星途凌云动力十足值得买吗_星途凌云怎么样

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.17分“优秀”

提车一周，时间不长，开得挺多，因为确实看车时间挺久了，写一个具体感受吧。 看车历程：从23年开始，从看虎8，虎8pro，星越L，豪越L，后来到风云t9，反复看网评反复到店谈，总有不同理由最后否了，也有亲友推荐途观l，crv，看过车以后还是没确定，说得现实一些，还是预算决定选择，最接近下单的是虎8pro，没成想省补突然发布，几千块买来练手的破车能补贴万把块，预算内也就提到了凌云，实车看后，肉眼可见做工确实相比虎8系列提升一些，谈到能接受的价格后就下定了。 价格方面：裸车现金优惠2.7，算上置换也就和其他省份无置换的差不多，但也没法，算是垄断，全云南也没有低价，好在省补算下来也在预算内，发票无低开，保险4000块。 提车感受：全网都在吐槽这家车企全系4s服务差套路多，前期看虎8确实有此感受，但提凌云遇到这两销售还不错，实在许多，无捆绑，保险自选基本是自己在外边能买到的价，验车时发现备胎旁有块疑似磕破漆皮的黑色位置，俩销售也很慌，但也没有第一时间推脱，最后用湿毛巾擦一会发现能擦掉，这事也就过了。 驾驶质感方面：底盘每个人爱好取向不同，难评真的好坏，单和坐的另一辆车相比，那个过减速带的声音更偏向“咚咚”，同样速度下凌云更偏向于“嘟嘟”，用一些车评人的评价就是更韧而不是硬，主观感受凌云要舒服一些。怀挡很好用，我太喜欢了，老人开些时候也说好，整个中央扶手区域都很简洁（图4），方向转向精准，可随驾驶模式变化，回弹力度相较旧车偏大能接受。动力能满足要求，愿意踩就很充足，正常跟车不龟也不暴力驾驶几乎感受不到顿挫，短时间大脚油大脚刹确实顿挫明显，没有开过那些20万往上的双离合车，所以这一点不予评价。 油耗情况：提车到现在600多公里，高速国道市区5:3:2，综合油耗7.2，最近一次高速50多公里小计油耗6.2，考虑磨合期，全程是开的95km/h智能领航，没敢更快，油耗也比较低。 辅助驾驶方面：同等价格配置应该是最高的了，全景影像，智能领航，前方主动刹车，自动大灯，用起来很得力的还有侧后方盲区监测，从车位倒车到公路时有电动车从公路上过，触发过几次主动刹车，驾驶员本身是看不到这些电动车的。智能领航只有在高速上用靠谱，自动转向很准，不会画龙，标线不特别明显的地方就不要开了，摄像头也识别不出车道。 车机智能方面：相比别的好的确实有差距，不能装卸软件，没有QQ音乐比较难受，只能连蓝牙放歌，高德导航没有红绿灯读秒，但也基本能用，可以在微信上把位置发到车机上导航，否则手机开导航得低头去看屏幕。 关于前期平台上热议的几个方面话题： 1.空调喷粉。时间用的短，没有出现，确实很担心，希望不要出现。 2.异响。提车回家路上副驾面前出风口侧面持续有“滋滋滋”声音，之后没再遇到过。关窗隔音很好，高速风噪相较轿车大不少，车型硬带的，能接受。 3.跳故障码。今天开着开着弹了一个esp不可用，防碰撞不可用，弹完就不见了，个人工科生很清楚电子器件越多稳定性越低是必然的，希望不是常态。 4.驾驶位挡腿。个人实例，净身高173，脚搭在油门上不踩刚刚好膝盖在中央扶手那块内凹位置（图5、6），没硌膝盖，其他身高不好确定。 5.安全带勒脖子。同样的以个人173为例，座椅调到我的驾驶位置安全带刚好在锁骨下沿，我爸也173，他会勒脖子，自行分析我爸是去年学的驾照（那么大年纪还能一把过拿证了我也表示很惊讶），新手的共通点就是座位调得很靠前，我刚拿证也这样，后来开着开着就调得靠后舒服点，上下车也更方便。 以上4、5两点都必须靠试驾试乘根据个人情况确定，购车这个流程非常非常重要，一定要试驾试乘。 总之买来开到现在是满意的，符合自己要求和预期。目前经济大形势下，买车的手头不宽裕，车企打架，企业员工也难过，肯定要有企业倒下的，只能说算是用脚投票吧，无所谓信仰，只希望自己看好的企业能发展更好，也希望我们的自主企业能发展更好。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.9分“优秀”

第一辆车，一切都OK，驾驶感受也很好。 缺点：车机一般（几乎不用了）、音响一般和目前油耗偏高。 其他均算优秀，单位好几个同事比亚迪汉 x3 法系车主门们也试车了，均赞不绝口，目前已行驶一千多公里。 关于油耗，提车当天快速路和市区跑了一百多公里，油耗从表显14个多降到9.9。短途搬家加上堵车，表显油耗最高升到20个，近期一直在降低到14个，实际计算出来油耗11.8个。 最近跑了109km快速路和高速，计算了实际油耗7.8个左右。 当前表显13.7，1115km。 关于动力，标准经济模式下，踩油门确实有0.5-0.7秒滞后，但是随后动力立马直线起来，加速也很快，动力算是真强。 关于空间，很大，前排后排足够，特别后排空间，非常适合家里有小孩，安装安全座椅后上不空间 横向座位空间都没问题，但后备箱空间被牺牲了点，也算够用。 底盘，不松散，滤震也还行，就是六十以上速度转小弯时，驾驶员身体侧斜感强烈，不知道是不是都是这样，车身跟随倒是没问题，没甩尾现象。 变速箱：平顺性感觉很好，就是有时候停车不平挂档有轻微响声，轻微打齿轮应该没啥大问题，正常现象 NVH，确实可以，开窗和关窗两个世界感受。 购车经历：二月底摇到号，开始计划选车，可能比较民族主义，只看国产，红旗hs5，星越L和凌云400T，只看顶配，但是红旗太贵，而且据很多车评人说底盘和油耗都是比较明显短板，星越L没优惠，落地要贵不少，找朋友试驾星越L和凌云400T两个车，驾驶感受差不多，然后就从外观安全上增加权重比例，老婆看中颜值，我看中安全，最后一致选择凌云，星越L感觉比较中庸，太方正，个人觉得不如凌云有线性。 看车时候 把北京 沧州 石家庄 天津 芜湖4s店和汽贸都问完了，最后在懂车帝找到本地北辰4s店提车的，订的一台四个月的库存车，优惠力度稍微大一点，裸车优惠两万，两年七万免息贷款 手续费3000也给免了，收了1800上牌费，保险4400左右，购置税14000左右，第一辆车无置换的，总价落地18个万，性价比超高。 关于售后：很多人说星途售后差，售前交车等很一般，感觉很不正式，很多东西项目都漏了（我当天赶时间 连手册都没拿），但是销售在售后这块确实很给力到位，我自己手册看的少，遇到好销售，售后响应和服务都是一流，车子近期蹭了 帮了不少忙，很快顺利完成维修。网上也有很多评论说星途售后不行，个人觉得不能一概而论，不能以偏概全，类似异响问题，机械装配的，也是概率问题，也许跑久了就会有，谁知道呢，至少目前没发现异响。 总结：追求性价比-国产-18左右落地的-安全-动力-舒适型-油耗（待验证），凌云400T是非常值得考虑的一款车，这可能与38号结论恰恰相反。个人强烈推荐试驾，去自己体验，自己觉得好才是真的好。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.2分“优秀”

购车历程： 从2019年就开始看车，不考虑轿车只考虑SUV，原因1轿车车身太低我腰不好上下车腰不舒服；原因2我对车的装载能力有要求SUV拉货厉害；原因3我开轿车时间长了容易犯困（第一辆车就是轿车有次开车开睡着撞树上了）。一开始选车考虑落地价20w以内的，有探界者、领克01、锐际，后来增加了备选星越L和宋p DMI。一直最中意的是探界者，后来因为房贷压力有点大，买车预算要降低了，现有预算上面这些车只能买到低配的，而探界者只能买1.5的，这么大的suv不想买1.5的，而且我买车喜欢买高配的。最后买了凌云也是意料之外的事，2022年之前我都不知道星途这个品牌。某次刷抖音刷到星途凌云这款车才开始关注这个品牌，才知道它的前身是观致，出自奇瑞之手。后面就各个平台研究这款车了，首先安全性很不错，动力可以，外观也符合我的口味，这两年新出的suv外观我基本都能看上眼，奇瑞的三大件可靠性也可以，缺点就是奇瑞的装配工艺差小毛病有些多，也能接受。奇瑞车子后期保养维修成本也低些，关于保值率，我买车基本是奔着10年以上开的，所以保值率不作为选车的主要因素。最终决定定凌云，配置方面四驱基本用不到，贵一万多还费油，所以定了两驱星尊。凌云S也考虑过，但s是新出的优惠少而且轴距短了空间小了家用没有凌云好。某次DY上刷到无湖帅坤，关注了一段时间，看已经提车的车友评价都很好，优惠力度也很大，有次路过无湖过去了，当天就订车了，LB人不错，做事爽快利落，从订车到提车上牌给你安排的妥妥当当，不用自己费心。我是5月24订车的，刚定完就通知6月份要购置税减半，我定的2.0的本来也没想到能享受购置税减半，没想到6月份政策出来后居然2.0也能享受，又省了大几千块。说了这么多，下面聊聊用车感受吧： 外观： 这个完全就是主观因素，反正我是比较喜欢凌云这造型，一开始定的皎月灰，等了快两月没有车，最后妥协了换成陨石灰，有点小遗憾。 内饰： 以前最中意探界者的，能看的出来我对内饰要求不高，凌云内饰打探界者绰绰有余，这个没啥好讲的，但是比星越L差了些。 配置： 买的顶配星尊，配置该有的都有了，跟其它品牌比可能少了个HUD。最喜欢座椅通风和腰部支撑（座椅靠背没有通风，听说改款后有），其它辅助驾驶的一些配置很少用到。然后那个索尼音响效果真的不咋地，音响我还是很在意的，有些拉跨。还有就是被大家吐槽的225轮胎，听说改款后换成245，但是改款后用的45R20轮毂，胎太薄了，我不太喜欢太薄的胎，225胎用着感觉也挺好，胎噪小省油，就是外观没有宽胎霸气 空间： 长度4780轴距2800的中型SUV空间够用了，家用没问题的，后排腿部空间很充足，我家也没有大高个。我开车调好前排后后面还有三拳空间。 舒适性： 空间充足，座椅也挺舒服的。地盘调教的不错，感觉比虎八要好，但是地盘用料不咋地，基本全是铸铁件，转弯侧倾控制的不错，软硬适中，滤震也挺好，总的来说比较中性。 操控： 这个其实我也不太懂，开了三年的长安欧尚X70A，那基本是没有操控可言，现在开这个车感觉是很好开。我感觉影响操控因素主要就是方向盘手感、过弯车身稳定性、地盘滤震效果等等，这些方面凌云调教的都不错，具体怎么个不错我也说不上来，反正挺好开，有考虑这款车的可以去试驾下，买车一定要试驾。 动力： 奇瑞的发动机没啥好说的，一向反向虚标，耐用性也没问题，变速箱一般般，拖了后腿，2.0的变速箱上汽代工的，1.6的是用的格特拉克，2.0这个变速箱耐用性有待考究，但是变速箱的平顺性很好，我开下来基本感觉不到换挡顿挫。感觉这款变速箱拖了发动机后腿，起步阶段加速有点肉，速度上来后动力才会源源不断，起步肉考虑厂家可能是为了保护变速箱才这么设置的。这车油门感觉有点重，踩时间长了有点累，油门反应也有些慢，踩下去后过一会动力才会跟上来，超车时候会有些不爽。轮上马力不是很大，动力总成衰减比较多。但是这动力也够用了，真对动力有要求可以用运动模式。提车当天就跑了一次高速，120以后动力还是源源不断，新车没舍得踩油门，最多跑到130多，而且很稳，稳的一批。高速有些风噪，听了一下感觉主要来自后视镜，SUV应该都有这个问题，好在前排用的双层隔音玻璃，噪音能接受。 吐槽： 1、车机不咋滴，车友群经常有出现卡顿死机等等的，貌似目前没有哪款车车机不被吐槽的，不过我车机只用来设置车子和听歌的，影响不大。2、大灯亮度一般般，大灯还是用的海拉的，效果还没有它的小弟追风和大哥揽月好，奇瑞的工程师思路真清奇，不过凌云的前脸呼吸灯好看的。3、氛围灯亮度很拉跨，门上氛围灯亮度还可以，前面操作台下面的氛围灯亮度可以忽略了。4、车钥匙是又大又丑，造型就是整一个打火机，主钥匙漆面很不耐刮

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4分“优秀”

一直关注星途！在某些方面:配置 内饰及框架质量都很心动！也去附近长沙4S店看过之前的TXL与试驾！直到凌云慢慢的诞生我已经按耐不住激动了！等到10月我按耐不住了！直接开车杀到长沙4S店去试驾！试驾完当天跟销售聊了好久！还是下订400T皎月灰2驱星尊版！其中等待的过程很难熬！终于1个月零几天！销售说车到了！立马杀过去提车！提车还算顺利吧！！ 下面把2个月使用优缺点体验结果说下 先说缺点:工装配件细节还需认真点有些马虎了！然后那雨刷传感器我是真的觉得有很大问题！我得不管小雨大雨中雨都不动！无语。还有天窗装饰盖没有的问题！听说已经有配件了！等首保时去安装！然后就是那车机导航活生生在我一次高速长途旅行时快下高速时它给我整死机了。这尴尬到我了。 再说优点:动力 地盘 框架85%钢 外形还可以！全速自适应巡航 各种人性化辅助检测都是很不错的地方！还有12个喇叭的Sony（音质声场只能说过得去吧）这次为啥一次入顶配就是不想再折腾了！不想再费钱了。最遗憾没等到4驱版！实在太难等了！ 动力:非常强悍，推背感十足，油门很跟脚（运动模式时）超车更自信了！动力随叫随到非常棒！标准模式也不错，需要动力时也能给你！普通高速超车也很从容！省油模式很柔和！加油很顺！变速箱配合比较顺滑！除了低速时有点点延时外！ 外观:我是奔着皎月灰来的！它的那种独有的颜色！很适合我性格！前脸更宽点！视觉还可以！侧面肌肉线条是我觉得最漂亮的地方！尾部贯穿尾灯我也喜欢！比较厚实的感觉。 内饰:总体感觉还是有点高级感的！比较耐看点！虽说不够前卫！比不了长安内饰那么激进！但它能给你一种稳重感！翻毛皮➕真皮！搭配高级感还是有的。 地盘:很整，过减速带没有或许的震动！很干脆！光光很利落的声音！加上19寸马牌轮胎！路感也挺好！总体对这地盘满意！ HVN:整车正因为前排有双层夹层玻璃加持！行使在高速噪音控制还是满意的！城市行车，车内挺安静！不放歌曲的情况下！ 总结:凌云400T是个适合家用与通勤最好的伙伴还是挺满意！除了那些细节做的不够好外！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.29分“优秀”

【提车价格】 提车经历了一些波折，刚开始买的两驱次顶配的，到了提车的时候看，车子也或多或少有些问题，后来干脆加点上两驱顶配版。 【舒适性】 车子开起来底盘很有高级感，动力也没的说，市区一般只敢用经济模式，不然太窜了，高速不超过120的话风躁很小，也不知道这个车的外形是不是特别设计的，虽然开起来车头风阻会很大，但是实际上体验很好。 【乘坐体验】 后排空间无敌，和同事的冠道比还是小了点，但是一般的车直接秒杀，老婆坐着可以跷二郎腿。 【油耗】 才开了不到1千公里，油耗10.4，看群里有老司机可以开到8个油左右，平时高速市区各一半吧，高速的话一般7个多，市区11个多吧，个别拥堵的时间段到13个。 【空间表现】 符合中型车的表现。后排178的坐着还有两拳 【最不满意】 车机简直鸡肋，除了360和音乐其他没什么用，导航不敢用，好几次丢失了卫星信号，直接胡乱定位，市区还好，高速上简直堪比恐怖大片。 【亮点配置】 全速自适应巡航简直爽歪歪，尤其高速上车不多的时候，可以节省很大一部分精力，不会很累，但是拥堵的时候还是慎用，遇到头铁别车的容易追尾。 【驾驶感受】 一个字，爽，试驾过日系车，那个动力那个肉，可以把你急死，也试驾过国产几个车型，怎么说呢，这车同级别里应该是品牌溢价最少的，比较实惠，配置也给的比较到位，相比较那些动不动加个后视镜自动锁车折叠就要加钱的合资车来说简直良心。 【购车经历】 看了很多品牌，试驾过很多，当然也试驾过虎8，虽然虎8动力那些没的说，但是整车质感和做工来说和星途还是有区别，也试过宋婆，虽然可以上绿牌，油耗低无购置税确实诱人，但是奈何本人开惯了油车，开电车的话不太喜欢动力的急刹急停，家里人坐着也感觉晕车，再加上本来平时用车少，偶尔出趟远门也是长途多一些，决定购买油车。刚开始没注意到星途，觉得这车太老气，结果实车远比图片好看霸气，综合来说这车值这个价。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4分“优秀”

【购车经历】 年后开始考虑买车，比较看重的就是空间跟动力，正好在这个价位自主品牌的车型很有竞争力，一开始看中可以上绿牌的宋plus dmi，但是缺点就是等车半年起步，加上后面在论坛看到一些反馈的问题，所以放弃了。星瑞和星越L也对比过，星越L主要是因为没什么优惠加上不喜欢那个夸张的三连屏，星瑞综合素质挺强的，车机的问题也能接受，但是对于某些企业的营销跟操作比较反感所以最终还是选择了奇瑞，主要还是看中号称国产最强的发动机。瑞虎8plus的话喜欢外观不喜欢内饰，8pro喜欢内饰不喜欢外观，凌云最开始看前脸的大嘴很丑，但是后面越看越耐看，个性而又不失霸气，内饰中庸水平吧，但是安全性跟底盘跟瑞虎不是一个级别的，考虑再三还是选择了凌云。 【空间表现】 看车试驾的时候，我差不多1米8的个头坐车上也觉得宽敞不压抑，媳妇还说车子太长太大了，店里也停了辆凌云s，她说这个尺寸正好，对她来说凌云s的优势就是更好停车一点😂。后备箱空间感觉没有想象中那么大，但是也够用了。 【驾驶感受】 一开始踩油门的时候，感觉有一丢丢迟滞，适应了就好，中间加速的时候太爽了，动力随踩随有，现在开车还不敢地板油，但是超车真的是毫无压力，就是喜欢这种感觉。刹车的话开始有点轻，重踩了又点头，这个还得逐步适应。隔音的话非常好，关上窗户外面的声音就很小了，再放点音乐就没感觉了，现在就怕车外鸣喇叭车内没听到😅。过减速带或颠簸路段的时候底盘有韧性很快回弹，没有像开朋友车那样很软有开船的感觉，我也是更喜欢偏硬一点的底盘。另外在匝道转弯幅度比较大的时候感觉有点侧倾，可能是速度快了点加上没有适应开suv的感觉。 【总结】 总体来说对这辆车开着很满意，无论是动力跟安全配置在这个价位都很不错。车机有点卡顿也能接受，毕竟也只是拿来导航跟听听歌而已，目前也没有死机黑屏等情况。像我媳妇之前对奇瑞的认知也仅限于奇瑞qq而已，我也是力排众议买了星途凌云，真的是个人喜欢，也希望国产车越来越好，认同度越来越高吧

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.3分“优秀”

外观很好看，前脸很特别，不像其他车一律大嘴，凌云的前脸很大气但不傻，对比自家揽月就要和谐的多，揽月就是比较传统的大嘴前脸。我买车还是先看外观，外观过不去再好都免谈。记得第一次买车的时候在贴吧看见一句话：当你每次停好车离开时都忍不住回头多看几眼，欣赏一下自己的车子，那这车就买对了。所以我看车都会在试驾完停好车后去感受下，有没有想回头看的冲动，当时因为朋友开星越，比较推荐我去看星越L，试驾完感觉还行，但是没有那种欣赏的冲动，再者一看前脸又是千篇一律的大嘴，老婆也没什么感觉，就觉得外观普普通通，就放弃了星越L。我一直对设计独特的小众产品情有独钟，凌云刚好满足了我。 空间更不用说，上一个车是马自达3，换了车感觉空间大太多了，都觉得有些过大了，小孩子都能在后排蹦跳，垂直空间也大，以前没换车的时候坐朋友的星越觉得后排好宽，现在坐上去觉得星越后排还是稍微有点小。 内饰差点意思，不能说丑，就是没有动感，不年轻，也没新意，双联屏其实不是网上说的那么好，凌云的中控屏左边会被方向盘挡住小部分，我觉得最好还是仪表盘一个屏幕，中控单独出来一个屏幕。档杆后面的旋钮控制音量是真的没必要，应该用选装控制应用选择，在地图类软件中控制缩放，这个真可以参考马自达的旋钮逻辑，我觉得很好用，而且开车的时候绝大多数都是通过方向盘上的按键调节音量的。 驾驶感受挺不错，目前高速跑的多，还没机会跑长距离国道，方向盘转向还是不如之前的马自达舒服，（马自达的方向盘是真的太舒服了，开了不少车，真觉得马自达方向盘转向最舒服，马自达吹的驾驶感受我觉得有五成归功于方向盘转向）相比之下，凌云的转向手感主观觉得有马自达85%的功力，还是不错了。400T的动力简直太爽了，刚开始上路还不习惯，绿灯起步会很冲。开车的人踩油门一般不会觉得很冲，因为有心理预期，坐车的人不知道驾驶员踩了多少，所以在车加速的时候会觉得很冲，但凌云的驾驶员也会觉得加速冲。在摸清楚车子习性后，控制好油门开合才不觉得冲。 比较遗憾的是当时没有把马三和凌云放一起合影，结尾就给马三留个纪念吧（马3是真的好车）。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.07分“优秀”

1，关于保养通勤便利程度 星途北京有四个四儿子店，大兴icon、通州、顺义和密云，整体而言分布于城市的东南北三个方向，沿六环布局，大部分与奇瑞店共址，所以交通便利程度没有问题。 2，关于4S保养过程服务 车到店后，整个过程大约一个小时，登记、问询、进库、完成保养、拍照留念基本一气呵成，不墨迹不拖沓，也没有多余的其他乱七八糟的服务推荐，值得点赞。 3，关于基础保养收费问题 1.6T免费机油是5W30半合成，想升级全合成，但店里同款全合成缺货，原厂0W20需要支付280元（不是传说中的170-200），被劝退。最终选择继续加原厂半合成5W30，没有花费一分钱，还是很规范的，给顺义星途4S店点个赞 4，关于导航和盖板等问题 做完全车检查，调整了雨刮喷嘴；天窗盖板现场做了登记，到货以后通知免费更换；导航tbox升级，下次更换盖板的时候一并处理。 5，首保后的驾驶感受 房山出发，到顺义4s店全程88公里，走的南六环和东六环。 去程平均油耗6.5，返程平均油耗5.8，高速平均速度90-100，首保后油耗降低约0.7。 驾驶中发动机声音有所降低，启动的时候能感觉声音更加沉稳厚重。 6，第一次听到其他车主的评价 在店里遇见一位同样过来做保养的老哥，京A凌云400T皎月灰，平均油耗7.9。老哥已经开车二十多年，对这个车也赞不绝口，油耗秒杀3.0L霸道icon，动力秒杀荣放，底盘比雅阁稳很多，只是觉得知道的人太少

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.8分“优秀”

感谢圈主高原白狼推荐！ 结论：预算15➕，同价位凌云产品力我相当满意 满意的点：动力源源不断，超车过程中的从容，总想来一脚油门的欲望?，驾乘的静谧性，乘坐的宽大空间以及高速行驶的平稳姿态，加上ACC自动巡航的配置，太安逸了。不得不提一下油耗，我这边的路况，目前还在降，一般情况目前小计里程表显都是6.9L——7.3L的样子，这种动力感受，中型suv，唯有“真香”二字能直抒胸臆。 不满意的点？ 琢磨琢磨，就是车机吧，但是我导航喜欢用手机，车机能听无损音质歌，能语音完成部分指令就ok了，没有过多要求，车自身机械素质过硬这才是最重要的，其他锦上添花吧。 购车原因：家用。 可爱小宝宝的到来，迫使提车提上日程，结合6月新政，再听说南昌地区购车有补贴，就傻不愣登开车携家带口跑南昌去了。（然而，冲动下定后，政府补贴啥的一个没搞到，真是肉疼）预算有限，品牌来说，没有考虑合资车，日系更是压根没想过。也有订宋pdmi，等太久等原因，给退了。考虑到家用，结合偶尔有长途往返江西的需求。一年里程也就最多万把公里，转投燃油车，发动机只知道奇瑞做的牛逼，其他国产品牌也没再考虑了。直接pass了? 。有考虑瑞虎7plus顶配（对隔音要求比较高、顶配有双层夹胶玻璃），有考虑8plus但是不是很喜欢内饰。8pro出来了，可是优惠少，手头还是不富裕的，再后来我老婆刷小视频啥的，了解到星途架构用料贼到位，（我是一直有在观望凌云的，但是那会儿落地起码16-17出头的样子，所以也就是想想）就和老婆商量，看看星途多少能拿下。没成想，老婆也很中意，（主要还是我看中了凌云，偶尔就说两句这车多好多好、哈哈哈） 码字不易啊！ 配置：星睿pro绝对好使啊，尤其这舒适进入以及主动安全配置，有高级感、也实用，好使！ 空间：中型SUV，这空间到位了，开起来很灵活，尤其运动模式，每次开车都想切换到运动模式，蹦两下！爽啊！ 外观：仁者见仁，自己的车自己中意就好，一千个人眼中有一千个哈姆雷特。 人生第一辆车！纯个人感受，就分享给朋友们看看，不喜勿喷哈? 码字不易，欢迎车友交流 圈主 加精啊！！

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 400T 两驱王者版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆14年的手动比亚迪速度，开了有10年了，从前两年就感觉噪音太大，动力已经满足不了我的需求，于是计划着换车，从去年开始就在看车，计划在20万左右，昂科威、开拓者、比亚迪宋、星越L、旅行者、马自达CX-50、虎9等，昂科威和开拓者其实是我第一选择但是那个48伏轻混让我不敢下手，宋当时没试驾车只试了秦，感觉驾驶感受一般后来就没看了，星越L说实话真的可以，但是这车感觉各方面都很不错但又没什么突出的地方，而且内饰不太喜欢最终也就放弃了，旅行者试驾的时候专门去了一条很陡的土路，泥巴石头混在一起的那种，轻度越野确实可以，但不适合家用，后排坐姿也不舒服最终放弃，至于马自达虽然我很喜欢自吸但是2.5的价格确实有点贵而且内饰劝退，兜兜转转看到了星途，最后在瑶光和凌云之间选择了后者，没选瑶光主要是觉得前脸没有凌云耐看，而且后排空间没凌云大，凌云各方面都比较满意，最终敲定凌云。 【驾驶感受】 1，底盘过坎回弹迅速有韧性，但总感觉跳动过多特别是过较高的减速带感觉最明显，开过大众的和沃尔沃没出现这种感觉，过一般的弯算是比较稳，但过急弯在60的时候侧倾感觉比速锐还要大点可能是SUV的缘故， 2，这个浮帧8AT个人感觉经济模式比标准模式好开比较线性，标准模式加速开始没反应等个半秒左右突然会往前冲比较突兀，至于说什么经济模式提速慢，在我那个1.5自吸面前都是弟弟，运动模式就不说了，转速匹配跟开手动差不多，都是高转速后在升档，十分的跟脚，2.0的动力被提现的淋漓尽致，在路上基本不会因为动力不足而不敢超车，顿挫方面你要说一点没有那是不可能的，但是非常轻轻到你不仔细感受，以为自己开的是电车， 3，网上很多说转向虚位，我目前是没感受到，方向盘很轻也比较精准 总之凌云整体的驾驶感受绝对对的起这个价钱，很难想象一台不到15万的车能有这样的优秀表现。 【舒适性】 整车的NVH比我之前的好太多太多了，当初没选1.6的主要原因就是这个噪音，试驾1.6的加速的时候能明显的听见较大的发动机声音，所以果断选择2.0的，100以内的噪音很小没啥感觉就超100了，以前的上了80就吵的要命，市区60以内感觉像开电车一样安静，在城市道路上的滤震很好，小坑小坎的没啥大的震动比较平稳，而且座椅十分舒适，至于音响这个是我一直后悔的地方，8个喇叭的SONY虽然能听，但和芜湖之声比起来差距还是不小，当初是奔着顶配去的，结果阴差阳错的买了个王者版，没了23个喇叭多少有点遗憾。 【空间表现】 空间方面没啥说的，前后排都十分富裕，家人也没有特别高的都在1米7左右所以顶部空间对于我们来说都是多的，让我满意的是中控，因为采用了怀挡，中间没了档把，多出来很多置物空间让我很满意，至于后备箱空间中规中矩，不过终于能放我的自行车了。 【最不满意】 1，没有手动模式 没有手动模式 没有手动模式，这车除了400T星尊和国际版，其他的版本均没有手动模式，即使有拨片也不能锁档，我问4S店的可否加装拨片，得到的答复是不行，感觉没有手动模式在有些特定时刻很不方便，建议开发者们在后面的版本能注意这个情况 2，空调感觉制冷效果一般，降温的速度还没我原来的速锐快。 3，那个自动雨刷，说实话运行的思维让我无法琢磨，经常该快的时候不快改慢的时候也不慢，即使手动调节快慢的上下限也不是很好，不能很慢也不能很快，希望通过OTA改进。 4，不知道是不是我的原因，上下车容易撞头，有没有人和我一样的情况 5，车机系统太闭塞，目前为止我基本没咋用过车机软件，因为软件太少而且也不好用。

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4.8分“优秀”

7月5日提的车，去贴4儿子店送的车膜时。没有禁受住贴膜店的忽悠加了两千多换了膜。（明显感觉比送的隔热防晒效果要好些。）看了车辆使用手册这车有1500公里的走合期。然后跑了趟绵阳，来回400公里左右。按照手册上说的不超过100码，轻油门，轻刹车。经济模式磨合200公里，基本模式磨合200公里。期间感受车的隔音效果不错，80码以下车外的噪音基本能隔绝掉，高速上沉稳车的操控轻巧精准。7月9号20多个同学6台车就出发黄龙—九寨—若尔盖。开始了我的星途凌云第一次远征路。一路上慢慢就开始了星途的深度体验。进山基本就是基本模式加运动模式了。车的响应杠杠的，油门踩下去动力嗷嗷的就来了，超车从不拖泥带水。转弯底盘能很好的支撑，转向精准，开起来如行云流水。从成都到黄龙，九寨我和另外一台300多W的路虎在前面一路绝尘，其他的同学就只有在我们后面吃灰的份。等到第一个目的地时一个开奔驰车的同学说：你娃开的是导弹嗦？开始还能跟上你，几个弯过后就看不见你的影子了。我骄傲的说到：哈哈哈我开的是星途凌云，国产车哦！这一路走来一千多公里开得那一个爽字。特别是高原上一马平川，一路上任我纵横驰骋，基本就是见车超车。前面有摄像头轻点刹车，它马上就给你把速度降下来。过后一脚油门下去，它就像脱缰野马，那推背感真带劲。路上轻微的凹凸不平，它都能很好的过滤掉。基本感觉不到颠簸。5人满座的星途，一路兴奋的带我们到了若尔盖。由于要时间有限，风尘仆仆的游览了黄龙，九寨，花海。又马不停蹄往成都赶。回程大多是下坡路，调到经济模式。前面太兴奋了再加上回程流动测速多，一路上就没有那么激进驾驶。平平安安的回到了成都。这一路走来感受给星途凌云S点个赞，动力嗷嗷叫，底盘调教好，转向精准。驾驶乐趣十足。坐4个人空间还行，5个人后排就略显不足有点局促了。后备箱刚好够吧。三个大箱子加几个旅行包放下满满当当的。车机系统有点拉胯，第一天到松潘它还高反了。怎么叫都没有反应。第二天适应了高原就没有出现这种情况了。还有就是加速时深踩油门有个反应过程要延迟1秒左右，它的动力才爆发出来。这才感觉到有股强大的力量推着你往前跑。内饰对的起这个价位。至少可以甩快30W的汉兰达两条街。油耗目前1800公里，综合油耗8.9个左右。2.0的排量车重1.7吨，这个油耗蛮不错了。总的说来星途凌云S简直对的起这个价位了。国产车真的让我刮目相看了，国货之光！希望后面用车愉快。用车感受待续…

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.5分“优秀”

从两三个月前萌生了买车的想法，预算15w左右，到现在提车刚好半月了🤤本人的首台座驾。行程600km了，就总体感受而言，目前还是挺满意的。 为何选择凌云？ 因本身预算不高且不考虑短期更换的原因，因此合资还是国产品牌对我并无太大干扰。经了解这个预算区间国产内选择属实更香🤤开始看中的是星瑞，动力强劲，外观也好看的，属实也挺香。哈哈，最后为啥会选择SUV星途凌云！主要原因是家里要添人了，更考虑安全和功能，还有出行方便舒适度，再者后备箱大些好放东西（俺是钓鱼佬）。 汽车外观每个人都有自己审美，但我真觉得星途凌云是耐看型，初次看着挺平庸的，越看越顺眼了👀。内饰黑色为主，虽然不出彩但也相对经典稳重。但值得吐槽的是氛围灯是真的暗且不可调，好叭聊胜于无。 驾驶体验方面，刚上市不久的凌云400t动力得到了很多认可，在CCPC上取得了好成绩，但我并没有选择。主要原因是这是我第一辆车，还未曾对动力有着特别追求，看车主和媒体反馈的290t日常驾驶超车也毫无压力，还有400t同配置削掉了一些配置，因此我选择了290t星耀。变速箱我是不太感受到顿挫（可能是新手的原因叭，感知不明显），油门也是一踩就有，但在eco模式会出现延迟的情况。底盘也是我选择凌云的一个原因，减速带和小坑都感受不到多余的弹跳，但刹车会有点头，把我老婆开晕车几次了🤣。隔音还挺不错的，关窗后基本能听到的就是胎噪了。 车机流畅度还行，百度的雄狮系统。不可思议的是上面有carplay竟然不是carlife，我又不是苹果！车机上的百度地图也是真的气人，带我跑偏几次了！ 好叭థ౪థ就唠嗑这么多，上图（没洗，将就看看）！

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.36分“优秀”

辛苦圈主高原白狼帮忙推荐:] 先说满意的地方： ·车大，空间大，坐姿高，前方视野开阔。 ·凌云星耀1.6T的排量，家用车在城区使用足够。哪怕是ECO模式，只要舍得踩，加速也有快感。提车后里程超过1000公里以后，仅仅试过一次sport模式，有种游刃有余的感觉，想怎么跑就怎么跑。其实，正常normal模式的驾驶感受就已经很赞了。 ·配置丰富。很满意凌云的配置，尤其是主动安全配置。主动刹车，自适应巡航，让城市驾驶更舒适；氛围灯营造夜晚的惬意氛围；多功能方向盘集成了大多数功能，便于操作；AR导航科技感十足；陡坡缓降，在下地下车库的时候，这个配置实在是很赞，利用发动机的牵引力，而减少了踩刹车的行为；座椅通风，在这样一个火烤的夏天，简直是神器一样的存在，太重要的配置啦。 ·购车时还没有购置税优惠，但是价格还是挺满意的。加上置换，包牌落地不到15.3。赠送了终生免费基础保养，还有原厂的3M车膜，还有一些脚垫，储物箱什么的。 提车第五天，主动刹车自动激活了一次，我分神了，现在怎么也想不起来当时想啥了。是系统主动刹车，挽救了我的新车。幸好车速也不快，要不然新车第五天就追尾，实在是有点可惜。以后再也不分神了，也不能过分依赖系统，始终操控权在自己手里。 不满意的地方： ·车长，车大，也带来了副作用。我以前开轿车习惯了后视镜的角度，现在倒车总是感觉有视线盲区，后视镜下翻也用不惯，现在只能锻炼自己习惯360全景。 ·虽然有三种驾驶模式，但是体验感觉总有不如人意的地方。ECO模式感觉很“粘脚”，油门反应偏迟缓，纯纯的电子油门的感觉；normal模式油门相应很积极，但是在蠕行时或者堵车跟车时体感不好。尤其是不想别人加塞儿时，踩一点不动，踩深点有点窜的感觉。加上减震行程有点长，感觉有点晃悠，容易让乘客晕车。 ·发动机启停功能摸不透。不知道什么时候会启动这个功能，我可是一直开着这个功能的。新车的时候，每次都启动。不知道现在是不是发动机要一直启动来带动空调的关系，几乎都不启停了。前几天偶尔出现了一天，后面再没有出现过。而且启停在堵车蠕行时也不合适，动不动就关闭发动机了。 ·油耗略高。我当前总共行驶1300余公里，表显13.5L/百公里。我查看过TRIP A的里程计算，城区路况好，ECO正常驾驶情况下，开五六公里显示不到8L。开着空调路口等红灯，眼看着这个油耗往上窜。现在一箱油跑450公里左右吧。还没跑过高速，不知道高速油耗。拥堵路况直接十四五个。 总结下来，星途凌云（我的配置是星耀）还是值得购买的。空间足够，动力足够，配置足够，面子里子都良好。建议家用且绝大多数在城区行驶的用户，想要体验SUV的用户，完全可以购买，值得推荐。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 400T 四驱国际版

4.2分“优秀”

星途凌云之志 【购车经历】 我是大学二年级暑假考的驾照，当时一共花费2120元，其中20元是书本费。开学前一星期拿到驾照。和星途的结缘要从抖音大橙子的视频中了解到的，第一眼就被星途凌云凌厉大气的外观和动力所吸引，才慢慢的去多方位的去了解星途。23年夏天开始有了购车的打算，先后看了哈佛H6、荣威RX5、星越L、途观L等车，其中星越L交了定金，后来由于三联屏反光刺眼的问题退订了。偶然的机会刷抖音看到了星途凌云。去我们市里试驾，谈价格，四五线小城市刚开了一家星途店，价格坚挺谈不拢，又谈了隔壁市的两家，价格感觉差不多了，打算去订车呢，懂车帝结识了同样志同道合喜欢凌云的车友，就一起去谈价格提了车，当天去当天下午就把车开回家了。4S全程服务还是挺好的，提车仪式还给订了鲜花，由于我赶时间回家就简单拍了各照片就回家了。 【驾驶感受】 启动发动机声音浑厚有力，感觉不到发动机的抖动。不系安全带解不了电子手刹，这一点给设计师点赞。起步经济模式有些许拖拽感，换到标准模式就跟换了一台车一样，轻踩就有抬头的迹象，动力随踩随有。值得点赞的是转弯速度低于30公里/小时时，系统会自动开启360度全景摄像头，为驾驶员提供车辆周围环境的全方位视图。这项功能是许多现代汽车为了提高驾驶安全性和便利性而设计的一项智能功能。然后有道路限速标牌提示，前车驶离提醒等多项便捷安全提醒。座椅舒适度也挺好。中控大屏清晰，唯一感觉就是大屏黑边有点过大，试了一下车机的carplay功能和语音功能都挺便捷的。 从开回家的高速路上，2.0T+8AT的动力没得说，提速没啥感觉都130-140了，导航提醒我开的太快了，我才去看速度表，400T动力是真的强，双活塞的卡钳也狠给力，新车有点激动，高速上开的快了，前车突然急刹，我感觉把esp都踩出来了，当时给吓了一跳，刹住了当时还距离估计有2米左右。车机高德地图版本太旧，用的carplay，百度地图和音乐播放软件随便用，音箱还可以，谈不上惊艳，性价比已经超绝了！ 【乘坐体验】 得益于凌云车长4780cm的优势，车内空间宽敞，乘坐舒适，座椅厚度较厚，坐过日系的本田思域三四个小时屁股邦疼邦疼的。凌云的座椅和他对比简直是摁到地上摩擦。值的一提的应该是副驾的女王座驾/按摩/加热/通风功能是我老婆的最爱。开长途媳妇就打开腿托/按摩吃着零食听着歌，甚是惬意。 【油耗】 目前还没首保呢，开了2000多公里，油耗感觉还可以。表显综合油耗9.7，平时上下班的距离2KM/3个红绿灯而且速度在30KM左右。对于一台1.8吨的车子而言还算可以的，毕竟动力在那呢。不可能又想马儿跑又不给马儿吃草呢。 【最满意】 最喜欢的是星途的动力和地盘，动力随踩随有而且源源不断的动力储备。高速上最快跑道160KM的，后面不敢踩了，但是明显感觉到脚踏板才踩下去一半而已。底盘过一些坑洼，干脆紧绷富有足够的支撑力，没有过多的余震传入车内。这么大的车60KM过匝道依然游刃有余，完全掌控在司机手里，紧急变道也让我很有信息，想享受驾驶乐趣时，一路上超车稳且又信心。 【最不满意】 最要吐槽的就是车机的高德导航和酷狗音乐软件。双闪的位置完全可以调整到空调旋钮那里，在上面很不习惯。车内太多钢琴烤漆的小部件容易刮花留指纹，希望下一代更改成和瑶光CDM一样的仿木纹材质。再有就是车灯随然是海拉大灯，但真心不够亮，车的动力这么足，晚上视线不好，安全性就降低了。车灯的转向灯眯眯眼可以和日间行车灯兼容做成流水式转向灯就炫酷潮流了。车机虽拥有高通8155芯片，高德地图还是V1.1版本，很多功能例如读秒/车道机的导航都无法使用，音乐酷狗音乐必须要充值会员要不就只能试听。车机自带的一些软件压根就用不上也无法卸载删除。就算是出于为了保证车机的流畅性和安全考虑，可以只允许安装车机商城内的软件。可是车机内的软件商城和已安装界面都打开空空如也，毫无体验感可言。这方面也不说向华为鸿蒙学习了。希望星途车机部门可以向同样都是安卓车机的BYD学习学习，理工男也得能随大势方能成大业，希望星途品牌如其名字一样，伴随星光征途全国!!!

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.36分“优秀”

先说下买车的目的吧，是为了结婚用，所以初步定在大空间SUV上了，毕竟是为了家庭 在路上见到好看的车就会去懂车帝上搜一下，林林总总看了几十款车，然后觉得这样不行，得标定一些条件才行，首先排除合资，相信各位懂得都懂 一开始预算是在20万内，所以看了领克01和领克05，当时觉得这车第一眼真丑，但是丑的有个性，当时哪想那么多了，喜欢就行，但是随着对车慢慢的了解逐渐就开始不喜欢了，我就不说原因了，然后各个车企的招牌车型都云看了一遍，在年初的时候看到了宋plusdmi，觉得黑科技啊，就开始关注了，因为想等到8月份左右买车，所以当时不急，后面得知提车半年的事我还不以为然，现在想想多少有些后悔不过毕竟是新技术没有得到验证，就安慰自己买油车吧，不知道从什么时候变成了奇瑞的自来水，自我猜测应该是情怀吧，毕竟奇瑞是安徽本土车企，有实力却不遭待见，我为它鸣不平，从可怜就变成了可爱 然后对于奇瑞这个品牌认可度还是很高的，因为预算还算宽裕，就一直在看虎8p，随着深入了解发现了奇瑞高端品牌星途，初次见到txl，眼前一亮那叫一见倾心啊，挪不开眼了然后就加圈，加圈169天了，开始每天都在车友圈混，只看不说话，当时觉得车友圈人好少啊，翻来翻去帖子都翻烂了还不解馋，就去找各种视频，0991郑刚，66号，然后又刷到了大橙子，就直接认定了，中间我女朋友也不断的拿其他车来对比，被我一一反驳回去一直到7月份，婚期定下来了，买车提上了日程，就去试驾了，1.6t的星耀，动力充沛，操控自如，配置丰富，反正就是喜欢，谈了价格不太满意，就先晾一晾，这个时候买车预算已经降到15万左右了，然后顺路去试驾了宋plusdmi，也还可以吧，就是已经超预算了外加等车太久放弃了，在谈价的过程中，女朋友不已经是未婚妻了还一直在纠结混动和燃油，又恰逢虎8p和lx的phev消息放出，又纠结了，当然最后还是说服自己说服未婚妻定下txl了，剩下就是谈价拉锯战了，这个就不用细表了，中间加了车友群，每天都乐呵的刷群，导致车友圈都不怎么逛了 去买车的时间是8月26，当时400t已经预售了，不过我觉得1.6够用就没考虑400t，不巧的是已经没库存了所以只能预定凌云290t，小改款星耀的轮廓变银轮毂了还纠结一阵子，剩下就是漫长的等车过程，一开始说9月15到车，不耽误中秋用车，但是鸽了，连国庆也鸽了，我心态都崩了，两个重要的用车时间完美错过，后面就佛了，不过最终在原定9月15提车的一个月后10月14提了车，星耀290t陨石灰虽然延期了还是很开心 目前是900公里，其中高速600市区300（半数以上高架路）油耗如图，还是比较满意的，有一点不适的就是之前都是开轿车，上手凌云后视线比较高，对于车宽不太好把握，生怕偏向翻车不过自动驾驶功能真的强大，回老家的高速一路自适应巡航加车道保持，稳得一批，返程为了尽快适应就全程手动，逐渐适应了 总结一下，凌云是我认为这个价位最值得购买的一辆车，不接受反驳谢谢