影豹配置实用值得买吗_影豹配置怎么样

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4.64分“优秀”

【最满意】 动力动力动力，这是影豹R最应以为傲的部分，声浪也很有驾驶激情，动力随叫随到。性能表里如一，告别鬼火少年的稚嫰，顶配15.8万，还要什么自行车。操控也是影豹R让本人喜欢的地方，底盘扎实，转向精准，后劲十足。 具体感受：新款的影豹 R顶配15.8万，2.0T+8AT能输出265匹马力，百公里加速5.7秒，配米其林PS5的性能轮胎，百零刹停距离34米，外观设计运动时尚，配置丰富实用，可以说其将国产性车做到了表里如一，开上它没有给人一种Low的感觉，也没了鬼火少年的稚嫰，更多的是一辆性能车该具备的成熟与稳重。

点评车型: 2023款影豹 270T DCT J16版

4.7分“优秀”

外观：第一眼就看上了，帅气，运动，年轻有活力，连我爸看了都爱不释手。家里suv是5年前的了，外观根本没法比。尤其喜欢前脸黄色卡钳还有车轱辘的卡钳。 配置： 1、国产车配置都是拉满的，各种配置眼花缭乱，这几个晚上都抱着使用说明书看好几个小时，还有的功能没搞懂。 2、自动驻车蛮好用，车辆预警也不错，360全景倒车影像很实用，倒车特别方便，很适合女司机，本人男司机用着也很不错。 3、前排都有电动座椅很棒，主驾驶的座椅记忆功能太赞了，再也不用每次自己调节。 4、下车远离自动锁车，关窗，靠近自动解锁，还有车联网可以提前开空调，夏天太实用了。 5、自带的氛围灯已经够我用了，暂时没想着去改装。 6、语音助手也不错，小淇很棒👍🏻 【驾驶感受】 1、ECO经济模式下，低速有顿挫感，所以我一般都开舒适模式，因为是家用市区跑跑所以基本不用运动模式，也没炸过街。 2、减震效果还行，至少比家里之前那台车好多了，就是过弯的时候会有点不太舒服的感觉，说不上来。 【空间表现】 空间蛮大的，前后排都很大，后备箱能放下钓鱼设备，很满意了。 【油耗】 因为只开了3天，还没过5000公里磨合期，也没上过高速，目前油表显示8.9有点高。 【最不满意】 1、经济模式下的低速顿挫感。 2、开机后有的时候小淇不响应，不知道是不是音乐放太响了。还有就是小淇响应后，还要继续听我们说话15秒，会把我们的对话听进去当成指令，比较无语。 3、因为老家没有4S店，所以提车、上牌都跑了好几遍，现在牌还没好，要等市区那边寄过来，效率方面是比较慢的，后面的首保也还要去市区做，挺麻烦。 【提车价格】 1、家里的suv猎豹cs9就是找这个销售买的，所以这次还是找她，价格方面报价是12.8w，优惠1.4w，裸车11.4w 2、保险上的全险4800，再加上一些税，然后抽了奖的折扣，七七八八最后落地还是12.8w，能接受的范围，毕竟有三年免息，付了一半多首付。 3、拍照把我和我媳妇拍的胖乎乎的，虽然确实胖了，但是也希望能美颜一下。

点评车型: 2023款影豹 270T DCT J16版

4.6分“优秀”

5.1期间订的车，所以占有13000元现金优惠，其中包含10000元裸车优惠和3000元保险优惠，我让销售帮我把保险优惠算到裸车优惠里了，所以裸车价减掉13000，买车前考虑的是星瑞，影豹，univ，但是univ呢感觉底盘偏硬，毕竟本人偶尔还需要开车走烂路，星瑞呢，我是真心喜欢，而且我也将次顶配的价格谈到13.9落地了，奈何2.0t喝95#油，父母有些不太满意，最后影豹呢，我跑了大概6-7家店4座城市，锦州，沈阳，鞍山，大连都跑了，最终，在沈阳兴祺店里谈拢了价格，13w包牌落地，200w三者险，20w医保外用药险 还有车损险 先说说 【最不满意】 后备箱盖没有凹槽，很容易弄脏手 冷启动声音偏大 【驾驶感受】 现在已经行驶1000多公里了，除了eco模式下，动力都是随叫随到，eco模式下起步加速会更平缓一些，底盘质感也很不错，个人感觉与老牌亲民合资车相差是不大，全速自适应巡航，360全息影像，车道居中保持这三大功能是我几乎上路就用的，不但提升了舒适性，也更好的辅助我安全驾驶 【油耗】 城市快速路和外环（60-80km/h）油耗5-6l 市区道路（不堵40-50）油耗7l左右 市区道路（堵20-30）油耗8-10l 以上结果都是开空调的场景下 【续航】 平均一箱油能跑500km左右吧 最满意的就是厂家能听进去消费者的建议 21款的缺点，除了后备箱盖没凹槽之外，几乎都改进了，还有21款需要自行购买的隔音降噪胶条，中控台密封条，23款都有了，不需要再去购买了

点评车型: 2023款影豹 270T DCT J15版

3.6分“良好”

猛踩动力有点延迟，红绿灯起步深踩会噔噔2声，运动模式真的像豹子一样，很难掌控，就是延迟很高，大概1-2秒，其他的还不错，主要是买影豹图个外观内饰好看，还有一个就是华为hicar很好用，无线没掉过，开高速很稳，不过估计开几年就换了，这车有点张扬 11 月 20 号更新，车没开几个月后备箱生锈了，找 4S 换了个新的，有空补偿也不给，大家谨慎购车

点评车型: 2023款影豹 270T DCT J15版

4.4分“优秀”

【购车经历】 今年大学毕业，在网上看了也没试驾感觉配置啥的都还不错最近价格也合适，最主要是贷款政策好，3年不限金额免息就跟家里要了点首付就定了。 【提车价格】 贷款10万3年免息，坐标苏B我没去店里谈网上报的全包落地价11.48。 【驾驶感受】 地盘蛮好的，刹车油门我开起来像大众，变速箱顿挫是真的，特别是eco模式。辅助驾驶挺好用，高速比较方便。 【油耗】 高速开回来6.7，市区8到10之间，刚提车，高一点正常。 【续航】 加满330，43升多，显示续航670，跑了250现在，就剩290的续航了。 【亮点配置】 辅助驾驶好用，carplay 好用，自动雨刷感觉不太好用。其他的就那回事吧。 【乘坐体验】 家用车空间也够用了，坐着也还行。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

3.9分“良好”

影豹1.5T刚问世没多久的时候，公司的同事就买了一辆作为自己的代步车，我索性也蹭来开过一段时间。总体的操控性没得说，但不知道是不是开多了电车，1.5T的动力还是会感觉不太够，不过这问题在全新的影豹R上得以改进。 换装2.0T的发动机之后，影豹R多出来的65kW的功率，以及130N·m的扭矩，让加速过程中的前段爆发更快，后段动力更足，在RACE模式下更是做到了脚尖一点就有的感觉。而第十代博世ESP车身稳定系统的加入，进一步优化了影豹R在弯道的侧支撑，让驾驶者拉方向的信心十足，过掉弯心之后，车尾也会立马摆正蹿出。 除了来自动力与底盘两大系统的提升，影豹R全新座椅的加成也不小。除了帅气，还非常实用。在快速过弯的过程当中，特别是在“G”力最大的时候，不能说让身体“焊”在座椅上，但也至少“粘”上了。 不过影豹R始终还是一台家用车，而且还是纯燃油的家用车。所以，影豹R的油耗还是我比较关心的点。下了赛道，将油表归零，咱们又开上车辆车去市区东转转西逛逛。在较为繁华的路段开了一下午，影豹R平均8~9个油的油耗，算下来，确实也不算太高，日常通勤也能够接受。 至于内饰，倒是没什么好说的，除了刚刚提到的座椅几乎和1.5T一模一样。不过高配车型依然可选L2级驾驶辅助系统，这一点确实不错，从赛道返回城市的高速路段，以及进入城区的部分路况用起来还是挺惬意的，但遇到岔路口那些路段还是自己操作为好。 至于车机系统嘛，也没有啥变化，该卡的地方依然卡。方向盘也存在着偏细的问题，激烈驾驶的时候总有点抓不稳的感觉。现在8155的芯片几乎每辆车都有了，Alcantara的方向盘外包也不贵，如果后续能进行官方改进一下就好了。 影豹R的外观就不用说了，夸张的前后包围、四活塞卡钳、PS5的轮胎、大尾翼加高位刹车灯……回头率确实不低。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4.4分“优秀”

国产车一鸣惊人的作品，动力调校相比以前长足进步，扭矩足够强变速箱换挡十分积极，comfort模式就很愿意降档有冲劲，sport和race换挡更快保持转速更高，赛道才能发挥影豹R的实力，日常驾驶要小心不要太上头了。 日常底盘舒适算是到位了，硬中带韧，激烈驾驶支撑很好，算是兼顾家用的性能车。如果不是纯赛道用车的话完全可以不改避震。相信买家里面去赛道的寥寥可数。四活塞卡钳刹车建议去4s选金属刹车片，抗热衰更好。现在这个也够用，如果跑山需要适当照顾刹车留点冷却时间。 考虑低配13.8万这套动力底盘操控实力，妥妥超值到家了，主要代步的话建议上2万多L2驾驶辅助和其他智能设备，跑高速安全性更高。 稍微犯困会自动语音提醒把空调开到最冷提神，算是挺好用的功能。

点评车型: 2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版

3.71分“良好”

【最满意】外观运动感拉满，配置很高，性价比不错 【最不满意】变速箱一二档顿挫感强，仪表板有小异响 【外观】一个字“帅”，运动气息十足，哑光黑的车漆非常酷，灯光效果很不错 【内饰】内饰相比外观收敛了些，但还是有运动范，中控设计很简洁，一切为驾驶者服务。无线充电功能非常实用，车机还不错，挺流畅的。 【空间】空间很够用，后排空间表现非常不错，坐1米8的人没问题，后备箱空间也挺大，日常搬个东西没问题 【驾驶】毕竟是小钢炮，起步加速还是挺快的。动力很充沛，红绿灯起步秒杀其他车，底盘很扎实，侧向支撑尤其好，过弯很有信心。除了变速箱有点小顿挫其他都还不错，明显能感受到这是台运动车 【油耗】综合百公里在10个左右，还是挺高的

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.7分“优秀”

【购车经历】 关注一年多了，了解好价格后，十二月底回来老家，购置税减半最后一天，当时想要灰色，到店后一眼看中黑色，特别大气，直接验车下定。 【亮点配置】 盲区监测开门预警这个配置太到位了，后面有车路过语音提示，好几次差点就打开碰上了，行车记录仪自带前后左右，基本无盲区，这个很不错，看中j16中控大屏就选择了！ 【乘坐体验】 空间还是挺大的，后排试过坐四个人都不挤，同级别天花板了吧。 【驾驶感受】 说白了就是要适应一辆车的性格，慢慢就开着顺畅舒适了。 【油耗】 市区（过年堵车）乡镇（乡镇路有点烂）七八个油，高速还没跑过，估计在五六个这样吧，总计油耗十个整，原地打火停着时间比较长。 【动力表现】 动力随踩随有，超车一点问题也没有。 家用车很适合，偶尔开开声浪哈哈哈。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

4.43分“优秀”

广汽传祺的影豹自从推出之后也有着许多的争议，关于这台车的表现如何也有着许多的说法，在此之前我也曾经试过燃油版的影豹，那台车给我的感觉是最大的短板是动力总成，如果能进行优化还是可以的，刚好最近混动版影豹也已经推出，同时搭载的是广汽自家的混动系统，这自然是要去试试感受感受的。 试驾车是高配智能混动版，由于没混动展车，因此拍了几张燃油版的内饰仅供示意。2.0发动机和双电机串并联外加一个两档变速机构组成的系统，单看参数还是比较强的，实际表现上，绝对动力还是挺不错的，法定限速内都有着不错的加速能力，体感上是要比燃油版有优势的，和一些近似价位的对手相差不多。平顺性好评，试驾过程中在不同驾驶模式下都没有感知到有什么令人不适顿挫或闯动，经济模式下整体比较慵懒一些，踩起来无论是响应速度还是油门灵敏度都会比较慢，舒适模式下整体还是比较合适的，中小动力请求下响应没什么问题，虽然达不到电动车那种随踩随有，但也不会觉得慢，大的动力请求下或许是牵涉到不同运转模式下的转换，整体感觉是先小加速，之后再全力加速，有一个两段式的过程，运动模式下响应速度和油门的灵敏度都要更快一些，中小动力请求基本上随踩随有，大的动力请求响应很快但也要两段式加速，总的来说，这套动力总成兼顾了平顺和大范围的响应速度表现，虽然爆发力没那么强，但日常开着也没什么问题，总体我认为总体还是不错的。 滤震层面总体表现还是比较硬的，不过整体比较干脆，再通过一些连续坑洼时悬架的动作还是比较干脆的，车内也没什么多余的晃动，通过一些减速带时前后的一致性也还不错，也没什么多余的动作，同时这台车对于路面一些小振动还是比较敏感的（确认过胎压没问题），总体考虑到偏运动的定位也没什么问题。 运动性表现好评，和燃油版影豹不同，这台车应该是经过了重新的设定，快速过弯和快速的并线悬架的支撑还是挺不错的，不过轮胎一如既往的拉跨（求求你赶紧换了吧），转向的响应和指向性考虑到定位都还不错，车身跟随性也比较到位，不过手感有些问题，主要是随速随角度的增益都不怎么明显，不同驾驶模式下主要改变的是阻尼变化，总体开起来也没什么问题。 刹车脚感还可以，单就脚感而言算不上多优秀，但总体还是比较好适应的。高动能回收的介入也比较柔和，也可以调到和燃油车一样滑行的感觉。 NVH表现还可以，发动机噪音如果原地怠速需要充电的话还是比较吵的，不过这也是混动车型的通病了，日常运转声音不明显，急加速时声音会明显但还可以接受，另外我发现这台车在停车状态只要一打开空调发动机马上就会运转，关闭后立马停止，不太清楚是巧了还是这台车的空调依旧要和发动机联动。风噪和环境音的抑制考虑到价位来说中规中矩，路噪我认为考虑到这个轮胎来说就稍微有些吵了（毕竟抓不住地也没多安静）。 静态上，混动影豹的外观基本上和普通影豹相差不大，主要是特别的车身颜色要有辨识度一些，而且这个颜色一看就很新能源，中网的“H”也代表了混动的身份，高低配之间中网也有一些差别，另外燃油版上那个浮夸的双边四出也得到了保留（不过声浪就没有燃油版那么响了）总体我认为还是比较好看且有原创风格的。 内饰基本上也是和燃油版一样，主要是配色更加“新能源化”一些，也保留了不少的运动感，常用的按钮也都留出了物理按键和旋钮方便操作，这点好评。那个很尬的驾驶模式切换音效在这台车上终于也没了，车机系统简单试了一下菜单逻辑还是比较好上手的，流畅度也还不错。当然低配的版本车机系统应该是不完全一样的，仅供参考。储物空间整体好评，常用的物品基本上都有地方放置。 前排人机工程学好评，方向盘握感很好，是我很喜欢的那种。座椅和方向盘很容易调到合适的位置，座椅乘坐感受也没什么问题，后排空间还不错，座椅的乘坐感受总体还不错，如果能把角度再放缓一些就更好了（不过这也算是这级别通病了）后备箱空间还可以，虽然没备胎也不是很规整，但够用也没什么问题。配置上，这台混动高配版总体还是比较高的，低配也还算够用，看了下和近似配置的燃油版要贵出2w（混动版配置还要再低一些）。 总的来说，这次影豹的混动版表现我认为还是不错的，相比燃油版更运动的驾驶感受和更好的动力总成匹配都更符合这台车的定位，和同价位的对手相比的话，虽然那些对手各有所长，但这台车也有着不错的竞争力，整体比较好的兼顾了驾驶感受和运动性表现。和燃油版相比的话，虽然这台车贵出了2w+，但考虑到我之前试那台燃油版相当糟糕的驾驶感受（2021年9月份试的，听说之后刷过程序，知情人也可以讲讲刷过之后感受如何）这台混动版贵出的部分说超值也不为过。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.2分“优秀”

【购车经历】 朋友认识销售经理，故推荐，直接暗示最低成交价，过程不表，反正砍下来了 【提车价格】 11.8w免息落地，送记录仪，脚垫，抱枕，贴膜，7次基础保养，底盘防锈 【驾驶感受】 还没升级程序，第一脚油顿挫，eco模式舒服很多，其他都挺好，作为这个价位的车合格 【油耗】 高速很省油，市区拥堵路段需要练一下黄金右脚，平均7-8个，再堵一点9个，车辆最好是热完车再走，如何判断热完就是看水温还有转速，冷车启动转速去到1300很吵，热完掉到800左右 【空间表现】 同级车里没的说，宽敞，对国产紧凑型轿车空间有要求的闭眼入 【亮点配置】 声浪偶尔炸一下，L2辅助驾驶自适应巡航跑高速很舒服，自动跟车。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.8分“优秀”

【最不满意】 开空调时不时有很小声的嘟…嘟…嘟声，不知道为何，不开空调就没有 【购车经历】 6月18日直接去下订，一个星期后车子就到店了，7月5日开走，速度 【驾驶感受】 经济模式档抵挡时有一点点轻微的顿挫感，也没有网喷的那么糟糕，完全可以接受，就算是30万的车也是有一点点的，重点开着还是很爽 【油耗】 目前还没有激活运动+，开运动模式很激进，耗油跟经济差不多不会耗油，堵车10个，不堵车8个，目前还没有上过高速 【续航】 一箱油下来平时跑个400来公里 【保养】 过几天去首保 【亮点配置】 配置不用多说，满分100分拿个98分是可以的 【空间表现】 这个价位这个级别的我感觉到了天花板 【提车价格】 13.5万落地

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.8分“优秀”

【购车经历】 车子是好车，外观非常可，买这车就是外观让我一眼相中，从去年发布以来，第一时间就下载了广汽app，懂车帝也是第一时间加入车友圈。 【内饰】 内饰用料特别足，该软的地方软，我也觉得好好看，朋友坐我车也说内饰不错? 【驾驶感受】 5月底提车，当时出厂销售小姐姐跟我说已经升级过变速箱程序，所以我没体会到没升级之前，那种顿挫感，但是，虽然升级过变速箱程序了，起步还是有一点点顿挫感，换挡不积极。开过公司的本田冠道2.0，一点顿挫感都没有，这种驾驶感受是真的舒服。 【最不满意】 虽然升级过变速箱程序了，起步还是有一点点顿挫感，换挡不积极。但是也不影响我喜欢影豹这辆车，也没后悔买下它。 胎噪有一点大，但是开车一般都听歌，胎噪也就被压下去了。 车机系统出现过卡顿，我感觉不是车机系统的问题，而是我手机的问题，我手机苹果8p，64g，已经征战4年，内存已经很不够用了，容易发烫，发烫就导致性能下降，就导致carplay 传输不流畅，所以车机就卡顿，今年双11打算换13香，到时候再看看。 【油耗】 跑高速见过最低油耗5.5l/100km，市区快速路6个左右，堵车路段7-8个油都有，总体来说，油耗可接受。 【空间表现】 空间特别宽敞，朋友坐过，都说空间大，这也是国产车的优势亮点！ 【动力】 动力在eco模式下，够用。 在舒适模式下，给油加速度非常快，超车很轻松。 在运动模式下，油门非常灵敏，能体会到推背感。 在运动+模式下，车机表弹窗，赛车五项数据均已准备好提供反馈，油门特别暴躁，稍微给点油，轰轰轰的成为整条街最亮的仔。 总体来说，动力很满意 【提车价格】 裸车11.8，无优惠，送了膜、皮脚垫、挡泥板、底盘装甲、发动机护板、镀晶，还可以，省去买车后要买这些东西的钱了。 【辅助功能】 车道偏离预警好、主动刹车很好，有一次帮我自动刹车 【其他】 买这车，在预算范围内，综合来看，外观，内饰，动力，都是我最满意的，所以就买下来了，车子确实是好车，从没后悔买下它。 提车到现在一个半月了，才开了不到1500公里，也没试成功过弹射起步。 打开声浪特别爽。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.8分“良好”

提车也有5个多月了 和豹友们分享下我的用车体验 还有一些我不了解的希望大家能解答一下😀 首先颜值方面基本都是大家公认的10万级家轿里还是属于比较好的.我当初买主要就是因为外观帅气，尤其是前脸与侧身 也对比过其他车型最后还是觉得豹子比较耐看 配置方面我买的是j15没有车联网但是蓝牙，CarPlay还是很好用的 基本满足日常需求，还有就是车辆的主动安全方面基本上都有 驾驶感受方面说实话我觉得中规中矩没有说的那么好但也绝对没有网上那些喷子说的那么不堪，我基本都是市区开 日常通勤1.5的排量足够了，方向精准，车辆底盘支撑还是蛮好的，悬挂偏舒适但是还是能很好的给到你路感，我感到不足的是噪音方面，低速的时候发动机声音就挺大的，排气在不开阀门的情况下也还是会有声音的，速度上来后胎噪，风燥还是很大的，唯一的解决方法就是音乐声量调大才会好点 最后来说下油耗方面可能我开的比较少一月份提车又遇上年后两个月的疫情到现在3000公里还没到，sport+都还没解锁 而且基本都在市区，现在表显油耗9.2，我看好多车友的油耗都在6.7个很是羡慕，希望在开开能掉下来点 综上所述影豹还是很适合年轻人买的一台车，颜值很高，配置丰富，能为你遮风挡雨，日子那么长用自己的钱买自己的喜欢的东西，不要太在意别人的眼光，毕竟一千个人眼中就有一千个哈姆雷特！而且影豹才是第一代车，最近听到官方针对影豹的抵挡顿挫不平顺，拨片反应慢的问题开始邀请影豹车主免费体验新款软件免费升级了！希望以后越来越好，影豹大卖！！！

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.2分“优秀”

总体外观还是比较运动也不显得特别张扬，内饰也科技感十足没有太多同级别车型的塑料感，配置对于日常使用也是足够了，这些是比较满意的地方。个人觉得油耗还是稍微偏高了，1.5t的油耗快赶上某些2.0t了。总体还说还是比较看好这款车型，愿国产越做越强蒸蒸日上！！！