零跑C01胎噪大值得买吗_零跑C01舒适性怎么样

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机性能版

3.93分“良好”

价格 库存车，22款630四驱带包19.38，保险0.58，基本啥都没送。 车机体验 软件安装限制一大堆，只有部分软件能安装。副屏只能使用固定应用，或者是投屏，所以基本是摆设。仪表盘雷达只能显示同行道路上的车，到十字路口就不行了，非常笨。总而言之就是配了8155，但是8155一身力气使不出来，有carlink，小米，OV，一加手机 都可以畅快使用。但是有个bug，连蓝牙之后，打电话，对方听我的声音非常奇怪 驾驶体验 四驱版驾驶体验非常爽，跟试驾的后驱版对比，四驱版响应更跟脚，目前使用的话，前段比较灵敏，不控好脚的话，电耗忽高忽低。底盘整体满意。车胎是经济胎，路面反馈清晰，胎噪有点大，后期看其他电车同事推荐再换下轮胎试试。内部除开胎噪，整体还是非常安静。 乘坐体验 整体乘坐体验不错，就是车门有点重。 充电及续航体验 三元里 空调使劲整 夏季高速110码，打折率75折，日常通勤的话，市区加80到100码的快速路，打折率82折左右。充电的话，快充桩能干上100千瓦，晚上十一点充6毛的电，一点都不心疼钱包。 整体来说，20个达不溜不到的四驱，还要啥自行车。整体续航满意。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

六月份就开始关注零跑c01这款车了，也是在六月初就0元下定了，一开始公布的价格确实很有吸引力，18万配置在同级别中算是最高的了吧，也是像零跑宣传的那样吸引了很多潜在客户，但是等了三个多月，价格一公布并没有像宣传的那样，估计劝退了不少人，但是虽然价格比预期的高了，但是和海报哪吒小鹏比还是具有一定的性价比的，唯一让人觉得不放心的其实还是零跑这个牌子，它的品控到底怎么样，网上有说好的也有有差的，因为之前没开过不做评价。这款车从六月初的0元下定，到9月28上市就下定，再到12月13日正式提车，等了快半年。现在就来浅谈下这两天用车下来的心得！ 外观:这个看个人喜好，本人还是比较满意的圆圆润润的，不然也不会等这么久。 内饰:选了选装包。基本手摸得到的地方都是软皮，车顶用的翻毛皮还是蛮显档次的. 配置:基本该有的都给你了，而且他的几个版本除了续航不同，配置都一样，这点零跑还是很有诚意的。 空间:之前也试过过几次，前排空间完全没问题，后排腿部也没什么问题，就是头部有点碰头，一米八以下的没问题！ 续航:因为买的是606磷酸铁锂版本的，而且现在又是冬天，本来就不抱很大希望，从这两天开了50多公里的续航看，基本骨折，可能是新车没磨合，我看群里也有7 8折，脚法和开空调关系很大。 智能化:现在开的还不多，但是在这个价位有这些配置，我感觉很值了。 驾驶感受:开起来还是比较舒服的，但是无边框的胎噪有点，后排噪音也有点大，还有就是后排的车门老是轻点关不上，交车的师傅说是新车皮条问题。总得来说还是不错的！

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

选车历程：在此之前家开的是福特Mustang，因为打算要宝宝了，所以跑车已经不太合适家用，所以有打算换车的想法，期间试驾过小鹏P7，专门上门试驾，这个挺方便的。 辅助驾驶感受还可以，但是隔音差点，置换补贴什么的也很好，就是媳妇不喜欢她的外观和内饰，好吧 继续再看看其他的。之后又看了极氪，我个人是蛮喜欢的，驾驶质感和外形都挺满意，我媳妇又觉得极氪像青蛙，太丑，说内饰还可以，我也是服了。后来了解到零跑C01即将上市发布，0元下定已开启，简单了解了一下绝对还不错，性价比也很高，就先下定了。之后就是等待上市。 期间看了比亚迪的海豹，我的天，内饰直接丑哭好吗，受不了。试驾的心都没有了，销售还问我不试驾一下吗，我直接说不试了，没事太丑，没有试驾的欲望。 哪吒S，外观很帅，内饰也还好，就是销售一问三不知，一直也没个试驾车或者展车，到现在我都提车了展车都没有。哈哈哈，服了，服务态度差，直接不考虑了！ 深蓝内饰质感太塑料了 ，车尾也是太难看。 不过纯电5秒的加速很过瘾。 就剩下零跑了，期待着不要让我失望啊。上市之前在门店交了一万定金，参与了活动，上市当晚也去参加了上市晚宴活动。上市价格已公布，比预售贵了一万，也没有定金膨胀权益，但外观内饰媳妇都喜欢，就还是下定锁单了。之后就是长达2个月的等待。 提车过程： 23号通知车到了，但是大车未进行报备，下不了高速，当天可能车回不了店里，回店里后还要做PDI，周六周天车管所也不上班，所以等到28号才去提车，早上8：30去，晚上7点才回来，中间因为税务系统故障了！当误了太久时间，哎。辛苦销售了，一直在帮着忙前忙后的，销售人不错。 之前参与活动送的很多礼品也都给放在后备箱里了。 外观感受： 我个人觉得车头过于圆润了，车尾很好看，有种帕拉梅拉的感觉。我对象就觉得车头很好看，只能说个人眼光吧。 乘坐感受： 我和我对象身高都是175 所以感觉前排后排都很好，不顶头，空间很大，我弟190的身高，坐在前排和后排就有点顶头了。车里的用料都很高档，真皮座椅，翻毛皮的车顶，选的木棕内饰，很商务的感觉。 驾驶感受： 加速体感很好，不会太冲突，但是却能感受出快的感觉，电车的优点就是平顺性，不间断的动力输出真的很爽。避震还是稍微有点硬了，胎噪有点大，底盘隔音在优化一下就好了。 车机操作感受： 很丝滑，目前还没有出现过卡顿现象。语音控制还有进步的空间。 能耗： 才提车3天，提车当天大雨，回来后大雪，今天又是大雪，没个好天气，能耗也是没下来过，显示每百公里35kwh 推荐好物： 头枕真的超级舒服，必买！

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机高性能版

4.07分“优秀”

零跑C01，起步不到20万，就能给你实打实的5米车身，还有一大堆配置，吸引力不少。这台高性能版，官方成绩不到4秒破百，四舍五入就是超跑级别。那么它还有什么其他优缺点吗？ 先从外观看起。C01的前脸，不是那种惊艳的类型，两个词，简洁、耐看。侧面的亮点不少，隐藏式门把手，无框车门，还有大溜背，都是养眼的元素。超过5米的车长，2米93的轴距，看起来也比较修长，就是侧窗落笔太靠后，有一点点驼背。 一进到车里面，三块屏幕映入眼帘，不得不说现在的国产车企，在车机这块是真的卷。三块屏幕尺寸分别是10.25英寸，12.8英寸，10.25英寸，既可以单独操作，又可以三屏联动，还内置8155芯片，操作起来不卡顿，内置的功能也相当丰富，语音控制、手势交互这些功能都不缺，主驾、副驾都会觉得好用。 它最厉害的地方，是支持人脸识别，就像手机上面的Face ID一样，如果你保存了你的人脸，还有座椅、后视镜、驾驶模式之类的功能设置，那么下次你坐进来的时候，系统就会立马反应过来，然后那些功能就会自动恢复成你的设置，相当的方便。 至于空间，我176的身高，前面调整好驾驶坐姿之后，后排的腿部空间和头部空间都足够，但不算特别宽敞。两个小槽点，一是前排座椅下方没有放脚的空间，所以腿不能往前伸，坐得不够舒展，二是后窗伸到前面了，大中午上车之前，恐怕要先擦点防晒。 动态方面，这台C01高性能版，也就是3.66秒破百的版本。数据相当唬人，但是不要怕，因为在轻松或者标准模式下面，就算你一脚踩下去，动力也不会瞬间爆发出来，而是线性增长上去的，前面不慌不忙，后面才逐渐上头。而且我发现它的电门有点滞后感，也就是你刚踩下去的时候，需要等大概0.5秒，动力才会释放上来，车速也才会增长，没有特别敏感。 底盘方面，它用了一套前双叉臂、后五连杆的悬架布局，滤振质感柔韧又干脆，而且很有厚实感，完全就是五六十万豪华车的水准。隔音相对一般，胎噪有点大，我估计是因为这套20寸的邓禄普运动胎本身就吵，中低配的18寸轮胎应该安静些。 但是运动胎的好处是什么呢？就是抓地力更好，车头的转向响应也更快，就虽然这台车体重超过两吨，但是你确实是可以通过劈弯，去获得一点驾驶乐趣的。当然这个也跟它用了CTC技术有关，毕竟车身刚性强了，操控不就上去了嘛。 最后讲讲能耗，我这两天开着空调，城区和快速路都有跑，表显的平均电耗大概百公里22度，结合90度的电池和630公里的官方续航，算下来实际打个六五折左右，算是双电机车型的正常水平吧。 整体看下来，C01各方面都没什么大问题，配置、驾驶方面尤其给我留下了非常深刻的印象，结合它的定价，性价比是很能打的。当然它的对手们也都很强大，例如比亚迪的汉和海豹，小鹏的P7等等。那么在这些车面前，你们会考虑它吗？

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.43分“良好”

因为外观颜值看上的C01，整体看上去比较圆润，5米车长加大溜背侧面看整车真的帅。 内饰方面中规中矩的，正常摸不到什么塑料还不错了，就中控台的两个扶手箱储物盒打开看里面些许潦草了点。 储物空间的日常使用上觉得副驾储物盒小了点，，扶手箱空间不错，后备箱空间在轿车里算很大了5米车长感觉就长在这里了。 驾驶体验方面不依赖辅助驾驶的话驾驶感受很好，悬挂再升级一下就更完美了，除了有异响，但是好像很多车不管多贵都有这个通病，我的是空调机异响有时会有那种空洞的声音，还好不影响驾驶，再就是隔音效果不是很好，音量开不到一半在车外都能听到声音，上路的最吵的还是胎噪 续航方面我还没实测过，只算上班的话每天不到30公里，两个星期充一次电都行，够可以了 总体来说这车不挑细节真的挺好，毕竟也没多少年的品牌，15这个价位这车也算性价比无敌了要什么自行车啊挺好的，希望零跑能和领克一样多注重细节，在各个细节方面再打磨打磨吧，沉淀沉淀也能算个国货之光了

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.29分“优秀”

还可以，冬天续航低一些接受，但是30以下车速电机声音较大，90以前胎噪明显，105以前风噪明显，新势力车底盘调校比较差，高速车身稳定差一些，且减震真的垃圾

点评车型: 2022款零跑C01 后驱标准续航版

3.71分“良好”

外观：大气，好看也适合女生 内饰：简直是奢华，超高性价比 配置：堆料配置，逼格拉满 空间：空间充裕，感觉很舒适，特别是后排可调节，很舒服，但是后备箱比较小，而且不好很深，不好放东西。前备箱很鸡肋，太浅了。 智能化：还是那个傻傻的机器人，有时候听不清你说的话，感觉还是要加强。L2辅助驾驶，车道保持总是自己退出，感觉很不好。 驾驶感受：车子感觉很稳，胎噪在40码以上在后排感觉明显。还有可能车子比较大，但轻，关门有轻微晃动，地下室平稳路段也会有。视野感觉一般。 总结：非常适合老司机，不需要辅助驾驶和智能话的，而且适合家庭用车。因为比较长和大，不太适合新手。车机比较拉胯，不适合倾向智能化的年轻人。