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    皇冠陆放第三排够用值得买吗_皇冠陆放空间怎么样

    ·皇冠陆放

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共432人评价
    25万-35万SUV总榜No.58
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    23.48-28.28万
    厂商指导价
    28.48-33.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.93
    • 外观
    • 4.52
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.86
    • 配置
    • 3.38
    • 3.84
    • 空间
    • 4.45
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.87
    • 操控
    • 3.88
    • 3.84
    • 动力
    • 3.89
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 问界M53.93配置4.09
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 皇冠陆放3.92外观4.52
    • 昂科威3.91外观4.38

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 唐EV3.93配置4.09

    皇冠陆放·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1510mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1500mmmm后排坐垫宽度
    740mmmm后备箱开口高度1150mmmm后备箱开口宽度790mmmm后备箱离地高度1140mmmm后备箱深度
    1750mm车高5015mm车长1930mm车宽暂无数据最小离地间隙2850mm轴距
    960mmmm前排高度910mmmm后排高度840mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

    3.5良好

    皇冠是丰田的豪华代表之一,一度在品牌标识性上要接近甚至媲美雷克萨斯,而从18年第14代皇冠退市之后,今天我们见到了新的皇冠——陆放,要知道皇冠之前一直都只有轿车,那陆放作为一台SUV,它能对得起“皇冠”的招牌吗? 【外观】 皇冠陆放的外观设计与北美市场的汉兰达XSE一致,也就是汉兰达的运动版车型,只是将丰田的牛头标换为了皇冠标。论大气和运动感上确实是要比广汽丰田生产的汉兰达更胜一筹,整车将大量的镀铬件都进行熏黑,车身线条也更加凌厉,让其摆脱了一丝油腻的感觉。 陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm,轴距为2850mm。豪华版车用上了20英寸的双色轮毂,比起低配的18英寸轮毂,起码在视觉效果上能让整车大上不少,毕竟购买这个级别车型的人,最怕别人说自己的车小! 【内饰】 车内和汉兰达相差无几,在细节上陆放要强一些,有那么一点豪华的意思,但只要你摸上去,这糟糕用料马上让这一丝丝豪华当场消失,很多地方都是使用的硬塑料材质,仪表盘是半机械式的,中控的8英寸大屏也有着不小的黑边,整体给人的廉价感依旧很“丰田”。最让人匪夷所思的是,这台高达31.38万元的四驱豪华版陆放居然是没有配备倒车影像的。 陆放除了最低配车型是五座布局,其余都是2+3+2的七座布局,我们这台车也是一样。相比同级车型,空间方面一直是汉兰达的优势,陆放也不例外,日常当作五座车使用的话,第二排是非常宽敞的。而第三排的空间也算是这个级别中很宽敞的了,成年人坐上去也不会感觉很累,缺点是第三排的靠背在最外两侧的地方有些凸起,一侧肩膀没有承托的话会不太舒服。 【驾乘感受】 最近陆放和汉兰达两兄弟都因为隔音以及振动问题,被众多车主投诉,而我试驾之后也果真如此,特别是在怠速,发动机启动给电池供电的情况下,从发动机舱处传来的抖动会很明显的传递到驾驶室内部,在方向盘处最为明显。这就让人很不解,陆放用的动力总成是第三代的THS,与混动凯美瑞是同套动力总成,这套三代THS让混动凯美瑞拥有出色的静谧性和行驶质感,怎么到陆放这就变味了呢? 去年丰田美国针对汉兰达XSE的召回或许可以为我们解答,解决故障的方法是更换新的发动机后机脚零件。 所以我认为是这代陆放所采用的机脚零件存在质量问题所导致的,而目前海外已经进行了召回处理,国内的丰田仍默不作声,这是否又是一例区别对待呢? 底盘方面,陆放整体给我的感受还不错,有种美系SUV一样的性格,振动和路感都一律被过滤掉,舒适性尚可,但操控性也像美系SUV一样,摇摇晃晃,像在开船一样。 【总结】 如今的日系车质量相比起,欧系车、国系车已没有像十年以前那么大的优势了,三十大几万换来一辆只空有豪华标,而配置低、内饰劣、动力差的换壳汉兰达,我认为是相当不值的。

    2022-06-07

    活泼湖泊lx希望厂家一定能改善一下料质

    凯迪拉克XT4车主搞笑呢,丰田的前脸,怎么看都邪恶!

    活泼湖泊lx如果不改善很影响销量的

    点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱精英版

    3.8良好

    车辆外观好看大气,内饰平淡的不能再平淡无奇了,根本没有没有几十万的感觉,建议要七座两驱,四驱有和没有都一样,还得费油 【提车价格】2928004S店一分都不给少,我要求全票出,另外分期出现多的贷款,4S已经退回并承担利息损失,建议大家看看自己贷款是否和我一样,分期手续费上牌费等费用经过协商没有收,送的物品过于垃圾,建议不要该换别的,与店签订电瓶终身质保协议。 【驾驶感受】 总体来说空间够大,适合全家使用,第三排可以满足坐孩子,大人有点难易接受,动力还行够用,不过电切换油时车辆瞬间抖动 【油耗】 百公里10升左右,别人五升的经历我是没有做到一个,别人收钱说话可能就是五六个,按照目前情况一公里一块钱最为准确

    2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱精英版 图 02021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱精英版 图 0
    2022-07-22

    Frass

    真话企鹅我以前看过这车,内饰太糙没档次,后来买了沃尔沃。内饰比bba用料都强

    YIP2936-7个吧

    点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

    3.8良好

    【最不满意】 就是内饰,真不像是30万的车 【油耗】 空间油耗满意 【乘坐体验】 乘坐舒适,就是噪音有点大,第三排应急刚刚好

    2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版 图 02022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版 图 0
    2023-01-08

    weizibie00简短精辟

    点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

    4.21优秀

    皇冠原本就是丰田低调奢华的代名词,以SUV的车型回归国内,实际上是比较切合当前国人换车的需求的。 第一、就是差异化定位了皇冠品牌,当前国内SUV的市场需求还是比较大的,尤其是置换的时候,用户更倾向于空间更大的SUV。皇冠的定价就决定了很大一部分客户群体是换购客户。 第二、落地在30万-40万元区间的中高端SUV,皇冠陆放无论从空间、油耗还是品牌影响力,都是有着明显的差异化优势。 从实际的使用情况来看,优点: 1、空间大,这个价位的SUV当中,皇冠陆放的空间是相对较大的,尤其是第三排,是七座SUV中第三排相对较舒服的 2、油耗相对较低,这么大个块头的SUV,综合油耗能控制在5.8-6升左右,这是非常难能可贵的,这是这个车一大附加值 3、4年10万公里的保险和免费基础保养,一万公里保养一次,也是比较省心的!这也是这车一大附加值! 总体来说,皇冠陆放在落地价30万-40万元区间属于能同时很好的兼顾空间、舒适、品牌、油耗、后期使用成本。在同级别价位中,除了广汽丰田汉兰达能比拼之外,几乎没有其他竞争对手了

    2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 02021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 0
    2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 12021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 1
    2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 22021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 2
    2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 32021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 3
    2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 42021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 4
    2022-05-29

    有你在心中103

    Leocrown,评价得非常贴心到位

    点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

    3.93良好

    外观上,皇冠陆放采用“Powerful Suave”设计理念,秉承皇冠与陆巡两大经典的强势基因。六边形进气格栅与汉兰达有明显的区别。此外,皇冠标志的采用,延续了皇冠轿车的传承,构建起高级奢享与强悍勇猛的全新设计语言。 内饰方面,皇冠陆放采用了极具质感和设计感的骨架式中控台,层次感十足。车内配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏以及多功能方向盘,进一步提升了科技属性。同时,空调控制区依然保留了旋钮设计,提升实用性。顶配版本则配备真皮座椅、电子后视镜、后排座椅通风加热、驾驶席座椅记忆、感应式电动尾门及BSM盲区监测等。 皇冠陆放5米长的车身缔造了充裕的三排空间。第二排座椅滑轨达180mm,可调节的范围更广,使得第三排拥有更加充裕的腿部空间。此外第三排座椅靠背更长、也更宽厚,提高第三排座椅实用性。 皇冠陆放搭载2.5L混动系统,发动机最大功率为192Ps(141kW),最大扭矩238N·m,与之匹配的是E-CVT变速箱。电机方面,两驱版车型搭载134kW的电机,四驱版则增加了一个40kW的后电机。 总体来说,皇冠陆放的外观夸张霸气,在配置以及空间实用性方面表现出不俗的水准。至于2.5L混动系统并没有明显的短板,灵活的操控、高默契度的动力总成能够胜任多种路况。

    2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 02021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 0
    2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 12021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 1
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    2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 32021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 3
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    2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 82021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 8
    2022-04-12
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    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    4.36分“优秀”
    唐EV 2024款 荣耀版 730KM 尊享型唐EV 2024款 荣耀版 730KM 尊享型

    有一辆沃尔沃s90了,想买一辆电车上下班外加周末出去露营。 对电车我有几个硬指标,安全,稳定,空间大,续航长。 二十多万的预算,也就是唐ev能满足我的上述要求。网上对比亚迪恶评满满,但我觉得比亚迪是有自己技术积累的,从三电系统的自主研发到对电车的理解,外加目前对销售和售后服务的革新,让我觉得买车还是应该相信比亚迪。 外观:我很喜欢龙颜外观,感觉很帅,说我与懂车分偏差较大。。。怎么讲呢。。我觉得好看,你觉得不好看那你就以你为主,外观这东西很主观的 续航:我开的比较暴力,最近百公里电耗能达到29哈哈哈哈哈,但是家里人坐车的时候正常开百公里能达到18左右,108度电池,拿20度算,续航五百多妥妥没问题。 驾驶感受:我觉得很好开,很多人说底盘多么松散多么垃圾,我真的纳闷你们都开的啥好车,我s90女朋友e300都觉得这车好开,开起来很稳,云辇c调的还是舒适,没感觉说哪有松散啊。。。 想到哪说哪 【空间表现】 第二排空间可以说够用,但跟s90后排肯定是没法比,不过座椅靠背可以调节角度很大,坐垫很长很软,做起来还是挺舒服的。第三排我就是应急,买来没拉起来过。后备箱空间是超大,中间搬过一次家,真的靠谱。 【充电时间】 快充是真的快,蟠龙天地下面宝马的快充桩,一会儿就充好了。不过我一般停在单位充,感觉无所谓。 【智能化】 我个人对智能化无感,上海这个道路条件,我是真信不过什么智能驾驶自动驾驶,不过他这个ACC确实差点意思,跟沃尔沃不能比,跑高架还是自己开吧。 昨天跑了一天,高架加地面,能耗如图,感觉蛮省的。 体验了一把售后,空调热管理故障,到4s店检查几个师傅看了一会讲电磁阀出问题了需要换个新的,让我把车留在店里,给了一辆四驱唐ev代步。昨天换好了,空调也好了。虽然说刚提车一个月就故障让我有点恼火,不过这售后服务还行。 【关于电耗】 大家用车场景可能不太一样,开的猛一点、坐的人多一点电耗就会高一点,二点几吨的七座大车,太关注电耗我觉得没什么意义,比亚迪三电系统我是信任的,所以不用管太多,开就是了,一周电费几十块钱还是付得起的 【关于上次空调维修】 更换了一个电磁阀,然后重新刷了一个系统,热管理故障的问题就没再出现过,售后小哥的服务态度非常好!