点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

4.2分“优秀”

【购车经历】关注影豹混动半年多了，一直因为价格而观望中，4.21看到白云区某店做底价活动，销售的朋友圈说本次活动力压同行。但还是怀疑并观望中，就活动结束后看车友提高的真实价格。果然很底价。但已活动结束，想要底价成交很难。幸好有传祺内部人员的留资购买能给到底价，4s店稳定输出。 【提车价格】 4.28订车，发票落地12.1w，补贴后11.1，但5.10才上牌错过了广州白云区的2000块的购车补贴，否则最终落地10.9w是我最满意的价格。有点遗憾了。 【油耗】 油耗奇奇怪怪的，上下班总共11公里的路程，也不塞车偶尔来几个红绿灯油耗要5.5左右。回老家50公里要就3.5、4.0这么低。，油箱加满表显续航才642公里，着实够低的，不太理解。但总体油耗够低。 【动力表现】 动力是真的猛，随叫随到，转向精准，推背感很强，当然我是新手就文明驾驶，很满意 【乘坐体验】 低速很安静平顺。很满意。电车般的感觉，发动机衔接起来几乎察觉不到，60以上胎噪风噪挺大的。10万左右的车还好，个人不介意。 【最不满意】 这车中控台偶尔会突然异响，声音刺耳很明显。，还有蓝牙功能我觉得比carlife实用。carlife连接需要数据线也需要时间，打开。能无线我觉得最好。还有就是安全气囊是真的少，不能再少的那种，全系标配6个也好吧？这是最不满意的。 【最满意】最满意还是它的外观和超星银的配色了，车身线条运动，银色的变色中国尽显优雅不张扬。当然，如果前脸格栅能换成高配那种直瀑式不要进气口那种会更美观一些。 哈哈，小豹子往后余生多多指教哦！

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

3.42分“良好”

因为已有纯电车，所以想买辆不用充电的油电混合满足偶尔的长途出行（不选择插电式混动是因为馈电油耗并不比油电省，动力加速也不符合个人需求），竞品对比的都是油电混合，卡罗拉双擎、思域混动，星瑞L。 （因为同事，朋友都没有轩逸混动，所以没办法实际体验就不考虑了） 最后选择这车的最大原因是相比卡罗拉，这车外颜值更符合我的审美，加速动力更强（为了更好点的动力，我能接受比卡罗拉更高点油耗）。客观上噪音、操控，价格二者都差不多，但在配置方面卡罗拉的L2辅助也实用性更强。（而影豹智能混动没有手机车载carplay） 思域混动，可以说是所有竞品中综合实力最强的，实际油耗能与卡罗拉双擎媲美（都是同事车主），动力加速也是竞品中最强的，由于我个人用车情况，注定平时通勤用车不多，算算落地价格差价，以油耗差算足够我把影豹开到淘汰了，所以放弃了。 星瑞L的细节质感噪音方面是竞品中最好的，配置也够，但是实际油耗在竞品中最高的，价格比卡罗拉、影豹高些，因为我日常通勤开电车，只是偶尔长途出行游玩才用，从性价比来看，经济实惠的卡罗拉和影豹更符合我的要求，所以也排除了。 在我写这帖子的今天，影豹混动已经停产了，不懂以后还有没有后续改进车型。 客观上来说，影豹混动产品力不行，除了外观设计上能吸引到一部分潜在客户，其综合实力的表现很难热销，即使我个人也不会推荐给他人（因为个人也就只满意外观，这种属于仁者见仁智者见智的品好），以其他竞品对比，细节上影豹混动车内的按键阻尼感很差（包括启动键，档位把杆），质感上仪表盘显示观感更是所有竞品中最差的，其他方法如噪音、操控也都差不多是同一水平线上，没什么出彩的。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

4.57分“优秀”

开了半年9000多公里才来做评价， 优点： 首先价格是7月29提车落地11.6w，广州补贴完10.6w，这个价位目前找不到比他好开省油还能上粤A蓝牌的车了。。车子整体开起来很舒服，底盘比同价位的车好很多，试驾过威朗Pro，秦plus，朗逸等，还是感觉不如混动影豹的底盘舒服。经济模式市区开开完全足够，舒适模式油门很跟脚，动力随叫随到，油耗9000公里综合下来5.6左右，表显最低开出4.2左右吧，但是平时起步踩得猛一些，实际油耗高1个左右，不喜欢开慢车。 油箱比较小只有40升，每次仪表显示低油耗时，此时续航已经跑了550公里~630公里（宣称跑1500公里都是忽悠人的），只能加33升左右油，所以油耗可以算出来供你们参考。内饰看个人，我是挺喜欢的。 车机的话，我买得高能低配，有carlife和carplay，华为hicar足够，导航连手机很方便，流畅度OK。 缺点： 原厂佳通f22轮胎胎噪比较大，但是这个价位也可以接受。空调夏天制冷不够快，然后这车的远光灯不够亮，晚上开高速明显感觉，远处的指示牌是后边的车照亮的。 3000公里左右，出现过一次限功率行驶的报错，车子开不动路边停了10分钟，重启又好了，也不知道啥原因目前还没出现第二次。

点评车型: 2022款影豹 2.0L DHT 智能混动版

4分“优秀”

【最满意】影豹混动版的外观保持了机甲风格，在细节处设计更加低调。前脸LOGO加入有蓝色元素，与镶嵌的“H”标识一起彰显了混动车型的身份。进入车内可以看到，内饰采用了混动版本专属的蓝白配色，针对用料进行了调整，燃油版车型中的各种仿碳纤维装饰面板被大量蓝色皮质替换，仅有小部分保留了下来。 【续航】动力部分，影豹混动版采用广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合，发动机热效率可达42.1%，系统综合输出功率为175千瓦，WLTC工况下百公里综合油耗为4.33升，最大续航里程可达1537公里。 【车型分析】这次上市的传祺影豹混动版只有两款车型，低配12.80万元、高配14.80万元，所以选择起来是比较简单的，因为它们的动力系统都一样，所以只需要看配置差异来选择就OK了。总的来说，两款车型的基本配置都是够用的，而价差达到2万元，那么我们就需要看看这2万多的配置究竟值不值？硬件方面，J20智能混动版将17英寸轮毂升级为18英寸、皮质多功能方向盘升级为真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表升级为10.25英寸、6个扬声器升级为8个。配置方面，增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、侧安全气帘、前驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航这些智能科技配置。另外，还多出了手机蓝牙钥匙、远程启动、内置行车记录仪、主驾驶座椅记忆/腰部调节、前排座椅加热、后排中央扶手/杯架、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援服务、车联网、OTA升级、语音识别控制、自适应远近光、车内32色氛围灯、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、主/副驾驶位化妆镜（带照明灯）、温度分区控制、手机APP远程控制等。说实话，多花2万元能买到得这么多配置还是比较划算的，特别是这些配置中很多都是提升安全性和舒适性比较关键的配置，所以由此可见，J20智能混动版相比J20高能混动版更值得推荐。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

4分“优秀”

首先吐槽一下，我是盲订用户，十月八号下定，说是盲订用户享受优先提车的，结果还是别人晚了不少，而且上市活动，还有后面活动都参与不了，厂家营销策划应该考虑，什么都没享受到。感觉心里很不平衡 外观 沿用燃油版车型设计，外观上真的没得说，越看越觉得好看，而且超新银配色挺不错的，阳光下可以看出淡淡的蓝色和金色。我是很喜欢?，特别符合我的审美～ 内饰 内饰的话还不错，我选的蓝白色，进车里氛围感满满，摸起来手感也很好，就是不知道后期好不好打理，刚提2天车，以后再说吧，中央后视镜上面的那块塑料壳显得很廉价，应该是装行车纪录仪的吧，做一下软包或者换一下材质都，算一个小缺陷，然后就是诟病多的碳纤维贴纸，个人觉得没什么不好，就是为了好看，这个价格不可能用碳纤维做结构件吧。 配置 最不满意的就是配置减了好多，就不说副驾的电动座椅了，后备箱预留的备胎位置只放了补胎工具，真的离谱。还有无限充电没了，那个位置可以改一下，增加点储物空间什么的，内置行车记录仪sd卡的位置真的反人类，设置主驾驶下面，还有撕开垫布。这设计不敢苟同。然后就是轮胎不提供选装米其林，无语? 空间 感觉这个还够用，环抱式的，坐姿比较低，符合我的口味。副驾前面的储物柜是真小，不过A级车也要求不能那么高，后排可能是电池放置，坐垫比较高，加上溜背，就是头部空间是不太好，长的高人坐进去不太舒服，靠着的话还可以，座椅挺舒服的，长度也比较长，支撑行好。不高的人坐着应该都能感到舒适，后备箱空间够用的，左边有电池，也没影响到空间，纵横深度都比较高，紧凑型A级车算比较可以的了。 驾驶感受 开启来很舒服，没声音。提速也很快，我一般都是舒适模式，响应速度特别快，跟脚，信心动力都很足。质感挺好的，虽然只开几十公里，挺满意的，提车时标显油耗是17，开了2天现在是5.5，可能还没磨合好，油耗可以再低的，动能回收的话没设置，感觉这个还好吧，我对这个不怎么敏感。提车完显示油量低，我加了200油，应该只有25升左右，续航显示七百多公里，不知道准不准，就等开久一点再分享。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

3.71分“良好”

【最满意】这款车的外观使这辆车无论是在行驶的途中还是停在路边的时候回头率都直接拉满，还有就是这辆车比较丰富的舒适性配置，比如座椅加热，主驾驶座椅记忆，360全景影像，以及真皮多功能方向盘；最最喜欢的是这辆车的空间表现，作为一辆A级车它的轴距达到了2736mm，能满足我日常代步和周末出行时的空间需求 【最不满意】这辆车的油箱只有40升，虽然这辆车油耗不高，但是去加油站的频率还是挺高的，还有就是这辆车的胎噪，日常行驶还不是特别明显，但是高速行驶的时候，风噪以及路噪还是比较的明显，最后就是感觉这辆车的变速箱调教有点问题，在低速行驶的时候轻轻给一点油门就会一窜一窜的，还有点拖拽感 【驾驶感受】开起来还是比较舒服的，除了低速跟车的时候会出现一窜一窜的感受，但是正常行驶的时候还是挺舒服的，当我想深踩一脚激烈驾驶的时候，他也能提供充足的动力，刹车脚感比较硬，但是刹车力道又比较软，有时不能给我很大的刹车信心，所以一般都把安全距离拉的很长 【乘坐体验】后座垫还比较软，但是对于我来说有点短，而且过坎的时候后排比较的颠，而且座椅的包裹感不是特别的好，但是前排座椅整体无论是长短还是包裹感上我觉得都很不错 【总结】对于15万左右的价格，我认为这辆车是一个还算不错的选择，外感设计符合年轻消费者的审美，而且混动的加持下，使得这辆车的燃油经济性也是很可观的

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

4分“优秀”

提车到现在跑了快6000公里了，车启动时几乎没声音 你不看仪表盘都不知道他启动了。用电的时候很安静，动力响应很好。驾驶感受体验不错，方向盘指哪打哪，底盘过减速带的时候差点意思，不过也可以理解，毕竟是偏运动风，调硬点也无可厚。非缺点就是时速到100左右的时候风噪比较明显，还有开运动模式发动机介入的时候声音也比较大，不过对于我来说不影响使用，反而更享受发动机声音带来的享受。（特别说明一下，发动机介入的声音是比较明显的，在车内听而且也是比较响的）空间我感觉是很可以的，后排伸腿空间很足。音响的音质也不错，不需要去改装，当然你对音质有更高要求的话，是建议去改装的。高能版的配置有点低，车机功能没有智能版的多。还有就是空调制冷感觉还差点意思。油耗表现高速比较高，国道路段比较省油，还有就是这车在一天的用车中开越久油耗越低。总体来说还是很满意的。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 和销售磨了半个月，广汽传祺的销售服务态度还是很好很有耐心的，提车时候我只是过去签几个字，行驶证销售已经帮我全部处理好了，这点很赞，到车管所签字拿临时牌全程一个小时就弄好了。 【提车价格】 落地价12.2，送了10次免费保养，一次保养按300算的话，这里也是3千块钱了。其他还送了贴膜脚垫发动机舱护板。最后还花了4300延保到5年16万公里，不知道被坑了没。 【驾驶感受】 这个车开起来非常丝滑平顺，我上一辆车是领动1.4T+双离合，顿挫非常严重，影豹就完全没有，很舒服。起步很快，轻轻踩一下油门就冲出去了。 目前开了718公里，全程都是国道省道，没有上过高速，销售说前1000公里发动机转速尽量不要超过2000转，所以就一直没上高速，平均下来时速50左右。今天下午刚加油，加了38升227块钱，算下来公里0.316元，确实省油，表显油耗是4.5L，就开到过一次3.6L，不知道其他车主3.4L是怎么开出来。这个车加满油最多能跑800公里，不知道官方的1500公里是怎么跑出来的，下车推的吗？ 【最不满意】 中控台异响非常严重，提车回来第二天就开始了，类似于按打火机那种哒哒哒的声音，时不时就响两三声，从中控台右边响到左边，跟4S店也反应过了，准备贴膜的时候开过去好好检查一下。还有就是新车味道有点大，我买了4个炭包，现在一个星期了味道还是很大，炭包感觉没有什么作用。 这个车性价比还是很高，外观很帅气，内饰也很不错，我选的红黑内饰，看起来很动感，同事都夸帅得很。 暂时就先这样吧，其他的等我再开一段时间后在更新

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.2分“优秀”

购车原因：23了 该有辆车了 驾照很早就拿到了 购车经历：家里人让看车 ，预算10个左右 ，我原先的想法就是，车嘛，代步工具 能开就行了 ，我觉得买面包车都行 ，家里的老奇瑞我开着也挺好的，因为不着急 ，今年内能买上就行， 所以让先在网上看看 ，于是下载了懂车帝。以前对车一点都不了解 ，于是每天没事的时候就翻翻懂车帝， 看看一些基本配置 ，期间刷到了挺多感觉很好看的车（没错 我是一个颜值党）因为预算有限 ，所以从始至终都打算买国产车， 毕竟10万左右的车我认为国产还是比合资好很多的 。某天 突然刷到了影豹 卧槽 太帅了 就他了， 家里人则看中了逸动plus 该说不说 这车10万落地， 啥配置都有了 ，颜值也不错 车辆也大，而我则看中了影豹还有油腻V 趁着51假期和家里人去看车了 ， 先去看了影豹 ，四儿子店只有一个J16哑光绿的展车， 实车看着很不错 ， 车身也比想象中大 ，适合我这种颜值党 ，也很适合家用。家里人也挺满意的 ，销售也很热情 推荐我们买J15 ，性价比很高。然后又去了长安哪里 ，我去看了油腻V ，可能是灰色的缘故吧，实车看着感觉比影豹小了一圈，又看了逸动，很大 很漂亮，但是因为心有所属 ，总感觉差点意思 千金难买我愿意吧。 购车价格：第一次去店里就谈了谈价格 ，J15全款落地13.36 没有优惠 送的东西就那些有的没的 因为之前在网上看过许多价格 知道这个价格其实还算可以的 但是网上还有更低的 所以没有立马下订，隔了一天 ，我说13.2全款，能行立马订 ，销售没多久就同意了 （当时瞬间感觉亏大发了 应该多砍点）， 用车感受：5.4下订， 5.22车到了 ， 5.31提车上牌， 到今天6.28号， 差不多一个月了 ，跑了660公里 ，加了500块钱油。没开过好车 ，所以网上说的什么顿挫啊，异响啊 我都感知不太明显，eco模式确实肉，运动模式动力确实强，油耗是真的高，都是跑的市里面，表显基本都在10-12左右，实际算了一下百公里在8.3左右， 空调制冷还行吧 ，基本不开空调，一般都是早晚开。 然后说说缺点吧，刚提车那会在车库冷车启动声音 卧 槽 太大了！ 特别是钥匙远程启动的时候。不过现在好像小了 不知道啥原因。第二个就是现在发现每天早上从车库上来的时候 刹车有异响 那种生锈的感觉，开一会之后遇到红绿灯在刹车 声音就没了，有知道原因的大佬给说一下。还有就是右后轮哪里确实车板晃动， 感觉应该是厂子里打螺丝的机器人程序设置里少拧了一个圈的螺丝 🤔。胎噪啥的就不说了， 这价格不谈这个反正我开音乐

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.8分“优秀”

【购车经历】 车子是好车，外观非常可，买这车就是外观让我一眼相中，从去年发布以来，第一时间就下载了广汽app，懂车帝也是第一时间加入车友圈。 【内饰】 内饰用料特别足，该软的地方软，我也觉得好好看，朋友坐我车也说内饰不错? 【驾驶感受】 5月底提车，当时出厂销售小姐姐跟我说已经升级过变速箱程序，所以我没体会到没升级之前，那种顿挫感，但是，虽然升级过变速箱程序了，起步还是有一点点顿挫感，换挡不积极。开过公司的本田冠道2.0，一点顿挫感都没有，这种驾驶感受是真的舒服。 【最不满意】 虽然升级过变速箱程序了，起步还是有一点点顿挫感，换挡不积极。但是也不影响我喜欢影豹这辆车，也没后悔买下它。 胎噪有一点大，但是开车一般都听歌，胎噪也就被压下去了。 车机系统出现过卡顿，我感觉不是车机系统的问题，而是我手机的问题，我手机苹果8p，64g，已经征战4年，内存已经很不够用了，容易发烫，发烫就导致性能下降，就导致carplay 传输不流畅，所以车机就卡顿，今年双11打算换13香，到时候再看看。 【油耗】 跑高速见过最低油耗5.5l/100km，市区快速路6个左右，堵车路段7-8个油都有，总体来说，油耗可接受。 【空间表现】 空间特别宽敞，朋友坐过，都说空间大，这也是国产车的优势亮点！ 【动力】 动力在eco模式下，够用。 在舒适模式下，给油加速度非常快，超车很轻松。 在运动模式下，油门非常灵敏，能体会到推背感。 在运动+模式下，车机表弹窗，赛车五项数据均已准备好提供反馈，油门特别暴躁，稍微给点油，轰轰轰的成为整条街最亮的仔。 总体来说，动力很满意 【提车价格】 裸车11.8，无优惠，送了膜、皮脚垫、挡泥板、底盘装甲、发动机护板、镀晶，还可以，省去买车后要买这些东西的钱了。 【辅助功能】 车道偏离预警好、主动刹车很好，有一次帮我自动刹车 【其他】 买这车，在预算范围内，综合来看，外观，内饰，动力，都是我最满意的，所以就买下来了，车子确实是好车，从没后悔买下它。 提车到现在一个半月了，才开了不到1500公里，也没试成功过弹射起步。 打开声浪特别爽。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.5分“优秀”

【购车经历】 起初呢，是朋友给我发了影豹的那些抖音的吃瓜视频，我才第一次去认识这台车。刚看到这台车的时候，觉得车的前脸挺帅的，车尾也不错。那时候想买台车代步上班，所以一直在四处看车，本来想买比亚迪的秦plus dm-i，但是那个仪表盘直接把我劝退了😂，后来又看了汉，但那时候的汉dm-i又没出，只能改看别的品牌。我好多朋友又叫我去看本田型格，那时候型格也是刚出，但个人觉得，那个外形我实在接受不了，所以就没看，直到后来朋友给我发了影豹的视频。 【提车价格】 裸车128000加一堆杂七杂八的税，上牌费以及保险，总共14.5万落地 【驾驶感受】 第一次去店里看车时，就试驾了一段路，当时觉得，这车的油门好冲啊，随便一点就冲出去了，方向盘还很重，结果后来才知道，是开了运动模式😂。到自己的新车提回来后，刚开始，那个顿挫感的确挺明显的，特别是eco模式下，1档~3档这个区间，如果油门没把控好，那个顿挫感是极为明显的。用普通模式以及运动模式的话，就不会那么明显有，换挡很平顺。悬挂呢，比较硬，还可以接受的。目前跑了6000多公里了，也走了有4~5趟高速，高速开120，感觉车很稳，方向盘很稳健，不会有飘的感觉。动力也是不错的，油门踩多少有多少，没有拖沓。 【油耗】 我车平时都是上下班代步用，距离公司6公里，都是走国道，一般都是7.5左右油耗，又是跑远点去市区里，20多公里，我最低跑到5.5的油耗，一般都在6-6.5这样。高速一般都是跑5.5-5.8的油耗。 【续航】 这个看油耗来吧，我目前车加满油是显示可以跑690多公里，这个按油耗算的，不太准。我自己看表记录的话，一箱油，跑到油表显示没有了，最远跑过704公里这样，一般都在650公里左右。 【最满意】 外观，内饰，空间都不错，后尾箱是有点惊艳到我的，挺大的，空间很足。 车机系统还是很好的，功能很足 【最不满意】 还是会有一点小异响，跑起来有时会听到一些奇怪的声音，需要去店里让他们检查。 车辆app远程功能还有待提升，经常用app启动车辆，没反应的😂 【最后总结】 这车呢，说实话，见仁见智，配置的话，个人觉得是对得起这个价位的，而且，这车也可能是我见过喷子和黑子最多的车之一了。我买这车，就是觉得自己看起来舒服，自己喜欢，才去买的。我个人的看法哈，买一台属于自己的车，就应该要自己看着舒服，自己喜欢，才去买，而不是听别人说这个车很好，很省油哦，很多人买哦，质量也不错，才去选择那台车。而且，14万的车，你还想他怎样呢~

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.4分“优秀”

【购车经历】 原先跑业务开的是老款起亚K2，然后从业务转到内勤，不需要跑了，想着可以换新车了，（原先想着拿新车跑业务有点心疼），然后在懂车帝上10级别的车，昂克赛拉、名爵6pro～看着看着传祺影豹进入我的视线了，网上做了详细了解，于是直接去4S店试驾了，感觉还不错，回家考虑了下，第二天就订了 【提车价格】 刚出来的新车没有优惠的，无非就是送些礼品、保养什么的，提车的时候刚巧碰到当地购车节，又送了油卡 【驾驶感受】 有5种驾驶模式，ECO模式温柔开顿挫不是很明显，像我这种急性子的人开那真的是一顿一顿的，（不过目前厂家有出新系统更新，据豹友反映升级后的ECO模式比原来平顺多了）我平时开的用舒适模式，还有DIY模式，S模式，S＋模式，说实话S＋模式基本不会去用，更别说弹射起步了，路噪胎噪肯定是有的，对我来说影响不大，一上车就听音乐 【最不满意】 细节方面没到位，后背厢没有实体按键，虽说有自动感应开启，但有时候不灵或者车子发动状态下不能感应，要从驾驶室那按键，目前开到3000多公里，多位豹友反映包括我车子主驾升降玻璃窗有异响，中央扶手别的豹友怎么样不知道，对我来说是个摆设，储物空间小不说开车的时候右手根本就靠不了，太后面了；这车的底盘真的是低，不过这个我能欣然接受，一句话，在帅气的外观下你必须接受他的缺点，世上的人、事、物都不可能做到十全十美！ 【油耗】 目前的油耗8个油，可以接受，总体来说影豹的油耗还算可以的，主要是个人的驾驶习惯，有的人10几个油，有的人4、5个油， 【最满意】 最满意的就是外观了，之前看的名爵6pro那个前脸，对我来说太夸张了接受不了，第一天提车回厂里，厂里的人都说这车帅，得好几十万吧，毫不夸张的说个人的虚荣心得到了满足， 【空间表现】 空间表现这个级别的车已经是很满意了，4米7的车长，2米7的轴距，后排空间很大， 总体来说这车在10万级别里算可以的了，说真的前期影豹真的被黑的很惨，我想说的只要自己买的放心，开的舒服，管别人怎么说！（我一般堵车的时候开ECO，平时开舒适，人群中就上S或S＋）

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.79分“良好”

6月开始选车，7月底订的影豹。遇到了个有趣的事，当时在广东看完车准备订车，闲着没事用懂车帝搜了下老家的经销商，电话沟通了下，直接给我优惠了1000，立马回老家订车? 当时老家这边黑色据销售说要等三个月，定了灰色j15。9月初左右到车，当时因公事在身，没去提车。然后在懂车帝里看到有人提了黑色的，我就跟销售一直磨，最终11月底我提到了这个地区到的唯一一台黑色j15?? 外观：就目前而言，最满意的地方就是外观！很年轻化的一台车！俗话说的好：再不疯狂我们就老了！本人27单身?? 内饰：就网上之前所说问题：中控台异响，做工粗糙等，确实存在！在静音行驶的情况下，中控台异响较为明显，断断续续性的异响。假碳纤维中控虽然做工不咋的，至少用料还算厚道！在吐槽一点小问题：在较陡路段，油箱异响也存在，但能接受！ 配置：如果用的苹果手机的老司机，首选j15！carplay真的香，但缺点是有线carplay！无任何卡顿。就目前感受j16大部分功能适用于新手司机。(j15带前后雷达） 钥匙在车前两米位置，自动开车门。 钥匙离车两米以外，自动关闭车门车窗天窗等。 不建议你完全不管，毕竟国产车什么时候出点小毛病都很正常。开关车门养成良好的习惯 连蓝牙的状态下，也有歌词。（有dts模式，比较鸡肋）使用感受较好 后备箱感应功能，说下我的感受，在老家开烂路的情况下，没有后备箱按键简直不要太友好！这样就不用去按那个全是泥巴的按键，或许有点夸大其词哈哈，但确实挺好！毕竟以前那台车都是要按键才能打开，还不是直接弹开的那种 说下缺点：j15远程启动距离在10米以内，唯一的作用就是装逼用，其他没点用！ 动力：吐槽点来了 一，在不使用sport和sport+模式的情况下，10-25码以内，踩油门提速延迟反应慢3秒左右！但超过25码以上，油门响应正常！舒适模式下，开启阀门纯属听个响，油门响应较为一般！38车评确实有道理，但家用足够，运动的话确实有点尴尬。sport模式下，油门响应灵敏，推背感还行。或许有大神刷个一阶，可以分享下感受。 二，在长距离下坡路段或者长距离上坡路段，时速在10码左右，上坡辅助功能有点糟心！油门响应过于应激，经常要深踩刹车过度，体验感不好！ 操控：操控上来说，目前表现不错！在不平整路段停车入位时，转向过大会有部分异响，表现一般！平整路段目前没发现异响。具体问题到时候一起解决。 舒适性：主副驾驶位座椅还算舒适，后排感受一般。避震属实一般，过较陡路段，避震起到的作用应该在百分之40左右。 原厂佳通轮胎胎噪过大，高速过于明显，后期也是需要更换。不打算换官方的米其林，自己去换还能补几百块，官方的要做轮毂熏黑，对黑色车不友好！黑色车漆配银色轮毂比较好看！个人观点！ 总而言之，言而总之：这台车对我来说，没有网上说的那么难堪，包括现在出现的很多问题，目前我只遇到这些，前期没遇到不代表后期不会遇到这些问题！但又如何呢？小毛病多爱惜它就好了。随着这些问题，只希望以后的国产车越做越好！

点评车型: 2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版

3.5分“良好”

首先外观来说肯定是没得说的，开出去回头率还是比较高的，网上那些说鬼火的要么就是没见过实车，要么就是酸的，十多万的国产车就不能做好看一点？十多万的国产车就必须做成拖拉机样子吗？完全没必要吧。赛道版原厂自带的尾翼很香，上面还有刹车灯，不用担心改装审车审不过。碳纤维是贴纸、刹车用了黄色卡钳罩，虽然对性能没有什么实质的作用，但这个就和电脑机箱的rgb灯一样，自带“加成”。总体来说外观我是比较喜欢的。 关于内饰方面，个人觉得中规中矩，赛道版麂皮绒的手感也可以，车机操作也比较流畅，就是不知道过几年后会不会卡，新车里面味道有点大，不过可以买活性炭放里面吸一吸。我不太满意的地方就是无线充电板（或者叫手机放置区）的地方是横向设计的，也就是说手机必须横着放在那个台子上，而且只能放一部手机，希望厂家后续改款可以考虑修改一下这个地方。 关于驾驶感受，网上说的低档顿挫的问题确实是存在的，但是这个顿挫感并没有让我觉得难受，因为只有在堵车长时间在一二档间频繁切换的时候才比较明显，正常等红绿灯起步几乎感觉不出来，关于这点可以去试驾感受一下，每个人的感觉都不一样。关于性能这一块对我来说已经够了，超车什么的深油踩下去也能很快的有动力响应，而且涡轮介入后动力也很猛。过弯的时候悬架支撑也很不错，就是走颠簸路面的时候会感觉悬架比较硬，我不知道是米其林性能胎的缘故还是悬架的缘故。整体来说驾驶感受我也比较满意。 内部空间其实蛮大的，之前也试驾过univ，整体感觉后排空间是要比univ大一点的，我对空间需求比较偏向家用，所以这款空间在主打性能车的前提下已经够了。 缺点：对我来说这车的几个不足的地方，第一个是原厂隔音确实不太好，我后面可能要考虑去做一下隔音处理。第二个就是米其林性能轮胎的胎噪太大了，尤其是过那种有修补条的路面，关于这点我还没有什么解决办法（总不能换个静音胎吧？那换下来的胎放哪呢？）。第三个就是油耗比较高，1.5t的车走市区油耗能到10到12个油之间，也可能是我新车缘故吧，这点等后面磨合过了再看。第四个就是赛道版取消了并线辅助功能，这一点我比较难以理解，作为最顶配的车型还要取消次顶配的配置吗？虽然给了360°全景，但是并线下意识看的都是倒车镜，谁并线会去看屏幕呢？ 总结来说这款车是有优点也有缺点的，但是对我来说它的优点是＞缺点的，所以我能够接受这个车，上面就是我对于这个车的一些感受，希望能帮助到大家，也希望大家能早日买辆自己喜欢的车