皇冠陆放操控出色值得买吗_皇冠陆放怎么样

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV两驱精英版

4.14分“优秀”

本人外貌协会会员，也是因为美版运动版汉兰达而选择的陆放，就是冲着外观来的～ 感觉操控挺好，反正比以前经常开的车好太多了，转向清晰，车身跟随性很棒，转弯侧倾抑制的也很不错～ 因为低配，所以内饰和高配还有有一些差距，中控屏幕小多了但也够用，加装了皮座椅后质感有所提升～ 配置只能说够用啦，低配没有电动座椅是硬伤，这也是我唯一不满意的，像前排无钥匙进入、三区自动空调、无钥匙启动、前排前挡双层夹胶玻璃还有最重要的驾驶辅助这些都标配，就挺好（是不是太容易满足啦🙊），后两项相比于汉兰达还是有优势的～ 空间绝对够用，第二排往前挪一挪，本人身高183，体重75公斤坐在第三排完全没问题（发现没，其实第三排有三个座，也就是说偶尔塞8个人都可以😄），第一排和第三排横向空间比较充裕～ 动力很满意，放点音乐，即使急加速也没网上说的那么大噪音～ 其实省油只是丰田混动的附加属性，重要的是开起来的感受非常好，安静、顺滑～ 等等等等、、、总体来说这次购车体验很满意🕶

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.5分“优秀”

【提车价格】 对于丰田活动车型，而且是七座车型来说，这个价位还是可以的。毕竟开着省心，空间大，有面子。 【最满意】 最满意的当然是空间以及油耗，还有就是对于皇冠品牌的情怀。 【乘坐体验】 乘坐舒适，空间大，适合家里有两个孩子或者三个孩子，自驾出行。 【购车经历】 自从去年老婆怀二胎开始就准备买七座车，而七座车那么不可避免的会看汉兰达。之后听说一汽出皇冠陆放，对于这皇冠品牌来说，那是儿时梦想！所以当时就定下来买这个。 【驾驶感受】 底盘感觉不错，车子操控起来很扎实。混合动力十足，超车不肉。车子静音效果很好，就是发动机介入时会有些吵，习惯就好。 【最不满意】 丰田比较扣，很多细节能省就给省了，内饰不够精致，30多万的车，座椅还不是全皮。 【空间表现】 空间绝对够用，七座，后排坐小孩子非常适合。 【续航】 混动，我一箱油1000公里没问题！ 【油耗】 刚提车时6个油，现在冬天经常开暖风座椅加热什么的，现在油耗7.3

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV两驱精英版

3.64分“良好”

【外观】皇冠陆放的外观没什么特别的，可以用几个关键词概括：稳重、成熟、霸气，比较贴合中年人群的审美。车身造型硬朗，轮毂样式也比较运动，家用给人一种踏实的感觉，要是车漆再厚一些就好了，现在有点容易掉漆。另外，尾部的单侧排气我也有点欣赏不来。 【空间】7座的设计还是挺香的，一家人开车出去不用担心坐不下。家人都觉得前两排的空间表现尚可，我身高172cm，坐前两排肢体都可以活动自如，第三排的空间对于成年人来说有些鸡肋，坐小孩子更合适。此外，最后一排的乘客上下车特别不方便，不过这也是7座SUV的通病吧。 【操控性】我对这款车的操控满意度还挺高的，看着车子挺大只的，但是开起来并没有给我笨重的感觉，方向盘轻重适中，转弯半径也不大，操控挺灵活的。比较遗憾的是，它的底盘不够高，走坑洼路段的时候会令人有点担心。 【动力】2.5L的混动系统所爆发的动力是足够用的，只要舍得给油，无论是跑城市道路还是高速道路都不怎么费劲，而且车子坐满人的时候爬坡也不吃力。另外，换挡给人的感受也比较平顺，体会不到明显的顿挫感。就是隔音有点差，坐车里有时候能够听到发动机的噪音。 皇冠陆放有丰田一贯的品质，安全可靠、省心踏实，拿来家用或者商用都合适，二十多万选它并不算亏，如果优惠幅度再大一些就更完美了。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.4分“优秀”

陆放外观还是很不错的，尤其是前脸看上去比较阳刚霸气，在同级别能够体现出不错的气场。内饰部分就是比较实用的设计，但是在实用的同时还是能够体现出些科技感的。配置方面就很丰田，近四十万的车了在配置方面和同级别就有点逊色，但是也够用，值得一提的是丰田的L2级智能驾驶系统，在跑高速的时候特好用，提车第二天跑了1800公里的长途，高速上的大多数弯道他自己都能够处理。再就是tanga-k给陆放增加了不少的体验，开起来不像是一台超五米的SUV，开着地盘很整，操控不错，可能是我没开过好车的原因。还有一点不满意的就是后备箱地板高度略高，搬运东西时有些费劲，销售说下面有电池。我目前3000公里，油耗6.0我开车很随意，怎么舒服怎么开。还有一点就是，发动机急加速的时候声音有点大，但是也可以接受。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观：动感十足，块头大，有肌肉感，车头大灯很醒目。 内饰：马马虎虎，中规中矩，最大亮点是很多收纳存储空间，实用至上。 配置：只能说一分价钱一分货，尊贵版的配置是足够用了，不浪费，旗舰版的配置有点用不上。 空间：乘坐空间是足够了，但我1.7m的身高，会撞门头和后视镜。后排探头第三排时，也会被妨碍到。 驾驶：目前使用的eco档位，第一箱油加了70L，目前表显用了半箱，行驶了782公里，预计能开到1000公里左右。驾驶的城市道路为主（平均时速20-30km/h），大约有100公里左右的高速(最高开到120左右)。顺带提一下静逸性还是停满意的，120时速没觉得很吵。驾驶的操控性一流，转向很到位，转弯半径估计是同级别最小了，窄路调头有惊喜。动力eco模式已经很够用，小点油门能轻松提速超车，估计使用正常模式和运动模式效果更佳。 另外自动尾门带电吸，给小伙伴们整的羡慕的不行。 不足：驾驶位的前方视野比一般suv会显小，车内塑料件很多，尾门应该也是塑料的。 另外小伙伴们可以留意一下我的车颜色。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.21分“优秀”

一个字，香 1⃣️个人感觉气势上Q5低陆放一个档次，正面和X3、GLC不相上下吧，侧面皇冠完胜 2⃣️L2全速自适应巡航好用，X3顶配48万那款才有，Q5全系不带，GLC顶配58万那款才有 3⃣️360全景白天还行，晚上确实垃圾 4⃣️低速行走，冷车发动机刚启动，相对于电来说噪音确实大，只限于低速，温度起来，跑高速就安静了 5⃣️油耗是确实香，粗粮92，表显4.5 6⃣️E-CVT变速箱，一个字，绝，如果路面平，跟动车启动没有区别，很顺滑，注意⚠️ECVT是没有钢带的，跟AT一样，靠行星齿轮驱动，这点很棒 7⃣️如果能有海外六座版，就完美了 8⃣️因为白色是盲订，开了一段时间，感觉黑色要酷帅一点吧 9⃣️目前跑了800公里，油耗显示4.6

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

4.07分“优秀”

车子外观肯定没得说很漂亮，选车主要原因是喜欢这个车子的外观，再加上皇冠标怎能不香呢，尤其前面的大嘴，很是喜欢。空间个人认为可以了，够用。刚提车我们就一家老小在张北天路转了一圈，都还可以，短途绝对没问题！毕竟车身也超过了五米。 车内储物空间也是很多，尤其是前面操控台下面的两个槽子，真心太实用了，放个钱包手机，错错有余。还有扶手箱是拉伸的，储物空间也很大，平时放个卫生纸。零食饮料。 动力只能说够用，毕竟每次出门都带着一家老小，图的是一个稳字。底盘也很稳，转向精准，过弯的时候不会太晃。当然有几个缺点还是要提一下，急加速噪音大，内饰一般，雨刮器工作的时候下面的塑料挡水板会跟着动目前汉兰达和陆放都有这个毛病期望厂家能给个说法！最后祝大家用车愉快，整体感受还是很可以！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

4.2分“优秀”

拥有过上一代汉兰达，上一代汉兰达太摇，后减震不够皇冠陆放支撑好，操控也不及皇冠好，转向手感不够皇冠轻盈，后排我妈都说比上一代汉兰达舒服 （不晕）上一代汉兰达也是好车，开高速特别舒服，像开船一样，内饰中控比上一代年轻好多，当然也是因为省油才选择更换，其次起步比上一代好，主要因为有电机电机起步，可能因为TNGA架构原因，空间不够上一代汉兰达大。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

3.5分“良好”

外观:挺不错， 我尤其喜欢前面，后面和侧面一般。 内饰:很一般，纯黑色我不是很喜欢，座椅还是皮织混合，非常过分，还是会有塑料感 。 配置:很一般，尤其是没有大灯随动转向和雨刷雨量感应这些实用功能挺难受。 空间:很不错，完全够用 。 驾驶感受:舒适度还不错，转弯指向性和操控很棒，就是急转弯侧倾感觉明显，急加速会感觉发动机噪音很大，隔音和密封不好，高速噪音很大 总得来说北美是汉兰达运动版国内挂了皇冠标，确实要好看一些，但是阉割了动力 3.0到2.5?城市代步超车都没问题，跑高速不是太好，车速提到140以上会有不稳的感觉，后段加速也比较吃力。 优点是，省油，空间大，和维修经济性吧，配置差小毛病也少，这么大的车百公里6.5L，保养比较便宜，还送了十万公里小保，挺适合家用的。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.9分“优秀”

优点：外形大气，看起来有力量感。空间超大，减震舒适、操控一流，皇冠品牌让车子在路上的关注度提高了不少。加速线性，开起来丝滑、安静，油耗低到令人发指。配置还算比较齐全。 需改进的点：如果再把雨量感应、主动闭合式格栅、电动方向盘、二排通风、二排三排电动调节、侧窗和后窗电动遮阳帘这样都加上就好了。另外，轮胎从235换成255或以上，四驱前后扭矩从100：0—20:80优化到100:0—0:100，220V电源从150W升到1500W，后备箱遮物帘改成电动就更完美了。 缺点：车机有点卡，导航和网络信号都不太好，经常没信号。装配工艺还有待提升。漆面太薄。配件价格太高。还有就是一汽丰田4S服务明显比广汽丰田差。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.9分“优秀”

这是一台我童年时的Dreamcar，皇冠标识从小就是向往的。现在我拥有了她，感觉一切都是美好的。【驾驶感受】开起来非常地轻巧，几户让你忘了这是一台过5米的7座SUV，方向轻巧、操控舒服、指向精准；【购车经历】21年9月中旬定车，12月31日提车，感觉等待都是那么值得；【提车价格】裸车33.28万元，加上税费、保险等，全下来37.05万元，感觉自己捡了大漏。特意贴了隐形车衣、全玻璃玻璃膜，又做了底盘装甲。对比我13年购买的2.4L九代第一批雅阁，除了没有本田右后辅助影像外 ，丰田的做工和细节令我满意。【油耗】真的很省油，城市比乡村更适合。【续航】已跑完4箱油，综合油耗6.0L\百公里，非常非常满意，一箱油应该超过1000公里。【不满意】提车等待时间有点长

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱精英版

3.6分“良好”

这款车看着大，开着还是蛮灵活，最满意就是油耗怎么开都没超过七个，第三排坐一米七以下的还可以凑合

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.7分“优秀”

【购车经历】 2021年开始看车，年底的时候初定了陆放，期间还问了宝哥和圈里车友一些问题，很感谢大家，22年因为工作原因一直没有提车，但是在全国各地看了陆放，又坚定了要买这车，终于前段时间把车提了。 【提车价格】 平价提车，还送了一些东西 【驾驶感受】 开始驾驶混动车有一些不适应，因为开了五年的纯油，现在已经习惯了，动力在市区完全够用，转向也很精准 【油耗】 目前开了400多公里，北方城市，空调不停的状态现在是9个油左右，再开开应该还会降 【续航】 一箱油剩三分之一，490公里左右，续航很满意 【维修成本】 4年10万公里免费保养的政策很nice，不过丰田的用车成本很低 【乘坐体验】 因为是次顶配，前排的座椅加热非常好用，北方的冬天，简直是必备神器，后排空间也很大，放了米面油这些，完全不担心空间问题 【最不满意】 目前还未发现不满意的地方，及时和大家交流是我们车友圈的优点，宝哥和大家一起把陆放的问题找出来并让厂家做出优化，我的车是22年11月产的，机脚等问题已经不存在，希望大家多多发现车的不足，让陆放越来越好！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.8分“优秀”

省心省油。但是提速发动机介入噪音特别明显，但是7座车能做到这个油耗，已经非常满意了。外观设计比汉兰达更运动一些。 【驾驶感受】 操控性也是表现良好，而且转弯半径不大，调头很容易。指向性也不错。 【购车经历】 浙江这边有加价也有不加价。我等了半年，厂家指导价购买。没有加价也没有送装潢。我觉得也比较满意，装潢除了前挡风玻璃贴膜我觉得是必要的，其他的我都觉得没有必要。 【油耗】 油耗，最满意的就是油耗。油电混合的车果然没让我失望。城市道路堵车6.8，高速5.5。 【动力表现】 动力ok。我买的是顶配，电子四驱。提速有推背感。高速上满载也不费劲。 【最不满意】 噪音。尤其是发动机介入后，噪音非常明显。简直就是咆哮。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.3分“优秀”

混动车型，动力充沛，电机助力，推背感强，巡航油电，电脑自控，适时电机四驱，无需充电，发动机自充，操控性灵活，电控系统灵敏，20寸大轮毂，大坑忽略直接过，黑武士造型，高速上最靓的仔。