凡尔赛C5 X2021款1.6T 领不凡乘坐感受还可以值得买吗_凡尔赛C5 X舒适性怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.5分“优秀”

【最满意】 1、HUD抬头显示很方便，逼格也很高，地图可以投在玻璃上。 2、360全景影响也贼好用，在窄路掉头的时候能从影像中清楚地看到车头的位置。 3、空调制冷快，还带AC MAX快速制冷更带劲。 4、座椅很舒服，即使开长途也不会觉得累。 5、提速快，只要肯给油就不会让我失望。 6、外观独特，第一次看到这车就是被这个车外观吸引。 7、后背箱空间大，贼能装 8、掀背车很帅气，特别是后备箱打开时候。 9、标配换挡拨片逼格拉满。 10、自适应巡航在高速上用起来很赞，驾驶起来跟轻松。 11、无论走到哪，这车都是最亮的仔。 12、主动刹车功能很赞，拯救过我两次。 【最不满意】 1、儿童锁的位置在车门侧边，需要打开车门用工具来打开关闭。 2、没有自动驻车功能。 3、遮阳帘是手动的，看起来很low。 4、车机地图不能更换语音包，我想要小团团给我指路都不能满足我。 5、前排只有一个Type-C借口，没有USB借口，对安卓手机用户很不友好。 6、脚踢开启后备箱有时候不灵敏。 7、低速会顿挫。 8、语音控制不好用，有时候会突然自动唤醒， 9、氛围灯是单色的，太单调了。 10、插上U盘放歌时不时会断开然后又重连。 【购车经历】 当初并没有考虑过这个品牌，偶然间在网上看到了这辆车的外形挺合我口味的，然后就去看了一眼，因为是还没有上市4S店里没有试驾车只有展车，就看了一下展车又看了一眼相关的配置感觉挺不错的，犹豫了几天最终在9月还是下定了，开到目前为止只都还可以，可能是因为是前几批次的车子，车机开始不是很好用有很多BUG,经过了3轮升级后目前体验良好，就是语音控制有点不怎么好用。 【驾驶感受】 因为我是新手司机，这是我人生的第一辆车，我的感受是比较舒适的，虽然是板车，但是跟开独悬的车好像是没啥分别，高速的时候开起来很轻松，车道保持和自适应巡航一打开，高速的时候开起来还是很轻松的。低速的时候会顿挫，这个感觉比较明显。 【乘坐体验】 一般我乘坐的比较少，一般都是我在驾驶，前排调整到合适的位置的话，后排空间还是很宽裕的，不会觉得拥挤。 【保养】 去做首保的时候4S店里的售后还是很热情的，没有收取任何费用，换下来的零件也会拿过来给我查看确认。 【油耗】 油耗表现，还不错，匀速23实测油耗9.5左右，因为是加的95的汽油，一公里在8毛左右，这个排量的油耗我还是能够接受的。 【续航】 油箱加满之后表显续航560公里左右 【提车价格】 2021.11.30号提的车，裸车价格17.37万、黑顶+行李架500、购置税15416、保险三者两百万5383.75。落地价19.7万。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.3分“优秀”

【购车经历】 我是97年的，家里第一辆车是1999年的雪铁龙富康，这台车一直开到2014年，当时黄标不让在市区行驶，所以就考虑换车，因为这台车跟了我们15年，为我们家出了不少力，而且听我父亲说，除了易损件之外，这台车从来没有为难过我们，所以第二台车依旧选择了雪铁龙，车型是2014款的全新爱丽舍，用这台富康置换补贴了5000块。2020年我大学毕业，父亲让我考公务员，这台爱丽舍就陪着我踏上了上岸之旅，一直到2021年8月份，我终于在隔壁城市的财政局上岸了，但家里只有这一台车，于是我买车的事情便提上日程，出于对雪铁龙的信任和热爱，我的第一台车，我家的第三台车，毫不犹豫的选择了雪铁龙。 【提车价格】 裸车价17.37万，增购补贴3000元，开票17.07万，保险4483元，购置税15106元，共计：190289元。 【驾驶感受】 座椅乘坐舒适，尤其座椅加热，可以暖到腰，真的舒服；加速沉稳有力，发动机轰鸣悦耳，不过没有单位那台帕萨特猛；胎噪风噪抑制尚可，听歌可完全忽略，但路过石子路会有噼里啪啦的响声。 【油耗】 平均车速33km/h，行车电脑显示油耗6.8，平均车速29，行车电脑显示7.2，应该还有下降的空间。 【空间表现】 调整到我的驾驶姿势，后排腿部空间两个拳头多一点点，后备箱容积跟那台爱丽舍差不多。 【最不满意】 刹车点头，确实存在；有时上车后蓝牙连接不能放歌，需要断开重连。建议：车道保持在市区还是别开，有时候快速避让前方交通参与者，它会跟你抢方向盘。 虽然是不满意，但是人无完人，车无完车，如果你爱这台车，那就应该学着去包容它，如果这台车只是你全部选择的最优解，那当我没说。 【总结】 我买这台车不单单因为颜值和配置，更重要的是我从小就是坐着雪铁龙的车长大的，看着雪铁龙在身边的那种安全感是其他任何品牌的车型都无法给予我的，现在我在外地工作，一切从零开始希望这台车能够陪着我在这里立足扎根。 （对了，车牌号自编的，用的是我跟我女朋友的出生年份，但女朋友还在上学，所以用星黛露占个座?）

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.4分“优秀”

1.外观，整体外观漂亮，尤其是侧面，刚提车那几天，引来不少同事围观。 2.内饰，内饰布置简洁，座椅舒适，三级车是仿皮的，质感也不错。如果能选四级车的座椅就好了。但综合对比下来，还是三级车性价比高。 3.配置方面，抬头显示、智能驾驶等配置必须点赞。车道偏离报警、主动修正、自适应巡航还是很实用的。虽然1.6T的动力性也不错，但还是希望能配上1.8T，或者出个混动版。 4.空间够用，后备箱容积很大，由于是旅行车，乘坐空间比正宗SUV差点。 5.驾乘感受，起步稍微有点抬头，这个得适应。如果舍得踩油门，在路上起步、变线、超车等表现优秀，车身的跟随性也不错。这么宽的车还是很灵活的。目前没有发现所谓的抖动。 6.关于车机，看不到配置信息、内存容量等，再就是不能自己安装App，对于喜欢DIY的朋友来说不太友好。赠送的喜马拉雅和酷我音乐，聊胜于无吧，一般都是自己连上手机插个U盘。 7.关于油耗，由于一直在市区开，路上有大坡，并且公里数还不满千，表显油耗9个多，但是上快速路车能跑起来后，看表显还是不错的。等过了磨合期再试试看。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.4分“优秀”

凡尔赛的外观融合了多种元素设计而成的，车身线条流畅，造型看起来更前卫，X形大灯有形有神，宽厚的尾部搭配双尾翼造型，性感动感美感融为一身，再搭配各种颜色车身，凡尔赛的每个颜色都彰显了不同的风格黑色沉稳大气，蓝色妖娆动感，灰色低调内涵，银色时尚质感，绿色高雅不羁，红色热情奔放，白色经典永不过时，黑顶更显运动，白顶彰显优雅，特殊金属漆在阳光下闪闪发光绝对过目不忘！4米8的车身空间够大，一般家用非常充裕，后备箱也超级能装。车辆整体性能良好运动模式随叫随到，普通模式前段起步稍慢到上30后也是一脚超车，19厘米的离地间隙，通过性可以和SUV相媲美，座椅舒适，开起来比较省油，截止目前没有问题出现，比较省心的！总之法系品牌传承品质！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.5分“优秀”

十月底在4s店定的车，等了两个月终于在22年初提到了车。 目前行驶了100多公里，市区行驶油耗在9个油左右。 颜值：颜值没得讲，就冲着这造型来的。溜背的造型配合前脸X型灯光，非常喜欢，个人选择的是钛空银，耐脏时尚。 舒适性和空间：空间完全没问题，我身高173，前排调到可以看到车头，头顶空间也够用。后排空间挺大的，不存在不够用的问题。后排座椅垫略短了一些，不过倾斜角度还可以，舒适性没问题，值得好评的是座椅，坐得真的太舒服了！ 动力操控：个人属于开车比较佛系谨慎的，速度和动力要求不高，冲着家用买菜去的，动力响应标准模式下有一点点迟钝，还没试过运动模式。底盘也没有吹得那么牛，符合这个价位的表现，减震我觉得做的不错，过减速带之类的很柔和。 销售和售后：售后我觉得问题很大，我反应个问题，一对一群里两三天没人理，就是个摆设，法系车要是真想崛起，售后服务这块要跟上啊，不然谁愿意买你家车呢？销售还是4s和具体人，我这边4s什么也不送，什么优惠也没有，销售中规中矩，一毛不拔。 惊喜：提车的时候车机又经过了一次升级，比试驾的时候流畅好用了很多，我觉得已经不需要用手机了，买的手机支架准备带回家送老丈人。 总结：目前使用上我还是比较满意的，符合自己的选车意向和使用需求，在这个价位上合资里我可能找不到能符合我要求更好的选择，售后服务真的需要加强，买车不是一锤子买卖，希望神龙公司可以重视起来。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.79分“优秀”

【购车经历】 21年上半年就一直在关注汽车了，打算6月份左右入手，但是一直没能下手直到8月份。东风雪铁龙推出了凡尔赛车型 在网上看到第一眼这个外观就吸引到我了，这个设计我个人非常喜欢。关注了一个月左右，9月份上市当天就定车了。各方面都满意，就是冷门了一点，听说雪铁龙标致巅峰的时候一年70万台销量！跟现在的日系车有得比。 【空间表现】 在网上讨论它是a级车 b级车的话题就有意思了 这个车确实是b级车的尺寸范围之内。我个人认为不用管它是不是a b级车，不需要用这些话题来定义它是好是坏，自己坐上去合适 坐得舒服，空间够用，够放就行了。车是用来享受的 生活中代步用的 这样问题管它那么多干嘛！（认为我说得不对的，不要喷我 我个人观点而已） 【驾驶感受】 这个车的动力方面没有销售所说的1000转进入涡轮那么明显。到了50以上提速反应就很快。它是用了一个1.6t发动机+爱信8at变速箱。感觉不到拖泥带水 动力方面非常满意。 但是它的隔音效果差了一点。放音乐了就不会觉得 ，它底盘的一个跟随性 扎实性非常好。 到高速开一下就知道了。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.79分“优秀”

我是9.30提的车，算全北京第一辆三级蓝色的凡尔赛，外观没的说，回头率高的惊人，加油站被围观，停楼下旁边小区药店的老板专门跑出来鉴赏了一番。我之前开的1.8的C4L，凡尔赛的动力绝对充沛，尤其运动模式的响应会更快，8速变速箱比老的6at好太多了，现在开了1800公里了，基本没感受到顿挫。空间方面也不错，后备箱是真大，配置上虽然丐版就已经很丰富了，但冲着自动驾驶辅助去的就买了次顶配，唯一遗憾前排的充电口是typec的，好在有无线充电。之前看评论有人觉得视野和后窗太小，我个人亲测完全没问题。开起来整体感觉很稳，胎宽并没有网上很多人说的那样不堪，视觉效果也完全OK。说一句，这个车的座椅是真舒服，完全不像雪铁龙以往的风格。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.64分“优秀”

外观：旅行车的外观，低矮的车身较高的通过性，设计感很强。 内饰：皮质座椅，坐上去很舒服。很多设计元素logo在座椅和面板上有所体现。很多地方都是软的材质。钢琴烤漆面板易刮花，贴了仿碳纤维贴纸不错。 配置：我选的是三级车，因为我比较看重前雷达和360（方便停车）。抬头显示和自动驾驶也都有配备，配置很丰富，有胎压报警，如果能显示具体气压那就更好了。19寸的轮毂和银色我也觉得很经典。 空间：后排脚部空间很宽裕，后备箱也比我以前307大，因为是掀背所以还是损失掉了一点点上部空间。但要比三箱的车空间大很多，开口很大。 用车成本：半年多以来一直用92号油，虽然市区车开不快。综合油耗能到7.6也是不错的。 心得：自从去年拍到车牌以后，无奈挥泪告别伴我10年的标致307，迄今为止凡尔赛用了快10个月了，深感自己没有选错车。 收获：无意间在懂车帝联系上了车友群。目前上海车友群已有近300位车友。大家在群里互相交流。我还设计了车友会标。大家都很喜欢😁

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.5分“优秀”

外观颜色都很好看，颜值很高，我媳妇说很喜欢！1.6.的动力也够用，油耗可以接受，长途油耗比较好，市里跑油耗高，指向精准，方向盘也不重，手感很好，开着挺舒服的，过减速带的时候有点颠簸，手刹反应有点慢，起步的时候要等一下，车内空间很宽敞，后排距离比较舒服，座椅也很舒服，扶手箱超级大！很喜欢，已经被塞满了，电动尾箱也方便，座椅加热北方的冬天很友好！冬天必备啊！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.21分“优秀”

最满意：自然是性价比和外观，裸车价17万多，落地差不多19万5，等价位的B级基本只能拿到入门级或者低配，要啥没啥。凡尔赛次顶配的配置可以说是“拉满”，特别是一些驾驶辅助功能，日常用起来很方便，包括车道保持、变道提醒、主动刹车、360影响这些，还有抬头显示。 最不满意：好像没有什么不能接受的硬伤，就是悬架调校和后排舒适没有吹的那么厉害，腿部空间也稍微小了点，相比A+级的车又略好一点，只要能满足基本需求就问题不大。 驾驶感受：1.6T+8AT动力够用，日常通勤肯定没问题，一般路况下的超车也没问题。不过，这车还是不能当轿车来开，更像是SUV，操稳极限不太高，好在离地间隙高，通过性更好一些。 乘坐体验：前排体验优秀，新车车内也没啥味道，就是后排坐满三人稍显拥挤，隔音也没有前排好，估计是溜背造型空腔更大？不过座椅舒适度还可以，只要不是3、500公里的长途应该还凑活。 油耗：正常水平吧，油耗感觉还是和驾驶习惯关系更大，主要是一两个油的差异一年下来的油费也不会让人无法接受。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.36分“优秀”

在凡尔赛的身上你能看到轿车、SUV以及旅行车的元素在，拥有轿跑和旅行车那流畅灵动的车身线条，同时它的风阻系数仅有0.287，对于油耗的控制和性能都有很大的帮助，而且193mm的空载离地间隙，让它具备SUV般的通过性。 来到车内，诸如像大尺寸液晶中控屏、液晶仪表盘等等的这些主流配置都应有尽有，而且中控屏也采用了时下流行的悬浮式的设计，同时在车内还有大量的搪塑材质以及木纹饰版等等这些材质进行包裹，整体的豪华感和质感都有不错的提升。 而除开整体的造型设计来看，凡尔赛在配置方面也是十分丰富的，要知道以前的法系车在我们心里都有一个刻板的印象那就是“高配车型外都是丐版”在以前这一点对于法系车的粉丝来说可能是勉强能接受的，但面对现如今配置十分丰富价格极其良心的国产车，即使是再忠实的粉丝也难以抵抗高性价比的诱惑。 但在凡尔赛身上我们基本看不到这一现象，全系车型均搭配了倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、悬架软硬调节、大尺寸显示屏等等这些主流配置功能，而且经过全新升级过后东风雪铁龙智行APP还包含了停车位置导航、车况报告、在线商城等等这些核心功能。 除了诚意满满的配置和个性十足的造型设计之外，凡尔赛开起来给我的感觉也是十分惊喜的，它搭载了四根应用了第四代液压技术的PHC悬挂，整体的驾驶质感可以说是领先同级别车型的，而且在NVH方面的表现也十分出色，布置了120处隔音止震材料，副车架和车体间采用了多处液压减震衬套连接，在极大程度上能抑制噪音传入车内，这一点在高速上的表现尤为明显，即使时速在100公里每小时左右无论是胎噪还是风噪都几乎听不见，加上软硬适中的座椅和宽裕的车内空间，整体乘坐体验也十分上乘，这一点法系车是从来不会让我们失望的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.86分“优秀”

二千多公里了，主要说说驾驶感受，38对凡尔赛的评测我觉得说的很对，只是措辞主观情绪太重了。开起来舒适性不错，方向盘很轻，刚开始有点不习惯，转向不是很精准，而且高速基本没有虚位，随速增益也没有，车辆隔音很好，风噪不大，胎噪可以接受，看路面。座椅很舒服，主副驾双电动调节高级感满满。后排自己坐过很宽敞。后备箱很大，掀背车开口巨大，装载大件很方便。动力满意，高速上120以后加速感觉还有源源不断的动力。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

3.86分“良好”

【最满意】 凡尔赛C5 X的外观极具特色，颜值高，空间和动力完美符合家庭使用。座椅很软很舒服，并且有包裹性，前后排都是如此。并且底盘很好，高速变道很稳。油耗方面也很满意，磨合期没有刻意省油，纯市区油耗从9.6/百公里慢慢降到8.7/百公里。 【最不满意】 车内的语音识别不太给力，价格上没有优惠。