点评车型: 2021款五菱征程 1.5T 手动豪华型

噪音太大,隔音特差,胎压出厂设定前面2.8后面3.7胎压,前胎低于2.5后胎低于3.0就报胎压灯而且4s店也无法更改胎压数据。空间的话后排座椅太窄如果能向后移10公分就完美了,由于货车底盘没载人或者人坐得比较少后排座位非常抖。
地雷埋心O动心炸:我是前2.5后3.6没有报警灯亮啊
熙。:老铁 隔音真的很差吗?
聪明的宇宙2m5:豪华型的中排座没有扶手,感觉上挡了五菱厂家有点不良心,官网图片有车是定回来的上感觉被坑了
噪音太大,隔音特差,胎压出厂设定前面2.8后面3.7胎压,前胎低于2.5后胎低于3.0就报胎压灯而且4s店也无法更改胎压数据。空间的话后排座椅太窄如果能向后移10公分就完美了,由于货车底盘没载人或者人坐得比较少后排座位非常抖。
地雷埋心O动心炸:我是前2.5后3.6没有报警灯亮啊
熙。:老铁 隔音真的很差吗?
聪明的宇宙2m5:豪华型的中排座没有扶手,感觉上挡了五菱厂家有点不良心,官网图片有车是定回来的上感觉被坑了
之前买的江淮瑞风开了7年多,现在里程跑了12万多公里大毛病没有小毛病多了就准备换一个品牌,上个月底看了金杯和长安,五菱之后还是选择了五菱征程,感觉毕竟是口碑不错,但结果不如人意啊😭,提车才跑了一千多公里感觉这车有好几个问题,第一个就是时速80-100的时候传动轴共振太大,座椅上都在震动。第二个是发动机隔音太差,好像根本就没装隔音棉😓高速和低速油耗都太高,比之前的1.6升江淮瑞风还费油,第三个就是都8万多的面包车配置简直惨不忍睹,第四个就是质量真的差,提车20天开在路上中排车窗玻璃自己掉下来了😂,这还是那个人民需要什么就造什么的神车吗?😓😓😓
用户6605217111460:是不是低配的原因?新款传动轴都升级了,我21款高配的没有这么不堪啊,尤其是倒车的时候,旁边的人都问:你这车是电动的吗?怎么一点声音没有?
用户1709960711361:卖给我
开始新征程啦:窗户掉了4 S会给你装个新的、怕个毛线!我的车漆沙眼状的点点脱落!找4 儿儿说帮我点漆、你说气人吗😡?才4个月的新车
不满意:隔音不理想,传动轴共振大,没有后雾灯 满意:空间大,动力充足,油耗正常
头条用户:开了1000多公里了。基本都是满九座。9个油,还好还好!
叫啥好呢6061:用车真实感受,24年5月买的,1.5T高配,落地9.3w。1、2档顿挫明显,隔音不好,80M噪音很大,高速110往上共振你怀疑人生,首保在让他们检查吧。油耗表显7点多,实际油耗8.6,新车提回来没几天右前轮异响,去死儿子店说螺丝松,没开几天还是老样子。其它的还行
AMSaudio无线话筒S1200音柱黄:谁说没有后雾灯,前面都有,咋可能没后面的,雨刮那个拨杆,顶端逆时针拧一下后雾灯就开了,再拧一下就关了,这个车我已经开了一年半了,整体都还可以,就闲油箱太小,要经常加油
【满意】 1.这台车的价格定位比较亲民,七八万元的价格能够买到一台家用、运输都不错的车子,适合做一点小生意的家庭,平时运输一些物件,偶尔一家人也能够承载。 2.油耗还是能够接受的,在小面包里面算是比较合理,有时候在高速公路运输一些物品,综合油耗基本控制在百公里7.5升以内,不过这个也要根据驾驶员的驾驶习惯来决定。 3.动力系统够用,1.5T发动机要比以前的五菱宏光那些车更有劲,手动变速箱的行程控制的很好,上手难度不高,不会为难驾驶员,这才是人民需要的五菱。 4.空间设计合理,五菱的品牌定位虽然不上档次,但在实用性方面,五菱征程可圈可点,座椅布局可以自由组合,宜拉货宜载人;座椅采用织布材质,舒适性不错。 【不满意】 1.隔音不好,这种运输属性的车辆定位,让这台车几乎没有什么隔音而言。 2.织物虽然舒服,但是不好搭理,油渍弄上去无法擦拭。 3.刹车偏软,总感觉刹不住。 4.异味大,内饰用料不好,基本以塑料为主。 【油耗】日常试驾驾驶综合油耗百公里7.5升左右。 【优惠】目前现金优惠2000元。
用户3093005772091:征程已经上市两年多了,马路上很小见,证明这款车很一般般!
外观大气,内饰一般,中央扶手箱短,不能前后调节,新车气味重,地板不平,后车窗打不开,空间与五菱荣光加长版相差无几,行驶有异响。防撞梁薄。ESp只有最高配才有。电瓶容量小。备胎装卸麻烦。
欧阳1547797:油耗如何
用户5834278336002:我有五征程九座豪华版几个月的车
用户8529163250665:出我去找你
内饰设计就是豆腐渣!安全问题被忽略!用料不扎实,整车结构设计倾向为货车,且鸡肋放不平!没也舒适性可言,窗子不能打开没有电动床,噪音太大了!手动挡离合问题集中!传动轴系统,用料质量极差严重影响驾驶安全!整体评价定位为危险垃圾级!
头条用户:我要求不高的,如果中门玻璃能升降的话我就满足了买一台
谢小武哥哥:你适合买豪车,老板
用户9678868380856:你不适合几万的车而是适合三十万的车
【购车经历】 2021年底就准备买辆工具车兼顾家用,小点的不考虑了,家里还有两辆小面包车,空间想要大一点的,当时预计十万左右的几款车型也都看过,经过对比在瑞风M3pLsh和五菱征程间考虑一下,当时在汽贸店看的瑞风M3pLSh加长版只有丐版的,没看上,其它版本要等。又去了五菱宝骏店直接看征程手豪了正好有现车,看了看了解一下大概,,基本上满意。没和销售细谈,留了联系方式,先走了。第二天又去了另一家4s店,只有最低配的,其它车型的没有,算了。又回第一家店了,这次销售比第一次热情多了,又是上烟又倒水的,坐下来谈吧,全款算了一下大约九万二千多落地,贷款3万五,十八个月免息,大约9万四左右,送侧后膜和脚垫,两次保养。我又要求再送一个记录仪,基本谈妥了。下午回家带上家人直接过来提车! 【最不满意】 最不满意的就是中门车窗不能全部打开,其它款推拉门之光.荣光的都能来个摇窗的。还有中控的USB数据插孔,想投屏导航一下,确定没插反就是插不进去,再搞一下直接进去了,上翻的盖板也碍事,不如没有或下翻。这几个功能简直是无脑反人类的设计。 【驾驶感受】 一、二档顿挫相当明显,必备拉高转速!≡档以后动力可以,转向精准。十几年老司机,各种小车,货车经常开,车子是大点,对我基本上没有难度。 【油耗】 新车才提半个多月,第一次加了370元,二次、三次各两百元的油,现在油贵,跑了千把公里了,表显6.5,我合计一下大约八个左右吧。 【乘坐体验】 家人们对这车的感受也没说有什么不好,一直都是我开,我也没试乘的体验,这个级别的车也就那样吧。 【最满意】 外关我基本上满意,刚提车停在一边,经常有人过来看看,都表示空间大真好,拉人拉东西方便,空间我很满意,如果座椅能再改动一下,空间利用率会更高,有机会改一下!仪表盘内的功能基本上比较全,胎压显示、百公里油耗、定速巡航等等都有,双蒸加中央空调必须得有,这么大空间夏天前排能冻死,后面估计还是桑拿感受。
安逸龍龍:这个噪音大不大,共振怎么样?
林峰建筑工程张林:今天刚交的定金,下午五点直奔四儿子店,没有试驾第一次见到实车,豪华版80000裸车,平日里主要是干工地,唉,感觉冲动了,
地雷埋心O动心炸:我的中排窗户有个小窗户可以前后来回打开
五菱2021款新征程这款车,60到80码共振噪音太大受不了,整个都在抖,80吗以后共振减轻,但是还是忍不住,到4s店被告知是6速技术不行,车子轴距设计有缺陷,没办法修理和改变车子共振问题,我是真实车主,2021年12月刚买的新车,当时买车想着是五菱神车,出于对五菱品牌的信任也就没有试车,想买车的老铁最好试驾一下0到100码之间的感受。说真心话,这可不是某宝,某多多,可以无理由退换货,大几万块钱,真金白银,自己的血汗钱,本来打算用车来致富的,到头来才发现这是为五菱厂家致富呢!你只要付过车款,车子到手就不存在退换货了,只有天天跑去维修,维修也没有好的方案,如果有好的方案出厂之前就解决了也不回就去市场一堆售后问题让买家承担,后悔死了买这个车子。
神在吉林:恭喜你买到正版神车
曦公主布艺何义虎:我刚买,也是这个问题,这个售后能换车吗?最后怎么解决的?
正直凯尔西1J0:汽车有质量问题可以去“中国汽车质量官网”投诉。绝对不贯着。
我就是想买一个质量靠的住的,能拉货比较多的而且能拉人的车。刚好五菱的质量跟口碑相对来说还是很不错的,这个车确实货能拉的多一点,人坐起来也空间大一点,我需要的它都有,就买了。 【最不满意】 舒适性方面做的还是不是特别好,尤其是隔音方面,还有就是内饰有些呃稍微有些简陋啊,不是特别好一点。 【驾驶感受】 这个车整体看起来的感觉还是蛮舒服的,1.5t啊,前置后驱也是武林的传统,只不过唯一让我感觉不好的话,后面还是鼓刹,八万多还陪个股啥的话,敢跟总感觉哪里有些怪怪的。 【油耗】 刚开始开的话,还好,到后面慢慢跑市区跑了多一点,然后带人带的多吗?这个车子油耗就显现出来了,毕竟要5m多长啊,平时的话中看起来综合油耗大概在九个?右左右跑纯市区的话,大概在十个11个。 【提车价格】 我是一开始上市就去看了,店里面的销售说是86800,等了几天官网价格出来了再订车的,7座就已经够用了,所以就没有再去考虑9座的,再加上7做的在铜陵过大桥,上高速都要吃香一些,平时也没有那么多的人要去带,所以当时就选了7座车,事情证明我买对了,九坐的后面的空间好小好小,压根就没有后备箱了,这个7座的后面空间就像五座的宏光S一样,又能坐人,还能顺带着装点零碎的东西,简直用起来不要太舒服。
头条用户:征程这个价位成就了菱智
9351040867676尘土:老铁,试一下你的后排独立空调,我的只能出冷风,看看你的能不能出热风
D6855:没有车身稳定系统
【最满意】 乘坐空间:在三胎政策刚发布时,五菱汽车就官宣了“五菱征程”,所以乘坐空间是五菱征程的一大卖点。5.15米的车长,3.18米的轴距。180cm的阿甘,第一排头部空间两拳多;第二排座椅,采用固定式设计,在调整好第一排座椅的前提下,第二排头部空间有两拳,腿部空间一拳半;第三排腿部空间有两指,头部空间有一拳多。而且,后排座椅可以整体放倒,这个空间拉点货是没有问题的。 【最不满意】 内饰:整体材料和质感,与五菱宏光有点类似,特别是车顶和座椅材质,如果提升一下,整体感觉会提升不少。不过考虑到7.58万的价格,也不能纠结太多。 【外观设计】 整体是比较简约耐看的。白色的版本,第一眼我就想到了“大白鲸”; 【动力系统】 1.5T+6档手动,其中1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW,最大马力147匹,最大扭矩250N.m,这个动力对于1.56吨重的车重算是够用。 【配置】 包括主驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、手动上下调节的方向盘、前电动车窗、车窗防夹手、手动空调等等,整体处于一个够用的状态。 【总结】 五菱征程,在空间、动力等方面既能满足多口之家的出行,又能商用拉货,勤俭持家的小伙伴们可以去4S店感受一下。
甄桌辉:马德,为啥木有自动挡
美丽中国等着我:用上1.8t或2.0t话,有300nm以上,可以配自动挡。
用户6243114077915:吗的,为什么没有自动挡的
动力方面,一档起步,比较肉,换上三档后提速就还好,挂退档在一旁(需要提起一点档把下环)。方向盘左下边,有个油箱按键,油箱可加50升汽油。坐起来前排座椅的舒适度不错(带一点包裹性),空间也大,中间和后排座椅也还好。外观方面,看着大气。
欢乐马28370:油老虎,开不起了,想卖
落雪无痕:9座的c1可以开吗?
17505999980:发动机故障灯老是亮起来,总是找不到原因,目前又亮了
【最满意】 这款车属于经济型的mpv,价格低,空间大是他的优势,如果再要求他有什么亮眼的配置,就有点得寸进尺了。从基本上来看,4门七座,配的是2.0排量的自然吸气发动机,座位的调整非常灵活,可以整排放倒,前后排有独立空调,也还是对得起这个价格的。 再有就是这款车的前脸,可以算是这类车子中比较好看的了,双闪电加密集横条的设计,突出了车子的个性。两侧的大灯也通过线条的衔接,和进气格栅形成一个整体,设计感挺强。从侧面看,车子的线条也比较的有层次,增加车子造型的立体感,总体上属于偏正式、商务的感觉,无论是家用还是商务运营用,都挺合适。 【驾驶感受】 作为超过五米的大车,驾驶起来难度一定还是比小车要大一些。加上手动挡的形式,驾驭它还是需要点经验的。不过我相信买这个车的都是老司机,这些都不在话下。从我的实际体验来说,这个车的操控只能说是中规中矩了,方向盘有虚位的迹象,但不影响使用,机械阻力还可以,不飘也不笨重,手动挡对开惯了自动挡的朋友可能不是那么友好。不过操控感倒是增强了。 内饰简直了,就别提什么风格了,就是满足常规的使用不缺少功能能就行了。连屏幕都没有啊,还谈什么配置呢。没有炫技浮夸的设计,以干净利落为主。全程硬塑料,摸上去绝对是粗糙的感觉。座椅的材质还是不错的,坐上去不是那么硬,新车有异味。 【乘坐体验】 空间没啥好说的,绝对的奢华配置,从过道到每个座位享受的独立空间,都是非常充分的,真正做到不管坐哪个位置,都是c位。后备箱也有合理的预留,保障在满座的情况下,大家行李都有地方放。除了物理空间外,车子的窗户也够大,通透性比较好,视觉上也给人更加轻松。 这种mpv的优势之一就是空间,是真够大,加上这款车的座椅布局不错,坐上去很宽松,各拍实现翘二郎腿不是梦。空间宽敞了,就能找到舒适坐姿了。坐着倒是也不难受。同时车子的周边配套很齐全,每个座位都有被顾及到,坐这个车会觉得比较方便。 【油耗】 车子2.0L的发动机搭配手动变速箱,绝对数值不算大,不过实际运用中动力还是够用的,启动略肉,这也是车身过大的部分原因,红绿灯起步还行,不会特别慢,提速挺稳,线性爬升。当然,这个也看手动挡操作技巧,如果不是特别熟练的话,换挡会出现强烈的顿挫。 这款车的油耗水平接近8L,不高不低的,不过考虑到他是个超过五米的大车,更多的时候是满负荷拉客营运的,感觉这个油耗又还挺不错的。不然也不会那么多人买这车跑生意,这些人对成本最敏感了,跟着他们错不了。
【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
从看到瑞风M3第一眼,我们就能确定它身上比较务实的一面,整车给人的感觉会非常宽大,毕竟是有超5.1米的车长,关键是它的车头很短,A柱倾斜度也不大,四四方方的支柱与边角看着就能想象它的舱内有多大。 打开车舱我们对于空间的想象是兑现了的,前排的座椅宽度就比较大,延长的坐垫跟两端稍稍抬起的处置能起到一定包裹感,而且对比我们一般看到的五菱等品牌的MPV吧,它的座椅明显要更高一些,而且短引擎舱跟前排侧边不太规则的车窗,在向前、向侧下方的视野上也几乎没有盲区,配合右侧很顺手的高位挡把,坐在主驾驶位置上就觉得自己在开大车。 只是吧,瑞风M3毕竟是照顾乘坐出行更多一些,它对包括中控、门板在内的装饰都没什么高级软材料,多以搪塑或带织物包裹的板材为主,但可以看到的是,像挡把、出风口、空调旋钮、内门把手等处还是加了一些金属,这对防磕碰、提高耐用性是有好处的,而且也不会让车舱显得太单调。 其它功能,瑞风M3确实不太多,想要体验多媒体是需要通过USB进行外部手机连接的,但还是回到MPV的乘坐属性来说,这台车除了空间大、座椅软外,像藏在换挡机构、门扶手等各处的小储物设计还很多,少了些花哨的东西,可这乘坐的方方面面还是照顾得不错。 而在进入动态驾驶后,它的方向盘倒是比较轻巧,扳动回正都够积极,不是那种商用车的笨重,而且整体油门被调得比较跟脚,虽说1.8L排量发动机的马力不大,可就算是坡道上的起步还是很轻松,毕竟是这手动挡,只要手上动作够勤、脚下踩得够劲,线性的加速还是做到位了的。另外吧,就是这油耗,我们133km的测试中,7成路段都是在城市外环线或跨区域快速路上,且开着空调完成的,城市内的拥堵情况不多。整段测试平均时速为68.2km/h,从测试后油箱加满的费用来计算,这一趟路下来的平均油耗约为8.2L/100km,看看贴在油箱盖上的7.9L/100km官方油耗数据,这5.1米的大车是真的挺省油的。