星途凌云内饰好看值得买吗_星途凌云内饰怎么样

点评车型: 2025款星途凌云 400T 四驱国际版

4.21分“优秀”

【外观】 跟旧款比没变化，多了一款深蓝色车漆，有光线照射会泛蓝，侧面或者后面看，凌云的颜值都没问题，就是前脸差点意思，明明很多老车主跟准车主都在吐槽，但就是不改。 【内饰】 内饰设计可以说是和自家的瑶光一模一样，甚至连飞鱼方向盘都搬过去了，不过抛开这一点不说，凌云的内饰用料还挺高级的，软包面积很大，摸起来质感很细腻，而且我们这次拿到的棕色+黑色双拼很有档次感。 【车机】 系统UI界面和操作逻辑没问题，还有8155芯片，但是自带的APP像高德、百度地图版本太老了，而且应用商店里面的APP很少，感觉根本就发挥不出8155芯片的实力，不过好在有CarPlay和HiCar，还是连上手机更方便点。 【空间】 标准身材坐后排跷二郎腿没问题，地台中间有小凸起但不高可以接受，二排座椅还可以调靠背，坐姿是舒服的。 前排因为用了怀挡，所以中岛有比较多的储物空间，可以给个好评。后备箱空间同样很大，地台相当规整，有12V接口、挂钩锚点、照明灯，还可以装置物隔板，掀开盖板还有暗格，电尾门全系标配而且是带感应的，搬大件的时候非常方便，后排座椅也支持放倒。 【驾驶感受】 我们拿到的是2.0T四驱版，不严谨地测了一下零百加速在7.9秒左右，不管是标准还是运动模式开起来动力响应都比较柔和线性，是一种有力但不冲的感觉，比较像买菜车、代步车吧，2.0T的动力储备很足，随踩随有。 奇瑞的底盘在国产车里面一直以来都是算比较好的，凌云的底盘质感偏扎实，我们在跑山路的时候，面对连续多条弯道也不会有明显的车身侧倾，方向盘的转向手感和车身的随动性适中，不会太运动，也不会有明显的坐船感，这种感觉日常开起来反而会更舒服更得心应手。 不过路感比较明显，对于细碎震动的过滤还是差点意思，底盘其实还可以调得更舒适一点。总的来说，凌云的三大件是靠谱的，不管是1.6T还是2.0T，都不用担心核心部件出问题。 【油耗】 考虑到凌云这两套动力已经用了比较久，所以可以直接参考某APP上的车主众测油耗： 1.6T+7DCT：7.5-9.5L/100km 2.0T+8AT：8.5-11.5L/100km 结合车子的动力，这样的油耗属于正常水平，算不上费油，而且现在2.0T还直接标配了四驱。油耗受驾驶习惯和路况影响较大，上述数据仅供参考。 【最满意】 1、内饰质感真的远超同级，新款的做工还有细节处理也相当到位 2、原厂自带遮阳帘 3、乘坐和储物空间又大又多，对于这个价位来说很不错 4、性价比高，入门版本就已经是很多合资车的顶配了，而且很多主动安全方面的驾驶辅助功能也几乎是标配 【最不满意】 1、后视镜调节放在了左膝盖前面，位置不合理，静止状态下调节都很不方便，开起来调的话更难受 2、灯光亮度有点不够，这是很多车主都在反应的问题 3、营销跟不上，也是很多车主在反应的，有时候酒香也怕巷子深 【总结】 这个价位的国产SUV基本都是朝着“水桶级”的方向去做，也就是没有明显的长短板，凌云也是这样，主打家用市场，比较亮眼的地方就是空间大、内饰质感好、配置高、性价比高、三大件稳定可靠。 【购买建议】 追求性价比的话可以直接选12.99万的入门版，最低配也相当于很多合资车的顶配，而且用料也不会含糊。 不过还是强烈推荐2.0T，配上8AT的驾驶感受真的要比1.6T好上不少，特别是高速上的发动机噪音和后段动力储备，差别还是挺明显的，而且2.0T还标配四驱。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4分“优秀”

一直关注星途！在某些方面:配置 内饰及框架质量都很心动！也去附近长沙4S店看过之前的TXL与试驾！直到凌云慢慢的诞生我已经按耐不住激动了！等到10月我按耐不住了！直接开车杀到长沙4S店去试驾！试驾完当天跟销售聊了好久！还是下订400T皎月灰2驱星尊版！其中等待的过程很难熬！终于1个月零几天！销售说车到了！立马杀过去提车！提车还算顺利吧！！ 下面把2个月使用优缺点体验结果说下 先说缺点:工装配件细节还需认真点有些马虎了！然后那雨刷传感器我是真的觉得有很大问题！我得不管小雨大雨中雨都不动！无语。还有天窗装饰盖没有的问题！听说已经有配件了！等首保时去安装！然后就是那车机导航活生生在我一次高速长途旅行时快下高速时它给我整死机了。这尴尬到我了。 再说优点:动力 地盘 框架85%钢 外形还可以！全速自适应巡航 各种人性化辅助检测都是很不错的地方！还有12个喇叭的Sony（音质声场只能说过得去吧）这次为啥一次入顶配就是不想再折腾了！不想再费钱了。最遗憾没等到4驱版！实在太难等了！ 动力:非常强悍，推背感十足，油门很跟脚（运动模式时）超车更自信了！动力随叫随到非常棒！标准模式也不错，需要动力时也能给你！普通高速超车也很从容！省油模式很柔和！加油很顺！变速箱配合比较顺滑！除了低速时有点点延时外！ 外观:我是奔着皎月灰来的！它的那种独有的颜色！很适合我性格！前脸更宽点！视觉还可以！侧面肌肉线条是我觉得最漂亮的地方！尾部贯穿尾灯我也喜欢！比较厚实的感觉。 内饰:总体感觉还是有点高级感的！比较耐看点！虽说不够前卫！比不了长安内饰那么激进！但它能给你一种稳重感！翻毛皮➕真皮！搭配高级感还是有的。 地盘:很整，过减速带没有或许的震动！很干脆！光光很利落的声音！加上19寸马牌轮胎！路感也挺好！总体对这地盘满意！ HVN:整车正因为前排有双层夹层玻璃加持！行使在高速噪音控制还是满意的！城市行车，车内挺安静！不放歌曲的情况下！ 总结:凌云400T是个适合家用与通勤最好的伙伴还是挺满意！除了那些细节做的不够好外！

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

这是我家的第一台车，对我来说，我经费相当有限，但时间充裕，于是在试驾了几乎所有13-16万级别的混动、纯油、纯电SUV后，我做出的选择是凌云。 先说缺点❗️： 1、方向盘手感太轻； 2、准模式下油门响应慢，油门踩下去半秒后才有反应3、大灯确实差点亮度； 4、倒车紧急制动太灵敏，有几次有车经过（还有接近一米）一下刹死怪吓人的 再说主观优点‼️： 1、我重视的是安全，这块不多啰嗦，星途的强项。 2、我主要说说驾驶感受。我对底盘非常敏感（我是穷病得了富贵病），这辆车在这个价格区间底盘是真的无敌，这个价格，星越L操控性能优异但减震太硬，S7底盘又太散过于廉价，凌云的底盘是“韧”，既不会过硬没有舒适感，又不会过软导致乱晃。开起来五十码后，那即韧又滤震干净，真不输于20冒头的合资车，绝对是高级感满满（中国人不骗中国人）。 3、和瑶光一样的内饰，简洁大气，我和我老婆非常满意。 4、因为要备孕了，老婆说凌云无醛无苯，非常喜欢这辆车（后面提了新车车发现还是有味道的）。 总结⚠️:提车之后半个月跑了快两千公里，每次停车后都要回好几此头看看我的爱车。隔音、底盘、音响后排空间，我真的是爱得不得了。爱它也需要就事论事:转向太轻，油门慢也确实存在（不要说运动模式，我不可能一直开运动模式），但瑕不掩瑜，它最大的缺点应该是品牌认可度低吧，我一直说自己开的奇瑞，不然别人不认识，以为是杂牌。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.9分“优秀”

3.27日提的车，24款星耀1.6t，置换后落地12.5，正赶上4s店联合厂家的活动，这个车从年前就开始关注，一直在油车和混插车犹豫，油车考虑哈佛，奇瑞，吉利，混插考虑比亚迪，对比油车后觉得奇瑞凌云性价比最高，同级别下马力最大，空间也大，内饰外形我最喜欢，混插相比贵2万，一年我用车也就5-6千公里，就下定凌云1.6，最后落地价格很满意，厂家一听我是奇瑞粉丝就给我很好的优惠。现在跑了一千多公里，动力很不错，标准模式动力响应就很不错了，高速120的速度，再加油还有很强的加速。地盘调教的很好，过坑洼路不会颠，都说凌云和瑶光比，凌云是运动内核，稳重外形，瑶光是运动外形，稳重内核，油耗方面，目前一千多公里基本都是标准模式开出来的，10个油左右，我平时踩油能重些，听别人说还会降。要是能降到7-8个油那就相当哇塞了。 【最不满意】 要说最不满意的那就是4s店送的东西大家都懂，我这还好有个订车时抽奖200元华润购物卡。还有就是刚提车半个月A柱护板开了个缝，去店里查要换一个卡子，店里没有，找厂家索赔，这都是小问题，对车子整体不影响。 还有网上说的什么天窗漏水，异响，什么的都没有。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.1分“优秀”

外观比较耐看，越看越大气 内饰不错，就是空调上方板子有些微异响，不过在接受范围内，朋友们第一次看这车都觉得要20多万 配置很不错，就是冲着配置买的，觉得这个价位的油车没有比它更好的了，座椅调节略显笨拙，我和我老婆一人一把车钥匙，有时上车主驾座椅自动调节要调很多次才能调到记忆的位置，car play有时不自动连接，自带车机导航版本太低，就在成都有些精确位置导航搜索不到，语音略微弱智，打开前排座椅加热不能识别，要分别打开副驾和主驾才行 空间很满意，除了前排的座椅高度，本人1米8，座椅调到最低了坐直头发也要擦着车顶，后排和后备箱空间满意 转向精准，动力些微延迟不跟脚，也可能这是涡轮的通病，这个不确定，毕竟上一台车是自吸，动力1.6觉得完全够用了，油耗也在接受范围内，过坑洼路面感觉很明显，应该是我的胎压太高，冷车2.5~1.6，跑起来胎压会超2.7，后面洗车的时候调低后再确认一下 总结：车无完车，优点觉得很不错，缺点自己可接受，就不要犹豫直接入手

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.71分“优秀”

外观稳重大气，久看不厌，内饰简单实用不失时尚，配置齐全，星耀版算是性价比最好的了。空间大，轴距长，坐着不憋屈。SUV就别强求操控了，这车压根就不是主打运动的，这个价位不管合资还是自主，说自己操控多好的都是耍流氓，高速不飘，中速不颠，低速不顿，全程不响，过弯顺畅，就是好车，动力参数实打实，变速箱调教稍显保守，升档积极，降档稍慢，超车时需要提前踩油门降档，起步时油门小了有拖档的感觉，油门大点就没问题了，油耗能接受，目前媳妇再开，每天上下班四趟，路程两公里，到单位估计水温才起来，表显油耗11升缓慢增加中，同样的用车环境开索八表显16个油。过沟过坎的没有轿车舒服，当然这也没啥可比性，各有各的优缺点。自动启停没法永久关闭，不过胜在可以刹停后脚可以松开刹车，比松刹车就启动的好，配合自动驻车使用也算便捷。吐槽一下客服，好多车友已经收到并升级了最新的车机版本，我给客服打电话询问升级包事宜，客服居然表示没收到通知，要以车机推送为准。建议客服加强服务意识。欢迎各位车友交流用车感受。

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 两驱星尊版

3.71分“良好”

外观方面，2023款凌云和老款相比几乎保持一致，没有变化，最大的改变是新增了车漆配色，极光绿和星际银。特别是极光绿的配色，在阳光的照射下，质感一流。而内饰方面，新增了一个蓝白浅色内饰，颜值很高，看起来温馨又够时尚，就是后期打理可能会有点难。2023款凌云给前排座椅增加了按摩靠背、前排通风、主驾电动8向、主驾腰托电动4向 还有副驾的小腿托，官方称之为“女王座驾”，舒适感直接拉满。2023款凌云换装了马牌高性能轮胎235/50 R19的宽胎，更宽的胎，意味着更强的抓地力，对路感的回馈会更加清晰。2023款凌云在过弯时整车的响应、随动性快，不会拖沓，操控车身也会更灵活。动力方面，该车型搭载2.0T发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛米。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

8月底买车，现在已将近三个月，这中间去了一趟黄山爬了个黄山，游了趟西递宏村，然后又去扬州参加了个婚礼，再去个园了一趟，大概总共也得要700-800公里之间，全程都是高速跑的，中间也就车胎被扎了一次，其它都没问题，而且高速上开到140也还是挺稳的（再高没敢开），没有飘的那种感觉，高速开平均油耗在7.8左右；平时上班通勤就三公里，一般油耗是10，在能接受范围内。 使用体验的话，车子空间够大，最近买了个英雄300，把后面座椅放倒可以放一辆27英寸的自行车，带四个人坐着还是很空荡荡的感觉；行驶操作中规中矩，只有怀挡，对不太适应的人可能还得多练练，油门比较重，经常踩下去一个不注意可能脚就不自觉抬起来了，不过我个人觉得问题不大，不自觉的踩下去才叫恐怖┌(。Д。)┐：内饰我挺喜欢的，大连屏和皮质包裹就是我当初选凌云的理由之一，座椅靠着也挺舒服的，不知道能不能赶上轩逸所谓的大沙发。 不满意的点就是车机虽然是8155芯片，但是车间里面的APP不能自己装，而且目前车间的高德地图还是低版本的，希望凌云后期能够开放不发APP安装权限，以及高德地图高版本。 总的来说，车子还不错，没有大的瑕疵，油耗、驾驶体验、配置也都在这个价位上了。

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 两驱星尊版

4.07分“优秀”

【外观新增两种车漆配色】 作为年度小改款，新款星途凌云在外观细节上并没做大范围的调整，不过在车身颜色方面却新增了极光绿、星际银两种车漆配色。在造型方面，2023款星途凌云依旧延续了现款车型的设计风格，前大灯组通过黑色饰板左右相连，形成贯穿式，中间则为星途品牌英文字母标识。而横向大尺寸的进气格栅搭配两侧银色装饰条，也让整车前脸看起来相当精致。新车车身“三围”方面与老款保持一致，依旧为4780/1885/1730mm，轴距2800mm，相对竞品在车长与轴距方面新车还是具有一定优势地。 【内饰配置提升，新增“女王座驾”】 内饰方面，2023款星途凌云T字形的中控台布局，而内饰座舱新增的全新蓝白浅色配色不仅给人一种“干净”的感觉，更营造出了一种高级感，此外，在细节用材上，蓝色麂皮带来丰富而细腻的触感，Nappa真皮更彰显高贵、舒适和透气，整车观感内外兼修、更显干净和气质。新车在保有2800mm超长轴距的同时，还将副驾升级为“女王座驾”，集前排座椅睡眠头枕&按摩靠背&通风、主驾电动6向&腰托电动4向、副驾小腿托等豪华配置于一身，为乘客带来更深层次的舒展和放松。 在科技配置方面，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的双联屏设计，其中，12.3英寸液晶仪表盘有三种主题可供消费者选择，同时还可以根据驾驶模式进行自动切换主题。不仅如此，12.3英寸的中控多媒体显示屏，还搭载了Lion4.0+雄狮智云车机系统，其系统搭载了Inter 4核2.0GHz处理器，拥有语音控制、百度导航、AR实景导航、苹果CarPlay、FOTA全域升级、远程启动等功能。 【动力猛驾控爽】 2023款星途凌云搭载300T（1.6T+7DCT）和400T（2.0T+7DCT）两套黄金动力系统，其中，1.6T发动机最大马力197Ps，最大扭矩升级至300N·m。第三代ACTECO系列2.0TGDI发动机曾荣获2021年度十佳“中国心”发动机大奖，以极劲、极静、极净、极省4大领先优势，定义了中国小排量涡轮增压发动机最高技术标准。该发动机在数据参数上可谓“2.0T发动机天花板”，最大马力达到261Ps，最大扭矩400N·m，升功率96kW/L，升扭矩200N·m/L、最大有效热效率高达41%，百公里加速达到6秒级。 除了拥有强劲的动力之外，在底盘方面，2023款星途凌云同样也是诚意满满，得益于M3X火星架构PRO赋能，2023款星途凌云采用了麦弗逊独立前悬架+四连杆独立后悬架，同时，在本特勒的大师级底盘调校下，为消费者带来了超一流的驾控感。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星享版

4.36分“优秀”

用了一段时间车谈一下体会，车的外观大气庄重，前面加几根镀铬条，使大嘴不太夸张，越看越喜欢，博眼球。动力方面：不喜欢运动模式的冲动，用标准模式，平顺舒适。油耗方面跑市区高，高速低，跑市郊最低。1.65吨的suv，7，8个多油耗基本满意，必竟车身重，空间大，风阻大。内饰，中庸，氛围灯过于低调。双联屏很漂亮，车机还算聪明，电子档柄交给大拇指，中指与食指操纵就行了，轻巧便捷，虽然一开始也不认可。配置方面同价位车中也算不错的了。前排乘坐比较舒适，开三四个小时坐着不累，后排座位略显窄，但腿部空间足够大，毕竟2.8米的轴距。电源接口很方便，洗车充气都方便，设计不好的是前驾驶位右边储物箱内的usB口与电源口应该在上边，而不应该在底部，否则放证件物品就遮挡住了。自动启停功能实用性不强，虽然关闭方便。感应雨刷感应模式太慢，不如机械自动模式选择速度，也比较鸡肋。厂家赠的车膜前排侧面从里往外透光率太低，晚上拐弯需要降下玻璃来。总体来说，驾驶感受，底盘舒适稳定性，安全性，油耗都是比较满意的，物超所值。 【最不满意】驾驶室内打开灯，非常昏暗，不知道是故障还是设计问题。后转向灯只闪后尾门外侧部分，很不明显，属设计问题

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.2分“优秀”

外观大气，霸气侧漏，内饰漂亮，奔驰同款旋钮。空间宽敞，前后排腿部膝部头部空间都可以，配置很高，自动驾驶，氛围灯，电子怀挡，座椅通风加热记忆，迎宾灯，非常不错，该有的配置全部拉满了，驾驶感受也不错，经济模式下有点肉，运动模式有很强的推背感。动力强劲，就是油耗有点高，基本都到9多了，市区代步油耗不低，高速高架跑起来以后还可以，高架能到六个油耗，就是内饰颜色不是很喜欢，米色和黑色没得选，比较喜欢棕色的，座椅坐垫较长，腿部支撑性不错，舒适比较好，双层夹胶的福耀静音玻璃，静音效果不错，索尼的音响，音质效果不错，高通骁龙8155的芯片，车机还挺流畅，希望过了磨合期油耗能够下降一些，这样就比较完美了，目前很多功能还没来得及体验，体验完了在分享。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4.94分“优秀”

外观漂亮大气，侧面看辨识度很高，内饰很新颖，双联屏很有豪华感，电子档把，科技感很高，因为是顶配所以配置无敌，主动安全配置（主动刹车，自适应巡航，自带行车记录仪，自动启停等配置都很实用），空间大没的说，后排轻松二郎腿，操控精准，跑川西高原地区山路很轻松，指哪打哪，动力1.6T,扭矩290牛米，日常提速很快，红绿灯秒杀很多车，底盘坐着很舒适，转弯支撑性很好，不容易晕车，对于可靠性很放心，第一辆奇瑞车用起来很省心，从来没有把我丢在半路上。所以第二辆还是选择了奇瑞，品质很好，目前来看，确实没让我失望，油耗对我来说不高，高速6升左右，上下班10公里，红绿灯较多，综合油耗9升左右，对于四驱车来说，油耗不算高。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.9分“优秀”

内饰中控下面有一点点小瑕疵，可以虎约不记，我和家人非常喜欢这款车，从外观到内饰还有配置都非常好，最主要的就是安全。星途凌云前脸沉稳饱满，非常好看，媳妇说的车辆千千万，俺就喜欢这个款。内饰设计连屏座椅看哪都好还带着舒服，配置高，空间大，以前开的是一辆轿车换了 suv 后排空间是木好啦起的大，后排媳妇说的只有想不到没有做不到，后排干啥都行😁😁😁底盘确实好，我开过小日子的，直接和凌云木法比，底盘开着扎实厚重，再就是龙式车身，%85 高强度，安全系数贼高，我和媳妇看这款车大约有三个月了，今年木打二乎的，直接一手交钱一手交车，当天挂牌，效率就是这么快，我给大伙上图看看，对了唯一不满意的地方就是俺这个小县城木有星途 4️⃣s 店。开着出去回头率还是不错的，媳妇下车关门那厚重感直接拿捏双耳，一个字好听，好了先不过多介绍自己爱车了直接上图

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.5分“优秀”

车用了500多公里了，开着好开，以前除了自己的小排量面包，因为工作的原因开过的车不少，380的迈腾，330的途观，奔驰E，宝马3系，6缸的5系，奔驰的大G。对比一下。这个车买之前没有试驾，全看群友和论坛的驾驶感受了，算是盲支持国产了。车开回来比我想象的好开，标准模式 变速箱反应比想象的快多了，基本上就是不特别大油门的话随踩随有。比大众的双离合不差，动力更别提了，新车回来让我八年驾龄20万公里的兄弟去开的，我生病住院了，让他帮我踩几脚运动模式，回来告诉我推背推的头晕。，可能是他没有开过大排量的原因。我开着感觉动力足够用，用不完！别的内饰外观都非常满意，唯一不满意的是新车回来几天就让升级车机，我就生了，现在默认启动Eco模式，每次启动还要调一下，（我开车急性子）好烦！大家有没有办法可以让它启动默认标准模式？ 别的都满意。车牌还是用的老车的，好歹也是个连子。多少年没有写过东西了，像流水账一样，大家海涵。最后祝大家都有个好身体。 身体才是革命的本钱！

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 两驱星尊版

4.2分“优秀”

整体感觉很满意，动力比之前的1.5T的爽多了，内饰外观都挺漂亮，就是现在开了九百多公里，方向盘右转的时候有轻微的异响，这个价位的车了，不太应该