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    星途凌云后排中规中矩值得买吗_星途凌云空间怎么样

    ·星途凌云

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共965人评价
    12万-18万SUV总榜No.33
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    11.77-16.77万
    厂商指导价
    12.99-16.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.75
    • 外观
    • 3.91
    • 4.03
    • 内饰
    • 4.09
    • 3.69
    • 配置
    • 4.00
    • 3.66
    • 空间
    • 4.23
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.65
    • 操控
    • 3.58
    • 3.65
    • 动力
    • 3.58
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星途凌云3.85空间4.23
    • 探岳3.82外观4.26
    • 探界者3.81外观4.20
    • 瑞虎8 PRO3.76外观4.08
    • 豪越L3.73空间4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 星途凌云3.85空间4.23

    星途凌云·全部评分

    全部车型
    520-730(副驾)mmmm前排坐垫长度1472mmmm前排坐垫宽度507mmmm后排坐垫长度1410mmmm后排坐垫宽度
    725mmmm后备箱开口高度1120mmmm后备箱开口宽度790mmmm后备箱离地高度985mmmm后备箱深度
    1730mm车高4780mm车长1890mm车宽暂无数据最小离地间隙2800mm轴距
    975mmmm前排高度961mmmm后排高度655mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

    4.07优秀

    开了快两个月,快4千公里了,来谈谈看法。本着去买20款星享去看的车,一看到21款星耀试驾了之后就迈不开腿了,很确定的就是它。今天看,明天定,在网上看了很多资料,挨着被人说这价位买国产之类的,下了定。黑色炫酷稳重得很,可万万没想到的就是那么不耐脏,灰色应该会更好的。功能配置相当丰富,满满的科技感,就是流量严重不足。目前车机不像网上流传的那么容易死机,反应也可以接受,网络正常它就是正常的。360雷达,无死角,就算再小的缝都敢挤进去,给你信心和安全(ღ˘⌣˘ღ)。操控上,还不错吧,至于为什么只是不错,对比(开惯了公司的车“霸道”)因为它只用了225的胎宽,实在想不明白,那么大的车配那么窄的胎。乘坐舒适感还好,不软不硬,急变向也不会让人感到害怕!刹车制动基本随叫随到。动力我经常爬路牙子,不掉链子,高速超车和公路急加速那瞬间发动机轰鸣声,反正我爱听。有一个比较大的问题就是,我在过一条隧道的时候,经常会出现雷达等3~4个电子仪器的故障警报。出了隧道一会就好,10次应该会有个两三次故障警报吧!总体来说满意,大气,省油,安全,开的顺心!

    2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版 图 02021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版 图 0
    2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版 图 12021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版 图 1
    2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版 图 22021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版 图 2
    2021-03-03

    虎王下山虎老哥,晚上开车时。车内会不会显的特别暗?灯光会不会太少?

    会遗失的美好隔音效果怎么样

    小宋哥i我也喜欢这款 但我朋友他们都不看好我很纠结

    点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

    4.21优秀

    凌云S的外观和凌云区别稍微少了点,可以再多一些外部的运动元素或者个性化装饰,以突出这款车特别版之处。 虽然看上去凌云S与凌云相似,但为了追求性能,车身尺寸比凌云略小,后排空间属于够用但不是很宽敞的那种。 操控、内饰的激情感与个性化设计还是很到位的,橙色的安全带、出风口和麂皮内饰比较喜欢,不过也是设计方面与凌云略接近,个性化程度还可以提升。 此外,因为运动所以悬挂比较硬朗,在过减速带的时候后排会略觉有点点硬,如果后排座椅可以一定角度倾斜更佳。 动力方面是最满意的,凌云S的性能比同级其他国产品牌激进很多,开起来还是很有感觉!

    2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版 图 02022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版 图 0
    2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版 图 12022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版 图 1
    2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版 图 22022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版 图 2
    2022-05-31
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.20分“优秀”
    4.00分“良好”
    探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

    从5月份就关注的这个车,当时裸车18W+,落地20W,感觉还是太贵了。又等了等,自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人,给多方打听,终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南,月底购车,指导价21.79W,说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金,后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪,算300元) 裸车价应该是17.193W,但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明,定金2000元没给算进去,第一次买车当时也忘了这个事儿了,事后联系销售,说他只负责尾款,简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元,最后自己手机交全险4887.18元,剩下的补到4S店里了,应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此,最终算下来,全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说,销售店里全是坑,刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来,后来发现不对,又重新算给减出来了,一不留神就掉坑里。熟人给力,带着家伙去的,把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位,保持头脑清醒,一不留神就进坑,尤其是刷卡的时候,更要保持清醒头脑,实在不行自己用纸记记。

    4.70分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座

    目前开了不到两千公里,整体的使用感受还算不错,外观比较喜欢,选的黑色,感觉和中网比较搭。 【最不满意】 也算不上不满意,原来开的马自达3,车小停车也好停,换这个车尺寸变大了,虽然有360,但是如果有个前车雷达就好了。另外在停车等信号灯时,挂D档,车身和踏板有轻微抖动,空档就好了。再就是车身工艺还有待提高,缝隙不一致。 【购车经历】 预算有限,考虑15万以内落地的SUV,选了几个车型三代h6max、探界者、CS75P,看了一圈也试驾了,h6的底盘调教感觉偏软,过沟沟坎坎时感觉车身晃像坐船,探界者整体质感不错的就是内饰不喜欢,75P感觉也可以就是家里领导没相中,8p底盘之前看都说偏硬,个人感觉还好,有点德系的味道,另外偏硬的话转弯支撑会好些,不过小的虑振过滤的一般。 【驾驶感受】 车刚起步的时候提速一般,过了30时速后提速就快了,1、2档时有轻微顿挫,在接受范围内,松油门滑行在速度下降时每个档位的降档的顿挫也会有,这个感觉不太好,每降一档就像带脚刹车的感觉。70时速内的车内静音不错,但过了70后胎噪、风燥就明显了,前排夹胶玻璃没感觉有啥用。由于悬架偏硬,在变道时车身的稳定性不错。 【油耗】 目前开的公里数不多还没过首保,而且基本都是在市内开,上、下班的路况也不算太畅通,单里程油耗目前表显在9个油左右,总里程油耗表显11个多,没整明白咋回事,高速跑过两次,时速没超过100,表显油耗7个多,等过了首保后在看看油耗能降到多少吧。 【乘坐体验】 座椅还是不错的,主副驾都是电动调节、加热通风,,加热在东北地区真是很实用,主驾有腰部支撑,长时间开车比较友好,副驾有按摩,但我是一次没按过,都是家里领导享受了😂。 【空间表现】 和原来的马3比空间还是很满意的,换车一是因为原来的车年头长了,再就是孩子长大了,拉着一家老小空间需求也大了,尤其是后备箱巨能装。 总体感觉这个车性价比还是很高的,该有的配置都有了,目前开着感觉也不错。