皇冠陆放动力十足值得买吗_皇冠陆放怎么样

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4分“优秀”

我的第一部车是昂科拉手动档，年少的我是有点抵制日系车的。不惑之年，就想换台大点的，省心点的车子开。电车暂时不考虑，原因不说了，说说车子吧！24陆放旗舰，贷款2年加利息32万落地，不去纠结买不买贵了。车子开起来很稳，4S店试驾就感受到了，加速很快，动力感觉是够的，没什么感觉就到6-70迈了，L2级辅助驾驶解放双手双脚，高速匀速行驶，还有堵车的时候真的很舒服，但要自己随时关注路面情况，手离开方向盘会提示并退出车道保持，有时开着开着也会跑偏，对于开惯了手动档的我来说，这已经很不错了，高阶辅助驾驶没有就没有吧，我还是喜欢自己掌控自己命运的感觉。 周末有时带家人周边旅游一下，自己加装了车顶帐篷，增加了风阻风燥，加装扰流板后高速风燥可以接受，小黑顶看起来还有点帅！综合油耗8.5个左右，网上流传的亏电现象还没有发现，加装了DSP音响模块，jLB音箱加持效果还可以。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱精英版

4.07分“优秀”

已购买皇冠陆放四驱精英版 【购车经历】 家里有了孩子，以前轿车，坐人有点挤，就考虑七座车，看到了作为七座suv标杆的汉兰达，刚好八月皇冠陆放上市了，去4s店试驾了，感觉陆放更适合年轻人，运动一些！很开心九月底订的车，十月底就到了！开车第6天，隔音很不错，双层玻璃还是很有效果的，自己就是需要加雷达和倒车影像，要不然这么大的车，很难把握！反正很开心，双十一来了，各种置办！ 【油耗】 市区5.8个油，高速跑了200公里 回老家，高速油耗4.6。 【用车感受】 刚启动一点声音都没有不适应，之前开的燃油车，动力很好，最开始还担心2吨的车，2.5的发动机带不动，高速轻轻松松超车。 【空间表现】 安了安全座椅，第二排还是能轻轻松松做两个人，以前轿车安了座椅之后坐一个人刚刚那还好，后备箱超级大，因为我把第三排放平了，改了钛镁合金发动机护板，之前树脂的发动机护板平铺后备箱 还能再放两个行李箱，真的很满意 这个空间！ 【续航】 车刚从4s店开出来，立马去最近的加油站加油，加了55L 花了410，现在开了400公里，显示还有67%的剩余油量，一箱油上1000公里，感觉一点问题都没有！ 唯一不懂的就是后电机为什么裸漏着？有没有专业的 解释一下呢？

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV两驱精英版

4.14分“优秀”

本人外貌协会会员，也是因为美版运动版汉兰达而选择的陆放，就是冲着外观来的～ 感觉操控挺好，反正比以前经常开的车好太多了，转向清晰，车身跟随性很棒，转弯侧倾抑制的也很不错～ 因为低配，所以内饰和高配还有有一些差距，中控屏幕小多了但也够用，加装了皮座椅后质感有所提升～ 配置只能说够用啦，低配没有电动座椅是硬伤，这也是我唯一不满意的，像前排无钥匙进入、三区自动空调、无钥匙启动、前排前挡双层夹胶玻璃还有最重要的驾驶辅助这些都标配，就挺好（是不是太容易满足啦🙊），后两项相比于汉兰达还是有优势的～ 空间绝对够用，第二排往前挪一挪，本人身高183，体重75公斤坐在第三排完全没问题（发现没，其实第三排有三个座，也就是说偶尔塞8个人都可以😄），第一排和第三排横向空间比较充裕～ 动力很满意，放点音乐，即使急加速也没网上说的那么大噪音～ 其实省油只是丰田混动的附加属性，重要的是开起来的感受非常好，安静、顺滑～ 等等等等、、、总体来说这次购车体验很满意🕶

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.5分“优秀”

皇冠陆放，够大、够威、够靓。油耗也是比较喜欢的，现在这个高油价的时候，估计人人爱吧，动力也OK，电的起步比较稳定，也给了足够的动力支撑，后期用油巡航，超车和脱困的时候油电混动发力，效果确实不错。 我买的四驱顶配的，内饰真是不太OK，不过实用性配置还是可以的，可以给85分了，该有的都有了，不过惊喜配置没有，比如无线充电这个想自己加装，都整不成。该有丰田的通病吧，360环影这些的分辨率太低了吧，不能老太久了，不然眼疼。 【最不满意】 就是人机模式这里，账号登录一次不行，每次都得再登录，再扫码进入扣扣音乐，我已经选择了一直登录着，还是不行，有点傻。 【最满意】 那就是油耗了，这么大的车，7个左右的油耗，真是压力不大，别人知道以后，惊讶的表情。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

3.6分“良好”

我是12月1日提的车，开起来的感觉还行，动力还是很足的，日常超车没什么问题，油耗也低，加的95的油，仪表盘显示是能跑720公里（这个我没仔细算过）就感觉音响效果不怎么好，有大佬能告诉我调一下不？车的空间还是挺大的，三个人坐二排空间很大（身高都在170以上）三排基本没坐过人，动力的话我感觉不怎么行，可能我没试过运动模式吧，一直都是舒适模式，怎么说呢，我才21岁提这个车，朋友都说我开这个车显的有点太老了，成熟的过分，所以我的建议的年轻人不要选择皇冠陆放，之前也看了A7和5系还有E300，选择这个车是因为家里人已经给定金了所以就懒的换了，后续有什么分享的话我再发吧，再就是广东江门有没有车友群啊能否拉我一下呢哈哈哈哈

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.5分“优秀”

【提车价格】 对于丰田活动车型，而且是七座车型来说，这个价位还是可以的。毕竟开着省心，空间大，有面子。 【最满意】 最满意的当然是空间以及油耗，还有就是对于皇冠品牌的情怀。 【乘坐体验】 乘坐舒适，空间大，适合家里有两个孩子或者三个孩子，自驾出行。 【购车经历】 自从去年老婆怀二胎开始就准备买七座车，而七座车那么不可避免的会看汉兰达。之后听说一汽出皇冠陆放，对于这皇冠品牌来说，那是儿时梦想！所以当时就定下来买这个。 【驾驶感受】 底盘感觉不错，车子操控起来很扎实。混合动力十足，超车不肉。车子静音效果很好，就是发动机介入时会有些吵，习惯就好。 【最不满意】 丰田比较扣，很多细节能省就给省了，内饰不够精致，30多万的车，座椅还不是全皮。 【空间表现】 空间绝对够用，七座，后排坐小孩子非常适合。 【续航】 混动，我一箱油1000公里没问题！ 【油耗】 刚提车时6个油，现在冬天经常开暖风座椅加热什么的，现在油耗7.3

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

4分“优秀”

请陆放圈主靌鎶1230V推荐申精 【提车价格】 裸车313800万元，购置税27800元，保险7800元，上牌2000元，落地354400元，加了3000元精品费用，就送了膜、全包围、雨伞和头枕等。 【驾驶感受】 动力足，超车没压力，过坑洼路面滤振不错，油门刹车也很线性，但是急加速噪音和振动真的有拉低驾驶感受。这么大的车拐弯还挺轻松的。高速上风噪胎噪还是挺明显的。 【续航】 目前加了两次油，感觉自己的脚法目前一箱油跑不到900公里，听有些车友说能跑一千里。不过我都是按照自己驾驶习惯，习惯超车。 【乘坐体验】 如果不是因为噪音，其实乘坐体验还是蛮可以的，拐弯掉头支撑，底盘滤震效果，都挺好的。 【最不满意】 最不满意还是中控大屏（自己已换）和发动机噪音、震感，不知道后期换了机脚会不会有所改进。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

3.9分“良好”

1、没开过什么好车，但起步加速这车是可以的；2、超80发动机介入声音不是大的问题，是不太好听，所以觉得大，其实真拿仪器测也不见得大，上120风噪是真大，毕竟这么大一个车；3、空间可以，虽然最后一排离地有点低，但是第二排前后位置调整好，三排靠背角度调整好，还是可以短途坐大人的，实测了哈，小孩就直接妥妥的坐；4、内饰确实一般，不高级，但也不差劲，中规中矩的奶爸车，想惊艳的还是买豪华车；5、车机系统一般，carlife会经常出现一些莫名起码的小问题，需要插拔重启，百度做的真的一般；6、车身有点宽，停一般车位就离其他车车门很近了，容易擦伤，找好一点的位置停吧；7、转弯半径不大，比我原来的轿车小一些，很不错；8、视野很好，但是有一点，车前盖太高了，进停车场要是有坡，你就啥也看不到，只看到车头，完全靠感觉了；9、自适应巡航没使用过，新车但是是手操比较有感觉；10、重点说一下油耗，有图有真相了，2顿多6点几，我开车不温柔，红绿灯总是第一个冲出去，还是92的油，真不错，我原来1.6顿的轿车都要12个油。先写这么多，有啥感想再来补充。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.3分“优秀”

本人99年，两年前就开始在关注30-40w这个价位的车型，前年年底去一汽丰田那边偶然间就看到刚上市的车型-皇冠陆放，那时候不止一分钱优惠都没有，而且还要加2w的装饰，落地价直逼42万，但是外观符合我的审美，可是售价太高所以就暂时选择观望（那时候觉得价格虚高，对不起这个售价），中途有考虑过c260、X3、Q5（glc超出预算太多所以放弃考虑） 首先去试驾了c260，那时候刚出来的车型销量干不过3系，所以优惠差不多有4个左右，落地33出头，而且还有三叉星辉加持，特别好看，车内空间，我身高185体重170，坐在主副驾驶空间不错，但是后排会蹭头，后排的腿部空间还行，心想着车子买过来也是自己开，后排都是给别人坐，再加上动人的外观和精致的内饰，差点就给付了定金，结果一试驾，1.5t动力的短板就直接暴露出来，发动机起步转速就提很高，感觉小马拉大车的感觉明显，车上满载5个提速明显吃力，而且这么小个车子油耗也不低，果断pass（后来就经常看到有人开新c在路上，感觉好小气，不匹配我这185的个子，还好但是没有买它） X3外观好看，而且次低配价格基本也能在35落地，动力也能说得过去，可是后排小得可怜（比我家老奇骏小很多）pass Q5优惠力度大，40万内基本次顶配能够落地，外观也好看，可是我同事有辆新款的Q5，我自己开过，动力嘎嘎猛，但是舒适性特别不好，底盘硬邦邦，而且后排很挤，而且油耗都在11个上下（我个人很看重的油耗，再加上考虑后期养车成本也不低），所以连4s店都没有去试驾就pass掉，当初把奔驰宝马考虑在内也是为了这个车标，想着现在路上bba也是满地跑，也不像十几年前开那么有面，最后还是理智一些选更实用更大气的陆放（后来真不觉得豪华品牌有什么稀奇的了，不然就得像7系、s这些老板车才有足够的排面） 到今年的7月再次去看陆放，竟然有两万的优惠了（庆幸能够让子弹飞一会，终于等到了丰田车优惠，不敢相信?） 【最不满意】 目前没有感觉有明显短板，后面有发现在追贴，因为4s店试驾车都是21款的老车，但是混动阿特金森循环发动机的噪音问题，觉得坐在车里很难受特别吵，后来看网上说22、23款都已经更换了机脚，噪音改善了很多，声音小了也变好听了，我买的那辆是9月生产的23款，真的感觉噪音小了好多，隔音很好，高速100左右的速度，车里隔音很好，车内说话清晰。 【购车经历】 自己认定的就买了，需要理性等待价格回弱也需要买车一时的冲动? 【提车价格】 37个（本来要全款，但是价格不好谈，后面4儿子让贷款，一年后提前还款） 【驾驶感受】 车身轻盈，开起来没有开大车的感觉，避震很软，过滤很细腻（比q5、x3舒适型高太多了），有轻微的胎噪，但是完全能接受，动力很够用，100之后油门踩下去依然很猛，我开车比较佛系，不会大脚油门，所以动力绝对够用。 【油耗】 基本稳定在5.3-5.5左右，这也是我最喜欢它的原因之一，加92的油，一公里算下来就4毛出头 【续航】 目前刚加了一箱油，还不清楚 【动力表现】 开起来就一个字“润”，加速线性，对于我来说我觉得已经挺猛的了 【乘坐体验】 坐垫很软，空间特别大，当初买了顶配，就为了那套jbl音响和座椅通风，这套jbl低音特别足，很适合放嗨的音乐，音质很好，后排巨大，185的身高第二排放最后面腿部空间有三拳左右，可以翘二郎腿。总之就是满意，特别喜欢，各方面都很综合。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV两驱精英版

3.64分“良好”

【外观】皇冠陆放的外观没什么特别的，可以用几个关键词概括：稳重、成熟、霸气，比较贴合中年人群的审美。车身造型硬朗，轮毂样式也比较运动，家用给人一种踏实的感觉，要是车漆再厚一些就好了，现在有点容易掉漆。另外，尾部的单侧排气我也有点欣赏不来。 【空间】7座的设计还是挺香的，一家人开车出去不用担心坐不下。家人都觉得前两排的空间表现尚可，我身高172cm，坐前两排肢体都可以活动自如，第三排的空间对于成年人来说有些鸡肋，坐小孩子更合适。此外，最后一排的乘客上下车特别不方便，不过这也是7座SUV的通病吧。 【操控性】我对这款车的操控满意度还挺高的，看着车子挺大只的，但是开起来并没有给我笨重的感觉，方向盘轻重适中，转弯半径也不大，操控挺灵活的。比较遗憾的是，它的底盘不够高，走坑洼路段的时候会令人有点担心。 【动力】2.5L的混动系统所爆发的动力是足够用的，只要舍得给油，无论是跑城市道路还是高速道路都不怎么费劲，而且车子坐满人的时候爬坡也不吃力。另外，换挡给人的感受也比较平顺，体会不到明显的顿挫感。就是隔音有点差，坐车里有时候能够听到发动机的噪音。 皇冠陆放有丰田一贯的品质，安全可靠、省心踏实，拿来家用或者商用都合适，二十多万选它并不算亏，如果优惠幅度再大一些就更完美了。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.21分“优秀”

外观选的白色，加了3000块（TMD！）好看不好看的见仁见智吧，侧面无敌，车屁股有点小家子气！ 经济省油，两吨多的车，四驱，本人驾驶习惯偏激烈，纯行驶油耗6.9左右，真省油！平常工作原因自己接送孩子，经常在车里坐着吹空调，甚至经常吹着空调睡车里午休，平均油耗到现在也只有7.3左右！突然想起了我的雪铁龙C5，当年不敢随便坐车里吹空调，油耗12打底，想哭●﹏● 四年十万公里免费基础保养，又省下了不少，想想当初淘汰了奥迪A6，选择还是挺明智的！ 空间大，会一定程度上提升舒适度，空调效果是日系的特长，后排放倒就是床，带俩孩子全家出游一点压力没有！ 但底盘悬架没质感，佛系了开可以，小区里过个减速带，甚至高速上轧个减速标线，过个大桥接缝，廉价感就体现出来了，多余的弹跳多，振动频率高，我又想起了我的雪铁龙C5，想它，想哭●﹏● 发动机噪音大，震动，这是共识也是事实！我已去四儿子店免费更换了液压机脚，刚换完确实对比明显，推迟了震动和噪音的转速区间，但也别抱太高的期望！没去的兄弟建议尽快去！ 动力充足，开它跑过一次陕西，一次天津，省内就不说了，动力随叫随到，现在年纪大了不敢太激烈，感觉满员不满员的，动力根本不影响！ 其他的，配置，内饰，对丰田比较了解，选的时候就已经有预期，也就能接受。其实内饰还符合我这80后大叔的审美?要是有浅色内饰和座椅就太完美了！ 车漆很薄，本来为了照顾荷包，没舍得贴车衣，开了几个月被几个小屁孩用自行车车把给我划了翼子板，两条血痕，娘希匹，还是狠心贴了车衣！算了，现在出门小区里偶尔划着路边的绿化和树枝，也不怕了，早知道如此，当初新车就该贴啊，各位看官，引以为戒啊！ 好了，码字不易，就说这么多了！ 我是汽车之家和懂车帝的老粉，一直没特么注册，麻烦。作为老江湖，也就不拘礼了！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV两驱精英版

3.29分“良好”

9月29日提的车，主点评 优点 最满意的就是他的空间了，7座空间设计的非常合理，并且他的颜值也非常的不错，看起来很霸气，车身尺寸比较大，很凶猛的感觉，乘坐舒适度非常的高。 缺点 这台车子我觉得让我不太满意的地方，没有什么相对来讲的话，在跑高速的时候觉得这台车子的隔音效果不是特别的好，这方面算是唯一的缺点。另外就是车身的漆面真的太薄了，前天跟一辆老款奥迪A6发生了轻微擦刮，才真正理解了什么叫漆面薄。 外观 这台车子我觉得在外观方面的话，设计的风格也算是我喜欢的类型了，相对来讲的话，整个车子的做工方面也比较优秀，而且车漆的质感也很好 内饰 这台车子我觉得在内饰方面的话也不错，造型上挺好看的，另外没有什么太呛鼻的味道，没有出现过什么太大的故障，整个功能都特别的好用 空间 车车的空间真的大，后排的话坐4个人都不会觉得太挤，然后翘二郎腿都是可以的，后备箱也是非常宽敞。家用的话肯定是没什么问题。 配置 后排多功能的空调调节，两个充电的地方，内饰整体来说还算是中规中矩的，还是比较适合我这种喜欢保守类型的。 动力 很多人都在问我这车动力怎么样，我老实说还是比较有劲的，虽然我不是开这车去飙车的，但是有的时候爬坡和超车还是需要一些动力才行的，这车是我特别选的，一看配置也就知道了，这动力一点都不虚，反而开车的时候感觉很顺，一脚油门下去马上就能给到反应，跟平时开朋友的5座suv差不多，个人觉得这个动力磁起来还是比较有力的。 操控 他在操作这一点上做的还是挺不错的，上手速度很快，方向盘十分的灵敏，方向也很精准，不存虚位什么的。油门和刹车也比较好用。最重要的一点是他的底盘非常稳，可以轻松应付一些比较崎岖的路面，不至于出现在某些路面状况不是很好地方，车子难以操控的问题。 油耗 9月29日加满的92号汽油420元，目前开了620公里还剩半箱油，他的油耗对我来说算的上是十分友好的了，不去算节假日，我基本上都是在城市里面开，像我上下班和接送小孩上下课我用的都是这台车。 舒适 座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的，乘坐起来也特别舒服，隔音的效果比较一般，发动机的声音还是比较明显的。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观：动感十足，块头大，有肌肉感，车头大灯很醒目。 内饰：马马虎虎，中规中矩，最大亮点是很多收纳存储空间，实用至上。 配置：只能说一分价钱一分货，尊贵版的配置是足够用了，不浪费，旗舰版的配置有点用不上。 空间：乘坐空间是足够了，但我1.7m的身高，会撞门头和后视镜。后排探头第三排时，也会被妨碍到。 驾驶：目前使用的eco档位，第一箱油加了70L，目前表显用了半箱，行驶了782公里，预计能开到1000公里左右。驾驶的城市道路为主（平均时速20-30km/h），大约有100公里左右的高速(最高开到120左右)。顺带提一下静逸性还是停满意的，120时速没觉得很吵。驾驶的操控性一流，转向很到位，转弯半径估计是同级别最小了，窄路调头有惊喜。动力eco模式已经很够用，小点油门能轻松提速超车，估计使用正常模式和运动模式效果更佳。 另外自动尾门带电吸，给小伙伴们整的羡慕的不行。 不足：驾驶位的前方视野比一般suv会显小，车内塑料件很多，尾门应该也是塑料的。 另外小伙伴们可以留意一下我的车颜色。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.29分“优秀”

整体外观大气，美观，耐用性高。 【最不满意】 车漆薄，车机系统弱智一样，需要娱乐系统加持的车友就别选这车了！ 【提车价格】 38万 【驾驶感受】 整体驾驶感觉不错，我本身不是激烈驾驶的人，动力绝对够用，续航里程一缸油760公里。绝对妥妥的稳当！没有续航焦虑。 【购车经历】 在2022年，原来开奥德赛RA6已经开了20年了也到了该退休的年龄了，就在2022年中秋节的前一个星期去看了，一直关注的皇冠陆放还去了试驾，整体给我的感觉很不错。当时买车考虑到有家庭旅游的刚需，pass了电车的可能性，直接考虑油电混合，加上丰田的油电混合已经实践了20年了，整体的质量杠杠的。当时有朋友推荐买理想，但我对理想不甚了解，对娱乐系统并没有多大的兴趣，我更喜欢陆放的外观，和丰田的口碑，所以选了陆放。整体来说是满足了个人的需求。