不太在意,但是行驶质感还是不错的,哦对了,跑高速风噪有点大,主要来自反光镜位置。
综合来讲,对这款车还是比较满意!!!
- Ange🌹:这是几座的,多少落地
沈阳捷途X70P地:起步第一脚有不管事,发动机嗡嗡响,跑起来就好了,油耗高,提车删13.7 一百公里就上高速,现在700多公里,还9.9个油
执傲1026:楼主 还有大家 你们是怎么判断或者怎么看到档位的,没有档位显示,看的转速还是什么
点评车型:
2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 5座

4.1分“优秀”【空间表现】
家用完全够用
【最不满意】
上坡加速发动机声音较大,
车机USB播放音乐不能记忆自动播放,有时U盘还不能读取。
隔音效果一般(已做四门➕四轮隔音)
【油耗】
目前行驶2800公里油耗9.0(新车14.2),其中1800公里高速;其余上下班行驶平均车速在30~50码。
莫&忘···:这款车怎么样?优缺点有哪些?可以分享一下吗?
开朗鲸鱼7u2:多少落地的
点评车型:
2022款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro+ 7座

4.1分“优秀”车机不怎么样,语音控制容易失灵。油门响应比较慢,发动机声音略大。内饰品控还可以的,也很好看,其他都还不错,后续继续看看
赵小宝123:车机属实一般,凑合
油门响应慢是因为低扭调的低,所以起步来的慢,过80你在狠踩你看看还慢不,
宁做太平犬不为乱世人:车机和声控无所谓,毕竟不像电车主打大屏科技,起步慢解决要不切手动推一下,要不一脚油门稳住2000+转,发动机声音一个人开挺爽,就是载人时候会尴尬不敢太轰
他不是舅子:油门响应感觉可以啊! 你是没见过慢的
点评车型:
2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 5座

3.57分“良好”【满意】
1,外观设计好看,10万元的价位,颜值还是挺重要的,对于年轻人而言,好看的事物往往是最美好的,捷途X70 PLUS有着较高的颜值,大气的设计,颇为喜人。
2,性价比高,这台车定位中型SUV,售价只要10万元,而更大的车身尺寸意味着更安全,同时也更有气场。
3,制动系统有力,尤其是突发紧急情况下,全力制动的过程,能够感受到刹车系统的优势,而不是那种断断续续的感觉。
4,行驶稳定性不错,虽然1.5T发动机的动力不是很出色,但高速行驶时候的底盘质感,颇有德系车的感觉,较为扎实可靠。
【不满意】
1,加速比较慢,对于一台中型SUV,1.5T的动力确实有些弱。
2,中控异响,中控基本都是塑料材质,在天冷的时候,仪表台会有异响。
3,变速箱的换挡逻辑较差,尤其是车速比较低的时候,突然的闯动,感觉换挡出现了问题。
4,发动机噪音大,无论是怠速还是日常行驶的时候,发动机的运行品质不是很好。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。
【优惠】目前现金优惠5000元。
山间雾雨中城51:中控异响怎样解决?
用户7219335125327:差不多几秒破百
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT孔明 5座

3.29分“良好”【空间表现】
空间在这个价位相当可以了,很大!
【最不满意】
变速箱拉胯,换挡不积极,发动机噪音大,内饰异响,内饰偷梁换柱严重(减配),音效系统和车机系统有问题!!
【油耗】
平均10个油!
【驾驶感受】
起步太肉,顿挫感严重,最重要是1、2档换挡不积极,导致转速高不换档发动机噪音大!
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT孔明 5座

4.64分“优秀”展车是诸葛版,相对老款基本都是车机软件方面的升级,我也没拍,我被它的外观内饰吸引了住了,因为这套设计一看就脱离了奇瑞乡村风,走向主流审美的证明,幅员辽阔的前脸,修长优美的车身,浑厚饱满的尾部,让这部车大到没朋友,大到255的胎宽20寸的轮毂装上去仍然嫌小,如果外观大不足以震撼你,那么来看空间,看后排,坐上去就可以运筹帷幄之中,决胜千里之外,别问我怎么知道的,这是坐上去自然的反应。这款是大五座,主打的就是空间,除了空间,内饰也大胆出格,各种色彩和造型鲜艳夺目,关键是不掉档次,看上去很高级,我又仔细分析了一下高级感的来源,门板上的按钮造型和布局都乖乖的透漏出两个字:奔驰,向奔驰致敬,捷途好样的。配置上捷途也很逆天,自动驾驶面部识别同级有的他都有,没有的他也有,关键他起售价才7万多,一款中型SUV卖紧凑型SUV的价格,看来捷途是GET到了国人买车的心理,车大空间宽敞,好看内饰上档次,配置丰富还便宜,他们4S店墙上有一句话,懂奇瑞的人最终都选择了捷途,这是赤裸裸的炫耀啊,这句话按照我的理解就是:想买奇瑞的朋友,不要看星途和瑞虎了,买捷途吧,同样的东西,卖家多赚钱,买家少花钱,大致是这个意思,那么捷途到底怎么样,我们就即刻启程吧。
车子开起来,依然是奇瑞的味道,1.6T的发动机就是强大,运动模式一开谁都不爱,一脚油就可以窜出去,动力很完美,不过双离合变速箱调的并不是很运动,偏家用,正常模式开虽然能清晰感受到换挡动作,但不顿挫,再加上轻盈的转向,开这台大家伙很好开。运动模式下转速升高,发动机声音变大,变速箱也变得敏感起来,低速倒车腾挪甚至还有点窜。隔音还行,就是发动机噪音明显,特别是急加速的时候,减震算是奇瑞车当中比较舒服的了,硬中偏软,依然是对细碎的颠簸处理不到位,有余震,但是座椅很软,而且20寸的轮胎很宽,导致开起来舒适度稳得一批,奇瑞的舒适化就是奇瑞真正走向市场的标志。总体上动态变现,我觉得算是优秀了,你开着他非常有信心,不管花多少钱买的奇瑞,都感觉值,也许这才是奇瑞给到消费者最核心的东西。
至此,奇瑞目前三大品牌星途瑞虎和捷途系列我都体验一遍了,小总结一下吧:星途呢,高端的不明显,和另外两个品牌差异化的不明显,说他高端他真有细节用料确实不一样,说他不高端他还真有土的地方,反正就是跟自家兄弟打架,还真威胁不到别的品牌。瑞虎系呢,就是标准的奇瑞,懂奇瑞的还真冲瑞虎了,捷途呢,用料确实不如两个哥哥,但是少年生猛,用力很猛,暗地超车,气势上甚至盖过了星途,我感觉捷途成功的标准很简单,就是比哥哥们好就行了,纵观天下大势,合久必分分久必合,奇瑞的天下也是如此,好不容易回归一个奇瑞了,现在三家分瑞,明争暗斗,唉,历史还要重演一遍吗?
卡车小伙9499:你的诸葛版才7万多吗?
小付工:为啥我觉得x70p底盘特别散,余震多
水果骑士团:瑞虎8和8p一样很散,祖传的。