这篇文章可能不会主要列出这个车的优点,而是想告诉大家我自己在使用中碰到的一些问题,我认为如果一台车的问题如果你都能接受,那么它才可能会适合你。
一、油耗
开了4400公里,没有分别计算过高速和市内的行驶距离,姑且认为一半一半吧,目前油耗表显8.0,自己觉得还不错。
二、外观
审美确实是仁者见仁智者见智了,身边有朋友觉得很好看,也有朋友觉得完全接受不了。我个人是觉得几乎完美,造型偏运动,整体看上去很低趴,我老婆也非常喜欢,360度基本没有死角,除了网上很多人都提到的车胎比较窄,正面盯着轮胎看有些怪怪的。现在官方也推出了宽胎,不过一方面我自己能接受,不想折腾了;另一方面觉得原配这样的窄胎必定有其原因。
三、空间
我本人1米8,体重157斤。因为一般都是我和我老婆两个人出去,并且大部分都是我在开车,所以驾驶过程中我只坐过前排。我开车都是把驾驶位座椅调到最高,因为这样视野更好,我自己的驾驶信心更足,这个状态下我能感受到头发顶部已经几乎接触到车内顶部了,所以身高再高一点的朋友可能会有点顶头了,或者需要把座椅往下调节一点。
后排我只有在车停好的时候坐过,驾驶位调整到我的坐姿后,后排大概还有一拳半左右的空间。后排座椅的角度偏直,所以坐下去如果尽量把臀部往里坐,基本会感觉自己是在坐着,不是躺着。如果需要偏躺下去一点的姿势,需要把屁股往前挪一些,这样膝盖距离前排座椅的空间大概就只有一拳左右。中间地板不是全平,但也不高,大概3,4厘米的样子。
后备箱的空间,这里就不多说了,就一个字,大。后排不能完全放平,可能有个20度的样子。另外想说的是后备箱的灯能再亮一点就好了。
四、配置
我认为不同人买车对配置的要求是不同的,这里分享一下我自己买车时对配置的要求:
1. 倒车影像。没有倒车影像我倒车光看后视镜是没有信心的,不是说技术不行,就是总担心后面站了人。
2. 后视镜锁车自动折叠。第一是觉得这个配置逼格比较高,哈哈哈。另一方面觉得没有这个配置每次停车时手动去掰后视镜很麻烦,如果不折叠又担心有人停车会撞到。
3. 主驾驶座椅电动调节。因为驾驶的时候有可能腿脚会出现不舒服的情况,需要调节座椅。如果没有临时停车的条件,手动去调节其实挺危险的,我之前开公司的车就是手动调节的,一只手发力去挪动座椅的时候,另一只手扶方向盘其实下意识也会发力,真的很危险。看c5x的时候发现低配的主副驾驶都有电动调节,还是很惊喜的。
4. 天窗
天窗其实通勤用的并不多,我主要用在出去自驾游和中午休息的时候。因为我平时有开过我们公司的车,中午在车里休息如果开空调睡觉,费油并且看网上说对车不好;但是开窗户如果开大了担心不安全,开小了又会觉得有点闷,所以我一般是开天窗。自驾游的情况就不多说了,舒服。
5. 电动尾门
我买的是低配版,没有这个配置,买车的时候是做了一些取舍的,觉得低配性价比最高。不过现在低配可以去4S加装了,2500元左右,也是最近让我高兴的一件事。
五、驾驶感受
1. 低速换挡有顿挫,这个还是比较明显能够感受到的,一般是30,40码以下的时候,速度上去以后就没有了,很丝滑。
2. 起步、刹车点头。这个我确定是可以通过脚的控制来规避的,起步慢踩油门,刹车慢踩刹车。暂时没发现其他办法可以解决。
3. 在某些路面上,噪音比较大。因为我也不懂不同路面的区别,反正是绝大部分城市道路非常安静,就是有某些路面,你看着也很平整,但是开上去就是噪音大,有的朋友说是这种路偷工减料了,沥青放的少。
4. 碎石多的路面,碎石子打在轮拱上比较吵。
5. 38号提到的抖动问题,我自己是感觉遇到过多次。踩着油门的时候有抖动,但是方向盘感觉不到,感觉我的脚会跟着抖。一般这个时候我下意识的会松油门,重新再踩,这个时候好像抖动就慢慢没有了。因为次数不多,我感觉目前影响也不大,所以自己也就接受了。
6. 低速方向盘很轻,这点我很喜欢,一般几个手指就可以搞定方向盘。速度上来以后方向盘会变重。高速转向,超车都很稳。尤其是运动模式,过年期间有一次试过运动模式以后,现在基本跑高速都是运动模式,动力随叫随到,反正我不在乎那一点点油耗。
六、车机
我这里只聊下低配版的车机,因为去4S店试驾的时候工作人员说低配版的车机和其他配置的车机是不同的。c5x的车机和屏幕,和国产车的比起来,确实没什么高级感。基本要跳转的页面按钮,点了以后延时在1秒左右,还能接受吧。我自己主要就使用2个功能,酷狗音乐和空调,基本就是听歌了,会用到空调是因为我老婆在副驾时不时会去扭她那边的空调旋钮,导致空调分区温度同步功能被取消,所以得在车机上重新打开。
人无完人,车无完车,希望大家能够根据自己的需求,理性选车。
就超级离谱:天窗是最没用的配置,一开始加价才能选,现在几乎全带,买车想买个不带天窗的都难
随性自由的漂流瓶Ye:落地多少
开国大佬:这车到底是轿车还是suv?感觉怪怪的
外观:自己非常喜欢
内饰:简约而不简单,小细节特别多。
配置:最低配给到这个程度已经很不错了,就是没有前后雷达,倒车听不到嘟嘟嘟的声音总是不适应,准备贴膜的时候装上。
空间:后排做好腿部空间够用,对于我来说这就够了。
操控:PSA的强项,同价位对手不多。
动力:标准模式完全够用,别用节能,肉的一匹,运动模式降档积极,推背感明显。
舒适型:隔音差了点意思,想降噪就得上双层玻璃更换静音胎了。
当时我的买车诉求
空间要适中,通过性强点,动力要过得去,三大件要成熟,品牌底蕴要扎实,买车单纯家用,保值率不在我考虑范围,这款几乎完全符合。
买凡尔赛没花时间,两趟4S店直接订车,看车时间主要花在君威、君越、昂科威S上,预算越上越高,因为芯片缘故之前谈好的价格给不了我,还得涨,内心不平衡,刚好刷到凡尔赛,第二天看车,第三天就定了。
选择这款车的原因:新车刚上市,价格不贵,配置不低,便宜实用,我做服务型行业,这两年被疫情打击的厉害,兜里子弹不够用,又要用车,买个先开车,过个三五年也得考虑换电动了。
坚持良心拒绝欺诈:去看看试试实车一定会喜欢上的。
我昨天晚上刚去试了凡尔赛和508L。
0851凡尔赛:我进店15分钟订车了
岚桥:现在在纠结凡尔赛和508l,不知道选哪个?
8月底小程序下定的,9月上市后天天催销售什么时候到车,销售对我问什么时候可以提车烦不胜烦,终于在11月底提到了,等了3个月,双十一期间买了全包围脚垫,后备箱垫,3M隔热膜,行车记录仪等,车没到配件都到了,当时急得不行。
感谢销售小姐姐的加急处理,提车一个星期了,说说用车感受吧。
提车落地价格:2级车势不凡,鎏金绿,没有选装,价格裸车15.87万+购置税14044元+4300元保险+上牌1000元+手续费3000元=181044元左右,4S店啥也不送。预算有限,没上3级车。建议还是3级车好,多了360,抬头显示等,真香。
外观很喜欢,很有个性,个人认为非常帅,回头率高。2级车配置差点意思,因为电动尾门要3级才配。后排空间较小,胎噪较大。后排隔音比前排差,乘坐体验差点。后备箱空间很大,非常实用。动力1.6T+8AT家用足够了。操控也出色,没有网上38号车评说得那么差。车内味道很小,这一点真的很满意!!目前还是临牌状态,出出入入不方便,进出商场都被后面的车按喇叭催促,所以开的不多,目前油耗有点高,等铁牌到了后续再测。但是听群上提车的车友反映,这么大的车油耗不高。中上水平了。文采不怎样,目前就这么多,希望对关注这款车犹豫不定的车友有帮助。后面等我上高速长跑几次再回来补充,期待凡尔赛C5X的表现…
喝酒好不好:其实三级车才是性价比最高的
淡然52310:18万的话,如果是我的话,我会考虑天籁,甚至超预算允许下考虑上迈腾,凡尔赛谈不上性价比,个人观点,不喜勿喷
朋羽1982:没有没用的配置,只有有限的银两,二级已经很不错了
14.37万加2600行李架,开了票的价格。
说说缺点吧,下车不方便,因为坐姿低门槛高。A柱容易碰到头,本人1米75个子稍微像窗户偏一点头就碰到。后排噪音还是比前排要大,尤其胎噪。过有沙子路面很明显能听到有小石子弹跳的声音!而且很大。后备箱门缝两边不一,一边大一边小。还有就是座椅包裹性不好,不知道是不是我太瘦了(130斤)
再说说优点吧!
外观最满意,这个每个人审美不同就不多说。
空间个人觉得还可以!我上个车是宝骏反正空间很小。
动力还行,这方面要求不算高,我开车还是比较温柔的。倒是和我姐家的迈锐宝Xl1.5的比感觉还是要差一些。
隔音前排比较好,高速100风噪比较小,120以后明显。胎噪前排还好!后排。。
操控我个人感觉还行,前面说了我开车比较温柔的。感觉不出来反正挺稳的。
配置我感觉够用了,遗憾就是少个雷达。
大概就是这些!目前跑得少以后发现问题在给童鞋们说说。说句搞笑的事,以前开的手动挡!现在开自动挡一点也不习惯,好几次停车减速老是左脚去踩离合,结果两只脚都踩在刹车上,老是被当家的数落。
在这里祝大家早日提车。图片前两张是看车时拍的,所以不要纠结。
目前使用2千多公里!总体比较满意!没有遇到4000抖动!顿挫感还是比较强,尤其是2换3档。高速满载有点晃,胎压调到2.4完美解决。
涛:给大家说一下吧,裸车14.37万,行李架2600保险5300,税13000,发票开的14.63万加行李架的价格。其他费用就没有了。
用户9754855022047:你好。问一下可以选装360吗
用户4040598555985:第一个缺点你居然能忍住也是神奇
一级车1500公里车主
白加黑,外观没得挑,感觉看的时间久了有一点像一个大蛤蟆,见仁见智吧。
隔音很差,发动机的噪音比较大,高速风噪也比较大。
目前没有发现抖动的情况。4000转急加速会有抖动,但是这个车好像换挡逻辑在1500就换挡了,4000转试过一次,几秒就超速了。不是日常驾驶情况没意义。
前排空间很够,本人183.体重180。坐着不憋屈。后排腿部空间也还可以,但是头部空间很小,因为是掀背的,会顶到头。后备箱空间不是特别大,但也够用。
车没有备胎。我从闲鱼上买了一条原厂轮胎加轮毂1300。至于是不是原厂的也不清楚。
买车费用:首付29260,保险商业险2600+强险1250+上牌260+金融服务费2000+税13000。 月供3500因为贷的比较多 还下来应该是多还1万。
eN992:帅就完啦,这个价位,这好看的外观,其他也不算拉胯,够了
郭大爷的杂货铺:什么一级二级三级的?
到底几个汉字才没注册啊:4s备胎套件790。。。
外观都说十几万买了个二十几的样子,挺拉风的。内饰细节诚意很足,烤漆很好看但是刮花的样子真狼狈。
买的最低配,自动灯、电动座椅后视镜、倒车影像、无钥匙进入都很好用,差个carplay和雷达几百块自己搞定。
空间上前排宽松,后座勉强,后备箱贼大!牺牲了中间空间,坐三个人很挤了。运动模式能有一脚油,加速很快就结束了,底盘会变的比较硬。省油模式非常老年人,底盘软动力慢。
舒适还可以,静音滤震非常好和朋友的3系不相上下,底盘高离路噪远,但是高了会晃像开船,没3系稳后排人会晕。
车机最丐版没啥功能,倒还挺好用的。右滑全功能点赞,左滑小图标差评!
总结和3系比,八成空间,五成动力,九成静音。最后让大家看看我的龙马牌钥匙!
中商创富汇:兄弟,你的雷达是怎么弄的?
19172499:carplay怎么弄的
用户5334564884509:倒车影像会掉帧的情况?
.外观:萝卜青菜,个人所爱,我觉得侧面和尾部好看。
2.内饰:皮坐,对得起这个价。
3.配置:比过很多次合资车,这车性价比最高。
4.空间:满意前排和尾箱,1862的车宽,后排空间横向小,不满意。
5.驾驶感受:加速有劲也快,转向准确,空调给力,开了4000多公里,综合油耗6.6左右,高速油耗5.8左右。音质对得起这价格。缺点:carlife常掉信号,功能不多。
刹车点头,动态噪音较大,右门有丝丝响。4S店少,没有备胎,只免费做首保。
有些人违章开车,乱变道,经过新车25%正面碰撞后,建议车友们多加个万把块,买二级车以上,功能较多,而且带有雷达和主动刹车。
为什么买这车:看车一年,比来比去,在这个价位这车安全方面有保障。功能相对多,又相对省油,在店里看到大梁很粗,用高强度钢。所以就下单了。
玛沙拉笛:可以的吧
用户5891913481504:烟台的?
满足家庭使用完全没问题,外观大气,双尾翼,大轮毂漂亮大气,小窄胎,全系led大灯,外观综合加1分吧!动力完全能够满足家庭使用,14万的合资车,1.6t加爱信8AT组合,此处加1分,性价比超高。魔毯PHC自适应悬架非常舒适,此处加1分,满足家用。用料厚道,车内无异味,个人做的甲醛含量测试0.02,够安全够环保,在20w以内车子中没有这种体验,此处给加1分。噪音优于本田车系,个人觉得高速噪音大,尤其路过路边护栏时那声音真是一言难尽,不加分。市区油耗8.1,还没上过高速,本人新手司机小菜鸟,油耗不做评价,不过操控性很好上手,这点也挺满意。希望后期使用过程中毛病会少一些,如果出现问题,希望雪铁龙的售后给力些。
阿杜21150:“个人感觉高速噪音比较大,还没上过高速”
外观:就是这个外观吸引了我,回头率也非常高,去哪儿都有人问我这是啥车。
车机:说不好用的都要再去学习一下,摸索后真的好用并且非常流畅!
操控:凡尔赛的底盘给我的感觉和天逸差不多,四平八稳的那种感觉,方向盘非常精准没有虚位,并且滤振效果很好,名不虚传!过沟沟坎坎没有太大的不舒服。
油耗:目前大概1000公里,油耗市区行驶7个左右,高速还没跑过。
【最不满意】
视野,前挡风有点小了。噪音稍微有点大,主要是轮胎吧,隔音还行。
头条用户:本来世界就是五彩缤纷的,生活也是丰富多彩的,路上跑的汽车样式也应该是不拘一格、形形色色的,满大街跑着差不多样式的车,是不是单调了点?有钱了,生活好了,有更多的时间看世界了,见识就多了,思想就不一样了,不是吗?法系车的设计真不符合国人审美吗?
冬吃肉夏吃糖:没想到凡尔赛的颜值能够吸引各个年龄阶段的人。
专业踩易拉罐:市区7个多油可以啊,我这堵车多,一直在8.8左右,上牌那天3个多小时的队,干到9个!
3500公里,车子开起来还是很舒服的,同级别,同价位找不出几个比这车好的,大体上没啥问题,就几个小细节的问题让人很糟心,下雨天打开车门就会落一摊水在座椅上,后轮走沙石路面那噪音太掉这车档次了。
Tourist:开车门进水 有解决方案吗?
玛沙拉笛:可以自己做点隔音来解决
骑着蜗牛狂奔986:凡尔赛作为一款家用车在同价位对比真的无敌
外观没得说,一个字,帅
配置了主动进气格栅,双尾翼,魔毯悬挂,后摄像头喷水功能,轮毂导流板,高清大幅远距hud,都是同级别很少见的,全部搁在一款车,可以看出雪铁龙的设计很有诚意
空间后排腿部距离可以,座位再长一点就好了,后备箱空间很给力,后排头部稍微再高一点就好了,不过我家主要是孩子坐里面,没啥影响
操控上方向盘比较轻盈,麋鹿测试成绩超过80km/h,非常好
1.6T发动机稍微弱了点,但家用绝对够了,油门和刹车行程比较长点,适应了就感觉更加有操控性,涡轮介入很早,所以起步深踩可能会窜出去,介意的请注意
座椅很舒适,新车异味也很小,而且不是刺鼻的那种,后排噪音在高速某些路面上行驶的时候大了些,大家主要说是两厢车和固特异轮胎的原因
另外,法系车安全测试成绩一直很好,虽然这次还没看到碰撞测试,但是从其它配置上看,厂家还是非常有诚意想挽救一下之前市场销售比较差的局面的,相信安全上不会有问题
这次厂家推出了三年保值的活动还是比较给力的,大家可以不用担心不保值了
实在绥芬河8u7:这是SUV?
藤原鹰司:那个现在低配也有摄像头清洗功能了么?抬头显示是不是三级四级车才有?
车子买回来一个月了。外形个性鲜明,动力够用,内饰也不错,整体风格比较年轻化,油耗也可以,一直加的95油,上下班一般不堵车,音响效果一级车可以。座椅舒适度不错,空间不错,后备箱空间大。隔音效果整车可以的,轮毂隔音比较差,砂石多了噼里啪啦的。
说说抖动问题,厂家也在积极处理。希望能够真正解决给客户一个良好的体验。