点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型

4.36分“优秀”

这车馈电顿挫严重，其他都还好，买这车我各方面都挺满意的，唯一不好的就是，我12月底刚提车，一月换代了，我这个智趣版增加了很多配置，狠狠的背刺。 冷车启动方法，挂P档，切换到HEV模式之后深踩油门。 中控偶尔会启动的比车机慢，车机启动之后十几秒中控屏才亮，我还以为坏了。 再说说续航，我满电跑高速，从东莞大朗出发到广州北京路，不够，跑高速（再加上我年轻人驾驶习惯比较激进）续航可能就100左右。我试过很柔和的驾驶，很柔和的驾驶其实和表显差不多。油耗我的表显4.2。但是我用油跑的少。 提速可以，油门响应 需要两秒，动力不怎么跟脚，但是有，毕竟有个电机 空间外观没得说，一个字，绝。后排座椅也是真的软和，乘坐舒适性极高。 因为胎宽大，路噪大是正常的，然后因为车身高，跑高速风噪也大，但是这个车的减震可以，过减速带我都不带减速的。 再说一个，电动后尾门老是被人用手强开关怎么办啊，心疼死了，怕电机烧坏。 还有一点，这车音响品质不咋地，对这个要求高建议自己后期改一个。 总体来说，毕竟是长安旗舰车型，我挺满意的，比我朋友的天籁啊，凯美瑞什么的强多了

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型

4.5分“优秀”

买大K纯属偶然机会得知这个车的优惠力度很大，再加上年底本地有车展，就去车展上问了一下，各种优惠下来可以少5w现金，相当于裸车15.79，这价格瞬间让我心动了。第二天拉上媳妇再去车展，让她也看看，同时看了16w左右的车，无论是深蓝SL03、S7，起源Q05、宋plus、哈佛大狗2，都不入我媳妇的法眼，期间唯一让她看上的车车是起源A07，但是我不喜欢轿车，就没选它。毕竟看过大K的空间和内饰后，对同价位的车完全提不起兴趣来。这就相当于拿宋plus的价格买唐dmi，大K对于16w左右的车来说简直就是降维打击。至于操控什么的，比我开了8年的cs75好多了。虽然智能化程度比不过深蓝和比亚迪，但是对于市区通勤+偶尔外出自驾游的家庭用车来说，已经足够。 咱车这外观简直就一个帅，眯眯眼加大背头，妥妥的大哥风范，气场完全不输图片里的蔚来。流线型的车身带来更低的风阻和风噪，配合双层夹胶玻璃车窗，车里的噪音源基本上就是胎噪了，静音性相对来说也好过我试驾过的友商plus。至于空间更是没得说，小孩可以在后排放个小桌子写作业，大人可以潇洒的翘个二郎腿后离前拍座椅还有很大一截空间。 从提车回来后，每天都是上下班在城区通勤+接送娃儿上学放学，给我最直观的感受就是ev模式下行驶的舒适性，没有了换挡的顿挫，没有了发动机的噪音，剩下的就只有舒舒服服的按摩座椅带来的享受。纯电模式带来的另一个优势就是提速快，等红绿灯的时候油门一踩轻轻松松从0到40迈，还没有换挡的顿挫，简直舒服得不要不要的。当然也试过几次馈电情况下的发动机介入，的确如网上说的那样有顿挫感，但是这种顿挫感对比我的老cs75来说，完全可以接受，现在唯一就差一次长途旅行，来试试它一箱油能跑多远了。 至于这个车机，我也没啥好说的，因为很久没ota升级过了，导致网上一片骂声。不过对我来说，只要能连蓝牙听歌，能听调频就行了，开了8年cs75的我早已养成了用手机导航的习惯，而且用手机导航得来的积分换过矿泉水、红牛、雀巢咖啡、京东E卡，这不比车机导航香么。 大K是我人生中的第二辆车，第一辆是陪伴了我8年1.8t自动挡的cs75，无论是功能、空间、动力、内饰、舒适程度，相比cs75来说都是鸟枪换大炮的提升。提车到现在20来天了，开了1000多公里，对大K的一些功能还没完全摸透，而且到发帖的时候还是临牌（就是想体验1个月的临牌生涯），等开到2w公里的时候再来发一下深度用车感受吧。

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型

4.29分“优秀”

本来去 4S 店看 Z6 idd 店里太会了，把大 K 放边上一对比小了不止一圈，谈了 3 天还是提大 K，刚开始纠结点一个是车时间最新都要 2 月底，时间有点长了都可以算库存车了，还不愿意给太多优惠，二是颜色没有我想要的量子灰，最终还是订大 K 主要就是外观跟空间太对我胃口了。搞笑的是因为日期问题谈了几次，最后多优惠 3000，送了充电桩保养，结果交给我车居然是 4 月 30 号的，销售说我运气好，我不知道他们怎么查的，怕问多了给我取消了也没多问啥情况。 目前油耗还是比较满意的，跑了 600 公里，市区高速各一半，刚提车就加油加了 300，后来电充了 4 次（提回来电满的算 5 次），每次电费大概 20 左右。目前油还剩 500 公里续航，电还有 100 公里，感觉油加多了。充电桩还没有到，充电都是在外面快充一小时就充满，找的 2 小时免费停车地方不用停车费。配置还是比较高的，没有自动泊车跟女王座椅好像其他都有（不确定）。偶尔我爸开下，所以设置俩个人座椅记忆，很方便不用每次都耽误时间调座椅后视镜，不确定是不是有人脸识别，有些功能还在摸索中，语音 手势操作都是方便日常使用。目前发现缺点就是导航版本比较老了一直没有更新，车道 读秒都没有，手机导航早就出来功能，希望早点更新。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.71分“优秀”

重庆的，看了一段时间唐宋汉，比亚迪主要眼缘不行，感觉设计有点老气，媳妇不是很喜欢，而且唐7坐第二排空间表现一般，一般第三排基本我也用不到），最后支持本土长安，周围同学朋友几个长安cs系列质量都还不错，最后选择了idd，四月几号订的，碧空蓝+内蓝，卓越版+2000加装舒享包(座椅通风加热双层隔音玻璃)，等了快五十天(遇到上海疫情缺配件，政府2000块的置换补贴都等没了，不过还有6000的置换补贴，整体落地刚好18万)，五月二十几号提的车，现在开了一千多公里，总体来说还是很满意的，越开越喜欢，巴适得板。 
优点：
1.外观内饰设计非常时尚，设计感和前卫，侧向车身非常修长漂亮，坐进驾驶舱有点开飞机的感觉。
2.普通ev模式提速顺滑很快，超车无任何压力，动能回收默认标准无眩晕感，可以调到强回收，松油门减速明显类似特斯拉单踏板模式，不过拖拽感会更强，电耗十六七个，基本重庆天天上下班全程空调120-140的续航，续航很扎实。
3.hev模式默认也是保电20%(这里其实指的是30.74度电中隐藏的六度多的电，纯电续航可以跑到0，相当于24度电续航130)，hev一般5-7个油吧，感觉跟唐dmi也差不到好多吧。
4.自定义ix模式，动力澎湃模式电机和发动机一起发力(扭矩接近600N)，动力比较猛，长续航模式还没用过，自己定义了一个专门练发动机的模式，保电90%，然后跑三十公里，充电9-10公里，油耗七个多，感觉还不错。
5.空间巨无霸，尤其后排，可以躺地上，我儿子在后排地上可以玩玩具。。。每个上车的人都说这空间好爽，而且座椅超软超舒服，什么日产大沙发相比都差了，躺在后排是一种享受，可惜我就是司机的命，不过前排座椅 舒服度也挺好。
6.隔音试驾的时候我开的尊贵版的 感觉21寸马牌薄轮胎噪音比现在20寸韩泰厚evo s2静音胎的噪音大些，80码以内感觉挺安静的（可能我对噪音不是特别敏感吧），80码以上噪音也还好（胎噪风噪会稍微增大点），歌曲音量开到10基本就没啥感觉了，安安静静的听着歌是一种享受。
7.底盘扎实稳定，偏舒适性调教坐车的人也很舒服，抖音上可以看很多idd底盘的视频，比燃油unik优化了很多，加了很多粗壮的铝合金，新的idd麋鹿测试可以看到确实相比油车提升不少，ev模式在120以内提速都还可以，hev就没上限了，大家可以去看大家言评车里面yyp在长寿试车场的测评视频，高速可以开到220，加速不错，200码变道都稳得一逼。
8.安全性上中保研碰撞燃油unik拿了几乎全g的最优秀成绩（idd在油k基础上还有加强…），实际懂车帝论坛里也有车友90码被后车追尾，后备箱都没怎么变形，后防撞梁和吸能盒也非常粗大，前防撞就更不说了，底下和车门都还有各种加强筋，安全性稳得一逼。 9.有一次带我妈练车开，她没注意到旁边有车还在轰油门，触发了一次紧急制动，很nice。
其它不细说了…… 
缺点和体验上的：
1.感应钥匙距离有点短，钥匙放兜里本来准备去后备箱拿东西，还没走到就锁了。 2.车机软件少了，只有十来个，有些操作要在二级界面去也不太方便，车机系统升级也是把双刃剑，现在车机软件系统控制了汽车，随着更新版本，能处理一些问题和优化，但也能创造出新问题，而且重庆的车主是优先做小白鼠推送新系统的。
3.穿底太厚的运动鞋切换油门刹车的时候，油门刹车上方挡板有点磕脚的前头不顺畅，调整了下座椅和方向盘位置或者穿底不太厚的鞋子倒也还好。
4.ev模式45码左右时候有一丝丝顿挫，不明显，总体ev模式跟家里另一辆tnga下的丰田混动差不到好多（丰田这个ecvt是真的是如德芙般丝滑），目前家里充电条件比较好，主要也是ev模式在跑。
5.hev模式因为默认最低保电，只在一些急加速的时候发动机有介入，声音也不大，形式质感跟ev接近，稍微有些时候有点点顿挫感，用完电之后的馈电能感受到发动机变档，低速会有些顿挫感，高速换挡还好，总体感受跟6at和7dct的变速箱差不多吧。
6.我自己的ix-练发动机模式（90%最高保电），低速顿挫感和发动机声音要强烈些，不过此模式我一般也就为了有时候专门跑跑发动机用。
7.卓越版，都不装个氛围灯，灯条我看到都压上的，氛围灯也不值几个钱吧？方向盘一体式的确实有时容易按错，不过最近交车的好像没有按下去不弹上来的问题了，应该是厂家修复了吧，没有暂停键暂停歌曲，这点太不科学了。 8.引力域app 分享钥匙出去，别个只能开关锁，不能操作空调车窗这些，只有主账号才能做，而且远程开空调还会把尾灯一直亮起。
 目前遇到的问题：
 1.有次无法挂倒档（行车没停住就挂的倒档），倒车视频也没启动，提示好像是变速箱警告样，重启车机后恢复，也不晓得是不是我没停稳就挂倒档引起了变速箱保护。
 2.启动时候提示仿碰撞系统不可用(雨天)，重启车机后恢复。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 今年22，大学时候刚出unit的时候就相中t了，后来出k的燃油版也很惊艳但是还是喜欢t，到了店里ktv都看了，直接放弃了t，因为太小了，又相中了v，但是和我的需求又有悖，最后还是买了k，还买的是混动，其实去店里前我是完全没想到这个结局的。买车属于盲买，没试驾过，看着好看就买了，我是纯颜控。 三月26日订车，六月27号才提车，等了足足九十多天，差点我都要些百天纪念了，这个车子等了三个月，我也是真爱的😂 提车时候其实不是很舒服，左后胎给我扎了个钉子，扎漏气了，还是得亏了我老姨夫帮着一起提车，幸亏他看见了，不然一条胎就是1.5k吧。然后右前轮的轮前有个三四根头发丝那么粗，一根签字笔那么长的划痕，直接漏底漆，最后谈成给我免了一千，补满油。 【提车价格】 嗯，和4s店走线下买的，纯裸车啥也不带，19个整，自己上牌保险。等到提车了，终端优惠又多一千，算是18.9提车吧，后边商业加强险，保险5k，自己上牌花了一天和400块，玻璃贴膜、脚垫、电脚踏、护板、装甲等汽车美容花了6.5k，乱七八糟的开销不少，最后下来也有20.3万左右了。 【最不满意】 空调怎么吹都感觉吹不到地方，吹的我手臂好老冷，身上好老热的。而且实测，自动空调北京七月的中午十二点午休躺一个小时，纯电掉6公里续航，算下来就是一度电，那空调功耗就是一千瓦，可制冷量远远不到1千瓦空调该有的制冷。座椅通风应该是吸风，反正感觉吸力不大吧，没有多明显。 【驾驶感受】 爽的，油门到底时涡轮声很大，呜呜的轰鸣声，纯电很安静，双层夹胶玻璃还是管用的，但是高速胎噪确实不小，可能也和马路柏油新旧有关，有的路声音很大，有的路声音有没多少。胎噪公路影响很大。提速是杠杠的，我平时一般是纯电跑，加速很舒服，声音很安静。 停车虽然有360辅助，但是车宽确实难停，又前杠已经被我擦墙擦花了一片了，唉，伤心，早知道就不去吃那个该死的得来速麦当劳了。 纯电最高速跑过表显示140，小电机带变速器还是很稳的，最高跑到165往上还很有力气，但是我怂了😢。至于顿挫啥的，抱歉，我没开过好车，只开过两年我爸爸的16款手动捷达，这个自动挡上手还让我把刹车当离合踩停了两三次，后边直滴滴呀（😭），纯电起步倒是感觉有点顿挫，倒也不明显，速度稍微有点卡顿就没了，燃油起步没试过，纯油或者混动只开了200km不到，1000km全是纯电开的，我觉得他就是个电车。但是SUV还是重心高，也可能是悬挂原因，反正我开着是比轿车晃悠多了，尤其是进山路，我滴吗耶，开车都能给我晃悠晕车了。 【油耗】 油耗说实话不太清楚，毕竟1300km了才用了半箱油，还是出店里就给加满的，但是按小熊统计的得有8.3升，等我加完一箱油应该就统计确切了。电耗，因为桩子没到，一直跟外边充，花了300块钱充电了吧，百公里电耗22度，因为我总做车里躺着吹空调。行驶应该也就18到20度电百公里。 【续航】 开了一个月了，到现在1300km，开的也不算太短了，我看好多人说电力续航，但是完全只说距离不考虑别的因素，这不客观。我认为，这个电力续航，受海拔的影响非常大，我家在山区，由快速路拐进乡道，总路程再得走8km，海拔往上爬20米吧。出村子滑出来，掉电2、3km，进村子得掉15km左右。也是，把一个2吨多的东西往上抬20米，肯定不少耗电。我觉得这个纯电续航在北京的夏天还是蛮准的。就是这个空调确实很费电，而且吹的地方有点集中也不扩散，不太爽。 目前就这样，等我开的时间再长些，再熟悉些，会在圈子里分享详细的能耗和驾驶体验。谢谢大家。 （顺便显摆一下我的银蓝蓝，这回又有了个霾蓝蓝，一大一小两匹战马哦，有机会回家在和爸爸的座驾一起合影。）

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.14分“优秀”

好吧，提车满一个月了，我也来写写提车日记 【购车经历】 本人身高190，所以购车的首要考虑条件就是空间！空间！空间！ 轿车我是看都不看的，考驾照的时候挤在教练车上的经历真是如同地狱。 所以准备买车时，考虑的就是SUV，然后某一天正好就看到了长安的概念车Vision-V，直接就被抓住眼球走不开了，顺藤摸瓜找到了量产版本UNI-K。 去4S店试驾的当天就直接定下了这车，然后就是一系列流程，总共花了一周拿到了车。 【驾驶感受】 因为疫情问题，本来计划的周末出游也泡汤了，只能在市区里上下班开开，每次不过3-4公里，所以实际上驾驶感受并没有体会到多少。整体来说开了二十几天，没有遇到过车子出什么问题 对我来说，车的隔音确实不太行，减震感觉也一般，其它都是比较满意的。 车里放音乐音量是我开车时刚好的程度，在比较安静的车库里停着试了下，居然在车外面也能隐约听到，这一点极不满意，当然也有可能是车库太安静的缘故，正常在街道上应该还好。 另外值得一提的是，前两天刚出了一血，擦碰到了一辆特斯拉…特斯拉的底漆都被蹭坏了，但我这车的损伤基本看不出来…找了半天才发现一点划痕…这证明至少油漆用料还是顶的（笑哭） 其他方面等之后哪天自驾出游后再来更新吧 【最不满意】 1.智能化是真的拖后腿，不提都不存在的自动泊车，遥控动车等技术，就这360全景，感应背门也是很“蠢”，要么不精确要么延迟高…这或许是国企的通病了 2.车机系统更新也太慢了，杭州地区到现在一次更新都没有，别的不提，我就想用网易云听音乐而已…… 3.一体按键的方向盘确实也很蠢，像是按后视镜流媒体要按那个地方的右上角，而不是图标标注的地方… 4.暂时想不到了，以后再更新

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.36分“优秀”

终于提车了，三天开了200公里终于可以来谈谈初体验了。 选车是从去年十月开始的，家里两辆油车的我本来想换纯电，第一个就看了毛豆Y 当时还只要27万多，总想着等等还能再便宜吧没想到今年就一个劲儿的涨价了。另外还试过宋plus ev但等车太久放弃了。 四月初逛懂车帝的时候偶然发现unik上了混动idd，试驾感觉不错。当时吉利也上了星越L的雷神，试驾一圈后实话实说星越如果能上绿牌能纯电开我肯定就放弃idd了，可惜吉利没有……于是在四月底idd涨价前下定了卓越版，车价优惠了4K 除了基本的车膜脚垫啥都没送，在六月四号车子到店了。 第二天我就开去了公司，同事们纷纷表示车子很大，轮毂帅气，后排空间巨大。由于上班路开了十年烂熟于胸来回共36公里，全程ev模式，续航掉了40公里。也算能接受吧。每次加速到40码都有很明显的一下顿挫，之后就比较平顺了。因为我选这个车最大的原因就是不想加速太猛，要带父母出行怕老人不适应晕车，所以动力情况完全能接受。 内饰也算不错，比起好几家都是一个pad中控，idd显得错落有致了。但是智能化比起蔚小理等新势力就差距很大了，听歌软件有了酷狗和云音乐算不错，但视频软件就太少了，最不习惯的是没有收音机，而且语音识别一般很容易听错。希望后续ota能增加更多的是app吧！ 还有一点就是车子大虽然霸气，出入小区，停车拐弯就很痛苦了。虽说有360环影的辅助但用免不了比别的车多打几把方向，确实如有的车主说的那样，能窄那么5CM就好了！ 总的来说idd是一款优缺点都挺明显的车，但它符合我的需求那就是一部经济实惠的好车！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 21年7月订的唐dmi中配，等啊等啊，等到一月底，没车。1月有疫情不能出差，去了长城、吉利店里闲逛，偶尔去了长安店里，看到idd，心动了，同等配置比唐便宜3万，空间、动力和配置不比唐差，最重要的是有现车，综合油耗也不差，店里服务态度好，可以蹭午饭，预订后不涨价。买它的理由就是便宜，空间大，能上绿牌，中型SUV里面，气场够强，不老气。年前订车，年后提车，送终身基础保养+增购3000的优惠，很划算。 【提车价格】 提车19.29，3年免息贷，厂家贴息8000，3000的增购补贴，开票价18.19，这一点有点让人不满意，可是店里理由很充分，贴息增购补贴，不能开票，这就是现实，厂家永远想到你前面。 【驾驶感受】 座椅舒服，语音交互很智能，终于有点置身智能生活的感觉了，心里有点小激动，反正儿子很喜欢，上车就喊小安你好。纯电提速快，很平顺，没什么感觉速度就上100了，不知道是不是马牌轮胎的原因，提速时路噪明显，路感过滤调教的很舒服。 【油耗】 开了快1600公里时，混动能耗最低4.8，长期油耗不到6-7个。 【续航】 纯电开空调，10℃以下能开到80公里，没加满过油箱，纯油里程90公里的时候，7.83的油价，加300块，里程显示755公里，预计加满里程能到850左右，油太贵，一直充电，安了充电桩，真省，⊙ω⊙。 【动力表现】 市区就不说了，80迈以下就是出门电动车风格，提速、超车那叫一个爽。没疫情的时候跑高速进了一趟北京，高速上，路况好，开巡航，又快又稳解放双脚，一路很舒服。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.29分“优秀”

【最不满意】 先说最坏的方面，必须是亏电冷车启动时候的抖动，特别是亏电冷车等红灯驾驶和乘坐都不好受。然后就是后排，可能是因为空间太大了，底盘滤整不好，坐后排很晃，且噪音比较大。 【驾驶感受】 因为有变速箱，所以不管纯电还是油，都能感觉到换挡，有些车主可能之前是开的CVT和AT或者纯电，所以idd的变速箱对他们来说顿挫会比较明显，我自己倒是觉得可以接受不算明显。 【动力表现】 动力的话没开过什么加速快的车，只觉得kidd的表现很满意了，急加速时深踩加速踏板动力会有0.5秒延迟，这个能理解降档加速。轻踩加速踏板的话动力没有延迟，高速上不知不觉很容易超140。 【续航】 纯电续航 目前从2月18号提车到现在还没有低于过100，可能是成都天气不冷的原因，还有就是这车我和我老婆都开，一般她开就只能跑100-110左右，我开基本都在120左右。还专门在高速上测过一次纯电高速里程（110时速跑了110公里还是满意了） 总续航 跑过两次满油满电，一次清明节的时候满油满电显示1053公里实际跑了950公里（500公里高速，450公里国道速度基本都是70-100） 还有一次五一满油满电表显998公里实际跑了800公里（700公里高速，100公里重庆市区，除开市区高速基本都是125巡航） 然后五一这次是直接把油干的一滴都不剩了发动机趴窝了去加的油，加了差点55L，厂家说的53L油箱应该是不包括油管的。 厂家宣传的1100公里应该只有路况好的国道70巡航才跑的出来。 【油耗】 油耗的话没具体算，不跑长途都是用的电，然后这几次高速看了下表显总结了下 高速不保电时速100左右油耗5.5-6.5 高速高保电时速100左右油耗6.5-7.5 高速不保电时速120左右油耗7.5-8.5 高速高保电时速120左右油耗8.5-10 都是表显，还有个小窍门有电的时候一定把电用完再去HEV，不然电油双掉。 【空间表现】 空间和颜值没多说的了，买这个车的人，最满意的肯定就是这两点

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.64分“优秀”

【购车经历】 自从上年年底有买车计划，和老婆从11月开始看车，在懂车帝云看车后，初步预算15万以下，看了宋大妈dmi51顶配，XRV （配置低），缤智（配置低），哈弗赤兔，第三代H6（有点超当时预算），MGONE（没现车），逍客（空间小了点），领克06（三缸机），老婆最属意哈弗赤兔，我最喜欢宋大妈，后来在网上看到哈弗的车小电瓶亏电严重，就pass掉了，小区下面就有4个快充充电桩，就专注dmi，因为老婆必须买SUV。刚好宋prodmi也预售了，所以就在12.18跑去4儿子店订了宋婆和宋大妈dmi，都被告知要等3-6个月，于是乎就开始了等车日记，过完春节了，就开启骚扰销售模式，继续美滋滋云看车，结果2月底问销售，告诉我还要等两个月。。。我老婆没耐性了，就去看看别的车，先去了魏看玛奇朵phev，试驾后智能化和内饰都很满意，唯一就是不支持快充，本来都想妥协了，就加油当油车开，偶尔去4儿子店蹭电保护下电池就算了，结果谈价格的时候，被价格打败了，新车落地19万，不优惠，而且上牌费2000，金融3000没得谈，店里只有黑灰色现车，老婆想要淡蓝色，只有一台21年10月展车，店里说可以卖，只优惠2000，18.8万，只送膜和脚垫，吓得我马上打开懂车帝查下成交价，深圳新车也就18.3落地，结果店里坚决一点都不退步，5个月展车卖18.8万，我直接拉老婆走了，第二天就抱着试试的心情去问长安4儿子店有没有unikidd展车看（因为一直预售，我以为跟dmi一样只见其声不见其人），结果销售跟我说有现车，而且都交付了20多台了，感受了一下展车和试驾了一下，老婆非常满意，觉得空间和底盘很稳，比宋兄弟好太多，27号立马下订了卓越版，当天做金融当天通过，28号去停车场看现车，检查过后把尾款也付了，销售因为要冲个3月业绩，跟我洽商迟一天3.1开票，而且送个吸尘器，最后3.3提车。 【最不满意】 空调面板有点容易花，我看车友有几个都已经刮到了，方向盘键一体的不方便，有时候要看一下才确定按那个，胎噪时速80后比较大（毕竟没有双层玻璃），原地发电的油耗高（看我另一篇帖子） 开了4100公里，有几个问题要提一下，刹车异响，还有充电时一定要带钥匙和充电卡 【提车价格】 裸车176900+商业险4194+驾乘险590（这个感觉踩了坑）+3000金融服务费+1000上牌费（1500砍下来）+950交强险+275车船税-政府补贴1万=176909大洋，可惜旧车不是我名下，不能享受增购3000补贴。预售权益脚踏板，膜，脚垫，充电桩 【驾驶感受】 纯电安静平顺，油门随叫随走，操控性在SUV中算挺不错了，HEV会有点换挡顿挫，ix空间的动力澎湃模式非常给力，还能给电池充电，不过油耗很高（看我另一篇帖子） 【油耗】 提车后上班第一次跑高速HEV模式油耗3.1个电耗17个，下班馈电跑高速油耗6.7个电耗8个 【续航】 人在广东，气温20-30度，正常市区行驶+空调24度2档风，纯电续航100公里左右 【销售态度】 昌田店李生态度很好，一直在指导买车流程和驾驶疑问，就是本来送吸尘器的，后来送了个unit的充气泵，我原来有一个充气泵，车子自带一个，砸金蛋送的汽车应急包又给了一个，结果一下有4个充气泵。。。。而且可能是新车，有些功能都是摸索中 【维修成本】 没修过 【保养】 刚4100公里，准备首保了 总体来说，17万中买到一个中型SUV尺寸的插电混动SUV，感觉非常有性价比，提车的时候就把脚踏板装好了，膜放我车上了，预约了几天后才贴膜，充电桩提车8天后就到拿回家了，脚垫最慢到现在都还没到。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.86分“优秀”

人生的第一辆车，所以不好评价车的整体品质，开了一个多月2780公里，暂时没有什么问题，自认为钱花的还比较值。 【购车经历】 因为用车地区有限号，冬天还容易限单双号，所以一开始时候就想要买新能源一类的车，又因为充电不方便所以目标也很明确就是插电混动车型，预算又有限，当时的可选车型不多。试驾过宋plus DMI等车时间太长，一起去的家人说整体隔音和座椅也都一般，我自己没感觉，就没定。当天又去看的UNI-K idd试驾完，觉得内饰有特色，与众不同，空间也很满意，提车也不慢，就下定了。当时订的白车蓝内，后来说白车黑内到车快，而且发现4S店的蓝色内饰已经有点脏了，果断换的黑内。3月18号提的车，现在开了2780公里，整体比较满意。 【略有不满】 车机软件能不能再丰富一点，给我安排上哔哩哔哩可好，车机可玩性不高。 【提车价格】 车价19.29W，三年7W免息，金融服务费3000，保险4100，上牌500，没别的了。因为定的早还送三年六次保养，和3599的礼包。 【空间表现】 空间表现优秀，后排坐垫稍短一丢丢，但是我家也没有身高特别高的，不觉得是个问题。 【续航】 刚买车的时候，续航比较短感觉也就90左右，可能是因为我用快充的问题，就感觉充的电比较虚。后来春天夏天温度上来之后，用慢充感觉续航可以到120-130。 【使用问题】 最后我加个问题，送的雷朋尚享全车金属膜，可以贴吗，车膜水太深，我怕被忽悠，如果这个还可以我就贴这个了，要求不高，就不费劲加钱贴好的了。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 一开始想着买纯电的车，后续又看了混动的车，基本所有品牌的车都看了，最后考虑到家用，家里两个小孩所以选择了长安uink idd，毕竟混动现阶段比较有性价比的，当然有人会说混动贵，实际考虑多面性，还是混动比较好，就说uink有燃油和混动，贵了几万，我可以用纯电，比较燃油版的uink要省很多，比较与电车，车所有都有电机输出功率，老化和安全性也是问题，混动再不济，电机不行，可以加油当燃油车开跑，相较于纯电使用寿命要长！所以现阶段实际还是混动性价比比较高！ 【驾驶感受】 跑到现在1800公里，驾驶感受还算不错，纯电开空调续航大概在110-120左右，动力模式推背感和动力也不错，毕竟定位中型suv，所以这款车驾乘人舒适度是没毛病，绝对不错，至于驾驶者可能就一般，地盘调教和减震偏硬，我一般就是ev或者hev 两个模式用！ 【油耗】 我在满电满油情况下，综合续航950左右，当然还是个人使用习惯有关！ev模式开空调在110到120左右，混动模式大概4.5到6.5左右油耗，动力模式(纯油)6到7个油耗，不包括亏电。亏电基本7到9个油，毕竟发动机还需要给电机充电！强烈不建议亏电行驶 【亮点配置】 总体性价比不错，当然我最后选择长安最大的原因，还是后座驾乘人舒适性真心好！至于那些自动驾驶配置大同小异，不过我个人很喜欢的配置流媒体后视镜，实用性较大！ 【最不满意】 第一点，不要用佛系长续航，原因在这个模式下，先用掉电才会发动机介入，同时增加了后期的油耗！ 第二点，底盘，减震，偏硬！且不可调节，但是舒适度还是可以接受的， 第三点，变速箱在降挡顿挫感明显，在混动模式下，不要急加速，或者地板油，发动机介入明显，会出现，突然提速！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.93分“良好”

［最满意］ 坐标深圳，90后奶爸一枚，我觉得整车的外观简洁大气，充满未来感;车内空间很大内饰也不错;360°全景影像确实比一般的车要好;最最最重要的是能上绿牌，提车快！ ［最不满意］ 由于车身重，有点耗油，春节期间回老家长途测了下油耗，满油满电出发，中途加满一次，充了一次电（高速上的电真TM贵），到家1100km左右，然后又加满了，实测并不像官方宣称的满油满电1100km…整体算起来差不多是7-8毛一公里；还有就是长安的控车app做得实在太差了，功能少，不稳定，还搞几个app，不能就好好优化一个吗？希望上市能更新好吧！ *空间 5分 家用足够大，平时接送孩子上学，带父母出去玩空间完全可以，座椅非常舒服，我妈跟老婆小孩坐后座，长途十几个小时也没觉得腰酸背痛的，之前油车就不行了，这点确实满意，空间很充足，后排中间的设计很好，没有凸起的部分，坐3个人很轻松，平常出去玩可以把后排的座椅，接上外放电功能，妥妥的露营神器！ *动力 4.8分 动力还不错，这车油门调教的挺好，一踩油门加速还挺快的，在高速上超车丝毫不慌，风琴踏板，踩起来很轻松，不会小马拉大车。 *操控 4分 上下全平的方向盘略小巧，刚开始不习惯，单手大方向有点别扭，转向很快，有三种模式可调；油门跟刹车反应速度很快，我平时用的动能回收标准模式，强回收在城市开不是很舒服；HEV模式下，如果馈电等红绿灯的时候还是会感觉到方向盘有点小抖动，也能感受到轻微的降档，毕竟有三离合变速器，做不到像比亚迪那样无感；减震效果还行，低速车内几乎没有噪音，隔音不错，但是高速110km风燥就有点大了，我对比了下这车的侧窗双层夹胶玻璃比昂科威的要薄，可能是这个原因！ *总结 20万内，这车配置可以说是很好的了，主动安全配置很强，能满足我上绿牌，大空间，高配置，舒适性等多方面的需求！长安用料也放心一点！顺便吐槽下，之前5月份订的宋plus，一直等到年底都提不到车，销售服务也差得要命，偶然发现idd上了，果断去看车确定，订车到提车7天左右，年前就搞定了，感觉这才是买车的正常流程，长安的路线跟比亚迪不一样，选择了动力，但是油耗可能兼顾不到，对于我日常用车也无所谓了，平时都是纯电在跑，不过还是希望长安能把这个虚标的事搞清楚，因为这车还没上市，在预售期，待上市后优化吧！想买这款车的人都是挺在意的！谁也不想当小白鼠！后续还会继续更新用车感受，谢谢大家！ 最后祝大家开工大吉，工作顺利！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4分“优秀”

【最不满意】 1.车机系统不稳定。语音控制不精准，忍不住对小安爆粗口几次了；警报音有一次在状况解除后依然长时间响；自动刹车有两次突然急刹，吓一大跳；充电有两次异常，只充到一半左右，反映问题后说是把电流往小了调，但是充电时长得八九个小时；系统设置车窗不要自动关闭，但是第二天去开车时有时候车窗依然关着。2.纯电续航最多100公里，不开空调，平时城区上下班，周末郊区乡下路段行驶。3.发动机声音较响，抖动明显。 【购车经历】 天籁开了八年八万公里，没什么毛病，但是油耗不低，动力较弱，也差不多时间好换车了。想着主要就是市区开开，极少长途，本想买纯电，第一首选埃安Vplus，试驾之后家人不是太喜欢。讨论后感觉混动也好，还没有里程焦虑。看了idd后，比较中意，但当天没有下订，想着再比较一下。长安销售在售前比较热情，得知我工作日没时间到店，他们赶到我单位来做工作，app上付了520订金。到周末时候去下单，价格谈不下来，一分都没优惠。又去看了比亚迪宋plus和吉利雷神，得知都要等一个月以上，而idd当天就可以提车，蓝外黑内，我也可以接受，而且从外观内饰上我还是感觉idd最好看，最终当天下单。 【提车价格】 17.69万，指导价没任何优惠。置换补贴7000，本地消费券补贴5000，目前都还没到手。保险5800多，我看其他地方的很多人只要4000多一点的保费，不知道为何差异如此大。 【驾驶感受】 基本当电车用，加速快，舒适性也还可以，空间大。

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型

4.21分“优秀”

最大功率是110千瓦，然后前电机峰值扭距是330牛米，它这个是一个前驱的车型，没有像燃油版那样去规划一个四驱，目前phev版本就只有这个前驱的车型，整体的驾驶感受和之前开uni-v智电idd完全不同，那这车其实并不是一个动力取向，我觉得这是一个节能取向的一个车型。现在尽管电池的电量是非常充足，而它这款车的最大纯电续航是135公里，因为它放的是一个28.4度的，来自于宁德时代的磷酸铁锂电池。尽管电量很充足，但是我们在大脚加速的过程中稍微明显一点的推背感一点点都没有，他是一个非常线性的表现，所以这一部车开上去的感觉其实相对来讲是轻松的，它和燃油的uni-k相比就是它更安静一些， 在起步阶段更多的用电力去替代了动力，然后你 会忘掉你用的是什么模式，我觉得大部分都放在 hev模式上就好了。至于这个车其他的表现就跟燃油版uni-k整体上其实也没有好大的区别，包括底盘调校是非常舒适的，开上去比较像船，震动能隔绝的比较好，静音性也比较好，基本上走在路上路噪其实并不太大，而主要是在这70公里每小时以上风噪相对明显，这一点也是跟uni-v不同，uni-v是更多的路噪进来，风噪很少。