点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

3.93分“良好”

【最满意】成熟的动力匹配是优点，丰富的配置是卖点，绝对可谓百尺竿头，但星越S还是选择再进一步，外观更个性的同时还加入躁动的排气。 【最不满意】直接油门到底，变速箱还是需要片刻的反应时间，但也在合理范围内。 【驾驶感受】其实除了声浪带来的激情，日常驾驶起来星越S和星越真的很接近。发动机低扭表现很好，油门响应也自然、灵敏，日常驾驶能给你轻快又跟脚的体验。中后段的动力也同样令人满意，动力储备充沛，虽然达不到过剩的地步，也并不暴力，但日常加速超车绝对有足够的底气。 【乘坐体验】座椅绝对是你拉开车门后最先注意到的部分，整体造型和星越相同，但精致感提升了好几个层次。黄绿色缝线、包边，以及精致的三角形装饰和CMA刺绣，另外肩部和侧翼增加了麂皮用量，显档次的同时也能在激烈驾驶时提供更高的摩擦力。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

3.86分“良好”

市区油耗偏大。后排空间相对比较小，后备箱稍小，其他挺好的，就是有些配置减配了，顶配行车记录仪都没有。

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4分“优秀”

质感很好，细节处理的很好，我买的是顶配四驱加选装包的，动力没得说，加速超车很跟脚，虽说是一款运动轿跑SUV开起来整体挺舒适的，悬挂偏软，界与舒适车之间，如果喜欢运动的可以把悬挂改一下，硬一点低一点将会很完美，妥妥的大钢炮。 提车半年左右，疫情原因开的不是很多，将近6000公里，整体的用车感受还是很不错的，95号汽油现在一直是居高不下，用车成本也随之增高，这也是在所难免的。我开的不是很激进，一直是舒适模式，偶尔运动模式地板油蹦蹦，目前油耗在8.5左右，不敢想快九块一升的油用运动四驱跑下来一个月油费要多少，等油价下来到8元以下，就可以天天开着运动模式带着排气声浪炸街，还是很不错的。高速胎噪风噪有点大，固特异的轮胎抓地力没得说，缺点也是很明显，不过还好配有12个boos的音响，听着音乐开噪音也可以忽略不计了。 我是冲着外观三大件去买的，自己喜欢就买，自己感觉好看就行，总而言之还是挺满意的！

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4.9分“优秀”

【驾驶感受】 我买的是星越S四驱幻影版2.0T高功率8AT变速箱 驾驶还是不错，动力强劲有力 整体来说是不错，车机方面比老星越的车机提升了不少没有出现车机卡顿之类现象 自动巡航功能整体来说还是不错的 加速没有任何顿挫感，底盘避震效果不错，连接点刚度也进行了大幅度加强 轮胎使用固体EAGLE F11 20寸运动轮胎，支撑刚度、抓地力好 【油耗】 油耗方面11.5这个得看个人这么去开 【亮点配置】 保险杠比老星越增强了不少，外观看起来有强劲的运动感，外加上门饰条有CMA的标志 【续航】 一箱油加满可续航400多公里 【最不满意】 后排空间有点小，安全带为黄色快脏，翼子板有间差 【销售态度】 我车是在台州吉智购买的服务态度很好，出门不方便有车接送整体来说还是很不错的放心购买

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4.9分“优秀”

用车体验： 外观酷炫，内饰运动感十足，乘坐舒适，指向灵活，刹车灵敏，动力响应快，离地间隙高，通过性强，可远程启动开启空调，方便！ 下面再说一下购车心历： 最开始四月份看得是瑞虎8p四驱豪享，空间内饰驾乘体验都还满意，可惜最终还是接受不了奇瑞的那个标，而且整体来说买车也不想买那种太中庸的外观，于是下决心考虑coupe车型 锚定车型：cs85、哈弗f7x、星越s 首先说85，车头的外观我难以接受，再就是没有四驱（个人需求），首先就pass掉了 其次f7x四驱，颜值配置价格各方面来说都是直击我的心巴，可以说很满意了，结果跑了两家店都说没库存且停产，买不了，无奈放弃 最后是星越s四驱，cma平台 沃尔沃t5技术的发动机，博格华纳五代四驱，爱信和沃尔沃共研的二代8at，整体调教、驾乘体验和我开头说得一样，十分满意，然后看车十分钟就交了1万订了顶配四驱，落地18.3无选装科技包（含金融服务费），6.5订，7.6就到了，有事耽搁的我等到七月下旬才开始走程序，最后八月2号提的车 （ps：车衣电光金属黑，花3200贴的）

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4.6分“优秀”

开了2星期体验报告：你问我为什么买它，可能是因为爱吧。顶配刚起步有点点头意思，加速上没话说，一脚可能几毛钱就没了🐒，尤其是打开排气阀，开高速，那不是速度，是油钱（现在综合油耗10出头刚开不久，高速现在7-8，市区上升个3-4个点你想在市区省油还是别想了除非你推着走，红绿灯会教你什么叫做3公里半小时）当然了你要和赛车排气阀比肯定是比不过的；内饰方面各有喜爱吧，国产内饰确实是花里胡哨风格，你要挑的话可能缺少点朴实无华的风格，反正马某都说他对钱不感兴趣；至于后备箱塞一个女朋友大概应该是没问题～吧，塞两个我估计车子可能不是你开了（如有哪位好心人装了请私信告知我能不能装下）；驾驶室和副驾驶空间很富于，后排做三人不算挤，但是中间可能不太友好了有凸起。以下为鸡汤环节：别问为什么有这钱不买着买那样的车，前提是你真有这钱，有多少人是全款，还不是分期花未来钱买车，买什么样的车都是由口袋决定的，理性消费，10w进奥拓A6L奥迪开回家

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3.86分“良好”

作为顶配版，其实价格达到了17万多，是有点贵的。外观方面，前脸是黑色的网状格栅，两侧是君真是的大灯组，LED的日间行车灯比较有设计感，还凸显了科技感。通风口处的三根竖状的电光绿饰条极具辨识度。车身侧面可以看到，星越S是悬浮式车顶+溜背式造型的设计，有轿跑的气息。20英寸轮毂，abc柱部分还有一圈黑色饰板，还有侧裙处的电光绿饰条，也彰显了新车的个性。尾部一句就是小鸭尾，尾灯也是有LED光源组成的灯带，下方是双边共四出的排气方式，整体比较时尚运动。内饰部分主要也是凸显了科技感，中控区域很人性化，偏向驾驶员一侧，配有双12.3英寸全液晶仪表盘和内嵌式中控大屏。动力搭载的是2.0T发动机，全系车型都是，这款车还配备了四驱系统。作为顶配车型其实配置还可以，但是如果不需要四驱的朋友，其实不建议选顶配。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.4分“优秀”

首先，鄙人不才，18年8月8号拿驾照，至今也开过几辆车，上到卡宴，X5，中到E260轿跑，雷克萨斯RX，福特锐界，下到帕萨特，GS8，CRV，亚洲龙，或者最下到五菱宏光，公司的面包车，都开过几百公里。dct,cvt,6AT，8AT也都试过。下面就以主观公正的态度回答一下。 外观:首先，看这个车的一定都是奔着溜背轿跑型SUV去的，个人认为所有溜背中最美最协调的一定是鼻祖X6，是X6让所有人知道，原来SUV也可以这样这么美。其次在看车过程中也对比过其他车，哈弗H6S，F7X（溜背造型里对比最多应该就这俩了吧），不存在踩一捧一，不论美丑，单论协调，还是星越S，没的说。而且说实话，从上一代星越19年上市的时候，就关注了，可惜因为某些原因，与星越无缘。作为星越的改款，星越S就成了本人心中的理想对象。 内饰:星越S的内饰，没什么特别的，只能说适合自己的最好。近些年各大厂商都在追求大屏，联屏，尺寸越大越好，数量越多越好。但是个人不这么认为，我还是喜欢实体按键，星越S两块屏幕＋HUD＋实体按键。跑高速的时候不至于翻屏幕翻半天，实体按键的好处就是你熟练后可以盲操。而HUD就可以把你所有需要的信息投射在屏幕上，连上蓝牙还有来电显示。至于其他的，就只能仁者见仁智者见智了。 配置:不得不说，国产车的配置就是高，说是20万以内的国产品牌的天花板，对标合资40万的水平不算夸张，你能想到的实用些的基本都有。L2自动驾驶，HUD抬头显示，540度透明底盘，自动泊车，博格华纳四驱，自动雨刮，自动大灯，座椅加热通风，后视镜加热，内外后视镜自动防炫目，主动刹车，电动尾门，感应尾门，12喇叭BOSE音响，主驾安全带预紧（我选装了舒享套装:主驾12向电动调节带腰托，副驾6向电动调节，座椅记忆，车内香氛）遗憾的是后排靠背角度不支持调节，另外没有座椅按摩。好吧，要求有点高了。但是总之，配置相当丰富，而且很实用。 空间:本人178，140斤，算是偏瘦吧，前排调好，后排腿部两拳，头部1拳，185往上坐着就有点憋屈了。这种家用偏向性能的SUV本身就没指望后排能坐的多舒服，更多的时候是2个人，但是坐5个人正常家用还是没有压力的。后备箱空间，这个要着重讲讲，本来还满怀信心的觉得很大（看着很深，很大，高度能理解，溜背嘛），平时能装几个行李箱没问题，但是直到我放我奶奶的轮椅，怎么都放不进去（后备箱彻底清空了），横着竖着就是差1厘米盖上后备箱，轮椅也不大啊? 然后就只能把后排座椅放倒一个，这才进去。总之，正常家用没问题，装货，够呛吧。整车空间你可以理解成SUV的躯体，轿车的空间（没轿车长） 驾驶质感:分三部分吧，加速，没得说，运动模式一脚油下去直接抬头，不打滑。虽然有蹦人的实力，但是咱是四驱SUV，踏踏实实的赶路吧。操控，挺意外的，本来以为20寸的胎，转向会精准，（本人不喜欢精准，开着太累，稍微打一点方向就偏了，注意力得一直集中），结果让我意外的是，幸好有虚位，而且不是太大，正常SUV的虚位，60多的速度不用一直修正，也不用一直转方向。挺轻松舒服的，而且方向还轻（suv的虚位，轿车的转向手感）滤震&支撑:一开始看网上铺天盖地的悬挂软，我不知道是20寸的轮毂和45扁平比的缘故，还是开始新车胎压250左右的缘故，或者新车悬挂硬的缘故，坐满5人过减速带都觉得轻微有些颠，这两天天热了 ，把胎压放到235了，家人再坐就不觉得颠了，但是过弯侧倾也明显了，之前可以50+出高速道口，现在只能45＋了。还把esp颠出来过一次。 总结:当初想买星越S，也是给家里人做了好久的工作，家里一直想让我提星越L，标准的SUV，虽然配置差不多。但是作为90后，我们放弃的已经很多了，最喜欢的女孩，曾经的梦想，身边人的离开。就连我们曾经喜欢的跑车，也因为现实放弃了超跑梦，不断的妥协。其实成长就是一个妥协的过程，见识的越多也越是无奈，即便无奈却也无力突围，且不得不去接受，而当你成长到独当一面的时候，却发现自己已经不再少年了。或许我们因为经济能力放弃了大排量，因为家庭放弃了2门2座。这时你会发现，这就是溜背SUV存在的意义，追求个性，而又不甘平凡。

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3.4分“良好”

提车过了一段时间了，新鲜感依旧还在，如有说的不好的地方地方请大家谅解！谢谢。图片是盗的😂因为拍不好。人生第一台车正是是刚需！因为溜背外形星越S很吸到我，所以情有独钟，当时就很喜欢的是宙斯白，果断的就提了，提车的时候没有对比任何车，因为太爱了用车感受 颜值：SUV轿跑，溜背造型，顶配带声浪，翻毛皮座椅以及那镀铬不要钱的梗，蜂窝状迸气中网加上纯黑的吉利车标，狭长的LED大灯有种秒杀全世界的小眼神。 动力：2.0TD+8AT动力组合，238匹，350牛米 操控：拥有同级最长的悬架行程，就是有点软，抓地力强，稳定性更高，搭载博世9.3ESP，美国辉门摩擦片加FCD550高强度制动卡钳，打造出35.3M的制动性能，DP-EPS转向系统，路特斯团队调校，在转向的精准度绝对是一流的 配置：科技感的驾驶座舱，大中控屏，BOSE扬声器，感应雨刷，自动双区空调，后视镜折叠，氛围灯，电动座椅，座椅加热，5种驾驶模式，360度全景影响，胎压检测。选装了科技套装，AGS智能可变进气格栅ADB矩阵式LED大灯、流水式转向灯、前排电子预紧限力安全带等 使用感想 跑过高速领航功能好用的一批，车道保持，运动档声浪伴有回火的噗噗噗声，弹射模式也xx太爽了给旁边车主吓一跳，四驱不打滑很nice惊艳，弹射的那-一刻感觉我脚下踩得是一朵云，芜湖起飞很有趣没有什么不好的地方，360环视对新手跟女司机很友好,但是车速超过30km/h就会关闭这个比较安全化！细节到位因为现在开的也比较少，后期多开再分享。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

3.86分“良好”

自从去年上市之后，星越S就成功引发多方关注。毕竟此前日系、美系和德系阵营之中都有主打高性能的明星车型，但国产造车势力在此却显得较为单薄。不过星越S的出现改变这一情况，该车以轿跑SUV姿态投身销量大战，不管是热度还是口碑都相当不错。 星越S在颜值上主打运动属性，其以吉利最新家族式理念为基础，强调个性化与时尚性相结合。特别是车头部分在雾灯区域加入三条亮色修饰，似乎和近期较为火爆的运动饮料魔爪颇为神似，极富视觉冲击力。其侧面以溜背姿态展现性能属性，而熏黑式R20规格多辐式铝合金轮毂也十分出彩。该车尾部上扬小尾翼较为俏皮，双边四出排气结构可是实打实发挥作用，不是单单起到修饰效果。 星越S在内饰部分主打黑色基调，同时加入些许荧光绿点缀，看起来充满活力。其在实用性和科技性之间配比把控不错，特别是中间嵌入式12.3英寸中控液晶屏尺寸可观，不规则布局很有东方美感。部分物理按键和旋钮依然存在，开车时间久了可以轻松实现盲操。该车后排空间比较宽裕，座椅借鉴桶椅元素，舒适性得以保证。 动力部分是星越S最大看点，也是其抢占生存空间关键所在。为了提升驾驶体验感，该车在点火阶段有一种排气补油的感觉，和部分超跑不谋而合。如果开启了运动模式，那么其12.3英寸液晶仪表UI界面将会呈现红色元素，视觉观感更为刺激。在迷人的声浪中，该车都能够轻松实现超车，轻点一下油门就会获得满满助推力。当然如果你在夜间行车周遭环境较为静谧，排气系统也是配有相应阀门，这一点可见其精细化程度。 星越S以2.0T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱为基础，不仅最大输出能够达到238马力，同时在操控感上也十分出色，行驶过程中循迹性值得夸赞。其在驾驶辅助系统上接近满格水准，多种功能一一具备，能有效规避风险发生。 整体来看，星越S在驾驶时根本不像一台SUV，反而更神似一台运动型轿跑车型。其颜值出众配置丰富，关键在动力方面相当给力，会受到越来越多年轻朋友的认可。

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4.4分“优秀”

提车已经一个月了，2000+公里。对整车操作都基本摸清楚了，5种模式除了沙地模式，其他场景都根据路况试用了，真的是能给到直接的路况感受。普通的有力而不激进，首保前主要用它；运动模式就是一个字，爽！而且我觉得运动模式下的方向感受和油门力度是最舒服的，但油耗高了一点；雪地模式我这里遇到三次，乡村雪天油路坡大湾多车子转速给到很高后又能柔性切档位，能很好的防止打滑；省油模式真滴是看得见的降油耗，但我不乐意开，涡轮介入慢而柔。 自动驾驶再车流量少的快速和高速还是用着挺舒服，毕竟机械自动控制比脚踩要在油耗上和理很多。 车机内容除了空调我跟上用其他的，也不喜欢听歌，但香氛系统我喜欢而且自己还卡了个BUG，手扶箱能的香氛出厂没撕封闭膜，我找到国色茶香的出口后只把那一个位置撕开了，其他的继续封闭，等它没味儿了再来另一个，以此类推，这次一次性全部打开要用的持久，全打开时间推移肯定会跑味儿。 电动座椅记忆就是为了找到最舒适的坐姿后，。再也不会为了一趟平在自己调位置就好几天开车不舒服，怎么也找不到之前那种感觉而发愁了！还加装了原厂侧踏，技能档前轮泥，又能保护侧檐，我闺女没按侧踏她上去，有了侧踏给她开门后她自己就能上下了。 【最不满意】悬架有点偏软（副驾驶、后排都让我给整晕车了）。 【购车经历】顶配加装，没有优惠。 出4S店有点小插曲:吉利的造车人工打胶、门框定位、自产的零件安装在我车上都有点细节上的问题，有待提高。但厂家技术售后很快协调解决了，可是4S店的态度和交谈有点提高。 【提车价格】顶配加装，没有优惠。 【驾驶感受】动力不错，舒适型不错。 【油耗】油耗合理，现在2000公里油耗9.4 【续航】邮箱略微小了点，60升就差不多 【保养】 我的是官方的4.5年12万公里免费保养 【乘坐体验】 但是依托三大件的整体车辆素质确实到位，舒适型不错，，排气声浪要是有开关按钮就好了。 【动力表现】动力就是贼拉猛

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3.86分“良好”

【最满意】我对于吉利星越S最满意的地方是它的外观，真的非常帅气，溜背车身、绿色点缀以及大量使用的运动化套件，不管哪一个看上去都非常优秀。其次就是它的动力，2.0T的动力绝对能够称得上强劲，开起来非常有劲。 【最不满意】其实我对于星越S基本上没有多少不满，感觉这台车还是比较完美的，但是还是有一些地方有点不太明白，第一是它的驾驶坐姿真的很难调整到自己舒服的坐姿，总是觉得不是太高就是太矮，并且不知道为什么它的坐姿总是有一点倾斜、第二是它的方向盘调节角度不够丰富，可能是我手臂太短了？总觉得有点远、第三是它没有CarPlay，当然我知道现在许多车的车联网已经非常出色了，但是我觉得没有CarPlay还是有点难以接受。 【驾驶感受】我对星越S四驱2.0T版本车型开起来的评价就一个字--爽！2.0T 238马力的动力绝对能够使你具有充足的驾驶乐趣，除此之外，他的转向也是非常精准的，开起来非常舒服。 【乘坐体验】首先要注意的是，虽然星越S主打的是运动化，但是它悬挂还是比较软的，因此车内舒适性非常好，在过道路中的井盖、坎的时候颠簸感很小，开起来还是很舒服的，空间也绝对能够满足日常使用。 【油耗】油耗方面，官方油耗是7.9L/100km，可能是我的驾驶习惯比较凶猛，再加上堵车路段，最后的实际油耗为12.0L/100km。 综合来说，星越S是一台非常适合年轻消费者进行选择的车型，它有着帅气的外观、充足的动力，最关键的是它居然有声浪！这一点就非常棒了。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.07分“优秀”

对自己选的车型满意，底盘高不错，避免了一些损失。就是不习惯。慢慢适应。都4星，5星太高调。看到有需要可以招手。暂时没有遇到车友所说的问题，就是等车有点久。8.14定车12月才提到车，今天才上完牌子，完成所有的交接手续。第一辆车所有没有其它补贴。

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3.86分“良好”

CMA平台的加持使吉利星越S有着很好的动力表现。2.0T的发动机有着238匹马力，350牛·米的扭矩输出，匹配的是8速手自一体变速箱以及博格华纳的四驱系统。前段动力响应迅速，没有明显的涡轮迟滞问题。中后段加速也能改爆发出惊人的动力。变速箱非常乐意升挡，而当你想急加速的时候，他也会迅速完成将挡动作。而且阀门排气的加入也使它增添了很浓厚的运动氛围。悬架调校偏向舒适性，对于大小颠簸处理的干脆利落，没有多余的弹跳。悬架支持偏软，高速过弯会有侧倾的感觉。外观这一块也是非常讨年轻人欢喜的，多处绿色饰条的装饰看起来非常时尚。车内设计也比较科技化，如果在副驾前方增加一些设计元素就更好了。