点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.08分“优秀”

皇冠陆放用车感受 今年23，第一台车，皇冠陆放四驱尊贵，目前没有亏电！开始考虑到要买车，去年有看过汉兰达，配置低，价格不是很满意。毕业后工作薪资不是太高，从开始考虑bba到es再到汉兰达，个人比较比较喜欢轿车，奈何家里考虑家用选择了 suV，还留了一部凯美瑞备用，不过家父答应以后结婚后再做置换。 之前有开过几台单位车，自己开的一直是家里2.4的凯美瑞练手，总体还是不错好开，质量也没什么问题，后期通病烧机油可以处理好。缺点就是皮薄有点刹车软，起步较缓，中期加速还是有蛮信心。 中秋那会放假回家，家父突然提到广州看车，坐标东莞，之前总跟他提换车，然后身边也有亲戚换车，xt5岚图mpv 比亚迪唐一些车型，考虑到充电不是很方便，还是选择了丰田混动。异地买车有点不方便，要办理一些手续，来回去了三次还需要高速费，第一次看车就定了。 接着讲讲路放油耗，第一个月回老家揭阳，来回七百多公里，新车高速7个油，第一次高速开到 140多突然有气动声很响，持续好一段时间，前排声音明显，于是靠边停车检查，重新启动后又不会了，当时没想到拍视频，后面4s也没检查出来，还有一个就是大轮毂起步加速低速路噪有点明显。 后续开到一千多公里油耗在6个多，慢慢稳定在6个，偶尔开开高速排排颗粒，因为有颗粒捕捉器，丰田混动的话，爆发不高，加速都是很柔，不能一下踩着就能爆发提速，百公里加速可能8秒左右，平时静谧性还不错，不算吵，电池介入的话会有声音比较明显。40以下大概用电，开纯ev估计走不到一公里，超过40会自动退出。 8155车机比较鸡肋，自带导航有些导航不到，不连车机不能看视频，开车过程不能使用语言和操作车机，自带流量不多，听听歌没有会员大多不完整，有收音机可以听听，油不多会提醒，不能奢求新能源那么多功能，空调还是很给力。 悬挂的话是偏舒适较软，远处后看的话会看到猪大肠，雷克萨斯rx 同款悬挂，相比汉兰达好一点，内饰木纹饰板汉兰达是没有的，car play这些都支持，65L大油箱92加满大概四百多大洋。 通过性和经济性还是不错，运动型汉兰达还是比较耐看，加装了防虫网，没有贴4s的膜，实际上也不怎么样。目前没怎么使用七座，应急坐坐还行，长途还是比较累。 由于风阻比汉兰达大，实际油耗会高一些，家用算是一台好车，空间非常大，可能大家会觉得陆放靠情怀多一些，目前30万的价位也有更多选择，除了溢价还算是台合格家用车，配置比23有明显提升。好的说完了，欢迎大家讨论，谢谢支持～

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里缺一辆七座的SUV，本着实用主义以及性价比，一开始打算买凯迪拉克XT6，去试驾了XT6的顶配，整体相感觉当不错，配置高，隔音好，就是二排空间会比较小，不像是中大型SUV的尺寸，然后储物空间也不行，考虑到家里换车比较勤，为了以后换车少亏点，还是以保值实用为主，开始去看的汉兰达，去了两家广丰的店，都没有现车，连试驾车都没有，第三家店走错了，以为是广丰，实际是一汽丰田，才知道有皇冠陆放这款车，对比了两家有现车的4S后订了黑外黑内的顶配，送了玻璃膜，脚垫，固定踏板 【提车价格】 提的顶配现车，订车的话要等四个月以上，加了1.7万的装饰(脚垫，玻璃膜，踏板，其他的没要)，落地接近41，其实还是比较心疼的，一个丰田国产车花了四十多??? 【驾驶感受】 刚提回来第一件事贴了隐形车衣，车子还没怎么开，一共开了几十公里，表显油耗11，这个数据应该是不准的，公里数还没过百，4S出来加了95油480元加满，启动没有声音，最大感受是低速行驶的时候是采用的电机纯电行驶，很安静，倒车入库车库慢速行驶的时候基本上都是纯电，看其他车友说发动机介入的时候噪音很大，个人觉得可以接受，有时候可能会觉得发动机介入会有些突兀，悬架属于偏软偏舒适型的 【空间表现】 因为对比过XT6，陆放的乘坐空间还是大很多，尤其是储物空间，太太太丰富了，扶手箱深度可以塞进半个胳膊 【最满意】 储物空间，外形运动，配置高，因为买的是顶配，配置没话说，外形相比汉兰达走的运动风，黑色的车型有黑武士的范 【最不满意】 倒车影像分辨率或者说是像素，真的20年前的产品都比他强，基本上属于马赛克画质，完全没法看，都不是吐槽级别了，属于恶心级别！！！！ 其次是手机互联软件，功能太垃圾，反应慢，功能少，顶配和次顶配没有carplay和carlife，低配竟然有，我也是醉了。。。。。。 然后就是不能锁车升窗，不光是不能锁车升窗，断电就不能升窗了（看看后期能不能加个模块啥的实现一下） 【简单总结】 顶配配置高，方向盘加热，抬头显示，流媒体后视镜，前排加热通风，后排加热，JBL音箱（A柱上的喇叭是塑料的外壳，略显廉价），我这个配置还自带ETC绑定银行卡就可以用，很神奇的配置，第一次见，车机系统反应稍微有点卡顿，不是那么的流畅，尺寸很大，语音识别还可以挺准确的，自带的百度地图，QQ音乐，喜马拉雅，整车用的是百度阿波罗的系统，里面可以点外卖，买电影票，不知道这几个功能存在的意义是什么，不过有一个智慧停车功能挺实用的，好像是绑定账号后出停车场可以自动交费，网络是免费的，每月12G流量，好像是5年还是6年不要钱，整车的智能化方面确实相比之前的丰田车有很大进步，主动安全配置基本上也是拉满的，而且好多都是全系标配，总体来说还是比较满意的，除了贵😂😂😂

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4分“优秀”

外观：银色车身质感不错，有金属光泽，内蒙地区蓝天比较多，映在银色车身上蓝色倒影很漂亮。前脸的黑色“小胡子”也不显得突兀了。后尾灯一圈黑色和银色车身搭配非常有美感。 动力：低扭非常给力，加速绵密线性。高速目前没开过，试过后再说。 操控：同级别中上，大车感不强，前排坐2人情况下避震很有韧性，方向盘似乎不到2圈就到头，对调头非常友好。刹车仔细感受能感觉到初段在动能回收，后段是刹车盘机械抱住。希望以后能优化得更线性。 乘坐与空间：次顶配没有腰部调节，配置低了，这个给差评。个人比较喜欢座椅皮质混搭材质，觉得比全皮的好。座椅整体宽大舒适，前排头部空间宽敞无拘束感，前排腿部空间充裕，尤其副驾腿部空间好评，家里人口少当大五座开二排非常爽。第三排聊胜于无，估计仅能应急， 空间和进出也不如MPV，大五座状态应该是此车最合理的常用状态。 噪音：发动机噪音大，EV模式完全没声，发动机投入时显得很突兀。风噪路噪都不错。希望小改款时厂家能优化 NVH给以后的车友更好的体验。 仪表：内嵌仪表台好评，简洁清晰，个人更喜欢数字仪表，也是选择尊贵版的重要因素，仪表台可以投射导航有科技感。HUD信息简洁易懂，但颜色比较单一，不同种信息如果用颜色区分也许更好。 车机：功能丰富且集成了车辆运动控制的信息，语音识别也很准（我普通话很标准，方言不知道）。大屏流畅度不错，实用功能都不错。但缺失Carplay和 carlife是重大缺陷。车机默认壁纸和主题有点少。 接口： USB接口数量没问题，但看说明书只有15 W功率，充手机无人机都太慢了，还是需要自行购买接12V电源的车充，这个差评。 其它：可以远程控车，尤其是开关空调（空调开混动系统会让发动机工作）可以当远程热车，这个功能给好评，也打消了机油乳化的担心。 购买问题：十一前下单二月提，时间太长了。提车时4 S销售强加了1000块没啥用的店内保险(轮胎险，代步服务)，虽然车辆本身产品力不错，但还是希望厂家能对渠道有更严格的管控。这样用户才有更好的体验。毕竟出钱的人任何时候都希望自己做主😁

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.86分“良好”

皇冠陆放 【购车经历】 个人在之前就有购车意向，只是一直没有找到合适自己的车型。个人偏向于suv，因为轿车视野通过性对比suv还是差了点，所以就没有考虑。之前一直在关注汉兰达，冠道URV，途昂，等车型，但奈何都不是特别喜欢，各有利弊。所以在汉兰达XSE版本发布时，吸引了我的眼球，就开始持续关注进度，真的很喜欢XSE运动外观。所以就一直在等，成都车展无缘，广州车展又是无缘，结果在上海车展终于亮相，起初以为运动版本不会在国内上市，结果，一汽丰田以皇冠之名，重振旗鼓！因为等的时间太久了，都快没有信心了！再加上口罩原因，一直都没有去看车，一直推到10月份，当时店里有一台黑色豪华，因为刚好也在举办车展，看的人很多。所以就和店内人员商量配置，交了定金果断下定。等到月底，店内通知，需要加装精品，否则不能提车！经交涉后无果，办理退车手续。又换了当地一家店，说实话，丰田销售模式真的要改进下了，否则都不知道谁在卖车，谁在买车。懂得都懂！然后商量配置价格，店内有一台两驱精英版现车，当时感受了一下，没有天窗真的有点压抑，因为订购上一台没怎么深入了解，只有豪华现车，所以这次进行了对比，最终下定尊贵版。 【购车价格】 因为这次选了白色，店内告知要加漆面费，裸车共计334800，购置税加交强险保险，上牌费全款共落地380000。其中有5000元的加装精品费用，包含踏板，全车3M膜。凑巧赶上店内周年庆活动，成为了终生免费基础保养的客户！（去的也挺巧) 【驾驶感受】 试驾了全新汉兰达，与之相比，动力系统一样，没有明显差距。个人感觉动力足够，超车无压力，随踩随有！急加速就是发动机舱传出来的声音属实和V8车型差不多，发动机机脚垫我这边问店内，回复的是没有收到更换通知，不知道大家的都是怎么说的。道路辅助及车内安全系统都比较实在，巡航目前为止也没用过，不知道感受如何。等口罩结束了，上高速好好体验一下。 【空间感受】 车身看上去比较庞大，美中不足就是低了点，要是在加高一点，就完美了。7坐车，平时基本当5座用，也没有那么多人。放倒第三排，后备箱空间很满足！ 【配置做工】 这方面确实有很多吐槽的，拿我这个配置来说，价格是上去了，但是配置做工却没上去，我感受过凌放，感觉做工确实提升了不少，首先，腰托没出现在这个配置上，确实有点说不过去，其次，后轮位置不加装挡泥板内衬根本就是设计缺陷。360环影，这个问题大家都再说，确切的说是360录像带。内饰塑料感太强，第二排座椅下方塑料件老是掉落，大灯亮度不够高，近期看大家说空调排风管不够长，导致出现冷凝水情况，皇冠品质到底去哪了？ 【油耗分享】 油耗确实是比较省，这么大的车身，加上重量，也就在5-7之间徘徊，还是92号油，给个好评！ 【用车感受总结】 喜欢外观，动力，后续保养成本也比较低，因为一些事情，跑的不多，总体来说还是不错的！但是皇冠品质还待改进，希望厂家和经销商能够引起重视，让皇冠品质更上一层楼！最后祝所有车主用车愉快！ 感谢皇冠陆放圈主寶鎶1230V推荐！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.93分“良好”

初期用车感受：①皇冠陆放在高速上很平稳，在海拔2600米的越野路面上表现的不错，在城市中通勤没有任何问题，汽车加速时发动机的噪音问题，我觉得没有像网上说的那么夸张，个人习惯就好（不要太纠结）。 ②因为车身太大，找停车时候还得再多熟悉熟悉。 ③L2级别的驾驶辅助很棒，要变道的时候会有滴滴声提示，在高速或城区长时间压线的情况下不仅有滴滴声提示，方向盘还会震动提示。 ④倒车雷达很灵敏，有人或车在前方或者后方距离很近的话，摄像头会自动打开监看。 外观、内饰做工：外观对我个人来说，我很喜欢，内饰就有点遗憾了，这一点都不像皇冠个风格，我个人觉得还是要加一些真皮的材料。 ⑤从提车到现在跑了731KM，油耗7.2（城市通勤居多，越野100KM，高速160KM）。 （6）驾驶感受：驾驶感很好，座椅包裹性很好，急转弯性能很平稳。 （7）车内空间：这车的内部空间在我看来没有缺点，第二排和第三排能完全放倒，第三排的座椅还可以前后调节角度。 （8）车机功能使用：车上该有的主流功能都基本有了（WIFI、蓝牙、地图、语音唤醒、胎压监测、前后倒车雷达、360倒车影像）。 （9）车辆缺点吐槽：①陆放的360倒车影像成像效果真的很差，而且画面还不能把整个中控屏的屏幕填满，白天勉强可以用，晚上的显示真实不堪入目，这都2021年了，就不能换个好一点的360摄像头牌子吗？ ②主驾驶座位不能调节副驾驶座位的角度，这真的很不方便。 ③氛围灯太少，亮度不够亮，该有的地方没有，不该有的地方又有。

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.21分“优秀”

导语： 从1964年第一辆皇冠进口到国内，丰田皇冠便开始在国人心中留下深刻印象，它既成为高档轿车的代名词，同时也深受老百姓的青睐和向往。时至今日，随着生活水平日益提升，虽然皇冠品牌已算不上多么豪华，但其良好的口碑和皮实耐用的特点依然深入人心，甚至还推出SUV车型，今天郝哥就来跟您聊聊2024款一汽丰田皇冠陆放。 行情导购： 近日，根据郝哥暗访北京地区某一汽丰田4S店得知，目前2024款皇冠陆放共在售六款车型，售价区间为28.48万~33.28万元，当然这只是指导价，实际上全系优惠可高达4.8万。其中新车拥有两款燃油版和四款HEV混动版可选，巧合的是燃油车型最低配2.0T四驱劲享版和混动车型最低配2.5L HEV两驱豪华版裸车价均为28.48万元，两者差别主要围绕的是动力性能和油耗表现，配置上油车还增加了电动尾门，因此郝哥感觉如果是在市区里代步为主，或喜欢长途旅行，更注重燃油经济性，可考虑HEV两驱豪华版。但如果比较在乎动力体验或经常去山林间轻度越野，2.0T燃油版肯定更适合您。 推荐配置： 但从性价比角度出发，郝哥更推荐2.5L HEV四驱尊贵版，相比低一点的四驱豪华版，虽然预算增加了1.3万元，但你却能换来电动尾门、后排隐私玻璃、声纹识别、4G车联网、自动防眩目后视镜、抬头显示、双区语音控制等10多项新增配置。得益于8个超声波雷达和5个摄像头加持，新车在安全配置方面也拥有大幅提升，包括360度全景影像、车侧预警以及前后驻车雷达一应俱全，甚至连中控大屏也由10.25英寸升级为12.3英寸，这1.3万元花得绝对值了。 那么再相比顶配四驱旗舰版呢？虽然可以独享并线辅助、面部识别、方向盘加热/记忆、流媒体后视镜、JBL品牌音响、前排座椅腰部支撑通风和后排座椅加热记忆等一些高逼格配置，但预算却需要再多花2.3万元，如果是1万左右郝哥觉得倒可以考虑，最关键的是从使用率上来看也感觉不太划算。 推荐配置落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2024款一汽丰田皇冠陆放四驱尊贵版官方指导价30.98万，优惠4.8万后裸车价为26.18万元，购置税2.5万元，保险大概8000元，此外还有验车上牌费2580元。同时如果您是置换还能享受9000元的置换补贴，假如按照最常见置换购车举例，那么最终全款落地价预计为28.84万即可。 如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐五年贷款套餐，裸车首付10万元，分期手续费2000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额是12.86万上下，贷款16.18万，分五年60期还完，含利息的月供为3370元，这样也可以推算出总利息约为40450元，相当于一年五个点。说实话4万多的利息的确不算少，因此郝哥还是建议全款购车更划算。与此同时，现在店内还将赠送您全车贴膜、脚垫以及后备箱垫等新车装饰，颜色可首选白色或黑色。 养车成本： 养车成本方面，皇冠陆放的保养周期为一年或10000公里，单次保养费用大概在600元左右，由于推荐配置是混动车型，因此新车还搭载了前后双电机，三电质保为八年或20万公里。至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，新车工信部综合油耗显示为5.97升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是7.97升，目前北京地区92号汽油的油价为7.77元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为12385.38元，平均月油费为1032.12元，不知道这样的油耗水平您还满意么？ 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2024款皇冠陆放也有了更深入了解，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。通过对比不难发现，同样优惠后一汽丰田皇冠陆放其实也就比广汽丰田汉兰达贵几千元，但挂着皇冠标识的陆放显然开出去更有面子，所以还是非常值得考虑的。

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.3分“优秀”

还行吧 360全景 清晰度稀巴烂 其他没有什么大问题 汉兰达 前脸不喜欢 两车 其他一模一样 新疆比南方地区还要便宜2万 尊贵可以干到全款27+落地

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.5分“优秀”

车子都满意，唯一缺点。倒车影像不起作用。车机启用时间太慢！因为是旗舰版还得到4S店维修。目前一直没解决！

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版

4.64分“优秀”

日前，一汽丰田皇冠陆放迎来了全新款，本次新车共计推出6款不同的车型，官方指导价为28.48万元到33.28万元，新车最大的变化在于配置方面的优化升级，并提供2.5升油电混动版和2.0T燃油版两种动力系统可供消费者选择，目前新车已经正式上市发售，一起来分析下吧。 作为年度改款车型，2024款丰田皇冠陆放的外观基本上延续了老款车型的设计风格，仅是在细节方面做出了一定程度的调整，这里我们再来回顾一下。首先从车身配色上，新增加了全新的星际蓝配色，霸气中有着前卫的即使感。前脸的进气格栅为上下分体式的设计，内部均为熏黑处理，前大灯组与后尾灯相呼应，造型上都是极具狭长、犀利，下方还配备了单边双出的圆形排气。尺寸上，2024款丰田皇冠陆放的长宽高分别为5015*1930*1750毫米，轴距为2850毫米，提供5座和7座两种车内座椅布局，这对于这款中型SUV来说，还是不在话下的。 内饰布局方面，2024款丰田皇冠陆放的用料和做工，在中央扶手、中控台以及车门等细节加入木纹装饰。配置方面，2.5升混动两驱豪华版的中控屏幕尺寸将升级至10.25英寸，车机系统升级了8155车载芯片，增加无线CarPlay、CarLife、Hicar互联、方向盘电动调节、Nappa真皮座椅、座椅头枕带皇冠印花装饰等；2.0T四驱劲享版的中控屏幕则由8英寸升级为12.3英寸，全系标配数字钥匙，配置十分的丰富且厚道。 动力方面，2024款丰田皇冠陆放继续搭载2.0T燃油版和2.5升油电混动版两种动力系统，其中，2.0T燃油版的发动机最大输出功率为182千瓦，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱以及适时四驱系统；2.5升油电混动版的系统综合输出功率为181千瓦，系统峰值扭矩为270牛·米，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。通过以上的分析，你觉得新车是否值得入手呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.64分“优秀”

7月9号提荣放回家，在之前看车时候，从销售那里得知马上首款皇冠标suv陆放就要上了，回家之后就在留意这方面消息。因为虽然定了荣放，但是对于汉兰达以及皇冠标都很痴迷，跟何况是挂着皇冠标的“汉兰达”，毕竟之前人们总吐槽汉兰达的内饰和做工，现如今一丰给汉兰达挂了皇冠?标，应该不会差。 提回来荣放后就在朋友圈一直留意销售小哥的动态，毕竟发布新车后肯定会回来试驾车，我想第一时间来体验一下。 后来新车在路边放着被疑似电动车刮了漆，然后第二天就看到销售小哥说陆放试驾车回来了，紧跟着我就排了下行程，隔了三四天就约了销售小哥去帮我点一下漆（自己可以点，但是自己点了的话说试驾是不是有点抹不开面子？！？！）。那天早早结束工作，领着媳妇儿，拿着给小哥带的蜜雪冰城就到了ssss店，荣放交给油漆工补漆，我拉着销售小哥去带我试驾陆放。 下面说下试驾感受。 外观：之前一直很喜欢汉兰达的那种外形，内敛带着大气，现在陆放传承了这种设计语言，同时车长还加到了5.015m，再配上顶配的蓝色星芒皇冠标，真的长在了我的审美上。 内饰：试驾车型是顶配，采用真皮仿皮的座椅，而且第一排第二排都有座椅通风，座椅加热，还有流媒体后视镜，hud抬头显示，双层玻璃，隐私玻璃等等等等，这个配置，真的真的特别香，虽然有人说顶配价格就在那里放着，但是个人觉得，这个车还是买顶配舒坦，可能是男人对于高科技配置的一个执着吧，哈哈。 驾车感受。 前半程小哥在驾驶位，带我感受了一下陆放的安全配置，什么变道辅助和主动刹车啥的。说实话，对我没多大看点，毕竟这些玩意儿我的荣放也有。。。但是这个东西真的很有用，只是我想看看陆放和我的大白的差异配置了。同时我也没有闲着，试了一下车机。看着界面挺美观，但是还是存在丰田的通病，不太流畅。。。而且那个感应按键真的特别不灵敏。。音响的话jbl确实不错，但是个人认为丰田之前的音响也没有太差，只是没有调校，调过之后不会很差的。 后半程小哥把方向盘交到了我手上，我那个激动呀。。。启动后就是一条直行道路，试驾路线也没有什么其他车辆，小哥为我打开了运动模式，我直接地板油。说实话真心快，而且稳，稳如老狗的稳，毕竟2800轴距，到底不一样。前期怠速的话是电机工作，很安静，地板油之后，系统自动切换油路，发动机介入，推背感十足，但是也和懂车帝上各位看官老爷说的一样，发动机声音在前期电动机动力加持特别安静的情况下，猛地发动机开始轰鸣，着实吓了一跳。。但是，这种情况个人认为完全可以忽略，只能算是小小小小的瑕疵，毕竟个人用车不会如此激进。 【空间表现】 空间表现依旧满分，毕竟作为汉兰达的姊妹车型，这个是本车的卖点，没什么可说的。 【提车价格】 试驾之后，和小哥聊了一下这个车的价格，因为受全球芯片影响，丰田产能已经降到了原先的四成，而且前期基本都先生产顶配车型供全国的ssss店做试驾车了，之后如果想尽快提车的话肯定会有加价的情况。加价幅度的话大概两万左右。这个还是可以理解的，毕竟供不应求，商品社会，想尽快提车的话，肯定需要比其它订车的车主多付出了。今年我已经提了荣放，皇冠陆放的话将会是我下一个小目标，加油！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.64分“良好”

一汽丰田的皇冠陆放，这台车可以理解成运动版的汉兰达，像什么最基本的三大件，内饰都没有区别，今天不说这两台车谁好谁坏，也不对比，就说说皇冠陆放。 【推荐配置】 皇冠陆放的配置和汉兰达一样，实在是太低了，除了全系标配主动安全配置以外，前三个车型配置根本没法看，要知道这可是落地30万级别的车，真的很难找到相同价格比它汉兰达和皇冠陆放配置更低的车了，既然认准了皇冠陆放，如果在预算足够的情况下，还是推荐选择指导价33.28万的四驱尊贵版，该有的配置也都有了，和顶配比少了并线辅助，倒车车侧预警，感应后备箱，方向盘加热，前排座椅腰部支撑，前排座椅通风，主驾驶座椅记忆，后排座椅加热，面部识别，JBL音响，后视镜记忆，流媒体后视镜，车载空气净化器，负离子发生器。 【最不满意】 如果你对7座不是刚需，也不在意什么保值率，皮实可靠这些，何况现在也没有哪台车是开开就坏的，真的不用着急买皇冠陆放，不仅配置寒酸，还给加价加装潢，有时候真的很不理解买这两台车的人，到底是什么吸引了他们，真想买建议还是在等等，皇冠陆放加价不一定是长久的事，毕竟是刚上市没有几个月的车型，如果年后稳定皇冠陆放不再加价，那时候才是最佳购买时期，皇冠陆放和汉兰达这两台购买人群基本都是中年大叔，而且多数都是家庭换车首选车型，如果没有这些人的信仰充值估计这两台车销量会减少很多，之前我只知道信仰是无价的可了解完丰田以后我明白了信仰还是加价的。 皇冠陆放在名气上确实不如汉兰达，在消费者看来这就是一台全新的车型，不过皇冠陆放聪明的地方就在于使用了皇冠标，有些人还是认这个标的甚至会觉得比丰田级别高一点点，并且这台车的出现也确实起到了压制汉兰达加价的行为，有意思的就是汉兰达不加价了，陆放自己加价了，买这台车的人群也很简单，就是冲着丰田口碑去的，7座可能都不是刚需，但买这车之前多数人一定会考虑买一台丰田会省心，没有烧机油这些烦恼，最主要这台车还保值，哪怕是不懂车的人在经过多家4S店的讲解，在结合自己去网上查也能明白这台车和汉兰达的大概关系，尤其是买汉兰达想很快提车的这部分人，皇冠陆放就是你在最短的时间内能提到的汉兰达。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.2分“优秀”

皇冠陆放颜值很高，回头率也高，车机系统真的挺拉胯，不好用还卡，相对于别的车来说很好开，很好上手，配置方面因为我买的顶配够用，车漆太薄，洗车碰了一下车漆掉了一片，心疼。油耗也是相当奈斯，油耗6.7。才买上一周多，开了一千多公里，超车无压力，高速时发动机声音偏大，也是接受范围内。换了个水晶档把，配红黑内饰爱了 【最不满意】 车机反应慢，卡。漆面薄 【购车经历】 红黑内饰等了一个多月，但是拿到手是真的喜欢 【驾驶感受】 平顺，没有很惊艳，但是很好开，上手很快，发动机介入声音没有想象的那么大，但是高速时发动机声音确实比较大。 【油耗】 6.7，对于这么大，两吨多的车来说这点油耗很满意 【续航】 一箱油加高速跑了六百多公里 【亮点配置】 L2级别驾驶辅助上高速是真的方便，轻松很多。感觉面部识别功能就是个鸡肋，没啥用。后尾箱感应不太会用，JBL音响很赞，本来我对音乐要求不高，这套音响就成了享受。 总的来说皇冠陆放还是值得拥有

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

4.4分“优秀”

一、基本情况 本人是88年的，我也不知道从哪里来的所谓的皇冠情怀，但是就是一直心心念念这个皇冠👑，虽然手头不宽裕，但是因为上一辆车是凯美瑞，所以出于对丰田的品质信任，还是咬咬牙提了心目中的皇冠。 二、提车价格 裸车价格313800，保险6800，购置税26900，上牌180，加了6000装潢（感觉被销售坑了），4000加装了电动尾门和固定踏板，8500贴了京选隐形车衣，贴车衣这点多说一点，没贴车衣之前因为手头很紧，也问了很多人要不要贴，纠结了一天，心想早贴晚贴都得贴，就贴了车衣，贴了以后也不怕风吹日晒了，车衣很香。 三、外观配置 外观没的说，因为就是冲着这个大皇冠的颜值，怎么看都喜欢，皇冠👑标志，霸气前脸，修长车身，回头率很高。就是有点后悔没有上到尊贵版，豪华版的配置只能够用，没有前雷达，没有倒车影像，4s答应首保时送个倒车影像，整体来说配置基本够用。 四、综合油耗 目前行驶550公里，表显综合油耗6.2，鉴于目前的油价，这个油耗是真的香。如果稍加注意，这个油耗感觉还会再降。 五、其他 等待后续驾驶时间和里程多了以后再继续更新吧。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观大气且不失时尚，开车上路回头率非常高，经常在路边被问是什么车，什么价位种种。。银色非常贴和这车的设计，质感很强，一直以来都是在关注汉兰达，自从看了陆放后就不淡定了，订车前一直犹豫不决这两车，最后还是咬牙定了陆放，始终觉得陆放这外观更适合我这30岁出头的年纪，相对而言汉兰达过于成熟，当然也少不了皇冠标的加持，广东人嘛，对皇冠认可度还是挺高的，我大伯以前开台13代3.0的皇冠那真是怼天怼地的存在。 【驾驶感受】 开起来相当舒服，跑长途几百公里也不会有腰酸背痛的感觉，低速加速很快，跑上了100也有信心超任何车，急加速也没有很大的噪音，应该22款已经没有那通病了，转向也很准，基本上指哪打哪，驾驶乐趣还是有的，开起来不会觉得它是台大车。 【油耗】 提车第二天就跑了高速400公里，油耗显示7个多，最近一次故意测下油耗跑东莞市区，东莞的交通就不必多说了，各种堵各种红灯跑了20多公里。。除了稍微轻点踩油门，还是一贯作风见谁不爽超谁，停车时油耗显示6.5。。 【空间表现】 这车空间就不用多说啦，5米的车身，第二排放倒的话牛犊子都能塞进两头 【最不满意】 快40个W的车，车机居然没有carplay，最恶心是中配有，次顶配以上都没，还贼卡，有种穿越回到7、8年前用千元机的错觉，车机搭载的原车地图一言难尽，用惯了gd的我直感觉被摁在地上摩擦，还有全黑的内饰，真是全黑，没一点其他颜色，这个就懒得吐槽了，脚一碰就一坨白色

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.5分“优秀”

1.踢脚感应后备箱很不灵敏，很鸡肋。 2.每次上车启动时，人脸识别后语音自动弹出，还打断听歌。 3.导航是百度地图，地图都不是最新的，老是显示网络离线. 这几点是最不满意的，内饰一般般 车是12月中旬提的，没有等车，直接加2千准现车，大概等了两个星期吧，车就到了。就是4s店服务是真不行，买车前和买车后天差地别，不说了，都是泪，还好车整体还比较满意. 说几点满意的 1.外观是真霸气，越看越喜欢❤️ 2.空间感觉是真的好，很舒服 3.JBL音响效果是听的真好听 4.操作性不强，但车开的是真舒服，很平稳 然后车买了之后，本来想搞个电动踏板，朋友有装了(不是陆放)电动踏板不高不低的，很碍事，不建议我装. 还有车衣，看了老久了，真没必要，心想我开他，还是他开我😓 最后整了个后备箱垫，淘宝128元半包的那种，全包太难看了，再后面贴了一个全车玻璃龙膜2800元，4s有送没要，不稀罕，肯定垃圾的(透光率，隔热率，老差了，时间长了还起泡)心想别把我车贴坏了😂 其他的就没加装了，个人认为车是拿来开的，不乱装什么脏的东西，脏了多洗洗就好😁😁😁 开出去都问这啥车，心里老爽了，再提一句，外观是真好看