车子买来也有半年多了，当时买的时候大概花了16万多吧，开了大概5700km。个人感觉车子还是可以的，我讲讲我的用车感受吧。
首先这个车子吸引我的就是外观，非常有辨识度，而且灯光设计也给我一种高科技的感觉。
然后就是车子的动力了，虽然是1.6t的发动机对比现在国产动不动就2.0t动力确实不够强劲，但是在爱信8at变速箱的加持下也丝毫不弱，高速超车也是够用了。
车子的空间也是很宽敞，我爸妈坐后排都说舒服，腿能伸的开，头部空间也很大。后备箱空间也很大，当时放假出去自驾游，还害怕行李太多放不下，结果完全放得下。
车子里面的异味也很小，大概一个礼拜就没了，座椅坐起来也很舒服，就是没加通风，现在天气热有点小难受。
还有就是车子的语音识别的准确率有待提高，有时候我说的话，他识别不出来，还是得手动操作。
总的来说，凡尔赛车辆车还是挺适合我这样的家庭用户的，他的颜值高，空间大，配置也很丰富，而且油耗也比较低，日常家用完全够用，当然，他也有些小缺点，比如内饰材料不够高级，但是考虑价格和定位，还是能接受的。
开了凡尔赛有两个多月，买的享不凡白色车，经常跑长途目前跑了4269公里，今天给大家伙唠唠这车的优缺点，都是实打实的感受，希望能给买车的朋友一些参考，凡尔赛是自己的第二台车，用骐达置换的享受了置换补贴和国补。
先说说优点:
1、外观造型独特：他融合了轿车、SUV和旅行车的设计元素，跨界风格特别吸眼，整体线条流畅，悬浮式车顶，双尾翼设计，再加上分体式的LED大灯，开在路上回头率超高，个性十足，属于越看越耐看的类型。
2、空间表现不错，轴距有2785mm，车内空间宽敞，我1.78米的身高前排调好后，后排腿部还有两个拳头多的距离，头部也不顶，掀背式尾门让后备箱开口很大，装载大物品很方便，长途旅行装行李都没问题。
3、底盘调校出色，PHC自适应液压稳定技术确实厉害，过减速带或者坑洼路面时，能明显感觉到他的减震过滤的很好，舒适性强，既是快速转弯，车身侧倾也控制的不错，开起来很稳，驾驶感和乘坐体验都很棒。
再讲讲缺点：
1、低速顿挫感：在市区拥堵路段，车速低的时候能感觉到换挡顿挫感，特别是在2、3档切换时，脚法再好也难免完全避免，虽说不影响正常行驶，但体验感会打折。
2、胎噪偏大：跑高速或者一些粗糙路面时，胎噪比较明显，会传进车内影响安静氛围，不过发动机隔音做得还不错，就显得胎噪更突出了。
3、后排座椅稍短：对于大长腿的乘客来说，后排座椅的长度不太够，腿部支撑不是特别好，长时间乘坐容易累。
总体来说，凡尔赛C5X优点突出，缺点能让人接受。如果你不介意他的缺点，追求个性舒适和性价比，那这款车还是很值得入手的。
凡尔赛提车分享
买这个车呢主观因素是因为我男朋友喜欢。客观因素就是价格适合。因为要结婚了，买个小车也算是刚需吧。这些4S店我们一共是逛了一周差不多，有领克，大众，还有吉利都看了。这几个车相比较。领克的话我个人觉得后排的空间很小，男朋友有点胖座着不舒服。大众的话十万多一点的预算只能够到大众的边，但都是低配的，没有天窗啥的，配置就别说了更是没有。吉利是不小，为啥总给我一种很脆皮的感觉塑料感及强，不安全，不安全（不好意思啊个人观点勿喷）。我的要求就是要有360全景影像，这样我开起来才安全，毕竟刚拿到驾照不久。还有最重要的一点是，销售小姐姐上门试驾了，好感加一。这样综合下来我们选择了凡尔赛的势不凡158700那款车。（优惠吗，，，很多）
安全性占我们选择这个车的40分。安全当然是最最重要啦！全车高强度钢使用达到80%以上，双面镀锌钢板使用达到96%以上加强板的抗拉强度有1600mpa。在一个它的刹车表现也非常优秀，制动距离只有36米，而且他的麋鹿测试也达到了八十米，这些都给我们的安全很大的保障，上边这些都是销售说的，我觉得没错。还有外观30分。也是一大原因，一个字就是帅，好好看。给人一种年轻中带着沉稳的感觉，溜背造型，还有一个尾翼。环保30分没有异味新车几乎没什么味道，车内使用的环保材料有害气体排放很低对成家有孩子的车主这点还是很不错！满分100分
以上就是我给大家分享哒。希望对大家有帮助
【购车经历】
这是我买的第一台车，买车的计划从去年就开始了，自大学毕业以后，一个人独自打拼了好几年，也没存到什么钱，去年过年的时候，和家里人商量。不去外地了，就在家乡发展。年初的时候，确定了工作，现在也上了好几个月班了，感觉一切稳定，又把买车的事情提上了日程。在我心里，预算十万左右，想买一台外观帅气，动力充足的家用轿车，平时上下班代步，周末出游使用，一直在懂车帝APP看车，我预内有2台车是我喜欢的，第一个是马自达3昂克赛拉2.0的版本，第二个是凡尔赛。看了三次，试驾了两次，也在网上看了不少口碑。最终决定了凡尔赛。不选择昂克赛拉的原因有3个。机械档把太丑，后排空间小。自然吸气发动机。日系车皮薄，选择颜色要加钱，很不爽。
【最满意】
选择这台车，最满意无非三点！首先是价格和优惠，跟我的预算相符合，第二个就是空间，后排空间挺大。第三个就是1.6的涡轮发动机动力够用。之前没选择昂克赛拉就是自然吸气发动机开起来感觉爆发力不强。
【驾驶感受】
驾驶证拿了很久，开车时间不长，平时也不怎么开别人的车，技术勉强。对我来说，这台车直观的感受就是方向很轻巧。很容易驾驭，车身过弯底盘稳定，直线加速的时候1.6的发动机动力也很充足，一点不拖泥带水。前后雷达，还有360全景影像，简直就是新手的福音，避免了小磕小碰、增加了行车安全性。
【乘坐体验】
本人不高，属于偏瘦弱的男孩子，1.7的身高，坐在车内，前排调整好后，后排空间还可以，腿部有足够的舒展空间，有时候上班累到了，就在后排躺一下。座椅足够柔软，缓解疲劳。买车的时候我家人也说，这车还不错，座椅很舒服。一点不硬。
分秒必争湖泊OZ：我最喜欢就是这颜色，现在价格还是贵了点希望落地11以内二级车
【购车经历】
人生中的第一台车，不一定要最贵，但是一定要对味。我是一个爱车的人，对于车，男孩子总是有种莫名的感情，我也不例外。一直以来，我心中的完美座驾是宝马三喜，我一直觉得，人生绕不开一台三系。只可惜，财力不足...................预算十万，想买一台外观帅气，动力充足的车，选了好久，发现合资车好多都是自吸的。动力不够用，排除了一大半，后来喜欢上汽大众朗逸星空版和凡尔赛。在两个车之间做选择，就保有量和销量来说，朗逸多的不是一点半点。但是就外观和动力来说，凡尔赛更优秀一点。最后两者对比，选择了凡尔赛。当然，还有一个原因，大众的销售服务态度不好，当时给我整生气了。
【最满意】
那必须首要的肯定是外观，外观一定要帅气，凡尔赛这台车的外观真是颠覆了我以往对这个品牌的认知。造型辨识度高，车身流畅，尤其是尾灯，在夜晚十分格外好看。
其次就是1.6T的发动机，马力170，不管高速还是市区，提速嘎嘎快。虽然百公里加速成绩并不理想，但是咋是家用车，不是赛车的。中后段动力够用就行，开车舒服，没那么多要求。
【驾驶感受】
有说法系车内饰丑，外观丑，配置差的，很少见说质量差，操控差的，底盘调教真的有一说一，谁开谁知道，同级别来说，我也试驾了很多车，本来德系车的底盘就很稳，这台凡尔赛可以说在稳的基础上增加了一丝灵动，开起来更顺手。
【购车经历】
凡尔赛是我的第二台法系车了，第一台法系车是在2018年购入的标致308，对308的评价几乎完美，1.6自吸省油，内饰好看，车漆厚，安全性高，用料环保无异味，操控还很好，开了六七年也没有毛病，结实耐操，但是今年结婚了需要一台空间大点的车，因为308给我的用车感受很好所以也不考虑其他牌子的车了，于是就看中了凡尔赛，外观也是非常符合我的审美，标准旅行车外观，瓦罐造型。
【空间表现】
前排头部空间差点意思，183的身高虽然不顶头但也接近顶棚了，座椅调低的话头部空间就很足，但视野也窄了，后排空间够用，后备箱开口大空间也大，跟suv一样。
【动力表现】
前段加速很线性，惊喜的是中后端加速有推背感，总体还行，有点想刷个Ds的高功率。
【操控】
先说底盘吧，低速时有点晃，悬架太软了，虽然很舒适。但是到了高速非常的稳，120码变道超车无压力，底盘给你的信心很足，法系的底盘调教不是开玩笑的。很多人一听到扭力梁就摇头，其实仔细想想法系上百的造车历史，加上底盘调教经验，虽然是扭力梁但调教成本和经验比同级别独立悬架高多了，而且行车质感可不是配置数据图上能看的见的。
【油耗】
目前行驶两千多公里，从提车的9个油降到现在的7.3个油，每天都一点点的下降，首保后能稳定在6到7个我就满足了，经常在东莞和深圳之间往返，拥堵路段多，油耗太低也不可能，之前的308自吸发动机也就6个多。
【外观】
外观是最喜欢的瓦罐造型，前卫好看，虽然车不高但是很宽，就是内饰有点配不上外观啊，要是能有标致的内饰就好了，曾经也在4008和凡尔赛之间纠结了很长一段时间。
【最不满意】
底盘在低速时软的有点晃，但在高速时底盘非常稳。
还有刹车确实有点头现象，自认为七年法系车主已经掌控好刹车脚法了，但还是有点避免不了点头现象，其实就是底盘太软导致的，无伤大雅，家人对凡尔赛的乘坐体验还是很可以的，比308的评价要好。
不知道是不是19寸轮胎的原因，在高速上胎噪很明显，但放了音乐不仔细听还是听不太出来。如果有介意的准车主建议选购18寸的米其林静音轮胎。
没有备胎也是有点不满意，4s店也不送，只能自己花六百多买一套了。可惜没有座椅通风只给了用不到座椅加热
虽然操控挺好，但没有之前308人车合一的感觉，可以是车身比较长的原因
再来说说最满意的点吧:
acc自适应巡航加上车道保持，长途开车非常轻松，也为我日后从东莞自驾出发到西藏有了足够的精力享受风景。
原车尚声的音响还不错，劲浪哈曼卡顿等都是尚声代工的。
造型耐看，而且在我这个社区就只有一辆凡尔赛，回头率也高。
空调制冷快，三大件也好，整体不错，可以说这个价位同价格无对手了。
目前只行驶了两千多公里，后续会有补充。
正义凛然可乐vlY：你这那家店买的 这个价格可以啊
LUCKY灬STRIKE：这车如果换上408X的内饰我愿称之为绝杀
点评车型:
2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡
4分“优秀”14万出头买这车，到底值不值？
兄弟们，最近想换车的可以看过来！上个月刚提了24款凡尔赛享不凡（就是最低配那款），开了一千多公里，今天来唠唠这车到底咋样。先说结论——“14万出头买它，真不亏！”
1. 外观：帅就完事了，路人老问这是啥车
颜值绝对能打，溜背造型+旅行车的屁股，开出去比雅阁、凯美瑞那些“大众脸”个性多了。
19寸大轮毂全系标配（虽然胎宽205被吐槽，但实际开起来没啥问题），配上双尾翼设计，晚上解锁车子时LED灯带一亮，逼格拉满。离地间隙高（比轿车通过性好），回老家走烂路不心虚，但又不像SUV那么晃悠。
槽点：后备厢开口有点高，搬重物费点劲；黑色车漆不耐脏，得勤洗。
2. 内饰：低配不“丐”，法系车这次真厚道
软包+木纹饰板，摸得到的地方基本都是软的，比同价位的日系塑料内饰强太多。
全系标配10寸大屏+7寸液晶仪表，CarPlay无线连接稳定（安卓党别哭，有线CarLife也有）。
座椅巨舒服！虽然是仿皮，但填充柔软，坐垫够长，开长途不腰疼（比某众的硬板凳强多了）。
槽点：车机反应中等水平，语音控制偶尔智障（但能用“你好雪铁龙”开关空调、导航）。无线充电板慢且发热，不如插线快充实在。
3. 动力操控：家用够用，别指望“小钢炮”
1.6T+8AT组合，起步稍肉（涡轮介入后就好多了），市区超车没问题，高速上120码后再加速有点吃力。底盘是真的香！PHC自适应悬架过坑洼像坐船，滤震比同价位日德系都细腻，过减速带“砰砰”两下就完事，不颠屁股。油耗表现：市区8-9个油，高速6个左右，加92号油不挑食，养车成本低。
槽点：刹车前段偏软，得踩深点；运动模式没啥卵用，佛系开车就行。
4. 空间：后排能跷二郎腿，后备厢能装
后排腿部空间比想象中大，1米75坐进去还有两拳多，地台几乎全平，坐三个人不挤。后备厢巨能装！545L容积+座椅放倒后纯平，上次帮朋友搬家，塞了个小冰箱+两个行李箱毫无压力。
注意：溜背造型导致后排头部空间一般，1米8以上高个子可能会蹭头发。
5. 配置对比：低配真的够用！
享不凡（低配）和势不凡（中配）差2万，主要少了：❌ L2辅助驾驶（但标配定速巡航）❌ 电动后备厢（手动关也不费劲）❌ 座椅加热/通风（无所谓）
个人建议：
如果预算紧，低配完全够用，关键配置（全景天窗、无钥匙进入、自动空调）一个不少。如果常跑高速，加钱上中配（势不凡）的ACC自适应巡航更省心。
6. 真实车主总结
✅ 买它的理由：
颜值独特，开出去不撞脸。
舒适性同级顶尖，底盘滤震越级表现。
性价比高，14万买B级车+跨界设计+高配置。
❌ 劝退点：
品牌小众，保值率不如两田一众。4S店网点少，保养得提前预约。
最后一句大实话：“如果你受够了满大街的雅阁、迈腾，想要一台好看、好开、不贵的家用车，凡尔赛享不凡绝对值得试驾！（PS：一定要砍价，现在终端优惠1.5万+！）”
有啥想问的评论区见，真实车主在线解答！
【最不满意】
我对这台车的话，最不满意的有三个点，第一个点的话，就是这台车的空间，因为这台车整体车长只有四米八，对于我们这种个子比较高的人来说，空间确实不是特别宽裕，后排空间也只是刚刚好！相对来说，还是稍微有一点拥挤的！
第二个不满意的就是内饰的设计，我个人更喜欢那种大屏幕设计和那种全屏设计，这台车的设计可以说还是好几年前的样式，没有跟上时代的潮流，感觉有点落伍了！
这第三个不满意的就是智能配置功能，虽然这台车的价格也不是很高，但是整体的配置的话还是相对较低的，在同级别对比没有太大的优势，像什么自动驻车，这些功能都没有！
【购车经历】
说起购车经历的话，这个其实也是对于这台车我比较喜欢的一个点吧，第一个是价格不是特别贵，外观好看！第二个就是之前我朋友买了一台一样的车，但是之前开的时候出了事故，然后我在旁边看到了，感觉这台车的事故还挺严重的，但是整个车子的铝合金框架蛮好！整体车身强度高，安全性能高！所以最后我也就买了这台车！
【动力表现】
1.6t的发动机足够满足日常使用了，平常的话即使满载的情况下也不会出现动力不足的情况。高速市区完全拿捏的下，超车就是一脚油门的事情！
想换G80的凡尔赛：问哈你朋友，侧徽标卖不卖
孤城白髮少年殇：喜欢大连屏的不应该买这车呀。
巴巴掌拍不响：咦，你这车开到成都理工大了？后排空间理论上是给后备箱让位了，你可以去蔚来那里看下ET5T，同样长度，后备箱空间就小很多。另外你说到价格和配置，这都是在你看不到的地方用料，你也知道有的车漂亮但过段时间就生锈了。
【购车经历】
开始是准备购买SUV的，去看过长安的CS55Plus，去试驾的时候，他那后排的减震和方向盘的调校真的不敢恭维,后面就转战b级车，去看了凯美瑞，2.0自然吸气的车型动力真的肉，2.5的双擎价格又贵，但是日系车的方向机调教和后排真的是比SUV舒适，但是那价格我是望不可及呀，那个时候我去看凯美瑞的时候雪铁龙的4s店刚好是在丰田的隔壁，就去看了他们的车型，媳妇就看上凡尔赛C5X和天逸C5，他俩的价格差不多，但是车型定位不一样，两辆车我都有试驾，方向机调效和凯美瑞差不多柔和舒适，但是后排乘坐感受来说凡尔赛C5X要又优于天逸C5，车型确定下来之后就选配置，这个凡尔赛C5X低配和高配的价格差距4万，最低配相比最低高配就少了一些辅助驾驶功能，比如360全景和全速自适应巡航，但是我感觉那些多出来的配置对我用途不大，所以最终选择了最低配的享不凡，不是我购买不上高配，而是低配的更有性价比。
【驾驶感受】
法系车的底盘调校和方向机调校真的比国产车好蛮多的，甚至比日系车都稍微优秀一点。
1.6t的涡轮增压能够应付大部分场景用车了，标准模式起步需要高转速，肯定不能和那些2.0t的比。
空间方面:
【空间表现】
在中型车里面有个差不多2.8m的轴距，的确有很大优势，当初也是看上他的后排空间了，后排和那些中级SUV一样大了。
【内饰】
布局感觉有一点复杂，和哪些日系车一样，设计太多按键了，而且他那屏幕框有这么大，但是显示的面积就比较小，就是给人一种浮夸的感觉。
【油耗】
目前开了2个月，2200公里，平均油耗8.4升，的确是高了一点，如果是运动模式就更加，感觉和那些美系SUV一样的油耗了，当然这个也和个人的驾驶习惯和路况有很大关系的。
七月小逆流：这车绝对省油的了 你可以自己查下油耗类app或一些中型车油耗排名榜. 性价比最高的应该是势不凡
金星闪耀88888：好东西🌹((❤️⥎❤️))🌹
购车经验：
家里有台大众车，开了10多年了想换一台车，想着在看看大众车或者丰田，在看看法系车，之前只是在网上关注凡尔赛了，没有去店里看过，趁着周末带着媳妇和爸妈一起去4S店转转，让他们一起感受一下，以后出去玩他们也得坐着舒服才行，首先去了大众和丰田的店里，但是坐里面感受就是硬邦邦，摸着里面的仪表台都是塑料感，后来去了雪铁龙店，我和爱人坐在车里感觉都很好，就感觉这个车挺厚重，外形也很好看，就决定选择凡尔赛了。
提车价格：
享不凡，优惠了25000，裸车价：11.87万，省补贴1.3万，购置税1万左右，保险5000多点，全下来大概12万。
最满意：
1、媳妇最满意的是外观，我是觉得内饰和车内空间还有舒适度比较满意，首先是环保内饰，新车拆掉薄膜没有什么味道，孩子小环保内饰比较安全，我是178个子坐后排腿部空间还是可以的，座椅比较舒服，说是按照人体工程学设计研发，曲线更贴合，就像坐在自己家里的大沙发。
2、油耗表现：提车快5个月了，开了6000多公里，平均油耗6.4升，92号燃油，我感觉已经很省油了。我之前开的大众1.6排量，平均油耗7-8个油。
最不满意：
标配车没有机车联网，屏幕是10寸的，如果标配的车也是12寸的屏幕就更好了。我在厂家商城里买了车机盒子，这也弥补了我的没选势不凡的遗憾了。
我是北京的，实话说吧我喜欢燃油车，可是北京需要摇号才能买，摇了很多年都没有摇到，反而摇到了电车号，儿子大了上学需要用车所以花了大概14个左右买的北汽新能源，电车有电车的好处，费用低外还不用担心限号，就是带家人出行不方便，油车还是我的梦想。去年年底带媳妇儿回保定直接把我们扔高速上了，于是决定买台油车，哪怕是不上北京牌照，于是和媳妇儿就趁着休假期间到各个4s店看了看。说实话有点眼花缭乱的感觉，听朋友介绍说凡尔赛还不错，休旅车，代步出游都不错，于是就进店看车试驾了一下，感觉各方面都还不错，就直接订车了，鎏金绿色，很大气的颜色，开在路上我还真没看到过同样颜色的车。下面我把我的用车心得分享给大家以供参考。
优点：1，跨界车也是休旅车，外观很吸引眼球。2，内饰多采用环保材质，就算是新车，车内也基本上没有异味。3，动力也是完全胜任日常代步，起步平稳，超车轻松。4，空间也是完全够用，车内空间宽敞，家人出行很轻松，后备箱容积也还可以，带媳妇儿回保定探亲可以放带多东西了。
缺点：1，也许以前开的是电车，完全不用考虑费用问题，平时代步油耗8个左右感觉有些高。2：噪音有些大，尤其是车速达到80迈以上尤为明显。3：为啥法系车都没有备胎呢，真的让我难以理解。
购车价格：买的是二级车势不凡，指导报价15.87万，因为有省补，裸车价格13万左右，保险4200大概落地价格14.7左右。
聪明精灵f77：这车油耗很低了，我一天上下班40多公里油耗从买车到现在1200公里平均不到7个油，首保前6.6，首保后6.7，后面去处理了一下后视镜摄像头，清零了，正好赶上秋冬季油耗7，前段时间二保还是7，跑了趟高速，拉高转速跑了10分钟现在油耗又是6.7。
隐形迷你：80km以上铺装不好的路面胎噪确实有点大，高速和烂路开着很爽，空间大，底盘高，装载能力强，经济燃油性跑国道省道非常好，整体感受是我开过所有的车里中上等
聪明精灵f77：18吋轮毂的要好一些。虽然没有主动进气设计但散热效果应该也不差，刹车距离还是非常OK的。
点评车型:
2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡
4分“优秀”购车经历:
当时买车就像花15万，顶格了，看的车也不少，等的时间也不短，可谓是做足了功课，既然穷，那就没有办法，只好放下心中的个性，买一部最具性价比的车，国产车个人总觉得差那么点意思，有很喜欢法系车，所以还是尽可能的能买一部标致或者雪铁龙，但这两家的品牌定位还是有那么一点的差别，同级别的车你会发现标致的更贵一些，所以就在天逸和4008、凌放、领克等几部车之间徘徊，直到看到在抖音看到凡尔赛，观察了一段时间发现凡尔赛是真的香，配置、价格、品牌、车型都合心意，就爽快的定了。
用车感受:
1，动力中游，不上不下，既没有美系的激进，也没有日系车的拖沓，家用车么，稳稳当当就行了，油门响应个人感觉稍慢半拍，可能以前开惯了手动挡汽车的原因吧，需要慢慢适应。
2，整体车身没有那么硬朗，悬架调教偏软，以舒适为主，符合这台旅行车的定义，但是极限高，这个就难能可贵一些，也是凡尔赛引以为傲的一个卖点，其他车为了提高过弯极限基本都是靠防倾杆，但是比起phc就太生硬了，所以别怪凡尔赛吹地盘，可能实际没吹的那么明显，但确实比大多数同价位车要强，地盘确实值得肯定，方向盘指向精准，路感清晰，中级车里整体操控算是比较优秀了，毕竟他是一台旅行车，不是运动的性能车。
3，这个级别里面空间有绝对的优势，除了车身高度没有哪些中级SUV怎么高，但是后排乘坐空间和后备箱储物空间，比我试驾的凌放都要大。
最后说一点最不满意的：
1，高速后排风噪有点明显，不太满意，旅行车应该在隔音上再下点功夫，不差钱可以自己再做下隔音，应该还有明显的提升，看看家人反馈如何，不反馈就不折腾了，反馈了就去做一下，反正也花不了几个钱。
2，低速2-3档会顿挫，不过我早就有心理准备了，AT变速箱就是这样，之前开朋友宝马X3也是这样，据说后期会有改善。
【购车经历】
凡尔赛这款车无疑是法系车里面的当家花旦明星车型，从一开始上市就是热议的中心点。法系车的销量一直平平，这个品牌也很小众，但是凡尔赛这款车销量和口碑在网友口中一直很不错。
前前后后我也试驾看了很多品牌，最初也是因为好奇法系车的凡尔赛为什么得到这个销量，所以去店里试试看看，结果试驾后发现网友的眼光果然是独到的。展开给大家说说
大家如果买的话建议大家从中配开启考虑，我当时就是因为预算问题，买了享不凡，用了一段时间后发现还是需要自己选装一些东西来提升用车感受。
【外观】
外观好看是这款车销量高的主要原因。并不是说外观多么惊艳，而是非常有质感非常耐看的车，他的设计更像是老爷车。没有那么多花里胡哨的设计让它看起来更有质感。
【内饰】
我一开始以为外观是它的买点，开门打开内饰你会被它惊艳到，他设计的非常有创新。凡尔赛有一句话说的很好，入门即高配。看起来完全超出这个价位的性价比。
【乘坐体验】
凡尔赛的空间设计非常棒。后备箱很深，如果露营野餐出去玩拉东西完全没有问题，后排也可以放倒。二排座椅没有那么宽所以增加了腿部空间，即使坐三个人也不会觉得很拥挤。毕竟轴距大。
【驾驶感受】
第一次试驾的时候就发现这款车的刹车油门很灵敏，轻轻一点就可以。继承了法系车的底盘，开起来很稳很扎实不飘。尤其是在过减速带井盖子颠簸路的时候没有咯噔咯噔的让人很难受，胎噪也不大，开时间久了也不会很容易特别累。可能是因为车体用材扎实再加上是双层夹胶玻璃的原因吧。车里很安静的。驾驶感受非常不错。
【油耗】
我一般都是在市区上下班开车，市区一般不到8个油，高速要省一点，一般6个左右。我觉得还可以吧，正常油耗属于。
【最不满意】
因为这款车是我综合对比下来决定买的车，所以我肯定对这款车评价比较好。我还是比较满意很喜欢的。如果非要说就是安卓手机连接车机的时候必须使用数据线链接，苹果手机就不需要，这点不是什么大事，但是如果后期可以改良会很方便。
还有就是这款车没有备胎，不过销售跟我说现在几乎都没有备胎，也就算了。综合还是不错的。
希望可以给正在选车的小伙伴一个参考，大家可以互相分享交流一下自己的凡尔赛。
【中年医生的凡尔赛C5X真实体验】
开了半辈子车，终于换了新伙计
最满意：凡尔赛这车真是长在我审美点上！溜背造型，停在医院停车场比主任的奥迪还抢眼。关键是落地不到13万拿下B级车，同事都说我这价格简直是"医学奇迹"。（笑）
换车故事：
我和老伴都是属牛的，在医院后勤干了半辈子。结婚时骑自行车接亲，40岁才开上二手爱丽舍。那车真是劳模，22万公里除了换轮胎没进过修理厂。今年儿子考上大学，想着也该对自己好点，原本看中508却被价格劝退——咱普通职工家庭。
砍价心得：裸车14.37万砍到11.5万，这里边有门道！现金优惠要盯着销售经理谈，厂家补贴记得要纸质盖章文件。最赚的是旧车置换，我那辆老爱丽舍报废抵了1.7万（悄悄说其实早该退休了）。全套办完12.97万，比买国产SUV还划算。
空间玄学：老爷子1米78坐后排能跷二郎腿，最绝的是后备箱。上周帮护理部搬20箱病历本，后排放倒直接变小货车。不过溜背设计有利有弊，有次下雨天开后备箱，积水"哗啦"全浇脖子上了...（捂脸）
动力彩蛋： 1.6T发动机确实猛，但对我们老夫老妻纯属浪费。有回送发烧同事回家，等红灯时不小心踩深了，推背感吓得人家退烧贴都飞了。现在上车就开经济模式，稳稳当当才符合中年人的养生哲学。
油耗真相：市区早晚高峰8.1个油能接受，最惊喜的是高速表现。清明跑安阳扫墓，定速巡航110km/h，表显油耗才6.4。加油时特意拍给老爱丽舍车友看，群里瞬间炸出十几个要换车的。
终极总结：开了三个月，这车就像听诊器——看着不花哨但特别趁手。底盘稳得跟手术台似的，过减速带"咯噔"两下就完事。要说缺点，座椅确实不如日产大沙发，但开久了发现支撑性好，我这老腰反而更舒服了。对于追求实用又想要点腔调的中年人，凡尔赛确实是个聪明选择。
没事我没事的：同行小医生来捧场了
优雅书签C5X：这车有啥小毛病吗？
凡夫780：我也来一个
刚提的车，开了一段，开着很舒服，油耗也不高，市区里七八个差不多，让我最满意的还是雪铁龙凡尔赛的外观，太空银的颜色在太阳底下有一种不一样的感觉，看着就很高级，低调的同时又有华丽的感觉。第一眼的感觉是惊艳，后续的驾驶就是惊喜了，车开着很稳，隔音也不错，操作相对简单，有创新也保留着原有燃油车独特的味道。重点来了，中控的按键看着很舒服，用着也舒服，因为习惯以前用档把换档，拨片换档一开始并不习惯，熟悉之后很沉静于这种驾驶体验，开车能让心静下来，或许，这也是属于法系车的浪漫之一吧。内部空间的话，雪铁龙凡尔赛绝对是够用，175的身高主驾的话坐的挺舒服，朋友坐副驾也感觉不错，后备箱也是挺大的，目测的话几个行李箱是够的，目前就这样吧，看看后续它还能带给我什么样的惊喜。
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